地下汽车库暖通设计要点探讨

地下汽车库采暖\通风\排烟设计探讨摘要：本文介绍了有关地下汽车库采暖、通风、排烟设计的常用设计方法和计算方法，提出在设计中，应根据汽车库的具体情况，通过计算采暖热负荷、平时通风风量、排烟风量，合理选择采暖方式、通风方式，组织好平时通风和火灾时排烟的相互转换，满足汽车库采暖、通风、排烟要求。

关键词：地下汽车库采暖通风排烟设计Abstract: This paper introduces the underground garage heating, ventilation, smoke exhaust design, common design methodology and calculation methods proposed in the design should be based on the specific circumstances of the garage, by calculating the heating thermal load, usually ventilation air flow, the exhaust air volumea reasonable choice of heating, ventilation, organize the usual ventilation and fire smoke vice versa, to meet the garage heating, ventilation and exhaust requirements.Keywords: underground garage, heating, ventilation and smoke control design1、引言:随着国内经济的高速发展，汽车拥有数量越来越多，但由于城市空间紧张，土地价格昂贵，汽车库通常建在地下，尤其是建在高层或多层建筑的地下。

汽车产生的尾气中含有大量CO、氮氧化物、硫化物、铅微粒等有害气体，这些有害气体在地下车库密闭的空间内，很难扩散，所以地下汽车库应设计通风系统，满足车库的卫生要求。

2.方案二
通常情况下，我们在对地下车库暖通系统进行设计时，在排烟、或是排风机的设计上，可以采取组合设计形式，通过将这两个系统结合在一起，实现管路合用的目的。但是，设计人员还需要特别注意的一点问是，两个风口不能同时进行计算，同时需要对其进行单独的分开设置。其次，在车库内部中，还需要设置排烟风管和送风。这样设计的主要目的是为了确保每一个排风口都可以具备相应的防烟防火阀内的风口。一旦发生火灾事故，系统内的排烟口将会迅速开启，只要烟温达到一定条件时，排烟系统也会发出预警信号，同时防火阀将及时关闭，停止排烟。这一系统设计的最大优点是对风管路的设计要求较低，但存在的电气控制点较多，若是想要关闭其中任何一个排风口，就要将其他排烟口全部开启，再加之电气控制系统构造本身就存在一定的复杂性，很容易对系统的稳定性产生较大的影响。
三、结束语
综上所述，对于现行的一些汽车车库的规范与设计．应该立足到现实之中进行问题的分析．通过对地下车库的通风以及排烟进行思路的设计与假设．进行灵活的讨论。对于实际的设计工作，应该根据这个车库具体形式和工程实际的情况来灵活选取设计方案，风口进行合理的布置。结合地下车库的环境以及相关影响条件，进行优化设计．要明确相关规定以及合理性的安排着手点，把握每一个环节的设计．做到集优化原则设计理念，进一步优化地下车库的暖通领域发展，
二、地下车库暖通设计方案
1.方案一
这个地下车库内部设置送风管、排烟管与排风管等。这个系统在进行正常作业的时候．送风系统和排风系统都能够正常工作，送风机房的出口上设为70℃的熔断防火阀，在排风机房的入口处．应该设置为280℃的熔断防火阀．当出现火灾的时候．控制排风的管路，进行防火防烟阀门的关闭作业，当打开这个排烟风管之上的防火排烟阀门之时．排烟系统也能够正常的工作．当这个烟的烟温超过了280℃的时候．排烟系统会在280℃的防火阀门中自行关闭：这样的设计之中，能够把各个排风口都选择成固定的百叶风口．利用防烟防火阀出现关闭的情况和排烟防火阀门出现开启的作业来进一步实现排烟、排风系统的相对转换．这个方案之中所控制的电路也比较简单，可是，风管路在布置上又比较复杂，对于车库高度方面受限的场合，进行布管作业相对较为困难。这个方案适合在车库的高度较高且车库的中间在布管上也不会影响到车辆的通行。

地下车库暖通设计方案探讨作者：张兰吴迪来源：《科学与财富》2016年第10期摘要：地下车库的暖通设计是一项关键的工作环节，需要技术人员根据当地的实际情况、凭借设计者的工作经验来编制暖通设计方案，将其中存在的问题考虑在其中，从而保证编制的暖通设计方案具有可行性、合理性、美观性以及可操作性。

