第十章 航空摄影测量及遥感成图简介
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如何进行航空摄影测量与遥感图像解译现代社会飞速发展的航空摄影测量和遥感技术已经成为地理空间信息科学领域中的重要组成部分。
航空摄影测量可以利用飞机、卫星等载体获取地面目标的影像资料,而遥感图像解译则是根据这些影像资料来提取地物信息并进行分析。
本文将探讨如何进行航空摄影测量与遥感图像解译,以及相关的应用和发展趋势。
首先,航空摄影测量是通过航空影像来获取地面目标信息的一种技术。
航空影像可以分为航测影像和卫星遥感影像两种类型。
航测影像是利用飞机等载体获取的影像资料,具有分辨率高、覆盖范围大的特点;而卫星遥感影像则是利用卫星获取的影像资料,具有覆盖范围广、周期长的特点。
航空摄影测量技术结合了地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)等科学技术手段,可以获得高精度、高分辨率的地面目标信息。
航空摄影测量技术在各个领域有着广泛的应用。
在城市规划和土地管理中,可以利用航空摄影测量技术获取城市建筑、交通路网等信息,为城市规划和土地管理提供数据支持。
在环境保护中,可以利用航空摄影测量技术监测森林覆盖率、水资源分布等情况,为环境管理和生态保护提供数据支持。
在农业领域,可以利用航空摄影测量技术获取农田的土壤类型、作物分布等信息,为农业生产提供数据支持。
此外,航空摄影测量技术还广泛应用于国土资源调查、灾害监测、地质勘探等领域。
与航空摄影测量相伴而生的是遥感图像解译技术。
通过对航测影像和卫星遥感影像进行解译,可以提取出地物信息,包括建筑物、道路、河流、森林、湖泊等。
遥感图像解译技术可以分为目视解译和计算机自动解译两种方式。
目视解译是人眼通过观察遥感图像进行解译,具有灵活性强、经验丰富的特点,但速度较慢;而计算机自动解译则是利用计算机算法对图像进行解译,具有速度快的优势,但对算法的准确性和稳定性要求较高。
目视解译和计算机自动解译可以相互结合,提高解译的准确性和效率。
遥感图像解译在地理空间信息科学领域中有着广泛的应用。
在农业领域,可以利用遥感图像解译技术获取农作物的生长状况、密度等信息,为农业生产提供决策支持。
6 航空摄影测量6.1 航空摄影机6.2 航空摄影6.3 航空摄影设计与实例6.4 航空摄影坐标系6.5 航摄像片的立体观察6.6 航片判读与调绘概念摄影测量是利用像片测定物体形状、大小和空间位置的方法。
摄影测量分为地形摄影测量和非地形摄影测量。
前者以物体与构像间的几何关系为基础,测绘出摄影区域的地形图。
后者一般指近景摄影测量,摄影机到摄影目标距离近,研究对象在体积和面积上较小,测量精度较高。
摄影测量的三阶段:航空摄影测量:利用航空摄影机在空中对测区有计划的摄影,获取符合航测制图要求的航摄像片。
航测外业:在野外实地进行像片联测和判读调绘。
航测内业:在室内航测仪器上测绘地形图。
1 航空摄影机小孔成像原理,在小孔处安装摄影物镜,在成像处放感光材料。
拍摄时也通过快门瞬间开启,直接在感光材料上感光,经过暗室显影、定影,形成底片,再经接触晒印,获得的正像即为航空像片。
航空摄影机结构图像机焦距(f)航空摄影机物镜中心到底片面的距离,称为航摄机主距,常用f表示。
与物镜焦距的关系?像幅有18*18cm2与23 *23cm2两种。
主距长焦距(>200mm); 中焦距(100~200mm)短焦距(<100mm)像场角常角(<75o); 宽角(75o~100o); 特宽角>100o)2 航空摄影航片上某线段l地面相应线段的水平距离L之比,称之为摄影比例尺影),则像片比例尺等于像机焦距(地面起伏,使得一张像片不同像点的比例尺变化。
比例尺:0H m =像片重叠度像片重叠部分是立体观察和像片连接所必须的条件。
航向重叠度:60-65%;旁向重叠度:15-30%;航带弯曲航带两端像主点之间的直线距离与偏离该直线最远的像主点到该直线垂距之比,一般规定不超过3%。
航带的弯曲会影响航向重叠和旁向重叠的一致性。
像片旋偏相邻两像片的主点连线与像幅沿航带分行方向的两框标连线之间的夹角称为像片的旋转角,一般要求小于6度。
测绘技术中的航空摄影测量介绍近年来,随着科技的不断发展,测绘技术在各个领域都得到了广泛的应用。
其中,航空摄影测量作为一种先进的测绘技术,受到了越来越多的关注。
本文将介绍航空摄影测量的基本原理、应用范围以及未来的发展趋势。
航空摄影测量是利用航空器对地面目标进行摄影,并通过对航空影像进行解译和处理,获取地面目标的空间位置和属性信息的一种测绘方法。
