拱顶回填注浆施工方案

目录1 工程概况 (1)2 施工准备 (1)3 回填注浆施工方案 (1)4 安全保证措施 (2)1 工程概况北京地铁10号线二期是一条位于城市西南部的线路，线路连通海淀、丰台、朝阳三个行政区，并与线网中的多条线路交叉换乘。

本工程为成寿寺站-宋家庄站区间和宋家庄站-石榴庄站区间暗挖工程，位于规划石榴庄路下方，均为复合式衬砌，采用暗挖法施工，为马蹄形断面，初支厚250mm，二衬厚300mm。

目前均已投入运营，在巡查过程中，隧道内均无渗漏水，但发现局部拱顶存在不密实和空洞现象，为了确保工程质量，达到混凝土密实效果，拟采用回填注浆的方式将结构回填密实，以满足设计要求。

2 施工准备根据工程进度安排和现场允许施工时间段等实际情况，人员、物资及设备分次分批进场，并根据变化随时加以调整，加强施工力量。

3 回填注浆施工方案3.1、施工顺序：不密实和空洞部位：钻孔→埋设注浆管→注浆对空洞已脱落部位：封孔、同时预埋注浆管→注浆3.2、封孔在砼脱落部位采用同配合比的混凝土进行封堵，并埋设注浆管和放气管，以便于保证混凝土的密实度。

先用水浸润原混凝土面，再将拌合好的混凝土填入脱落处。

施工时应分层、分块逐步进行，在混凝土中掺入早强剂，并应保证已填混凝土在未终凝前不脱落，确保运营安全。

3.3孔位布置经清理地表施工现场、搭设操作平台后，在拱顶布置注浆孔，纵向间距1-1.5m，孔深达到隧道初支内表面，同时需防止将防水板破坏。

在混凝土脱落部位在混凝土回填时即埋设注浆管和放气管，放气管应伸至防水板，管顶注浆管应与放气管低5-10cm。

3.2、钻孔采用冲击钻钻孔，钻孔孔径为Φ25 ㎜，干法钻进，达到深度后及时安装Φ25 ㎜钢管，并装好阀门，准备注浆。

3.3、注浆注浆材料采用42.5 硅酸盐水泥，水灰比为1：1，注浆压力为0.3Mpa，采用小型注浆泵，当注浆压力达到0.3Mpa 时或邻近注浆孔向外冒浆时，可结束注浆，关闭注浆机后立即关闭阀门，防止浆液倒流，以致注浆不密实。

拱顶注浆施工工艺工法一、前言二、拱顶注浆的作用拱顶注浆主要有以下几个作用：1、填充衬砌背后的空隙，增强衬砌与围岩的结合力，提高结构的整体稳定性。

2、阻止地下水的渗透，提高隧道的防水性能，减少渗漏对隧道结构和设备的损害。

3、改善衬砌的受力状态，使衬砌均匀受力，减少局部应力集中，延长衬砌的使用寿命。

三、施工准备1、材料准备（1）水泥：应选用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其质量应符合国家标准。

