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丰田霸道2700 13款中东9气
9气囊、车辆稳定系统(VSC)、全时四驱、防滑系统、防盗系统、经济生态驾驶模式（ECO）、3模式全时四驱带中央差速锁；6CD支持MP3、音频输入接口（AUX+USB）、9扬声器；车载冰箱、多功能真皮桃木方向盘（带音响和蓝牙控制）、大灯清洗功能、双区自动冷暖空调、倒车雷达（后4个）带方位感应；原厂脚踏、尾翼、电镀尾灯框、电动折叠后视镜同车身颜色并带边灯、高位刹车灯（LED）；第二排座椅可4、6折叠，第三排座椅可5、5折叠，后挂备胎带硬备胎罩。
（顶配的还带有LED灯，原厂行李架，脚踏迎宾灯）
丰田霸道4000 2013款中东版
中东版四驱，双色真皮座椅，脚踏，倒车雷达（前四后四），倒车影像，上下皮辅助系统，天窗，150升大油箱，后备挂胎，后备胎带标识，17寸铝合金轮毂，双区自动空调，2气囊，电动门锁，电动车外后视镜，尾翼，镀铬中网，前雾灯，电动腰部支撑。
中东版丰田霸道2700配置主要有：电动车窗、电动后视镜连转向指示灯、遥控钥匙、后窗除雾、绒座（7人）司机背椅承托、前双安全气囊、ABS、防滑装置、中央差速锁、前防撞架、后电眼、前后恒温冷暖、冰箱、收音机、6CD、MP3、AUX 线路、USB插口、大灯清洗、高位刹车灯、前雾灯、尾灯电镀框、两侧脚踏板、尾翼、多功能桃木方向盘、桃木排挡杆、YBER装饰、蓝牙装置、17寸铝合金轮圈、后背挂胎、四轮驱动点泊、自动挡 2694CC、87L油箱等；霸道4000中东版配置主要有：400米远程遥控、智能卡、无钥匙启动、六碟CD 蓝牙电话、座椅加热记忆、导航、倒车影像、前后独立恒温空调、第三排电动座椅、雷达测速、三个摄像头、18寸轮毂、180升大油箱、氙气大灯随动转向、十二个高级音响、十个气囊、高级桃木内饰、桃木方向盘、冰箱、底盘升降、下坡辅助、四轮差速锁、大灯清洗等。
下面给大家总结一下普拉多2700中东版(TX)与中规版的各项区别吧...1、14款中规27无LED灯、无保险杠镀铬、无大灯清洗；15款中东27有LED灯，有保险杠镀铬，有大灯清洗。
2、14款中规27有天窗，无行李架；15款中东27，无天窗，有行李架。
3、14款中规27无全车彩条；15款中东27有全车彩条。
4、14款中规27为低挂备胎；15款中东27为后挂备胎。
5、14款中规27方向盘无桃木、无定速巡航；15款中东27方向盘无桃木，有定速巡航。
6、14款中规27 带有智能卡及无钥匙启动；15款中东27，无智能卡，及不带无钥匙启动。
7、14款中规27 带导航屏、6CD、高级音响；15款中东27，无导航屏，普通CD。
8、14款中规27 无有车载冰箱，主副驾驶座椅加热；15款中东27带有车载冰箱。
9、14款中规27 真皮座椅、主副驾驶座电动调节，全车5座位；15款中东27 绒布座椅、主副驾驶座电动调节，全车7座位。
10、14款中规27 享受全国丰田4S店质保，3年10万公里的保修；15款中东27，可购买三包，同中规全国4S店保修保养。
一汽丰田普拉多2.7L作者：汪胤来源：《品位汽车风尚》2015年第05期巡洋舰是一种火力强、用途多，主要在远洋活动的大型水面舰艇，具有较高的航速和适肮性，能在恶劣气候条件下长时间进行远洋作战——这是网络上对于巡洋舰这种中大型水面舰艇的解释。
那么作为陆地巡洋舰一族的普拉多，自然也承载着这个名头下一些出色的特质。
好身材是硬汉的第一标准由于没有在外观上做出太多的变动，因此从身形上看，国产普拉多2.7L依然保持了自己的硬汉形象。
虽然车头的日间行车灯看上去与这款车的气质还是有些格格不入，但强大的车身尺寸让国产2.7L普拉多依然具备足够的威慑力，32°的接近角和26°的离去角，以及220mm的最小离地间隙都为其跋山涉水提供了保障。
而作为进口普拉多最引以为傲的部分，国产2.7L版本的车内空间在同级别产品中也绝对是一马当先，宽大柔软的座椅让人相当安心，将近1米9的车身高度也不会让人感到哪怕一丝的压抑。
尤其在藏区颠簸的山路上，即便是四人同行，我也隐约能听到耳旁此起彼伏的鼾声……不过国产后的普拉多2.7L依然保留了原有的槽点，尤其是侧开门的后备厢，而且还是向右开启，无论是实用性还是安全性，在中国市场都颇为尴尬。
另外让人担忧的还有藏于尾门中的随车工具，这样的设计虽然节省了后备厢空间，但在发生严重追尾时，总觉得脑后滋生出一丝寒意……动力确实疲软但也够用对于这台2TR-FE发动机，越野爱好者们一定相当熟悉了。
