地下汽车库暖通设计要点探讨
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地下汽车库采暖\通风\排烟设计探讨摘要:本文介绍了有关地下汽车库采暖、通风、排烟设计的常用设计方法和计算方法,提出在设计中,应根据汽车库的具体情况,通过计算采暖热负荷、平时通风风量、排烟风量,合理选择采暖方式、通风方式,组织好平时通风和火灾时排烟的相互转换,满足汽车库采暖、通风、排烟要求。
关键词:地下汽车库采暖通风排烟设计Abstract: This paper introduces the underground garage heating, ventilation, smoke exhaust design, common design methodology and calculation methods proposed in the design should be based on the specific circumstances of the garage, by calculating the heating thermal load, usually ventilation air flow, the exhaust air volumea reasonable choice of heating, ventilation, organize the usual ventilation and fire smoke vice versa, to meet the garage heating, ventilation and exhaust requirements.Keywords: underground garage, heating, ventilation and smoke control design1、引言:随着国内经济的高速发展,汽车拥有数量越来越多,但由于城市空间紧张,土地价格昂贵,汽车库通常建在地下,尤其是建在高层或多层建筑的地下。
汽车产生的尾气中含有大量CO、氮氧化物、硫化物、铅微粒等有害气体,这些有害气体在地下车库密闭的空间内,很难扩散,所以地下汽车库应设计通风系统,满足车库的卫生要求。
地下车库暖通设计方案探讨作者:张兰吴迪来源:《科学与财富》2016年第10期摘要:地下车库的暖通设计是一项关键的工作环节,需要技术人员根据当地的实际情况、凭借设计者的工作经验来编制暖通设计方案,将其中存在的问题考虑在其中,从而保证编制的暖通设计方案具有可行性、合理性、美观性以及可操作性。
另外,我们还需要根据地下车库的实际情况不断对暖通设计进行优化,这样才能够保证其设计的合理性,保证其安装质量,使其功能得到充分发挥。
本文就几种地下车库暖通设计方案进行对比与分析,以供参考。
关键词:地下车库;暖通系统;设计方案;探讨随着社会经济的发展以及人们的生活水平不断提高,为了给人们提供更多的生活空间,地下室也被充分利用起来。
由于地下车库处于建筑物的地下部分,长期潮湿与阴冷影响到其正常使用。
因此我们需要对其暖通设计,以保证地下车库的正常使用。
但是在实际工作中,地下车库埋设有大量的管线,若再进行暖通设计,必然会对其他管线产生一定的影响。
因此我们必须要对其进行全面分析之后选择科学合理的暖通设计方案,以保证其设计的合理性,使其功能得到充分发挥。
一、地下车库暖通设计方案选择过程中应遵循的重要原则1、应遵循可行性与可靠性原则在对地下车库进行暖通设计过程中,我们必须要要对这两项重要性原则加以重视。
在选择暖通设计方案的过程中,施工人员应该考虑到其中存在的问题,然后严格按照国家规定的标准要求进行设计,这样也就能够达到规定的要求;在设计过程中,设计者需要将节能环保的设计理念应用在其中,通过合理的设计使供水、供气、供热等各方面达到预定的要求。
另外,我们不得不知道的是,在暖通设计方案选择的过程中必然会受到各方面因素的影响,例如建筑结构与装修方面的问题等,因此在实际工作中,我们必须要从实际情况出发,采用最合理的设备进行施工,将可靠性与可行性原则考虑在其中,以保证地下车库暖通设计的合理性。
2、应遵循安全性与经济性的原则在地下车库暖通设计方案选择过程中,其经济性与安全性原则也是我们重点关注的两相原则,在选用几种暖通设计方案进行对比的过程中,我们必须要从其使用情况、能源消耗情况、美观情况、舒适程度、设备档次等多个方面进行考虑,只有满足上述几个条件才能够保证达到其设计方案的合理性,才能够保证其设计质量与安装质量,使其功能得到充分发挥。
