火灾自动报警系统设计规范GB50116-2013

中华人民共和国国家标准火灾自动报警系统设计规范Code for design of automatic fire alarm systemGB 50116-2013主编部门：中华人民共和国公安部批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2014年5月1日中华人民共和国住房和城乡建设部公告第149号住房城乡建设部关于发布国家标准《火灾自动报警系统设计规范》的公告现批准《火灾自动报警系统设计规范》为国家标准，编号为GB 50116-2013，自2014年5月1日起实施。

其中，第3．1．6、3．1．7、3．4．1、3．4．4、3．4．6、4．1．1、4．1．3、4．1．4、4．1．6、4．8．1、4．8．4、4．8．5、4．8．7、4．8．12、6．5．2、6．7．1、6．7．5、6．8．2、6．8．3、10．1．1、11．2．2、11．2．5、12．1．11、12．2．3条为强制性条文，必须严格执行。

原《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116-98同时废止。

本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。

中华人民共和国住房和城乡建设部2013年9月6日前言本规范是根据原建设部《关于印发<2006年工程建设标准规范制订、修订计划(第一批)>的通知》(建标[2006]77号)的要求，由公安部沈阳消防研究所会同有关单位对原国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116-98进行全面修订的基础上编制而成。

本规范在修订过程中，修订组遵循国家有关法律、法规和技术标准，进行了广泛深入的调查研究，认真总结了火灾事故教训和我国火灾自动报警系统工程的实践经验，参考了国内外相关标准规范，吸取了先进的科研成果，广泛征求了设计、监理、施工、产品制造、消防监督等各有关单位的意见，最后经审查定稿。

本规范共分12章和7个附录。

主要内容包括：总则、术语、基本规定、消防联动控制设计、火灾探测器的选择、系统设备的设置、住宅建筑火灾自动报警系统、可燃气体探测报警系统、电气火灾监控系统、系统供电、布线、典型场所的火灾自动报警系统等。

解读GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》对GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》与GB50116-98《火灾自动报警系统设计规范》的区别做了整理，列出了新规范在以往的基础上新增的内容，以方便大家对GB50116-2013与GB50116-98之间做出清晰区分。

一、目录1、增加住宅建筑火灾自动报警系统、可燃气体探测报警系统、电气火灾监控系统相关设计规定。

2、增加道路隧道、油罐区、电缆隧道以及高度大于12米的空间场所火灾自动报警系统相关设计规定。

3、取消第3章系统保护对象分级及火灾探测器设置部位。

4、将原第4章（报警区域和探测区域的划分）、第5章（系统设计）与第6章（消防控制室和消防联动控制）内容合并为新的第3章（系统设计）。

5、增加区域显示器、模块、图形显示装置、火灾报警传输设备或用户信息传输装置等设备设置规定。

二、术语不再引入区域报警系统、集中报警系统、控制中心报警系统的定义；增加火灾自动报警系统、联动控制信号、联动反馈信号、联动触发信号的定义。

三、基本规定①3.1一般规定1、增加火灾自动报警系统使用场所规定：3.1.1火灾自动报警系统可用于人员居住和经常有人滞留的场所、存放重要物资或燃烧后产生严重污染需要及时报警的场所。

2、增加系统中各类设备之间接口通讯协议的强制性规定：3.1.4系统中各类设备之间的接口和通讯协议的兼容性应满足国家有关标准的要求。

3、增加火灾报警控制器地址总数、单回路设备总数、回路设备余量；模块总数、联动回路中设备总数、联动回路设备余量的详细规定。

4、增加隔离器设计相关规定。

5、规定超过100米的建筑中跨避难层应设置独立的火灾报警控制器。

6、规定水泵控制柜、风机控制柜等消防电气控制装置不应采用变频启动方式。

7、规定地铁列车上设置的火灾自动报警系统，应能通过无线网络等方式将列车上发生火灾的部位信息传输给消防控制室。

②3.2系统形式的选择和设计要求1、系统形式的选择改为按照报警和联动要求进行选择，原规定中按照系统对象保护等级进行选择（特级、一级、二级）。

对《火灾自动报警系统设计规范》（GB 50116-2013）的初步解析一、强条部分本规范共有24条强制性条文，分布于3、4、6、10、11、12章中，具体为3.1.6条、3.1.7条、3.4.1条、3.4.4条、3.4.6条、4.1.1条、4.1.3条、4.1.4条、4.1.6条、4.8.1条、4.8.4条、4.8.5条、4.8.7条、4.8.12条、6.5.2条、6.7.1条、6.7.5条、6.8.2条、6.8.3条、10.1.1条、11.2.2条、11.2.5条、12.1.11条及12.2.3条。