但是小编还是要先扫个盲，这台发动机与汉兰达、RX270等车型上匹配的并非同款哦。
而且不仅如此，其在性能指标上还要更加懦弱些，159ps的最大马力和244N·m的最大扭矩出现在这个排量下，怎么看也是上个世纪的动力表现。
不过廉颇虽老，饭量还是可以的，百公里15个油喝下，完全无压力。
尤其在空气稀薄的高原山巅上，这台四缸2.7L发动机动力储备不足的缺陷被完全放大了出来，即便是一脚地板油，超车过程也着实让人心急，2.1吨的车重显然带来了不少的压力。
篇一:《如何消除PRADO 2700中东版车速警告功能》如何消除PRADO2700中东版“车速警告功能”普拉多2700中东版在行进时速超过120公里的临界值时，通过亮起位于仪表盘中的“橘红色的限速120”的灯并发出蜂鸣报警声来提醒驾驶员注意控制车速。
“车速警告功能”是一项非常人性化的设计，是汽车制造商为了表示尊重“中国当地的法律政策”，有效的规避超速潜在各种危险，从而提高驾驶安全。
当然，也有部分用户由于自我控制能力较强，认为不需要通过机器来影响人的活动，因此，有取消此项装置的意愿。
首先来认识一下“车速警告功能”是怎么来的。
将“车速警告功能”进行编程，把参数限制控制在允许的电压电平上，这些经过处理的数据经“CAN通信协议总线技术”发送给与之相关的”电子调速器”和“仪表控制盘”、“AT”以及“EBS”等进行数据交换，实际工作过程中，“ECU”的“实时工况传导功能”会按照既编定程进行数据分析并执行指令，从而成功对“车速警告功能”实施自动控制。
由此可见，“车速警告功能”是由对车辆电脑版的进行数据刷写和封装而成，由此，根本无法通过人为控制来取消这个装置的。
解铃还须系铃人，还得从电脑版入手，通过“ECU”对程序代码进行更新。
电脑版担负控制整车中枢首脑的工作，刷写电脑版具有很高的风险，同时，必须具备专业的编程技能以及使用“ECU”专用工具才能对电脑版进行刷写，所以，建议用户找有经验的工程师来操作。
早在2012年，丰田车系“ECU”升级就已经被艾森成功破解，国际上有许多的专业从事汽车“ECU”破解公司，如德国“AllCarTuning”、美国“EPS”、意大利“Alientech”、意大利（新址落户瑞士）“CMD-TEC”以及欧洲汽车改装领导品牌“PiasiniEngineering”。
这些都是真正意义上的高科技企业，他们在国内都有加盟服务商，也可与他们的代理商联系。
篇二:《13款丰田霸道配置参考》丰田霸道2700 13款中东9气 9气囊、车辆稳定系统(VSC)、全时四驱、防滑系统、防盗系统、经济生态驾驶模式（ECO）、3模式全时四驱带中央差速锁；6CD支持MP3、音频输入接口（AUX+USB）、9扬声器；车载冰箱、多功能真皮桃木方向盘（带音响和蓝牙控制）、大灯清洗功能、双区自动冷暖空调、倒车雷达（后4个）带方位感应；原厂脚踏、尾翼、电镀尾灯框、电动折叠后视镜同车身颜色并带边灯、高位刹车灯（LED）；第二排座椅可4、6折叠，第三排座椅可5、5折叠，后挂备胎带硬备胎罩。
详解丰⽥普拉多中东版TX、TXL、EXR、GXR、VX等型号有什么不同？中东版普拉多配置多种多样，尾标也分TX、TXL、EXR、GXR等等多种多样，2017款普拉和2018款，在售的车型细分了⾄少四⼗多个型号，刨除2700、4000的排量区别，再排除底挂、后挂的区别，仍然⾮常繁杂，那这些尾标字母，是否具有区分配置⾼低的指导意义呢？其实是有的，下⾯就按配置从低到⾼，分别介绍普拉多尾标的含义。
虽然平⾏进⼝普拉多都来⾃中东，但可能来⾃科威特、阿曼、阿联酋、沙特等不同国家，这些型号中，可以分为TX、TXL、VX这⼀系列，⼤部分中东国家的普拉多命名是这样的，但迪拜⽐较特殊，会命名为EXR、GXR和VXR。
TX上图分别是2017款后挂备胎TX和2018款底挂备胎TX车型，TX是普拉多的丐版车型，⼀般没有天窗，其它配置以后2⽓囊、卤素灯、17英⼨铁轮毂、⽆中控⼤屏，⿊后视镜、⿊脚踏，⽽且有底挂备胎和后挂备胎两种，后挂备胎通常也不会配置硬备胎罩，需要车主⾃⾏装饰。
TXLTXL配置会⾼⼀些，⼤部分为后挂备胎（也有底挂版，相对少些）、天窗、车⾝同⾊后视镜、后挂备胎带硬罩、铝合⾦轮毂，⽓囊⼤多是2个，⾼配有可能配备9⽓囊、中控屏幕和倒车影像。
VXVX是⾼配车型，⾃然⽐TXL配置还要⾼，会有外挂备胎、9⽓囊、桃⽊内饰、仪表液晶屏带⾏车电脑、⾃动恒温空调、氙⽓⼤灯等配置。
