隧道联络通道冻结法施工及验收规范

隧道联络通道冻结法施工及验收规范（征求意见稿）2018年10月8日前言本规范是根据《国家能源局综合司关于印发2017年能源领域行业标准制（修）订计划及英文版翻译出版计划的通知》（国能综通科技〔2017〕52号）的要求，由中煤第五建设有限公司会同有关单位组成编制组编制而成。

编制过程中，遵照国家基本建设的有关方针和政策，认真总结了近年来经实践证明有效和成熟的科技成果和技术工艺，以多种形式征求了全国市政工程系统有关方面专家和单位的意见，经反复研究，多次修改，最后经审查定稿。

本规范共分10章和3个附录等，包括总则、术语、基础资料、施工准备、冻结及相关设计、冻结施工、开挖与支护、监测与监控、验收、安全与绿色施工等。

本规范由国家能源局负责管理和对强制性条文的解释，由中国煤炭建设协会负责日常管理，由中煤第五建设有限公司负责具体条款内容的解释。

在本规范执行工程中，如有新的建议或意见，请将意见寄送中煤第五建设有限公司（地址：江苏省徐州市淮海西路241号，邮政编码：221006 邮箱：*************），以供今后修订时参考。

本规范主编制、参编单位、参加单位、主要起草人和主要审查人：主编单位：中煤第五建设有限公司中煤隧道工程有限公司河南能源化工建设集团有限公司参编单位：主要起草人：主要审查人：目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 基本规定 (6)4 施工准备 (7)4.1一般规定 (7)4.2基础资料 (8)4.3现场准备 (9)5 冻结及相关设计 (10)5.1一般规定 (10)5.2冻结壁设计 (12)5.3冻结孔设计 (16)5.4初衬设计 (18)5.5预应力支架设计 (18)5.6防护门设计 (19)5.7保温设计 (19)5.8冷冻站设计 (20)5.9供电系统 (25)6 冻结施工 (27)6.1一般规定 (27)6.3冻结管安装 (30)6.4供液管安装 (31)6.5冷冻站安装 (32)6.6冷冻站运转 (33)6.7冻结壁检测与判定 (34)6.8冷冻站停冻与拆除 (36)7 开挖与支护 (37)7.1一般规定 (37)7.2 预应力支架及防护门安设 (37)7.3开挖准备及试挖 (38)7.4开挖 (39)7.5初衬施工 (40)7.6防水施工 (42)7.7永久结构施工 (43)7.8冻结孔充填与封堵 (45)7.9充填与融沉注浆 (45)8 监测与监控 (48)8.1一般规定 (48)8.3监控要求 (48)9 验收 (52)9.1一般规定 (52)9.2初期支护验收 (52)9.3防水层验收 (53)9.4永久结构、成品验收 (53)10 安全与绿色施工 (54)10.1安全 (54)10.2绿色施工 (54)附录A 钻孔施工原始记录表 (56)附录B 钻孔打压原始记录表 (57)附录C 冷冻站运转记录表 (58)本规范用词说明 (59)引用标准名录 (60)条文说明 (61)Contents1 general rule (1)2 terms (2)3 basic provisions .................................................... . 64 construction preparation ............................................. .7 4.1 General rule ....................................................... .7 4.2 basic data......................................................... .84.3 site preparation................................................... .95 freezing and related design (10)5.1 general rule (10)5.2 freezing wall design (12)5.3 freezing hole design (16)5.4 primary lining design (18)5.5 design of prestressed support (18)5.6 protection door design (19)5.7 insulation design (19)5.8 freezing station design (20)5.9 power supply system (25)6 freezing construction (27)6.1 general rule (27)6.2 freezing hole construction (27)6.3 freezing pipe installation (30)6.4 installation of liquid supply pipe (31)6.5 freezing station installation (32)6.6 refrigerating station running (33)6.7 freezing wall detection and determination (34)6.8 freezing and dismantling of refrigerating station (36)7 excavation and support (37)7.1 general rule (37)7.2 prestressed support and protective door (37)7.3 excavation preparation and trial excavation (38)7.4 excavation (39)7.5 lining construction (40)7.6 waterproof construction (42)7.7 permanent structure construction (43)7.8 freezing hole filling and plugging (45)7.9 filling and thawing grouting (45)8 monitoring and monitoring (48)8.1 general rule (48)8.2 monitoring content (48)8.3 monitoring requirements (48)9 acceptance (52)9.1 general rule (52)9.2 initial support check (52)9.3 waterproof layer acceptance (53)9.4 permanent structure, finished product acceptance (53)10 safety and green construction (54)10.1 safety (54)10.2 green construction (54)Appendix A borehole construction record (56)Appendix B drill down original record (57)Appendix C operation chart of refrigerating station (58)The specification specifies (59)Quotation standard list (60)Clause (61)1总则1.0.1 为加强隧道联络通道冻结法施工管理，统一隧道冻结法施工技术及质量验收标准，确保施工过程的工程安全，环境安全和工程质量制定本规范。

