重磅!蓬莱要通高铁了!时速350公里!3小时到北京!

中国已运营高铁线路图中国高铁网络是全球最为发达的高铁网络之一，连接着中国的主要城市，推动了中国经济的发展和人民的生活水平的提高。

以下是中国已运营的一些重要高铁线路的介绍：1. 北京至上海高铁：这条高铁线路全长1318公里，连接中国的政治和经济中心北京和经济特区上海。

它是中国最重要的高铁线路之一，全程最高时速达到350公里。

这条线路于2011年投入运营，大大缩短了北京和上海之间的行车时间，方便了商务旅客和游客之间的交流和快速出行。

2. 北京至广州高铁：这条高铁线路全长2298公里，连接了中国的北部和南部，便利了两个重要的经济区域之间的交流。

该线路于2012年投入使用，全程最高时速达到310公里。

它经过中国的中部和南部地区的许多大城市，如武汉、长沙和广州，为人们提供了更快捷的旅行方式。

3. 上海至杭州高铁：这条高铁线路全长202公里，连接中国的经济特区上海和著名旅游城市杭州。

它于2010年投入使用，全程最高时速达到350公里。

这条线路连接了中国的两个最重要的城市之一和一个重要的旅游目的地，也为人们提供了更方便快捷的旅行方式。

4. 北京至天津高铁：这条高铁线路全长120公里，连接了中国的首都北京和经济特区天津。

它于2008年投入使用，全程最高时速达到330公里。

该线路是中国第一条完全自主研发和建设的高铁线路，标志着中国高铁技术的突破。

它大大缩短了北京和天津之间的行车时间，促进了两个城市之间的经济和文化交流。

除了以上介绍的高铁线路之外，中国还有许多重要的高铁线路，如成都至重庆、广州至深圳等。

中国高铁网络的快速发展为中国的经济发展提供了强大的支持。

高铁的便捷和高效使得商务旅行变得更加方便，也促进了旅游业的发展。

然而，随着高铁的不断发展，也带来了一些挑战和问题。

高铁建设需要大量的资金投入，并且对地理环境造成了一定的压力。

此外，高铁的快速运行也给安全管理带来了更高的要求。

总之，中国高铁的发展取得了巨大的成就。

重庆轻轨3号线跨站停车运行方案设计摘要：在城市轨道交通发展至今，列车的停站方案对轨道交通运营起着越来越重要的作用，合理的停站方案不但能有效提高企业运营效率，还能提高乘客的服务水平。

作为一条新开不久的线路，重庆轻轨3号线自2012年开通以来，客流量日益增大，同时由于线路停站较多，在高峰时期的运营中拥堵问题十分严重，目前有必要对该线路的列车停站方案进行合理的优化。

在现有国内外对于列车停站方案的研究中，明确指出合理的跨站停车方案能够有效解决高峰时期的拥堵问题，提高运营效率。

同时还给出了相应的模型及算法来确定该方案，在此基础上，再结合重庆轻轨3号线的运营状况、客流特征及线路周边商业环境，设计出合理的跨站停车方案，以有效缓解高峰时期拥堵的问题。

