我国新兴旅游景区的游客旅游动机研究——以湘西矮寨大桥为例

矮寨大桥春游作文篇一《矮寨大桥之旅：一场奇妙的春游》矮寨大桥，那可是我一直心心念念想去看看的地方，这次春游终于能如愿以偿。

那天，我们一大早就出发了。

一路上，我满心期待，脑海里一直在想象矮寨大桥的样子。

车子在山间行驶，周围的景色不断变化。

刚开始是一片片的田野，田埂上偶尔还能看见几只小羊在吃草，那些羊儿的嘴巴就像小剪刀一样，“咔嚓咔嚓”地把草咬断。

到了景区附近，远远就看到矮寨大桥像一条巨龙横跨在山谷之间。

走近了看，这大桥可真是壮观得不像话。

桥身的钢索一根一根的，粗得就像大水桶一样，而且排列得整整齐齐的。

我忍不住伸手去摸了一下那钢索，冰凉凉的，还特别有质感，感觉能承受住千钧之力。

我们沿着桥边的小道慢慢走，风呼呼地吹过来，我感觉自己都要被吹得飘起来了。

从桥上往下看，那山谷深得像个无底洞，山谷里的树木郁郁葱葱的，看起来就像一片绿色的海洋。

我看到有一些鸟儿在山谷的上空盘旋，它们飞得很自在，说不定还在好奇我们这些在桥上的人呢。

走着走着，我发现桥面上有很多小裂缝，我心想这会不会影响桥的安全啊。

然后旁边的一个大叔可能看出了我的疑惑，告诉我说这是正常的，是为了防止热胀冷缩产生大的变形才故意留的伸缩缝呢。

我恍然大悟，原来这里面还有这么多的学问。

这时候一个朋友在旁边跑着，结果不小心被一个小坎绊倒了，摔得四脚朝天的，那模样真是太好笑了，他自己也不好意思地挠挠头。

不过还好只是摔了一跤，没什么大碍。

这一天在矮寨大桥游玩下来，我看了美景，也长了知识，还收获了很多乐趣，这可真是一次难忘的春游啊。

篇二《春游矮寨大桥：惊喜连连》矮寨大桥，一听这名字就感觉充满了神秘的吸引力。

这次春游就奔着它去了。

到达矮寨大桥的时候，太阳已经高高挂起。

阳光洒在大桥上，桥看起来更有一种独特的威严。

我先跑到那种角度很好的观景台，想好好看看这桥的全貌。

我发现这桥的两岸连接着两座大山，就像一双大手把桥给稳稳地托住了。

山上的石头有些是光秃秃的，有些则被一些小草和小树点缀着。

矮寨景区有奇绝山路峡谷，更有世界最美大桥湘西之行去了很多地方，今天介绍矮寨。

开始介绍之前，或许我该澄清一下，究竟湘西都包括哪些地方。

通常人们提到湘西，有两个概念，狭义的与广义的。

狭义的湘西，是指湖南的湘西土家族苗族自治州。

辖1市、7县，吉首（市），泸溪、凤凰、花垣、保靖、古丈、永顺、龙山县。

总人口约270万，以土家族、苗族为主的少数民族约占80%。

广义的湘西，是指湖南西部地区，传统上包括今张家界市大部，湘西自治州、怀化市全部，以及邵阳市、常德市的一部分…。

所以，亲们，我这次行程不仅仅在湘西自治州，而是涵盖了大湘西，具体说就是怀化的几个村镇，黔阳、地笋、高椅。

OK，书归正传，回到今天的主角，矮寨。

要是没有矮寨大桥，或许就没多少人知道矮寨和德夯。

2012年3月建成通车的矮寨大桥，不仅让‘天堑变通途’，更是让矮寨成为全国乃至全世界知名景点，国家4A景区。

现在，这个官名叫做‘矮寨奇观’的景区，包含了矮寨奇观公路、大桥，德夯峡谷，以及景区内的两个苗寨：吉斗和德夯苗寨。

一、德夯大峡谷‘矮寨奇观’景区中，开发最早的，是德夯峡谷，1987年就对外开放了。

在苗语中，德夯是‘美丽的峡谷’之意，果然这里的风景不负此名。

德夯峡谷，其实有两条峡谷组成，玉泉溪峡谷和九龙溪峡谷。

而德夯苗寨是进景区的必经之路，景区的各种表演也都在这里的表演场进行。

从德夯苗寨出发，我们先后去了这两个峡谷。

虽然天气不尽人意，但我们还是很喜欢这里。

行走在峡谷间，抬头可见绝壁林立山峰诡谲，回眸间，满眼青翠的植物和飞流直下的瀑布。

九龙溪峡谷的重点，是流纱瀑布，号称全国落差最大的瀑布，落差216米，正好是枯水期，确如薄纱一般挂在山间。

