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诚信声明本人郑重声明：本论文及其研究工作是本人在指导老师的指导下独立完成的。
在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。
本人签名：年月日托板的冲压工艺分析及模具设计摘要：本设计介绍了冲压级进模具的结构设计及其工作过程。
通过对冲裁图样零件工艺性的正确分析，设计了一套冲孔落料级进模。
通过冲裁力、卸料力等计算，确定模具结构。
本设计包括了模具成型零件凸模、凹模及其他零件，如卸料板、固定板、垫板、导柱、导套等的设计和选用过程，重要零件的工艺参数的选择与计算，冲裁机构与送料挡料以及其它结构的设计过程，并着重对模具的设计部分作了详细介绍。
该模具性能可靠，运行平稳，能提高产品质量和生产效率，降低劳动强度和生产成本。
关键词：冲孔，落料 ,级进模 ,模具结构Splint Analysis of Stamping Process and Design ofDie for Valve PlateAbstract:Compound progressive die structure design and working process was introduced. Through to technological correct analysis of the blanking patterns components, has designed a continual blanking punching die blanking .Die type was determined through the calculation of blanking force and ejecting force. This design introduced the mold formation components including the plunger, the lower die and other components like unload the yard lumber, the dead plate, the backing strip, the guide pillar, the guide busher and so on design and select the process, the technological parameter's choice and the computation of the important components, the blanking organization and the feeding keep off the material as well as other structure design process, and to has made the detailed introduction emphatically to mold's design parts.The die works stable so that the product quality and efficiency has been improved and working intensity and production cost has been reduced.Key words:piercing ,blanking , progressive die, die structure毕业设计任务书设计题目：托板的冲压工艺分析及模具设计系部：机械工程系专业：材料成型及控制工程学号：102018139学生：王志勇指导教师（含职称）：原涛(讲师）专业负责人：赵跃文1．设计的主要任务及目标（1）通过毕业设计能够巩固所学的各类基础知识、初步掌握冲压模具设计的流程,熟练掌握使用各类工具书籍。
1前言1.1冲压模具工业的特点模具是国民经济的基础工业，模具工业的发展水平从某种意义上来说代表着一个国家的工业发展水平。
由于模具自身的特点，现代模具企业大多体现出技术密集、资金密集和高素质劳动力密集以及高社会效益的特点，模具制造业已成为高新技术制造产业的一部分。
模具设计与生产越来越成为现代加工制造业的重要组成部分，模具做为高效率的生产工具的一种，是工业生产中使用极为广泛与重要的工艺装备。