最后，在设计出合理的停站方案之后，绘制出优化后的列车运行图，并结合现状运行图对该方案进行评价。

关键词：跨站停车；重庆轻轨3号线；运行图优化The Scheme Design of Chongqing Light Rail Line 3 for Skip-stopOperationAbstract:In urban rail transit development up to now, the train-stop scheme plays an more and more important role in rail transit operation, and reasonable stop scheme can not only effectively improve the operational efficiency of enterprises, but also improve the level of passenger service. As a newly opened line, Chongqing Light Rail Line 3 since opened in 2012, traffic is increasing, and due to line stop more at the same time, the congestion problem is very serious during the operation of height. Now it is necessary to make a reasonable optimization scheme for the train-stop on the route .In the existing scheme for the train stop at home and abroad research, it has made clear that a reasonable skip-stop operation scheme can effectively solve the problem of congestion during rush hours, improve operation efficiency. At the same time, it also give the corresponding model and algorithm to determine the amount of the scheme ,on this basis, combining operation situation of Chongqing Light Rail Line 3, passenger flow characteristics and the lines surrounding commercial environment, we can design the reasonable skip-stop operation scheme in order to effectively alleviate the problem of congestion during rush hours. Finally, after designing a reasonable stop scheme and drawing out the optimized operation diagram, the scheme should be evaluated by compared with the status of train diagrams.Keywords: skip-stop operation; Chongqing rail transit line 3; diagram optimization目录摘要 (I)Abstract. (II)1 绪论 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 国内外停站方案研究综述 (1)1.2.1 国内研究现状 (2)1.2.2 国外研究现状 (3)1.3 设计的目的及意义 (4)1.4 设计的主要内容及方法 (5)1.4.1 设计内容 (5)1.4.2 设计方法 (5)2 列车停站问题分析 (6)2.1 停站方案与运营效率的关系 (6)2.2 不同停站方案的优缺点分析 (7)2.3 跨站停车方案概述及其采用条件 (8)3 重庆 3号线运营现状 (11)3.1 客流现状 (11)3.2 列车开行现状 (12)3.3 现状晚高峰运行图 (14)3.4 必要性和可行性研究 (14)3.4.1 必要性研究 (14)3.4.2 可行性研究 (15)4 方案设计 (16)4.1 相关数据准备 (16)4.2 模型建立 (19)4.3 模型求解及方案的确定 (23)4.3.1 定性分析 (23)4.3.2 定量计算 (24)4.3.3 最终跨站方案 (28)5 方案评估 (31)6 结论与展望 (34)6.1 研究结论 (34)6.2 研究展望 (34)致谢 (36)参考文献 (37)1 绪论1.1 研究背景随着经济的不断发展，城市规模的不断扩大，城市化水平的不断提高，城市发展目前主要面临交通拥堵、交通事故的不断发生以及城市周边环境污染日益严重等问题。

