高速公路柔性路面机械化施工

灌注式半柔性路面施工工法灌注式半柔性路面施工工法一、前言灌注式半柔性路面施工工法是一种新型的路面施工工法，通过使用特殊的材料和工艺，能够在保证路面强度的前提下，使路面具备一定的柔性和耐久性。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点灌注式半柔性路面施工工法具有以下几个特点：1. 路面具有较高的强度和稳定性，能够承受高强度和重载交通；2. 路面具有一定的柔性和弹性，能够提供较好的舒适性和减震效果；3. 施工速度快，施工周期短，能够快速恢复交通；4. 施工工艺简单，不需要大量的人力和机具设备；5. 施工材料成本相对较低，维护费用较少。

三、适应范围灌注式半柔性路面施工工法适用于公路、高速公路、机场跑道等交通设施的建设和维护。

特别适用于交通流量较大、要求较高的道路，能够提供更好的行车舒适性和安全性。

四、工艺原理灌注式半柔性路面施工工法通过采用特殊的材料和施工工艺，将柔性材料与坚硬材料结合，在路面上形成一层具有柔性和强度的混合物。

这样可以保证路面具备较好的强度和耐久性的同时，又具备一定的柔性和弹性。

工法的理论依据是通过调整材料比例和施工工艺，使其达到预期的性能要求。

五、施工工艺灌注式半柔性路面施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 路面准备：清理地面、进行基础处理，包括填砂、碎石、碎石料等。

2. 压实基层：使用压路机对基层进行压实，确保基础的平整和密实。

3. 施工材料准备：将柔性材料和坚硬材料按照一定比例配制，并进行搅拌和调整。

4. 材料铺设：将混合物倒入路面上，使用振动器进行均匀铺设，并进行初期压实。

5. 后期处理：进行路面的养护和维护，涂布防水材料和保护层。

六、劳动组织灌注式半柔性路面施工工法需要有专业的施工团队进行操作，包括工程师、技术人员、机械操作人员和劳动者等。

根据施工规模和工期制定合理的劳动组织方案，确保施工进度和质量。

高性能灌注式半柔性复合路面施工工法高性能灌注式半柔性复合路面施工工法一、前言随着交通运输的快速发展和城市化进程的加快，道路建设与维护的需求日益增加。

为了满足不同道路类型和使用条件的要求，高性能灌注式半柔性复合路面施工工法应运而生。

该工法采用灌注式施工方式，结合人工与机械作业，能够有效提高路面的承载力、耐久性和平整度，因此在道路工程中具有广泛的应用前景。

二、工法特点高性能灌注式半柔性复合路面施工工法具有以下几个特点：1. 采用半柔性结构设计，具有较高的承载能力和适应变形能力；2. 施工过程中，采用机械与人工相结合的方式，提高施工效率；3. 采用特殊配方的混凝土材料，具有较高的抗裂和抗渗性能；4. 施工工艺灵活，适用于不同路面类型和使用要求。

三、适应范围高性能灌注式半柔性复合路面施工工法适用于以下场合：1. 城市道路、乡村公路等各类道路工程；2. 高速公路、国省道等承载交通量大的道路工程；3. 工业园区、物流中心等需要承载大型车辆的场所。

四、工艺原理高性能灌注式半柔性复合路面施工工法的核心原理是通过采用高强度混凝土材料灌注的方式，增强路面的承载力和耐久性。

其工艺原理主要包括以下几个方面：1. 路面车道基层处理：包括清理、加固处理、水泥稳定基层施工等。

2. 路面结构设计：根据路面类型和使用要求，确定路面结构的设计方案。

3. 配料和配制混凝土：根据设计要求，配制高强度、高韧性的混凝土。

4. 施工工艺控制：确定灌注方式和工艺参数，确保混凝土的均匀灌注和密实。

五、施工工艺高性能灌注式半柔性复合路面施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 地面处理：清理路面，修补破损部分，并进行必要的加固处理。

