第4章碳纤维复合芯导线机械性能试验
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碳纤维复合芯导线自主研发及施工技术研究1 前言中国土地资源有限,输电走廊的选择受到制约,提高单位走廊传输功率的需求日益迫切,对于输电能力取决于导线热稳定性的架空输电线路,更换高性能导线能够显著提高线路输送能力;近年来,随着大风、覆冰等恶劣气候的增多和加剧,导线风偏、舞动引发的线路故障频繁发生,严重影响电网安全稳定运行,更换低弧垂、高强度导线可有效抑制相地、相间放电及导线损伤。
碳纤维复合芯导线因具有重量轻、高强度、高弹性模量、低线胀系数、耐高温、耐疲劳、耐腐蚀等技术优势,既能够用于提高输送能力,又可有效提高线路安全运行水平,将成为最具发展潜力的新型导线品种,国家电网公司于2006年将其列入重点推广技术目录。
碳纤维导线的核心是高性能碳纤维材料,我国T700及以上高性能碳纤维基本依赖进口,国家科技部将T-700碳纤维攻关列入十五、十一五规划。
目前仅有美国、日本等少数发达国家掌握碳纤维及碳纤维导线技术,国内仅有与国外合作生产碳纤维导线的形式,但原材料及配方、工艺等核心技术完全掌握于外方,不具备自主知识产权。
发达国家垄断高性能碳纤维及碳纤维导线核心技术与价格的局面已成为制约国内发展、应用碳纤维复合芯导线的瓶颈。
此外,不能连续张力放线是长久以来制约碳纤维导线应用的瓶颈。
如不能有效解决,碳纤维导线将难以广泛推广应用。
2 碳纤维复合芯导线研发华北电网面对碳纤维复合芯导线的发展机遇与挑战,提出在国内高性能碳纤维实验室研究取得重大突破后,实施第一个具有完全国内自主知识产权的碳纤维复合芯导线的研发与应用。
碳纤维复合芯导线的生产过程主要包括以下三部分:①碳纤维原丝及碳纤维丝的制备。
②碳纤维复合芯的生产。
③碳纤维复合芯铝绞线的生产。
2.1 碳纤维丝研发碳纤维复合芯铝绞线的核心是高强度碳纤维丝。
碳纤维丝的强度、等级越高,则相同规格导线的芯径越小,重量越轻,导线的卷绕性能、施工性能越佳。
目前,华北电网研发的碳纤维复合芯导线采用T-700型碳纤维丝。
碳纤维导线技术性能及其施工要点1、碳纤维导线的结构碳纤维复合导线(ACCC-Aluminum Comductor Composite Core)是最早由美国、日本等国家开发的一种新型导线,主要用于航天设备及空间站。
它的芯线是由碳纤维为中心层和玻璃纤维包覆制成的单根芯棒,其外层与邻外层铝线股为梯形截面,是一种性能优越的新型导线,如图所示。
碳纤维导线分为碳纤维棒芯铝绞线和耐热碳纤维棒芯铝合金绞线;其结构和常规钢芯铝绞线相同。
2、技术特点强度高一般钢丝抗拉强度1240MPa,高强度钢丝抗拉强度1410MPa,而碳纤维导线抗拉强度2399MPa,分别是前两者的1.9和1.7倍。
抗拉强度的明显提高可增加杆、塔之间的跨距,降低工程成本。
导电率高、载流量大、耐高温碳纤维导线不存在因钢丝所引起的磁损和热效应,且在相同负荷下,具有更低的运行温度,从而减少输电损失约6%。
相同直径时碳纤维导线铝截面是钢芯铝绞线的1.29倍,因此可提高载流量29%。
常规导线受软化特性和弛度特性的影响,工作温度提高非常有限,提高载流量主要靠加大导线截面来实现;而碳纤维导线得耐高温和低弛度特性,使同直径导线工作温度可以达到150-180 ℃,短时许容温度可达到200℃以上。
ACCC导线与ACSR导线相比具有显著的低弛度特性,在高温条件下弧垂不到钢芯铝绞线的1/2,能有效减少架空线的绝缘空间走廊,提高了导线运行的安全性和可靠性。