（2）水玻璃：模数宜为 24～30，浓度宜为 30～45 波美度。

（3）外加剂：根据工程需要，可选用减水剂、膨胀剂等外加剂，其性能应符合相关标准。

2、设备准备（1）注浆泵：应选用性能稳定、压力和流量可调的注浆泵，如双液注浆泵、柱塞式注浆泵等。

（2）搅拌机：用于搅拌水泥浆和水玻璃浆，应保证搅拌均匀。

（3）注浆管：一般采用无缝钢管或高压塑料管，管径应根据注浆量和压力确定。

（4）压力表：用于测量注浆压力，其量程应满足施工要求。

3、现场准备（1）清理拱顶表面的杂物和灰尘，确保注浆面干净整洁。

（2）在拱顶设置注浆孔，注浆孔的间距和深度应根据设计要求确定。

（3）对注浆设备进行调试和检查，确保其性能良好。

四、注浆参数的确定1、注浆压力注浆压力是影响注浆效果的关键因素之一。

一般来说，注浆压力应根据围岩条件、衬砌厚度、浆液性能等因素综合确定。

在一般情况下，注浆压力宜为 05～10MPa，但在软弱围岩中，注浆压力应适当降低，以免引起围岩的过大变形。

2、注浆量注浆量应根据衬砌背后的空隙大小、围岩的渗透性等因素确定。

一般来说，每延米拱顶的注浆量宜为 15～20m³。

3、浆液配比浆液的配比应根据工程要求和浆液性能进行试验确定。

常用的浆液配比为水泥浆水灰比 08:1～1:1，水玻璃与水泥浆的体积比 1:05～1:1。

五、施工工艺流程1、钻孔采用风钻或电钻在拱顶钻孔，钻孔深度应穿过衬砌进入围岩一定深度，一般为 3～5m。

隧道二衬拱顶压浆施工方法衬砌浇筑时拱顶预留注浆孔，注浆孔间距3m，每一板衬砌共预留4个。

后期对隧道拱顶进行压浆施工。

衬砌拱顶充填注浆横断面图1.主要压浆材料衬砌背后回填注浆采用水泥浆液（水泥净浆、水泥砂浆）。

对材料要求如下：①浆液的可灌性好，易于注入。

②浆液稳定性好，能在要求的时间内凝固或凝结，具有一定的强度，结石体抗渗性好。

③材料来源丰富，价格合理，储运方便，配制浆液工艺和注浆工艺简单易行。

④对材料操作人员无伤害，对环境无污染等。

2.主要压浆参数①压浆孔布置拱顶的回填注浆根据设计预埋压浆孔，孔口位置应准确，与设计位置的允许偏差±5cm,孔底位置偏差应小于孔深的1%。

一般按3～6m 梅花形布孔，存在漏水点时按1～3m进行加密布孔，并根据需要适当的钻排气、排水、排泥浆的辅助孔。

②注浆顺序由下游到上游，由低到高进行注浆，施工时分二序孔进行注浆。

③浆液扩散范围浆液扩散范围与浆液粘度、凝胶时间、注浆的压力、速度、注浆量有关，设计中常用类比参考值选用，施工中根据注浆效果适当增减。

④浆液胶凝时间根据填充注浆目的，确定浆液胶凝时间不小于3h。

⑤压浆结束标准a.注浆压力符合设计终压，持续10～20Min,吸浆量很少或不吸浆时可以结束。

b.钻检查孔时，涌水量小于1L/min.m。

c.注浆到从相邻较高孔位处冒出浆液后可以结束。

d.所有注浆孔无漏注现象。

3.压浆设备设备选型主要取决于注浆方式，它包括有钻机、注浆泵、浆液搅拌机和止浆塞、混合器等。

注浆泵为注浆工作中的核心设备，一般应选用可调注浆量和压力，自身控制与记录，并具有外型尺寸小、重量轻、性能好的机械。

本隧道选用双液调速注浆泵BW-250/50压浆。

4.压浆施工工艺压浆施工步骤：布置机具→搭工作台→钻孔→压水试验→配浆→压浆→效果检查。

5.配制浆液要求①水泥浆应搅拌均匀，搅拌时间不应小于3min；并在注浆过程中不停搅拌。

②配制的水泥浆应在规定的时间内注完。

隧洞回填灌浆方案一、编制依据合同文件、施工图纸及灌浆试验技术要求《水工混凝土试验规程》DL/T5150—2001；《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148—2012。

二、编制原则1、满足合同中对质量、工期、投资、安全生产、文明施工等要求；2、满足与业主、监理、设计及其它有关单位协调施工的要求；3、充分利用工作面，调动一切有关人员、机械设备、资金等所需资源，保证生产试验的顺利有序进行；4、充分发挥我局的管理水平和技术优势，采用先进的施工工艺和施工方法，为后期正式灌浆施工提供可靠依据。

三、工程概况1、工程简介XXX2、气象及水文地质工程所在区域属温带大陆性季风气候，四季变化明显，雨热同季，光热资源丰富，其特点是冬季漫长、寒冷、干燥；春季短促、多风沙，长干旱；夏季高温多雨，秋季天气温和。

根据本工程区1970～2000地面气候资料统计，工程区内各气候要素分述如下：气温：多年平均气温7～10.9℃。

降水：由于受水气来源、地形等因素的影响，区内降水量分布不均，多年平均降水量为503.7～567.7mm，汛期降水量占全年的50%左右，最大月降水量多发生在7、8两个月。

