复兴号车次一览表

18个铁路局动车组配属数量排名！截止2022年8月上旬，各铁路局动车数量有了一定增减，2022年上半年采购的两批新产智能复兴号动车组已经分别配属郑州和武汉，部分铁路局间进行了小规模转配，来看看具体变化情况。

动车组数量排名青藏铁路公司、呼和浩特局集团、乌鲁木齐局集团配属数量没有变化，分别是7列、14列、14列，位列全路18个铁路公司第16~18位。

第十五位：太原局集团。

本次增加3列，数量达到70列。

第十四位：兰州局集团。

数量依然为72列。

第十三位：哈尔滨局集团。

本次增加1列，达到95列。

第十二位：昆明局集团。

依然为111列。

第十一位：郑州局集团。

本次增加新产10列智能复兴号动车组，4列CR400BF-Z和6列CR400BF-AZ，总数达到122列。

第十位：西安局集团。

本次没有变化，依然为133列。

第九位：南宁局集团。

无变化，还是139列。

第八位：济南局集团。

174列。

第七位：武汉局集团。

本次增加8列新产智能复兴号CR400AF-Z，转配出去3列CRH5A，本次实际增加5列，总数为186列。

第六位：沈阳局集团。

本次增加7列动车组，配属数量达到203列。

第五位：南昌局集团。

依然为289列，已经2年无变化了。

第四位：北京局集团。

本次转配2列CR400BF和2列CRH380CL给上海局，接受其他铁路公司转配的2列动车组，实际减少2列，总数294列。

第三名：成都局集团。

本次无变化，依然为317列。

第二名：广州局集团。

依然是530列。

第一名：上海局集团。

上海局接收了京局2列复兴号和2列和谐号，总数达到603列。

CR400BF-Z进入9月份，上海局招标的4列亚运版智能复兴号和京局招标的2列智能复兴号也会相继配属到位，到时动车组配属数量将会继续发生改变。

复兴号数量排名我国在营的动车组中，运营速度最高的是CR400系列复兴号，最高运营时速350km/h。

目前全路18个铁路公司中，有8个铁路公司配属了该系列动车组，来看看具体配属数量排名情况。

复兴号高铁车次判断随着中国高铁的快速发展，复兴号高铁成为了人们出行的首选。

复兴号高铁以其高速、便捷和舒适的特点受到了广大乘客的喜爱。

然而，对于初次乘坐复兴号高铁的人来说，判断正确的车次并购买车票可能是一项挑战。

本文将介绍一些基本的方法和技巧，帮助乘客判断复兴号高铁的车次，以便能够顺利购买到合适的车票。

首先，我们需要了解复兴号高铁的车次编号规律。

复兴号高铁的车次编号由三个字母和一到四位数字组成。

其中，前两个字母代表列车的类型。

例如，G字头表示高速动车组，C字头表示城际动车组，D字头表示动车组，Z字头表示直达特快。

第三个字母代表列车的服务等级，如C代表商务座、D代表一等座、G代表二等座、R代表软卧、Y代表硬卧、S代表特等座、W代表无座等。

最后的数字是车次的具体编号。

其次，我们可以通过查询铁路官方网站或相关手机应用程序来获取详细的车次信息。

铁路官方网站和手机应用程序提供了最新的列车时刻表和车次查询功能，通过输入出发地、目的地、出发日期等相关信息，即可得到符合条件的车次列表。

在车次列表中，可以根据出发时间、到达时间、行程时间、经停站等信息进行筛选，找到最适合自己行程安排的车次。

此外，我们还可以通过其他途径获取车次信息。

例如，可以致电铁路客服热线咨询相关问题，客服人员会告诉你适合的车次和座位情况。

另外，还可以查阅旅行手册、旅游攻略等资料，其中可能包含了一些关于复兴号高铁车次的介绍和推荐。

在判断复兴号高铁车次时，还需要考虑以下几点。

首先，要根据自己的出行需求选择适合的车次。

如果是长途旅行，可以选择行程时间较短的直达特快车次；如果是在两个城市之间频繁往返，可以选择车次较多的城际动车组；如果是商务出行，可以选择商务座或特等座的车次。

