地隧专业毕业设计任务书(地铁区间隧道)

课程设计任务书院部名称土木与建筑工程学院专业土木工程（岩土方向）班级、学号指导教师姓名马桂军职称教授从事专业土木工程题目名称隧道工程课程设计一、课程设计的目的、意义本课程设计是土木工程专业（岩土与地下工程方向）的主要实践教学环节之一。

通过课程设计使学生掌握公路隧道衬砌的设计理论和设计方法，提高分析问题和解决问题的能力，加强学生文字表达能力，计算技巧等基本功训练，初步培养学生熟悉和运用行业设计规范，并具备解决一般工程设计问题的能力，能独立进行公路隧道工程的设计。

培养学生综合运用所学的理论知识，为毕业设计或毕业后从事隧道工程设计或施工工作打下良好基础。

二、课程设计的主要内容、技术要求（一）设计基础资料某公路隧道衬砌结构设计：1.围岩等级IV级2.围岩天然容重22 KN/m33.隧道埋深H（1）单号学生（15号前）：9m+0.5´学号（2）双号学生（15号前）：9m+0.5´学号（3）单号学生（15号后）：10m+0.5´（学号-15）（4）双号学生（15号后）：10m+0.5´（学号-15）4.隧道行车要求：（1）单号学生（15号前）：两车道，高速公路，设计车速v=120km/m（2）双号学生（15号前）：两车道，一级公路，设计车速v=100km/m（3）单号学生（15号后）：两车道，高速公路，设计车速v=80km/m（5）双号学生（15号后）：两车道，一级公路，设计车速v=60km/m5.衬砌采用复合式衬砌6.采用钻爆法（矿山法）施工SY-027（二）主要内容：1.拟定隧道衬砌结构截面尺寸（隧道横断面设计）（1）确定隧道建筑限界（2）确定隧道内轮廓线（3）初步拟定衬砌厚度2.围岩压力计算：（1）深浅埋确定（2）衬砌自重计算（3）围岩压力计算（4）确定隧道围岩竖向压力和水平压力3.衬砌结构内力计算（1）确定计算图示（2）确定衬砌几何要素和计算参数（3）用荷载结构法计算衬砌在主动荷载和被动荷载作用下的内力（4）画出弯矩图和轴力图（5）截面内力校核4.衬砌配筋设计（绘制衬砌配筋图）5.衬砌强度验算：（1）衬砌拱顶处承载力验算（2）衬砌拱顶处裂缝宽度验算（三）提交成果1.设计说明书一份2.隧道衬砌配筋图一张（四）设计要求1.学生必须广泛收集相关资料、参考书、规范等，认真查阅，深入思考。

