(实习心得体会)汽车专业实习心得体会

汽修实习内容心得体会汽修实习内容心得体会（通用9篇）当在某些事情上我们有很深的体会时，有这样的时机，要好好记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。

但是心得体会有什么要求呢？以下是小编整理的汽修实习内容心得体会（通用9篇），希望能够帮助到大家。

汽修实习内容心得体会1伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会实践。

借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。

本次实践的内容主要有。

第一，学习销售汽车零部件；第二，了解有关于汽车部件的知识。

由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。

这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。

本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。

所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。

很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。

汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥，路上灰尘多，要是空气格太久不清理的话，积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理，而帮你把它清理一下，不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。

不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。

吸进去了就很麻烦了，所以要特别注意！这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。

很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。

第一，字迹要清楚；第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。

叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。

汽车专业实习心得体会8篇汽车专业实习心得体会1汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名物流工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。

星期一的下午，我们来到了工程中心的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。

我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。

首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。

拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。

分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。

在我们对汽车构造有了一定了解之后，我们进行了威乐，夏利20xx轿车的拆装，我们在老师的带领下，我们在一旁仔细的学习，一旁分小组进行拆装。

平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。

这次拆装实习对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，同时也学习到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。

汽车实训心得(精选8篇)(实用版)编制人：______审核人：______审批人：______编制单位：______编制时间：__年__月__日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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汽车专业实习心得体会汽车专业实习心得体会范文（精选6篇）有了一些收获以后，心得体会是很好的记录方式，这么做能够提升我们的书面表达能力。

那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是小编为大家收集的汽车专业实习心得体会范文（精选6篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

汽车专业实习心得体会1为期二周的《汽车构造拆装实习》终于结束了，我认为这十四天是很值得回味的。

《汽车构造拆装实习》共有九个实习内容，随着《汽车构造》课程的教学进度而展开的，贯穿整个学期。

在实习之前，我们总是在抱怨大学本科纯粹就是学习理论知识，一点也不注重动手实践能力。

这次的实习课程既帮助我们巩固了课本的理论知识，加深了对课本知识的理解，也很大程度上提高了我们的动手实践能力和发现问题解决问题的能力。

在实习期间，有的同学对课堂上所学的本次实习内容的理论知识很不熟悉，实习时更是不知所云，部分同学虽然出勤较好，但是在实际的操作过程中，不积极动手实践，只是站在后面看，最后的实习考试成绩也不是很理想。

但大部分同学都有提前复习且积极动手实践，不懂的地方就向老师请教，通过老师讲解，都能得到满意的答复。

虽然同学们在实习前在现实中没有机会对汽车各个部分的构造进行全面的拆装，在学习《汽车构造》时，所说的零件也只知道它大概的用途，不知道它是什么样的、在什么位置，但是经过这次实习同学们不仅更加透彻地理解书本上的理论知识,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，更初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路。

同时，对工具的使用和了解也加深了。

汽车是由众多零件所构成的，在拼装的过程中，一颗螺丝钉，一个小通孔，部件安装的方向，这一个个小小的细节都是需要我们注意的。

其中，任何一个环节出现纰漏，汽车都将无法完好地运行。

这更是提醒我们要注重过生活和工作中的细节。

在拆装过程中我更加明白了拆装工作不是一个人的事情，也不是一个人能完成的，我们需要合作，需要团队。

通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。

车工实训工作心得体会（4篇）车工实训工作心得体会篇一我来到__学校已经大半年了，从5月份份到现在1月份我在__学校学习6个月了。

想一下时间过得好快，但这6个月我也经受了很多事情，学习到了很多学问。

刚到__学校，在发动机班学习，那时对汽车一窍不通，在上课后心完全没有在课堂上。

每天放学的时候是我最快乐的时候，由于回家就可以上网玩嬉戏了。

糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我们的带课教师是黄主任，由于黄主任在对待我们学习时，特别仔细、严厉。

在黄主任的大声喝骂声中，我开头动手训练，上课仔细听讲。

完毕了金杯班的课程。

来到了雅阁班，这个时候我已经明白了自己来到这里的目的，在学习的时候也不用教师强迫，有时间就动手训练，仔细学习。

然后到了底盘班，这是我在__学校中机修课程中最终一门课程，学习了一个月来到了电器班，第一天教师就对我们讲在这里学习的学问很重要，这里是根底，在这里根底打好了，以后整车电路就可以简单理解了。