它的基本原理是航空摄影与测量的有机结合,通过航空摄影技术获取航空影像,再利用摄影测量方法对航空影像进行解析,得到地面目标的几何和表面属性信息。
航空摄影测量具有许多优势。
首先,它能够快速获得大面积范围的数据,大大提高了测量效率。
其次,通过对航空影像进行处理,可以获得高精度的地理坐标数据,为空间分析和地理信息系统提供了重要的数据基础。
此外,航空摄影测量还可以与其他测量方法相结合,如雷达测绘、激光测距等,提高数据的多源性和多维度性。
航空摄影测量的应用非常广泛。
在城市规划中,航空摄影测量可以提供大量的城市地理信息,用于土地利用规划、道路规划、绿地规划等。
在环境监测中,航空摄影测量可以对大面积的森林、湿地、海岸线等进行监测,提供相关的环境保护数据。
在农业领域,航空摄影测量可以用于农田分布监测、农作物生长监测等,为农业生产提供决策支持。
此外,航空摄影测量还可以应用于灾害评估、国土调查、水资源管理等方面。
未来,航空摄影测量有着巨大的发展潜力。
随着无人机技术的不断进步,越来越多的无人机开始应用于航空摄影测量中。
无人机具有机动灵活、成本低廉的特点,可以在狭窄的地形中进行测量,提供高分辨率的影像数据。
此外,随着人工智能技术的发展,航空摄影测量的数据处理和解析能力将得到进一步提升,为更精确的测绘结果提供支持。
总结起来,航空摄影测量作为一种先进的测绘技术,已经在各个领域展现了重要的应用价值。
它通过航空摄影与测量的相结合,提供了高效、精确的地理信息数据,为科学研究和决策提供了重要支持。
航空摄影测量一.前言及单张相片的航测解析1.摄影测量学:利用各种非接触型的传感器,获取模拟的或数字的影象,然后解析和数字化提取所需要的信息,在空间信息系统里数字的加以存储,管理,分析和表达,再通过可视化和符号化形成产品2.摄影比例尺:航摄相片上的一段线的长度l,与实际地面上的相应线段长度L的比,1/m=l/L ,此时视相片为水平,地面取平均高程。
也等于摄象机主距f和平均地面高H的比,即1/m=f/H 3.空中摄影测量采用竖直摄影方式,即摄影瞬间摄象机的铅垂线垂直于地面,偏离垂线夹角应小于3度,夹角称相片斜角4.航向重叠:同航向要求重叠度60%。
旁向重叠:相邻航带间重叠度要求24%。
5.航摄影象是地物上的各点通过航摄机的物镜投射到相片上的一点,称为中心投影。
6.摄影测量的几何处理任务是通过相片上像点的位置确定相应地面点的空间位置,这就需要坐标转换来确定地面点.描述像点位置的坐标系为相方坐标系,描述地面点位置的坐标系为物方坐标系。
7.用摄影测量的方法研究地物的几何和物理信息时,必须建立该物体与相片之间的数学关系,首先需要确定的是摄影瞬间摄影中心与相片在地面坐标系中的位置和姿态。
内方位元素:表示摄影中心与相片之间相关位置的参数外方位元素:表示摄影中心和相片在地面坐标系中的位置和姿态的参数。
8.像点偏移:地面点在相片上的投影因相片倾斜或地面不平而移位或多边形形变.二.双像解析摄影测量1.人造立体视觉需要满足的条件:两张相片必须是两个位置对同一景物摄取的相对。
每只眼睛只能观察一张相片。
两相片上的同名景物连线必须与眼基线大致平行。
两相片的比例尺相近(差别<15%),否则需要用zoom模块进行调节。
2.用解析的方法处理立体相对(定向—恢复地面目标的空间坐标),常用方法:①利用相片的空间后方交会与前方交会来解求地面目标的空间坐标(绝对坐标)②利用相对的内在几何关系,进行相对定向,建立与地面相似的立体模型,计算出模型点的空间坐标,再通过绝对定向,将模型进行平移,旋转,缩放,以纳入到规定的地面坐标系中,解析出地面目标的绝对空间坐标。
航空摄影测量技术的基本原理及操作步骤航空摄影测量技术是利用航空摄影测量设备,通过飞行器在空中进行航拍,结合摄影测量原理和相关测量手段,对地面物体进行测量、测图和分析的一种技术。
其基本原理和操作步骤是航空摄影测量工作者必须掌握的重要知识。
一、航空摄影测量的基本原理航空摄影测量的基本原理包括航空摄影原理、摄影测量原理和测图原理。
1.航空摄影原理:航空摄影原理是指在航空器上安装相机,通过摄影机进行航空摄影,获取地面物体的图像信息。
其中包括飞行高度、航向角、倾角、焦距等要素的测量和控制。
2.摄影测量原理:摄影测量原理是指通过对航空摄影图像的几何解析,获得地面物体的位置、形状和尺寸等相关信息。
其中包括像空间和物空间的几何关系、立体视觉原理、影像纠正等。
3.测图原理:测图原理是指通过对航空摄影图像的解译和分析,生成具有地理空间坐标的地图产品。
其中包括地物解译、地物提取、三维建模等。
二、航空摄影测量的操作步骤航空摄影测量包括任务规划、飞行前准备、航空摄影、航空制图等多个步骤。