另外，我们还需要根据地下车库的实际情况不断对暖通设计进行优化，这样才能够保证其设计的合理性，保证其安装质量，使其功能得到充分发挥。

本文就几种地下车库暖通设计方案进行对比与分析，以供参考。

关键词：地下车库；暖通系统；设计方案；探讨随着社会经济的发展以及人们的生活水平不断提高，为了给人们提供更多的生活空间，地下室也被充分利用起来。

由于地下车库处于建筑物的地下部分，长期潮湿与阴冷影响到其正常使用。

因此我们需要对其暖通设计，以保证地下车库的正常使用。

但是在实际工作中，地下车库埋设有大量的管线，若再进行暖通设计，必然会对其他管线产生一定的影响。

因此我们必须要对其进行全面分析之后选择科学合理的暖通设计方案，以保证其设计的合理性，使其功能得到充分发挥。

一、地下车库暖通设计方案选择过程中应遵循的重要原则1、应遵循可行性与可靠性原则在对地下车库进行暖通设计过程中，我们必须要要对这两项重要性原则加以重视。

在选择暖通设计方案的过程中，施工人员应该考虑到其中存在的问题，然后严格按照国家规定的标准要求进行设计，这样也就能够达到规定的要求；在设计过程中，设计者需要将节能环保的设计理念应用在其中，通过合理的设计使供水、供气、供热等各方面达到预定的要求。

另外，我们不得不知道的是，在暖通设计方案选择的过程中必然会受到各方面因素的影响，例如建筑结构与装修方面的问题等，因此在实际工作中，我们必须要从实际情况出发，采用最合理的设备进行施工，将可靠性与可行性原则考虑在其中，以保证地下车库暖通设计的合理性。

2、应遵循安全性与经济性的原则在地下车库暖通设计方案选择过程中，其经济性与安全性原则也是我们重点关注的两相原则，在选用几种暖通设计方案进行对比的过程中，我们必须要从其使用情况、能源消耗情况、美观情况、舒适程度、设备档次等多个方面进行考虑，只有满足上述几个条件才能够保证达到其设计方案的合理性，才能够保证其设计质量与安装质量，使其功能得到充分发挥。

长沙地下车库暖通工程施工随着我国经济的快速发展，城市人口不断增加，汽车保有量也逐年攀升，导致城市停车问题日益严重。

为了解决这一问题，地下车库的建设成为了一种趋势。

长沙作为一座发展中的大城市，也积极投入到地下车库的建设中。

本文将探讨长沙地下车库暖通工程施工的相关问题。

一、地下车库暖通工程概述地下车库暖通工程是指在地下车库内安装供暖、通风和空调系统，以保证车库内温度、湿度和空气质量的舒适性。

地下车库暖通工程主要包括以下几个方面：1. 供暖系统：在寒冷地区，为了保证车库内的温度，需要安装供暖系统。

供暖系统可以通过地热、燃气锅炉、电锅炉等方式进行供暖。

2. 通风系统：地下车库内车辆尾气、汽油蒸气等有害气体需要通过通风系统排出，以保证车库内的空气质量。

通风系统可以采用自然通风或机械通风的方式。

3. 空调系统：在炎热的夏季，需要通过空调系统降低车库内的温度，以保证车辆和驾驶员的舒适性。

空调系统可以采用冷水机组或风冷热泵的方式。

二、长沙地下车库暖通工程施工要点1. 供暖系统施工：在供暖系统施工中，首先要选择合适的供暖方式。

根据长沙的气候特点，地热供暖和燃气锅炉供暖是比较适合的选择。

接下来，要进行供暖管道的铺设和供暖设备的安装。

在施工过程中，要注意管道的布局和设备的安装位置，以保证供暖效果和节省空间。

2. 通风系统施工：通风系统的施工主要包括通风管道的设计和安装、通风设备的选用和安装等。

在设计通风管道时，要充分考虑车库内的空气流动和有害气体的排出。

在安装通风设备时，要选择合适的的风机和风管，以保证通风效果。

3. 空调系统施工：空调系统的施工主要包括空调设备的选择和安装、空调管道的铺设等。

在选择空调设备时，要根据车库内的面积和负荷进行计算，以保证空调效果。

在安装空调设备时，要注意设备的安装位置和管道的布局，以保证制冷效果和节省空间。

三、总结长沙地下车库暖通工程施工是一个复杂的工程，需要充分考虑车库内的环境和气候特点。

关于地下车库暖通设计的讨论发表时间：2016-01-26T14:36:04.177Z 来源：《工程建设标准化》2015年11月供稿作者：李强[导读] 广东南海城乡建筑设计有限公司经过对地下汽车库的暖通设计问题的探讨，可以帮助我们在设计工作中准确掌握相关规定，结合工程实际情况，合理设计地下汽车库的暖通设计。

李强（广东南海城乡建筑设计有限公司，528000）【摘要】于近年来地下车库建设数量的不断增加，人们对地下车库的采暖、消防、通风等建设设计和施工都随之提出了更高的要求。

【关键词】采暖；系统；问题一、引言随着城市现代化建设的不断发展，城市交通中使用的中小型汽车数量飞速增长，因此，地下停车场、车库的建设也将随之而发展，以解决汽车存放与城市用地日益矛盾的问题。

地下停车场的兴建，为暖通空调工程师提出了新任务。

如何解决好地下停车场的通风和防排烟设计问题是地下停车场设计中的一个重要问题。

要求设计既足满足平时通风要求，排除汽车尾气和汽油蒸气，送入新鲜空气，以使有害物含量达到国家规定的卫生标准的要求；又要满足火灾时的排烟要求，以保证火灾发生时迅速扑灭火源，防止火灾蔓延，限制烟气的扩散，排除已产生的烟气，以保证人员和车辆撤离现场，减少伤亡，保障消防人员安全有效地扑救。