线膨胀系数小、弛度小从上表可以看出相同条件下,温度从26.1℃增加到183℃ACSR导线弛度从236mm到1422mm,提高了5倍,而ACCC导线弛度仅从198mm增加到312mm,仅提高0.57倍。
ACCC 导线变化量是ACSR导线9.6%,高温下弧垂不到ACSR导线的1/10,能有效减少架空线走廊的绝缘空间,提高导线的安全性和可靠性。
在相同跨距下,缩小导线长度。
重量轻常规LGJ-240/55导线重量1108Kg/Km(其中铝651Kg/Km,钢芯457Kg/Km);而ACCC 导线(218mm2)重量653Kg/Km(其中碳纤维棒芯重量仅51Kg/Km)。
碳纤维复合芯铝绞线在贵州电网增容改造中的设计和研究【摘要】随着电力负荷的日益增加,电网现有的输送容量已不能满足要求,但我国土地资源有限,输电走廊的选择受到制约,因此,提高单位走廊传输功率的需求日益迫切。
碳纤维复合芯铝绞线输电技术都能够大幅度提高线路的输送能力和线路走廊的单位容量,节约输电线路走廊。
本文简单介绍了碳纤维复合芯铝绞线(accc)的发展水平和工程应用现状,分析说明了其工作原理、性能特点、优势和使用范围。
【关键词】输送容量;大截面导线;耐热导线;碳纤维复合芯铝绞线;增容改造0 引言随着我国国民经济的飞速发展,人民的生活水平不断提高,电力需求也随之高速增长。
一些地区原有输电网络薄弱,部分地区甚至出现了堵塞,严重影响了我国经济的发展,因此,对电网进行科学规划,保证电网改造的合理性、运行的安全性和经济性,扩大电网的供电能力,满足电力需求增长的要求,确保供电质量以成为电力部门的一项重大任务。
但是,在此类增容改造工程中,重建整条线路面临土地征用,通道砍伐。
费用投用过大,建设工期长、线路走廊紧张等问题,而采用增容导线,通过仅更换架空导线达到增容改造的效果,因此推广使用增容导线有着现实且长远的意义[1-3]。
1 增容导线输电技术的发展与应用目前,增容导线输电技术包括大截面导线、耐热导线、碳纤维复合芯铝绞线(以下简称accc导线),殷钢芯耐热铝合金导线以及紧凑型输电技术等[3]。
其中,大截面导线和耐热导线是研究和应用较为成熟的两种技术,碳纤维复合芯铝绞线作为一种更为新兴的新型输电技术,虽然其研究起步较晚,但凭借重量轻、强度大、耐高温、耐腐蚀、线损低、弛度低等优点,必将具有更为广泛的应用前景[4-8]。
accc导线输电技术也是通过提高导线允许温度来增加导线输送电流,从而提高输送容量的新型输电技术。
但它比耐热导线的运行温度更高,中路更轻等优点,其长期工作温度可达200℃,载流量较相同规格铝线提高一倍,换线时基本可以利用原有杆塔[6]。
国家电网公司集中规模招标采购(项目单位名称)kV(工程名称)工程纤维增强树脂基复合芯软型铝绞线招标文件(技术规范专用部分)设计单位:2012年02月09日11 标准技术参数 (3)JLRX1/F1A-200/25-174标准技术参数 (3)JLRX1/F1B-200/25-174标准技术参数 (5)JLRX1/F2A-200/25-174标准技术参数 (7)JLRX1/F2B-200/25-174标准技术参数 (9)JLRX1/F1A-240/30-189标准技术参数 (11)JLRX1/F1B-240/30-189标准技术参数 (12)JLRX1/F2A-240/30-189标准技术参数 (14)JLRX1/F2B-240/30-189标准技术参数 (16)JLRX1/F1A-315/40-218标准技术参数 (18)JLRX1/F1B-315/40-218标准技术参数 (20)JLRX1/F2A-315/40-218标准技术参数 (22)JLRX1/F2B-315/40-218标准技术参数 (24)JLRX1/F1A-450/50-260标准技术参数 (26)JLRX1/F1B-450/50-260标准技术参数 (28)JLRX1/F2A-450/50-260标准技术参数 (30)JLRX1/F2B-450/50-260标准技术参数 (32)JLRX1/F1A-560/65-290标准技术参数 (34)JLRX1/F1B-560/65-290标准技术参数 (36)JLRX1/F2A-560/65-290标准技术参数 (38)JLRX1/F2B-560/65-290标准技术参数 (40)JLRX1/F1A-630/70-307标准技术参数 (42)JLRX1/F1B-630/70-307标准技术参数 (44)JLRX1/F2A-630/70-307标准技术参数 (46)JLRX1/F2B-630/70-307标准技术参数 (48)2 项目需求部分 (50)2.1 货物需求及供货范围一览表 (50)2.2 图纸资料提交单位 (51)2.3 工程概况 (51)2.4 使用条件 (51)3 投标人响应部分 (52)21 标准技术参数投标人应仔细阅读货物需求及供货范围一览表,并认真逐项填写所招标规格的纤维增强树脂基复合芯软型铝绞线技术参数响应表中“投标人保证值”,不能以“响应”两字代替,不允许改动标准参数值。
碳纤维复合芯导线施工一碳纤维复合芯导线简介碳纤维复合芯导线是一种节能型增容导线,其加强芯由特高强度碳纤维合成的芯棒替代传统的钢芯和钢绞线,外层铝采用定形铝绞合而成。
在相同导体截面的情况下,相对于传统钢芯铝绞线,能输送更多电能理想的一种新型导线。
碳纤维复合芯导线的特点:1.强度高。
一般钢丝的抗拉强度为1240Mpa,高强钢丝为1410M pa,而JRLX/T导线的碳纤维和玻璃纤维混合芯棒,其抗拉强度可达到2399Mpa,分别为前两者的倍和倍。
2.导电率高,载流量大。
由于JRLX/T导线不存在钢丝材料引起的磁损和热效应,而且在输送相同负荷的条件下,具有更低的运行温度,因此可以减少输电损失约6%。
相同直径()时JRLX/T导线的铝材截面为常规ACSR导线的倍,因此可以提高载流量29%.在1800C条件下运行,其载流量为常规导线的两倍3.线膨胀系数小,弛度小。
JRLX/T导线与ACSR导线相比具有显著的低弛度特性,在相同的实验条件下,温度从上升到1830C时,常规ACSR导线的弛度从 236mm增加到1422mm,提高了5倍;而JRL X/T导线的弛度仅从198 mm增加到312mm,提高仅倍。
JRLX/T导线弛度的变化量仅为常规ACSR导线的%.在高温下弧垂不到钢芯铝绞线的1/10.能有效减少架空线的绝缘空间走廊,提高了导线运行的安全性和可靠性。
4.重量轻。
碳纤维复合芯材料的比重约为钢的1/4.在相同的外径下,JRLX/T的铝截面积为常规ACSR导线的倍. JRLX/T导线单位长度重量约为常规ACSR导线的60~80%,显了 JRLX/T导线重量轻的优点。
常规ACSR导线(LGJ 240/55)单位长度重量为m(其中铝材部分为m,钢芯部分为m). 而JRLX/T导线(Linnet 431kcmil)为m (其中复合材料芯仅为m)。
5.耐腐蚀,使用寿命长。
碳纤维复合材料与环境亲和,而且又避免了导体在通电时铝线与镀锌钢线之间的电化腐蚀问题。
碳纤维复合芯导线的研究和应用导线作为输电线路最主要的部件之一,承担着线路最主要的电能传输功能。
目前电力需求不断增长,电网中部分老旧线路导线线径过细、输送能力不足,需要更换导线进行线路增容改造。