采用模具生产制品和零件，具有生产效率高，可实现高速大批量的生产；节约原材料，实现无切屑加工；产品质量稳定，具有良好的互换性；操作简单，对操作人员没有很高的技术要求；利用模具批量生产的零件加工费用低；所加工出的零件与制件可以一次成形，不需进行再加工；能制造出其它加工工艺方法难以加工、形状比较复杂的零件制品；容易实现生产的自动化的特点。
1.2中国冲压模具的发展现状及发展方向随着与国际接轨的脚步不断加快，市场竞争的日益加剧，人们已经越来越认识到产品质量、成本和新产品的开发能力的重要性。
而模具制造是整个链条中最基础的要素之一，模具制造技术现已成为衡量一个国家制造业水平高低的重要标志，并在很大程度上决定企业的生存空间。
目前我国冲压模具无论在是数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已经由了很大发展，但与国民经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大，一些大型精密复杂的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。
一些低档次的简单冲模，已趋供过于求，市场竞争激烈。
在国家产业政策的正确引导下,过几十年努力,在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平。
包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。
虽然如此,国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。
这一些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面.无论在设计还是加工工艺和能力方面.都有较大差距.轿车覆盖件模具,设计和制造难度大质量和精度要求高的特点,可代表覆盖件模具的水平。
2012冷冲模设计案例USER 彭福官CHINA 九江职业技术学院2012-6-30目录设计任务书 (3)序言 (4)一、零件的冲裁工业分析 (5)二、拟定制件的冲裁工艺方案 (5)三、模具的结构形式 (6)四、模具的设计以及计算 (6)1.排样 (6)2.裁板 (6)3.计算工序压力、总压力，选择压力机 (7)4.压力中心的确定 (7)5.凸凹模刃口尺寸及公差的计算 (7)6.各主要零件尺寸的确定 (8)五、编写冲压工艺卡 (9)六、绘制模具总装图 (10)七、绘制非标准零件图 (12)八、模具主要零件的加工的加工工艺规程的编制 (15)1.凸凹模的加工工艺 (15)2.垫板的加工工艺 (16)3.凸模固定板的加工工艺 (16)4.落料凸模的加工工艺 (16)5.导正销的加工工艺 (17)6.冲孔凸模的加工工艺 (17)7.卸料板加工工艺 (17)8.凹模加工工艺 (17)9.导料板加工工艺 (18)10.始始挡料销的加工工艺 (18)设计任务书一、课程设计的目的（1）综合运用冷冲模课程和其它有关先修课程的理论及生产实践的知识去分析和解决模具设计问题，并使所学专业知识得到进一步巩固和深化。
（2）学习模具设计的一般方法，了解和掌握常用模具整体设计、零部件的设计过程和计算方法，培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力，特别是总体设计和计算的能力。
（3）通过计算和绘图，学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养模具设计的基本技能。
二、课程设计的内容（1）模具整体方案设计，包括零件的工艺分析、模具类型的确定、压力中心计算、刃口尺寸计算、压力机选择等；（2）模具整装配图和模具重要零件设计；（3）编写设计计算说明书。
三、设计课题如图所示零件：托扳生产批量：大批量材料：08F t=2mm设计该零件的冲压工艺与模具。
序言自从我国进入WTO以来，机械制造行业迎来了空前发展的机遇，也正逐步向成为“世界制造中心”而努力着。
托板冲压工艺及模具设计讲明书单位：重庆工业职业技术学院部门：机械工程学院设计者：指导老师：日期：2011.11.01～2012.2.20前言本设计在介绍冲压成型和计算方法的基础上，讲述常用冲压设备的选用、结构、使用、维护等方面的基础知识，客观简单分析的冲压工艺、冲压模具、冲压设备、冲压材料及冲压件质量与经济性的关系。
