汽车构造 底盘部分复习思考题

汽车底盘构造复习题1. 汽车底盘的主要组成部分包括哪些？- 传动系统- 行驶系统- 转向系统- 制动系统2. 传动系统的功用是什么？- 将发动机的动力传递到驱动轮上- 改变驱动轮的转速和扭矩3. 行驶系统的组成有哪些？- 车架- 车轮- 悬挂系统4. 转向系统的作用是什么？- 使汽车按照驾驶员的意图改变行驶方向5. 制动系统的工作原理是什么？- 通过摩擦力使汽车减速或停止6. 车架的类型有哪些？- 承载式车架- 非承载式车架7. 车轮的构造包括哪些部分？- 轮毂- 轮胎8. 悬挂系统的类型有哪些？- 独立悬挂- 非独立悬挂9. 转向系统的主要组成部分有哪些？- 方向盘- 转向器- 转向传动机构10. 制动系统的类型有哪些？- 鼓式制动器- 盘式制动器11. 请描述汽车底盘的维护要点。

- 定期检查传动系统各部件的磨损情况- 检查悬挂系统的减震器和弹簧- 检查转向系统的方向机和转向助力系统- 检查制动系统的制动盘、制动片和制动液12. 汽车底盘在行驶过程中可能出现的问题有哪些？ - 传动系统可能出现的传动效率下降- 行驶系统可能出现的行驶稳定性差- 转向系统可能出现的转向不灵敏- 制动系统可能出现的制动效果差13. 汽车底盘的故障诊断方法有哪些？- 观察法- 听诊法- 测试法- 替换法14. 汽车底盘的维修技术包括哪些？- 传动系统的维修- 行驶系统的维修- 转向系统的维修- 制动系统的维修15. 汽车底盘的保养周期是怎样的？- 根据汽车制造商的建议进行定期保养 - 根据实际使用情况调整保养周期16. 汽车底盘的常见故障有哪些？- 传动系统故障- 行驶系统故障- 转向系统故障- 制动系统故障17. 汽车底盘的维修注意事项有哪些？- 确保维修人员具备专业技能- 使用正确的维修工具和设备- 遵循制造商的维修手册和指导- 注意维修过程中的安全防护18. 汽车底盘的未来发展有哪些趋势？- 轻量化设计- 智能化控制- 环保材料的应用- 高效能的传动系统19. 汽车底盘的安全性设计包括哪些方面？- 车架的刚性和强度- 悬挂系统的稳定性- 转向系统的可靠性- 制动系统的安全性20. 汽车底盘的舒适性设计有哪些考虑因素？ - 悬挂系统的减震效果- 座椅的舒适性- 车内噪音控制- 车辆的操控稳定性。

底盘复习题答案底盘复习题答案底盘是汽车的重要组成部分，它承载着车身和发动机等重要部件，同时也起到了减震、悬挂和转向等功能。

学习底盘知识对于理解汽车的原理和运行机制至关重要。

下面是一些底盘复习题的答案，希望对大家的学习有所帮助。

1. 什么是底盘？答案：底盘是指汽车的底部结构，包括车身底板、悬挂系统、传动系统、制动系统等。

它承载着车身和发动机等重要部件，同时也起到了减震、悬挂和转向等功能。

2. 什么是悬挂系统？答案：悬挂系统是指汽车底盘中的一部分，用于连接车身和车轮，起到减震和支撑的作用。

常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂两种类型。

3. 什么是减震器？答案：减震器是悬挂系统中的一个重要组成部分，它通过阻尼作用来减少车身和车轮之间的振动，提高行驶的稳定性和舒适性。

4. 什么是转向系统？答案：转向系统是指汽车底盘中的一部分，用于控制车轮的转向。

常见的转向系统包括机械转向系统和液压转向系统两种类型。

5. 什么是制动系统？答案：制动系统是指汽车底盘中的一部分，用于控制车辆的制动。

常见的制动系统包括机械制动系统和液压制动系统两种类型。

6. 什么是传动系统？答案：传动系统是指汽车底盘中的一部分，用于传递发动机的动力到车轮上。

常见的传动系统包括手动变速器和自动变速器两种类型。

7. 什么是前驱、后驱和四驱？答案：前驱是指发动机的动力通过传动系统传递到前轮上，后驱是指发动机的动力通过传动系统传递到后轮上，四驱是指发动机的动力通过传动系统传递到所有车轮上。