目录一、前言二、特点三、使用范围四、工艺原理五、工艺流程六、施工操作要点七、机具设备八、质量标准九、劳动力组织十、安全环境保护十一、效益分析十二、工程实例冻结法施工工法一、前言作为一种成熟的施工方法，冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中，已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史，主要用于煤矿井筒开挖施工，其中冻结最大深度达435m，冻结表土层最大厚度达375m。

自1992年起，冻结法工艺被广泛应用于XX、北京、深圳、南京等城市地铁工程施工中。

XX集团在XX地铁M8线Ⅲ标段XX站～XX中路站区间隧道旁通道工程施工中,采用了冻结法加固的施工方法,通过对施工工艺的归纳总结，以及参考有关施工技术资料,形成本工法。

二、特点冻结法适用于各类地层尤其适合在城市地下管线密布施工条件困难地段的施工，经过多年来国内外施工的实践经验证明冻结法施工有以下特点：1、可有效隔绝地下水，其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的，对于含水量大于10%的任何含水、松散，不稳定地层均可采用冻结法施工技术；2、冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件，地质条件灵活布置和调整，冻土强度可达5-10Mpa，能有效提高工效；3、冻结法是一种环保型工法，对周围环境无污染，无异物进入土壤，噪音小，冻结结束后，冻土墙融化，不影响建筑物周围地下结构；4、冻结施工用于桩基施工或其它工艺平行作业，能有效缩短施工工期。

三、使用范围冻结法适用于各类地层，主要用于煤矿井筒开挖施工。

目前在地铁盾构隧道掘进施工、双线区间隧道旁通道和泵房井施工、顶管进出洞施工、地下工程堵漏抢救施工等方面也得到了广泛的应用。

四、工艺原理冻结法是利用人工制冷技术，使地层中的水结冰，将松散含水岩土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水，以便在冻结壁的保护下，进行地下工程掘砌作业。

它是土层的物理加固方法，是一种临时加固技术，当工程需要时冻土可具有岩石般的强度，如不需要加固强度时，又可采取强制解冻技术使其融化。

地铁隧道联络通道工程地层冻结法施工技术发布时间：2023-02-01T03:27:42.754Z 来源：《工程管理前沿》2022年第18期作者：张松[导读] 目前，我国的地铁工程已经进入了加速阶段，许多线路正在施工，一些大的工程正在进行，张松中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司江苏省无锡市 214000摘要：目前，我国的地铁工程已经进入了加速阶段，许多线路正在施工，一些大的工程正在进行，已经有30多个城市已经建成。

跨线隧道施工是地铁隧道建设中的一个关键环节，也是一个危险累积期。

合理的冻结方案对确保项目的安全运行至关重要，通过实际应用，证明了冻结法是一种有效、安全可靠的方法。

传统的跨槽孔冻结技术在设计、施工方面较为成熟，但在特殊环境、承压含水层、特殊环境等条件下，仍然存在一些技术问题。

因此，本文就地铁隧道联络通道工程地层冻结法施工技术展开了详细的论述。

关键词：地铁隧道；联络通道；冻结法1.冻结法施工技术的原理冻结技术在地层加固中得到了广泛的应用。

以人工制冷技术为主，建立了低温管路系统。

利用低温制冷剂的循环系统，将制冷能力持续传输至地表，从而将土壤含水量降至零点以下，从而实现冻结。

在此基础上，通过冰的黏结作用，将土壤固化为不渗透的整体结构，从而提高土壤的强度、稳定性和不渗透性，从而在地下排水中起到防护的作用，并能有效地抵御岩土的压力，保证施工和支护的安全。