毕业设计说明书学生姓名：*** 学号：2008****学院：土木工程与力学学院专业年级：2008级城市地下空间工程题目：长沙市地铁1号线**标段区间隧道设计指导教师：***评阅教师：***2012年5月目录摘要 ............................................................................................................................ - 7 - Abstract：....................................................................................................................... - 7 - 第一章绪论............................................................................................................................................................. - 9 - 地铁简介 .............................................................................................................................. - 9 - ........................................................................................................................................ - 9 - ........................................................................................................................................ - 9 - ...................................................................................................................................... - 10 - 研究的目的和意义 ............................................................................................................ - 10 - ...................................................................................................................................... - 10 - ...................................................................................................................................... - 10 - 长沙地铁规划 .................................................................................................................... - 11 - 1号线对接株洲湘潭 ................................................................................................. - 11 -2号线解决过江交通问题 ......................................................................................... - 11 - 第二章设计总说明................................................................................................................................................... - 12 - 设计标准及遵循规范 ........................................................................................................ - 12 - 工程概况 ............................................................................................................................ - 13 - 区域特征 ............................................................................................................................ - 13 - 第三章地铁总体设计............................................................................................................................................... - 16 - 地铁选线 ............................................................................................................................ - 16 - 隧道纵断面设计 ................................................................................................................ - 16 - 隧道横断面设计的一般规定和设计原则 ........................................................................ - 17 - ...................................................................................................................................... - 17 - ...................................................................................................................................... - 17 - 地铁隧道界限的定义 ........................................................................................................ - 17 - ...................................................................................................................................... - 18 - **标段区间隧道右线建筑限界的确定 ...................................................................... - 19 - 地铁车站结构设计原则 .................................................................................................... - 20 -...................................................................................................................................... - 20 - ...................................................................................................................................... - 20 - 地铁区间隧道施工方法 .................................................................................................... - 23 -明挖法修建的地铁区间隧道结构形式 .................................................................... - 24 - ...................................................................................................................................... - 24 -第四章 隧道洞身初期支护 ................................................................................................................................... - 26 -围岩级别的确定 ................................................................................................................ - 26 - 围岩压力的计算 ................................................................................................................ - 28 -第五章 初期支护的设计与计算 ........................................................................................................................... - 35 -轴对称条件下喷层上围岩压力的计算 ............................................................................ - 35 - 锚喷支护的设计与计算 .................................................................................................... - 39 - 相关计算参数的确定 ........................................................................................................ - 41 - IV 级围岩段锚喷支护设计与计算 ................................................................................. - 41 -设计参数的确定 ........................................................................................................ - 41 - 计算i p 、a p 、'Q ...................................................................................................... - 43 - ...................................................................................................................................... - 44 - 其它围岩段，即II 、III 段围岩锚喷支护设计与计算 ................................................... - 46 -...................................................................................................................................... - 46 - ...................................................................................................................................... - 48 -第六章 二次衬砌计算 ............................................................................................................................................. - 53 -偏心受压构件 .................................................................................................................... - 53 - 偏心受压构件的破环形态 ................................................................................................ - 53 -——大偏心受压破坏 .................................................................................................. - 53 - ——小偏心受压破坏 .................................................................................................. - 54 - 大小偏心受压的界限 ........................................................................................................ - 55 - 偏心受压构件的M-N 相关曲线 ...................................................................................... - 55 - 偏心受压构件的破坏分析 ................................................................................................ - 56 - ：80≤hl ........................................................................................................................ - 57 - ：3080≤≤h l ................................................................................................................ - 57 -：300 hl ................................................................................................................ - 58 - 对称配筋矩形截面的配筋计算及复核 ............................................................................ - 58 -...................................................................................................................................... - 60 - ...................................................................................................................................... - 61 - 迈达斯隧道建模 ................................................................................................................ - 66 - IV 级围岩段配筋计算 ..................................................................................................... - 67 -隧道建模与计算 ........................................................................................................ - 67 - 截面计算 .................................................................................................................... - 68 - III 级围岩段配筋计算 ..................................................................................................... - 72 -...................................................................................................................................... - 72 - 截面计算 .................................................................................................................... - 73 - II 级围岩段配筋计算....................................................................................................... - 77 -第七章 隧道钻爆设计 ............................................................................................................................................. - 79 -钻爆开挖的要求 ................................................................................................................ - 79 - 钻爆开挖的简介 ................................................................................................................ - 79 - 炮眼的布置及掏槽方式 .................................................................................................... - 79 -掏槽方式 .................................................................................................................... - 80 - 辅助眼布置 ................................................................................................................ - 81 - 周边眼布置 ................................................................................................................ - 81 - 周边眼的控制爆破 .................................................................................................... - 81 - 有关爆破设计的计算 ........................................................................................................ - 84 -炸药消耗量 ................................................................................................................ - 84 - 炮眼数目 .................................................................................................................... - 85 - 炮眼深度 .................................................................................................................... - 86 - 炮孔直径 .................................................................................................................... - 86 - 钻爆设计与计算 ................................................................................................................ - 87 -爆破材料 .................................................................................................................... - 87 - 爆破参数的设计 ........................................................................................................ - 87 -第八章 通风和环境控制系统 ................................................................................................................................. - 92 -通风目的 ............................................................................................................................ - 92 - 地铁环境控制系统特点 .................................................................................................... - 93 -第九章施工组织..................................................................................................................................................... - 95 - 工程概况 ............................................................................................................................ - 95 - 编制依据 .................................................................................................................... - 95 -工程范围 .................................................................................................................... - 95 -地形地貌 .................................................................................................................... - 95 -设计技术标准 ............................................................................................................ - 96 -工程施工重、难点分析 ............................................................................................ - 97 - ...................................................................................................................................... - 97 - 总体施工组织布置及规划 ................................................................................................ - 98 - 施工总目标 ................................................................................................................ - 98 -总体施工方案 ............................................................................................................ - 99 -施工总平面布置 ........................................................................................................ - 99 -施工组织机构划分 .................................................................................................... - 99 -临时工程设计与建设 .............................................................................................. - 100 - 工程施工进度安排及保证工期措施 .............................................................................. - 100 - 总工期 ...................................................................................................................... - 100 -各分项工程工期 ...................................................................................................... - 100 -进度指标 .................................................................................................................. - 101 -确保工期的措施 ...................................................................................................... - 102 - 施工方案、技术措施、施工工艺和方法 ...................................................................... - 102 - 主要工程项目的施工方案、施工方法 .................................................................. - 102 -施工工艺 .................................................................................................................. - 104 -工艺框图 .................................................................................................................. - 109 - 质量目标及质量措施 ...................................................................................................... - 117 - 质量总目标 .............................................................................................................. - 117 -主要分项工程质量目标 .......................................................................................... - 117 -材料质量保证措施 .................................................................................................. - 117 -克服工程质量通病的措施 ...................................................................................... - 117 - 竣工验收 .......................................................................................................................... - 120 - 质量缺陷责任 .................................................................................................................. - 120 -摘要本标段隧道的设计综合考虑了标段所处地理位置的地质地貌情况、经济情况、施工难易程度、环境保护等因素。

土木工程专业桥隧工程方向毕业设计任务书姓名:杨仕显专业班级：土木工程１004班学号：10０4０50２２8时间：2014年3月毕业设计任务书姓名杨仕显学号100４05０２28专业及班级土木100４班设计题目: 成州隧道右线设计及施工组织设计完成日期: ２014年6月1５日具体要求：１. 项目名称成州隧道右线设计及施工组织设计2.工程概况十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石碑）至天水公路土建工程SＴ11合同段路线起点(YＫ605+87４、ZK6０5+９55。

5)位于小川隧道中,终点(ＹK611＋685。

４５8、ZK６11+744.083)位于纸坊镇刘旗寨村,路线全长5。

81１ｋm。

全线共设隧道两座(小川隧道左线２300米、右线23０0米；成州隧道左线2０8４米、右线212０。

５米),单洞累计长度88０４。

5米,其中III级围岩２147.9m,IＶ级围岩２443.6m，Ｖ级围岩４19５m;中桥3８。

05ｍ/1座、1—１3ｍ通道桥2座;涵洞7道;路基土石方40余万方，桥隧长度占路线总长的76.4％。

本项目合同开工日期为2０12年8月1日，合同完工日期为２014年１2月３１日,合同工期88２日历天。

工程重点为小川隧道(西段)和成州隧道.3。

设计原始资料本项目十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县大石碑(陕甘界）至天水公路是“国家高速公路网”福州至银川国家高速公路的横向联络线的重要组成路段，主要承担甘肃、宁夏、青海、新疆等西北省区与陕西、湖北及四川、重庆等省市跨省区的旅客和物资流通任务。