蒸发：区内20cm蒸发皿年蒸发量为1537.2～1740.4mm。

其它：初霜期10月上旬至10月中旬，终霜期4月上旬至4月下旬，无霜期153～184天左右，最大风速16～27m/s，最大冻土深63～84cm。

地质：经开挖完成后发现洞内地质构造复杂，节理裂隙较发育，裂隙填充物s2+3）灰黑色中薄层状灰岩、豹皮灰岩夹中薄多为泥质填充。

所穿越地层多为（O2层泥质灰岩、泥灰岩。

其中土洞段79.942m、Ⅴ类1128.21m、Ⅳ类871m、Ⅲ类1137.2m。

四、施工布置根据现场考察情况，确定施工场地总平面布置原则：充分利用现场已有场地、道路、房屋、水电等设施，本着节省、便利、就近，不影响环境及其他设施使用的原则进行施工场地布置；1、施工交通布置充分利用XXX作为临时施工便道，作为施工机械及施工人员进入现场通道。

拱顶回填施工方案一、编制依据：1、《公路隧道施工技术规范》；2、我国现行的公路工程设计规范、施工技术规范；3、施工设计图纸；4、施工现场实际地形及地质情况。

二、施工方法1.鮭强度达到设计强度后，方可进行回填。

本隧道回填填料由下而上分三种：浆砌片石、石渣、粘土隔水层（1）回填前准备在进行回填前，应按照设计要求沿洞身周围挂设一道复合式防水层，确保防水层焊接质量良好，搭接不小于10cm,防水层在隧道延伸长度应大于50cm,在基底的横向长度不小于50cm。

左右侧墙脚处，应按设计要求各设置一道4>116/4）1OOHDPE半圆打孔波纹纵向排水管，施工中应用无级配1cm〜1.5cm 绿豆砂护管，确保排水通畅。

浆砌片石施工前，先将基底虚渣清理干净，再进行砌片石，以确保浆砌片石与基层连接紧密，并减少回填料的沉降。

（2）浆砌片石施工拱背釆用浆砌片石护住墙脚。

选用的片石石质应均匀、不易风化、无裂纹，砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。

片石应分层砌筑，宜以2〜3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。

各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。

各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。

砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在己砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。

用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。

砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。

砌筑工作中断后恢复砌筑时，己砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

（3）回填石渣及粘土顶部冋填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m,两侧冋填的土面高差不得大于0.5m；回填至拱顶后应分层满铺填筑，顶层回填材料应按设计要求采用粘土以利于隔水。

每层回填土夯实度须经监理工程师认可。

使用机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度，且需先用人工填筑夯实至拱顶以上1.0m后，方可使用机械施工。

冋填后坡面不得陡于设计要求。

2.安全保证措施(1)、施工前应对施工的工具、运输道路、机械设备等作业设施进行全面的检查。

隧道拱顶回填注浆施工技术一、施工准备1、隧道衬砌注浆孔钻孔、施工缝堵塞完成；2、注浆机设备完好，配置齐全有效；3、对施工作业人员已进行施工（安全）技术交底；4、注浆液配合比经现场试验合格且已确定；5、注浆用材料检测合格；6、安全防护措施到位。

二、施工工艺隧道衬砌回填注浆必须按工艺要求进行。

其控制要点包括注浆程序、浆液配合比、注浆压力控制和注浆效果检查几个方面：1、衬砌回填注浆施工程序控制：（见下图）三、施工方法1．检查预留注浆孔用钢筋往返插入预留的钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。

2．钻孔、安装注浆管沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣的φ20镀锌钢管。

钻孔时注意不要穿透防水板。

安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。

钻孔安装注浆管施工示意图：3．管口试接注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。

使注浆能够连续进行。

4．吸水试验注浆前应先对注浆管路系统用1.5~2.0倍注浆终压进行吸水试验，检查管路系统能否耐压，有无漏水，机械设备是否正常，试运行20min后，进行注浆现场试验，确定注浆参数。

试验及压浆过程中，要求有值班施工技术人员在场，并根据现场注浆实际情况，准确判断及时对浆液稠度作出调整。

5．浆液配制注浆采用1：1的纯水泥浆，水泥采用PO.42.5水泥。

浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。

水泥浆应搅拌均匀。

进行注浆前浆液搅拌时间不得小于3min，在注浆过程中搅拌机应继续搅拌。

配制的水泥浆液应在2小时内用完，超过2小时没有使用则予以废掉。

6．注浆二次衬砌砼强度达到设计的100%后才能进行注浆，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力一般控制为不大于0.5Mpa（以注浆孔口压力为准），为防止造成结构性破坏，注浆极限压力不得大于0.8Mpa。