2. 基层施工：根据设计要求，进行水泥稳定基层的施工。

3. 混凝土配制：根据设计配方，准备混凝土材料，包括胶凝材料和骨料。

4. 灌注施工：采用灌注方式进行施工，确保混凝土的均匀分布和密实。

5.养护：施工完成后，进行适当的养护，保证混凝土的早期强度和耐久性。

道路施工中机械化作业技术的研究和应用随着城市化进程的加快，道路建设已成为每个城市发展的必然选择。

而在我们熟悉的城市里，无论是忙碌的市区街道，还是交通繁忙的高速公路，都需要用到机械化施工技术。

随着技术不断的进步和创新，机械化作业技术已经成为了城市道路建设不可或缺的重要组成部分。

机械作业技术具有效率高、成本低、效果好等特点。

研究和应用道路施工中的机械化作业技术对于提高道路的建设效率、降低施工成本、保障道路安全具有重要意义。

一、机械化作业技术的优势1.高效性与人工施工相比，机械化施工具有高效性的特点。

它们能够在最短的时间内完成大量的工作，从而加快了道路工程的进度，缩短了施工周期。

2.经济性机械化施工的成本相对人工施工要低。

机械设备一般都是通过购买或租赁的方式获取，而且机械设备可以重复利用，这就降低了投入成本，提高了经济效益。

3.效果好机械化施工可以利用先进的技术手段，保证施工的精度和效果。

同时，它具有独立性，可以应对各种复杂的施工环境。

二、机械化作业技术在道路施工中的应用1.土方作业土方作业是道路施工中最基本的工程之一。

传统的土方作业通常采用人工挖掘的方式，效率低、工程量少。

而使用挖掘机、推土机和装载机等机械完成土方作业可以有效提高工作效率，减少人工施工的成本和劳动力。

另外，每一个工人周围都会有砖头、石头或其他固体物体，如果不小心撞到，会对工人的生命安全产生威胁。

机械化土方作业可以更加安全、更加快速地完成任务，提高施工效率。

2.路面铺设路面铺设是道路施工中的重要环节，而且也是民众关注的重点。

传统人工铺设路面需要大量人力和物力，而使用机械化设备可以大幅度提高工作效率，减少人力和材料损失。

同时，机械化设备还可以完全按照工程设计要求铺设道路，保证道路的平整度和路面质量。

3.排水系统施工排水系统是道路建设过程中不可缺少的一部分。

传统的人工施工的排水系统需要大量的人力和耐心，最终效果也往往不如机械化设备般高效。

柔性路面衔接施工方案一、工程概况与目标工程概况本工程涉及柔性路面的衔接施工，主要工作内容包括对既有路面的评估、衔接设计、材料选择、施工工艺流程的制定与实施、质量控制与检测、安全文明施工措施的落实，以及工程验收与后期维护。

工程目标本工程旨在实现柔性路面衔接处的平整、耐久、安全，确保行车舒适性，提高道路使用寿命，减少后期维护成本。

二、材料选择与检验材料选择本工程将采用符合国家标准的优质沥青、集料、添加剂等原材料，确保路面衔接处的质量。

材料检验所有进场的原材料将按照国家标准进行检验，确保质量合格后方可使用。

三、施工前准备工作场地清理在施工前，需对衔接处进行彻底清理，确保无杂物、积水等，为施工创造良好条件。

设备检查对施工所需的设备进行全面检查，确保其处于良好状态，能够满足施工需要。

四、衔接处设计细节设计原则衔接处设计应遵循“平顺、耐久、安全”的原则，确保行车舒适性。

设计要点确定衔接处的结构形式，如搭接、套接等。

设计合适的排水系统，防止水害对衔接处的影响。

考虑温度变化、荷载作用等因素对衔接处的影响。

五、施工工艺流程工艺流程基层处理：对基层进行清理、找平、压实等处理。

沥青铺设：按照设计要求铺设沥青层。

衔接处理：对衔接处进行特殊处理，确保平顺过渡。

压实：采用合适的压路机进行压实，确保密实度达到要求。

养护：按照养护要求进行养护，确保路面质量。

六、质量控制与检测质量控制施工过程中应严格控制各环节的质量，确保施工质量符合设计要求。

检测对施工过程中的关键环节进行检测，如沥青层厚度、压实度、平整度等，确保施工质量。

七、安全文明施工措施安全措施设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。

施工人员应穿戴安全帽、安全鞋等防护用品。

定期对施工设备进行安全检查，确保其处于良好状态。

文明施工措施保持施工现场整洁，及时清理废弃物。

合理安排施工时间，减少对周边居民的影响。

加强与周边居民的沟通，争取其理解与支持。

八、工程验收与后期维护工程验收施工完成后，按照相关标准进行验收，确保工程质量符合要求。

浅谈公路工程机械化施工[摘要]：结合公路机械化施工的重要性，探讨了公路工程路基工程施工、公路工程基层施工及公路工程面层施工的机械化施工的特点、主要机械的选择与配套机械的特点要求，阐述了公路施工机械合理配置的要点，着重介绍了施工机械配置的组织设计方法，以期使机械设备得到科学合理应用，实现高效低耗运行。