实施本项目是建设国家高速公路网和实施西部大开发战略的需要,有利于完善我省高速公路网结构及发挥其综合效应，对于加快陇东南地区资源优势向经济优势转换,促进陇南市旅游资源的开发和利用、满足交通迅猛增长的需求具有积极的作用。

３。

1 工程地质条件1工程地质隧道区位于秦岭造山带西段腹地，属于秦岭地槽褶皱带范畴。

隧道位于秦岭印支褶皱带次级构造上,地处徽成断陷盆地的南缘。

地铁区间隧道课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生了解地铁区间隧道的基本概念、结构和功能；2. 使学生掌握地铁隧道施工方法、技术及其特点；3. 帮助学生理解地铁隧道在城市建设中的重要性及其对城市交通的影响。

技能目标：1. 培养学生运用地理、数学知识分析地铁隧道线路、施工问题的能力；2. 提高学生通过实地考察、资料查询等方法，对地铁隧道项目进行综合分析的能力；3. 培养学生运用团队合作、沟通交流技巧，针对地铁隧道建设提出合理化建议。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市基础设施建设的兴趣，增强对地铁隧道建设的关注；2. 培养学生热爱家乡、关心城市发展的情感态度，提高社会责任感和主人翁意识；3. 引导学生认识到科技进步对城市交通的重要性，激发学生对科学技术的热爱。

本课程针对初中年级学生，结合地理、数学等学科知识，以地铁区间隧道为主题，通过讲解、实践、探讨等多种教学方式，使学生在掌握基本知识的同时，提高综合运用所学知识解决实际问题的能力。

同时，注重培养学生的情感态度和价值观，使学生在学习过程中形成正确的世界观、人生观和价值观。

课程目标的设定旨在使学生在知识、技能和情感态度价值观方面取得具体、可衡量的学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。

二、教学内容1. 地铁区间隧道基础知识：- 隧道定义、分类及功能；- 地铁隧道线路规划、设计原则；- 地铁隧道施工方法、技术特点。

2. 地铁区间隧道施工技术：- 隧道开挖、支护技术；- 隧道防水、排水措施；- 隧道施工安全与环保。

3. 地铁区间隧道与城市交通：- 地铁隧道对城市交通的影响；- 地铁隧道与其他交通方式的衔接；- 城市地铁隧道网络规划与发展。

教学内容依据课程目标，结合教材相关章节，进行科学、系统地组织和安排。

教学大纲包括以下三个方面：1. 基础知识：使学生了解地铁隧道的基本概念、分类、功能以及线路规划和设计原则，为后续学习打下基础。

2. 施工技术：使学生掌握地铁隧道施工的关键技术，如开挖、支护、防水等，提高学生解决实际问题的能力。

本科毕业设计沈阳地铁一号线怀远门站至中街站区间盾构隧道设计王钊燕山大学2012年6月本科毕业设计沈阳地铁一号线怀远门站至中街站区间盾构隧道设计学院（系）：建筑工程与力学学院专业：土木工程（岩土）学生姓名：王钊学号：0指导教师：潘慧敏答辩日期：2012年6月25日【关键字】设计燕山大学毕业设计任务书摘要中国城市化的发展必然带动城市地铁的发展。

地铁产业作为中国的朝阳产业，是中国城市根底交通设施中最有前景、最有市场的产业，发展轨道交通势在必行。

目前，修建地铁的施工方法主要有明挖法、矿山法以及盾构法。

针对沈阳的地质情况以及隧道施工对地面交通的影响等方面考虑，本设计采用盾构法修建沈阳地铁一号线怀远门～中街区间隧道方案。

因为盾构法有着良好的防渗性、施工安全快速、与埋深无关和对环境影响小等明挖法和矿山法无法比拟的优点。

本设计为沈阳地铁一号线怀远门站～中街站区间盾构隧道设计。

区间盾构隧道左线全长，右线全长。

在充分考虑隧道建筑限界的根底上，对盾构隧道的横断面进行了设计。

设计选取最不利断面，采用日本惯用法进行结构内力计算，分析出结构的弯矩、轴力、剪力。

再根据分析出的结构内力进行配筋计算，并利用所配的钢筋进行相关的管片结构强度检算、管片结构允许裂缝宽度检算、螺栓强度检算、结构抗浮检算。

关键词盾构隧道；内力计算；配筋；检算Abstractcity development will promote the development of Metro city. Subway industry as a sunrise industry in , it is Chinese city traffic infrastructure in the future, most of the market of the industry, the development of rail transportation be imperative. At present, the construction of the subway construction method are mainly open-cut method, mining method and shield. According to the geological situation of Shenyang and the influence of tunnel construction on ground transportation into consideration, the design of the shield construction of Shenyang Metro Line 1Huaiyuan Gate Street tunnel scheme. Because the shield method has a good barrier, construction safety fast, and buried depth and little influence on environment, independent of the cut-and-cover method and mine method incomparable advantages.The design of Shenyang Metro Line 1Huaiyuan Gate Station - street running design of shield tunnel. Interval shield tunnel left line full-length , length of right line of. In full consideration of the tunnel construction clearance on the basis of the shield tunnel, cross section design for.Design of selecting the most adverse section, using the Japanese usage of structure internal force calculation, analysis of structure of the bending moment, axial force, shear force. According to the analysis of internal force calculation of reinforcing bars, and the use of the reinforced related segment structure strength calculation, segment structure allows the crack width calculation, bolt strength calculation, structural anti-buoyancy calculation. Keywords Shield tunnel; calculation of internal force; reinforcement bar; check calculation目录第6章管片配筋及验算 ..................................................... 错误!未定义书签。