隧道拱顶注浆施工方案一、拱顶注浆的作用通过在隧道背后进行充填压浆不仅可以充填由于混凝土浇筑不饱满形成的剩余空间，使初期支护和二次衬砌密贴共同受力，而且可以填塞由于混凝土不密实或开裂形成的缝隙，封堵地下水的来源而起到防水作用。

二、适用范围本方案适用于隧道已完二衬拱顶注浆施工，二衬混凝土达到设计强度后进行注浆。

三、施工参数1.拱顶预留注浆孔，沿隧道纵线布置，间距5米（具体布置图见附图）。

2.注浆压力为：初压：0.1～0.15MPa，终压：0.2MPa。

四、施工工艺流程图一衬砌背后注浆施工工艺流程图五、施工步骤1．检查预留注浆孔用钢筋往返插入预留的镀锌钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。

检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净。

2．钻孔、安装注浆管沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣的φ20镀锌钢管。

钻孔时注意不要穿透防水板。

安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。

详见图二。

围 岩喷射砼防水板纵向注浆管脱空区二衬衬砌原预留注浆孔钻孔插入注浆孔二衬衬砌50cm图二钻孔安装注浆管施工示意图3．管口试接注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。

使注浆能够连续进行。

4．浆液配制注浆采用1：1的纯水泥浆，水泥宜采用硅酸盐水泥。

浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。

5．注浆二次衬砌砼强度达到设计的100%后才能进行注浆，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力为0.05~0.1Mpa，注浆速度一般为30~60L/min。

灌浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实。

6．二次补压第一次注浆后间隔2h，将每个注浆孔按0.1Mpa的压力保持10min 注浆。

当达到下述情况之一时即可结束注浆：①当注浆压力达到设计终压时；②当注浆量达到或超过设计注浆量，孔口管出现冒浆时；③当注浆压强已达到设计终压，且稳压10min后，即使进浆量仍未达到设计浆量，也可结束注浆。

新建铁路贵阳至广州线引入贵阳枢纽工程隧道二衬拱顶注浆施工方案编制：复核：审批：中铁八局集团贵广铁路引入贵阳枢纽工程二〇一三年三月十四日隧道二衬拱顶注浆施工方案一．工程概况xx隧道位于贵阳市金阳新区与云岩区之间。

本隧道为双线隧道，位于R=800m的曲线上，纵向坡度为23.6‰的下坡，隧道埋深较浅，设计行车速度为100km/h；其起讫里程D1K3+090～D1K3+557，长467m。

二、拱顶注浆的作用通过在隧道背后进行充填压浆不仅可以充填由于混凝土浇筑不饱满形成的剩余空间，使初期支护和二次衬砌密贴共同受力，而且可以填塞由于混凝土不密实或开裂形成的缝隙，封堵地下水的来源而起到防水作用。

二．适用范围本方案适用于大沣一号隧道隧道已完二衬拱顶注浆施工，二衬混凝土达到设计强度后进行注浆。

三．施工参数1.拱顶预留注浆孔，沿隧道纵线布置，间距5米（具体布置图见附图）。

2.注浆压力为：初压：0.1～0.15MPa，终压：0.2MPa。

四、施工工艺流程五．施工步骤1．检查预留注浆孔用钢筋往返插入预留的镀锌钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。

检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净。

2．钻孔、安装注浆管沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣的φ20镀锌钢管。

钻孔时注意不要穿透防水板。

安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。

详见图二。

围 岩喷射砼防水板纵向注浆管脱空区二衬衬砌原预留注浆孔钻孔插入注浆孔二衬衬砌50cm图二钻孔安装注浆管施工示意图3．管口试接注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。

使注浆能够连续进行。

4．浆液配制注浆采用1：0.47的水泥浆，加0.08%微膨胀剂，水泥宜采用硅酸盐水泥。

浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。

顶拱回填灌浆施工工艺方法方法1.施工工艺导流洞顶拱回填灌浆在衬砌混凝土达到70%设计强度后进行，灌浆分区段自隧洞较低段向较高一端推进，分两序加密，回填灌浆结束7d后进行钻孔注浆检查。

回填灌浆工艺流程如下：孔位放样→钻孔→钻孔冲洗→埋管→分序灌浆→封孔。

2.施工方法⑴钻孔灌浆孔混凝土部分在混凝土衬砌施工时预埋φ56钢管作为预留孔道，钻孔采用YT-27手风钻从预埋管中扫孔钻进，钻孔孔径φ42mm，孔深深入岩石10cm，钻孔结束后，测记混凝土厚度和空腔深度，同一灌区同一次序孔可一次全部钻出。