[关键词]：公路工程机械化施工施工组织中图分类号：u495 文献标识码：u 文章编号：1009-914x（2012）26- 0442 -01 公路工程施工具有流动性大、易受外界自然因素干扰、施工周期长和施工协作性高等特点，这也就意味着机械化施工是势在必行的，并且在机械化施工过程中施工机械的匹配必须加强，否则就阻碍公路主体的建设，延缓建设速度，贻误工期，浪费资金。

随着我国公路建设的迅速发展，机械化施工已成为公路施工主要的施工方法。

一、公路路基工程的机械化施工公路工程路基土方工程机械化施工组织设计的核心目标就是：质量、进度、成本的综合最优化。

在大规模的路基土方工程机械化施工中，各种机械或各个机械之间存在着相互影响、相互联系、相互制约的关系。

合理选择土方机械非常重要，在选择土方工程施工机械时需要注意的是所选择机械要适应需开挖和搬运的土方量、开挖点的施工条件和开挖断面的尺寸、土方的性质、运输道路状况、运出的土方量后处理的方式和规定的施工期限。

常用的路基土方工程机械有松土机、推土机、铲运机、平地机、挖土机及各种压实机械。

推土机沿取土一侧，在地面推出一条边线，作为填土标志，以免填土超出路堤。

用斜层铺填法、堆填法或斜向推土法将填土散开，进行纵向碾压。

之后推送护坡道积土、平整路基表面、推平护道及整平取土坑等工序。

铲运机从路侧取土填筑低路堤，需将路堤纵向分成若干段落，先在每段内填到规定高度后，再逐一堵填相邻段落间的运行道缺口，完成路基纵向的连贯。

平地机进行挖填土方作业时，其主要工作程序分为铲土、推土、铺土及平整等步骤。

高速公路路面养护机械化施工要点及管理措施研究摘要：目前我国已经形成各种道路运输骨架，主要由高速公路、国道主干线及公路主枢纽等共同组成。

高速公路作为主要的快速通道，一直承担着繁重的运输任务，因此，高速公路的管养显得尤为重要。

然而如此庞大的道路网络，如果只是依靠传统的人工养护模式，势必无法满足养护管理要求，因此在道路养护中逐渐开始采用机械化养护模式。

只有不断改进机械化养护方法，不断提高其组织管理水平，不断引入先进的设备与施工技术，才能满足道路养护机械化的发展要求。

关键词：高速公路路面；养护；机械化；施工技术；管理措施高速公路作为重要的交通设施，而路面作为直接承重的结构层由于其长时间处于荷载状况下，很容易出现隐患，所以高速公路路面的养护就成为管理部门的主要工作内容。

但是传统的养护技术已经难以满足高速公路的管养需求，这就要求管养单位结合实际运用机械化技术进行养护作业，在保证质量的基础上加快养护效率，以保证高速公路的健康运营。

机械化的养护技术性较强，要想充分发挥机械化施工的功能，还需要相关人员针对机械化养护施工进行研究，将其科学合理地作用到高速公路养护作业中。

一、高速公路机械化养护概述道路养护机械化，就是在科学的施工组织管理方式中，充分利用各种机械设备替代人工操作，提高养护质量道路养护机械化在全过程的管理水平，以及机械设备利用率衡量。

促进道路养护机械化发展的意义主要体现在以下方面:（一）养护效率高道路养护工作点多而广，作业量较大，人工极难承受。

采用机械化养护适应大范围养护需求，不但能满足现代道路多层次养护要求，还能提高养护效率，确保质量，节约成本。

（二）养护灵活机动人工养护无法确保人员安全，而机械化养护不需要操作人员与地面道路直接接触，降低车速与车流量造成的威胁，灵活机动。

（三）适应集中管理要求良好的社会效益和经济效益，极大地提高了道路养护管理部门的生存能力和市场竞争能力，而实现养护机械化是社会发展的必然要求，是道路养护发展的必然方向。