长沙地下车库暖通工程施工随着我国经济的快速发展,城市人口不断增加,汽车保有量也逐年攀升,导致城市停车问题日益严重。
为了解决这一问题,地下车库的建设成为了一种趋势。
长沙作为一座发展中的大城市,也积极投入到地下车库的建设中。
本文将探讨长沙地下车库暖通工程施工的相关问题。
一、地下车库暖通工程概述地下车库暖通工程是指在地下车库内安装供暖、通风和空调系统,以保证车库内温度、湿度和空气质量的舒适性。
地下车库暖通工程主要包括以下几个方面:1. 供暖系统:在寒冷地区,为了保证车库内的温度,需要安装供暖系统。
供暖系统可以通过地热、燃气锅炉、电锅炉等方式进行供暖。
2. 通风系统:地下车库内车辆尾气、汽油蒸气等有害气体需要通过通风系统排出,以保证车库内的空气质量。
通风系统可以采用自然通风或机械通风的方式。
3. 空调系统:在炎热的夏季,需要通过空调系统降低车库内的温度,以保证车辆和驾驶员的舒适性。
空调系统可以采用冷水机组或风冷热泵的方式。
二、长沙地下车库暖通工程施工要点1. 供暖系统施工:在供暖系统施工中,首先要选择合适的供暖方式。
根据长沙的气候特点,地热供暖和燃气锅炉供暖是比较适合的选择。
接下来,要进行供暖管道的铺设和供暖设备的安装。
在施工过程中,要注意管道的布局和设备的安装位置,以保证供暖效果和节省空间。
2. 通风系统施工:通风系统的施工主要包括通风管道的设计和安装、通风设备的选用和安装等。
在设计通风管道时,要充分考虑车库内的空气流动和有害气体的排出。
在安装通风设备时,要选择合适的的风机和风管,以保证通风效果。
3. 空调系统施工:空调系统的施工主要包括空调设备的选择和安装、空调管道的铺设等。
在选择空调设备时,要根据车库内的面积和负荷进行计算,以保证空调效果。
在安装空调设备时,要注意设备的安装位置和管道的布局,以保证制冷效果和节省空间。
三、总结长沙地下车库暖通工程施工是一个复杂的工程,需要充分考虑车库内的环境和气候特点。
关于地下车库暖通设计的讨论发表时间:2016-01-26T14:36:04.177Z 来源:《工程建设标准化》2015年11月供稿作者:李强[导读] 广东南海城乡建筑设计有限公司经过对地下汽车库的暖通设计问题的探讨,可以帮助我们在设计工作中准确掌握相关规定,结合工程实际情况,合理设计地下汽车库的暖通设计。
李强(广东南海城乡建筑设计有限公司,528000)【摘要】于近年来地下车库建设数量的不断增加,人们对地下车库的采暖、消防、通风等建设设计和施工都随之提出了更高的要求。
【关键词】采暖;系统;问题一、引言随着城市现代化建设的不断发展,城市交通中使用的中小型汽车数量飞速增长,因此,地下停车场、车库的建设也将随之而发展,以解决汽车存放与城市用地日益矛盾的问题。
地下停车场的兴建,为暖通空调工程师提出了新任务。
如何解决好地下停车场的通风和防排烟设计问题是地下停车场设计中的一个重要问题。
要求设计既足满足平时通风要求,排除汽车尾气和汽油蒸气,送入新鲜空气,以使有害物含量达到国家规定的卫生标准的要求;又要满足火灾时的排烟要求,以保证火灾发生时迅速扑灭火源,防止火灾蔓延,限制烟气的扩散,排除已产生的烟气,以保证人员和车辆撤离现场,减少伤亡,保障消防人员安全有效地扑救。
另外,地下停车场空间很大,又处于半封闭状态,因此,一般来说,地下停车场应该同时考虑设计机械排风系统和机械排烟系统,并且要处理好二者的关系。
二、采暖2.1车库采暖相关规定《汽规》第6?3?1条规定:“严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统,其室内设计温度为5~10℃。
”条文说明解释为:“停车空间以冬季易于启动汽车和不冰冻为准,故应取5℃”。
而目前汽车的启动已不是问题,那么在保证管道不冻结的情况下,可以不设计采暖。
《技术措施》(1998版)的民用建筑室内采暖计算温度表中的规定“设采暖的汽车库的温度是5~10℃”,也就是说除了设采暖的汽车库以外,也有不设采暖系统的汽车库。
地下车库暖通机房提资建筑专业要点分析摘要:依据参与的地下车库暖通设计,对地下车库暖通机房设计进行总结,包括机房类型、风井位置、面积尺寸等,提供机房布置参考图,方便新手暖通设计师提资建筑专业选用,提高工作效率。