⑵钻孔冲洗钻孔终孔后，敞开孔口，采用风水轮换方式冲洗钻孔，冲洗至回水澄清并延续10min即可结束。

⑶灌浆方式及方法钻孔冲洗干净后，孔口采用单胶球阻塞器阻塞孔口，进行纯压式灌浆，灌浆时由低向高采用“赶浆法”分区分序进行，每区段长度不大于50m。

回填灌浆压力0.2～0.3Mpa，回填灌浆结束标准：在规定的压力下，灌浆孔停止吸浆并延灌5min即可结束。

⑷灌浆材料及设备灌浆用水泥采用425#普通硅酸盐或硅酸盐大坝水泥，水泥浆液由集中制浆站采用NJ-600高速搅拌机拌制0.5:1浓浆，输送至各作业面后，采用JJS-2B双层搅拌桶调配使用，I序孔灌注水灰比0.6（或0.5）:1的浓浆，Ⅱ序孔灌注1:1和0.6（或0.5）:1两个比级的水泥浆，空隙大的部位灌注水泥砂浆。

灌浆泵选用SGB-1型灌浆泵（灌注砂浆采用SNS200/100砂浆泵）。

⑸封孔灌浆结束后，采用0.5:1浓浆置换出孔内稀浆，然后带压扎管，待凝后取出孔口阻塞胶球，除留作固结灌浆的孔外，其余使用水泥砂浆封填密实，并抹平。

⑹质量检查回填灌浆质量检查在该部位灌浆结束7d后进行，质量检查采用钻孔注浆法进行，采用手风钻钻检查孔（或利用部分固结灌浆孔），然后向孔内注入水灰比2:1的水泥浆，在规定压力下，初始10min内注入量不超过10L，即认为合格，检查结束后，按灌浆孔要求进行封孔。

二衬拱顶预防脱空及回填注浆作业标准1. 作业条件采用复合式模筑衬砌，土工布和防水板挂设完成，挂设质量满足要求。

2. 作业标准（1）资源配置材料：Φ30mm的PVC管，PVC管直接接头，防水板。

机具：锥子，热熔焊机，注浆机。

注浆管、排气管均采用Φ30mm的PVC管加工为花管，孔间距20cm，孔径5mm，梅花型布置，固定条采用40cm×10cm矩形防水板。

二衬注浆管钻孔（2）工艺流程（3）作业要点 ⑴管道安装将注浆管与排气管用固定条焊接固定于拱顶，两管间距3～5cm ，固定条间距为1m 。

PVC 管加长采用直接接头连接，伸出二衬端头不少于20cm 。

预贴PVC注浆花管预贴排气管空隙防水层二次衬砌纵向预贴注浆管道法横断面示意图预贴PVC注浆花管空隙防水层注浆机衬砌台车端模衬砌台车模板本循环二次衬砌上循环二次衬砌纵向预贴注浆管道法纵断面示意图注浆管、排气管露出二衬端头 注浆管、排气管固定埋设位置 注浆管与排气管间距⑵为防止绑扎钢筋、端头模板封堵时对注浆管与排气管造成损坏。

首先钢筋绑扎时必须对注浆管周边的混凝土垫块进行加密，防止在浇筑过程中因为钢筋变形对注浆管挤压破坏。

其次在二衬拱顶端头模板封堵时使用专门加工的端头模板，该端模在一侧割槽，槽内通过注浆管注浆管与排气管，防止端模挤压损坏注浆管。

⑶浇筑混凝土二衬混凝土宜从低端往高端顺次浇筑，浇筑时拱顶振动器短时多次对称振动，确保混凝土密实度，减少混凝土自身沉降。

⑷注浆二衬混凝土初凝后进行注浆，通过实际注浆情况与注浆量分析出二衬拱顶脱空情况，当注浆压力达到0.2Mpa 或排气管出浆时，表示拱顶注浆完成。

3.安全控制要点⑴施工前对全体作业人员进行培训，增强施工人员安全意识； ⑵施工作业平台必须牢固，平整，作业台架设置安全防护栏杆； ⑶注浆作业人同必须按要求配带防护用品，不得直接接触浆液； ⑷所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全帽等安全防护用品，遵章守纪，现场有专人指挥。