开头教师给了我们一幅前照灯线路图，要求要知道电流走向，并在试验台接线亮灯，在教师讲完后，我还是不懂这个图，不懂它的电流走向是怎样的。

那时我很苦恼，以为自己很笨，不如别人聪慧。

当时有两条路可以让我选择：要么不会就不会，不管它不问别人。

别人假如问我，懂不就答复懂，要么向教师、同学问出自己不懂的地方，把不会的全部问懂，我选择了后者。

由于我那时想到了禤教师曾对我们说过的一句话：懂就是懂，不要哄骗自己，在这里说自己懂没用的，出去之后能懂才行！做好选择我就行动了，我把不懂的地方拿去问教师、同学。

经过教师、同学的帮忙和自己的努力我知道了这个图的电流走向，工作原理，并在试验台接线亮灯了。

懂了之后再看这个线路图，觉得好简洁。

而在后面教师教了我们转向灯，雨刮，发电机到现在的起动机。

教师把线路图画出来，然后讲解它的电流走向，工作原理，然后我再拆装，一边观看实物，一边思索教师所讲的我就能理解了。

我很庆幸自己在刚来到电器班时遇到困难，没有选择放弃而是克制困难。

汽车生产实习心得体会范文5篇2024汽车生产实习心得体会精选范文5篇2024实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术.下面给家分享一些关于汽车生产实习心得体会，方便大家学习汽车生产实习心得体会1刚进入车间的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。

实习的前三天是我们的基本培训时期。

开始对我们进行了企业文化的培训，使我们更加的了解公司的情况。

然后就是部门的培训，从今天的培训中我看到了这个工作的专业性，最后给我们讲解了车间的安全操作规程，让我们更加适应这里的环境。

我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。

我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的知识，所以一切还要从最基本的学起。

刚开始实习时，班长和其他的同事对我很关心，他们耐心的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去操作。

在这期间我了解到了专业知识的重要性。

在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清楚整个生产线的流程。

而且在实践中也遇到了很多的困难，有问题就去询问，自己也学到了很多东西。

这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。

从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些技能，之后还对我们进行培训，使我更加了解了一些汽车方面的知识。

在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。

每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍然会听到笑声、面对同事，大家总是热情真诚、面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。

整个车间和睦相处，就像一个温馨的大家庭。

而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。

从他们身上，我真正体会到了敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义，体会到了创造完美、服务社会的理念，体会到了__汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。

汽修实习总结12篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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汽车实训心得体会通用5篇汽车实训心得体会通用5篇汽车实训心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的汽车实训心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【汽车实训心得体会通用5篇】，供你选择借鉴。

汽车实训心得体会篇1从20__年9月份开始，汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：一、明确实习目的：阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。

它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。

就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。

1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。

近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。

通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习管理实习学生具有双重角色。

他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。

鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：1、以正式工作人员的身份进行实习。

要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。

汽车实训心得体会我们得到了一些心得体会以后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样我们可以养成良好的总结方法。

那么心得体会到底应该怎么写呢？以下是小编精心整理的汽车实训心得体会（精选12篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

汽车实训心得体会篇1我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。

一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。

汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。

在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。

可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。

因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

汽修心得体会有了一些收获以后，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，这样可以不断更新自己的想法。

你想好怎么写心得体会了吗？以下是小编为大家收集的关于汽修心得体会（通用6篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

汽修心得体会1“时光飞逝，日月如梭。

”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。

在这一个多月的实习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。

实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。

也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。

实习对我们每个人都很重要。

通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。

总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。

在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。

同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。

这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。

这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。

但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。

看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。

但是，如果选择这个专业，一定要做好。

子曰：“三百六十行，每行出状元”。

无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。

汽修心得体会2突然，两个月的实习就要结束了。

回顾两个月的实习，感触很深，收获也很多。

这两个月来，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的不懈努力，我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。

我将从以下几个方面总结自己的经验和体会：第一，努力学习，理论联系实际，不断提高自己的工作能力。

在汽车维修工程教育实习过程中，我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导实践、促进工作。

汽修实训后心得体会8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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汽车专业实习心得体会（精选10篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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汽车实习心得体会我们得到了一些心得体会以后，往往会写一篇心得体会，这样就可以总结出具体的经验和想法。

怎样写好心得体会呢？下面是小编整理的汽车实习心得体会（精选6篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

汽车实习心得体会篇1在8月20日高温假结束后，我到达了广州本田第二工厂——增城工厂，将在这里完成我的为期两个星期的汽车厂车间实习。

增城工厂给我的第一印象就是一个字——“新”，因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂，所有设施都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。

不光只是从外面看上去新，走进了大楼里给了我第二个印象，就是整洁，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现，先打造一个干净整洁的工作环境，再开始高品质、高效率工作。

在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级安全教育。

三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务，因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有安全就没有生产“，因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，而且还会在员工中造成一种恐惧的心理，形成一种不良的气氛，这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。

后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，三级安全教育是如此的重要。

汽车实习心得体会篇2在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。

以下是我这三周实习中的总结：一、汽车维修企业的管理要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。

现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。

汽车的心得体会模板7篇静下心来深入思考，才能将一篇心得写得更加优秀，在产生了新的感想后我们都要好好的写心得，作者今天就为您带来了汽车的心得体会模板7篇，相信一定会对你有所帮助。

