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列车制动装置简介现代轨道车辆列车制动装置简介摘要：制动系统是列车的一个重要组成部分，它直接影响列车运行的安全性。
本文重点介绍了各种制动装置的原理、结构及其在动车组上的应用情况。
关键词：制动装置电动制动电气制动再生制动动车组引言：随着铁路现代化运输的发展，列车的运行速度和牵引重量不断提高，我们除了要加大牵引力外还务必要提高机车、车辆的制动性能。
支撑着所有铁道车辆安全运行的基本要素就是制动装置，“安全制动停车”是铁道车辆必须具备的功能。
制动装置的性能不仅是保障行车安全的必要手段，同时也是提高列车速度和铁路通过能力的重要因素。
一、制动的概论人为地使列车减速，停车或防止停留的车辆移动所采取的措施，称为制动。
在铁路机车、车辆上，产生制动的方法比较多，目前我国主要采用以压缩空气为动力，利用基础制动装置上的闸瓦紧压转动着的车轮踏面，使其相互间产生摩擦力，将机车、车辆动能转变为热能逸散，从而使列车减速或停车的方法。
二、制动装置的组成、分类及比较（一）制动装置组成制动装置一般可分为两大组成部分：（1）“制动机”――产生制动原动力并进行操纵和控制的部分。
（2）“基础制动装置”――传送制动原动力并产生制动力的部分。
（二）制动装置分类 1.按动能的转移方式分（1）踏面制动踏面制动，又称闸瓦制动，是自有铁路以来使用最广泛的一种制动方式。
它用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块（闸瓦）紧压滚动着的车轮踏面，通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能，消散于大气，并产生制动力。
现在的货车采用的是单闸瓦的踏面摩擦制动，而普通客车采用的是双闸瓦的踏面摩擦制动。
（2）盘形制动盘形制动是在车轴或轮辐板侧面安装的制动盘，一般为铸铁圆盘，制动时用制动夹钳使合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，将动车组动能转变成热能消散于大气。
（3）电阻制动电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的牵引电机转变为发电机，由轮对带动发电，并将电流通过专门设置的电阻器，采用通风散热将热量消散于大气，从而使动轮产生制动作用。
铁道货车脱轨自动制动装置组成-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容主要是对铁道货车脱轨自动制动装置组成这一主题进行简要介绍。
可以从以下几个方面展开：1. 引入话题：铁道货车是现代运输系统中不可或缺的一种交通工具，但在实际运营过程中，脱轨事故时有发生。
为了保证行车安全，自动制动装置的设计与研发成为必要的措施之一。
2. 解释背景：铁道货车脱轨不仅会导致重大财产损失，还可能危及人员的安全。
为了遏制脱轨事故的发生，制定了一系列的安全标准和技术规范，其中自动制动装置便是其中之一。
3. 概括内容：本文主要研究铁道货车脱轨自动制动装置的组成，旨在介绍该装置的核心组成部分及其工作原理，以帮助读者更好地了解和认识该装置的功能和意义。
4. 阐述意义：脱轨事故对于铁道货车运输系统的稳定和安全性带来了巨大的不确定性。
自动制动装置作为一种新兴的技术手段，可以实现车轴脱轨时的快速反应和制动，从而减轻事故带来的损失。
综上所述，本文将全面介绍铁道货车脱轨自动制动装置组成的相关知识，以期提升读者对于该装置的认识和理解，进而促进铁道货车运输系统的安全和可靠性。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容：在本文中，我们将从以下几个方面来探讨铁道货车脱轨自动制动装置的组成。