其次，要考虑购票难易程度。

有些车次因为受欢迎程度较高，车票往往比较抢手，需要提前预订；而一些非热门车次则可以在出发前数小时乃至当天购买。

最后，要关注车次的准点率和服务质量。

可以通过查询乘客的评价和相关新闻报道来了解不同车次的运营情况，选择信誉度较高的车次。

今天起，“复兴号”大量开行，铁路变化多多！各大铁路局调图信息一网打尽要点2018年4月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。

运行图调整后，“复兴号”动车组开行数量增加，货运能力进一步提升。

跟铁道君一起看看都有哪些变化吧！北京局集团公司向上滑动阅览新增复兴号列车北京南—上海虹桥（开行8对）G1/4 G3/2 G7/14 G9/16G11/10 G13/22G15/18 G17/8北京南—上海（开行2对）G5/12 G21/6北京南—杭州东（开行8对）G19/32 G31/40 G39/20北京南—合肥南（开行2对）G23/3 G29/24 北京至上海间实现最快4小时18分可达。

京津城际新增复兴号列车31对，调整2对。

石济高铁新增3对直通动车组，1对高峰线动车组。

为增加货物列车运输，此次调图北京局集团公司对管内丰沙大、石太、石德、京九、京沪等既有线运行的31对旅客列车分别进行了停运、变更运行区段调整。

其中，停运和调整为春暑运、黄金周及小长假，以加开列车形式开行的旅客列车15对、变更和调整运行区段旅客列车16对。

以此为标志，地处雄安新区的白沟也开启直达广州方向旅客列车的历史新纪元。

上海局集团公司向上滑动阅览调整列车运行区段5对婺源（上饶）—上海虹桥D3325/3324、D3323次。

延长运行区段为景德镇北—上海虹桥，经衢九、合福高铁、沪昆高铁线运行，车次改为D3324/3325/3324、D3323/3326/3323次。

呼和浩特东—上海Z267/270/267、Z268/269/268次由呼和浩特东改呼和浩特始发、终到。

宜昌东—上海南K254/251/254、K253/252/253次运行区段调整为荆门—上海南，经长荆、麻武、京九、昌九城际、沪昆线运行。

上海虹桥—合肥G7156/7157次改合肥南终到。

上海—合肥南G7256/7257次改合肥终到。

合肥南—上海G7228/7225次改合肥始发。

“复兴号”动车组列车作者：矫阳来源：《百科探秘·海底世界》2019年第08期“复兴号”动车组列车是中国标准动车组的中文命名，是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

如今，高铁以其安全、便捷、舒适的优势，成为我们出行首选的交通工具。

我国是目前世界上高速铁路运营里程最长，在建规模最大的国家，高速铁路总体技术水平居世界前列，中国高铁，尤其是“复兴号”动车组，已经成为集中展示中国速度、中国智慧、中国力量、中国精神的文化标志。

遵循顶层指标逐级分解设计理念，从环境适应、性能、安全、可靠、舒适、经济等方面梳理技术条件要求，形成总体技术指标，充分考虑各系统之间的相互作用关系，在流固耦合大系统框架内，提出系统解决方案。

重点围绕系统动力学、列车能耗、减振降噪、车辆寿命、检修维护、用户支持等关键技术性能对各系统进行集成设计。

采用优美的流线型设计，纵向单拱、横向椭圆造型，扁宽型鼻锥，整体造型流畅，力度内敛，体现了现代感、速度感、民族感基于轻量化的设计目标、等强度的设计理念，车体断面和车体结构均进行了全新设计，提升了性能，可以有效保护乘客区的安全。

基于安全可靠、节能环保的设计理念，自主研发，采用主从控制、列车级制动管理方式的直通式电空制动系统;优化电空匹配关系，再生制动力利用率高;故障导向安全设计原则，硬线+网络的冗余控制方式，系统性能安全、可靠。