中国省份城市大全[整理] 省级行政单位黑龙江 ................................. 3 吉林 ................................... 3 辽宁 ................................... 3 河北 ................................... 4 山东 ................................... 4 江苏 ................................... 4 安徽 ................................... 5 浙江 ................................... 5 福建 ................................... 6 广东 ................................... 6 海南 (6)云南 (7)贵州 ................................... 7 四川 ................................... 7 湖南 ................................... 8 湖北 ................................... 8 河南 ................................... 8 山西 ................................... 9 陕西 ................................... 9 甘肃 ................................... 9 青海 .................................. 10 江西 .................................. 10 台湾 (10)黑龙江13地级市:哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、佳木斯、鸡西、鹤岗、双鸭山、牡丹江、伊春、七台河、黑河、绥化 19县级市:五常、双城、尚志、纳河、虎林、密山、铁力、同江、富锦、绥芬河、海林、宁安、穆林、北安、五大连池、肇东、海伦、安达吉林8地级市:长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、松原、白城20县级市:九台市、榆树市、德惠市、舒兰市、桦甸市、蛟河市、磐石市、公主岭市、双辽市、梅河口市、集安市、临江市、大安市、洮南市、延吉市、图们市、敦化市、龙井市、珲春市、和龙市辽宁14地级市:沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、盘锦、铁岭、朝阳、葫芦岛 17县级市:新民、瓦房店、普兰、庄河、海城、东港、凤城、凌海、北镇、大石桥、盖州、灯塔、调兵山、开原、凌源、北票、兴城河北11地级市:石家庄、唐山、邯郸、秦皇岛、保定、张家口、承德、廊坊、沧州、衡水、邢台22县级市:辛集市、藁城市、晋州市、新乐市、鹿泉市、遵化市、迁安市、武安市、南宫市、沙河市、涿州市、定州市、安国市、高碑店市、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市、霸州市、三河市、冀州市、深州市山东17地级市:济南、青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、临沂、德州、聊城、菏泽、滨州28县级市:章丘、胶南、胶州、平度、莱西、即墨、滕州、龙口、莱阳、莱州、招远、蓬莱、栖霞、海阳、青州、诸城、安丘、高密、昌邑、兖州、曲阜、邹城、乳山、文登、荣成、乐陵、临清、禹城江苏3地级市:南京、镇江、常州、无锡、苏州、徐州、连云港、淮安、盐城、扬州、泰州、南通、宿迁27县级市:江阴市、宜兴市、邳州市、新沂市、金坛市、溧阳市、常熟市、张家港市、太仓市、昆山市、吴江市、如皋市、通州市、海门市、启东市、东台市、大丰市、高邮市、江都市、仪征市、丹阳市、扬中市、句容市、泰兴市、姜堰市、靖江市、兴化市安徽17地级市:合肥、蚌埠、芜湖、淮南、亳州、阜阳、淮北、宿州、滁州、安庆、巢湖、马鞍山、宣城、黄山、池州、铜陵5县级市:界首、天长、明光、桐城、宁国浙江11地级市:杭州、嘉兴、湖州、宁波、金华、温州、丽水、绍兴、衢州、舟山、台州22县级市:建德市、富阳市、临安市、余姚市、慈溪市、奉化市、瑞安市、乐清市、海宁市、平湖市、桐乡市、诸暨市、上虞市、嵊州市、兰溪市、义乌市、东阳市、永康市、江山市、临海市、温岭市、龙泉市福建9地级市:福州、厦门、泉州、三明、南平、漳州、莆田、宁德、龙岩14县级市:福清市、长乐市、永安市、石狮市、晋江市、南安市、龙海市、邵武市、武夷山、建瓯市、建阳市、漳平市、福安市、福鼎市广东21地级市:广州、深圳、汕头、惠州、珠海、揭阳、佛山、河源、阳江、茂名、湛江、梅州、肇庆、韶关、潮州、东莞、中山、清远、江门、汕尾、云浮22县级市:增城市、从化市、乐昌市、南雄市、台山市、开平市、鹤山市、恩平市、廉江市、雷州市吴川市、高州市、化州市、高要市、四会市、兴宁市、陆丰市、阳春市、英德市、连州市、普宁市、罗定市海南2地级市:海口、三亚6县级市:琼海、文昌、万宁、五指山、儋州、东方云南8地级市:昆明、曲靖、玉溪、保山、昭通、丽江、普洱、临沧9县级市:安宁市、宣威市、个旧市、开远市、景洪市、楚雄市、大理市、潞西市、瑞丽市贵州4地级市:贵阳、六盘水、遵义、安顺9县级市:清镇市、赤水市、仁怀市、铜仁市、毕节市、兴义市、凯里市、都匀市、福泉市四川18地级市:成都、绵阳、德阳、广元、自贡、攀枝花、乐山、南充、内江、遂宁、广安、泸州、达州、眉山、宜宾、雅安、资阳14县级市:都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、广汉市、什邡市、绵竹市、江油市、峨眉山市、阆中市、华蓥市、万源市、简阳市、西昌市湖南13地级市:长沙、株洲、湘潭、衡阳、岳阳、郴州、永州、邵阳、怀化、常德、益阳、张家界、娄底16县级市:浏阳市、醴陵市、湘乡市、韶山市、耒阳市、常宁市、武冈市、临湘市、汨罗市、津市市、沅江市、资兴市、洪江市、冷水江市、涟源市、吉首市湖北12地级市:武汉、襄樊、宜昌、黄石、鄂州、随州、荆州、荆门、十堰、孝感、黄冈、咸宁24县级市:大冶市、丹江口市、洪湖市、石首市、松滋市、宜都市、当阳市、枝江市、老河口市、枣阳市、宜城市、钟祥市、应城市、安陆市、汉川市、麻城市、武穴市、赤壁市、广水市、仙桃市、天门市、潜江市、恩施市、利川市河南17地级市:郑州、洛阳、开封、漯河、安阳、新乡、周口、三门峡、焦作、平顶山、信阳、南阳、鹤壁、濮阳、许昌、商丘、驻马店21县级市:巩义市、新郑市、新密市、登封市、荥阳市、偃师市、汝州市、舞钢市、林州市、卫辉市、辉县市、沁阳市、孟州市、禹州市、长葛市、义马市、灵宝市、邓州市、永城市、项城市、济源市山西11地级市:太原、大同、忻州、阳泉、长治、晋城、朔州、晋中、运城、临汾、吕梁11县级市:古交、潞城、高平、介休、永济、河津、原平、侯马、霍州、孝义、汾阳陕西10地级市:西安、咸阳、铜川、延安、宝鸡、渭南、汉中、安康、商洛、榆林3县级市:兴平市、韩城市、华阴市甘肃12地级市:兰州、天水、平凉、酒泉、嘉峪关、金昌、白银、武威、张掖、庆阳、定西、陇南4县级市:玉门市、敦煌市、临夏市、合作市青海1地级市:西宁2县级市:格尔木、德令哈江西11地级市:南昌、九江、赣州、吉安、鹰潭、上饶、萍乡、景德镇、新余、宜春、抚州10县级市:乐平市、瑞昌市、贵溪市、瑞金市、南康市、井冈山市、丰城市、樟树市、高安市、德兴市台湾7市:台北、台中、基隆、高雄、台南、新竹、嘉义 16县级市:板桥市、宜兰市、竹北市、桃园市、苗栗市、丰原市、彰化市、南投市、太保市、斗六市、新营市、凤山市、屏东市、台东市、花莲市、马公市。