关键词:地下车库;暖通机房;提资建筑0引言住宅、商业、体育馆、医疗等建筑地下空间多为车库及设备用房,本文仅对地下车库暖通机房提资建筑进行总结,归纳排风排烟机房、送风补风机房及加压送风机房常规布置要点。
车库平时通风与消防风机兼用,平时通风,火灾时排烟补风。
排风风机与排烟风机兼用,需设置排风排烟机房;送风风机与补风风机兼用,需设置送风补风机房;无法实现自然通风的楼梯间及前室,采用机械加压送风,需设置加压送风机房。
如果有通往地面的坡道(无防火卷帘隔开),可不设进风补风机房。
楼梯间、前室满足自然通风时,不设加压送风机房。
1排风排烟机房车库单个防烟分区的建筑面积不宜大于2000㎡。
一般汽车库单个防火分区面积不超过4000㎡,所以每个防火分区可划分为两个防烟分区,设两台排风排烟风机;机械停车库防火分区面积不不超过2600㎡,防火单元面积不超1000㎡且防火单元通过防火卷帘、隔墙等分隔,所以每个防火单元划分为一个防烟分区,设一台排风排烟风机。
排风排烟机房设一台风机时机房面积约为25㎡,风井面积约2㎡,百叶面积约5.5㎡;设两台风机时机房面积约为45㎡,风井面积约4㎡,百叶面积约11㎡。
排风排烟机房平面布置可参照下图1.1~1.4。
图1.1排风排烟平面机房布置参考图 1.2排风排烟机房平面布置参考图图1.3排风排烟机房平面布置参考图图1.4排风排烟机房平面布置参考图2送风补风机房汽车库的消防补风需送至储烟仓以下,可设送风夹墙侧送风方式实现。
车库送风补风一般送至相应的防火分区;如同一防火分区的两个防烟分区通过防火卷帘分隔,则送风需送至相应的防烟分区。
当送至一个防烟分区时,机房内布置一台风机,机房面积约为25㎡,风井面积约1.8㎡,百叶面积约4.5㎡;当送至一个防火分区时,机房内布置两台风机,机房面积约为45㎡,风井面积约3.2㎡,百叶面积约8.8㎡。
标题:安徽地下车库暖通工程施工探讨随着城市化进程的不断推进,停车问题日益凸显,地下车库作为解决城市停车难题的有效方式,其在城市建设中的地位越来越重要。
而在地下车库建设中,暖通工程是至关重要的环节,它直接关系到车库的使用舒适性和节能效果。
本文将以安徽地区地下车库暖通工程为例,对地下车库暖通工程施工进行探讨。
一、工程概况安徽地区地下车库暖通工程,主要涉及车库的通风、空调、供暖等系统。
车库通常分为地下三层,总建筑面积约为10000平方米,可提供约200个停车位。
本工程旨在为地下车库提供一个舒适、健康的停车环境,降低能耗,提高车库的使用价值。
二、施工准备在施工前,首先要做好施工图纸的会审和技术交底,确保施工人员充分了解设计意图和施工要求。
其次,要根据工程特点和施工需求,制定合理的施工方案和施工进度计划。
此外,还要对施工人员进行安全教育,确保施工安全。
三、施工过程1. 通风系统施工通风系统是地下车库暖通工程的重要组成部分,其主要作用是保证车库内空气流通,降低有害气体浓度,提高室内空气质量。
通风系统施工主要包括风管制作、风管安装、风阀安装、风机安装等环节。
在施工过程中,要严格按照设计要求和施工规范进行,确保通风系统运行顺畅。
2. 空调系统施工空调系统是地下车库暖通工程的另一个重要组成部分,其主要作用是为车库提供舒适的室内温度。
空调系统施工主要包括空调设备安装、空调水系统安装、空调风系统安装等环节。
在施工过程中,要注意设备安装的准确性和水系统、风系统的严密性,以保证空调系统正常运行。
3. 供暖系统施工供暖系统是地下车库暖通工程的另一个重要组成部分,其主要作用是为车库提供温暖的室内温度。
供暖系统施工主要包括供暖设备安装、供暖管道安装等环节。
在施工过程中,要确保供暖设备的安装位置和供暖管道的走向合理,以保证供暖效果。
四、施工质量控制施工过程中,要加强对施工质量的控制,确保暖通系统运行稳定、效果良好。
具体措施包括:1. 严格把控材料质量,确保所用材料符合国家和行业标准;2. 加强施工过程监督,确保施工人员按照设计和规范要求进行施工;3. 做好施工记录,为后期维护和管理提供依据;4. 定期对施工质量进行自检、互检和交接检,确保暖通系统质量。
地下车库暖通工程安装方案一、工程概述地下车库暖通工程是指对地下车库内的空气进行通风、换气、空调和供暖等工程的设计和施工。
地下车库通常是一个封闭空间,通风、换气和空气质量是需要特别关注的问题。
同时,在寒冷地区,地下车库还需要考虑供暖的问题。
因此,地下车库暖通工程的安装方案需要全面考虑这些因素,并合理设计和施工。