在安全冗余、故障导向安全、结构可靠性、轻量化指标、动力学性能等方面达到国际先进水平。

采用主辅一体化、架控模式大功率高度集成的牵引系统，继承轻量化设计理念合理匹配牵引系统参数，优化牵引性能，提高冷却通风效率，降低系统运行噪声，运用过分相不间断供电和救援回送自发电技术，实现列车全工况不间断供电。

采用TCN和高速传输以太网的双重冗余设计，使列车控制和子系统的故障诊断、检修维护更加智能化，同时可将诊断数据、运行数据通过无线传输到地面服务器，实现数据远程下载、设备在线监视和故障分析，从而辅助检修维护人员快速排查处理故障。

Highlight/看点“G1次”还是“高1次”—铁路列车车次的相关知识□ 许士杰假如我们到车站售票处购买北京南站始发、终到上海虹桥站的G1次车票，应该说“G（英文）1次”，还是说“高1次”呢？哪种说法显得专业性更强呢？别着急，往下看就清楚了。

同一列车为何有不同的“名”车票是旅客乘坐铁路列车的凭证。

一张车票上的内容十分丰富，包括开车日期及时刻、乘车始末车站、座席等次、车厢座位号码、票价、乘客的姓名和身份证号码等，还包含重要的车次信息。

铁路列车的车次由字母和数字组成，如T110次（上海—北京），也有的车次只有数字而没有字母，如1462次（上海—北京）。

一般来说，只有数字而没有字母的车次等级较低，速度较慢。

值得一提的是，货物列车的车次大多没有字母而只有数字。

和每个人都有名字一样，每趟列车都必须有一个车次的代号，不然就乱套了，其中的道理是显而易见的。

不同的是，每个人的名字和这个人是对应的，不可以随时间和空间的变化而随便变换，比如笔者在北京的工作单位里叫许士杰，去上海出差开会时还叫许士杰；但列车的车次和列车本身并不是绑定的，比如，G1次列车于9:00从北京南站发车，于当天13:28抵达上海虹桥站；休整42分钟后，又于14:10从上海虹桥站发车，于当天20:18回到北京南站。

自上海虹桥站返回北京南站的车科技/Science次并不叫G1次，而是改称为G142次。

虽然动车组还是那列动车组，但往返的车次代号改变了。

对于动车组这样“高大上”的设备来说，在显示屏上更换列车车次、开车时间等信息，是很简单的事情，分分钟搞定。

中国铁路有12万千米的运营线路，每天开行的列车数以千计，要想实时精确区别和掌握不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车信息，就不是一件容易的事情了。

所有这些列车、车站以及为之服务的工作人员和设备，都必须接受中国铁路总公司一张全国列车运行图的调度和指挥，才能保证全路网列车的安全、通畅、高效率准点运行。

中国标准动车组名称
中国标准动车组名称如下：
中国标准动车组名称为“复兴号”，即复兴号电力动车组，是全程国产自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车；它集成了大量现代高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果。

于2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。

于2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营；如今，复兴号全系列正是投入使用，实现了160公里至350公里全系列复兴号在960万平方公里的大地上正式开跑。

复兴号跑出的不仅是速度，更拉进了城市之间的距离，优化了区域之间的资源配置，改善了人们的出行条件，让人民群众拥有了更多的幸福感和获得感，让流动的中国充满了繁荣发展的活力。