汽车的心得体会篇1本次实习中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。

我相信在以后的学习工作中，我会吸取在这次实习中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。

这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。

最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。

汽车的心得体会篇2汽车是改变世界的机器。

在当今世界，越来越多的人类活动已经或正在被汽车改变着，人们的生产、生活活动也越来越离不开汽车。

汽车销售已经成为大家公认的最有发展前途的职业之一，而汽车销售代表则是一群较为特殊的职业者。

说特殊，是因为我们绝不是在简单地销售汽车，而是在销售一种人们不断追求的美好、舒适、方便、有尊严、有价值的生活。

因此，我们不是单纯的销售人员，而是客户的购车顾问和出行顾问，是客户第一时间想到和第一时间要会谈的人。

随着汽车工业竞争的加剧、国内汽车消费者的日益成熟，汽车销售的难度越来越大，可以这样说，现在的汽车销售工作已经成为了高难度、高技术、高技巧、高专业化的职业。

摆在广大汽车销售人员面前的重要任务，就是要认真学习和借鉴国外的先进理论，认真总结经验，通过自我学习，迅速提高自身的专业素养，使自己能够适应新的形势和要求，成为卓越的汽车销售人员。

本书针对这一市场需求而精心打造，它不仅是汽车销售代表的入门必备教程，也是具有一定工作经验的汽车销售人员提高自身业务水平以及汽车业务经理做好管理工作、提高销售业绩的最佳读本。

汽车的心得体会篇3实习单位在我的家乡，虽然我在乡下，但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途开始的地方。

汽车厂实习工作总结范文6篇篇1时光荏苒，岁月如梭，转眼间我在汽车厂实习工作已经结束了。

回首过去的这段时间，我收获颇丰，不仅积累了丰富的经验，还学到了很多书本上学不到的知识。

以下是我对这次实习的总结：一、实习基本情况这次实习，我选择了汽车制造行业，目的是为了深入了解汽车生产的各个环节，提高自己的实际操作能力和专业知识水平。

在实习期间，我先后参与了汽车厂的装配、调试、检测等环节，积累了丰富的经验。

二、实习经验总结1. 装配环节：在装配环节中，我主要负责将各个零部件按照一定的工艺要求进行组装。

通过实际操作，我学会了如何正确地使用各种工具和设备，提高了自己的动手能力和实际操作技能。

同时，我也深刻认识到装配环节的重要性，它直接影响到整个汽车的质量和性能。

2. 调试环节：在调试环节中，我主要负责对装配好的汽车进行各种性能测试和调整。

通过调试，我学会了如何发现和解决汽车存在的问题，提高了自己的故障诊断和排除能力。

同时，我也深刻认识到调试环节的重要性，它能够确保汽车的性能和安全性。

3. 检测环节：在检测环节中，我主要负责使用各种检测设备对汽车进行全面的检测。

通过检测，我学会了如何运用先进的检测设备和技术，确保汽车的质量和性能符合要求。

同时，我也深刻认识到检测环节的重要性，它是确保汽车质量和安全的重要保障。

三、实习心得体会通过这次实习，我收获了很多宝贵的经验。

首先，我学会了如何将理论知识与实践相结合，提高了自己的实际操作能力和解决问题的能力。

其次，我深刻认识到汽车制造行业的复杂性和严谨性，需要我们在工作中注重细节和精度。

此外，我还学会了如何与同事和领导进行有效的沟通和协作，提高了自己的团队精神和合作意识。

在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。

例如，在装配环节中，由于零部件的精度和配合要求较高，我需要反复调整和试装才能达到理想的效果。

在调试环节中，我也遇到了一些复杂的故障问题需要我进行深入的诊断和排除。

但是通过不断的学习和实践，我逐渐克服了这些困难和挑战，取得了不错的实习成果。

汽车实训心得体会范文（通用6篇）汽车实训心得体会1在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。

在今天雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。

前期的准备工作基本是一样的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。

最大的区别是：金杯车的后轮不需要调整。

因为它的非独立悬挂决定它没法调整。

而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调整的。

而且还要先调整后轮，因为前轮的数据是以后轮做为参照的。

还有在金杯车上角度是有专门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。

比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小，但在雅阁车上则不可以调整。

而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。

从而使车辆有更可靠的操控性与舒适性。

比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。

而在雅阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。

但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。

方法有三：一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移动。

二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。

而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊端。

我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。

于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。

但试后才知道，这是徒劳。

稳定杆是一根硬度很高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。

于是在罗老师的带领下，我们拿到钣金班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。

然后用铁锤敲击使其变弯。

弯度是增加了，但发现装到车上螺丝并不好装。

汽修实习心得体会15篇汽修实习心得体会1这一周是我被分配到乘用车xx工厂车身车间进行实习。

在上班的第x周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是基础知识的培训，这个内容是进入xx公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5s的工作，首先由公司的优秀培训师对5s现场管理的'培训，5s就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。

在这5s管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

通过一周对5s的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。

在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5s，5s要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5s就是把卫生打扫好就没事情了。

我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5s现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。

必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。

体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5s的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。