二、方案设计1. 通风换气系统设计地下车库通常都是半封闭或全封闭的空间,车辆排放的尾气、油烟、粉尘等有害气体会积聚在内部,对车辆和人员造成危害。
因此,通风换气系统的设计至关重要。
(1)通风系统通风系统主要通过通风风道、风机和排风口等设备,将车库内的污浊空气排出,保持室内空气的新鲜和清洁。
通风系统需要根据车库的实际面积和车辆的数量确定通风量,同时还需要考虑外部环境的气温和污染情况,以确定通风的频率和时间。
(2)换气系统换气系统是指利用外部新鲜空气替换车库内部污浊空气的系统。
在通风的同时,换气系统会引入新鲜空气,提高室内空气的质量。
换气系统一般通过新风口、回风口、空调系统等设备实现。
需要根据车库的面积和使用情况,确定合适的换气量和换气频率。
2. 空调系统设计地下车库在夏季会面临高温和潮湿的问题,车主在停车和行走时会感到不适。
因此,空调系统的设计是必不可少的。
空调系统可以通过设置冷凝器、蒸发器、风管、末端送风口等设备,将车库内部的温度和湿度控制在舒适范围内。
3. 供暖系统设计在寒冷地区,地下车库还需要考虑供暖的问题。
一般可以通过设置暖风机、辐射管、地暖等供暖设备来解决。
需要根据车库的面积和使用情况,确定合适的供暖量和供暖方式。
4. 管道布置设计暖通系统需要进行管道布置,包括通风管道、风管、水管、暖气管等。
在设计管道布置时,需要充分考虑车库的布局、通风、排风、空调和供暖设备的位置,以及管道的敷设方式和隐蔽性。
三、施工实施1. 设备安装在施工实施阶段,需要根据设计方案,进行通风、换气、空调和供暖设备的安装。
地下车库暖通设计要点一、地下停车场有害物的种类及危害地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、)等有害物。
它们来源于曲轴箱及排气系统。
燃油箱、化油器的氮氧化物(NOX污染物主要为碳氢化合物(HC),即由燃油气形成的。
若控制不好,其污染物将达到总污染物的15%~20%;由曲轴箱泄漏的污染物同汽车尾气的成分相似,)等。
有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂,致使排主要有害物为CO、HC、(NOX出的尾气中含有大量铅成分,其毒性比有机铅大100倍,对人体的健康和安全很危害很大,其表现有(1)一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体,它是碳不完全燃烧的产物。
当人吸入一氧化碳,经肺吸收进入血液。
因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍,因而很快形成碳氧血色素,阻碍了血色素输送氧气的能力,导致人严重缺氧,发生中毒现象。
)排到空气中也引起人们的中毒,对粘膜、吸(2)大量的氮氧化合物(NOX收道、神经系统、造血系统引起损害。
(3)汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物,各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物的含量一般为2%~16%。
当人们吸入汽油蒸气后,会引起人的特殊的刺激(以如麻醉)。
当中毒严重时,将会导致人们丧失知觉,并引起痉挛。
(4)有易燃易爆危险。
汽油发爆极限为下限2.5%,上限为4.8%。
当空气内一氧化碳的含量为15%~75%时,一氧化碳也会发生爆炸。
三种有害物散发量的比例大约为7:1.5:0.2。
由怠速状态下,CO、HC、NOX此可见,CO是主要的。
根据TT36-79《工业企业设计卫生标准》,只要提供充足的新鲜的空气,将空气中的CO浓度稀释到《标准》规定的范围以下,HC、NOX 均能满足《标准》的要求。
二、车库面积的计算负一层:左半车库面积 (81800-8100)x(43200+4000)+3900x8100x2 = 3541.82m2总建筑面积 81800x(43200+4000)+ (8100+8100+6900)x4200-8100x5100 =3916.67 m2右半车库面积 (6600x2+8100+4800)x(79700-8100)+(6000x2+8100)x6000-8100x4800=1950.48 m2总建筑面积(43200+8100)x(8100x5+6800)+(8100x4)x(4800+6600x2+51000+8100+6000)+(15 