本书作为高职师范学院--模具专业学生及其机械类专业参考使用。
本书由重庆工业职业技术学院——机械工程学院——10模具304班陈波主编，机械工程学院教授xx给予指导，xx、xxx 等同学提出宝贵意见，在此表示深切感谢。
由于由于这是我第一次接触冲压模设计，水平有限，书中错误和缺点在所难免，恳请宽敞读者批判指正。
编者 2012年2月目录前言第一章托板零件冲压工艺性分析 (5)第二章冲压工艺流程设计及优化 (9)第三章冲工艺组合方式分析 (11)第四章排样设计 (12)第五章托板冲压模具参数计算 (18)第六章托板冲裁模结构设计 (23)第七章托板冲裁模要紧零部件设计与选用 (24)第八章模具的使用及维护 (35)结束语 (36)参考文献 (37)托板零件图：一．托板零件冲压工艺性分析1.批量经济分析依照该托板零件图得知，该零件为大批量生产，特不适合于冲压成型。
2.材料的适用性由托板零件图可知，该产品的材料为08F，依照《冲压模具及设备》表2-3（29页）得知，08F适合冲压，同时为常用冲压材料。
3.托板的形状与结构3.1 形状与结构由客户提供的托板零件图可知：该托板零件形状简单、规则、对称，且零件较小，特不适合冲压成形。
3.2 内外处尖角由客户提供的托板零件图可知，该托板零件共有8处内外处尖角。
然而尖角在冲压过程中特不难以加工，同时冲压模具在加工过程中容易崩刃，因此在日常冲压生产中通常将尖角加工为圆角。
若客户对尖角部分要求不大，尖角处也没有装配关系，则与客户进行协商，绘制出通过协商后的零件图并重新签约。
托板冲压工艺及模具设计说明书
托板冲压工艺及模具
设计说明书
单位:重庆工业职业技术学院
部门:机械工程学院
设计者:
指导老师:
日期: .11.01～ .2.20
前言
本设计在介绍冲压成型和计算方法的基础上,讲述常见冲压设
备的选用、结构、使用、维护等方面的基础知识,客观简单分析的冲压工艺、冲压模具、冲压设备、冲压材料及冲压件质量与经济性的关系。
本书作为高职师范学院--模具专业学生及其机械类专业参考使用。
本书由重庆工业职业技术学院——机械工程学院——10模具304班陈波主编,机械工程学院教授xx给予指导,xx、xxx等同学提出宝贵意见,在此表示深切感谢。
由于由于这是我第一次接触冲压模设计,水平有限,书中错误和缺点在所难免,恳请广大读者批评指正。
编者
2月
目录
前言
第一章托板零件冲压工艺性分析 (5)
第二章冲压工艺流程设计及优化 (9)
第三章冲工艺组合方式分析 (11)
第四章排样设计 (12)
第五章托板冲压模具参数计算 (18)
第六章托板冲裁模结构设计 (23)
第七章托板冲裁模主要零部件设计与选用 (24)
第八章模具的使用及维护………………………………………
35
结束语 (36)
参考文献 (37)。
1 引言模具是工业生产中使用最为广泛的基础性工艺装备,被广泛用于制造业的各个领域。
模具生产的制件所表现出来的高精度、高复杂性、高一致性、高生产率和低消耗是其他加工制造方法所不能比拟的。
在汽车、电机、仪表、电器、电子、通讯、家电和轻工业等行业中，60%～80%的零件都要靠模具成形，随着近几年来这些行业的迅速发展，对模具的要求越来越迫切，精度要求也越高，结构也越来越复杂。
模具技术水平的高低已经成为衡量一个国家制造业水平高低的重要标准，并在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。
目前，国内外模具工业迅猛发展，其产值已超过机床工业的产值。
而我国的模具工业起步晚，底子薄，但是我国模具工业作为一个独立、新型的工业，正处于其自身的飞速发展阶段，已经成为我国国民经济的基础工业之一，其发展前景是十分广阔的。
社会主义经济体制的一基本原则就是一切的改变都是根据市场的需要来定，市场的需要就是我们所随之改变的。
现代工业需要的高精度、高效率的模具产品。
而板料冲压加工具有生产效率高、生产成本低、尺寸精度好、易于实现机械化和自动化等优点，使其在模具制造业中占据十分重要的地位。
现代工业需要先进的模具设备，更需要大批掌握模具技术的专业人才。