另外，地下停车场空间很大，又处于半封闭状态，因此，一般来说，地下停车场应该同时考虑设计机械排风系统和机械排烟系统，并且要处理好二者的关系。

二、采暖2.1车库采暖相关规定《汽规》第6?3?1条规定：“严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统，其室内设计温度为5~10℃。

”条文说明解释为：“停车空间以冬季易于启动汽车和不冰冻为准，故应取5℃”。

而目前汽车的启动已不是问题，那么在保证管道不冻结的情况下，可以不设计采暖。

《技术措施》(1998版)的民用建筑室内采暖计算温度表中的规定“设采暖的汽车库的温度是5~10℃”，也就是说除了设采暖的汽车库以外，也有不设采暖系统的汽车库。

地下车库暖通机房提资建筑专业要点分析摘要：依据参与的地下车库暖通设计，对地下车库暖通机房设计进行总结，包括机房类型、风井位置、面积尺寸等，提供机房布置参考图，方便新手暖通设计师提资建筑专业选用，提高工作效率。

关键词：地下车库；暖通机房；提资建筑0引言住宅、商业、体育馆、医疗等建筑地下空间多为车库及设备用房，本文仅对地下车库暖通机房提资建筑进行总结，归纳排风排烟机房、送风补风机房及加压送风机房常规布置要点。

车库平时通风与消防风机兼用，平时通风，火灾时排烟补风。

排风风机与排烟风机兼用，需设置排风排烟机房；送风风机与补风风机兼用，需设置送风补风机房；无法实现自然通风的楼梯间及前室，采用机械加压送风，需设置加压送风机房。

如果有通往地面的坡道（无防火卷帘隔开），可不设进风补风机房。

楼梯间、前室满足自然通风时，不设加压送风机房。

1排风排烟机房车库单个防烟分区的建筑面积不宜大于2000㎡。

一般汽车库单个防火分区面积不超过4000㎡，所以每个防火分区可划分为两个防烟分区，设两台排风排烟风机；机械停车库防火分区面积不不超过2600㎡，防火单元面积不超1000㎡且防火单元通过防火卷帘、隔墙等分隔，所以每个防火单元划分为一个防烟分区，设一台排风排烟风机。

排风排烟机房设一台风机时机房面积约为25㎡，风井面积约2㎡，百叶面积约5.5㎡；设两台风机时机房面积约为45㎡，风井面积约4㎡，百叶面积约11㎡。

排风排烟机房平面布置可参照下图1.1~1.4。

图1.1排风排烟平面机房布置参考图 1.2排风排烟机房平面布置参考图图1.3排风排烟机房平面布置参考图图1.4排风排烟机房平面布置参考图2送风补风机房汽车库的消防补风需送至储烟仓以下，可设送风夹墙侧送风方式实现。

车库送风补风一般送至相应的防火分区；如同一防火分区的两个防烟分区通过防火卷帘分隔，则送风需送至相应的防烟分区。

当送至一个防烟分区时，机房内布置一台风机，机房面积约为25㎡，风井面积约1.8㎡，百叶面积约4.5㎡；当送至一个防火分区时，机房内布置两台风机，机房面积约为45㎡，风井面积约3.2㎡，百叶面积约8.8㎡。