8. 什么是悬挂系统的刚度？答案：悬挂系统的刚度是指悬挂系统在受到外力作用时的变形程度。

刚度越大，悬挂系统的变形越小，车身的稳定性和操控性越好。

9. 什么是悬挂系统的行程？答案：悬挂系统的行程是指悬挂系统在受到外力作用时的最大变形程度。

行程越大，悬挂系统的减震效果越好，车辆的舒适性越高。

10. 什么是车身的重心？答案：车身的重心是指车身的重心位置，通常位于车身的中心线上。

汽车底盘构造与检修超详细复习题前三节重点内容一、填空题（一空1分，共40分）1.汽车底盘由、、和四大部分组成2.汽车在坡路上行驶时：行驶阻力= + + 。

3. 传动系的作用是将发动机经输出的扭矩传给，并改变，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。

此外，传动系还应具有、、和差速等作用4.牵引力的大小不仅取决于发动机和还取决于和的附着性能。

5.汽车行驶的阻力主要有、、、4种。

6.F t>ΣF时,汽车(选择填空:加速行驶、减速行驶、静止状态)7.摩擦式离合器所能传递的最大扭矩受摩擦面间的、、和等因素的影响。

8.单片式离合器由、、和操作机构4部分组成。

9.为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有。

10. 变速器的分类，按传动比变化方式分、、按操纵方式分和。

11.变数器操作机构的锁止机构包括、、三种，其中可以防止自动挂挡和脱挡的是。

12变数器的磨合分为和两个阶段。

二、选择题（一题1分，共20分）1.下列不是发动机与传动系布置形式的是。

（）A.前置前驱B.前置后驱C.后置前驱D.后置后驱2.下列不属于离合器功用的是（）。

A.使换挡时工作平顺B.防止发动机过载C.实现减速增扭D.保证汽车起步平顺3.当踩下离合器踏板时，离合器处于状态，此时处于动力。

（）A.接合、切断B.分离、切断C.接合、传递D.分离、传递4.离合器踏板无自由行程，将会引发的故障是（）。

A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器异响D.起步时发抖5.下列不属于手动变速器功用的是（）。

A.设置空档B.防止发动机过载C.设置倒档D.改变传动比6.变速箱在磨合时格挡位的磨合时间应不少于 min。

（）。

A.10-15B.15-20C.10-25D.307.用以防止工作中自动挂挡、脱挡，并保证全齿啮合。

（）A.自锁装置B.互锁装置C.倒档锁装置D.均是8.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶助力A. 大于B.等于C. 大于D. 大于或等于9.为使汽车在路面上行驶而不打滑，其附着力必须（）牵引力A. 大于B.等于C. 大于D. 大于或等于10.汽车在路面上高速行驶时，主要克服（）A.空气阻力B.加速阻力C.上坡阻力D.滚动助力11.离合器工作中，需反复进行调整的是（）A.压紧装置B.主动部分C.从大部分D.分离机构12.分离杠杆不平将导致离合器（）A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器异响D.起步时发抖13.膜片式离合器无（）A.压盘B.从动盘C.分离杠杆D.滑动套管14.液压式离合器操纵机构在迅速放开踏板时，管路中多余的油液会经（）流回贮液室。

底盘构造与维修思考与练习题一、填空1、汽车行驶的驳动条件是汽车的驳动力应______ 或行驶阻力Z和。

（大于等于）2、按传动元件的特征不同，汽车传动系可分为______ 式传动系、—式传动系和—式传动系等三类。

（机械液力电力）3、摩擦式离合器在结合状态下所能传递的最大转矩，取决于以下因素：______ 、_、—和等。

（摩擦而数、斥盘对摩擦片的斥紧力、摩擦系数、摩擦片的平均摩擦半径）。

4、为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，多数离合器从动盘屮装有扭转减振器。

从动盘工作吋，两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到—和—上，再经过—传给从动盘毂，这吋减振弹簧—而吸收传动系所受冲击。