为有效利用现有杆塔等设施,大幅度提高输送容量,减少输送中电力的损耗,应用碳纤维导线,来提高电网的输送能力,同时可以减少土地资源、有色金属资源等消耗,避免更换杆塔带来的民事协调和占地补偿,节约建设和运行总成本。
根据国网公司提出的输电线路“两型三新”要求,即“资源节约型、环境友好型、新材料、新技术、新工艺”,采用新型导线、节能金具等新材料,有利于统一建设标准和规范材料选择、降低钢材耗量和工程造价、提高输电线路建设效率和效益。
碳纤维导线就是一种新型导线,可以满足输电线路节能环保、减少走廊占地、提高输送容量、降低建设运行总成本的要求。
近年来,在多条线路改造中尝试使用碳纤维导线,从线路后期运行看,均达到了理想的效果。
一碳纤维导线与常规导线对比碳纤维导线与常规钢芯铝绞线相比,具有重量轻、强度大、热膨胀系数小、导电率高、线损低、载流量大、耐腐蚀性能好等优点。
碳纤维导线截面钢芯铝绞线截面碳纤维导线是一种新型导线,内部是一根由碳纤维为中心层和玻璃纤维包覆制成的复合芯,外层由一系列呈梯形截面的软铝线绞合而成。
碳纤维导线在机械性能和电气性能方面均优于钢芯铝绞线。
使用碳纤维替代钢芯可以大量减少钢材等有色金属资源消耗,有利于实现生态环境的可持续发展。
而且碳纤维导线比普通钢芯铝绞线线损低,降低了电能在传输过程中的损耗,减少了资源消耗和能源损失,属于节能环保型导线。
二碳纤维导线的应用由于碳纤维导线价格过高,新架线路中应用造价优势不明显,故碳纤维导线主要应用在35kV及以上线路增容改造中。
线路增容通常采取异地重建或者在原线路上更换大线径导线,在无新建通道、原线路又不能长时间停电改造的条件限制下,利用原线路通道和现有杆塔,选择合适的轻质大容量导线,确保安全可靠。
- 58 -工 业 技 术0 引言目前,我国已建的风电站多以110 kV~330 kV 升压站并入主网,少量分布式电站以35 kV 开关站接入当地电网,就地消纳。
风电具有波动性、随机性和不确定性等特性,如何在有限的输电通道内尽量提高导线利用率,在全寿命周期内进行导线技术经济比选尤为重要,因此研究碳纤维复合芯导线契合220 kV 风电送出工程的应用具有重要意义。
1 碳纤维复合芯导线碳纤维复合芯导线是采用高强度复合材料芯替代传统钢芯制成的新型输电导线。
其承力部分主要为高强度复合材料芯,分为单芯芯棒和绞合型芯线2种,由外层玻璃纤维、内层碳纤维及树脂复合而成。
载流部分为外层包覆的多层软(硬)铝或铝合金绞线。
碳纤维复合芯导线具有强度高、耐腐蚀、耐高温、载流量大、线膨胀系数小、弧垂小、重量轻、采用压接型配套金具安装方便安全等特点,是一种性能优越的新型节能导线。
随着我国国民经济的迅猛发展,电力需求不断攀升,电网发展对输送容量大、弧垂特性优良、抗腐蚀性强、架线方便的增容导线需求强劲,碳纤维复合芯导线具有较好的技术经济优势,对其的推广应用具有重要的现实意义[1]。
结合风能等新能源送出工程,结合其利用小时数较低的特点,研究通过采用碳纤维复合芯导线以减小导线总截面,从而降低本体投资,以期达到全寿命周期内年费用最优的目的[2]。
2 风力发电送出特点由于风能具有间歇性、波动性以及随机性的特点。
这决定了风电场出力无论在月内还是日内均有可能出现大幅变化。
年最大负荷利用小时数较低(平均在2 000 h 以下)、接入电网电压等级以110 kV~220 kV 为主、对输电线路储备容量要求较高,分布区域以西北和沿海为主是风电送出工程的主要特点[3]。
3 220 kV风电送出线路系统参数选择笔者结合调研收资,发现220 kV 风电送出线路输送功率为200 MW~400 MW。