标题：安徽地下车库暖通工程施工探讨随着城市化进程的不断推进，停车问题日益凸显，地下车库作为解决城市停车难题的有效方式，其在城市建设中的地位越来越重要。

而在地下车库建设中，暖通工程是至关重要的环节，它直接关系到车库的使用舒适性和节能效果。

本文将以安徽地区地下车库暖通工程为例，对地下车库暖通工程施工进行探讨。

一、工程概况安徽地区地下车库暖通工程，主要涉及车库的通风、空调、供暖等系统。

车库通常分为地下三层，总建筑面积约为10000平方米，可提供约200个停车位。

本工程旨在为地下车库提供一个舒适、健康的停车环境，降低能耗，提高车库的使用价值。

二、施工准备在施工前，首先要做好施工图纸的会审和技术交底，确保施工人员充分了解设计意图和施工要求。

其次，要根据工程特点和施工需求，制定合理的施工方案和施工进度计划。

此外，还要对施工人员进行安全教育，确保施工安全。

三、施工过程1. 通风系统施工通风系统是地下车库暖通工程的重要组成部分，其主要作用是保证车库内空气流通，降低有害气体浓度，提高室内空气质量。

通风系统施工主要包括风管制作、风管安装、风阀安装、风机安装等环节。

在施工过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行，确保通风系统运行顺畅。

2. 空调系统施工空调系统是地下车库暖通工程的另一个重要组成部分，其主要作用是为车库提供舒适的室内温度。

空调系统施工主要包括空调设备安装、空调水系统安装、空调风系统安装等环节。

在施工过程中，要注意设备安装的准确性和水系统、风系统的严密性，以保证空调系统正常运行。

3. 供暖系统施工供暖系统是地下车库暖通工程的另一个重要组成部分，其主要作用是为车库提供温暖的室内温度。

供暖系统施工主要包括供暖设备安装、供暖管道安装等环节。

在施工过程中，要确保供暖设备的安装位置和供暖管道的走向合理，以保证供暖效果。

四、施工质量控制施工过程中，要加强对施工质量的控制，确保暖通系统运行稳定、效果良好。

具体措施包括：1. 严格把控材料质量，确保所用材料符合国家和行业标准；2. 加强施工过程监督，确保施工人员按照设计和规范要求进行施工；3. 做好施工记录，为后期维护和管理提供依据；4. 定期对施工质量进行自检、互检和交接检，确保暖通系统质量。

地下车库暖通工程安装方案一、工程概述地下车库暖通工程是指对地下车库内的空气进行通风、换气、空调和供暖等工程的设计和施工。

地下车库通常是一个封闭空间，通风、换气和空气质量是需要特别关注的问题。

同时，在寒冷地区，地下车库还需要考虑供暖的问题。

因此，地下车库暖通工程的安装方案需要全面考虑这些因素，并合理设计和施工。

二、方案设计1. 通风换气系统设计地下车库通常都是半封闭或全封闭的空间，车辆排放的尾气、油烟、粉尘等有害气体会积聚在内部，对车辆和人员造成危害。

因此，通风换气系统的设计至关重要。

（1）通风系统通风系统主要通过通风风道、风机和排风口等设备，将车库内的污浊空气排出，保持室内空气的新鲜和清洁。

通风系统需要根据车库的实际面积和车辆的数量确定通风量，同时还需要考虑外部环境的气温和污染情况，以确定通风的频率和时间。

（2）换气系统换气系统是指利用外部新鲜空气替换车库内部污浊空气的系统。

在通风的同时，换气系统会引入新鲜空气，提高室内空气的质量。

换气系统一般通过新风口、回风口、空调系统等设备实现。

需要根据车库的面积和使用情况，确定合适的换气量和换气频率。

2. 空调系统设计地下车库在夏季会面临高温和潮湿的问题，车主在停车和行走时会感到不适。

因此，空调系统的设计是必不可少的。

空调系统可以通过设置冷凝器、蒸发器、风管、末端送风口等设备，将车库内部的温度和湿度控制在舒适范围内。

3. 供暖系统设计在寒冷地区，地下车库还需要考虑供暖的问题。

一般可以通过设置暖风机、辐射管、地暖等供暖设备来解决。

需要根据车库的面积和使用情况，确定合适的供暖量和供暖方式。

4. 管道布置设计暖通系统需要进行管道布置，包括通风管道、风管、水管、暖气管等。

在设计管道布置时，需要充分考虑车库的布局、通风、排风、空调和供暖设备的位置，以及管道的敷设方式和隐蔽性。

三、施工实施1. 设备安装在施工实施阶段，需要根据设计方案，进行通风、换气、空调和供暖设备的安装。

地下车库暖通设计要点一、地下停车场有害物的种类及危害地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、）等有害物。

它们来源于曲轴箱及排气系统。

燃油箱、化油器的氮氧化物（NOX污染物主要为碳氢化合物（HC），即由燃油气形成的。

若控制不好，其污染物将达到总污染物的15％～20％；由曲轴箱泄漏的污染物同汽车尾气的成分相似，）等。

有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排主要有害物为CO、HC、（NOX出的尾气中含有大量铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人体的健康和安全很危害很大，其表现有（1）一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。

当人吸入一氧化碳，经肺吸收进入血液。

因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍了血色素输送氧气的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。

）排到空气中也引起人们的中毒，对粘膜、吸（2）大量的氮氧化合物（NOX收道、神经系统、造血系统引起损害。

（3）汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物的含量一般为2％～16％。

当人们吸入汽油蒸气后，会引起人的特殊的刺激（以如麻醉）。

当中毒严重时，将会导致人们丧失知觉，并引起痉挛。

（4）有易燃易爆危险。

汽油发爆极限为下限2.5％，上限为4.8％。

当空气内一氧化碳的含量为15％～75％时，一氧化碳也会发生爆炸。

三种有害物散发量的比例大约为7：1.5:0.2。

由怠速状态下，CO、HC、NOX此可见，CO是主要的。

根据TT36－79《工业企业设计卫生标准》，只要提供充足的新鲜的空气，将空气中的CO浓度稀释到《标准》规定的范围以下，HC、NOX 均能满足《标准》的要求。

二、车库面积的计算负一层：左半车库面积 (81800-8100)x(43200+4000)+3900x8100x2 = 3541.82m2总建筑面积 81800x(43200+4000)+ (8100+8100+6900)x4200-8100x5100 =3916.67 m2右半车库面积 （6600x2+8100+4800）x(79700-8100)+(6000x2+8100)x6000-8100x4800=1950.48 m2总建筑面积(43200+8100)x(8100x5+6800)+(8100x4)x(4800+6600x2+51000+8100+6000)+(15 00+5100)x(6600x2+8100+4800)=3804.03 m2负一层总建筑面积 3916.67+3804.03=7720.7 m2负二层：左半总建筑面积 81800x43200-(5100+4200+3900)x5100-(6900+8100)x5100=3389.94 m2车库面积（43200-8100-3000）x(81800-5100-4200-3900)+8100x3900= 2233.65 m2右半总建筑面积 同负一层车库面积（6600+8100+6600+4800）x79700+5100x(8100+6800)+(6000x2+8100)x(8100x3)-(4000x43200+4000x5100)= 2451.39 m2负二层总建筑面积与负一层同。