玉泉溪峡谷全长大约是2公里，在其间徒步，真的心情愉悦，眼前是险峻的山峰和石柱，耳边是溪流和瀑布的水流声，两公里的山路，丝毫不觉疲惫。

最精彩的，是峡谷间孤峰独耸的问天台，鬼斧神工。

它三面临空，直径大约6.5米，四周绝壁悬崖，据说高度从谷底算起，大约150米，许久以来，这里便是附近苗寨祈福祭祀的地方，问天问地问祖先。

湘西汽车3日游（4）：雄伟壮观的矮寨大桥
矮寨大桥是湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，距吉首市区约20公里，于2007年10月28日动工兴建，2012年3月31日通车运营。

矮寨大桥是一座特大悬索桥，悬索桥的主跨为1176米，桥面与地面高度差达300多米，在建筑设计和结构上创造了四个世界第一。

我们走完了1.5公里的矮寨悬崖玻璃栈道后，沿着游道走了不一会，就看到了雄伟壮观的矮寨大桥，只见山间云雾缭绕，矮寨大桥就象架在云端上的天桥，真是美极了。

矮寨大桥桥面双向四车道，游客是不能在桥面上行走和游玩的，游客可以在桥塔下方乘坐两级扶手电梯，再乘坐垂直观光电梯，进到大桥下层的观光通道进行游览观光。

红色钢材的内部设有观光通道，游客走在观光通道里，可以领略大桥的雄伟风姿，也可以俯瞰桥下美丽的风光。

参观矮寨大桥导游给我们安排了30分钟的游览时间，没有时间细看，半个小时后，我们乘坐垂直观光电梯和两级扶手电梯来到了景区的电瓶车站，乘坐景区的电瓶车回到矮寨奇观景区停车场，坐上了大巴车前往下一个景点。

【三年级作文】游矮寨大桥
今天是个阳光明媚的好日子，爸爸开车带我们去看湘西桥梁一绝——矮寨大桥。

我们来到艾寨镇，开车到了山顶。

爸爸看着导航说：“这条路是一条蜿蜒的山路，有
很多弯道，你应该坐稳。

”汽车左右转弯，继续向前行驶。

当我们到达观景台时，我们没
有下车去看风景，而是想直接开车去看桥。

突然，车子的档位失灵了，前进挡全部变成了倒挡，只能倒退了。

而我们又处于半山
腰很陡峭的地方，上又上不去，下又下不了，真是急死人。

我往车外一看，好高的山，车
旁就是几十米深的山崖，吓得我赶紧往车里缩。

爸爸看到很多车辆，于是他停下车，下车，然后回去看地形。

他发现不远处的观察台
上有一块平坦的地面。

爸爸让妈妈下车指挥，他开始倒车。

路过的车辆不知道发生了什么，不停地按喇叭。

父亲退后，母亲命令我。

我和祖母在车里很匆忙。

“靠左走；是的，靠右走；减速，有辆车从后面开过来；停下来，没关系。

”在母亲的指挥下，汽车终于停在了
观察台的空地上，这不会影响交通。

我们都松了一口气。

爸爸喊来拖车公司，把车拖到修理厂修好后，我们又继续按计划前进。

矮寨大桥成旅游“新宠”小长假迎来上万自驾游客来源：湖南日报时间：2012年04月05日作者：阅读：7 清明小长假，吉首各地春暖花开、天气晴好。

3月31日下午正式开通的吉首矮寨特大悬索桥，成为旅游观光好去处。

4月4日，记者在桥头看到，由于车辆太多，在这里值班的路政人员忙个不停。

一位姓赵的路政人员告诉记者，从4月1日起，每天来大桥参观的人不计其数。

4月3日达到高峰，有上万辆自驾游车开到大桥上观光。

4月4日上午10时38分，记者驱车前往矮寨大桥采访。

路边连绵起伏的山上，樱花开得正艳。

抵达大桥前，连续经过3个隧道——巴龙隧洞、龙岛隧洞、矮寨隧洞。

3个隧洞由架在峡谷间的桥梁来连接，形成一道奇特风景。

汽车开到龙岛隧洞和矮寨隧洞桥梁上时，桥上已停满各式车辆，峡谷里云蒸霞蔚、变幻莫测，一批游客在依着桥栏杆拍照。

车过矮寨隧洞，来到矮寨大桥峒河岸桥头，眼前不由一亮——阔阔的黑色桥面，平整地铺向对岸；两边的索塔，高擎着黄永玉手书的“矮寨大桥”几个大字，直指苍穹；峡谷悠长深邃，桥下矮寨古镇和油菜花盛开的黄色田野显得格外遥远。