1.任务规划:在进行航空摄影测量之前,需要进行任务规划,确定摄影区域、飞行高度、航线计划、地面控制点等。
这一步是整个航空摄影测量的基础。
2.飞行前准备:飞行前准备包括协调飞行任务、组织资源、准备测量设备和器材等。
确保航空摄影测量工作的顺利进行。
3.航空摄影:在航空器上安装好相机后,根据任务规划进行航飞。
在飞行过程中,航空摄影仪器会自动拍摄照片,记录地面物体的图像。
4.航空制图:航空制图是利用航空摄影图像进行解译和分析,生成地图产品的过程。
该步骤包括密集块的测绘、地物特征的解译、地物提取、地理信息系统构建等。
三、航空摄影测量的应用领域航空摄影测量技术在各个领域有广泛的应用,如城市规划、土地调查、资源调查、环境监测、灾害评估等。
1.城市规划:航空摄影测量可以为城市规划提供大规模的高分辨率影像资料,用于调查测量、地形分析、地物分类等。
可以帮助规划师更好地进行城市规划设计。
测绘技术中的航空摄影测量简介近年来,随着科技的不断进步和地理信息的日益重要,测绘技术在各个领域中扮演着非常关键的角色。
而在测绘技术中,航空摄影测量技术作为其中的重要组成部分,发挥着不可替代的作用。
本文将就航空摄影测量技术的原理、应用和发展前景进行简要介绍。
首先,我们来了解一下航空摄影测量的原理。
航空摄影测量是利用航空器高空拍摄的影像资料,通过测量和分析影像中的地物特征,获取地面上的空间位置和几何信息。
它的基本原理是利用航空相机在飞行过程中对地面进行连续拍摄,通过影像中地物的位置、形状和大小等信息,借助几何和数学方法,推算出地物在空间中的坐标和形态。
航空摄影测量在许多领域中具有广泛的应用。
首先,它在地理信息系统(GIS)中扮演着重要角色。
借助于航空摄影测量技术,可以获取高精度的影像数据,为GIS系统提供准确的地理数据,用于地图制作、城市规划、土地利用等工作。
其次,航空摄影测量技术还常常用于建筑工程中的测量和设计。
通过对航空影像进行解译和分析,可以测量出建筑物的高度、面积和位置等参数,为工程设计提供基础数据。
此外,航空摄影测量技术还可以应用于资源管理、环境保护、农业和灾害监测等领域。
随着技术的不断进步,航空摄影测量技术也在不断发展。
首先,随着数字摄影技术和卫星定位技术的普及,航空摄影测量的数据采集和处理过程变得更加高效和精确。
数字摄影技术可以实现对影像的实时传输和处理,大大提高了数据处理的速度和效率。
同时,卫星定位技术(如GPS)的应用,可以为航空摄影测量提供高精度的坐标定位,提高测量的准确性。
其次,随着机载激光雷达技术(LiDAR)的不断发展,航空摄影测量技术的测量精度也得到了进一步提高。
机载激光雷达技术可以通过发射激光束并接收反射回来的激光信号,快速获取地物的三维坐标和形态信息,为航空摄影测量提供更加准确和全面的数据。
最后,让我们来展望一下航空摄影测量技术的未来发展前景。
随着无人机技术的兴起和航拍市场的不断扩大,航空摄影测量技术将有更广阔的应用前景。
如何进行航空摄影测量与地图制图摘要:航空摄影测量与地图制图在现代城市规划、土地管理、资源调查等领域起着重要作用。
本文将介绍航空摄影测量与地图制图的基本原理、数据采集、数据处理以及制图和应用等方面的内容。
引言:航空摄影测量与地图制图是现代地理信息科学的重要组成部分。
通过航空摄影技术和地理信息系统,我们可以捕捉地理信息,精确测量地表特征,并将其转化为高质量的地图产品。
本文将重点介绍航空摄影测量与地图制图的基本原理、数据采集、数据处理以及制图和应用等方面的内容,旨在为读者提供一份全面的指南。
1. 基本原理1.1 航空摄影测量的原理航空摄影测量是通过航空摄影机在特定高度和角度下对地面进行连续摄影,然后按照一定的比例关系制得地图的技术。
它利用立体视觉原理和几何测量方法,通过对航空照片的解析和测量,推导出地表特征的位置、形态、高程等信息。
1.2 地理信息系统的原理地理信息系统是一种集成地理空间数据采集、存储、管理、分析和展示等功能于一身的综合性工具。
它通过将地理数据与属性数据结合,利用计算机和软件技术进行数据管理和分析,生成高质量的地图产品。
2. 数据采集2.1 航空摄影数据采集航空摄影数据采集主要通过航空摄影机进行。
在摄影机的安装位置、角度和高度等参数确定后,可以通过航空飞行器对指定区域进行连续的摄影。
2.2 无人机摄影数据采集随着无人机技术的发展,无人机摄影数据采集也逐渐成为一种常用方法。
无人机可以方便地携带摄影设备进行低空、小范围的航空摄影,特别适用于山区、林地等不易到达的地区。
3. 数据处理3.1 航空摄影数据处理航空摄影数据处理主要包括航空照片的解译、地面控制点的测量和摄影测量的定位等步骤。
