跨河桥梁临时支架设计施工

跨河桥梁支架施工方案1. 概述跨河桥梁支架施工是桥梁结构施工的重要阶段之一，它承担着桥梁施工过程中的临时支撑和承载工作。

本文档将介绍跨河桥梁支架施工的基本原理、施工步骤和安全注意事项。

2. 施工原理跨河桥梁支架的施工原理是通过设置临时钢支架或混凝土支架来临时支撑和承载桥梁结构。

支架的设计应满足以下要求：•承载能力：支架需要能够承受桥梁自身重量和施工荷载，在施工期间保持稳定性和安全性。

•可调性：支架需要能够调整高度和水平方向，以适应不同的施工阶段和地形条件。

•施工便利性：支架需要便于组装、拆卸和调整，以提高施工效率。

3. 施工步骤跨河桥梁支架施工包括以下步骤：3.1 准备工作在施工开始前，需要进行以下准备工作：•完成支架设计和计算，确保支架满足承载和安全要求。

•确定支架材料和设备的供应计划，以及运输和安装的方式。

•确定施工团队和监理人员，制定施工方案和安全措施。

3.2 支架搭设支架搭设的步骤如下：1.搭设支架立柱：根据设计要求，安装支架立柱，调整垂直度和水平度。

2.安装支架横梁：将支架横梁安装在立柱上，使用螺栓或焊接固定。

3.增加支撑和加固：根据支架设计要求，在支架上增加支撑和加固构件，提高支架的稳定性和承载能力。

4.调整支架高度和水平度：使用千斤顶或调整螺栓，调整支架的高度和水平度，使其适应不同的施工阶段和地形条件。

3.3 支架检查在支架搭设完成后，需要进行支架检查，确保支架安全可靠。

检查内容包括：•支架立柱和横梁是否安装牢固，无松动和变形现象。

•支架是否满足设计高度和水平度要求。

•支架是否设置足够的支撑和加固构件，以提高稳定性。

3.4 支架使用支架搭设完成并通过检查后，可以开始进行桥梁结构的施工。

在施工过程中，需要注意以下事项：•定期检查支架的状态，包括立柱、横梁和支撑构件的稳定性和松动情况。

•严禁在支架上堆放材料和设备，防止超载造成支架倒塌。

•对支架进行定期维护和保养，包括清理和涂漆，以延长支架的使用寿命。

一、总则1.1 为确保跨河桥梁工程施工质量，保障施工安全，提高施工效率，特制定本规范。

1.2 本规范适用于新建、改建、扩建的跨河桥梁工程。

1.3 施工单位应严格执行本规范，并按照国家相关法律法规、行业标准和设计文件进行施工。

二、施工准备2.1 施工单位应根据工程特点，编制详细的施工组织设计，明确施工方案、施工顺序、施工工艺和施工进度。

2.2 施工现场应设置必要的施工设施，如临时道路、临时用电、临时排水等。

2.3 施工单位应组织施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工技术、施工规范和操作规程。

2.4 施工单位应编制应急预案，确保在发生突发事件时能及时有效地进行处置。

三、施工测量3.1 施工单位应按照设计文件要求，进行施工测量，确保桥梁轴线、高程和位置准确。

3.2 施工单位应定期进行复测，确保施工过程中的测量精度。

3.3 施工单位应做好测量数据的记录、整理和归档工作。

四、基础工程4.1 基础施工应按照设计文件要求，选择合适的基础形式，如扩大基础、沉入桩、灌注桩等。

4.2 施工单位应根据地质勘察报告，对基础施工进行设计变更，确保基础稳定可靠。

4.3 基础施工过程中，应做好地基处理、桩基施工、承台施工等工作。