天津城建大学毕业设计任务书土木工程学院 10级城市地下空间工程专业 1 班姓名魏华一学号 10210118 设计题目：天津地铁6号线理工大学站主体结构设计完成期限：自2014 年 3 月日至2014 年 6 月日止指导教师：教研室/系主任：院长：学生签字：批准日期：接受任务日期：年月日注：任务书填写一式两份，一份留教研室，一份发给学生，任务完成后附入说明书内。

一．毕业设计目的及意义毕业设计是培养学生综合能力和实践能力的重要环节，根据城市地下空间工程专业的培养目标要求及毕业生的就业去向，制定本毕业设计任务书。

通过本次毕业设计，学生可将所学的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与工程实践相结合，提高工程设计和实践能力；使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的，提高学生独立分析和解决问题的能力。

二．毕业设计基本内容和要求：基本内容：1、车站站位选择；2、车站总平面布置（包括站位选择、出入口布置、通风亭布置等）；3、车站结构形式选择；4、车站纵断面设计；5、主体结构各工况内力组合计算；6、截面检算与结构配筋设计；7、施工方案设计。

基本要求：1、设计内容要有依据；2、独立完成上述各项内容；3、论文写作规范化；4、引用规范应注明；5、每项计算应附正规的计算简图和内力图。

三．毕业设计重点研究的问题：1、车站总平面布置；2、车站主体结构横断面设计；3、车站主体结构纵断面设计；4、结构各工况内力组合计算及配筋设计；5、施工方案设计。

四．毕业设计依据、规范、规程设计依据：1、工程概况（见附件1）2、岩土工程勘察报告（见附件1）规范、规程：1、《地铁设计规范》（GB 50157-2003）2、《铁路隧道设计规范》（TB 10003-2005 J117-2005）3、《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）4、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）5、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）6、《人民防空工程设计规范》（GB 50225-2005）7、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50229-1999）8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）9、《岩土工程技术规范》（DB29-20-2000）10、《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006）11、《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2001）五．毕业设计应完成的工作：1、开题报告；2、中英文摘要；3、设计正文，包括计算说明书（规范化要求见附件2），计算分析采用手算，辅以专业软件进行计算；4、毕业设计实习报告；5、英文翻译一篇，附上英文原稿，内容限地下工程方面，字数不少于10000英文字符；6、查阅相关文献不少于20篇；7、提交图纸不少于7张，手绘或者CAD,内容包括车站总平面布置图、车站主体结构横断面图、车站主体结构纵剖面图、车站主体结构配筋图、施工方案设计图。

地铁区间隧道工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握地铁区间隧道工程的基本知识，包括隧道结构、施工方法及其原理；2. 使学生了解地铁隧道工程的地质条件分析、设计和施工中的关键问题；3. 引导学生掌握地铁隧道工程的安全管理、质量控制及环境保护措施。

技能目标：1. 培养学生运用所学知识进行地铁区间隧道工程设计和施工方案制定的能力；2. 提高学生分析地质条件对隧道工程影响的能力，能够针对具体问题提出解决方案；3. 培养学生运用现代技术手段，如计算机辅助设计（CAD）进行隧道工程设计的技能。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对地铁隧道工程建设的兴趣和热情，激发他们投身于基础设施建设事业的意愿；2. 引导学生认识到地铁隧道工程在国民经济发展中的重要作用，增强社会责任感和使命感；3. 培养学生团结协作、严谨求实的科学态度，形成良好的职业道德素养。

本课程针对高中年级学生，结合地铁区间隧道工程课程内容，注重理论知识与实践技能的结合。

在教学过程中，充分考虑学生的认知水平和兴趣特点，通过案例教学、小组讨论、实地考察等多种教学方法，激发学生的学习积极性，提高他们的实践操作能力。

课程目标的设定旨在使学生在掌握专业知识的同时，培养解决问题的能力，树立正确的价值观，为我国基础设施建设事业培养合格的人才。

二、教学内容1. 地铁区间隧道工程概述- 隧道工程的发展历程及在城市建设中的应用；- 地铁隧道工程的主要类型及结构特点。

2. 地铁隧道工程的地质条件分析- 地质条件对隧道工程的影响；- 地质勘察方法及地质风险评估。

3. 地铁隧道工程设计- 隧道工程的平面设计、纵断面设计和横断面设计；- 隧道工程支护结构设计及施工技术。

4. 地铁隧道工程施工技术- 隧道施工方法的选择及施工工艺流程；- 施工过程中的安全管理、质量控制及环境保护措施。

5. 地铁隧道工程实例分析- 分析国内外典型地铁隧道工程案例；- 了解隧道工程在实际施工过程中的技术难题及解决方案。

地铁区间隧道结构设计前言一. 地下铁道的基本功能及特点地下铁道（metro subway）是指，在大城市下的地下修筑隧道、铺设轨道，以电动快速列车运送大量乘客的公共交通体系，简称地铁。