通过几何测量和地面控制点的配准,可以得到高质量的地理信息数据。
3.2 无人机摄影数据处理无人机摄影数据处理与航空摄影数据处理类似,主要包括无人机照片的解译、地面控制点的测量和摄影测量的定位等步骤。
不同之处在于无人机的摄影数据规模较小,处理过程相对简便。
测绘技术中的航空摄影与遥感测绘航空摄影与遥感测绘是测绘技术中的重要分支,它们在地理信息系统、城市规划、环境保护、土地利用等领域发挥着重要作用。
本文将从航空摄影与遥感测绘的基本原理、应用实践以及未来发展方向等方面来探讨这个主题。
首先,航空摄影与遥感测绘的基本原理。
航空摄影通过航空器载荷的相机来获取地面图像,然后通过测量图像上点的坐标来确定地物的位置和形状。
而遥感测绘则是通过卫星或飞机搭载的传感器来获取地球表面的信息,包括高光谱数据、雷达数据等。
这些数据被处理、分析和解译,从而提供丰富的地理信息。
其次,航空摄影与遥感测绘的应用实践。
在城市规划方面,航空摄影与遥感测绘可以提供高精度的地理数据,帮助规划师了解城市的布局和用地分布,以便更好地进行城市规划。
在环境保护中,这些技术可以帮助监测大气污染、水质变化、森林砍伐等问题,为环境管理提供科学依据。
在土地利用方面,航空摄影与遥感测绘可以帮助评估土地适宜性、农作物生长情况、土地利用效率等。
另外,这些技术还可以在灾害监测和应急救援中发挥作用。
航空摄影与遥感测绘的发展前景非常广阔。
随着技术的不断进步和成本的降低,这些技术将在日常生活中得到更广泛的应用。
以无人机为例,它在近年来发展迅猛,已经成为航空摄影与遥感测绘的重要工具之一。
无人机可以更灵活地进行航拍,不受地理环境的限制,通过搭载传感器来获取高质量的图像数据。
此外,人工智能技术的发展也将为航空摄影与遥感测绘提供更多的机会。
通过对大规模遥感数据的分析和处理,可以提取出更多有价值的地理信息,为决策提供更全面和准确的依据。
然而,航空摄影与遥感测绘也面临一些挑战。
其中之一是数据处理和分析的复杂性。
大规模的遥感数据需要高效的算法和处理工具来分析和提取有用的信息。
另外,隐私和安全问题也是需要重视的。
随着测绘技术的发展,个人的位置和隐私信息可能会被泄露,需要加强数据保护和安全措施。
总之,航空摄影与遥感测绘在测绘技术中发挥着重要作用,对城市规划、环境保护、土地利用等领域具有重要意义。
测绘技术中的航空摄影测量技术简介导语:在现代社会中,航空摄影测量技术在测绘领域中扮演着非常重要的角色。
本文将介绍航空摄影测量技术的基本原理、应用领域以及其在地理信息系统中的重要性。
一、航空摄影测量技术的基本原理航空摄影测量技术是利用航空摄影测量仪器获取的航空照片进行测绘的一种技术。
其基本原理是通过航空摄影机或者无人机等载荷平台上的摄影仪器,对地面进行连续、重叠的照片拍摄,获取大量的视觉信息。
通过空三信息测量、立体像对匹配以及数字图像处理等手段,从而得到具有空间位置信息的地理数据。
航空摄影测量技术依赖于航空摄影机的性能与数据获取质量,其中包括航向定位、透视投影、像控点的选定以及摄影测量仪器的校正等环节。
通过准确的仪器标定与运算方法,可以提高测量精度,确保获取到的数据具有可靠性与准确性。
二、航空摄影测量技术的应用领域航空摄影测量技术广泛应用于不同领域,主要包括地理空间信息、城市规划、资源勘探、环境保护等。
1. 地理空间信息:航空摄影测量技术可以用于制作数字高程模型(DEM)、数字地表模型(DSM)以及真实颜色、近红外和热红外等多光谱图像。
这些数据可用于制图、地形分析、地貌研究等,为地理空间信息提供了重要依据。
2. 城市规划:航空摄影测量技术可以提供城市规划、土地利用等方面的信息,为城市建设与规划提供基础数据。
通过空中摄影得到的图像资料,可以用于城市现状调查、土地利用评价以及城市扩展规划等。
3. 资源勘探:航空摄影测量技术可以应用于资源勘探领域,如矿产资源的勘查与评估、森林资源的监测与管理等。
通过获取高精度的影像数据,可以为资源开发与利用提供可靠的数据支持。
4. 环境保护:航空摄影测量技术可以应用于环境保护监测中,例如水体质量监测、土壤侵蚀评估、生态环境监测等。
通过在不同时间段内获取的影像数据,可以分析环境变化趋势,为环境保护决策提供科学依据。
三、航空摄影测量技术在地理信息系统中的重要性航空摄影测量技术是构建地理信息系统(GIS)的重要基础。
测绘技术中的航空摄影测量详解导语:测绘技术作为地理信息系统(GIS)和遥感技术研究领域的重要组成部分,有着极高的测绘精度要求。
而航空摄影测量作为测绘技术的重要手段之一,更是在测绘领域中发挥着重要的作用。
本文将详细解析航空摄影测量的原理、应用和未来的发展前景。