复兴号所有车次近年来，中国铁路以其高速、安全、舒适的特点而备受瞩目，其中最具代表性的就是中国的复兴号高铁。

复兴号高铁是中国自主研发的高速列车品牌，拥有众多车次覆盖全国各地。

本文将介绍复兴号高铁的所有车次，并简要介绍它们所连接的城市和特点。

1. G字头车次G字头车次是复兴号高铁中的旗舰车次，代表着最高速的列车。

这些列车在运营过程中速度可达每小时350公里，是中国高铁网络中最快的交通工具。

目前，G字头车次覆盖了大部分热门城市，如北京、上海、广州等。

每一辆复兴号高铁列车都提供宽敞舒适的座位、无线网络和电源插座，为旅客提供最佳的出行体验。

2. D字头车次D字头车次是复兴号高铁中的次旗车次，提供较高速度的列车。

这些列车在运营过程中速度可达每小时250公里，是连接中小城市和近郊地区的主要交通工具。

D字头车次仍然提供舒适的座位和便利的服务设施，但相对于G字头车次，它们的运行时间可能稍长一些。

3. C字头车次C字头车次是复兴号高铁中的快速车次，主要用于连接城际之间的交通。

这些列车在运营过程中速度可达每小时200公里，提供快速和便捷的出行选择。

C字头车次覆盖了更多城市，并提供多种座位选择和舒适的车厢设计，以满足旅客的不同需要。

4. G字头车次（动卧）为了满足长途旅行的需求，复兴号高铁还提供了G字头车次的动卧服务。

这些车次配备了舒适的卧铺，旅客可以在列车上休息和睡觉，以便在到达目的地时感到更加轻松和舒适。

动卧服务一般提供独立的车厢，并提供床铺、餐饮服务以及洗漱设施等，为旅客提供了一流的旅行体验。

总的来说，复兴号高铁的所有车次都在不断扩大覆盖范围，提供更加方便的出行选择。

无论是G字头车次、D字头车次还是C字头车次，每一列车都经过严格的安全检查和维护，确保旅客的安全和舒适。

复兴号高铁将继续改善服务质量，提供更好的出行体验，为中国铁路事业的发展作出更大的贡献。

当然，作为旅客，选择合适的车次也需要考虑其他因素，如出行时间、目的地等。

【北京——新乡】G71 北京西-深圳北北京西8:00，保定东8:41，石家庄9:19，邯郸东10:01，新乡东10:41，郑州东11:04G507 北京西-武汉北京西7:00，定州东7:54，石家庄8:19，邯郸东9:02，鹤壁东9:31，新乡东9:49，郑州东10:13G511 北京西-汉口北京西9:37，涿州东10:02，石家庄10:56，高邑西11:13，新乡东12:28，郑州东12:51G519 北京西-武汉北京西14:10，定州东15:04，石家庄15:29，高邑西15:48，安阳东16:31，新乡东16:59，郑州东17:22，许昌东17:48，信阳东18:39，武汉19:25。

全程5小时15分。

D2031 北京西-武汉北京西15:03，高碑店东15:33，保定东15:57，正定机场16:41，石家庄16:57，高邑西17:15，邢台东17:42，邯郸东18:01，安阳东18:20，鹤壁东18:57，新乡东19:15，郑州东19:47，许昌东20:12，漯河西20:41，驻马店西21:01，明港东21:20，信阳东21:35，孝感北21:55，G521 北京西-汉口北京西15:26，涿州东15:51，石家庄16:45，邯郸东17:28，安阳东17:47，新乡东18:15，郑州东18:38，许昌东19:03，漯河西19:34，信阳东20:15，汉口21:06。

全程5小时40分。

G523 北京西-武汉北京西16:19，保定东17:00，石家庄17:38，邯郸东18:21，新乡东19:01，郑州东19:24，信阳东20:34，武汉21:20。

全程5小时01分。

G525 北京西-汉口北京西17:14，保定东17:55，石家庄18:33，邢台东19:04，安阳东19:34，鹤壁东19:51，新乡东20:09，郑州东20:32，许昌东20:58，驻马店西21:29，汉口22:41。