在城市郊区，地铁线路可延伸至地面或高架桥上。

地铁运输几乎不占街道面积，不干扰地面交通，有些国家称它为“街外运输”，或称为“有轨公共交通线”（mass transit railway）。

它是解决城市交通拥挤问题，并能大量快速、安全运送旅客的一种现代化交通工具。

随着国民经济的发展，城市人口的大量增加，机动车和非机动车数量迅速增长，市区的客运交通流量猛增，城市规模随之不断扩大，这样就使城市中空气污染、噪音、交通拥挤等影响城市居民生活的因素逐渐突出，于是居民区就需要向城市郊区扩展。

在上下班时和节假日，城市交通更显得拥挤混乱。

原有的城市道路面积和城市面积的比例（道路率）是受城市发展历史制约等，一般不容易改变，想通过拆迁改造城市交通状况是极其困难的，甚至是不可实现的。

如上海市人均道路面积仅为2.2m²，要增加道路面积非常困难。

因此，许多干道的交通堵塞状况日益严重。

目前很多城市道路交通的平均车速已下降至10km/h以下，很多路口交通负荷度已经很饱和。

根据国内、外的经验，建设大容量快速轨道交通包括地铁和轻轨运输是缓解交通紧张状况的有效途径。

尤其是在市内，建设地铁，向地下发展是今后城市发展的一种趋势。

地下铁道在城市客运交通中的主要作用有以下几个方面：1.能满足大客运量的需要。

一条低铁道单方向每小时的运送能力可达4～6万人次，为公共汽车的6倍至8倍，为轻轨交通的2倍多。

完善的地下铁道系统会成为城市公共交通系统的骨干，可担负起城市客客运量的一般左右（实例见下表）表0—1 地下铁道与公共电、汽车客运量比较表实例2.地铁列车以平均每小时35～40km的速度运行，且一般不存在堵车问题，所以省时、快速、方便，减少了乘客出行时间和体力消耗。

四川建筑职业技术学院毕业设计（论文）任务书课题名称：专业：地下工程与隧道工程技术班级：学生姓名：指导教师：下发日期：时间安排：序号设计（论文）各阶段名称日期策划阶段开题月日~ 月日第一阶段资料调研及方案比选阶段月日~ 月日第二阶段隧道总体设计、洞门设计阶段月日~ 月日第三阶段衬砌及附属结构设计阶段月日~ 月日第四阶段施工方案及概算编制阶段月日~ 月日第四阶段毕业设计（论文）审核、答辩月日~ 月日一、设计题目铁路隧道设计本设计要求设计某双线铁路隧道，内容包括隧道总体设计、洞门设计、衬砌及附属结构设计以及施工方案与概算编制。

二、设计目的通过本次设计，引导学生综合运用所学过的基础理论和专业知识，以提高学生分析和解决工程实际问题的能力，熟悉工程设计的内容和程序。

三、设计内容及要求（一）隧道总体设计部分1.地质资料（按学号分组选取）（1）卢家山二号隧道全程地质较单一，为第四系残积粉质粘土、黄褐色、硬塑、厚度0.5～1m，侏罗系上统白大畈组凝灰岩，紫灰色，全风化～弱风化，地下水不发育。

其中，DK136+155～DK136+207是V级围岩段，长52m；DK136+207～DK136+250是IV级围岩段全长43m；DK136+250～DK136+342是III级围岩段，全长92m；DK136+342~DK136+371为V级围岩段，长29m。

本隧道工程为本项目重大风险源之一，可能导致的风险有洞口边仰坡坍滑、洞内坍方、触电、机械伤害及职业伤害。

在施工中采取的措施：严格按照设计要求进行施工，加强施工过程管理，制定各种安全技术操作规程，进行超前地质预报工作及施工中的监控量测工作，编制应急救援预案并实施安全演练。

(2) 白石河二号隧道全程地处华北古陆与扬子古陆的结合部位区域，地质构造十分复杂，隧道洞身地层主要以寒武系下统云母片岩为主，夹有石英片岩及炭质片岩，断层破碎带内主要以碎裂岩为主；洞顶局部山体坡面上及部分冲沟内分布有第四季全新统坡积粉质黏土、破碎土，隧道进口段地表为杂填土、以下为坡积破碎土，局部夹有粉质黏土，下伏寒武系下统云母片岩为主，夹有石英片岩及炭质片岩层，同时在进口段附近白水河阶地及河床上分布有砂类土和卵石土。

毕业设计（论文）任务书土木与建筑学院土木工程（城市轨道交通工程方向）专业1101 班题目任务起止日期：2015 年3月16日～ 2015 年6月5日学生姓名学号指导教师系主任年月日审查院长年月日批准一、业设计（论文）任务注：1. 此任务书由指导教师填写。

如不够填写，可另加页。

2. 此任务书最迟必须在毕业设计（论文）开始前一周下达给学生。

3. 此任务书可从教务处网页表格下载区下载二、毕业设计（论文）工作进度计划表注：1. 此表由指导教师填写；2. 此表每个学生人手一份，作为毕业设计（论文）检查工作进度之依据；3. 进度安排请用“一”在相应位置画出。