一、航空摄影测量的原理航空摄影测量依托于影像测量学,通过对摄影影像进行解译,并结合地面控制点的测量,实现对地物位置、形状和高程信息的测量。
其主要原理包括光线成像、相对定向和绝对定向三个过程。
1. 光线成像光线成像是航空摄影测量的基础,通过在航空相机内部设置的光学系统,将地球上的物体成像在感光材料上,形成摄影影像。
该过程涉及到相机的焦距、曝光时间和光圈等参数的调整,以获得清晰和准确的影像。
2. 相对定向相对定向是指确定航空影像之间的相对几何关系,即确定各个影像间的方位角、倾斜角和旋转角。
这可以通过辨认和匹配同一地物在不同影像上的特征点,并进行几何变换来实现。
3. 绝对定向绝对定向是指确定航空影像与地球上某个已知坐标系的绝对几何关系。
这需要通过测量地面控制点或利用GPS技术等方式来获得。
二、航空摄影测量的应用领域航空摄影测量的广泛应用使得它成为了测绘学中不可或缺的工具,下面将介绍几个常见的应用领域。
1. 土地利用与规划航空摄影测量可以提供高分辨率的地表影像,用于土地利用和规划。
通过对影像的分析,可以快速获取土地类型、植被覆盖情况等信息,为城市规划、农业生产等决策提供科学依据。
2. 建筑和基础设施监测航空摄影测量可以实时监测大型建筑和基础设施工程的进度和质量。
通过比对摄影影像的变化,可以及时发现建筑物移位、地质灾害等问题,为工程安全提供保障。
3. 环境保护与资源管理航空摄影测量可以提供全面、连续的环境影像,用于环境保护和资源管理。
通过对影像的分析,可以监测森林覆盖率、湿地变化等信息,为生态环境保护和资源管理提供数据支持。
4. 海岸线变化与灾害预测航空摄影测量可以对海岸线的变化进行监测,并预测海岸线的演变。
简要分析航空摄影测量1. 航空摄影测量的基本该概念及种类航空摄影测量指的是“在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片,结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤,绘制出地形图的作业”。
航空摄影测量单张像片测图的基本原理是中心投影的透视变换,立体测图的基本原理是投影过程的几何反转。
利用航空摄影测量技术可以快速获得道路阻断、河流阻塞、城镇的损坏和重要基础设施的破坏情况,为抗震救灾决策指挥提供依据。
也可以在城镇规划中提供数据依据。
航空摄影测量的作业分外业和内业。
外业包括:像片控制点联测,像片控制点一般是航摄前在地面上布设的标志点,也可选用像片上明显地物点(如道路交叉点等),用测角交会、等外水准、测距导线、高程导线等普通测量方法测定其高程和平面坐标。
综合法测图。
内业包括:加密测图控制点,以外业像片控制点为基础,一般用空中三角测量加密方法,推求测图需要的控制点、检查其平面坐标和高程。
2. 解析空中三角测量在精密立体坐标量测仪或解析测图仪上,立体量测加密点及框标在左右像片上的坐标。
当作业人员通过观测系统使左右眼分别观察左片和右片,则可看到重建的立体光学模型。
其他建立立体视觉的方法,包括:互补色法,偏振光立体眼镜法;液晶立体眼镜法等。
2.1 内定向、相对定向和绝对定向内定向是指“根据量测的像片四角框标坐标和相应的摄影机检定植,恢复像片与摄影机的相关位置,即确定像点在像框标坐标系中的坐标”。
在立体测图仪上的内定向,是通过严格的装片来实现的,即使用对点器(—种精巧的放大镜),分别地将涤纶像片上的框标精确对准承片盘上的相应框标。
从而就实现了恢复像片内方位元素.对于解析测图仪,则只需将像片的基线大致平行于仪器的X 轴.像片的内定向,是通过精确量测像片的四角框标,利用严密的解析公式计算求解,同时进行像片的变形改正。
相对定向是指“恢复摄影瞬间立体像对内左右像片之间的相对空间方位”。
确定两个像片的相对空间方位需要五个参数.相对定向的数学关系通常用同名光线共面条件表示,即左右摄影中心至地面点的两条光线共面。
航空摄影测量与遥感成果质量管理1.概述航空摄影测量指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片,结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤,绘制出地形图的作业过程。
航空摄影测量单张像片测图的基本原理是中心投影的透视变换,立体测图的基本原理是投影过程的几何反转。
自摄影测量引入我国以来,国内在数字摄影测量领域的研究和实践发展非常迅速,并且在国土测绘、资源调查、灾害监测等方面逐渐得到广泛的应用。
目前阶段,伴随着数字航摄仪DMC、IMU/DGPS、LI-DAR激光测高扫描系统等航拍测绘新技术的产生运用,航空摄影测绘技术必然将变成大比例尺地图的主要测绘方式,并得到越来越广泛的应用。
