下载文档原格式
第 1 期轮 胎 工 业61跨尺度设计理论与方法，揭示高频高应力宽温域条件下橡胶复合材料的微观结构演化与性能的关系、瞬时高速高冲击载荷下橡胶复合材料的摩擦磨损和烧蚀老化机理以及大飞机子午线轮胎多材多层界面的失效机制等规律，发展大飞机子午线轮胎各部件不同特殊性能要求的系列橡胶复合材料新制备技术，研制达到我国适航标准的大飞机子午线航空轮胎，在大飞机子午线轮胎设计理论和关键橡胶材料技术方面取得重大突破，使我国在该领域的研究水平居国际前列。
（本刊编辑部 黄丽萍）确成硅化“绿色轮胎用高分散二氧化硅生产技术”荣获行业科技进步二等奖中图分类号：TQ336.1；TQ330.38 文献标志码：D2017年12月11日，中国石油和化学工业联合会科学技术奖授奖大会在北京隆重召开，确成硅化学股份有限公司（以下简称确成硅化）“3万吨/年绿色轮胎用高分散二氧化硅生产技术”荣获科技进步二等奖。
作为全球主要二氧化硅（白炭黑）专业制造商之一，确成硅化是同行中第一家、也是唯一一家获此殊荣的企业。
同时，公司获得2017年度“中国石油和化工行业技术创新示范企业”认定。
绿色轮胎专用高分散白炭黑是确成硅化的主打产品，采用自主研发的专利技术生产，拥有全部自主知识产权。
项目创造性采用了二氧化硅粒子团聚控制技术，使白炭黑在橡胶中的分散等级提高了20%。
在项目研发及实施过程中，申请并获得了3项发明专利、5项实用新型专利，制定了企业标准Q/320205 GDHM 04—2016《高分散型白炭黑》。
普通白炭黑由于粒子间的团聚问题，分散等级低，只能少量与炭黑配合使用，无法完全替代炭黑，达不到降低滚动阻力的目的。
高分散型白炭黑可以完全替代炭黑作为轮胎胶料的补强剂，可降低滚动阻力15%～20%，节油3%～5%，满足绿色轮胎的要求。
该产品目前已向国内外多个知名轮胎企业供货，产品性能达到客户要求，所生产的绿色轮胎均满足国际轮胎标签法的要求。
该项目采用国际先进的自动控制系统，生产操作人员只有采用国内同类装置的一半；生产装置符合国家化工装置大型化的政策，实际年产能可达6万t，是国内单套装置产能最大的白炭黑生产装置。
确成硅化-高分散白炭黑龙头崛起正当时一、 主要投资逻辑1、绿色轮胎节能环保、安全经济等自身属性符合产业发展趋势，有望替代传统轮胎。
绿色轮胎能否在下游整车厂乃至终端消费客户中成功推广，取决于其成本收益比。
换句话说，仅仅考虑社会正效应是不够的，还要考虑对消费者能不能形成激励机制。
各种权威报告都已经论述过绿色轮胎具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等优点。
安信证券研究报告认为，纵观轮胎的发展历史,从最初的实心胎到斜交轮胎,再到子午轮胎,最后到现在的绿色轮胎,正是一个轮胎滚动阻力不断降低的过程。
绿色轮胎与普通轮胎的滚动阻力相比有很明显的优势,数据显示为25%,在一定速度下行时,滚动阻力改善 20%,油耗可节省5%左右,能够降低二氧化碳排放,既环保,也为车主节省油耗费用。
但是油耗节能5%，我认为这个改善并不明显，没有统计学意义，这是一个潜在的风险。
安信证券做了一个推测，衡量终端消费者购买绿色轮胎的成本收益。
绿色轮胎目前其价格也大约要高出同规格的普通子午线轮胎 30%左右。
我们测算了一辆配备 4 条轮胎的普通轿车,若 4 条 轮胎全部更换为绿色轮胎之后,大约只需要 1 年的时间就可以通过节省油费开支而收回成本。
而正常情况下,4 条轮胎的寿命周期是可以达到 6万公里的(大约 4 年的使用周期)。
也就是说,剩下的 3 年时间里,通过绿色轮胎节省的油费开支就全部是车主受益的了。
因此由普通子午线轮胎升级为绿色轮胎对车主而言是具备很强的经济效益的。
当然这个推演建立在使用绿色轮胎能够节省油耗5%-7%的基础上。
绿色轮胎毫无疑问是大趋势，但我们仍要考虑其在中国推广进度有可能低于预期，原因就是风险收益比并不明显，国家强制并不一定能够保证顺利实施，就像当年家电空调电冰箱上的强制能耗标签实施，最终很多厂家是浑水摸鱼以此充好骗取节能补贴而已。
大部分终端消费者基本都是短视的，只考虑眼前利益，很有可能并不会为绿色轮胎买单。