我校的材料与工程系在毕业设计的环节开设了模具设计方面的课题供学生选择，旨在加强学生对模具行业以及对模具制造全过程的一个了解跟认识。
作为一名大四机械设计制造及其自动化专业的学生来说，选择模具作为毕业设计的课题，是一个很好锻炼的机会，它将我四年所学的一些基础课程和专业课程更加综合的运用，更是为我提供了一个良好的平台，为我将来走进工厂打下了一个良好的开局。
本论文阐述的是托板的落料冲孔复合模及弯曲模设计。
复合模是在压力机的一次行程中，在同一工位上完成两种或两种以上的冲压工序，其机构形式分为正装和倒装两种。
而此次的托板的落料冲孔复合模的结构形式采用的是倒装结构，凹模安装在模具上模座，而增加了一个凸凹模安装在模具的下模座上。
托板冲压工艺及模具设计
托板冲压作为一种常用的金属加工工艺，在车辆制造、电器制造、建筑材料制造等多个领域都得到了广泛的应用。
它是通过将模具与金属板材紧密结合并施加力量，使其发生塑性变形从而达到所需形状的成形工艺。
托板冲压工艺中，模具的设计是成功的关键之一。
首先，托板冲压工艺需要设计合适的模具形状。
模具是托板冲压工艺的核心，模具的设计直接影响到成型的准确性和效率。
模具的形状必须与所需成型产品的形状相匹配，同时还必须考虑金属材料的性质和成型过程中所需的力量。
因此，在设计模具形状时，需要综合考虑多个因素，以确保最终产品的质量和工艺效率。
其次，托板冲压工艺中模具的制造需要使用优质的材料。
模具在生产过程中需要承受高温高压等苛刻的条件，因此，选择合适的材料对于模具的制造至关重要。
常见的模具材料有工具钢、硬质合金、钢铁等。
其中，工具钢具有硬度高、耐磨性好、韧性强等特点，是制造高要求模具的理想材料。
最后，托板冲压工艺中模具的维护必不可少。
模具使用后需要及时进行清洗和保养，以保持其运作效果和寿命。
对于出现小故障的模具，及时进行维修和调整，修复瑕疵和损坏，以延长模具使用寿命。
综上所述，托板冲压工艺是一种重要的金属加工工艺，而模具的设计则是其成功的关键之一。
在模具的设计、材料选择和维护等方面，应综合考虑多种因素，以确保产出高质量、高效率的成型产品。
托板冲压工艺及模具设计说明书单位：重庆工业职业技术学院部门：机械工程学院设计者：陈波指导老师：洪奕日期：2011.11.01～2012.2.20前言本设计在介绍冲压成型和计算方法的基础上，讲述常用冲压设备的选用、结构、使用、维护等方面的基础知识，客观简单分析的冲压工艺、冲压模具、冲压设备、冲压材料及冲压件质量与经济性的关系。
本书作为高职师范学院--模具专业学生及其机械类专业参考使用。
本书由重庆工业职业技术学院——机械工程学院——10模具304班陈波主编，机械工程学院教授洪奕给予指导，傅定伟、黎运松等同学提出宝贵意见，在此表示深切感谢。
由于由于这是我第一次接触冲压模设计，水平有限，书中错误和缺点在所难免，恳请广大读者批评指正。
编者2012年2月目录前言第一章托板零件冲压工艺性分析 (5)第二章冲压工艺流程设计及优化 (9)第三章冲工艺组合方式分析 (11)第四章排样设计 (12)第五章托板冲压模具参数计算 (18)第六章托板冲裁模结构设计 (23)第七章托板冲裁模主要零部件设计与选用 (24)第八章模具的使用及维护 (35)结束语 (36)参考文献 (37)托板零件图：一．托板零件冲压工艺性分析1.批量经济分析根据该托板零件图得知，该零件为大批量生产，非常适合于冲压成型。
2.材料的适用性由托板零件图可知，该产品的材料为08F，根据《冲压模具及设备》表2-3（29页）得知，08F适合冲压，并且为常用冲压材料。
3.托板的形状与结构3.1 形状与结构由客户提供的托板零件图可知：该托板零件形状简单、规则、对称，且零件较小，非常适合冲压成形。
3.2 内外处尖角由客户提供的托板零件图可知，该托板零件共有8处内外处尖角。
然而尖角在冲压过程中非常难以加工，并且冲压模具在加工过程中容易崩刃，所以在日常冲压生产中通常将尖角加工为圆角。
若客户对尖角部分要求不大，尖角处也没有装配关系，则与客户进行协商，绘制出经过协商后的零件图并重新签约。
托板冲压工艺及模具设计说明书单位：重庆工业职业技术学院机制304班设计者：程恳时间：2013.11~2014.4模具是现代化工业生产的重要工艺转杯，是利用其特定的形状成型具有一定的形状和尺寸的制品工具。