1）、3.1.6条 本条规定系统总线上及总线穿越防火分区处必须设短路隔离器，并规定每一隔离器所带消防设备总数不得超过32点。

对于该条的执行，由于整本规范并没有对短路隔离器的安装作出明确规定，故短路隔离器可就地设置；对标准层，一般点数不会超过100点，4路即可，则可注明短路隔离器设于楼层接线箱内。

这样，对设计影响不太大；若在地下车库等场所采用集中设置，则将分十余路配出，可能图面表达较困难。

另外，对于总线穿越防火分区处应设短路隔离器，应理解为该总线在两防火分区都连接设备时，若总线只是路过，则可以不设。

D在宣贯中也是这么讲的。

2）、3.1.7条 本条规定在超高层建筑中，除设在消控室的外，各控制器直接连接的探测器、手报、模块等不应跨越避难层。

本条的疑问是，何为“直接”？有“间接”吗？“间接”为何可以不受限？当然，本条的执行并不困难，把控制器都设于消控室就可以了。

而且现在都是这么做的。

根据D在宣贯中称，即便都设在消控室内，也宜按此条设控制器。

如一建筑共设3个避难层，则应至少设4个控制器，#1控制器带第一避难层及以下；#2控制器带第一避难层（不含该层）至第二避难层（含该层）；#3控制器带第二避难层（不含该层）至第三避难层（含该层）；#4控制器带第三避难层（不含该层）以上。

3）、3.4.1条 本条规定具有联动功能的系统应设消防控制室。

GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》与GB50116-98《火灾自动报警系统设计规范》的区别做了整理，新规范在以往的基础上新增的内容一、目录1、增加住宅建筑火灾自动报警系统、可燃气体探测报警系统、电气火灾监控系统相关设计规定。

2、增加道路隧道、油罐区、电缆隧道以及高度大于12米的空间场所火灾自动报警系统相关设计规定。

3、取消第3章系统保护对象分级及火灾探测器设置部位。

4、将原第4章（报警区域和探测区域的划分）、第5章（系统设计）与第6章（消防控制室和消防联动控制）内容合并为新的第3章（系统设计）。

5、增加区域显示器、模块、图形显示装置、火灾报警传输设备或用户信息传输装置等设备设置规定。

二、术语不再引入区域报警系统、集中报警系统、控制中心报警系统的定义；增加火灾自动报警系统、联动控制信号、联动反馈信号、联动触发信号的定义。

三、基本规定①3.1一般规定1、增加火灾自动报警系统使用场所规定：3.1.1火灾自动报警系统可用于人员居住和经常有人滞留的场所、存放重要物资或燃烧后产生严重污染需要及时报警的场所。

2、增加系统中各类设备之间接口通讯协议的强制性规定：3.1.4系统中各类设备之间的接口和通讯协议的兼容性应满足国家有关标准的要求。

3、增加火灾报警控制器地址总数、单回路设备总数、回路设备余量；模块总数、联动回路中设备总数、联动回路设备余量的详细规定。

4、增加隔离器设计相关规定。

5、规定超过100米的建筑中跨避难层应设置独立的火灾报警控制器。

6、规定水泵控制柜、风机控制柜等消防电气控制装置不应采用变频启动方式。

7、规定地铁列车上设置的火灾自动报警系统，应能通过无线网络等方式将列车上发生火灾的部位信息传输给消防控制室。

②3.2系统形式的选择和设计要求1、系统形式的选择改为按照报警和联动要求进行选择，原规定中按照系统对象保护等级进行选择（特级、一级、二级）。

2、将图形显示装置和区域显示器设置规定添加至不同形式的火灾自动报警系统中。

对《火灾自动报警系统设计规范》（GB 50116-2013）的初步解析一、强条部分本规范共有24条强制性条文，分布于3、4、6、10、11、12章中，具体为3.1.6条、3.1.7条、3.4.1条、3.4.4条、3.4.6条、4.1.1条、4.1.3条、4.1.4条、4.1.6条、4.8.1条、4.8.4条、4.8.5条、4.8.7条、4.8.12条、6.5.2条、6.7.1条、6.7.5条、6.8.2条、6.8.3条、10.1.1条、11.2.2条、11.2.5条、12.1.11条及12.2.3条。

