混凝土养护作业指导书
1、编制依据及目的
1.1编制依据
1.1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》
1.1.2《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
1.1.3《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
1.1.4《新建时速300－350公里客运专线铁路设计暂行规定》
1.1.5《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》
1.1.6《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》
1.2目的
指导和规范混凝土养护作业，保证混凝土工程施工质量。
2 、适用范围
京石铁路客运专线中铁二十二局在建工程高性能混凝土。
3、施工方法及工艺要求
混凝土养护包括自然养护和蒸汽养护，是控制温差、干缩等裂纹的重要措施。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。
不同混凝土潮湿养护的最低期限见表3-1
表3-1 不同混凝土潮湿养护的最低期限
注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28d
3.1、施工方法
3.1.1自然养护
3.1.1.1混凝土振捣完成后，尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖混凝土暴露面，防止表面水分蒸发。
3.1.1.2暴露面混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止，然后撒水保持润湿状态。
3.1.1.3现浇结构或构件尽量延迟混凝土的拆模时间，混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水或喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护。
3.1.1.4现浇结构或构件去除表面覆盖物或拆模后，对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护。也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹）完好。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆（裹）养护时间。
3.1.1.5当采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。
3.1.1.6混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。当设计无要求时，养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不超过20℃（截面较为复杂时，不宜超过15℃）。
3.1.1.7冬季停工后将露出的钢筋用塑料布缠裹，以防冬季钢筋受雪水浸蚀生锈，造成二次除锈，增大费用。
3.1.1.8当平均气温下降到0℃以下时，将四周全部围护，并且加设火炉，来确保周边整体温度，连续14天生火不间断，从而保证其强度稳定增强。
3.1.2蒸汽养护
3.1.2.1蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间保持环境温度不低于5℃，灌筑完4～6h后方可升温，升温速度不得大于10℃/h，恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃，恒温养护时间根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，降温速度不得大于10℃/h。
3.1.2.2混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化，防止混凝土产生过大的温差应力。
3.1.2.3蒸养期间及撤除保温设施时，保证混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。从开始升温到降温结束整个过程中，混凝土顶面与底面之间相对温差不宜大于10℃。
3.1.2.4蒸养结束后，立即进入自然养护，并按自然养护工艺办理。
3.1.2.5自然养护时，混凝土表面用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜。养护用水与拌制混凝土用水相同，洒水次数以保持混凝土表面充分潮湿为度，一般情况下，白天以1～2小时一次，晚上4小时一次。当环境相对湿
度小于60％时，自然养护不少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护不少于14d。同时，对随养护的混凝土试件进行洒水养护，使试件强度与梁体混凝土强度同步增长。
3.1.2.6当环境气温低于5℃时，混凝土表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝土洒水。
3.2工艺要求
3.2.1当混凝土拆模后可能与流动水接触时，在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护14d以上，且确保混凝土获得7 5%以上的设计强度。养护结束后及时回填。
3.2.2对氯盐环境中新浇筑的混凝土，保证混凝土在强度达到设计等级以前不受氯盐侵蚀。应尽可能推迟新浇混凝土与氯盐环境接触的龄期，一般不宜小于4周。
3.2.3当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工处理。
3.2.4对于严重腐蚀环境下采用大掺量粉煤灰的结构构件，在完成规定的养护期限后，如条件许可，在上述养护措施基础上仍应进一步适当延长潮湿养护时间。
3.2.5在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。
3.2.6混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。
3.2.7当环境气温低于5℃时，混凝土表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝土洒水。
高性能混凝土施工中的温度控制
张清山（中铁23局第二有限公司，四川成都610072）
2009-3-30
摘要：高性能混凝土施工中的温度控制在铁路客运专线工程中是一项重要检测指标。文章通过对郑西铁路客运专线高性能混凝土施工中温度控制的意义、温度测量的方法以及各种环境下混凝土施工的论述，说明了温度控制在高性能混凝土施工中的重要性。
关键词：高性能混凝土；温度控制；郑西铁路客运专线
中图分类号：TU528文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）
03-0060-02
在传统的混凝土施工工艺中，往往只重视特殊季节的温度问题，而忽略混凝土施工全过程中的温度控制问题。混凝土由于受温度等特定环境和使用条件的影响，混凝土易出现裂缝、钢筋锈蚀等耐久性不良的通病，导致构造物局部过早损坏，从而危及构造物的整体或局部安全，缩短使用年限。因此，进行混凝土施工中的温度控制十分重要。
温度测量的方法。测量大气（环境）温度时将温度计放在通风、荫蔽、离地面1.5m 高度处的百叶箱内测量。测量暖棚内温度时将温度计放置在离地面50cm处，且在保温措施最薄弱的部位，最少测四个测点。测量水、砂、石、混凝土温度时，温度计应采取与外界气温隔离措施，并留置在被测物中3min以上再读温度值。测量室外、棚内温度时要避开热源静停3min以上再读温度值。
一、夏季混凝土施工的温度控制
1．在炎热气候条件下，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。
2．在炎热季节搅拌混凝土时，尽量采用温度低的混凝土和水化热低的水泥，同时