模具作为一种生产工具已经广泛应用于各行各业，其发展之快，模具需求量之多是前所未有的，今天，在国名经济的各个工业部门越来越多的依靠模具来进行生产加工，模具已成为国民经济的基础工业，已成为当代工业的重要手段和工艺发展的方向之一。
现代工业产品的品种和生产效益的提高，很大程度上取决于模具的发展和技术经济水平。
为增进我们对模具的了解和加强我们的设计能力，巩固所学的专业知识，在冲压课开课之际，老师特别为我们安排了此次设计。
此次设计也是我们在学习基础理论课，技术基础课和专业基础课的基础上所设置的一个重要的实践性教学环节。
本说明书用到了很多我们已经学过的课程，还用到了一些课外的资料裁完成了这个课题设计，如：《冲压模具及设备》、《机械制图》、《机械制造基础》、《模具加工工艺》《公差与配合》等多门课程。
查资料用得最多的是《中国模具大典》具体的标准件尺寸都是从上面参照取得。
从分析零件图到模具的设计与装配图的绘制，在指导老师的带领下，自己认真的设计制作。
其中遇到了很多自己无法解决的问题，在尺寸精度设计上通过询问了周进同学得以顺利的设计，在装配图的资料寻找上通过给洪老师打电话在洪老师的指导后，之后顺利的在网上百度找到了合适的的装配图。
对于刚刚接触冲压模具的我难免有不少错误，希望在此次设计中的错误的地方能在老师的指导下依依改正，谢谢。
前言 (2)一．托板的工艺性 (4)二、冲压工艺方案的设计 (7)三．冲压工艺计算 (10)四、冲压设备的选择 (15)五、托板冲压模具计算·········································错误！未定义书签。
1前言汽车模具是汽车工业的重要基础工艺装备。
在汽车生产中，90％以上的零部件都需要依靠模具成形，60％～70％的金属零部件需经塑性加工成形。
冲压是金属塑性成形的一种最基本、最传统，也是最重要的金属加工方法之一。
在新车型的开发中，90％的工作量都是围绕车身而进行，约有60％的开发费用用于车身、冲压工艺及装备的开发上。
在整车制造中约有40％的费用用于车身冲压件及其装配。
当前，世界范围内的汽车制造业面临着市场激烈竞争的严重挑战，在新能源汽车的开发方面，多国竞争更是方兴未艾，汽车新车型的开发周期已经从过去的1.5年缩短至1年左右，并且还将继续缩短。
汽车冲压模具的制造周期是影响新车型上市快慢的重要因素，汽车冲压模具的质量在很大程度上决定了汽车本身的外观和质量，所以冲压模具是决定汽车车型开发是否成功的关键因素。
1.1国外汽车模具行业的发展状况国外各大汽车公司都对汽车模具的设计和制造技术的发展极为重视，各大汽车公司都有自己的模具制造厂，生产汽车关键零件的模具，特别是主要外观件所用的模具。
例如，日本丰田公司的冲压模具工厂就是世界上最大、最先进的汽车模具制造厂之一。
虽然该工厂的模具制造能力很强，但并不生产丰田公司所需的全部模具，主要负责整车零件的冲压工艺和整车模具的协调和设计制造车身内外覆盖件等主要零部件的模具，而地板和骨架等零件的模具全部外协制造，其模具自制率约为60％。
除了汽车生产厂家的模具厂外，还有大批的汽车模具专业公司为汽车制造业服务，其中知名的如同本的获原、富士、宫津，美国的COMAU公司等等，在国际汽车模具制造业都具有很高的地位。
例如COMAU汽车模具公司就具有每年开发10个车型模具的能力，其制造的模具包括多工位传递模、多工位级进模(连续模)、液压成形模、金属热成形模和原型模具等。
为了缩短模具的设计制造时间和降低成本，COMAU公司的许多模具设计制造工作都外包给外面的公司完成。
因此，其周边产生了许多为其服务和协作的模具设计公司和机械加工公司，使其能更好地利用相关的资源。
该公司大型覆盖件模具的交货期为4—6个月。
专业化生产是汽车模具行业的一个显著特点，专业化分工是提高生产效率、缩短模具设计制造周期和保证模具产品质量的必然发展趋势。
例如，有的企业仅制造整体侧围、前翼子板、发动机罩内外板、车门内外板、行李箱内外板等主要覆盖件模具，其余均由外围协作厂完成。
又如，西班牙的DOVER公司专门制造车门模具，以生产四门模具而著称。
有的厂家专门制造地板及结构件模具，还有的模具厂家专门制造多工位自动化模具。
除了专业的汽车模具厂家外，国外还出现了一批汽车模具试制专业公司。
例如，意大利MODEL MASTEL公司专门设计制造新开发车型的白车身、组装样车。
从汽车概念设计到主模型制造，最后到样车出厂，为汽车主机厂提供一条龙服务。