高速公路路面养护的机械化作业方法随着交通运输的发展，高速公路在人们生活中扮演着越来越重要的角色。

然而，长时间的重负荷使用和恶劣的自然环境条件对高速公路的路面造成了许多损坏，因此，对高速公路路面进行养护变得至关重要。

为了提高施工效率和质量，机械化作业方法成为了高速公路路面养护的主要手段之一。

本文将介绍一些常用的高速公路路面养护的机械化作业方法。

1. 破碎机破碎机在高速公路路面养护中扮演着重要的角色。

它能够将老化和破损的路面材料进行破碎处理，然后再重新回填填充。

破碎机的使用可以高效地清理路面破损材料，并为养护施工提供均匀的基础。

2. 路面修补机路面修补机是一种专门用于高速公路路面修补的机械设备。

它能够对路面上的坑洞、裂缝等进行修复，使路面恢复平整并提升行车的平稳性和安全性。

路面修补机能够快速、高效地进行修复作业，同时能够确保修补后的路面质量。

3. 沥青摊铺机沥青摊铺机是一种用于高速公路路面沥青铺设的机械设备。

它能够将预热的沥青材料均匀地铺设在路面上，然后通过滚压进行压实，使沥青与路面紧密结合。

使用沥青摊铺机可以保证沥青层的质量和厚度，从而提高路面的耐久性和平稳性。

4. 路面刨刀路面刨刀是一种用于去除老化路面表层的机械设备。

它能够将老化、破损的路面表层刨除，并清理刨削下的材料，为后续的修补作业提供良好的基础。

路面刨刀的使用能够快速、高效地清理老化路面，提高养护施工的效率和质量。

5. 路面压实机路面压实机是一种用于对修补后的路面进行压实的机械设备。

它能够通过滚压将修补后的路面材料与原有路面紧密结合，提高路面的稳定性和耐久性。

路面压实机的使用能够确保修补后的路面质量，并提高路面的承载能力。

总结：高速公路路面的养护对于道路的正常使用和交通安全至关重要。

机械化作业方法能够提高养护施工的效率和质量，同时减少人力资源的浪费。

破碎机、路面修补机、沥青摊铺机、路面刨刀和路面压实机是高速公路路面养护中常用的机械设备。

它们各自具有不同的作用和优势，能够满足不同养护需求。

道路桥梁过渡段软基路基路面施工发布时间：2022-06-09T07:17:08.264Z 来源：《工程建设标准化》2022年4期作者：张兴一[导读] 文章通过查阅有关文献资料及工作经验情况下张兴一四川路桥盛通建筑工程有限公司摘要：文章通过查阅有关文献资料及工作经验情况下，先从分析软基路基路面特点着手，随后针对道路桥梁过渡段这种路面地施工展开探讨，希望可以给广大同行参考。

关键词：道路桥梁工程；过渡段；软基路基路面；施工1软基路基路面特征1.1含水率高软基路基路面主要的特征体现在含水率比较高，相对于普通路基路面而言要高出2倍多。

正是因为软基路基路面具有较高的含水率，则会造成土质变得更加稀薄，其承载力无法满足相关的规范要求。

1.2孔隙率高道路桥梁过渡段软基路基路面受内外因素的综合性影响，导致其存在较大的空隙率。

正是因为这些空隙使得土体之间产生较大的距离，土层被空气所取代，在施工过程中则会被挤压在一起，从而导致软基路基路面缺少强大的承载力。

2道路桥梁过渡段软基路基路面施工2.1做好施工准备第一，施工前的材料准备将原材料按照具体的规范标准运输到施工场地之前，需要对原材料生产商进行严格勘测，保障所选择的生产商的信誉，并确保具有充足的货源，各阶段的采购物资在进场使用前，必须要对其进行抽样检测与分析，同时厂商需要提供材料报验单，只有保障原材料检验与相关指标要求相符的基础上，才能将材料及时运输进场。

开展注浆施工时，用水标准是十分关键的，针对施工需求通过检验后，才可以有序配比水泥浆液。

第二，场地施工准备在综合性掌握各阶段施工条件及相关指标要求的基础上，合理布置此阶段物力及人力资源，充分发挥这些资源价值和功效。

若要提升道路桥梁过渡段路基路面施工的整体质量，在后续任务中必须高度重视工程项目施工的质量安全和各阶段管理工作的规范性，同时还应当为施工人员、管理者提供专业性的培训，并利用典型的设计案例为项目的有序推进提供参考依据，并提升施工人员的安全意识和操作效率。