全程5小时27分。

关于复兴号的知识复兴号，这个充满活力和希望的名字，是中国高铁的骄傲。

它不仅仅是一个高速列车的品牌，更是中国科技创新和工业实力的象征。

复兴号的诞生，源于中国铁路人的梦想和追求。

在过去的几十年里，中国铁路经历了从无到有、从弱到强的巨大变革。

从绿皮车的慢悠悠，到和谐号的飞速驰骋，再到如今复兴号的领先全球，中国铁路的发展历程堪称一部波澜壮阔的史诗。

复兴号的出现，不仅仅是一次技术的飞跃，更是一种国家精神的体现。

它集成了最新的科技成果，具备了更快的速度、更高的舒适度、更强的安全性能。

复兴号的运营，标志着中国高铁已经达到了世界先进水平，成为了一张闪亮的国家名片。

在复兴号的背后，是中国数十年来的科技积累和产业升级。

从车辆设计到线路建设，从材料研发到技术创新，每一个环节都凝结了无数科研人员的心血和智慧。

正是这种持之以恒的探索和追求，才有了今天复兴号的辉煌成就。

复兴号不仅仅改变了人们的出行方式，更在深层次上推动了社会的进步和发展。

它缩短了城市与城市之间的距离，促进了区域经济的联动和互补。

同时，复兴号的成功运营，也为中国的高铁产业带来了巨大的商业机会和国际竞争力。

然而，复兴号的意义远不止于此。

它还承载了中国人的民族自豪感和国家认同感。

每当看到复兴号飞驰在祖国的大地上，我们都会感到无比的骄傲和自豪。

它不仅仅是一列列车，更是中国梦的具体体现，是中华民族伟大复兴的生动见证。

当然，复兴号还有很长的路要走。

面对未来，我们需要不断创新、不断进取，让复兴号的名字永远闪耀在世界的铁路之巅。

只有这样，我们才能真正实现铁路强国的梦想，为中华民族的伟大复兴贡献更多的力量。

总的来说，复兴号是中国高铁的杰出代表，也是中国科技创新和国家精神的集中体现。

它让我们看到了无限的可能性，也激励着我们不断追求卓越、创造辉煌。

在未来的日子里，让我们一起见证复兴号的辉煌历程，共同书写中国铁路新的篇章！。

“和谐号”与“复兴号”有什么区别？1978年10月26日小平同志出访日本，乘坐了日本新干线高铁，工作人员问他乘坐新干线有什么想法。

小平同志回答说：“就感觉到快，有催人跑的意思，所以我们现在更合适了，我们现在正合适坐这样的车”。

当时的中国高铁还是一张白纸，绝大多数中国人还不知道什么是高铁。

2007年4月首列“和谐号”动车组上海站出发驶往苏州，2017年6月复兴号动车组首次亮相京沪高铁，引来全球关注目光。

目前我国高铁有和谐号和复兴号两个系列。

中国高铁起步走的是“引进、消化、吸收”的路子，这也为后来的知识产权问题留下了隐患。

原中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。

“和谐号”英文代号CRH（China Railways High-speed，意为中国高速铁路），当时的主要型号为CRH1A、CRH2A和CRH5A，后来发展出CRH1、CRH2、CRH5、CRH3、CRH380和CRH6等多个系列，每个系列又有若干个细分车型。

CRH系列动车组的体系较为庞杂，虽然中国具有自主知识产权，掌握着全部核心技术，但各有其原型，其中CRH1的原型来自于加拿大庞巴迪，CRH2的原型来自于日本川崎重工，CRH3的原型来自于德国西门子，CRH5的原型是法国阿尔斯通，它们虽然涵盖了世界上主要的动车组技术，但存在配件不统一、零件不通用的弊端，给长期应用和维修带来困扰。

2010年中国青岛四方机车自主研发的CRH380系列最高时速380公里及其以上，全部国产化。

和谐号CRH1和谐号CRH380“复兴号”是中国标准动车组的中文命名，英文代号CR（China Railway的缩写，即中国铁路）。

“复兴号”由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的新型动车组列车，其水平高于“和谐号”CRH系列，分为三个级别，即CR400/300/200，其中的数字表示最高时速，其持续时速分别为350千米、250千米和160千米，适应于高速铁路和城际铁路。

为什么复兴号很少人买
1、铁路部门对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，分别担当G1/G
2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。