1)主要作业内容目前,航空摄影测量的主要产品为DLG、DEM和DOM,其生产过程相互关联。
根据作业阶段的不同,航空摄影测量的作业过程可分为外业和内业,其流程如图1所示。
图1 航空摄影测量流程图航空摄影测量外业工作主要是根据收集的测区相关资料,使用飞机搭载相机完成测区的航空飞行并获取地面像片的整个过程,具体包括以下内容。
①测区踏勘。
对不熟悉的测区或地势复杂的测区,应进行实地踏勘,了解测区内与生产和生活有关的各个方面,如起落点选择、测区地势概况及布局等。
②像片控制测量。
像片控制点(简称像控点)一般是航摄前在地面上布设的标志点,也可选用地面上明显的地物点(如道路交叉点、球场标志线、交通标志线等),要求标志点尽量处于地面上。
高程点的布设可以采用平面控制点和高程控制点结合布设的方法,也可以直接布设平高控制点。
控制点的测量可采用测距导线、等外水准、高程导线或RTK测量等普通测量方法来测定其平面坐标和高程。
③航摄设计及飞行。
根据收集的测区资料和测区内地形起伏,合理设计航摄分区及路线,在满足分辨率要求的情况下覆盖整个测区且尽量减少飞行架次及时间。
根据设计的路线实施航空飞行并获取地面点的像片数据。
④像片调绘。
在DLG成果生产初步完成后,在像片上通过判读,用规定的地形图符号绘注地物、地貌等要素,测绘没有影像的和新增的重要地物,注记通过调查所得的地名等内容。
航空摄影测量根据在航空飞行器上拍摄的地面像片,获取地面信息,测绘地形图。
主要用于测绘1:1000~1:100000各类比例尺的地形图。
航摄像片是航空摄影测量的基本资料,是用画幅式航摄机,按照严格的航摄要求摄得的(见航空摄影)。
原理单张像片测图的基本原理是中心投影的透视变换,而摄影过程的几何反转则是立体测图的基本原理。
广义来说,前一情况的基本原理也是摄影过程的几何反转。
20世纪30年代以后,摄影过程的几何反转都是应用各种结构复杂的光学机械的精密仪器来实现的。
50年代,开始应用数学解析的方式来实现。
图1就是用光学投影方法实现摄影几何反转的示意图。
图中假设两张相邻的航摄像片覆盖了同一地面AMDC,它们在左片P1上的构像为ɑ1m1d1c1,右片P2上的构像为ɑ2m2d2c2,两摄站点S1和S2间的距离为基线B。
如将这两张像片装回与摄影镜箱相同的投影器内,后面用聚光器照明,就会投射出同摄影时相似的投影光束。
再把这两个投影光束安置在与摄影时相同的空间方位,并使两投影中心间的距离为b (b为按测图比例尺缩小的摄影基线),此时所有的同名投影光线都应成对相交,从而得出一个地面的立体模型A'M'D'C'。
这时, 用一个空间的浮游测标(可作三维运动)去量测它,就可画得地形图。
理论航空摄影测量的主题,是将地面的中心投影(航摄像片)变换为正射投影(地形图)。
这一问题可以采取许多途径来解决。
如图解法、光学机械法(亦称模拟法)和解析法等。
在每一种方法中还可细分出许多具体方法,而每种具体方法又有其特有的理论。
其中有些概念和理论是基础性的,带有某些共性,如像片的内方位元素和外方位元素,像点同地面点的坐标关系式,共线条件方程,像对的相对定向,模型的绝对定向和立体观测原理等。
像片的内方位元素和外方位元素内方位元素用以确定摄影物镜后节点(像方)同像片间的相关位置。
利用它可以恢复摄影时的摄影光线束。
内方位元素系指摄影机主距 f和摄影机物镜后节点在像平面的正投影位于框标坐标系中的坐标值(x0,у0)。
第十章航空摄影测量及遥感成图简介第一节航空摄影测量及遥感概述一、航空摄影测量的概念传统的摄影测量学是以摄影机所拍摄物体的像片为依据,确定所摄物的形状、大小、性质、和空间位置的方法,是测绘学科的一个很重要的分支。
由于摄影像片能够真实而详尽地记录摄影瞬间客观物体的形态,具体良好的量测精度和判读性能,所以其在地形测量、建筑工程及其他学科中已得到广泛应用。
摄影测量学可从不同角度进行分类,依据获得像片的不同方法和摄影距离的远近可分为:航天摄影测量、航空摄影测量、地面摄影测量、近景摄影测量与显微摄影测量。
按用途不同,可分为地形摄影测量和非地形摄影测量。
近景摄影测量主要用于测绘国家基本地形图,以及农、林等不猛的规划与资源调查用途和相应的数据库;非地形摄影测量的研究对象时一些科技中的专题科目,如建筑、生物、考古、医学、等。
按处理技术的不同,可分为模拟摄影测量、解析摄影测量和数字摄影测量。
模拟摄影测量是利用光学和机械仪器模拟摄影过程,建立缩小了的几何模型,通过量测该模型,获得所需的图件。
解析摄影测量是指利用计算机。