该文主要线路参数设定为最大风速27 m/s(10 m 高)和最大覆冰10 mm,平丘地形,年最大负荷利用小时数分别为1 600 h、2 000 h,对应年损耗小时数分别为500 h、700 h,上网电价按0.3元/kW ·h 、0.4元/kW ·h、0.5元/kW·h、0.6元/kW·h 比选。
第 4 章碳纤维复合芯导线机械性能试验4.1 碳纤维复合芯导线做的试验及数据4.1.1 碳纤维复合芯铝合金绞线握力试验碳纤维复合芯导线与配套的耐张线夹连接成组合体试样共 3组,且耐张线夹之间导线的长度 L 不小于导线直径的 100 倍,将试样安装在 100t 电液伺服卧式拉力机上,当施加的初张力达到导线计算拉断力的 17%-18%时,在耐张线夹出口处的导线上作滑移标识, 然后按 GB/T2317.1-2000《电力金具机械试验方法》7.1款的要求进行握着力试验,试验连接方式如图所示,将试样装于夹具之上,用100t 拉力试验机进行拉断力试验,当做高温拉力试验时,可以用升流器对导线进行升温。
(1)常温握力试验:导线与压接式金具的常温握力为 169kN,比计算拉断力高 41%。
(2)高温握力试验:导线与压接式金具的 120℃握力为 152kN,比计算拉断力高 27%;比常温握力降低 10%(试验过程:初始张力 5 kN,保持 20min;然后加热至 120℃,到120℃后将导线张力提高至 60 kN;4 小时后对导线进行拉断力试验)。
试验布置如图 4-1 所示:图 4-1 碳纤维复合芯导线握力试验4.1.2 碳纤维复合芯铝合金绞线高温拉力试验(1) 高温拉断力铝合金导线 ACCC/LH-240/35 和软铝导线 ACCC/LR-240/35 所用复合芯的常温抗张强度为 2800MPa;铝合金导线 ACCC/LH-300/50 所用复合芯 150℃的抗张强度为 2656MPa。
因此,该碳纤维复合芯由常温(按 30℃计)升高至 150℃时,抗张强度下降幅度仅为 5.2%。
一般技术产品的复合芯 160℃抗张强度仅为 1400MPa。
按其产品经验数据:每升高 1℃,抗张强度下降 10MPa 计算,复合芯 150℃抗张强度约为 1500MPa,30℃抗张强度约为 2700MPa。
因此,国外技术产品的复合芯由常温(按 30℃计)升高至 150℃时,抗张强度下降幅度大于 40%。
碳纤维复合芯导线的重要优势之一是能够提高线路输送能力,而提高输送能力的关键是允许导线高温运行,即要求导线在高温运行时保持较高的机械强度,因此高温拉断力是碳纤维导线的最重要指标之一。
上述数据表明:在关键性的高温拉断力指标上,该碳纤维复合芯导线完全满足挂网运行要求。
碳纤维复合芯导线拉断力试验如图 4-3 所示:图 4-3 ACCC 拉断力试验4.1.3 碳纤维复合芯铝合金绞线热膨胀试验导线弧垂-温度特性试验及线膨胀系数测试是涉及导线弧垂设计的主要参数之一,反映导线弧垂随温度变化的特性。
碳纤维复合芯导线存在迁移点温度(温度拐点),在迁移点以下,碳纤维导线的线膨胀系数与常规导线相近,其中碳纤维铝合金绞线 ACCC/LH-300/50 为12.8×10-6(1/℃) ,碳纤维软铝绞线ACCC/LR-240/35 为 12.7×10-6(1/℃);在迁移点以上,碳纤维导线的线膨胀系数大幅度下降,ACCC/LH-300/50 为2.0×10-6(1/℃) , ACCC/LR-240/35 为1.9×10-6(1/℃),确保导线在高温运行时弧垂基本不再增大。
因此,迁移点温度是碳纤维复合芯导线的关键指标之一。
众所周知,碳纤维丝的线膨胀系数接近于零,但与树脂结合形成复合芯、再与铝股结合形成碳纤维导线后,导线整体的线膨胀系数由碳纤维丝、树脂、铝股共同决定,随着树脂、铝股参数的变化,导线迁移点温度也呈现显著差异。