又如美国的Quality Metalcraft公司专门为新车型开发模具和小批量试制服务。
模具专业化生产使模具企业更加突出了白己的核心业务，有利于积累丰富的产品开发、生产管理及服务的经验，可为汽车制造业客户在短期内提供高质量、低成本的模具。
国外汽车模具行业发展的另一个显著特点就是各种高新技术的广泛应用，使汽车模具的设计制造技术水平达到了一个空前的高度。
这些强力推动汽车模具行业快速发展的新技术，包括数字化模具技术、冲压成形过程模拟、高速加工、自动化加工、拼焊板和高强度钢板冲压技术、信息化管理技术等。
汽车轻量化技术，如拼焊板和高强度钢板的应用，将汽车冲压工艺和模具设计制造技术推向了一个更高的水平。
以高速加工和自动化加工为代表的先进制造技术，使汽车模具制造设备精良化，大大提高了模具的生产效率和加工精度。
以MIS、MES、ERP为代表的信息化管理技术，大幅提升了模具企业的管理水平，使管理更加科学化，对缩短模具制造周期和降低模具成本发挥了重要作用。
经济全球化对国际汽车模具制造业产生了深刻的影响，近年来工业发达国家将中低档模具的生产不断地向包括中国在内的发展中国家转移，并且也越来越多地到这些国家采购模具，以降低其汽车生产成本。
尽管如此，我们还是应该清醒地看到，工业发达国家汽车模具行业依然保持着其核心竞争力，在大型、精密、复杂模具的设计制造技术方面仍有着明显的优势，特别在高档轿车模具技术方面还占据着不可替代的位置。
1.2国内汽车模具行业的发展状况自2000年以来，我国汽车行业快速发展，2010年汽车总产量已超过1800万辆，新能源汽车也被国家列为战略性新兴产业，在国家政策的引导下将会快速发展。
在节能减排政策推动下，汽车轻量化技术将越来越受到重视。
我国汽车工业的高速发展，为汽车模具提供了旺盛的市场需求，推动了汽车模具行业的快速发展，使汽车模具行业的整体水平也得到迅速提升。
十年前，我国的汽车冲压模具行业还只限于一汽、东风、天汽、成飞、南汽等为数不多的几家骨干企业，现在己发展到200家左右。
大批民营企业快速发展，并已具有相当规模，已经成为我国汽车模具行业的重要组成部分。
现在，国内汽车冲压模具产值超亿元的企业已有10多家，5000万元至1亿元的企业有20家左右，这些企业是我国汽车模具行业的主力。
现在我国的汽车冲压模具年产值已达到90亿元左右，就能力而言，目前的产能已超过100亿元，其中天津汽车模具有限公司的产值就已达到8亿元左右。
2001年以前，我国的汽车冲压模具生产厂家还主要以生产卡车车身模具为主，随着我国汽车模具行业整体实力和技术水平的大幅提升，轿车模具现已成为汽车模具制造企业的主导产品，它也是汽车冲压模具水平的体现。
一汽、天汽、东风、成飞等处于第一梯队内的汽车冲压模具企业，现已能制造轿车的翼子板、整体侧围、四门三盖和大型复杂地板等主要覆盖件的全工序模具，并实现了由中低档轿车模具向中高档轿车模具的跨越。
近5年来，在我国上市的数十款自主开发及合资生产的汽车中，其生产所需的模具和夹具有50％以上是由国内汽车模具企业制造的。
我国汽车模具行业现已具备了生产中档轿车整车模具的能力。
有的轿车0EM厂商已经将B级轿车的整车模具交由我国模具企业制造，这体现了我国汽车模具行业设计制造水平的快速提升。
多功能模具、高效多件冲压模具、多工位模具、大中型骨架件级进模等新型模具开始起步，拼焊板和高强度板模具的开发水平稳步提升，870MP甚至更高的高强度板和不等厚激光拼焊板模具国内已经可以生产。
作为部分企业的新产品，这些类型的模具己开始逐步占领国内市场，有的甚至进入了国际市场。
我国汽车模具行业近年来在装备水平方面显著改善，许多企业都大量购置了先进的模具加工设备，包括3 5轴高速加T中心、大型龙门式加工中心、数控铣床、多轴数控激光切割机等，以及人型测量和调试设备。
除了硬件设备外，大部分企业还同时配备了先进的软件，包括CAD／CAE／CAM软件和企业信息化管理软件等。
因此，我国汽车冲压模具企业的设计水平和制造能力已大为提高。
以前，一个企业很难在一年内完成一个整车车身模具的生产，现在一些骨干企业己具备了这个能力。
有的企业通过行业协作还具备了一年内同时完成4-5个车型全套车身模具的能力。
按照现有的装备水平测算，国内已经具备了一年完成30个左右车型整车车身模具的能力。
我国汽车模具行业近年来发展的一个趋势是，一些个业除了发展自身的生产能力外，还加强了企业之间的联合、协调与协作。