1）、3.1.6条 本条规定系统总线上及总线穿越防火分区处必须设短路隔离器，并规定每一隔离器所带消防设备总数不得超过32点。

对于该条的执行，由于整本规范并没有对短路隔离器的安装作出明确规定，故短路隔离器可就地设置；对标准层，一般点数不会超过100点，4路即可，则可注明短路隔离器设于楼层接线箱内。

这样，对设计影响不太大；若在地下车库等场所采用集中设置，则将分十余路配出，可能图面表达较困难。

另外，对于总线穿越防火分区处应设短路隔离器，应理解为该总线在两防火分区都连接设备时，若总线只是路过，则可以不设。

D在宣贯中也是这么讲的。

2）、3.1.7条 本条规定在超高层建筑中，除设在消控室的外，各控制器直接连接的探测器、手报、模块等不应跨越避难层。

本条的疑问是，何为“直接”？有“间接”吗？“间接”为何可以不受限？当然，本条的执行并不困难，把控制器都设于消控室就可以了。

而且现在都是这么做的。

根据D在宣贯中称，即便都设在消控室内，也宜按此条设控制器。

如一建筑共设3个避难层，则应至少设4个控制器，#1控制器带第一避难层及以下；#2控制器带第一避难层（不含该层）至第二避难层（含该层）；#3控制器带第二避难层（不含该层）至第三避难层（含该层）；#4控制器带第三避难层（不含该层）以上。

3）、3.4.1条 本条规定具有联动功能的系统应设消防控制室。

《火灾自动报警系统设计规范》GB50116 2013版与98版的新旧变化《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013（新规范）和GB50116-98（旧规范）相比较，主要有以下四个方面变化：变化一：减小系统容量，增强系统稳定性。

2013版（新规范）3.1.5条提到：任一台火灾报警控制器所连接的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等设备总数和地址总数，均不应超过3200点，其中每一总线回路连结设备的总数不宜超过200点，且应留有不少于额定容量10％的余量；任一台消防联动控制器地址总数或火灾报警控制器（联动型）所控制的各类模块总数不应超过1600点，每一联动总线回路连结设备的总数不宜超过100点，且应留有不少于额定容量10％的余量。

这一条在网上传的山寨的08版规范上面也有见到，看来这个是将来的一个趋势，搜罗国内各种类型火灾报警控制器，大多数产品都不能满足这一规范。

改变是痛苦的，前景是美好的。

报警控制器的容量如果没有受到一定的限制，点位带的过多，系统的稳定性势必会下降，在实际情况中也使很多报警系统在用户那边成为了“摆设”，所以新的设计规范里面加上这一条是很有必要的。

变化二：增加住宅火灾自动报警设置相关规定。

2013版（新规范）第七章增加了住宅建筑火灾自动报警系统这一部分内容，这对于整个火灾自动报警行业来说是一次质的飞跃，98版（旧规范）侧重于公共建筑的保护，随着社会的发展，旧规范已经无法与社会现状相适应，加上如今住宅火灾的多发，修改规范也成了必然。

变化三：细化重点防范区域设置的规定。

2013版（新规范）对道路隧道、油罐区、电缆隧道以及高度大于12米的空间场所等重点火灾保护场所的火灾报警系统设置进行了细化的规定。

这些场所都是火灾较难扑救场所，很多设计人员在设计上面也存在盲区，细化了这些规定也为设计人员开辟了设计的新思路。

变化四：增加特种火灾探测器的设置规定。

目前市场上除了通用的感烟、感温等常用的火灾探测器外，特种探测器也在一些领域逐渐占领市场。

《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013与GB50116-98的区别1、增加住宅建筑火灾自动报警系统、可燃气体探测报警系统、电气火灾监控系统相关设计规定。