以上是中东除迪拜版外的普拉多车型划分，下⾯来说迪拜版：EXREXR⽐TX版配置要⾼⼀点，是底挂备胎。
轮毂是17英⼨铝合⾦轮毂、带雾灯和前后雷达，总体仍然是⼊门配置，还是⽐较丐的。
GXR上图中2017款GXR是后挂备胎，⽽2018款基本都是底挂备胎，轮毂⽐EXR的17英⼨⼤1英⼨，是18英⼨铝合⾦轮毂、2或9⽓囊、天窗、中控屏、倒车影像、前后雷达等配置⼀般都有安装，但没有氙灯和LED⽇⾏灯，没有桃⽊内饰。
VXRVXR基本是最⾼配了，前⼩杠、氙灯、⼤灯清洗、前后雷达加倒车影像、电动座椅、⽆钥匙进⼊、原⼚真⽪座椅、通风加热、后排娱乐系统、氛围灯、电调⽅向盘、氛围灯这些可能都全了。
你所不了解的2700mm轴距一族轴距，在一定程度上决定着一辆车的内部使用空间，既包括乘坐空间，又包括储物空间。
2700mm，似乎是家用汽车的黄金轴距，既不会因为轴距过长而影响汽车的机动性和灵活性，同时又可以提供不俗的乘坐体验。
正因为如此，身边出现了越来越多的2700mm轴距的汽车，有合资品牌，也有自主品牌，有六万元左右的，也有二十万元上下的。
不过，除了轴距相同之外，它们几乎找不到第二点相似之处。
你了解它们吗？它们之中，谁的价格最低？谁的外观最美？谁的配置最高？谁的动力最充沛？谁的空间最宽敞？最重要的是，它们2700mm的轴距名副其实吗？十年磨一剑，厚积而薄发。
众泰汽车始建于2003年，在它的第10个年头，推出了磨剑之作——众泰Z300。
本期的封面故事主角共来自五家企业，众泰汽车是最年轻的一家。
同时，众泰Z300是2700mm大家族里售价最低的产品。
最低就意味着最差的质量，最差的舒适性，最差的动力，最没有竞争力吗？事实并非如此。
外观符合大多数人的审美“一千个读者有一千个哈姆雷特”，说的是不同的人对同一事物会有不同的认识。
这点放在汽车的外观上也是适用的。
同时，中国又有四大名著、四大美女、四大发明、四大……它们是被大部分国人所认可的。
因此，判定一辆车的外观设计成功与否就看它的外观能否被大部分人所接受就可以了。
众泰Z300的整体设计比较中规中矩，它没有采用夸张的线条以致让老人无法接受；没有老气横秋的轮廓而失宠于年轻人。
一切都显得那么和谐，时尚且稳重的造型符合大多数人的审美。
前脸设计简洁，整体采用展翼式设计，并应用镀铬双格栅。
刀锋式大灯设计如同心灵的窗户，传达出众泰Z300的年轻化，能充分吸引消费者的眼球。
侧身是典型的家用轿车的样式，高腰线设计从车头延伸到车尾，毫无拖泥带水之感，给人一种简单之美。
尾灯同样是四边形造型，与前大灯遥相呼应。
尾部大气美观，虽然没有复杂的线条，但与整体非常协调，排气管的尺寸在同级车中名列前茅，整体给人的感觉很舒展、大气。
丰田进口新款2.7L普拉多
佚名
【期刊名称】《汽车驾驶员》
【年(卷),期】2010(000)002
【摘要】2010年1月4日，丰田新一代PRADO普拉多2．7L在中国正式进口上市，新车型共有3款。
售价为手动版43.7万元、自动标准版44.9万元和自动豪华版49.9万元。
【总页数】1页(P129)
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.做一回“霸道”的驾驭者一汽丰田普拉多
2.7L西藏行2.简析丰田普拉多怠速抖动行驶中加速无力的问题与策略
3.普拉多的“变脸”——丰田普拉多换装天陆雷克萨斯款中网
4.越野更有范——新款丰田普拉多改装雷贝琴RS6．3三分频喇叭
5.一汽丰田普拉多发动机起动困难
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丰田霸道2700中东版解析进口车价格41.9万丰田霸道2700越野车车型对得起叫的名字，实在太霸道！不是优雅的马，不是性感的豹子，如果比喻成动物的话，更像是一头强壮的野熊。
人来挡人，神来杀神！prado（普拉多即霸道）越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田四缸电喷1gr发动机，排量2,694cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。
prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。