三、学生完成毕业设计（论文）阶段任务情况检查表注：1. 此表应由指导教师认真填写。

阶段分布由各学院自行决定。

2. “组织纪律”一档应按《长沙理工大学学生学籍管理实施办法》精神，根据学生具体执行情况，如实填写。

3. “完成任务情况”一档应按学生是否按进度保质保量完成任务的情况填写。

包括优点，存在的问题与建议4. 对违纪和不能按时完成任务者，指导教师可根据情节轻重对该生提出忠告并督促其完成。

四、学生毕业设计（论文）装袋要求：1. 毕业设计（论文）按以下排列顺序印刷与装订成一本（撰写规范见教务处网页）。

(1) 封面 (2) 扉页(3) 毕业设计（论文）任务书 (4) 中文摘要(5) 英文摘要 (6) 目录(7) 正文 (8) 参考文献(9) 致谢 (10) 附录（公式的推演、图表、程序等）(11) 附件1：开题报告（文献综述） (12) 附件2：译文及原文影印件2. 需单独装订的图纸（设计类）按顺序装订成一本。

3. 修改稿（经、管、文法类专业）按顺序装订成一本。

4.《毕业设计(论文)成绩评定册》一份。

5．论文电子文档[由各学院收集保存]。

学生送交全部文件日期学生（签名）指导教师验收（签名）。

地铁车站和区间隧道的设计和选型（推荐5篇）第一篇：地铁车站和区间隧道的设计和选型一、地铁车站的建筑设计地铁车站的分类1.1 按照车站埋深分：浅埋车站、深埋车站1.2 按照车站运营性质分：中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站1.3 按照车站结构断面形式分：矩形断面、拱形断面、圆形断面、其他1.4 按车站站台形式分：岛式、侧式、岛侧混合式地铁车站建筑及平面布局2.1 地铁车站的组成地铁车站由车站主体（站台、站厅、生产、生活用房）、出入口及通道、通风道及地面通风厅等三大部分组成。

车站建筑又可概括为以下部分组成：乘客使用空间、运营管理用房、技术设备用房、辅助用房。

2.2 车站总体平面布置按照以下流程确定：前期工作（设计资料的收集、现场调查、构思），确定车站中心位置及方向，选定车站类型，合理布置车站出入口、通道、通风道与地面通风厅。

车站建筑设计 3.1 车站设计 3.1.1 设计原则（1）根据车站规模、类型及平面布置，合理组织人流路线，划分功能分区。

（2）车站一般宜设在直线上。

（3）车站公用区间划分为付费区和非付费区。

（4）隔、吸声措施。

（5）无障碍通行。

3.1.2平剖面设计（1）车站规模确定。

确定车站外形尺寸大小、层数和站房面积，确定车站规模大小。

（2）车站功能分析。

确定车站乘客流线、工作人员流线、设备工艺流线等，以便于合理进行车站平剖面布置。

1（3）站厅设计。

主要解决客流出入的通道口、售票、进出站检票、付费区与非付费区的分隔、站厅与站台的上下楼梯与自动楼梯的位置等。

（4）站台设计。

确定站台形式、站台层的有效长度、宽度和站台高度，然后进行站台层公共区（上、下车与候车区及疏散通路）的设计。

（5）主要房间布置。

包括变电所、环控用房、主副值班室、车站控制室、站长室等，一般设置在站厅和站台层的两端。

（6）车站主要设施布置。

包括楼梯、自动扶梯、电梯、售检票设施等的布置和各部位通过能力的设计，按照有关规范执行。

隧道工程毕业设计(地铁)本文将介绍一份隧道工程毕业设计，其主题是地铁。

该毕业设计旨在解决在城市交通网络中地铁所面临的问题，并提出一套有针对性的设计解决方案。

设计背景在如今城市化进程加速、人口日渐增长的社会环境下，城市交通愈发受到人们的关注和重视。

城市交通系统的完善与发展是加速城市化和城市现代化进程的重要举措之一。

然而，地铁的建设涉及技术、资金、环保等问题，其前景不仅仅受到经济和政治尤其是政治因素的影响，还有其他更加重要的因素，例如地铁站的选址、车站设计等问题。

设计目的本毕业设计旨在解决城市地铁建设中的一些问题，并为地铁线路和车站提供有针对性的解决方案。

具体而言，本毕业设计的目的包括：1. 分析城市地铁建设中常见的问题，例如选址、车站设计等方面的问题;2. 提出一套系统化、有针对性的解决方案，帮助城市地铁建设更加顺畅和高效;3. 尝试着从环保和节能的角度思考地铁建设。

设计内容本毕业设计包含以下四个部分：1. 研究背景与意义：通过对城市地铁建设的背景、意义和目的进行深入剖析，展示地铁建设对城市发展的重要作用;2. 基础理论研究：对选址、车站设计方面的基础理论进行研究，为后续的解决方案提供基础分析;3. 设计解决方案：通过分析基础理论，并探讨实际案例，展示解决方案的地址、车站设计、环保等方面的优势;4. 结论：总结本毕业设计，通过对前文研究和分析的综合总结，展示本毕业设计的应用前景和意义。