按照制冷方式的不同，冷冻方式可以分为两种：循环制冷和直接制冷。

循环制冷系统的核心理念是：以氨、氟利昂为制冷剂，以盐水为制冷剂。

这种方法具有成本低廉、应用范围广等特点。

低温液态氮及其他有关物质是直接制冷的制冷剂。

利用水泵装置，将低温流体经冷却管道送入地层，冻结地层。

鉴于循环制冷方式和直接制冷方式的特性，本工程选择了循环制冷方式。

2.冻结加固方案的设计要点 (1)根据现场条件，横穿隧道应按水平或斜向设置，并在各孔内设置有孔板。

针对钻机施工中，泥浆水易于涌出，在钻孔入口处设有专用的封堵装置。

冷冻法联络通道施工强制要求第三十五条冷冻法联络通道必须进行冷冻专项设计，设计单位应具备相应专业资质。

第三十六条冷冻法联络通道施工单位必须具有相应专业承包资质。

第三十七条冷冻法联络通道设计前，必须对地下水采样化验，检验含盐量，并依据化验结果进行冻结设计。

第三十八条施工单位对联络通道的地面位置、地面环境及管线情况提前进行调查，作为依据筹划应急措施。

第三十九条联络通道施工前必须制定专项施工方案，完善审批手续并经专家论证修改完善后方可实施。

第四十条联络通道施工前（尤其是开孔作业和开挖作业）必须制定应急预案，并进行演练。

第四十一条冷冻法联络通道施工，必须配备两台冷冻机组和备用能满足冻结要求的发电设备。

第四十二条联络通道施工必须安装应急密闭门，开挖前对密闭门进行密封压力试验；集水井开挖前，必须设置集水井安全门；完成所有施工项目后方可拆除安全门。

第四十三条联络通道施工必须制定专项监测方案，监测项目包括但不限于地表沉降、建筑物及管线沉降、隧道收敛变形、冻结孔及循环管路温度、卸压孔及盐水泵压力、开挖面及开挖空间温度、冷冻机吸排气温度等。

第四十四条联络通道开挖前必须根据钻孔施工记录、冻结情况绘制孔位交圈图，并分析冷冻帷幕交圈效果。

第四十五条联络通道开挖前必须进行开挖条件验收。

第四十六条钻进孔和钻出孔施工时必须设置孔口止水装置（防喷涌），且使用二次开孔工艺。

第四十七条钻孔末端位移偏差不得大于100mm。

第四十八条监理单位必须对融沉注浆过程进行旁站监督。

第四十九条所有开挖作业必须遵循“先探后挖”原则。

第五十条联络通道集水井与隧道连结的排水管，应使用不锈钢管，不锈钢管的材质应符合设计要求。

排水钢管与隧道钢环要焊接，与集水井壁的连接应设止水环。

坚持报验制度，监理旁站监督，并做详细记录。

第五十一条喇叭口开挖施工必须坚持报验制度，喇叭口部钢管片背面要设置遇水膨胀止水条，并埋设全断面注浆管，及时注浆，喇叭口开挖与混凝土浇筑过程监理必须旁站监督，并做详细记录。

隧道联络通道冻结法施工及验收规范（征求意见稿）2018年10月8日前言本规范是根据《国家能源局综合司关于印发2017年能源领域行业标准制（修）订计划及英文版翻译出版计划的通知》（国能综通科技〔2017〕52号）的要求，由中煤第五建设有限公司会同有关单位组成编制组编制而成。

编制过程中，遵照国家基本建设的有关方针和政策，认真总结了近年来经实践证明有效和成熟的科技成果和技术工艺，以多种形式征求了全国市政工程系统有关方面专家和单位的意见，经反复研究，多次修改，最后经审查定稿。

本规范共分10章和3个附录等，包括总则、术语、基础资料、施工准备、冻结及相关设计、冻结施工、开挖与支护、监测与监控、验收、安全与绿色施工等。

本规范由国家能源局负责管理和对强制性条文的解释，由中国煤炭建设协会负责日常管理，由中煤第五建设有限公司负责具体条款内容的解释。

在本规范执行工程中，如有新的建议或意见，请将意见寄送中煤第五建设有限公司（地址：江苏省徐州市淮海西路241号，邮政编码：221006 邮箱：*************），以供今后修订时参考。