我国白炭黑工业的现状与发展白炭黑的成份是水合二氧化硅，英文名称为Silica(二氧化硅、无水硅酸)，是橡胶工业重要的补强原材料，因其微观结构和聚集体形态和炭黑类似，并在橡胶中有相近的补强性能，故被称为白炭黑。
工业生产的白炭黑主要有沉淀法白炭黑(PrecipitatedSilica)和气相法白炭黑(Pyrogenic Silica或FumedSilica)两类。
白炭黑表面存在有两种官能团：硅烷官能团和硅氧烷官能团，这两种官能团对白炭黑的物理性能和应用性能具有重要的影响，白炭黑的广泛应用都与此相关。
沉淀法白炭黑作为橡胶补强原材料主要用于鞋类、轮胎和其它浅色橡胶制品。
此外在农药、饲料等行业中用作载体或流动剂；在牙膏中用作摩擦剂；在涂料行业用作分散剂、抗沉降剂或消光剂等。
气相法白炭黑是硅橡胶的补强材料，也被用于涂料、油墨和塑料工业做分散剂、抗沉降剂或消光剂，还可在许多行业中做流动剂、吸附剂或载体等，但是由于价格昂贵，总的用量仅占沉淀法白炭黑的1/t0。
2005年和2006年世界白炭黑消费量分别为120万吨和145万吨。
其中沉淀法白炭黑消费比例见图1(略)。
鞋类，包括胶鞋和运动鞋是沉淀法白炭黑的最大用户，其消费比例在1980年曾达45%，由于轮胎行业用量增长很快，2002年已下降为40%，到2006年已下降到不足30%。
世界白炭黑的需求将以年平均4%-5%的速度增长，增长量主要来自于降低轮胎滚动阻力的新需求。
中国的沉淀法白炭黑工业，从1958年建立第一套生产装置开始，初期发展比较缓慢，近15年来，随着橡胶工业的快速发展而发展。
到2006年中国白炭黑生产能力已经达到75.6万吨，与此同时，其生产工艺技术、生产装备和产品质量水平都有很大提高。
一、中国的沉淀法白炭黑1.生产能力和产量截至2007年7月，中国沉淀法白炭黑的生产能力约为78.4万吨，实际产量约67.88万吨。
生产能力在1万吨(含1万吨)以上的企业32家，其总产能为70.5万吨；生产能力在5万吨以上的企业3家，分别是德固赛嘉联化工有限公司、株洲兴隆化工实业公司、无锡恒亨白炭黑有限公司。
中国白炭黑行业发展趋势分析内容概述：白炭黑在塑料制品中具有增白、增强、抗紫外线等功能，随着塑料制品的广泛应用，对白炭黑的需求也在上升。
根据数据显示，2022年中国白炭黑产量约为204.4万吨，需求量约为166.4万吨。
国内技术成熟，在满足国内需求的同时，也能满足出口需求，根据数据显示，2022年中国白炭黑行业进口量为9万吨，出口量为62.19万吨。
一、白炭黑概述白炭黑是白色粉末状X-射线无定形硅酸和硅酸盐产品的总称，主要是指沉淀二氧化硅、气相二氧化硅和超细二氧化硅凝胶，也包括粉末状合成硅酸铝和硅酸钙等。
白炭黑是多孔性物质，能溶于苛性碱和氢氟酸，不溶于水、溶剂和酸（氢氟酸除外）。
耐高温、不燃、无味、无嗅、具有很好的电绝缘性。
白炭黑是微细粉末状或超细粒子状无水及多孔质或硅酸盐类的统称，其二氧化硅含量大于90%，外形一般为5-40纳米，表面含有坐标要点，易与水形成氢键，从而聚集成细粒，具有高度性、不耐水和酸、高分散性、化学稳定性好、耐高温、无毒无味及电绝缘性好等优异特性，评估橡胶、轮胎、制鞋、饲料、塑料、造纸纸张、化妆品、牙膏及油墨等领域。
白炭黑方面，白炭黑是一种白色、无毒、无定形微细粉状的无机硅化合物，具有多孔性、高分散性、质轻、化学稳定性好、耐高温、不燃烧、电绝缘性好等优异性能，按生产方法的不同可分为沉淀法白炭黑和气相法白炭黑两大类，已广泛应用于塑料、橡胶、造纸、涂料、染料和油墨等诸多领域。
二、产业链从产业链来看，沉淀法二氧化硅的上游主要为硅酸钠，下游70%以上运用于轮胎、鞋类、硅橡胶等橡胶工业领域。
沉淀法二氧化硅制备方法为：硅酸钠经溶解制配后，在一定温度条件下与硫酸反应得到二氧化硅稀浆料，再经压滤、干燥和粉碎得到产品。
通过控制反应过程中的物料比例、流率及反应的温度、时间，可得到不同比表面积、粒径、形态、结构以及孔隙度的产品，通过进一步研磨和造粒处理可得到一系列规格不同的产品。