首先，我们将介绍脱轨的原因，深入分析导致铁道货车脱轨的各种因素。
其次，我们将重点讨论自动制动装置的作用，以及它在防止脱轨事故中的重要性。
随后，我们将详细介绍自动制动装置的组成部分，包括传感器、制动系统、操纵装置等，以及它们之间的协调工作原理。
最后，我们将对本文进行总结，并展望未来铁道货车脱轨自动制动装置的发展趋势。
通过对这些内容的深入探讨，我们将全面了解铁道货车脱轨自动制动装置的构成和作用，为我们更好地理解和应对脱轨事故提供有益的参考。
目的部分的内容可以如下编写：1.3 目的本文的目的是对铁道货车脱轨自动制动装置的组成进行详细介绍和解析。
通过该装置，可以在铁道货车脱离轨道时自动启动制动系统，从而减缓车辆的速度并减少脱轨造成的危险和损失。
列车制动装置组成列车制动装置是用以实现列车减速或停止运行，保证行车安全的设备。
列车制动装置由装在机车上的供风系统和自动制动阀、分装在机车和车辆上的制动机和基础制动装置，以及贯通全列车的制动管(又称刹车管)组成。
整个制动系统中充以压缩空气。
列车制动装置用以实现列车减速或停止运行，保证行车安全的设备。
组成部件及其作用列车制动装置由装在机车上的供风系统和自动制动阀、分装在机车和车辆上的制动机和基础制动装置，以及贯通全列车的制动管(又称刹车管)组成。
整个制动系统中充以压缩空气。
供风系统包括空气压缩机和总风缸，其作用是供给整个系统所需的压缩空气。
柴油机车和电力机车的空气压缩机是电动的，而在蒸汽机车上则以蒸汽机带动，称为风泵。
自动制动阀是机车司机用以操纵列车制动系统的装置。
司机扳动自动制动阀手柄，控制制动管的排风或充风，使装在机车和车辆上的制动机动作。
制动机包括空气分配阀、副风缸和制动缸等。
当制动管减压时，空气分配阀使副风缸中的压缩空气进入制动缸，推动鞲鞴，通过基础制动装置中杠杆的作用，使闸瓦(或闸片)紧压车轮踏面(或制动盘)，阻滞车轮的转动，在轮轨间粘着力的作用下使列车减速或停止运行;制动管充风升压时，空气分配阀截断副风缸管路而使制动缸内的压缩空气排入大气，此时制动缸内的复原弹簧使鞲鞴恢复原位，闸瓦离开车轮，从而实现缓解(见图)。
基础制动装置由一系列传动杠杆、制动梁和闸瓦(或闸瓦和制动盘)组成。
传动杠杆起传递制动缸鞲鞴动作和分配鞲鞴推力的作用。
自动制动阀机车司机用以操纵列车制动机的装置。
自动制动阀最早是简单的排风塞门，以后发展成为由给气阀控制规定压力，由均衡风缸间接控制制动管减压的较为完善的结构。
20世纪初，北美和欧洲铁路所使用的自动制动阀均采用回转式滑阀结构。
50年代以后，改用柱塞阀、橡胶平面阀或弹簧调压均衡结构。
当自动制动阀手柄处于制动区的某一位置时，自动制动阀在得到相应的减压量后能自动保压，在制动时能自动补充制动管漏泄的压缩空气，以保持所需要的减压量。
《车辆制动装置》课程教学大纲一、课程性质和任务《车辆制动装置》是铁道车辆专业一门重要的专业课，以培养车辆专业制动钳工中高级技能型人才为目标。
根据三年制中职车辆专业教学计划规定，本课程共120学时。
本课程教学内容由主讲教师、车辆段制动专职（工程师）和技师共同编写完成，以制动检修关键工作岗位所需理论知识、岗位技能和职业素质等职业能力作为教学内容，以真实的工作任务为载体设计教学过程，教、学、做相结合，注重学生能力的培养；根据学生的认知规律，分析学生在实际工作中获取这些能力的先后顺序，开发出功能相对独立的模块化课程。
教学内容包括理论教学和实践教学两部分。
理论教学与实践教学学时比例为1：1。
理论教学主要介绍我国铁路客、货车主型制动装置以及近年来使用在高速、重载客、货车辆上的新型制动装置的结构特点、组成、工作原理及检修作业流程、作业标准。
实践教学重点转向培养制动钳工中高级技工所具备的职业技能。