建筑 节能
固墨圜 圈
地下汽车库暖通设计中的几个问题
陈 健
辽 宁 省 建 筑 设 计 研 究 院
辽 宁 沈 阳
１ １ ０ ０ ０ ５
摘要： 探讨 了地下 汽 车库 的供 暖 、 自然排 烟 、 自然进 风 问题 。建议 修 改规 范 中有 关汽 车库 设置 集 中供 暖 的规 定。讨论 了 顶 （ 或顶 板） 下， 为保 证疏 散 、 救 援 人员 的 呼 吸， 必 须让 烟 气
在高于呼吸区域处排出， 因此对排烟窗的高度作出要求是完全正确的。
３ 自然 进风 问题
“ 汽车 库 内无 直 接 通 向室 外 的汽 车疏 散 口的防火 分 区 ，当设 置 机械 排 烟 系统 时 ， 应 同 时设 嚣进 风 系统 ， 且送 风量 不 宜小 于排 烟量 的５ ０ ％。 ” 同时 又要 求 ： 除汽 车 库 和汽 车坡 道 上 均设 有 自动 灭 火 系统 的外 ， 地 下汽 车 库汽 车 坡道 出人 口应采 用 水 幕 、 防火 卷 帘 、 甲级 防火 门等措 施 与停 车 区隔 开 。 在 工程 实践 中笔
防给巍 、 自动喷水系统和经过地下汽车库的给水 、 排水管道的防冻问题 。 湿式 用。尤其在我国三北地区， 冬季低温， 若将水幕设置在汽车库坡道口部， 即使有
自动 喷水 系统 的最低 作 用 温度 是４ ￣ Ｃ ， 地下１ 层 汽 车库 冬季 很 难保 证 温度 。 未 采 取 任何 防 冻措 施 时 。 消 防 给水 、 生活 给水 管道 冻 裂 的情 况也 曾 出现 。 根据 经 验， 电伴热 和 保 温措施 ， 水 幕喷 头也 难 免冻 裂 ， 造 成事 故 。再谈 防火 卷 帘， 在工 程 实 践 中防火 卷 帘分 为两 种 。第 一种 ， 火灾 发生 时 手动 或 自动 直 接落 到 地 面， 阻 止 火 灾蔓 延 。第 二种 ， 火 灾发 生 时先 下落 到距 离 地 面 １ ． ８ ｍ处 以便 于 人 员逃 生 ， 当 防火 卷 帘两 侧 的 温度 传感 器 感 知到 温 度高 于 某个 数 值后 ，再 自动 落 到地 面 。 第 一 种 防火 卷 帘在 火 灾发 生 时 就 已经将 直 接 通 向室 外 的出 入 口封 闭 了， 如 果 是 依靠 自然进 风 ， 那 么 空气 只 能从 防火 卷 帘 的缝隙 中渗 入 。以一 个２ ０ ０ ０ ｒ ｄ、 层 高３ ｍ的地 下车 库 为例 ， 其 进 风量 应在 １ ８ ０ ０ ０ ｒ ｄ ／ ｈ 以上 。靠缝 隙 很难 满 足如此 大

地下车库暖通设计方案探讨摘要：现在人们对地下车库的需求在逐渐增大，在地下车库中设置暖通空调也是非常常见的，而暖通设计方案的合理性直接决定着暖通空调的运行质量，这和建筑暖通空调设计有所差别，要考虑的因素也比较多。

本文分析了地下车库的暖通设计，以及设计方案的要点。

关键词：地下车库；空调；暖通设计地下车库建筑逐渐增多，形式也更极爱多样化，但是地下车库都是车库层高很低，在设置暖通设备的时候难度比较大，不光有暖通设备的管线，还有通风管线以及消防管线等，内部构造是很复杂的。

所以在的设计暖通方案的时候，要确定通风要求和排烟要求，并让车辆能够正常通行，不受到暖通设备的影响，还有考虑到车库设计要求和相关规范，不能随意设计，以免影响暖通设备的使用和车辆的停驶。

一、地下暖通设计的特点1、所有的地下建筑都是地面上方的冷热负荷有所不同的，而这些冷热负荷的组成都是围护结构负荷、照明设备负荷以及渗入空气负荷等，而且这些负荷都是随着地上建筑的变化而有所变化，地下建筑则不是这样，地下结构负荷都会受到低温的影响，而且地下温度变化在受到气温影响的同时，还会受到埋深影响，这样的话地温也会在埋深增加的时候，出现延迟以及衰减的情况的，一直到深度达到一定值时就都会成为一个常数。