（从动钢片减振器盘减振弹簧被丿衣缩）5、当代汽车离合器在实际应用屮，一般将离合器的______ 与______ 装配在一起而成为床盘组合件，称之谓压盘总成。

（主动部分压紧机构）6、汽车一级维护吋，应对离合器_______ 、_____ 等部位添加润滑脂；（踏板轴分离轴承）7、离合器弹簧助力式操纵机构在离合器踏板移到使助力弹簧的拉力对三角板轴销的力矩方向转为与踏板力对踏板轴的力矩时，就能起到助力作用。

在踏板处于_____________ 时，这一助力作用最大。

（方向一致最低位置）8、根据分离时分离指受力方向的不同，膜片弹簧离合器可分为________ 离合器和 ______ 离合器两种。

（推式膜片弹簧拉式膜片弹簧）9、手动变速器的同步器有_____ 、______ 和_____ 式等三种类型。

R前在轿车和货车上多采用_____ 同步器。

（常压式惯性式自动增力惯性式）10、锁环式惯性式同步器在当代汽车广泛采用。

其主要零部件有：—、—、、和—以及滑块的定位零件滑块卡簧或滑块定位销和弹簧等。

（接合套花键毂锁环滑块）11、三轴式手动变速器传动机构一般由变速器壳体、________ 轴、_______ 轴、_____ 轴和倒档轴、__________ 和支撑轴承等主要零部件构成。

汽车底盘构造复习题汽车底盘是汽车的重要组成部分，它包括悬挂系统、转向系统、制动系统和传动系统等多个部分。

以下是一些关于汽车底盘构造的复习题，以帮助学生更好地理解和掌握相关知识。

1. 悬挂系统的组成和作用：悬挂系统主要由弹簧、减震器、悬挂臂等组成，其主要作用是支撑车身，吸收路面不平造成的冲击，保证车辆行驶的平稳性。

2. 独立悬挂与非独立悬挂的区别：独立悬挂允许车轮独立于其他车轮运动，提高了车辆的操控性和舒适性；非独立悬挂则使车轮相互影响，操控性相对较差。

3. 转向系统的工作原理：转向系统通过方向盘与转向齿轮连接，驾驶员转动方向盘时，转向齿轮会带动转向臂，进而使车轮转动，实现车辆的转向。

4. 液压助力转向与电动助力转向的区别：液压助力转向利用液压泵提供助力，电动助力转向则通过电机提供助力，电动助力转向响应更快，维护成本更低。

5. 制动系统的组成和工作原理：制动系统由制动盘、制动卡钳、制动液、制动助力器等组成。

驾驶员踩下制动踏板时，制动助力器会增大制动液的压力，推动制动卡钳夹紧制动盘，实现减速或停车。

6. 盘式制动与鼓式制动的优缺点：盘式制动散热性好，制动效果稳定，适用于高速行驶；鼓式制动成本较低，但散热性差，适用于低速或成本敏感型车辆。

7. 传动系统的组成和功能：传动系统包括变速器、传动轴、差速器等部件，其功能是将发动机的动力传递给车轮，实现车辆的加速、减速和倒车。

8. 手动变速器与自动变速器的区别：手动变速器需要驾驶员手动切换档位，自动变速器则通过电子控制单元自动切换档位，操作更为简便。

9. 差速器的作用：差速器允许左右车轮以不同的速度旋转，以适应车辆转弯时内外轮的转速差异，提高车辆的操控性和稳定性。

10. 四轮驱动系统的优势：四轮驱动系统可以提供更好的牵引力和稳定性，尤其在湿滑或不平的路面上，提高车辆的通过性和安全性。

通过这些复习题，学生可以对汽车底盘的构造和工作原理有一个全面的了解，为进一步的学习和实践打下坚实的基础。

《汽车底盘构造与性能》课程复习思考题1. 评价汽车性能的指标与含义： 汽车的动力性： 汽车的燃油经济性： 汽车的制动性： 汽车的操纵稳定性： 汽车的平顺性：汽车的通过性：2. 汽车底盘的组成部分：3. 汽车底盘的驱动形式：4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×8的含义。