00+5100)x(6600x2+8100+4800)=3804.03 m2负一层总建筑面积 3916.67+3804.03=7720.7 m2负二层:左半总建筑面积 81800x43200-(5100+4200+3900)x5100-(6900+8100)x5100=3389.94 m2车库面积(43200-8100-3000)x(81800-5100-4200-3900)+8100x3900= 2233.65 m2右半总建筑面积 同负一层车库面积(6600+8100+6600+4800)x79700+5100x(8100+6800)+(6000x2+8100)x(8100x3)-(4000x43200+4000x5100)= 2451.39 m2负二层总建筑面积与负一层同。
地下汽车库暖通设计要点探讨
【摘要】本文介绍了某工程地下车库的通风、排烟及采暖的设计方式及其特点,说明了地下车库暖通设计中应注意的几个问题。
重点探讨了地下车库排风系统和排烟系统相结合的具体做法,比较了地下车库几种采暖方式的优缺点,提出了符合本工程的最佳合理方案。
【关键词】地下车库;暖通;设计
近几年来,汽车数量的迅猛增加,特别是大中城市,几乎所有的大中型公共建筑和高层住宅都在地下室设置了汽车库。
地下汽车库的设计项目也迅速增多,地下汽车库的采暖与通风的设计问题也受到了暖通设计人员的普遍关注。
地下车库通常平面空间相对较大,其内部各种管线复杂。
在采暖通风设计中,既要满足通风效果、消防要求,同时也要保证各种管道(消防、给水、排水、供暖)不被冻结。
现就地下汽车库平时通风、消防排烟及采暖设计要点进行探讨。
1 地下汽车库通风
1.1通风方式的确定
《汽车库建筑设计规范>(jgj 100—98)(以下简称《汽规》)第6.3.4条规定:“地下汽车库应设置独立的送排风系统…”,其条文解释:“地下汽车库由于自然通风差。
应设送、排风系统。
由于车库内含有可燃、可爆、有害气体,故应与主体建筑的通风系统分开,单独设置,以免一旦有火灾从通风系统引入上部主体部分”。
《全国民用建筑工程设计技术措施暖通空调·动力:》(以下简称《技术措施:》)第4.3.1中规定:“1)当汽车库的开启面积门窗面积≥o.3m2/辆且分布较均与时,可采用机械排风、自然进风的通风方式。
2)当汽车库不具备自然进风的条件时,应设置机械送、排风系统”。
《汽规》并没有明确规定什么情况下可以采用自然进风或直接采用自然通风。
因此除了《技术措施:》上规定的可以采用自然送风、机械排风的情形以外,对一些停车量小,汽车出入频次低、空间大,有直接通向室外出口的地下车库,在co的浓度不超标的情况下,可以考虑采用自然通风的方式。
1.2 机械排风量计算方法
《汽规》第6.3.4条规定:“…汽车库通风量应按允许的废气标准计算,且换气次数每小时不应小于6次,其排风机宜选用变速风机”。
条文说明作了如下解释:“…据经验应每小时换气达6次以上,但汽车出入不频繁时,实际换气量可以减少,故宜选用变速风机以作风量调整”。
《技术措施》中第4.3.2条对于单层停放的汽车库风量作了如下规定:“1)汽车出入较频繁的商业建筑,按6次/h换气选取;2)汽车出入一般的普通建筑,按5/.欠/h换气选取;3)汽车出入频率较低的住宅类建筑,按4次/h换气选取;4)当层高小于3m时,应按实际高度计算换气体积;当层高大于等于3m时,可按3m层高计算换气体积”。
相比而言,中计算原则更符合实际。
因为停车库通风主要是为稀释汽车尾气中的co气体,使其浓度达到规定的标准范围内。
对于汽车库。
co排放量主要取决于汽车库内汽车的出入频率。
因此,建议设计者在设计中依据实际情况,合理计算通风量。
1.3机械送风量计算方法
为了防止地下停车库有害气体溢出,要求停车库内保持一定的负压。
因此。
地下车库的送风量要小于排风量。
《技术措施》中第4.4.3条规定:“机械迸风系统的进风量一般为排风量的80%一85%”。
2 排烟
2.1 排烟方式的确定及防烟分区的划分
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中第8.2.1条规定:“面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。