五、墩台工程5.1 墩台施工应按照设计文件要求，选择合适的墩台形式，如现浇混凝土墩台、预制钢筋混凝土柱和盖梁等。

5.2 施工单位应根据地质勘察报告，对墩台施工进行设计变更，确保墩台稳定可靠。

5.3 墩台施工过程中，应做好模板、支架和拱架的制作与安装，钢筋加工与连接，混凝土浇筑与养护等工作。

六、梁板工程6.1 梁板施工应按照设计文件要求，选择合适的梁板形式，如支架上浇筑、悬臂浇贡、装配式梁板等。

6.2 施工单位应根据地质勘察报告，对梁板施工进行设计变更，确保梁板稳定可靠。

6.3 梁板施工过程中，应做好模板、支架和拱架的制作与安装，钢筋加工与连接，混凝土浇筑与养护等工作。

七、桥面及附属工程7.1 桥面及附属工程施工应按照设计文件要求，选择合适的桥面形式，如钢梁、混凝土梁等。

跨河桥梁工程施工工程概况及工期安排1.1全桥设计概况连云港至盐城铁路徐圩支线铁路工程属国家Ⅱ级铁路，单线通过，列车设计时速120km/h。

我部负责施工的跨徐连高速、XX河特大桥全长4435.6m，里程段落为为D1K～DK，全桥位于云台乡和东辛农场境内。

大桥在云台山乡朱麻村处（线路里程DK～DK段）以（60+100+60）m连续梁跨越XX河。

1.2跨河桥墩结构设计概况跨徐连高速、XX河特大桥跨XX河桥梁结构设计为：（1）75#、78#墩位于河堤外侧，施工时对河道无任何影响。

（2）76#、77#墩中心位于河中，距河岸0.48m，承台施工时对航道无影响，仅破坏一部分浆砌河堤。

（4） 76#、77#墩桥梁结构设计76#主墩墩中心距离河岸0.48m，77#主墩墩中心距离河岸0.48m，桥梁基础采用10根φ1.8m钻孔桩基础，桩长分别为77.5m、78.5m；承台高3.6m，顺桥向×横桥向=9.6m×15m，顶标高为3.123、3.102，均低于现状原地面；主墩高均为7.5m，采用圆端形实体桥墩，桥下净高大于7.5m，净宽大于70.4m。

各墩结构统计如下表所示：桥墩结构设计表1.3桥址处XX河水文、地质、通航情况1.3.1河道情况XX河为国家三级航道，跨徐连高速、XX河特大桥跨越XX河处河道宽度约94m。

目前该河为枯水期，中间为主河道，水深约4m，水流平缓，两侧为浆砌河堤，左右河堤高度约3.0m。

1.3.2气象、水文情况地处暖温带南部，常年平均气温12.4℃，1月平均温度-1.8℃，极端低温-21.2℃：7月平均温度23.6℃，极端高温36.4℃。

历年平均降水量930多毫米，常年无霜期为220天。

主导风向为东南风。

由于受海洋的调节，气候类型为湿润的季风气候，略有海洋性气候特征。

气候特征：四季分明，冬季寒冷干燥，夏季凉爽多雨。

光照充足，雨量适中。

1.3.3连续梁地质情况连续梁位置地质为第四系全新统冲、海积和第四系上更新统黏性土、砂性土等地层，场地类型为Ⅳ类场地。

现浇箱梁支架设计及施工方案一、工程概况及施工重难点某大桥跨越运河，为三幅单联变截面连续箱梁，桥梁长140m，主墩顶处梁高 3.8m，边墩顶及跨中位置梁高2m。

桥面横宽75.5m （21m+33.5m+21m），桥梁纵向跨径为40m+60m+40m。

桥位处箱梁施工期间地面标高在+5.0m左右，地下水位+2.0m左右，桥位处运河水深约4m，水位在+1.5～3.0m之间，河水流速较小，河床以下土层主要为粉砂、粉质粘土、细沙等土层。