4. 汽车传动系的布置形式：发动机前置、后轮驱动（FR 型），发动机前置、前轮驱动（FF 型），发动机后置、后轮驱动（RR 型），越野汽车传动系布置形式（nWD ） 5. 请说明JN6120、JN1181C13、CA7220、BJ2020、EQ1090E 的含义。

6. 汽车动力性的评价指标： 7. 汽车的行驶阻力有：j i w f F F F F F +++=∑8. 汽车的行驶条件和行驶方程式：ϕ⋅≤≤+++z t j i w fF F F F F F9. 汽车的附着力取决于附着系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。

10. 影响附着系数的主要因素： 11. 影响汽车动力性的主要因素： 12. 汽车燃油经济性的评价指标： 13. 影响汽车燃油经济性的因素：14. 传动系的功用：是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。

15. 离合器主要有：摩擦离合器（膜片弹簧离合器、周布弹簧离合器、双片离合器）、液力偶合器（液力变矩器）、电磁离合器。

16. 离合器的功用： 17. 扭转减振器的工作原理： 18. 变速器的功用：19. 变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式三种。

20. 指出下图手动变速器的各挡动力传递路线：图3.31 东风EQ1092中型货车的三轴式变速器l-一轴 2-一轴常啮合齿轮 3-一轴常啮合齿轮接合齿圈 4、9-接合套 5－四档齿轮接合齿圈 6-二轴四档齿轮 7-二轴三档齿轮 8-三档齿轮接合齿圈 10-二档齿轮接合齿圈 11-二轴二档齿轮 12-二轴一、倒档直齿滑动齿轮 13－变速器壳体 14-二轴 15-中间轴 16－倒档轴 17、19-倒档中间齿轮 18-中间轴一、倒档齿轮 20-中间轴二档齿轮 21-中间轴三档齿轮 22－中间轴四档齿轮 23-中间轴常啮合齿轮 24、25-花键毂 26-一轴轴承盖 27-回油螺纹21. 简述锁环式惯性同步器的工作原理： 22. 变速操纵的锁止机构： 23. 分动器的功用： 24. 分动器的操纵锁止装置： 25. 自动变速器组成： 26. 液力变矩器的组成：27. 液力变矩器与液力偶合器的异同： 28. 单向离合器的作用： 29. 导轮的作用：30. 液力变矩器的工作特性：31. 单排行星齿轮机构：单排行星机构具有两个自由度。

《汽车底盘构造与性能》课程复习思考题1评价汽车性能的指标与含义：汽车的动力性：它是表示汽车动力性能的指标，单位车重的功率越大，动力性能越好。

汽车的燃油经济性：它是表示汽车行驶性能的指标，在保证汽车动力性的条件下，行驶一定距离所消耗燃油越少，或单位燃油所能行驶的距离越远，其经济性能越好。

汽车的制动性：它是评价汽车安全性能的重要指标。

汽车的操纵稳定性：它是汽车按照驾驶者给定的方向行驶，以及遭遇外界干扰时，汽车抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。

汽车的平顺性：它是指由于路面不平所引发的汽车振动和冲击对乘员感觉舒适的影响。

由路面引起的振动和冲击对人体的影响越小，感觉越舒适。

汽车的通过性：汽车的通过性也称越野性，主要指汽车以一定的车速通过各种坏路面或无路地带以及各种障碍的能力。

2汽车底盘的组成部分：传动系、行驶系、转向系和制动系。

3汽车底盘的驱动形式：4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×8的含义。

4×2的含义：汽车车轮总数4个，驱动车轮数2个。

4×4的含义：汽车车轮总数4个，驱动车轮数4个。

6×2的含义：汽车车轮总数6个，驱动车轮数2个。

6×4的含义：汽车车轮总数6个，驱动车轮数4个。

6×6的含义：汽车车轮总数6个，驱动车轮数6个。

8×4的含义：汽车车轮总数8个，驱动车轮数4个。

8×8 的含义：汽车车轮总数8个，驱动车轮数8个。

4汽车传动系的布置形式：发动机前置、后轮驱动（FR型），发动机前置、前轮驱动（FF型），发动机后置、后轮驱动（RR型），越野汽车传动系布置形式（4WD）5请说明JN6120、JN1181C13、CA7220、BJ2020、EQ1090E的含义。