学生学完本课程后应达到以下要求：1．掌握车辆空气制动机主要附件、基础制动装置的构造、作用及检修作业标准；2．熟练掌握103型、104型、120型、F8型空气制动机的构造、作用及基本原理、性能试验、检修方法及技术要求；3．熟练掌握空重车调整装置的构造、作用及本原理、性能试验、检修方法及技术要求；4．掌握车辆电空制动机的组成、基本原理、性能试验、检修方法及技术要求；5. 具有对常见故障进行判断和处理的能力。
二、课程模块内容模块一绪论项目一、制动一般概念及其在铁路运输中的意义项目二、车辆制动机的种类项目三、自动式车辆制动装置作用原理模块二检修空气制动装置项目一、客车空气制动机项目二、货车空气制动机项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修项目四、制动软管检修作业实训项目五、制动缸检修作业实训模块三检修手制动机项目一、货车手制动机项目二、客车手制动机项目三、手制动机的检修项目四、手制动机检修作业实训模块四检修基础制动装置项目一、客货车基础制动装置（含盘型制动装置）项目二、基础制动装置的检修项目三、盘形制动装置检修作业实训项目四、制动梁检修项目五、基础制动装置的制动倍率项目六、制动缸活塞行程的调整项目七、ST型双向闸瓦间隙自动调整器的构造项目八、ST型双向闸瓦间隙自动调整器的作用项目九、ST型双向闸瓦间隙自动调整器的检修项目十、闸调器性能试验项目十一、ST系列闸调器检修作业实训模块五检修103型及104型分配阀项目一、103型、104型分配阀结构特点项目二、103型、104型分配阀的构造项目三、103型分配阀分解组装项目四、104型分配阀分解组装项目五、103型及104型分配阀的作用项目六、103型及104型分配阀检修项目七、103分配阀检修作业实训项目八、104分配阀检修作业实训模块六检修120型控制阀项目一、120型控制阀结构特点及作用原理项目二、120型控制阀的构造项目三、120型控制阀分解组装项目四、120型控制阀的作用项目五、120型控制阀检修项目六、120型控制阀检修作业实训模块七检修F8型分配阀项目一、F8型分配阀结构特点及作用原理项目二、F8型分配阀的构造项目三、F8型分配阀分解组装项目四、F8型分配阀的作用项目五、F8型分配阀检修项目六、F8型分配阀检修作业实训模块八检修空重车自动调整装置项目一、客车空重车调整装置项目二、货车空重车调整装置项目三、空重车调整装置的检修与试验项目四、客车空重车调整阀性能试验项目五、货车空重车调整阀性能试验项目六、客车空重车调整阀检修作业实训项目七、货车空重车调整阀检修作业实训模块九检修电空制动装置项目一、F8型电空制动机项目二、104型电空制动机项目三、104型电控制动装置检修作业实训项目四、F8型电控制动装置检修作业实训模块十制动机性能试验项目一、单车制动机性能试验项目二、列车制动机性能试验项目三、单车试验项目四、列车试验项目五、103型及104型分配阀性能试验项目六、120型控制阀性能试验项目七、F8型分配阀性能试验项目八、分配阀性能试验项目九、控制阀性能试验项目十、单、列车试验常见故障原因及判断处理项目十一、试验台试验常见故障原因及判断处理项目十二、单车试验作业实训项目十三、列车试验作业实训项目十四、103（4）分配阀性能试验操作实训项目十五、120型控制阀性能试验操作实训模块十一制动基本理论知识项目一、空气波与制动波项目二、制动力与制动率项目三、制动缸压力计算项目四、制动距离与制动限速模块十二车辆制动新技术项目一、差压阀项目二、高度调整阀项目三、差压阀检修作业实训项目四、高调阀检修作业实训项目五、防滑器四、课程模块内容教学安排模块一、概述（一）教学目的通过教学和实践使学生了解列车空气制动机、基础制动装置及手制动机的组成及作用过程，了解车辆制动机种类及发展概况。