设计步骤1. 研究背景与意义：首先，通过大量的文献查阅和实地走访等方式，对城市地铁建设的背景、意义和目的进行剖析。

具体而言，应该关注地铁建设背后的比较深层次的经济、政治、文化等因素，以及地铁建设目的是为了缓解城市交通拥堵的现象等。

2. 基础理论研究：对于对选址、车站设计等方面的基础理论的研究可以采用历史资料、文献查找、采访等多种方法。

具体而言，应该收集大量的案例，了解不同地铁线路的选址和设计优劣，通过对优质案例的深入分析，为后续设计解决方案打下基础。

《地下结构课程设计》任务书——地铁区间隧道结构设计学校：北京交通大学学院：土木建筑工程学院姓名：李俊学号：11231214班级：土木1108班指导教师：贺少辉、孙晓静目录一.设计任务 (3)1.1 工程地质条件 (3)1.2 其他条件 (3)二.设计过程 (5)2.1 根据给定的隧道或车站埋深判断结构深、浅埋 (5)2.2 计算作用在结构上的荷载 (5)2.2.1永久荷载 (5)2.2.2可变荷载 (7)2.3 进行荷载组合 ........................................................................ 错误!未定义书签。

2.3.1承载能力极限状态 ................................................................... 错误!未定义书签。

2.3.2正常使用极限状态 (7)2.4 绘出结构受力图 (8)2.5 利用midas程序计算结构内力 (8)2.5.1 midas程序建模过程 92.5.2 绘制内力分析图 11三. 结构配筋计算 ..................................................................................... 错误!未定义书签。

3.1 基本条件 11 3.1 顶板配筋计算 (15)3.2 侧板配筋计算 (18)3.3 底板配筋计算 (20)四.最终配筋： (23)五.参考资料22六、设计总结 ............................................................................................ 错误!未定义书签。

一、设计任务对某区间隧道进行结构检算，求出内力，并进行配筋计算。

具体设计基本资料如下：1．1 工程地质条件线路垂直于永定河冲、洪积扇的轴部，第四纪地层沉积韵律明显，地层由上到下依次为：杂填土、粉土、细砂、圆砾土、粉质粘土、卵石土。

本科生毕业设计（论文）中文题目：北京地铁六号线盾构区间隧道结构设计英文题目: The Tunnel Structure Design of Shield Interval of BeijingMetro Line 6姓名：学号：学院：专业：班级：指导教师：职称：完成日期： 2010 年 1 月 10 日1 工程概况北京地铁十号线二期工程17标盾构井～终点段工程分别采用矿山及明挖施工，采用明挖施工（含人防防护单元），长29.6m；部分采用矿山法施工，长约110m，终点25m暗挖段初支已施做，后采用盾构法施工。

由于本区间与10号线一期起点相接，导致区间工法比较复杂。

根据业主提供的资料，一期起点～巴沟站区间发生过变更，变更后的区间长度比原设计缩短了50m，在原设计中此50m范围内区间线路为直线段，双连拱结构，采用暗挖中洞法施工。

二期火器营站～终点区间应与变更后的一期区间起点相接，经调查，根据一期起点～万柳站（巴沟站）区间的施工资料得知：此段区间变更缩短的50m中导洞、中隔墙施工完毕，两侧洞亦施工32.2m。

若将10号线二期区间与一期起点相接，二期线路必须设计成半径R=300m的曲线，经限界专业核实，一期施工的部分结构已不满足二期曲线隧道限界要求，须将已施工的直线段结构断面扩大，而采用矿山法扩大既有结构断面，无论工程造价和施工风险都比较大，考虑到此段区间场地现状为大片空地，具备明挖条件，故将不满足限界的区段采用明挖施工，在基坑内凿除侵限结构后重新施做。

表1.1 工程概况明细表1.1 风险源分级1.1.1 自身风险工程1.1.2 环境风险工程1.2 工程地质与水文地质条件1.2.1 地质概况根据《北京地铁十号线二期工程火器营站～终点区间岩土工程详细勘察报告》，本场地除表层人工填土外，勘察深度范围内岩土以第四纪沉积物为主，根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地勘探范围内的上层划分为人工堆积层、新近沉积地层、第四纪全新世冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层4个大层，按地层岩性及其物理力学性质进步划分为7个岩上分层，各上层的岩土工程特征描述见表1.2。

毕业设计说明书题目重庆轨道交通三号线红旗河沟~新牌坊区间隧道设计专业土木工程（隧道及轨道交通工程）班级学生指导教师重庆交通大学2014年目录第一章设计依据及主要技术标准 (1)1.1设计依据 (1)1.2设计规范 (1)1.3主要技术标准 (1)1.4设计原则与技术要求 (2)1.5毕业设计要求 (3)第二章工程概况 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程地质与水文情况 (4)2.2.1地形地貌 (4)2.2.2地质构造 (4)2.2.3岩层特性 (4)2.2.4不良地质与地震 (6)2.2.5工程沿线环境 (6)2.2.6管网拆迁与保护 (7)第三章总体设计 (8)3.1平面线形设计 (8)3.2纵面线形设计 (8)3.3车辆选择 (8)3.4行车轨道选择 (8)3.5建筑限界以及内轮廓设计 (9)第四章支护衬砌设计 (10)4.1衬砌选型 (10)4.2支护衬砌参数设计 (10)4.3建筑材料 (11)第五章隧道结构验算 (12)5.1基本原理 (12)5.2计算模型 (12)5.3计算模型建立 (12)5.4Ⅴ围岩b型衬砌验算 (13)5.4.1深浅埋判定 (13)5.4.2荷载计算 (15)5.4.3Midas结果输出 (15)5.4.4衬砌截面强度验算 (16)第六章防排水设计 (18)6.1设计原则与设计等级 (18)6.1.1防水设计原则 (18)6.1.2防水设计等级 (18)6.2防排水设计 (18)6.2.1混凝土结构自防水 (18)6.2.2地下区间与车站端头防水、变形缝、施工缝防水 (19)6.3防腐蚀 (19)第七章通风与照明 (20)第八章施工组织设计 (21)8.1施工组织概述 (21)8.2编制原则 (21)8.3施工前期准备 (22)8.4施工计划 (22)8.4.1进度计划 (22)8.4.2仪器、设备计划 (23)8.5施工方案 (24)8.5.1全断面开挖 (24)8.5.2台阶法开挖 (25)8.5.3施工组织与施工通道 (26)8.5.4弃碴与环境保护 (26)8.6施工注意事项 (26)8.7监控量测 (27)8.8施工安全 (28)8.9潜在问题及应急措施 (30)第九章结语 (33)第十章感谢 (34)第十一章参考文献 (35)附录Ⅰ计算过程 (36)1.计算工况 (36)2.计算参数 (36)3.计算结果 (37)4.详细设计过程 (42)2014届隧道与城市轨道交通工程毕业设计（论文）摘要本隧道为重庆市城市轨道交通三号线红旗河沟站至新牌坊站区间隧道，全长1142.59m。