重磅！近十年我国农业科技的30个标志性成就公布！党的十八大以来，我国农业科技取得了一系列重大突破，农业科技整体研发实力进入世界前列，在生物育种、土壤改良、畜禽水产养殖、植保与疫病防控、精准栽培、设施农业、农机装备、产后加工、质量安全、绿色发展等多个领域，涌现出一大批标志性成果，创新水平进入世界第一方阵。

全国农业科技创新工作会议召开在即，微观三农从今日起，将连续刊发一组报道，为读者梳理分享十年来我国农业科技的30个标志性成就，期待更多朋友了解、关心、支持农业科技工作。

1.水稻基因组学研究及应用国际领先开创了水稻研究从传统遗传图谱向全基因组水平转变的先河，引领了水稻精准设计育种的新方向，攻克了水稻生产中产量与多个重要性状之间相互制约的世界性育种难题，突破了水稻超高产与高品质协同改良的理论和技术瓶颈，奠定了我国在水稻新品种创制理论和技术领域的国际领跑地位，是农业领域重大基础理论突破，具有世界性、革命性意义。

2.超级稻亩产突破1000公斤全国水稻各科技创新团队，选育了多个亩产超过1000公斤的超级稻新品种，年均推广面积超过1.3亿亩，2018年“超优千号”品种在云南个旧再创超级杂交稻百亩示范片亩产1152.3公斤新高。

超级稻的研发应用，成为农业科技自主创新、协同攻关的典范，为保障我国粮食安全发挥了重要作用。

3.水稻育种屡获重大新突破，育种水平又攀新高峰创新两系法杂交水稻技术，建立了光温敏不育系的两系法杂种优势有效利用的新途径，实现了超级杂交稻超高产、米质优、抗性强的有机结合。

提出超高产专用早稻育种理论与方法，并创制优质稻米新种质。

培育了中嘉早17、龙粳31、五峰优T025等优质新品种，为确保口粮绝对安全提供了坚实的科技支撑。

4.寒地早粳稻优质高产多抗龙粳系列新品种国际领先开创了寒地早粳稻育种的独特理论与技术体系，在优异种质材料创制、寒地早粳稻优质高产多抗新品种培育等方面，达到国际同类研究领先水平，在黑龙江省内外累计推广1.37亿亩。