( 1 ) 铝合金股的采用将抬高碳纤维导线的迁移温度,如碳纤维铝合金绞线ACCC/LH-300/50的迁移点温度约为110℃决定碳纤维导线迁移点温度高低的决定因素。
本项目研发的碳纤维软铝绞线ACCC/LR-240/35的迁移点温度为60℃,而国外技术产品的碳纤维软铝绞线的迁移点温度约为80℃。
温度弧垂试验如图4-2所示:图 4-2 ACCC 温度-弧垂试验4.1.4 碳纤维复合芯铝合金绞线微风振动疲劳试验4.1.4.1 导线微风振动疲劳简介4.1.4.1.1 导线微风振动的数学描述当导线受到稳定的横向风作用时,在导线的背风面将形成按一定频率上下交替出现的气流漩涡,它的依次出现和脱离就会使得导线受到同一频率的上下交变的冲击力。
该冲击力的频率w f 与风速 v 和导线的直径 d 有关。
根据试验可按下式计算:w v f d= (4-1) 各点漩涡的脱离导线是随机的,故作用在导线上的力,沿着导线长度上的相位也是随机的。
因此不是一有风,导线就有振动。
如果导线按一定的频率振动,且w f 和相近在c f 的范围内,则漩涡的脱离受导线频率的控制,同时沿导线各点脱离并形成同步,结果导线的微风振动就开始了。
这种现象通常称为“同步效应” [2024]-振动开始后,如果振动频率保持在“同步”范围内,作用在导线上的升力就会增加,振幅同时增加,一直到达饱和振幅为止。
导线的微风振动通常以驻波的型式表示,可以看成是两端固定的弦振动问题。
故导线的振动频率可按下式计算:c f = (4-2) 微风振动的型式有驻波,拍频波和行波等。
其中拍频波振幅周期性的有最大值变为零,行波仅在发生的初期看到档间某点出现间歇性的振动,即振动在档内往返移动。
研究微风振动通常以简单的驻波谐振函数来表述。
sin(2/)sin 2y A x ft πλπ= (4-3) y ——导线任意一点离开平衡位置的位移,mm ;A ——导线振动点波幅的最大振幅,mm ;x ——自振动节点到导线上任意一点的距离,m ;λ , f ——导线振动的波长和频率,m,Hz ;t ——计算时间,s 。
当振幅最大的时候,振动最强,因此,振动最强时候只须:sin 21ft π=2020202020202020A R l R m L l ρδ=•=•2ln 30.3(1)U E H r rE m r δδδδ==+此时驻波函数可以简化为:sin(2/)sin 2y A x ft πλπ= (4-5) 此时可对 y 求导,可得到振动角度与波幅振幅的关系为:02tan()'()x y x A πθλ=== (4-6)图 4-5 架空导线的疲劳振动角因此控制波幅振幅,就可以控制振动在所要求的角度内。
但是导线的疲劳振动试验发展到七十年代的时候出现的累积损伤疲劳理论逐渐代替了简单的振动角度理论。
接下来,我们简单介绍下累积疲劳损伤理论。
4.1.4.1.2 导线累积损伤理论近年来架空输电线路的微风振动一直颇受人们的关注,由于它是线路事故的主要原因之一,需及时测量并评估线路的振动状态,这对于掌握线路的运行状态、预防疲劳断股事故具有积极作用。
此外,对于其进行深入的研究就显得非常必要。
架空导线往往能够承受较大的静态力,但在较小的交变应力下却很容易受到破坏。
疲劳振动试验就是模拟架空导线运行中承受的微风振动,以考察导线承受这种交变应力的能力。
近年来,Miner 累积损伤理论及 Wohler 安全曲线得到越来越多的国际关注,因为这个比之前的简单的以振动角来评判导线的受交变应力的能力更为精确,更为切合实际。