机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用”。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中第8.2.2条规定:“设有机械排烟系统的汽车库,其每个防烟分区建筑面积不宜超过2000m2,且防烟分区不应跨越防火分区。
防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.5m的梁划分。
”附设在高层地下室的汽车库,一般梁高都会大于0.5m,那这些梁是否可以当作挡烟梁呢?如果可以的话,那么整个地下室就被划分为很多个小面积的防烟分区,而且在每个防烟分区内都应设置排烟口,而且排烟口应设置在0.5m高的梁以内靠近顶板的部位,这样会使排烟口增加,排烟系统变复杂、排烟系统数量增加,显然不现实。
笔者认为除了设
挡烟垂壁、隔墙外,可以采用如下方法:排烟风管沿梁布置,以布置风管的梁底为界限,向下突出0.5m为挡烟垂壁来划分防烟分区,排烟口布在梁下0.5m挡烟范围高度内。
2.2排烟量设计
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中第8.2.4条规定:“地下汽车库排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定”。
《技术措施》与此完全一致,但体积计算是否也能按平时通风那样:当层高小于3m时,应按实际高度计算换气体积;当层高大于等于3m时,可按3m层高计算换气体积。
笔者希望《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》再编时能给出更明确的规定和说明。
2.3机械排烟时送风方式及风量的确定
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范:》中第8.2.7条规定:“汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区,当设置机械排烟系统时,应同时设置进风系统,且送风量不宜小于排烟量的50%”。
3 采暖
3.1 车库采暖相关规定
《汽规》第6.3.1条规定:“严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统,其室内设计温度为5一10℃。
”条文说明解释为:“停车空间以冬季易于启动汽车和不冰冻为准,故应取5。
c”。
而目前汽车的启动已不是问题,那么在保证管道不冻结的情况下,可以不设计采暖。
《技术措施》(1998版)的民用建筑室内采暖计算温度表中的规定“设采暖的汽车库的温度是5一10℃”,也就是说除了设采暖的汽车库以外,也有不设采暖系统的汽车库。
《技术措施》(2009年版)的“集中采暖系统室内采暖设计温度”表中删除了汽车库采暖温度5一lo℃的规定。
3.2车库内不采暖时,如何保护车库内管道设施
当车库内不设集中采暖时,应根据《汽规》中冬季通风设计的最大通风量为条件,对地下车库内管道设施采取下列保护设施:1)自动喷水灭火系统应全部采用预作用系统,且应采用易熔合金喷头(因玻璃球喷头的最低温度限制是4℃)。
2)消火栓及系统管道、自动喷水灭火系统预作用阀前的充水管道及其他经常无流动的水管,应采用防冻措施,如自限温电热缆、电伴热带防冻。
3)地下汽车库内经常有水流动的管道,如给水、中水、排水、雨水管等,应做保温防冻处理,保温厚度应根据当地的冬季通风计算温度条件下不冻结要求计算确定。
4)地下汽车库内供暖管道应保温,保温层厚度应根据有关节能设计标准对非采暖地下室采暖管道的要求确定。
5)可以结合排风热回收,将建筑物内无严重污染的排风排向汽车库作为汽车库通风系统的补风,暖通空调2009年第12期中王彤会等著的《空调排风直接回用的实践探讨》是一个很好的利用空调排风热回收的案例。
4 结语
1)对地下汽车库的暖通设计问题进行了探讨,帮助我们在设计工作中准确掌握相关规定,结合工程实际情况,合理设计地下汽车库的暖通设计。
2)《汽规》正在进行修编,希望主编部门根据实际情况对相关问题给予更明确的规定和解释,以方便设计者准确把握。
参考文献:
[1]jgj 100—98,汽车库建筑设计规范[s].
[2]gb50067—97,汽车库、修车库、停车场设计防火规范[s].
[3] 全国民用建筑工程设计技术措施暖通空调·动力[z].2009.
作者简介:
1.苏文风,山东联创建筑设计有限公司助理工程师
2.张燕子,山东三力建筑设计有限公司助理工程师。