国道（1）100系列北京辐射（2）200南北走向（3）300东西走向G101北京-沈阳870北京密云平泉凌源建平朝阳北票阜新G102北京-哈尔滨1315北京山海关沈阳长春哈尔滨G103北京-塘沽165北京天津塘沽G104北京-福州2280北京廊坊天津沧州德州陵县临邑济南G105北京-珠海2310北京廊坊天津沧州德州高唐茌平东阿G106北京-广州2420北京兰考黄冈广州G107北京-广州2520北京郑州武汉广州深圳G108北京-昆明3228北京西安成都昆明G109北京-拉萨3845北京银川兰州西宁拉萨G110北京-银川1231北京呼和浩银川G111北京-加格1825北京通辽乌兰浩加格达G112北京环线1020G201鹤岗-大连1760鹤岗牡丹江大连G202黑河-旅顺1725黑河哈尔滨吉林沈阳大连旅顺G203明水-沈阳710明水扶余沈阳G204烟台-上海965烟台莱阳莱西即墨胶州黄岛日照赣榆G205山海-深圳2890秦皇岛昌黎滦县天津黄骅盐山庆云无棣G206烟台-汕头2335烟台徐州合肥景德汕头G207锡林-海安3405锡林浩张家口长治襄阳常德梧州海安G208二连-长治750二连浩集宁太原长治G209呼和-北海3340呼和浩三门峡柳州北海G210包头-南宁3010包头西安重庆贵阳G211银川-西安625银川西安G212兰州-重庆1255兰州广元重庆G213兰州-磨憨2285兰州成都昆明景洪磨憨G214西宁-景洪3180西宁昌都景洪G215红柳-格尔650红柳园敦煌格尔木G216阿勒-巴伦865阿勒泰乌鲁木巴伦台G217阿勒-库车1020阿勒泰库车G218霍城-南新1070霍城南新疆G219叶城-拉孜2250叶城拉孜G220东营-郑州570东营利津滨州济南长清平阴梁山郓城G221哈尔-同江660哈尔滨同江G222哈尔-宜春350哈尔滨宜春G223海口-东榆320海口东榆林G224海口-中榆290海口中榆林G225海口-西榆425海口西榆林G226空白G227西宁-张掖335西宁张掖G301绥芬-满洲1600绥芬河满洲里G302图们-乌兰980图们乌兰浩特G303吉安-锡林1200吉安锡林郭G304丹东-霍林875丹东霍林郭G305庄河-林西815庄河林西G306绥中-克什480绥中克什克G307新村-银川1340新村银川G308青岛-石家785青岛石家庄G309荣成-兰州2370荣成文登乳山莱阳莱西平度潍坊昌乐G310连云-天水1395连云港天水G311徐州-西峡780徐州西峡G312上海-霍城4550上海霍城G313空白G314乌鲁-红旗1785乌鲁木红旗拉G315西宁-喀什3045G316福州-兰州2675G317成都-那曲2025G318上海5330G319厦门-成都3025G320上海-瑞丽3745G321广州-成都2165G322衡阳-友谊1120G323瑞金-临仓2925G324福州-昆明2580G325广州-南宁830G326秀山-河口1670G327菏泽-连云450菏泽巨野嘉祥济宁兖州曲阜泗水平邑G328南京-海安295G329杭州-沈家295G330寿昌-温州330G010同江-三亚5700G020北京-福州2540G030北京-珠海2310G040二连-河口3610G050重庆-湛江1430G015绥芬-满洲1280G025丹东-拉萨4590G035青岛-银川1610G045连云-霍尔4395连云港霍尔果G055上海-成都2970G065上海-瑞丽4900G075衡阳-昆明1980彰武沈阳泰安磁窑曲阜邹城滕州枣庄徐州睢宁泗县五河明光滁州平阴东平汶上济宁金乡单县商丘亳州太湖阜阳六安霍山连云港响水滨海阜宁盐城东台海安如皋南通常熟太仓上海滨州博兴桓台淄博莱芜新泰蒙阴临沂郯城新沂沭阳淮安菏泽兰考开封郑州青州淄博章丘济南茌平聊城冠县馆陶广平肥乡邯郸武安费县临沂临沭连云南京句容溧阳宜兴长兴湖州德清杭州绍兴嵊州新昌天台岳西潜山太湖宿松黄梅九江南京马鞍山当涂芜湖南陵泾县黄山开化常山蒲城建瓯南平涉县黎城路城长治屯留安泽洪洞临汾吉县宜川富县庆城临海台州温州瑞阳平阳苍南福鼎福安宁德罗源连江福州沙县三明永安上杭蕉岭梅州兴宁龙川河源惠州深圳固原西吉榆中兰州。

铁路客运毕业设计【篇一：铁路隧道毕业设计】西南交通大学本科毕业设计厦门－深圳铁路客运专线岩脚隧道单线电气化设计年级:2003级学号:20030241姓名:韩松专业:地下工程与隧道工程指导老师:钟新樵2007年6 月院系土木工程系专业地下工程与隧道工程年级2003姓名韩松题目厦门－深圳铁路客运专线岩脚隧道（单线电气化）设计指导教师钟新樵评语指导教师 (签章)评阅人评语评阅人(签章)成绩答辩委员会主任 (签章)年月日毕业设计（论文）任务书班级 03地隧2班学生姓名韩松学号 20030241 发题日期：2007 年 4 月23 日完成日期：6 月20 日题目：厦门－深圳铁路客运专线岩脚隧道（单线电气化）设计1、这次毕业设计使学生对本专业的知识有更深一步的了解，和更深一步的掌握，以便在以后的学习工作中能灵活的运用所学专业的知识。