工程概况某高速公路作为全国高速公路网络的重要组成部分，有利于东北、华北、华东、华南之间以及东、西部之间的便捷交通联系。

全线范围内以低山、丘陵为主，其次为山间洼地和河谷阶地。

现分析其路面设计流程。

路面方案选取沥青路面与混凝土路面各具特色，现首先通过从路面的基本特性、对施工的要求及经济角度三方面，对柔性路面和刚性路面进行比较。

沥青路面所采用的沥青结合料，鉴于其增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，其是路面的使用质量和耐久性都得到提高。

与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简单、适宜于分期修建等优点，因而获得越来越广泛的应用。

但沥青路面透水性小，其稳定性和强度很大程度取决于土层和基层的特性。

而对于混凝土路面来说，其具有强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车等特点，但对水泥和水的需要量大，这对水泥供应不足和缺水地区带来较大困难。

同时，对于一般混凝土路面要建造许多接缝，这些接缝不但增加施工和养护的复杂性，而且容易引起行车跳动，影响行车的舒适性，接缝又是路面的薄弱点，如处理不当，将导致路面板边和板角处破坏。

混凝土路面开放交通较迟，一般混凝土路面完工后，要经过28天的潮湿养生，才能开放交通。

另外混凝土路面损坏后，开挖很困难，修补工作量也大，且影响交通。

水泥混凝土路面造价低，使用寿命长，后期养护费用少；但由于水泥混凝土路面的接缝是其薄弱环节，行车噪声大，尘土多，不利于环保，影响行车舒适性，一旦破坏修复较为困难，并且水泥混凝土路面变形协调能力差，无法适应本段高填段落多，以及可能的路基沉降变形。

而沥青路面行车舒适性强，施工养护方便，协调变形的能力强、平整性好、震动小、行车舒适、施工养护方便。

因此，从以上因素分析可发现，对于本高速公路来说适宜选取沥青路面。

沥青路面设计本高速公路设计路段的路面采用沥青路面，进行沥青路面结构设计，结合工程实践，其主要采取以下的设计思路：根据设计任务书的要求，进行交通量的分析，确定路面等级和面层类型，计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值。

第1篇一、机械化施工技术机械化施工技术是道路工程施工领域的重要突破，它以大型机械为载体，实现了路基、路面等施工环节的自动化、智能化。

目前，机械化施工技术主要包括以下几个方面：1. 土方施工机械化：采用大型挖掘机、装载机、自卸汽车等机械设备进行土方开挖、运输和填筑，提高了施工效率。

2. 路基施工机械化：采用推土机、压路机等机械设备进行路基平整、压实，保证了路基质量。

3. 路面施工机械化：采用沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机等机械设备进行路面施工，提高了路面平整度和施工效率。