根据物点与像点的几何关系式,通过解析计算的方法,确定物点坐标,并储存于计算机中,再通过数控绘图桌绘出图形来。
数字摄影测量是利用计算机技术对数字影像进行处理,获得各种形式的数字化产品。
模拟摄影测量、解析摄影测量和数字摄影测量是摄影测量学发展的三个阶段,数字摄影测量是摄影测量学的发展方向。
航空摄影测量是指从航摄飞机上对地面进行摄影,根据所获得的航摄像片,测绘摄区地形图的工作。
航空摄影测量具有摄影测量所包含的所有优点,主要是:在像片上进行量测和判读,无需接触物体本身,很少受自然和地理条件的限制。
影像客观真实地反映着目标,信息丰富逼真,可以直接从中回去大量的几何和物理信息,使测量工作者可以将大量的野外工作转到室内来进行,同事由于在量测的过程中广发地采用了机械化和自动化方法,所以能缩短工期,提高成图效率。
目前航空摄影测量已是测绘地形图最主要、最有效的方法,同时还被广泛的应用于军事、地质、水文、森林、道路、水利水电、城建规划、等各部门的勘测工作。
二遥感的概念遥感是指从远距离、高空以致外层空间的平台上,不直接与物体接触,利用光学、电子光学等传感器来感知物体获取物体的信息并对所获信息进行加工处理,从而实现对物体进行定位、定性获定量的描述。
遥感时主要是利用从物体反射和辐射的电磁波来获取物体的信息,通常将接受从物体反射和辐射来的电磁波信息的设备称为传感器,如航空摄影中的摄像机等。
而将装载传感器的载体称为遥感平台,如航摄飞机、人造卫星等。
根据所利用的电磁波波段,遥感分为可见光遥感、红外遥感和微波遥感三种类型。
根据传感器接受的电磁波的来源和方式的不同,遥感又可分为航天遥感、航空遥感和地面遥感三种类型。
可以说,遥感是在摄影测量的基础上,结合地球科学、生物科学等的需求,发展形成的一门新兴技术科学。
从摄影测量和遥感的名词的解释来看,可以认为摄影测量是遥感技术的应用范畴。
不过,现今的遥感技术有着更广泛的应用领域,它的发展,开拓了人类的观察视野和观测领域,改变了传统的先野外测量、调查、后室内分析、处理和研究的工作方法,构成了对地球资源和环境进行探测和监测的观测体系,使对地监测的研究和应用进行新的阶段。
例如、利用遥感技术可以进行城市绿地制备的变化监测、农作物估产,可以制作全国范围的影像地图,可以掌握全球范围的沙漠等自然环境变化的情况,等等。
第二节航空摄影测量成图简介航空摄影测量成图包括航空摄影、航测外业和航测内业等工作程序。
考虑到测绘专业学生今后还要学习《摄影测量学》这门课程,所以,本节只对航摄像片和航摄成图工作程序作简要介绍。
一、航摄像片的基本知识(一)航摄像片是地面的中心投影投影式在某各面获得空间目标物的构象。
目标物借助由一个固定点投射出的一组投影光线,通过目标物个点后投影平面相交,形成目标物构象的投影方法,称为中心投影方法,称为正射投影。
如图10-1(A)所示,空间一点A(物点)与一个固定点S(投影中心)连成的直线被一平面(像面)所截,则此直线与该平面的焦点a(像点)就交A点的中心投影。
图10-1(b)所示为正射投影。
航空像片是地面目标物的中心投影,地形图是地面目标物的正射投影。
因此,将航空像片上的影像绘制成地形图上的图形,实际上就是把目标物中心投影的构象转换为正射投影的构象。
(一)地形起伏与像片倾斜所引起的像点位移航摄像片上的像点产生位移,主要是由于地形起伏和像片等原因引起的。
1投影误差因地形起伏出现高差,在航空像片上引起的像点位移称作投影误差。
当像片水平而地面有起伏时,像点会产生位移。
例如,当对地面的烟囱摄影时,不管烟囱有多高,它在地形图上的垂直投影都是一个点,而在像片上烟囱的影像,一般情况下却是一条线,如图10-2(a)所示。
如果用烟囱顶部的影像代表烟囱的位置,则其点位产生了位移ab。
同样,由于地面起伏不平,它们在像片上的像点业必然产生位移,这种位移称为投影误差。
当地面点高于或低于基准面(通常以测区地面的平均高程为航高起算面,即为基准面)时,地面店在像片上的影像虽是一个点,但是其在基准面上垂直投影的点的影像相比,却产生了一段直线位移,这种像点位移就是投影误差。
如图10-2(b)所示,Ao,其像点为ao,线段aao即为A点的投影误差。
同理,低于基准面的B点,其投影误差为BBo。
投影误差无法完全消除,只能加以限制(如选择适当的基准面及适应单投影转绘仪进行分带转换等)。
2.倾斜误差假设在同一摄影站,摄取了水平像片和倾斜像片,以水平像片为标准,将倾斜像片与之比较,则会发现地面在倾斜像片上的像点位置,对水平像片上相应点的位置产生了位移,这种像点位移,称为倾斜误差。
如图10-3所示,对水平像片上相应点的位置产生了位移,这种像点位移,称为倾斜误差。