通常情况下，浅埋建筑都都是在地下3米到5米之间，在夏季的时候，温度会比较低，地下建筑还吸收不到太阳的辐射热量，这也就意味着地下围护结构所具有的冷负荷要少于地上的建筑。

在冬季的时候，地下结构就会比地上建设受到气温影响小一些，而围护结构热负荷也要少于地上建筑。

2、地下结构会有大量潮湿散发，太阳辐射还不会照射到地下结构，也不能进行自然通风，和地上建筑相比要潮湿很多，在夏季仕如此，地下建筑的温度和外界的温度相比要低很多的，要是地下建筑进入空气，温度降低的同时湿度就会升高，所以说夏季的地下建筑要更加潮湿。

所以在设计暖通空调的时候要将将湿要求考虑进去。

3、地下围护结构没有过大的负荷，和地上建筑相比有着较长的过渡季，所以在暖通设备设计的时候，要将地下建筑的这个特点考虑在其中，让其向室内不断地输送新风，这样也能使节能目标达到。

文章 编 号 ：０ ９— ４ １ ２ １ ）８— ０ ２— ２ １０ ９４ （０ ２ Ｏ ０ ３ ０
Байду номын сангаас
地下 车 库暖通 消 防设 计探 讨
口 口 王 磊
摘
（ 太原 市 聚川建 筑设计 事 务所 ， 山西 太 原
００ ０ ） ３ ０ １
要： 结合工程实例 ， 就地 下车库采 暖通风及 消 防设计 进
时才会 有 水 充 入 ， 灾 扑 灭 后 泄水 ， 证 管 道 不 充 火 保
楼 宇设 计 中地 上可 用 面 积 很 紧 张 ， 库 一般 是 向地 车
（） ５ 所有 风管 中心标 高 均为 ＋ ．５ｉ。 ２ ５ ｎ
２ 采 暖设 计
根据 车库热平衡计 算 ， 车库温 度可 以达 到 ７ ０℃ ， 所 有对 外 出入 口处采 取 防冻措 施 ， 均安装 电热风 幕 ， 每个 出入 口装 ５台 ， 台功 率 ９ｋ 出 人 口处 喷 淋 每 Ｗ， 管道 采用 电伴 热保 温方 式 ， 留喷淋 电伴热 电量 ， 预 每 个 出入 口预 留 ５ｋ Ｗ。
Ｒ ｅ ｅ ｒ ｈ ＆ Ａｐｐ ｉ ａ ｉ ｎ ｆＢｕｉ ｎｇ Ｍ ａ ｅ ｉ ｌ ｓａｃ ｌｃ ｔｏ ｏ ｌ ｄｉ ｔ ｒａ ｓ
３２ ・
压稳压装置 １ ， 套 包括稳压泵 ２台 ， 一用一备 ， 稳压
罐 １台 ， 维持 平 时系 统压力 ， 证灭 火 初期 的消 防用 保
水。
栓 泵两 台 ， 用一 备 。 一 ３ ２ 室 内消 火栓 系统 ． （ ） 工 程 室 内 消 防用 水 水 源 为 消 防 水 池 储 １该 水， 消防用 水流 量 １ ／ ， ５Ｌ ｓ 火灾延 续 时 问 ２ｈ 一 次火 ，
补 风机前 后 均安 装 ７ ０℃ 防火 阀 。当发生 火灾 时 ， 由

地下停车场暖通工程方案一、前言地下停车场在城市建设中占据着重要的位置，随着城市化进程的加快，车辆的增多，地下停车场的建设愈发重要。

其中，地下停车场的暖通工程方案对于保障停车场内空气品质、车辆和设备的运行效率至关重要。

本文将从地下停车场的特点和环境要求出发，对地下停车场的暖通工程方案进行研究和设计。

二、地下停车场的特点和环境要求1. 地下停车场的特点地下停车场因其地埋较深、通风相对较差、车辆尾气排放等特点，空气品质、温度、湿度等环境要求较高。

同时，由于停车场内机械设备亦较多，需考虑对设备的保护和运行效率。

2. 地下停车场的环境要求（1）空气品质：地下停车场内的车辆尾气排放和建筑材料的挥发性有可能导致车库内空气质量下降，需设置有效的通风系统，不断更新空气。

（2）温度要求：地下停车场内需保持适宜的温度，以保证车辆和设备的正常运作，同时，提升停车场使用者的舒适度。

（3）湿度要求：车库内湿度过大会导致车辆金属件锈蚀，需根据实际情况对车库内的湿度进行控制。

（4）安全性：地下停车场内设施设备的安全运行是其重要环境要求之一，需要确保空气品质和温湿度的控制不会影响到设备的正常运作。

三、暖通工程方案设计1. 通风设备选择地下停车场内通风设备需达到强制通风的效果，以维持空气品质，避免尾气积聚，适宜的通风设备选择能够降低机电设备的运行成本，提高通风效果。