二、新材料技术1. 高性能混凝土：高性能混凝土具有高强度、耐久性、抗裂性等优异性能，广泛应用于道路路基、桥梁等工程。

2. 沥青混凝土：沥青混凝土具有优良的耐磨性、抗滑性、抗裂性，是道路路面施工的主要材料。

3. 碎石混合料：碎石混合料具有良好的力学性能和耐久性，适用于路基、基层等施工。

三、施工工艺创新1. 路基施工工艺创新：采用综合路基施工技术，如分层填筑、碾压、排水等，提高路基质量。

2. 路面施工工艺创新：采用沥青混凝土路面施工新技术，如冷再生技术、温拌沥青技术等，降低施工成本，提高施工效率。

3. 桥梁施工工艺创新：采用装配式桥梁施工技术，如预制拼装、模块化施工等，缩短施工周期，提高施工质量。

四、智能化施工技术1. 智能化施工监测：利用传感器、无线通信等技术，实时监测施工现场的施工参数，确保施工质量。

2. 智能化施工管理：采用BIM技术、云计算等技术，实现施工现场的数字化管理，提高施工效率。

总之，道路工程施工新技术在提高施工效率、降低施工成本、保障工程质量等方面发挥了重要作用。

未来，随着科技的不断发展，道路工程施工技术将更加智能化、绿色化、环保化，为我国基础设施建设提供有力支撑。

第2篇一、自动化施工技术近年来，自动化施工技术在道路工程施工中得到广泛应用。

自动化施工技术主要包括以下几种：1. 智能化施工设备：如智能挖掘机、智能摊铺机等，能够实现自动识别路面标高、自动调整施工参数等功能，提高施工精度和效率。

・116・价值工程公路沥青路面机械化施工工艺及养护管理方法Mechanized Construction Technology and Maintenance Management Method of Highway Asphalt Pavement陈志敏CHEN Zhi-min（云和县交通运输发展中心，丽水323600）（Yunhe County Transportation Development Center,Lishui323600,China/摘要:近年来，随着我国经济体制改革的不断深入，高速公路的建设水平也在稳步提升，为人们的交通安全带来了保障。

但是，公路工程经过长时间的运营会产生一些问题，对其自身质量有严重影响。

在我国现代公路养护工作期间，许多工艺措施仍然较为落后,而且作业模式也与当前先进的施工技术有较大的差距。

为进一步提升公路机械化施工和养护管理的水平和效率，需要采取正确、合理的养护措施。

Abstract:In recent years,with the continuous deepening of China's economic system reform,the level of highway construction has also been steadily improved,which has brought guarantees to people's traffic safety.However,the long-term operation of highway engineering will cause some problems,which will have a serious impact on its own quality.During the maintenance work of modern highways in China, many technological measures are still relatively backward,and there is a big gap between the operation mode and the current advanced construction technology.In order to further improve the level and efficiency of highway mechanized construction and maintenance management,it is necessary to take correct and reasonable maintenance measures.关键词:公路工程;机械化施工；养护管理Key words:highway engineering；mechanized construction；maintenance management中图分类号:U418.2文献标识码:A0引言施工工作开展过程中，机械设备配置的合理性不仅关系到施工工作能否顺利展开，还直接关系国家财产以及施工人员的生命安全。

bb20920d道路工程形考任务1答案题目1：《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

（）题目2：道路通行能力是指在一定的道路条件及交通条件下，单位时间内通过道路上某一断面处的最大车辆数，以辆/小时表示。

（）题目3：道路工程建设属国家基本建设，勘测设计必须按一定的建设程序进行。

（）题目4：路线设计是指确定路线在平、纵、横三维立体上各部位尺寸的工作。

（）题目5：路线沿中线竖直剖切再行展开在立面上的投影是路线的横断面。

（）题目6：直线、圆曲线、竖曲线是平面线形的组成要素。

我们称之为“平面线形三要素”。

（）题目7：在直线的使用中，有关直线长度的问题，一般来说对直线的长度越长越好。

（）题目8：把纵断面图和路线的平面图结合起来，即可确定道路的空间位置。

（）题目9：汽车在竖曲线上行驶的时间是越短越好，时间短可以避免乘客产生不舒服的感觉。

（）题目10：行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定。

（）"题目11：专门为汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路是指（）: 高速公路; 三级公路; 二级公路; 一级公路""题目12：为城市中大容量、长距离、快速交通服务的城市道路是（）: 高速公路; 快速路; 支路; 三级公路""题目13：作为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通问题的城市道路是（）: 高速公路; 支路; 三级公路; 快速路""题目14：公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指（）: 以上答案都不正确; 技术设计和施工图设计; 初步设计和技术设计; 初步设计和施工图设计""题目15：在道路的平面线形中，曲率为不等于零的常数的基本线形是（）: 折线; 圆曲线; 缓和曲线; 直线""题目16：在道路的平面线形中，曲率为变数的基本线形是（）: 圆曲线; 缓和曲线; 直线; 折线""题目17：在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为（）: 道路折线; 复曲线; 缓和曲线; 变化曲线""题目18：在地势平坦，无大的地物障碍时，定线人员应首先考虑使用（）: 直线; 折线; 缓和曲线; 圆曲线""题目19：行驶在平曲线上的车辆都有横向失稳的危险，造成这一现象的原因是（）: 牵引力作用; 摩擦力作用; 重力作用; 离心力作用""题目20：工程中为减小离心力作用所采取的工程措施是（）: 增大车辆自重; 降低路面的摩擦系数; 超高; 更改道路线形""题目21：汽车行驶时，从驾驶员发现前方障碍物时起，至障碍物前能安全制动停车，所需的最短距离是指( )。