本规范主编制、参编单位、参加单位、主要起草人和主要审查人：主编单位：中煤第五建设有限公司中煤隧道工程有限公司河南能源化工建设集团有限公司参编单位：主要起草人：主要审查人：目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 基本规定 (6)4 施工准备 (7)4.1一般规定 (7)4.2基础资料 (8)4.3现场准备 (9)5 冻结及相关设计 (10)5.1一般规定 (10)5.2冻结壁设计 (12)5.3冻结孔设计 (16)5.4初衬设计 (18)5.5预应力支架设计 (18)5.6防护门设计 (19)5.7保温设计 (19)5.8冷冻站设计 (20)5.9供电系统 (25)6 冻结施工 (27)6.1一般规定 (27)6.3冻结管安装 (30)6.4供液管安装 (31)6.5冷冻站安装 (32)6.6冷冻站运转 (33)6.7冻结壁检测与判定 (34)6.8冷冻站停冻与拆除 (37)7 开挖与支护 (37)7.1一般规定 (37)7.2 预应力支架及防护门安设 (37)7.3开挖准备及试挖 (38)7.4开挖 (39)7.5初衬施工 (41)7.6防水施工 (43)7.7永久结构施工 (44)7.8冻结孔充填与封堵 (45)7.9充填与融沉注浆 (46)8 监测与监控 (48)8.1一般规定 (48)8.3监控要求 (49)9 验收 (52)9.1一般规定 (52)9.2初期支护验收 (52)9.3防水层验收 (53)9.4永久结构、成品验收 (53)10 安全与绿色施工 (54)10.1安全 (54)10.2绿色施工 (54)附录A 钻孔施工原始记录表 (56)附录B 钻孔打压原始记录表 (57)附录C 冷冻站运转记录表 (58)本规范用词说明 (59)引用标准名录 (60)条文说明 (61)Contents1 general rule (1)2 terms (2)3 basic provisions .................................................... . 64 construction preparation ............................................. .7 4.1 General rule ....................................................... .7 4.2 basic data......................................................... .84.3 site preparation................................................... .95 freezing and related design (10)5.1 general rule (10)5.2 freezing wall design (12)5.3 freezing hole design (16)5.4 primary lining design (18)5.5 design of prestressed support (18)5.6 protection door design (19)5.7 insulation design (19)5.8 freezing station design (20)5.9 power supply system (25)6 freezing construction (27)6.1 general rule (27)6.2 freezing hole construction (27)6.3 freezing pipe installation (30)6.4 installation of liquid supply pipe (31)6.5 freezing station installation (32)6.6 refrigerating station running (33)6.7 freezing wall detection and determination (34)6.8 freezing and dismantling of refrigerating station (36)7 excavation and support (37)7.1 general rule (37)7.2 prestressed support and protective door (37)7.3 excavation preparation and trial excavation (38)7.4 excavation (39)7.5 lining construction (40)7.6 waterproof construction (42)7.7 permanent structure construction (43)7.8 freezing hole filling and plugging (45)7.9 filling and thawing grouting (45)8 monitoring and monitoring (48)8.1 general rule (48)8.2 monitoring content (48)8.3 monitoring requirements (48)9 acceptance (52)9.1 general rule (52)9.2 initial support check (52)9.3 waterproof layer acceptance (53)9.4 permanent structure, finished product acceptance (53)10 safety and green construction (54)10.1 safety (54)10.2 green construction (54)Appendix A borehole construction record (56)Appendix B drill down original record (57)Appendix C operation chart of refrigerating station (58)The specification specifies (59)Quotation standard list (60)Clause (61)1总则1.0.1 为加强隧道联络通道冻结法施工管理，统一隧道冻结法施工技术及质量验收标准，确保施工过程的工程安全，环境安全和工程质量制定本规范。

联络通道冷冻法施工作业指导书XX市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区经理部邓胜1.适用范围本作业指导书适用于采取冷冻法加固矿山法开挖的联络通道施工作业。

2.技术要求2.1技术质量标准2.1.1冻结加固施工技术要求1> 冻结孔开孔位置误差不大于100mm.应避开管片接缝、螺栓、主筋和钢管片肋板；2> 冻结孔最大允许偏斜150mm<冻结孔成孔轨迹与设计轨迹之间的距离>。

最大允许间距通道处1300mm.泵站处1400mm；3> 冻结孔有效深度<管片表面以下冻结管循环盐水段长度>不小于冻结孔设计深度。

冻结管管头碰到冻结站对侧隧道管片的冻结孔.不能循环盐水的管头长度不得大于150mm；4> 冻结管用Ф89×8mm低碳钢无缝钢管。

冻结管耐压不低.0.8Mpa.并且不低于冻结工作面盐水压力的1.5倍；5>设透孔用于冷冻排管及冻结站对面冻结孔供冷.排管敷设应密贴隧道管片；6> 施工冻结孔时的土体流失量不得大于冻结孔体积.否则应及时进行注浆控制地层沉降；7> 打透孔复核两隧道预留口位置。