2、增加道路隧道、油罐区、电缆隧道以及高度大于12米的空间场所火灾自动报警系统相关设计规定。

3、取消第3章系统保护对象分级及火灾探测器设置部位。

4、将原第4章（报警区域和探测区域的划分）、第5章（系统设计）与第6章（消防控制室和消防联动控制）内容合并为新的第3章（系统设计）。

5、增加区域显示器、模块、图形显示装置、火灾报警传输设备或用户信息传输装置等设备设置规定。

一、总则1. 0.1 为了合理设计火灾自动报警系统，预防（原防止）和减少火灾危害，保护人身和财产安全，制定本规范。

1. O. 2 本规范适用于新建、扩建和改建的建、构筑物（原工业与民用建筑）中设置的火灾自动报警系统的设计，不适用于生产和贮存火药、炸药、弹药、火工品等场所设置的火灾自动报警系统的设计。

1. O. 3 火灾自动报警系统的设计，应遵循国家有关方针、政策，针对保护对象的特点，做到安全可靠（原安全适用）、技术先进、经济合理。

1. O. 4 火灾自动报警系统的设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准（原现行的有关强制性国家标准、规范）的规定。

二、术语不再引入区域报警系统、集中报警系统、控制中心报警系统的定义；增加火灾自动报警系统、联动控制信号、联动反馈信号、联动触发信号的定义。

2.0.1 火灾自动报警系统automatic fire alarm system探测火灾早期特征、发出火灾报警信'号，为人员疏散、防止火灾蔓延和启动自动灭火设备提供控制与指示的消防系统。

2.0.7 联动控制信号control signal to start & stop an automatic equipment由消防联动控制器发出的用于控制消防设备(设施)工作的信号。

《⽕灾⾃动报警系统设计规范》GB 50116 - 2013 （⼗⼀）《⽕灾⾃动报警系统设计规范》GB 50116 - 2013 （⼗⼀）12 典型场所的⽕灾⾃动报警系统12.1 道路隧道12.1.1城市道路隧道、特长双向公路隧道和道路中的⽔底隧道，应同时采⽤线型光纤感温⽕灾探测器和点型红外⽕焰探测器（或图像型⽕灾探测器)；其他公路隧道应采⽤线型光纤感温⽕灾探测器或点型红外⽕焰探测器。

条⽂说明】12.1.1 本条给出了不同类别道路隧道⽕灾探测器的选型原则。

本条中列出的城市道路隧【条⽂说明道、特长双向公路隧道和道路中的⽔底隧道等车流量都⽐较⼤，疏散与救援都⽐较困难，这些场所⼀旦发⽣⽕灾没有及时报警并采取措施，很容易造成⼤量车辆涌进隧道、⽆法疏散的局⾯。

因此，采⽤探测两种及以上⽕灾参数的探测器，有助于尽早发现⽕灾。

其他类型的道路隧道内由于车流量不⼤，只要在发⽣⽕灾时有相应措施警告其他车辆不再继续进⼊隧道，并能及时通知消防队即可，这样既能达到使⽤效果，也能节约资⾦。

根据实体试验结果和对隧道⽕灾成功探测的统计结果，线型光栅光纤感温⽕灾探测器在隧道中虽然报警时间不是最早，但没有漏报。

⾃从线型光栅光纤感温⽕灾探测器在隧道中安装使⽤后，有⼏条隧道发⽣了⽕灾，探测器都及时发出了报警信号。

选择点型⽕焰探测器时，考虑到探测器受污染后响应灵敏度的降低，在设计时，探测器的保护距离宜不⼤于探测器标称距离的 80% ，并应在设计⽂件中标注维护要求。

12.1.2 线型光纤感温⽕灾探测器应设置在车道顶部距顶棚 100mm～200mm ，线型光栅光纤感温⽕灾探测器的光栅间距不应⼤于 10m ；每根分布式线型光纤⽕灾探测器和线型光栅光纤感温⽕灾探测保护车道的数量不应超过 2 条，点型红外⽕焰探测器或图像型⽕灾探测器应设置在⾏车道侧⾯墙上距⾏车道地⾯⾼度2.7m～3.5m ，并应保证⽆探测盲区；在⾏车道两侧设置时，探测器应交错设置。

条⽂说明】12.1.2 本条规定的数据都是根据实体试验结果和实际安装并有效报警的使⽤结果得出的。