6汽车动力性的评价指标：汽车的最高车速：km/s;汽车的最大爬坡度：%；汽车从静止到100km/h所需时间：s。

汽车构造（下册）习题集华南理工大学机械与汽车工程学院汽车教研室第14章离合器1.认识下图中各个部件的名称，并可陈述各个部件的功能。

2.轿车的布置型式有那些？各有何特点？3.发动机前横置（纵向布置）前轮驱动时动力转动的路径。

全轮驱动时，动力传递的路径。

4.离合器的功能和主要组成部分？以下图为例，说明离合器的结合与分离过程。

5.认识下图中的各个部件。

在离合器中，那些部件为主动部分、那些部件为从动部分？对离合器主动部分和从动部分的要求？6.膜片弹簧的力～位移曲线的特点？和膜片弹簧离合器的优缺点？7.推式和拉式膜片弹簧离合器的特点和膜片弹簧的支撑型式的特点。

8.周向布置的离合器的结构特点，认识下列图中的各个部件。

9.离合器的分离轴承的功能。

分离轴承在下图中的何处？10.双盘周布弹簧离合器的结构特点。

认识下图中的各个部件。

11.离合器散热通风的必要性和措施？12.认识右图中离合器从动盘中的各个部件。

13.带扭转减振器从动盘的构造和工作原理14.离合器操纵机构有那些型式，各有何特点？认识下图中的各个部件。

第15章机械式变速器15.名词术语：三轴式变速器、两轴式变速器、同步器16.变速器常用的换挡方式17.简述目前在乘用车（轿车）中使用的变速器的类型，各有何优缺点。

18.三轴式、两轴式变速器的机构特点、零件名称19.变速器自锁、互锁、倒档锁20.锁环式惯性同步器的同步机构、同步原理第16章自动变速器21.名词术语：三元件综合式液力变矩器，辛普森式行星齿轮机构、拉威娜式行星齿轮机构、无级变速器22.液力变矩器的机构、工作原理。

导轮、锁止离合器的作用。

23.简述单排行星齿轮式变速机构的变速原理，写出运动方程（单/双行星轮）。

24.组合行星齿轮式变速机构有哪些类型？有何特点？拉威娜式行星齿轮辛普森（上图）拉威娜（上图）25. 图下是什么形式的行星齿轮机构？如何获得倒档？分析此时的动力传递路线。

②求这时该行星齿轮变速机构的传动比i 总。

汽车构造第六版（下册）习题集华南理工大学 机械与汽车工程学院汽车工程系 汽车构造课程组 2016.12注：下册考试题型包括选择题 20 分（单选和不定项选择各 10 分）、简答及识图题 20 分、计算题 10 分。

第 13、14 章 传动系概述，离合器认识下图中各个部件的名称，并陈述各个部件的功能。

1)转向器：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

2)转向摇臂：把转向器输出的力和运动传给直拉杆或横拉杆，进而推动转向轮偏转。

3)转向直拉杆：承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务。

4)转向节臂：转向传动装置的最后一级传力部件。

5)转向节：传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。

6)转向横拉杆：转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。

7) 制动盘：制动器一部分，车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。

传动系统应实现哪些基本功能？并识别下图各总成或主要部件的名称及其功用。

1) 功能：i. 实现汽车减速增矩。

ii. 实现汽车变速。

iii. 实现汽车倒车。

iv. 必要时中断传动系统的动力传递。

v. 使车轮具有差速功能。

转向摇臂 转向直拉杆左制动盘 转向横拉杆 右转向节 梯形臂 左转向节转向节臂右转向节 梯形臂转向器2)i.离合器：保证汽车平稳起步；防止传动系统过载；保证传动系统换挡时工作平顺。

ii. 变速器：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。

iii. 万向传动装置：万向传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。

iv. 主减速器： 将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。