本桥施工重难点主要如下：（1）跨运河箱梁施工过程中受航道交通的影响大，水上支架结构防撞安全及水上通行安全风险高。

（2）桥梁总宽度大，作业点集中，相互干扰大。

（3）为满足通航要求，支架跨度较大，支架刚度要求高，而通航净高受到严重限制。

（4）本桥施工工期极为紧张且根据设计要求箱梁分两次进行浇筑（先浇筑底腹板，在浇筑顶板），施工工艺复杂，质量控制难度高。

二、支架设计1、设计考虑因素箱梁现浇支架需考虑以下因素：（1）支架本身应具有足够的强度、刚度、整体稳定性。

（2）支架门洞尺寸应满足通航要求及能满足支架防撞要求。

（3）有可靠的落架措施及方便拆除。

2、支架荷载取值参照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011相关要求，支架设计荷载取值如下：（1）钢筋砼容重：26kN/m3（2）模板荷载：1kN/ m2（3）施工荷载：2.5kN/m2（4）碗口支架自重：1.5kN/m2（碗扣支架高度按3m考虑）。

3、支架结构计算综合现场实际情况，拟定采用钢管桩+分配梁+贝雷桁结构作为大桥60m主跨支架，40m边跨位于河堤两侧，采用常规碗扣式支架。

本文着重介绍主跨支架设计。

（1）支架支墩本支架采用打入式钢管桩基础，在进行支墩设计计算时，需考虑以下两个方面因素：①钢管桩自身承载能力，计算时按照轴向压杆考虑，②管桩与土层摩阻力，根据各土层桩侧摩阻力按照规范公式计算。

通过计算，支架立柱最大受力1265kN，支架立柱采用φ820×10钢管桩，入土深度18m。

安定门跨河桥施工方案一。

工程概况现况安定门跨护城河桥梁旧桥为四跨L=4×12.0米,钢筋混凝土梁式桥，桥宽30.6米,其中车行道宽22。

0米。

建成于80年代初,按护城河规划断面及道路规划标准,原旧桥不满足规划标准及交通需求。

且桥梁荷载为汽－20，挂－100级,等级偏低,不能满足现行城—A级荷载标准。

故旧桥需加宽改造或拆除重建，以解决车辆、行人出入二环路的交通拥堵状况。

本桥位于安定门外大街跨护城河旧桥的桥址处,规划河道中线与其道路规划中线相交，交角91.1890交点坐标X=309187.4450，Y=504364.2035;交点道路桩号0+054。

60.1.水文地质资料（1）水文河道规划断面主行道宽26米，两层台阶,北台阶宽度15米，标高40。

60米南侧台阶宽11米，标高4lm米，河道上口宽度为52米,河底标高3824米，规划常水位40.0米，百年一遇洪水位4126米，河北岸标高44.00米，河南岸标高44。

70米。

（2）地质概况标高（米) 土质情况36。

56～38。

97 人工堆积土层,主要为粘质粉土填土26.50～37.50 为第四纪沉积层，粉砂层和砂质粉土31。

50～36。

81 为第四纪沉积层,粉砂粘土和粘质粉土及重粉质粘土层30.01～31.71 为第四纪沉积层，粉细砂层27。

61～30。

01 为第四纪沉积层,砂质粉土一粘质粉土层22．50~27。

70 为第四纪沉积层,细砂层和粘质粉士一粉质粘土层19。

00～23。

70 为第四纪沉积层，重粉质粘土一粉质粉土一粘土14.60～19.90 为第四纪沉积层，细砂层14.60以下为第四纪沉积层，卵石及细砂层（3）地下水位第一层上层滞水，地下水静止水位标高为37。