工程概况一、设计范围本次设计范围为鼓楼站～东南角站区间盾构隧道土建工程设计。

区间起讫里程为：左线-—DK9+863.200～DK10+439.158，其中短链0。

334m，区间长575.624m；右线-—DK9+910.500~DK10+439。

158，其中长链0。

027m，区间长528。

685m.二、工程地质天津平原浅部广泛发育一层以海相淤质土层为主，并杂以湖沼相淤质土和近代流相粉细砂层的软弱土层.它具有厚度大、承载力低、易产生不均匀沉陷和砂土液化的不良特性.天津市中心城市20m 以浅地层主要由全新世晚期（Qh3）河流相沉积（局部新近沉积）地层、全新世中期（Qh2)海相地层、全新世早期(Qh1）湖沼相和洪泛平原沉积地层组成。

在海水入侵和上游河流的共同作用下沉积了大量的粉土和粉砂层,这部分土层往往作为一般工业和民用建筑物的持力层使用，同时它们还是天津地区主要的液化土层。

区间所处地段属冲积平原，地形较为平坦。

工程涉及地层主要为第四系全新统人工填土层（人工堆积Qml)、新近沉积层（故河道、洼淀冲积Q43Nal)、第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）、第Ⅱ陆相层（第四系全新统下组河床～河漫滩相沉积Q41al）、第Ⅲ陆相层（第四系上更新统五组河床~河漫滩相沉积Q3eal）、第Ⅱ海相层（第四系上更新统四组滨海～潮汐带相沉积Q3dmc）、第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床～河漫滩相沉积Q3cal）。

本场地属稳定场地，适宜地铁建设。

但场地内存在软弱地层,工程地质条件较差，应针对具体工程要求采取适宜的处理措施。

三、水文地质天津自古被称为“九河下稍之地”,它的兴起发展源于河流沿岸，因此,地下水的复杂程度，对地下空间的修建和应用有着很大的制约，尤其对地铁的施工难度大大提高。

地铁工程影响范围内地下水的类型:(1）上层滞水上层滞水水位埋深为0 5m左右，主要以松散的人工填筑土层①为含水层,下部新近沉积层和第Ⅰ陆相层中粘土层(②3、③3)为相对隔水层。

⑤ 区间隧道采用矿山法施工时一般地段地面沉 降量宜控制在30mm以内，隆起量控制在lOmm以内； 当穿越重要建筑物或地下管线时，上述数值应按允 许的条件确定。 ⑥ 采用浅埋暗挖法处理地裂缝，结构净空必须 预留足够的后期变形空间，采用的结构形式应该能 够适应地裂缝的变形而不致引起结构破坏。结构设 计应考虑地裂缝变形超限后的处理措施。 ⑦ 地下铁道结构中露天或迎土面混凝土构件的 环境类别为二b类，内部混凝土构件的环境类别为一 类。
④ 区间隧道一般采用马蹄形断面，复合式衬砌， 特殊情况下可采用直墙拱形结构。复合式衬砌的外 衬为初期支护，可由注浆加固的地层、网喷支护与 钢拱架等支护型式组成，内衬采用钢筋混凝土模筑 衬砌，内外层衬砌之间铺设防水层。矿山法结构设 计，应根据围岩和环境条件、结构埋深和断面尺寸 等，通过选择适宜的开挖方法、辅助措施、支护形 式及与之相关的支护参数，达到保持围岩和支护的 稳定、合理利用围岩自承能力的目的。计算中应依 据围岩状况考虑衬砌与地层共同作用，施工期间初 期支护承受除偶然荷载外的全部外荷载，使用期间 二衬承受全部水土压力等外荷载。施工中应通过对 围岩和支护的动态监测，优化设计和施工参数。
在限界确定之后就要进行断面形式的选择了。实际设计 中只要确定了。 本区间隧道采用浅埋暗挖法施工，根据规范一般采用马 蹄形断面，其几何形状一般为五心圆。具体断面尺寸依据限 界和二衬与限界之间的预留量来拟定，结合本区间的实际情 况，隧道标准断面与二衬之间的预留量为100mm，区间标准 断面的最大宽度为5100mm，高度为5330mm。对于地裂缝 设防段（f6/f6’地裂缝的设防段为YDK16+627.6～+702.6m 共75m，其中部分作为长安立交设防段，f7地裂缝设防段为 YDK17+217.7～+332.7共115m）加大二衬与限界之间的预 留量，参考地裂缝百年的变形预留量取500mm，其断面最大 宽度为6300mm，高度为5980mm。