同时，需考虑通风设备的安装位置和数量，以保证全面通风。

2. 暖通设备选择地下停车场的暖通设备需要能够有效控制车库内的温湿度，确保车辆和设备的正常运行。

暖通设备选择方面，需结合地下停车场的不同区域、不同需求，选择合适类型的暖通设备，考虑设备的安装位置和数量。

3. 温湿度控制系统设计地下停车场的温湿度控制系统需结合实际情况和需求进行设计，以达到稳定的温湿度控制效果。

在系统设计中需考虑设备的智能控制功能，以便自动调整温湿度，保持适宜的环境条件。

4. 安全设备选择地下停车场内安全设备的选择至关重要，通风设备和暖通设备需要有高效安全的运行保障系统，确保设备在工作过程中不会对使用者和车辆造成伤害，同时能够长时间稳定运行。

地下车库的暖通工程方案一、背景分析随着城市化进程的不断加速，城市人口数量不断增加，车辆保有量逐年攀升，车位紧张成为了城市面临的严重问题。

为了解决这一问题，地下车库应运而生。

地下车库能充分利用城市地下空间，为城市居民提供多样化的车位选择，同时也为城市管理带来便利。

地下车库的设计过程中，除了考虑到车位数量及布局之外，还需要考虑车库的暖通工程方案。

车库的暖通工程是车库正常运行的前提，也是车主使用车库时关注的重点。

本文将对地下车库的暖通工程方案进行探讨，提供可行的解决方案。

二、暖通工程的意义地下车库作为建筑的一部分，必须要考虑到车库内部环境的温度、湿度等指标。

车库内一般没有窗户，只有入口和出口通风口。

如果采用传统散热方式（如天然气散热器、电暖气等），会影响车库的通风效果，也会导致车库内部过于潮湿。

而采用暖通工程方法，可以在不影响通风的情况下，做到车库舒适、干燥。

同时，车库内部的空气质量也很容易受到污染，如排放的尾气、进入的灰尘等。

暖通工程方法能够通过过滤器等装置，减少车库内部的异味、细菌等物质，从而净化室内空气。

三、暖通工程方案的实施1. 供暖方式地下车库的供暖方式主要分为两种：水暖和电暖。

（1）水暖水暖是指通过热水的方式向空气传递热量，达到供暖的目的。

水暖可以使用地源热泵、空气热泵等多种技术进行实现。

由于车库内部空间较大，且压强较小，使用水暖供暖时需要注意以下几点：•选用低温暖管道：地下车库的供暖温度调节不是很高，通常只有12℃-18℃左右，因此需要选用低温暖管道，避免过高的温度影响储藏的汽车。