如两隧道预留口相对位置误差大于100mm.则应按保证冻结壁设计厚度的原则对冻结孔布置进行调整；8> 设计积极冻结时间内.要求冻结孔单孔流量不小于5m3/h；积极冻结7天盐水温度降至-20℃以下；冻结15天盐水温度降至-24℃以下；开挖时盐水温度降至-28℃以下.去、回路盐水温差不大于2℃。

如盐水温度和盐水流量达不到设计要求.应延长积极冻结时间.保证达到设计的冻结壁厚度及温度；9> 积极冻结时.在冻结区附近200m区域内的透水砂层中不得采取降水措施.并且在冻结区内土层中不得有集中水流；10> 在冻结壁附近隧道管片内侧敷设保温层.敷设范围至设计冻结壁边界外2m。

保温层采用阻燃的软质塑料泡沫材料.导热系数不大于0.04W/mk。

保温板采用专用胶水密贴在隧道管片上不留空隙.板材之间搭接宽度不小于150mm。

联络通道冻结法（冷冻法）施工方案一、工程概况让我们来了解一下工程概况。

本次工程位于城市繁华地段，地下管线复杂，为了保证施工安全、顺利进行，我们决定采用联络通道冻结法施工。

1.工程地点：市路2.工程性质：地铁联络通道施工3.施工方法：联络通道冻结法二、施工原理及设备我要详细介绍一下联络通道冻结法的施工原理及设备。

1.施工原理：通过在联络通道周围布置冻结管，注入液态二氧化碳，使土壤中的水分结冰，形成冻结帷幕，从而隔离地下水，达到安全施工的目的。

2.施工设备：冻结管：用于注入液态二氧化碳，形成冻结帷幕。

冷却系统：用于将液态二氧化碳冷却至所需温度。

循环泵：用于循环液态二氧化碳，保持冻结帷幕的稳定性。

三、施工步骤及要点1.施工前期准备：主要包括现场调查、编制施工方案、办理相关手续等。

2.冻结管布设：根据设计要求，在联络通道周围布置冻结管，确保冻结帷幕的完整性。

3.注入液态二氧化碳：通过冷却系统将液态二氧化碳注入冻结管，形成冻结帷幕。

4.冻结帷幕监测：实时监测冻结帷幕的稳定性，发现问题及时调整。

5.施工过程中注意事项：确保冻结管布设的准确性，避免因冻结管位置不准确导致冻结帷幕不完整。

控制液态二氧化碳的注入速度，避免因注入速度过快导致冻结帷幕不稳定。

加强现场监测，发现异常情况立即采取措施，确保施工安全。

四、施工安全及环保措施1.安全措施：加强现场安全管理，严格执行安全规定。

配备专业的施工队伍，提高施工人员的安全意识。

定期进行安全培训，提高施工人员的安全技能。

2.环保措施：严格控制液态二氧化碳的排放，避免对环境造成污染。

采用先进的施工设备，降低噪音污染。

施工过程中，加强对周围环境的影响评估，确保施工对环境的影响降到最低。

五、施工进度及验收1.施工进度：根据工程要求，制定详细的施工计划，确保工程按时完成。

2.验收标准：按照国家相关标准，对冻结帷幕的稳定性、施工质量等进行验收。

我要感谢团队的支持与配合，让我们一起为这个项目努力，共创辉煌！1.冻结管布设精准度注意事项：冻结管的位置必须精确，稍有偏差就可能导致冻结帷幕不完整，影响施工安全。

7、冻结法联络通道施工工法7.1 施工顺序在第一台盾构机掘进贯通后立即开始联络通道施工，采用冻结法进行地层加固，然后采用矿山法在区间隧道内直接进行联络通道的开挖、初期支护、防水和衬砌施工。

由于盾构隧道内施工空间狭小，机械设备运输、转场困难，选择从最先贯通的隧道内向另外一侧隧道侧施工。

由于冻结加固和后续结构施工工序之间工艺要求衔接紧密，合理的安排各个联络通道的开工时间，是实现联络通道安全、快速施工的关键。

7.2施工流程①施工准备→②冻结孔施工和冻结管路安装→③积极冷冻，隧道管片加固保暖→④水平钻孔检验冻结效果→⑤打开钢管片→⑥联络通道开挖并实施临时支护，全过程维护冷冻→⑦防水层施工联络通道内衬结构施工→⑧冻结孔封孔、地层跟踪注浆、撤离。