如图10-3所示,P为倾斜像片,Po为水平像片,SA为投影光线,地面点在像片P和Po上的像点,分别为a和ao,很明显,在倾斜像片P上可以看出像点偏移了aao,即为倾斜误差。
倾斜像片可以通过纠正仪转化为水平像片,因而,用纠正仪作像片纠正,可以消除倾斜误差。
(二)航摄像片的比例尺航摄像片比例尺是航摄像片的构象长度与对应的实地水平距离之比。
因为航摄像片是中心投影,一般情况下航摄像片上影像的比例尺是不一致的,只有地面为水平面,像平面也呈水平状态时,像片比例尺才是一致的。
在航高不变的情况下,摄影比例尺等于摄影机焦距f与航高H(摄影机镜头中心道基准面的距离)之比,如图10-4所示,即:(10-1)由于地面的高低起伏,地面点到摄影中心的距离实际上等于航高H与地面点到基准面的高差h之差,因此航空像片的比例尺1/M实际上是:(10-2)(三)航摄像片与地形图的区别1、投影方法不同地形图是正射投影,比例尺处处一致,常以1/M表示。
地形图上所有图形不仅与实际形状完全相似,而且其相关方位也保持不变。
航摄像片上的影像产生变形,各处比例尺也不致,相关方位也发生了变化。
因此,在利用航摄像片测制地形图时,必须消除投影误差和倾斜误差,以统一像片上各处的比例尺,使中心投影的航摄像片转化为正射投影。
2、表示方法和表示内容的不同在表示方法上,地形图是按成图比例尺所规定的各种符号、注记和等高线来表示地物、地貌的,而航摄像片则表示为影像的大小、形状和色调。
在表示内容上,地形图上用相应的符号和文字、数字注记表示,如居民地的名称、房屋的类型、道路的等级、河流的宽深和流向、地面的高程等。
这些在航摄像片上是表示不出来的。
另一方面,在地形图上必须经过综合取舍,只表示那些有意义的地物,而在航摄像片上,所有地物都有影像。
因此,对航摄像片必须进行航测外业调绘工作。
利用像片上的影像进行判读、调查、量测各种注记元素,并进行综合取舍,然后按统一规定的图式符号,把各类地形元素真实而准确地描绘到像片上。
二、影像的立体观察和立体测量(一)立体观察的原理用双眼看物体,能自然地分辨出物体的远近、高低和大小,这是天然的立体感觉。
这是由于双眼观察时,同一物体在左、右视网膜上的构象不同所形成的。
如图10-5所示,空间物体A、B两点发出的光线,通过人眼的晶状体S1和S2在视网膜上构成影像,分别为a1、b1和a2、b2.由于A、B两点离眼远近,致使视网膜上a1b1和a2b2长度不等,产生生理视差。
生理视差由视神经传导到大脑皮层的视觉中心,便产生了物体有远近的感觉。
所以,生理视差是产生天然立体感觉的根本原因。
人造立体视觉就是基于人具有的生理视差能产生立体视觉的原理出发的。
假定在两眼前各安置一对承影板上。
这样,当拿掉A、B两点时,只要两只眼睛和承影板保持原有的相关位置,仍会产生直接观测A、B点的视觉效果,同样能分辨目标点的远近。
由于这时所看到的的不是空间物体本身,只是目标点按一定的投影方法所成的影像,故称为人造立体视觉。
根据这个原理,从两个不同位置对同一物体拍摄两幅像片,按照相应空间位置恢复摄影光束,就可以建立所摄物体的立体效应。
航空摄影时,沿航向的相邻航片要求有65%左右的重叠影像,利用相邻的航片,根据上述原理,就能获得所摄地面的立体影像可以,建立人造立体视觉必须具备一下条件:(1)必须有从不同位置对同一物体摄取的两幅像片,即两幅具有一定重叠影像的立体像对。
(2)观察立体时每只眼睛必须同时各看一幅像片。
(3)安放像片时两幅像片上同名像点的连线与眼基线保持平行,同名像点的实现要成对相交。
(二)立体观察和立体量测的方法在摄影测量中,根据像片测制地形图,不仅需要用像对进行立体观察,建立立体模型,而且还需对立体模型进行立体量测。
立体观察要求两眼同时各看一幅像片,根据隔离视线的方法不同,立体观察方法通常有立体镜法、互补色法、光闸法和偏振光法。
立体镜是对像对进行立体观察的工具,具有分光的功能。
摄影测量中所使用的精密测图仪就是根据这个原理制造的。
互补色法是利用自然界中颜色相补的原理,达到隔离视线的目的,把像对分别安放在两个投影器中,通过互补色滤光片投影到承影板上,借助互补色眼镜承影板上的影像就能构成立体。
在立体观察的基础上,应用测标进行量测称为立体量测。
量测是整个摄影测量的基础,其精度决定着摄影测量的精度。
立体量测仪的测标相当于经纬仪望远镜内的十字丝,是瞄准目标用的量测标志。
根据仪器内测标数量的不同,立体量测方法分为单测标法和双测标法两种。
单测标法是利用一个光点量测立体模型,再用装在量测台上的笔展绘该点,确定其平面位置,把相互关联的点连接在一起就绘制出地物的轮廓线或等高线。
双测标发是利用两个单独的测标,在立体观察下行成一个空间测标,切准模型点立体量测的。