意义：毕业设计是大学四年来最重要的一项学习内容，是对四年所学知识的总结与运用。

通过大学四年的学习，在课程设计的基础上，运用学过的基础理论和专业知识，结合工程实际，参考国家有关规范、标准、工程设计图集及其他参考资料，独立地完成所要求的设计任务。

同时要系统的掌握设计计算步骤、方法，培养我们分析、解决问题的能力，为以后的走上工作岗位，从事有关设计、施工等具体实践工作奠定基础。

2、学生应完成的任务 (1) 毕业设计说明书一份(≥15000)；(2) 隧道平、纵断面设计图各一张(2号图纸)；(3) 隧道进、出口洞门(结构)设计图各一张(2号图纸)；(4) 隧道内各级围岩支护结构图一张(3号图纸)；(5) 隧道施工程序图一张(2号图纸)；(6) 隧道防排水布置图一张(3号图纸)；(7) 10000字符的英文献翻译。

3、设计各部分内容及时间分配：（共10周）第一部分布置设计任务，熟悉设计资料及要求，确定隧道内净空（ 1周）第一部分隧道进出、口位置的确定（0.5周）第三部分隧道平、纵断面设计（洞门设计）（1.5周）第四部分Ⅴ级围岩支护结构设计计算（两种方法）（2.5周）第五部分选择施工方法（1.5周）第六部分外文翻译、绘图及文整工作，机动（实习）（ 2周）评阅及答辩（ 1周）备注指导教师：钟新樵 2007年4月 20 日审批人：年月日摘要客运专线是以客运为主的快速铁路。

大连至烟台“海底高铁”将动工：投资2000亿 10年内建成导读：渤海跨海通道工程全长100多公里，从大连旅顺口到山东蓬莱，目前已经有轮渡实现了铁路运输，不过由于是火车走轮渡，时间仍太慢，2006年最初尝试时，花了6个小时。

未来，高铁开通后，只需要半小时左右，预计将实现“客货混运”。

大连到烟台跨海高铁已有眉目。

8月19日公布的《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》（以下称《意见》）称，下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作。

这份《意见》还在着眼更大程度的物流线路布局。

多位交通领域专家告诉21世纪经济报道，根据上述《意见》，将同时开展中俄抚远、黑河等跨境铁路项目前期研究，积极推进中蒙铁路通道建设。

贯通东北东部铁路，研究建设黑龙江省沿边铁路，实施滨洲铁路、哈牡铁路等电化扩能提速改造等。

这与黑龙江此前提出的东部陆海丝绸之路经济带建设相吻合。

此前，2011年国务院曾批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，提出“开展渤海海峡跨海通道研究工作”。

一些行业内认为，上述项目十三五开工已经不会有多大问题。

“以后40分钟左右从大连就可以到达烟台。

”中国工程院院士、隧道专家王梦恕说。

他告诉21世纪经济报道记者，渤海跨海项目总投资可能要2000亿，10年内建成。

预计将是全隧道建设，中间预留1-2个通风口。

如果上述通道建设顺利，也有望目前西北部丝绸之路和海上丝绸之路比肩，中国区域经济学会秘书长陈耀指出，东北经过满洲里往俄罗斯、欧洲的线路，多年以前作为丝绸之路的说法就提出来了，以后华北、东北的产品出口欧洲的的确可以走这一条线路。

“长三角产品出口到俄罗斯的也可以走这条线路。

”他说。

跨海通道盘活东北？渤海跨海通道工程前期工作“加快推进”意味着什么？多名行业人士分析，这意味着十三五期间，上述项目动工没有问题。

渤海跨海通道工程全长100多公里，从大连旅顺口到山东蓬莱，目前已经有轮渡实现了铁路运输，不过由于是火车走轮渡，时间仍太慢。