这是因为导线动弯应力(应变)是判断振动强度的是最直接的指标,而他与导线的结构、材质、铝股和碳纤维复合芯的比例,悬点高度以及张力等因素都有关联,而振动角的试验方法不能直接表征导线在线夹出口处的动弯应力(应变),所以这个试验方法越来越遭到国际学术届的弃用。
鉴于这种情况,国际上普遍采用累积损伤理论,来估算架空导线的疲劳寿命。
“累积损伤”常常 用来描述在周期性载荷重复作用下结构元件的逐步损伤。
假设损伤函数为 D ,其值由 0 增至 1 时,在此期间,结构元件的全部使用寿命将消耗殆尽。
D 函数与金属受到周期性载荷作用出现应变时的内部复杂变化有关。
在经过载荷系列作用以后,可根据函数 D 对结构元件的剩余使用寿命的百分数作出估计。
就理论本身及其需要的试验数据而论,对于任何一种累计损伤理论,Miner 假说都是最简单和最容易被采用的。
它属于所谓“与应力级无关”和“无互相作用”的类型。
它认为损伤函数 D 是线性的,并可用以下方程表示:/i i i D n N =式中i D ——循环比;i n ——作用于运行导线的或在试验室模拟试验中对导线施加规定的应力级ai σ 下的循环次数;i N ——在 S-N 曲线(振动应力与振动疲劳次数关系曲线)相应应力下的循环次数。
按照 Miner 假说,在下列情况下,损伤必然产生/1i i n N =∑“与应力级无关”意味着不管应力分量的大小如何,损伤表达式/i i n N ∑总是符合规律的。
“无互相作用”意味着假定各种应力分量作用的顺序是无关紧要的。
张紧导线在交变应力ai ∂的作用下与耐振次数i N 存在着Wohler 给出的曲线关系(见图),此曲线是很保守的。
在无导线疲劳试验数据时,可用它来估算导线的疲劳寿命,但它的保守程度太大。
但是用实测导线的疲劳数据来估算线路导线的疲劳寿命是合理的,这是因为波幅振幅与线夹出口出导线的应变有如下的关系:max b σπ=其中max σ:线夹出口动弯应变(峰-峰值);d :导线最外层线股直径;m :到按下单位长度质量;EI :导线动弯刚度;b Y :导线波幅振幅(峰-峰值)。
因此可以通过控制波幅振幅来推算线夹出口处导线的应变,从而根据导线的应变推算出导线的应力,利用 Wohler 安全曲线可得到一个更为合理的安全曲线图用于导线的防振研究。
也正是由于波幅振幅和线夹出口出的导线有这样的对应关系,所以只需设定一定的振幅来对导线进行激振,就可以提出比 Wohler 安全曲线更为适合某种规格导线的安全曲线。
Wohler 利用累计损伤理论及各种导线的疲劳验结果,提供了导线表面最大动弯应力max σ与振动次数 N 关系的安全范围曲线,即 Wohler 安全边界曲线,其表达式如下:一层铝股:0.2007max 0.1687max 730,210430,210N N NN σσ--⎧=<⨯⎪⎨=≥⨯⎪⎩ (4-9) 多层铝股:0.2007max 0.1687max 450,210263,210N N NN σσ--⎧=<⨯⎪⎨=≥⨯⎪⎩ (4-10)图4-6 -N多层铝股安全曲线图4.1.4.2 碳纤维复合芯铝合金绞线振动方案的确定导线以 25%RTS 张力架设,一端悬垂,一端固定。
振动台在导线某个共振频率(一般取 20~40 Hz)下振动,并控制试验的振动角 25′~30′,当振动30000000 次后,打开悬垂线夹。
观察悬垂线夹处导线是否发生断股。
大多数研究导线的振动都是以单根导线为研究对象,我们这次试验主要是以 4 根相同型号的碳纤维复合芯导线来一起振动,因此可以利用有限的时间做出更好多试验效果,试验的过程大致是:将 4 根导线编号为 1,2,3,4.(1)将激振台的激振幅度调为 0.5mm,激振频率为 39Hz,此时导线与激振器发生谐振,然后先振 30000000 次。