2、其次有很多人都是冲着复兴号去买票的。

但是因为车次上面没有显示是和谐号还是复兴号，所以即使买票了也不知道是哪一种动车。

你只需知道复兴号确实是超受国民欢迎的。

3、所有“复兴号”和绝大多数“和谐号”担当的车次本身就不卖无座票，至于少数卖无座票的“和谐号”担当的车次，多为管内车，可能是考虑管内短途多以通勤为主，乘车时间不长，就像公交车一样超员就超员了，到目的地就可以。

2023-2024学年湖北省荆楚初中名校联盟联考八年级上学期期中物理试题1.下列工具不能用来计时的是（）A．电子手表B．卷尺C．日晷D．沙漏2.沥青属于非晶体材料，下列表示沥青熔化图像的是（）A．B．C．D．3.汽车以54km/h的速度在沿海公路上行驶；羚羊以20m/s的速度在草原上奔跑；长跑运动员在15min内跑完5000m。

三者速度由小到大的顺序是（）A．汽车、羚羊、运动员B．羚羊、汽车、运动员C．运动员、汽车、羚羊D．汽车、运动员、羚羊4.下列四个物态变化的实例中，属于液化的是（）A．冰雪消融B．云雾消散C．清晨露珠D．雾凇结枝5.下列说法正确的是（）A．月亮是光源B．激光准直是利用光沿直线传播C．光总是沿直线传播的D．光在透明介质中的传播速度都是3×10 8 m/s6.如图，八（2）班同学正在参加植树造林活动。

根据图片可以判断这棵小树的高度约为（）A．1m B．2m C．3m D．4m7.如图所示，是博物馆珍藏的古代青铜“鱼洗”，注入半盆水后，用双手搓把手，会发出嗡嗡声，盆内水花四溅。

传说，众多“鱼洗”声能汇集成千军万马之势，曾吓退数十里外的敌军。

这反映了我国古代高超的科学制器技术。

下列分析正确的是（）A．“水花四溅”说明发声的“鱼洗”正在振动B．“鱼洗”发出嗡嗡声不是由物体振动产生的C．“鱼洗”发出的声音只能靠盆中水传入人耳D．众多“鱼洗”声汇集改变了声音的传播速度8.如今“耳机一族”比比皆是，但为了保护听力应尽量不在嘈杂环境中使用耳机，因为在嘈杂环境下会不自觉调大音量，这样会改变声音的（）A．音速B．音调C．响度D．音色9.下列事例中，主要利用了声传递能量的是（）A．用听诊器给病人诊病B．用超声波给工件探伤C．用次声波预报海啸D．用超声波清洗眼镜10.如图所示，为保障藏羚羊顺利迁徙，在三江源国家自然保护区某路段设有“禁止鸣笛”的警示牌。

“禁止鸣笛”是通过什么途径控制噪声的（）A．防止噪声进入耳朵B．阻断噪声传播C．防止噪声产生D．以上都不符合11.冬天的一场大雪，给交通运输带来了极大的不便，为了使雪很快熔化，常常看见护路工人往路面上撒盐，这是因为（）A．盐使雪的熔点降低B．盐使雪的熔点升高C．盐使雪的温度升高到0℃而熔化D．盐从雪中吸热12.日常生活中有很多物态变化现象，下列说法正确的是（）A．干冰给食品保鲜，利用了干冰熔化吸热B．把酒精擦在手背上，手背感觉到凉爽，是由于酒精汽化放热C．天气炎热的夏天，往地上洒水，可以起到降温的作用，利用了水汽化吸热D．北方的冬天，为了保存蔬菜，在菜窖里放几桶水，利用了水凝华放热13.如图，若要让反射光线射中目标，在激光笔不动的情况下，可将平面镜A．竖直向上移动B．竖直向下移动C．水平向右移动D．水平向左移动14.已知甲、乙两人在学校操场跑道上跑步，甲、乙运动的时间之比为1：2，通过的路程之比为2：1，则甲、乙两人运动的平均速度之比为（）A．1：2 B．2：1 C．1：4 D．4：115.正常灰鲸的发声频率范围为。