全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。
丰田霸道（prado，音译普拉多）2700越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。
这款全新开发的新一代suv车，配全新
研发丰田四缸电喷2TR-FE发动机，排量2694cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲III号标准，高度环保。
——荣耀历史——
LAND CRUISER车型的始祖1951-1955
自1951年，LAND CRUISER诞生以来，由于其拥有传统的恶劣路况通过性、灵敏性和耐久性，作为四驱车,深获人们信赖,被指定为联合国主要机构用车,更活跃在世界各国的救灾援助现场和卫星转播、警务巡逻等领域。
“BJ”的名称是根据在3386cc水冷直排6气缸上配置B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。
车身采用帆布蓬。
它的外观设计至今看起来仍不失其美感，而且通过富士山6合目攀爬试验，足以证明它的越野性和耐久性。
因此，它作为LAND CRUISER车型光辉历史的起点是当之无愧的。
新LAND CRUISER PRADO(普拉多)2010年
全新LAND CRUISER PRADO普拉多，秉承LAND CRUISER血统，以其优越的品质驰骋于全球170个国家。
在保留原有的越野通过性、耐久性和可靠性的基础上，全新普拉多进一步强化了都市风格，以满足用户不断增长的豪华感和舒适性的需求。
相较上一代，全新普拉多在外观、内饰、科技配置、动力性能等领域都有了全方位的提升，可谓是更豪迈、更智能、更先进，这些都必将带给您更加完美的驾驭感受。
——外观·内饰——
新款普拉多的变化主要集中在车头和车尾，新设计的前大灯比现款更锋利，镀铬进气格栅的竖条相比现款更粗壮，与澳洲版很相似。
新设计的前保险杠向外突出，位置更低，并换上了圆形雾灯。
新设计的后门和后翼子板相比现款更有肌肉感，C柱后的侧窗面积因为D柱增粗而有所减小。
新尾灯则向外突出，尾门上的门把手已经被丰田车标替换，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。
高配的VX-L没有悬挂备胎，牌照位安放在尾门正中，再配以镀铬装饰框。
尺寸(长/宽/高)：4820*1885*1845（mm），轴距(mm)：2790，车辆自重：1,910-2,000KG（4挡自动）1,900-2,000（5挡手动），车身总重量：2800KG，变速箱：4速自动/5速手动，排量(L)：2,694c.c，最高速度(km/h)：180，理论油耗(L/100KM)：12L，车身结构：五门七座SUV。
——强大动力——
V63.5L D-4S7GR-FKS发动机
7GR-FKS发动机搭载丰田最先进的D-4S双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射)，可根据发动机工况选择最佳的燃油喷射方式。
无论是城市道路还是崎岖越野，均能释放源源不断的强悍动力，同时，实现超低油耗及环保排放，助你一往无前。
6档手自一体式变速箱(6Super ECT*)
6档手自一体式变速箱（6Super ECT），其6个档位的齿比设定覆盖了宽泛的速域。
低速越野路况下能够确保强劲持久的扭矩输出，高速公路行驶时又能实现极佳的燃油经济性。
丰田独自研发的Super ECT功能，通过对车速与档位的感知，在换档间歇调整发动机与变速箱的转速匹配，实现平滑顺畅的换档感受。
*ECT:Electronic Control Transmission
——安心安全——
行驶时，车辆侧后方的雷达随时监测进入外后视镜盲区内的车辆。
当有车辆进入外后视镜的系统检查区域，指示灯便会亮起或闪烁，以此警示驾驶员避免发生危险。
注：有车辆进入外后视镜系统检查区域时，指示灯呈亮起状态；在指示灯亮起状态下，驾驶员依然进行转向操作时，指示灯呈闪烁状态，再次提醒驾驶员注
意。
*BSM:Blind Spot Monitor
倒车时，该系统的雷达探头，会对车辆侧后方进行路况监测，当有其他车辆接近时，通过声音警报、盲区指示灯闪烁进行提醒，协助避免因无法兼顾后方环境而发生的碰撞。
*RCTA:Rear Cross Traffic Alert
——画廊——。