从下游应用来看，作为补强剂增强橡胶性能，在轮胎、鞋类、硅橡胶等橡胶工业领域是二氧化硅的主要消费市场，占二氧化硅总消费量70%以上。
确成硅化走在春天里——专访确成硅化学股份有限公司董事
长阙伟东先生
佚名
【期刊名称】《世界橡胶工业》
【年(卷),期】2012(039)008
【总页数】2页(P62-63)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.中华人民共和国农业部公告第2000号（准予确成硅化学股份有限公司等10家企业从事饲料添加剂生产，济南汇鑫饲料有限公司等6家企业从事混合型饲料添加剂生产并发给饲料添加剂生产许可证） [J],
2.确成硅化学加大海外投资力度 [J],
3.确成硅化学开发出一种低BET高分散性白炭黑制造新方法 [J], 燕丰
4.安徽确成硅化学开发出超高分散白炭黑制备新方法 [J], 燕丰
5.确成硅化学开发出一种沉淀法白炭黑改性新方法 [J], 燕丰
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
炭黑与白炭黑上市公司一览1912年人们发现炭黑对橡胶具有补强作用,从此炭黑逐渐成为橡胶工业不可缺少的原材料。
目前世界橡胶工业原材料耗用量排在第一位的是生胶,第二位的是炭黑;换言之,炭黑已成为消费量最大的橡胶配合剂。
炭黑的耗用量一般占橡胶耗用量的40%～50% ,也就是说,在橡胶配方中,通常每使用2 份橡胶就会搭配使用1 份炭黑。
白炭黑分为沉淀法白炭黑和气相法白炭黑,广泛应用于轮胎、胶带、胶管、胶鞋、电线电缆等橡胶制品中.白炭黑与硅烷偶联剂并用于轮胎胎面胶中,在降低轮胎滚动阻力的同时可改善轮胎的耐磨性和抗湿滑性.使用白炭黑的胶料拉伸强度、撕裂强度、耐磨性等均有提高,在透明和彩色橡胶制品中更有其优势.随着人们环境意识的增强、轮胎工业的发展及白炭黑品质的不断提高,其应用范围还将进一步扩大.白炭黑自1948年开始生产并作为填料应用于橡胶工业，到20世纪80年代全世界沉淀法白炭黑约有67%用于橡胶工业，其中45%用于鞋类，16%用于轮胎，6%用于其他橡胶制品。
从1991年法国米其林公司宣布大力开展“绿色轮胎”的研究开始，欧洲、美国和日本等地的各大轮胎公司相继加快了研制步伐。
“绿色轮胎”已成为21世纪轮胎工业发展的主流，白炭黑可以高比例配用或全部替代炭黑做补强剂生产“绿色轮胎”。
1999年欧洲在轿车原，配胎胎面中使用白炭黑已是标准做法，轿车原配胎胎面中白炭黑的用量已达到10万t。
受燃油税的压力影响，为了降低耗油量，汽车制造商积极开发低滚动阻力和低耗油量的“绿色轮胎”。
1.海印股份【000861】：公司的高岭土业务主要由控股子公司茂名高岭科技有限公司开展，目前是国内最大的造纸涂料用高岭土产品生产企业，其生产的MM01产品质量能与进口媲美，被国内造纸厂广泛使用。
公司为了满足市场的需求，2008年投产的年产10万吨超细土生产线来迎合市场。
08年公司向海印集团收购了北海高岭科技有限公司100%股权。
该公司拥有广西省合浦县新屋面矿区高岭土矿的采矿权，该矿山初步探明高岭土资源储量6,070.71万吨，精矿量2,425.01万吨，矿山开采生产总年限为45年。
白炭黑巨头集结亚洲大举扩产
佚名
【期刊名称】《聚合物与助剂》
【年(卷),期】2010(000)006
【摘要】10月22日，德国赢创工业集团宣布将在今后几年内将其白炭黑产能提升25％；10月20日，法国罗地亚集团有史以来最大的白炭黑工厂在青岛开业；9月29日，中国蓝星（集团）股份有限公司与美国卡博特公司的世界级气相二氧化硅增资扩产项目在九江市举行动工仪式。
【总页数】1页(P55-55)
【正文语种】中文
【中图分类】TQ243.12
【相关文献】
1.PPG工业公司在荷兰的沉淀法白炭黑工厂扩产 [J], ;
2.濮阳白炭黑项目扩产成功 [J],
3.濮阳白炭黑项目扩产成功 [J],
4.赢创完成泰国白炭黑扩产工程 [J], 扬子江
5.德方纳米:行业前景广阔大举扩产跟进 [J], 林蔓
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