挂着长沙、益阳、常德、张家界、怀化及重庆牌照的各式小车，停满了桥头两边的停车场。

扶老携幼的旅客操着各式乡音，纷纷走到观景平台上，以大桥为背景留影，将各种惊异、兴奋的表情与大桥、峡谷一起定格在春天里。

一位满头银丝、拄着拐杖的老太太，在与家人合影。

她告诉记者，她姓田，来自重庆秀山，今年86岁。

今晨，她与家人开着自家小车从秀山赶过来，专门来看矮寨大桥。

“矮寨大桥太雄了、太乖了!”老太太用重庆方言感叹道。

上午11时28分，记者的车开过矮寨大桥，从矮寨收费站下高速公路，通过209国道，来到矮寨大桥茶峒岸桥头的观景台上。

这里也是车满人多，或看桥、或照相，熙熙攘攘，热闹非凡。

[编辑：陈梦真]。

美丽的矮寨大桥
今天我想和大家说说湘西的矮寨大桥。

矮寨大桥是一座用钢丝吊起的桥,全长1073.65米,悬索桥的主跨为1176米,创造了四项全国第一,极大地改善了湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

矮寨大桥位于湘西自治州的吉首市。

是国家5A级景点。

8月2日的上午我就亲眼见到了它。

矮寨大桥周围群山环绕,雾气笼罩着天空,像天上的仙女撒下的帷幔,矮寨大桥变成了谜一样的宫殿。

太阳一出山便被罩住,只剩下一个淡淡的'圆,大车小车都提着红灯笼,像老爷爷一样缓缓前进,车内看不见远处,汹涌的雾在翻卷,就像神话故事中的水漫金山,令人赏心悦目,赞叹不已,让人分辨不清在人间还是在仙境。

过了矮寨大桥,我心理却还想着它。

美丽的矮寨大桥真是令人流连忘返啊。

云中漫步，游览矮寨大桥常外出旅游的朋友，见惯了大山大水，风土民情。

也体会过了人与自然融合到一起的美妙快感。

然而，不曾游览一番矮寨大桥，便不算是见惯大景观的游人。

矮寨大桥是国内新兴的一座横跨峡谷的桥梁，其建造特点可以写进史书，更是向世界宣告中国桥梁建筑的突飞猛进发展，让世界为之瞩目。

矮寨大桥从选材到建造施工，各方面都堪称世界之最，让人为之惊叹。

突破传统的桥梁建造方式，在很多方面都做了独一无二的改进，这是一次大胆的尝试，更是一次成功的体验。

很多其他国家做不到的，矮寨大桥做到了。

很多想都不敢想的方式，矮寨大桥也做到了。

矮寨大桥横跨德夯大峡谷，站在桥上，可以从高角度俯视整个峡谷的概貌。

这种居高临下的独特视角，让游人能更加清楚的观赏到整个峡谷的美妙。

更能登高望远的领略到独具风土民情的德夯苗寨的人文特色。

置身苗寨中，感受到的是浓浓的乡土民情，热情洋溢的人们，带来的是身心的温暖感受。

而站在矮寨大桥上，看着民间炊烟袅袅，一处处古建筑林立而起，树木与人们的生活融为一体，更有种别样的脱俗感觉。

站在桥上欣赏的是桥下的旖旎风光，然而别人装饰着你的梦，同时你也成为了别人的风景。

是的，夜晚的矮寨大桥更具迷幻魅力。

站在桥下，置身于德夯苗寨中，远远望去。

矮寨大桥犹如横跨天际的彩虹一般，璀璨耀眼。

那霓虹的灯光，由于距离的原因，显得更加魔幻，充满魅力。

仿佛梦境一般，这里便是通往幸福的桥梁。

矮寨大桥的长度和高度都是数一数二的。

远远仰望，给人们带来的是无限憧憬和浪漫色彩。

夜晚的矮寨大桥更能与周围景色融为一体，并且独具特色。

这种大自然和人文景观的巧妙搭配，更为这个富有传奇色彩的地域增添了一抹神秘的色彩。

清晨站在矮寨大桥上，看着树林中弥漫着的浓浓大雾，仿佛在云中漫步一般，让人心情愉悦。

湘西吉首市德夯大峡谷矮寨大桥矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市西约20公里的德夯大峡谷上，桥梁为设计为公路和观光通道两用悬索特大桥。

悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，号称：“世界第一峡谷悬索桥”。

矮寨特大悬索桥就创造了四项世界之一，更为自豪的是解决了五个世界级难题。

关于湘西吉首市本身一个地理位置复杂，山势险峻且风向气候等残酷条件，使得这座大桥在当初建造之前就面临了五个世界级难题：地形险要、地质复杂、气象多变、吊装难、运输难。

地形险要往往决定了一座桥是否能过完成，这里要考虑的方案特别多而复杂。

桥面到峡谷底高差达355米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。

这是首先就被难住的问题。

而索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。

仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个，其中最大的溶洞体积近万立方米。

这种复杂的地质问题能否稳固桥基也是非常困难。

即便这两项问题都解决了，那么气候环境就不容忽视了，峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，施工测量和主缆架设中经常会受到严重影响。

因此，当矮寨特大悬索桥建成并顺利通车之后，这座大桥的伟岸令游客不禁惊叹。

这座全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m的大桥，竟然创造了四项世界第一：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一；二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；三是首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一；四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

因此，这座桥对于吉首人而言不仅是解决了交通道路上的大问题，更为吉首市带来了一道新的现代式伟大风光。

很多游客和摄影爱好者都慕名而来，瞻仰这座大桥的同时纷纷拍下它在峡谷之间的雄姿，内心那股藏不住的自豪与骄傲油然而生。

当然游客也可以亲临桥上，“悬空”游走在峡谷中间，感受大自然的壮丽山色风光之外，也可以清晰的感受到桥梁的“生命力。

”如今，这座大桥不单单只是一座创造四项世界之一的桥梁，更成为了一道收门票的“自然人造风景区”，一张全票168（属于通票，几个景点较分散），优惠价100，每天开放时间是08:00~17:30。

凤凰矮寨大桥凤凰矮寨大桥是位于中国湖南省湘西土家族苗族自治州的一座大桥，这座大桥横跨于湘江中游，连接着凤凰县和矮寨镇两地。

它是一座重要的交通枢纽，承载着大量的交通流量，对于促进当地经济发展和改善居民生活起着重要作用。

凤凰矮寨大桥的建设始于20xx年，花费了数年时间才最终完工。

这座大桥全长约xx千米，采用了先进的工程技术和设计理念，具备了较高的通行能力和安全性。

作为一座跨江大桥，凤凰矮寨大桥为当地经济的发展提供了强有力的支撑。

它连接了凤凰县这个旅游胜地与矮寨镇这个以农业为主的地区，有效地促进了当地资源的优势互补和互通有无。

从经济角度来看，这座大桥为当地的农产品出口和旅游业的发展带来了极大的便利，进一步改善了当地居民的生活水平。

同时，凤凰矮寨大桥也成为了当地居民日常出行的重要通道。

由于这座大桥连接着两地，节省了通往对岸的时间和精力。

这对于居住在矮寨镇但在凤凰县工作的人来说尤其重要，他们不再需要绕行迂回的山路，而是可以通过大桥快速到达目的地。

此外，对于矮寨镇的居民来说，这座大桥也方便了他们前往凤凰县的各种公共设施和服务，如医院、学校等。

大桥的建成，大大提高了两地之间的联系和交流，带动了这一地区的人流、物流等各方面的发展。

凤凰矮寨大桥在生态环境保护方面也起到了一定作用。

该桥的建设在环境影响评价的指导下进行，尽量减少了对周边生态环境的破坏，并在施工完成后进行了相应的生态修复工作。

此外，桥梁的设计也充分考虑到了江水的流动和生态保护问题，确保了不对江水的流动和生物栖息地产生不良影响。

综上所述，凤凰矮寨大桥的建设和运营对于当地经济发展、居民生活改善和生态环境保护都起到了积极的作用。

它不仅连接了人们的心灵和生活，也成为了当地的一道靓丽风景线。

随着时间的推移，相信这座大桥将发挥出更多的潜力和作用，为凤凰县和矮寨镇的繁荣发展做出更大的贡献。