7.3冻结加固方案施工7.3.1 冻结帷幕7.3.2 冻结孔布置及制冷（1）冻结孔的布置冻结孔开孔间距：冻结孔取0.8～1.0m。

冻结孔偏斜控制，原则上不允许内偏，为减少冻土挖掘量，应控制终孔径向外的偏角在0.5～1.0°范围。

终孔间距最大控制在1.4m之内。

根据施工工艺确定，冻结管选用φ89×8mm低碳钢无缝钢管。

联络通道冻结施工冻结孔布置形式及数量见表。

联络通道冻结施工冻结孔布置形式及数量一栏表（2）制冷①冻结参数确定设计盐水温度为-28℃～-30℃。

冻结壁厚度：3.0m。

冻结孔单孔流量不小于4m3/h。

冻结孔终孔间距Lmax≤1400mm，冻结帷幕交圈时间为35天，达到设计厚度时间为45天。

积极冻结时间为50天，维护冻结时间为60天。

为保证缩短冻结时间，保证整体冻结效果，在另一侧盾构隧道的联络通道冻结相应位置处在管片内部设置保温层。

测温孔和泄压孔分别为8个和4个，具体位置视现场情况而定。

测温孔一般定在终孔间距较大的位置。

②需冷量和冷冻机选型冻结需冷量计算：Q=1.2·π·d·H·K式中:H—冻结总长度；d—冻结管直径：φ89×8mm；K—冻结管散热系数：1.2；将上述参数代入公式得：Q=1.2·π·d·H·K =61989Kcal/h选用YSLGF300型螺杆机组2台套，设计工况制冷量为87500 Kcal/h，电机功率95KW。

地铁盾构隧道联络通道冻结法施工技术黄武略摘要：冻结法施工技术广泛运用于城市地下铁路建设中，是对城市地下铁路建设工艺的丰富。

本文介绍了盾构盾构隧道施工的优点及不足，对冻结法施工技术进行了详细的剖析，有利于冻结法施工技术在地下工程建设中的使用和发展，对于推动我国地下铁路建设具有重要的意义。

关键词：地铁；盾构隧道；联络通道；冻结法0引言近年来，随着经济和科学技术的发展，城市交通用车数量不断增多，交通拥堵和城市交通承受力不足等问题涌现。

因此，城市地铁的开发成为了解决城市交通问题和改善城市建设环境的途径之一。

城市地铁的设计和施工技术在国内已经取得了突破性的进步，但是由于地铁建设中遇到的地形地质和环境条件的不同，在施工建设中也需要采取一些新的方法来适应工程建设的需要。

我国地铁修建工程建设中，主要采用除钻爆破法、TBM和盾构法。

地铁盾构在我国的运用不断增多，事故也时有发生。

在盾构施工中，冻结法是指在建设地层联络通道建设的过程中，按照预定的间隔埋设冻结管，通过物理降温的作用使周围土层形成冻土，并通过循环管路输送到需要冷冻的区域，提高土层的坚硬度和满足工程止水性的要求。

1.盾构施工的特点及不足盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，从而起到开挖隧道和衬砌等作业的施工。

通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程建设中。

1.1盾构施工的优点盾构施工法适用于软土地层、硬质地层和岩层中，是当前地铁施工的主要施工方法之一，主要具有以下优点：第一，安全开挖和衬砌，掘进速度快；盾构机的挖掘速度快，而且安全系数高，有利于地层安全开挖和衬砌；第二，盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低；盾构机的使用大大减轻了施工工人的工作力度，缩短了施工时间；第三，不影响地面交通与设施，同时不影响地下管线等设施；地表占施工表面的面积小，施工占地少，减少了地底施工对地面的影响；第四，穿越河道时不影响航运，施工中不受季节、风雨等气候条件影响，施工中没有噪音和扰动；施工减少了对周边环境的影响，对施工周边地区居民生活和出行的影响小；第五，使用范围广，可适用于松软含水地层、软岩或者是硬岩等地层环境中，对于修建埋深较大的长隧道或在地质条件复杂的环境中进行施工建设具有技术和经济方面的优越性。