国内汽车模具界已对组成战略联盟、共同面向市场方面达成了共识，而且已经开始了各种形式的合作。
如“龙头”模具企业在承接了整车模具的任务后，除了自己完成整体协调和关键模具外，还按模具制造的复杂性、难易程度、企业的专业化分工及其能力和特长，把部分模具交给多家企业制造。
由于这种企业问的联合可以使各企业间相互配套，优势互补，可合理配置资源，发挥群体优势，达到互利互惠、合作双赢、共同发展的目的，汽车模具企业问的合作、联合或联盟，已成为我国汽车模具行业发展的重要趋势。
我国汽车模具行业发展的另一个显著特点是高新技术普遍应用，技术水平迅速提升，自主创新能力不断增强。
目前，CAD ／CAE／CAM技术己在我国汽车模具行业普遍应用，大部分企业可应用CAD设计软件进行二维或三维模具设计，并实现了模具的数控加丁。
除了应用商品化的CAD软件进行模具设计外，不少企业还进行了CAD软件的二次开发。
例如，一汽模具制造公司研发了冲压模具知识模板，实现了拉延模、压合模的模块化设计和参数化设计。
天津汽车模具公司等企业建立了模具标准件库，实现了模具的三维设计的全面应用。
现在，许多模具企业已能够运用CAE技术分析冲压成形过程，预测成形缺陷，优化冲压工艺和模具结构；部分企业在高强度板CAE成形分析和自身经验数据库方面还做了许多卓有成效的工作。
这些都对缩短模具开发周期和提高模具质量有良好效果。
模具企业设计、制造的软件条件已基本达到或接近国际水平。
国内汽车模具的检测技术水平近年来也显著提高，三坐标测量设备普遍应用，在保证模具产品质量方面发挥了重要作用。
特别是Atos光学扫描设备的应用，在模具检测、冲压零件检测、模具修理与复制等方而使检测效率大大提高。
许多企业将坐标扫描设备和反求工程软件应用于样件和模具的测量，通过反求建立CAD模型，用于模具产品的开发和模具的修复，提高了产品研发和为客户服务的能力。
近年来，国内汽车模具企业的管理水平和能力也在不断提升，不少企业为了改变不规范、落后的管理方式，结合企业的实际情况，正逐步建立起适合自身特点并能满足市场需求的管理模式。
许多企业实施了信息化管理系统，在产品设计和技术管理中，实施了PDM系统；在文档管理、知识管理、工作流管理、项目管理和权限管理等方面实现了信息化管理，从而提高了设计效率和管理水平，取得了良好效果。
与此同时，人才管理也已越来越受到企业的重视。
一些大型骨干模具企业还建立了以项目为基础、贯穿生产全过程的信息管理系统，包括项目计划、工作量分配、计划执行过程跟踪、质量状态监控等功能。
在汽车模具企业的发展壮大过程中，人们已深刻地认识到“技术是企业发展的动力，管理是企业发展的灵魂”。
虽然我国汽车模具行业已得到了较快发展，但与国际先进水平相比尚有很大差距，尤其是在企业管理和人才方面的差距更为突出，设计、加工、调试及标准化等方面也有不少差距，我们必须重视。
1.3汽车冲压模具技术的发展趋势当前，冲压技术正向精密、多功能、高效节能、安全清洁和智能化的生产方向发展。
车身冲压技术还呈现出模块化、自动化、毫米冲压和特种成型技术等新趋势。
汽车冲压模具有很好的发展前景，其发展趋势当与冲压技术的发展方向相吻合，多工位自动化智能模具和为智能生产服务的高性能模具将逐步成为今后技术发展的重点。
在国内外汽车模具行业的发展中，除了生产专业化、设备精良化、经营国际化、以及行业战略联盟的发展等成为重要的特点外，模具技术的发展呈现出以下趋势：包括三维设计技术、冲压成形过程的模拟(CAE)技术、可制造性设计(DFM)技术、智能化型面设计技术、制造过程的CAPP、CAM、CAT技术、并行工程和协同设计以及虚拟制造等内容的模具数字化技术；包含模具型面和结构面的加工、高速加工、一体化加工中心、光电控制系统、工件在线测量系统等内容的各种模具加工自动化技术；高强度板冲压技术和与高强度钢板应用相关的激光拼焊板的冲压技术；发展包括多工位自动化模具、级进模、多功能模、热压成形模、液压成形模、轻金属和复合材料成形模等的新型模具以及模夹一体化产品；发展特殊铸铁和高性能模具材料及与此相关的材料处理和各种表面强化技术；包括精益生产流程及ERP、CRM、SCM、PM、PDM、PLM、MES等先进信息化管理工具及系统的发展与应用等内容的管理科学化与信息化技术；模具的精细化制造和标准化设计与生产，等等。