16～36。

70米第二层孔隙潜水，地下水静止水位标高为32.90~32。

50米第三层孔隙潜水，地下水静止水位高标为19。

20米.根据水质分析，地下水对桥梁结构无侵蚀性。

2。

桥梁设计标准及结构桥梁全宽B=52.O米,主路车行道宽2×14。

伞型跨越架施工工艺流程一、引言伞型跨越架是一种常见的电力线路设施，用于跨越河流、道路等障碍物，保证电力输送的连续性和稳定性。

本文将介绍伞型跨越架的施工工艺流程。

二、前期准备1. 施工方案设计：根据实际情况，制定合理的施工方案，包括伞型跨越架的选材、结构设计、施工方法等。

2. 材料准备：根据施工方案，准备好所需的钢材、焊接材料、螺栓等。

3. 施工场地准备：清理施工场地，确保安全通畅。

三、施工过程1. 搭设临时支架：根据设计要求，搭设临时支架，用于固定伞型跨越架的各个部分。

2. 安装主梁：将主梁根据设计要求进行定位和固定，确保平整度和水平度。

3. 安装辅助构件：根据设计要求，安装辅助构件，如斜撑、横撑等，加强伞型跨越架的稳定性。

4. 焊接加固：对伞型跨越架的各个连接点进行焊接加固，确保连接牢固。

5. 试装调整：进行试装，检查伞型跨越架的安装情况，调整各个部件的位置和角度，确保符合设计要求。

6. 防腐处理：对伞型跨越架进行防腐处理，增加其使用寿命。

7. 螺栓固定：对伞型跨越架的连接点进行螺栓固定，确保其稳定性和安全性。

8. 拆除临时支架：在伞型跨越架安装完成后，拆除临时支架，清理施工场地。

四、施工安全措施1. 施工人员应按照相关规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。

2. 施工现场应设置警示标志，确保施工区域的安全。

3. 施工人员应熟悉伞型跨越架的安装要求和操作规程，严格按照施工方案进行施工。

4. 施工过程中应注意防止坠落、碰撞等事故的发生，确保施工人员的人身安全。

五、施工质量控制1. 施工过程中应进行必要的质量检查，确保伞型跨越架的安装质量。

2. 对焊接点进行检测，确保焊缝的质量合格。

3. 对螺栓进行紧固力检查，确保连接牢固。

六、施工完成验收1. 施工完成后，进行整体验收，确保伞型跨越架的安装符合设计要求。

2. 对施工过程中的材料、焊缝、螺栓等进行全面检查，确保质量合格。

3. 编制施工报告，记录施工过程和质量情况。

桥梁工程施工方案一、工程概况本项目为XX市XX桥梁工程，位于XX市中心区域，跨越XX河，连接XX路和XX路。

桥梁工程包括主桥、引桥、南北两岸接线及附属设施等，全长约1.2公里，宽度为35米。

主桥采用预应力混凝土连续梁桥结构，引桥采用预应力混凝土T型梁结构。

工程总投资约为1.5亿元人民币。

二、施工目标1. 确保工程质量：严格按照国家标准、规范和设计要求施工，确保桥梁结构安全、耐久、可靠。

2. 保证工程进度：合理安排施工计划，确保工程按时完成。

3. 安全生产：加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。

4. 环保节能：遵循绿色施工原则，减少对环境的影响。

三、施工组织架构1. 项目法人：负责项目的投资、组织、协调和监督管理。

2. 项目经理部：负责现场施工组织、协调和管理。

3. 技术质量部：负责工程质量技术管理、质量检测和验收。

4. 安全生产部：负责施工现场安全生产管理。

5. 后勤保障部：负责施工现场的后勤保障和服务。

四、施工技术方案1. 主桥施工：采用临时支架法进行主桥混凝土浇筑，利用大型起重设备安装预应力钢筋和模板。

主桥上部结构采用预制梁体，现场拼装焊接。

2. 引桥施工：采用逐孔预制、逐孔架设的方法进行施工。

预制场设置在桥梁两侧，便于运输和安装。

3. 接线施工：根据设计图纸和施工规范，进行南北两岸接线的道路、排水、照明等工程施工。

4. 附属设施施工：包括桥梁伸缩缝、防撞护栏、人行道、桥面铺装等，按照设计要求进行施工。

五、施工进度计划1. 施工准备阶段：完成施工现场的平整、排水、临时设施搭建等，大约需要1个月。

2. 主体结构施工阶段：主桥和引桥的混凝土浇筑、预制梁体制作和安装，大约需要6个月。

3. 接线和附属设施施工阶段：完成南北两岸接线及附属设施施工，大约需要2个月。

4. 工程验收阶段：进行工程质量检测、验收和移交，大约需要1个月。

总计：整个桥梁工程预计需要9个月完成。

六、安全生产措施1. 施工现场设置安全警示标志，严格执行施工现场安全管理制度。