•设计冷热负荷：地下车库的环境温度比较稳定，一般在5℃左右。

在设计水暖供暖时，需要根据室内外温度差和车库内部的冷热负荷来选择暖通设备的容量，避免能耗浪费。

•安装调节阀：调节阀能够根据车库内部温度的变化来自动调节供水温度，避免温度过高或过低，保证室内温度的舒适度。

（2）电暖电暖是指通过电热元件向空气传递热量，达到供暖的目的。

工程科技我国地下车库越来越多，其形式也是各种各样的。

然而，这些地下车库往往都是车库层高非常低的，这就增加了暖通设备设计和安装的难度。

要知道，暖通设备的构造设计其实是非常复杂的。

比如它的通风管线和消防管线等等，在设置的时候是非常复杂的。

因此，在对暖通方案进行设计的时候，一定要综合考虑到各方面的因素，根据实际情况选择最优方案。

１地下暖通设计的特点１．１地下结构负荷受到温度的影响。

在冷热负荷方面，地下建筑和地上的建筑是有很大不同的。

冷热负荷一般都是由围护结构负荷、照明设备负荷、渗入空气负荷等等共同组成的。

随着地上建筑的变化，这些负荷也会发生一定的变化。

但是，地下建筑与此不同，它很容易受到低温和埋深的影响。

一般情况下，浅埋建筑都是在地下的三到五米之间。

夏季时候，地下建筑能够吸收到的太阳辐射热量是非常稀少的，温度会很低，即地下建筑的围护结构中的冷负荷远远少于地上建筑；同理，冬季的时候其热负荷也要少于地上建筑。

１．２地下结构受到潮湿因素的影响。

由于太阳辐射无法直接照射到地下结构，而且地下结构也无法像地上建筑那样做到自然通风所以，地下结构会变得十分潮湿，尤其是夏季。

所以，在进行地下结构的设计的时候，一定要将潮湿这一因素考虑进去。

１．３地下围护结构没有过大的负荷。

与地上的建筑相比，地下的建筑结构负荷较小，也就是说其有一个比较长的过渡季。

因此，在对地下建筑进行暖通消防设计的时候，一定要将这一特点考虑进去。

１．４地下建筑内的附属用房没有自然通风。

地下建筑内部通常会有一些附属用房，比如变配电室、水泵房等等。

要知道，地下建筑一般情况下都是没有自然通风的，所以，在进行附属用房的设计的时候，要考虑到机械通风系统。

１．５地下建筑的排风补风系统。

当发生像火灾那样的灾害时，地上建筑会有相应的自然排烟来减轻灾害程度。

但是，地下建筑是位于地下的，没有地上建筑那样可以自然排烟的优势，所以，一般都要给地下建筑设置机械排烟系统，除此之外，还要设置相应的补风系统。

【 摘 要 】 地下车库 的暖通设计方案在选择上一直都是一项影响暖通 的空调 设计质 量以及效率 的一项重要工作。结合 当地的实际情况以及工
作 人 员 的 经 验 进 行 技术 方 案 的选 择 以 及相 关 问题 的探 讨 。 针 对 暖通 方案 的 重 要性 、 经济性、 安全性、 可靠 性 、 美观 性 、 可 操作 性 、 调节性、 环 保 性
具 有 各 管 线 ， 更
能 够保 证 其 通 风 与 防 排 烟 上 的 具体 使 用要 求 ， 用 来 留 下足 够 计 的 时候 要 考 虑到 相 关 汽 车 车 库 中一 系列 设 计 规 范 与要 求 ，
根 据要 求进 行 集优 设 计 ． 明确 它 的 重要 性 以及 相 关性 质 。
则 经 济 性 原 则 不 能 只 为 了 经 济 利 益 而 忽 视 了 重 点 数 据 以 及
常 是 车 库层 高比 较低 。 可是 ， 管 线 在 布 置 上 又 比较 复 杂 ， 不 仅 设 备 所 提 出的详 细参 数 要 求上 ． 应 该 尽 量 让 参 数 变得 合 理 化 、
的 相 关规 定 ． 应 该 顾 及 到 长 期 可 能 发 生 的 变化 。例 如 ： 这 下 年
厂 家 因为 角 度 不 同 ．计 算 也 就 出现 了不 利 于 自己产 品 的 失 误
或 者 是 假 设 问题 而安 全 性 更 不 能 忽视 ． 安 全 是 保 证人 车安 全 的重 要 保证 ， 进行 设计 额 方案 一 定要 立 足 现 实 ， 勘 测 出真 实情
【 关键词 】 地下车库 ， 暖通设计 ； 设计要点 ； 设计 方案
要 进 行 具 体 情 况 的具 体 分 析 ， 随 着人 们 的 居 住 水 平 与 生 活 水 平 的 不 断增 长 与 提 高 ， 地 例 如 它的 装 修 与 建筑 结 构 方 面 。 下 车 库 这种 建 筑 业 变得 逐 年 增 多。 关 于地 下 车库 在 特 点 上 经

合肥地下车库暖通工程施工随着城市化进程的不断推进，城市土地资源日益紧张，地下空间的利用成为了解决城市交通、停车等问题的重要途径。

地下车库作为城市地下空间利用的重要组成部分，其暖通工程的设计与施工显得尤为重要。

本文以合肥地下车库暖通工程施工为例，探讨地下车库暖通工程施工的技术要点和注意事项。

一、工程概况合肥地下车库暖通工程主要包括通风、空调、供暖等方面的设计施工。

根据车库的使用功能、面积、地理位置等因素，确定暖通工程的设计方案。

一般来说，地下车库的暖通工程设计应考虑以下几个方面：1. 通风设计：地下车库通风设计主要是解决车库内的空气污染问题，确保车库内空气质量达到国家标准。

通风系统应合理设置排风、送风井道，提高车库内的空气流通。

2. 空调设计：地下车库空调设计应根据车库的使用功能和面积，合理选择空调设备，确保车库内温度、湿度、空气质量等参数达到舒适性要求。

3. 供暖设计：地下车库供暖设计主要是解决车库内的低温问题，确保车库内温度适宜。

供暖系统可选择热水供暖、电供暖等方式。

二、施工技术要点1. 通风管道施工：通风管道施工应严格按照设计图纸进行，确保管道走向、管径、连接方式等符合设计要求。

管道安装应平整、牢固，不得有扭曲、变形等现象。

2. 空调设备安装：空调设备安装应按照设计要求进行，确保设备安装位置、高度、排水方向等符合设计要求。

设备安装应牢固，连接管道应严密。

3. 供暖设备安装：供暖设备安装应按照设计要求进行，确保设备安装位置、管路布置等符合设计要求。

设备安装应牢固，连接管道应严密。

4. 控制系统施工：控制系统施工应按照设计要求进行，确保控制设备、线路、传感器等安装正确、可靠。

控制系统应进行调试，确保各项功能正常。

三、注意事项1. 施工前，应认真阅读设计图纸，了解设计意图，确保施工顺利进行。

2. 施工过程中，应严格遵守国家有关法律法规，确保施工安全、质量。

3. 施工过程中，应加强与建设方、设计方、监理方的沟通，及时解决施工中出现的问题。