铁路大跨度隧道施工技术

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大跨度隧道超厚二衬支撑架体施工工法大跨度隧道超厚二衬支撑架体施工工法一、前言大跨度隧道的建设在城市基础建设中起着非常重要的作用。

为了确保隧道的稳定和安全运行，对隧道的施工工法进行研究和优化就显得尤为重要。

本文将对大跨度隧道超厚二衬支撑架体施工工法进行详细介绍。

二、工法特点大跨度隧道超厚二衬支撑架体施工工法是一种采用超厚二衬结构体系进行隧道施工的方法。

它的特点在于较高的抗压强度、良好的隧道整体性能和稳定性能，能够满足大跨度隧道的建设需要。

三、适应范围该工法适用于大跨度隧道的建设，特别适用于充满压力的情况下。

它可以应用于地下的铁路、公路、地铁、水道和管道等建设项目。

四、工艺原理该工法的工艺原理是通过采用超厚二衬结构体系，利用二衬的强度和稳定性，实现对隧道的支撑和保护。

它通过在隧道周围设置支撑架体，将架体与二衬紧密结合，增加隧道的整体强度和稳定性，确保隧道的安全运行。

五、施工工艺1. 前期准备：确定隧道设计方案和施工方法，制定施工计划和工期；采购必要的材料和设备。

2. 开挖隧道：采用控制爆破或钻机挖掘等方法进行隧道的开挖工作。

3. 架设支撑架体：在隧道开挖过程中，及时架设支撑架体，将架体与二衬紧密结合。

4. 安装二衬：在支撑架体架设完成后，开始安装二衬。

二衬材料通常采用钢筋混凝土或特殊合金材料。

5. 隧道衬砌：隧道衬砌是为了进一步提高隧道的整体强度和稳定性。

采用超厚二衬结构体系，可以增加隧道的抗压强度和稳定性。

6. 隧道施工结束：完成隧道的衬砌工作后，进行隧道的检验和验收。

确保隧道达到设计要求，满足使用要求。

六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织施工人员和分工，确保施工进度和质量。

需要设立相应的岗位，包括工程师、技术员、操作工等。

七、机具设备施工过程中需要使用各种机具设备，包括挖掘机、爆破设备、钻机、支撑架体安装设备等。

这些设备需要具备一定的工作性能和安全性能。

八、质量控制为了保证施工过程中的质量，需要采取一系列质量控制措施，包括材料的检验和验收、施工工艺的控制、质量监管人员的监督等。

铁路大跨黄土隧道仰拱初支成环技术施工总结摘要：随着国家西部大开发的不断深入，铁路隧道施工中大跨黄土隧道所占的比例逐步提高，而针对大跨黄土隧道特性采取正确的施工方法是其安全施工的重点环节。

本文以兰山隧道出口工程实例为背景，对施工过程中采取的初期支护封闭成环技术进行总结，以便为今后的同类型隧道的施工提供一定的参考。

关键词:大跨，黄土隧道，初期支护，封闭，总结Summary of Inverted Arch Initial Supporting & Cycling onLarge-span Loess Tunnel Construction(China Railway Tunnel Group Co., Ltd )Abstract: As China’s Western Development strategy goes deeper, the proportion of large-span loess tunnel during the railway tunnel construction keeps rising, and how to adopt right construction methods according to the large-span loess tunnel features has been the key part of loess tunnel safety construction. Written within the context of Lanshan Tunnel Outlet Project, this paper summarizes the initial supporting & Closing to cycle technology during the construction, which could be a kind of reference for similar type of tunnel constructions.Keywords:Large-span,Loess tunnel, Initial Supporting , Closing, Summary1 工程概况宝兰客运专线兰山隧道起止里程为DK1022+880～IDK1028+332，全长5452.8m，为双线大跨隧道。

铁路隧道工程施工技术随着我国铁路建设事业的迅猛发展，铁路建设工程逐步向西部地区扩展。

在我国的西部地区，山区的分布范围相对较为广泛，这也就使得在铁路工程项目建设中，经常会进行隧道工程施工。

隧道施工的开挖面积相对较大，施工的难度也比较高，技术相对较为复杂，使得隧道施工的安全性相对较为严峻。

因此探究铁路隧道工程施工技术中的常见问题，并探寻相应的解决对策是极为必要的。

铁路隧道工程的特点概述：2.1施工环境较为恶劣铁路隧道工程施工的环境大部分都较为艰苦，在具体施工过程中，极容易受到水文地质等因素的影响。

同时铁路隧道工程施工过程中，还需要面对涌水、突泥、瓦斯等多种自然灾害的威胁。

因此，如何确保隧道工程施工过程中的安全与稳定，成为了隧道工程施工过程中亟待解决的问题。

2.2隧道施工技术要求较高铁路隧道工程施工过程中，涉及到开挖、支护、排水、通风等多个环节，这些环节的技术要求较高。

例如，在开挖过程中，需要根据地质条件合理选择开挖方式，确保开挖过程中的安全；在支护过程中，需要根据围岩条件合理选择支护方式，确保隧道结构的稳定；在排水过程中，需要合理设置排水系统，确保隧道内部的水位稳定；在通风过程中，需要确保隧道内部空气质量，保障施工人员的健康。

3铁路隧道工程施工技术中的常见问题及改进措施3.1常见问题在铁路隧道工程施工过程中，常见的问题主要包括以下几个方面：(1)施工安全问题：隧道工程施工过程中，安全问题是最为关键的问题。

由于隧道工程施工环境的特殊性，使得施工过程中存在诸多安全隐患。

例如，瓦斯突出、涌水、突泥等地质灾害，以及施工过程中的高处坠落、触电等事故。

(2)施工质量问题：铁路隧道工程施工过程中，质量问题直接影响到隧道工程的使用寿命和运行安全。

常见的质量问题包括隧道结构的稳定性、隧道内部的平整度、隧道支护的可靠性等方面。

(3)施工进度问题：铁路隧道工程施工过程中，施工进度是制约工程的关键因素。

由于隧道工程施工的复杂性和不确定性，使得施工进度往往难以按照计划进行。

铁路隧道施工技术规范铁路隧道施工技术规范是为了保证隧道施工质量和安全，在隧道施工过程中需要遵循的一些标准和规定。

下面是一个关于铁路隧道施工技术规范的示例，包括了一些主要内容。

一、施工前准备1. 履行施工前的相关手续和审批，包括施工图纸审核、施工方案的编制、施工单位的资质审查等。

2. 对施工现场进行勘察和测量，确保施工设计的准确性。

3. 确定施工队伍和分工，并进行必要的培训和安全教育。

二、施工及监控1. 根据设计要求进行开挖，包括地表准备、顶部开挖、侧壁开挖等，要求施工精度符合设计要求。

2. 采取必要的支护措施，包括钢架支护、湿喷支护、注浆加固等，确保施工过程中的围岩稳定。

3. 对施工过程中的地质变化和险情进行实时监控，并及时采取相应措施。

4. 根据设计要求进行隧道衬砌施工，包括混凝土喷射衬砌、预制衬砌等，确保衬砌质量和施工速度。

三、施工安全1. 制定详细的施工安全计划和应急预案，确保施工过程中的安全。

2. 采取必要的安全措施，包括设立警示标志、设置安全防护设施、安排专人负责安全监督等。

3. 对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识和应急能力。

4. 定期进行施工安全检查和评估，发现问题及时整改。

四、施工质量1. 施工过程中严格按照设计要求和相关标准进行施工，确保施工质量。

2. 对施工材料进行质量检测，确保符合设计要求和相关标准。

3. 定期进行质量检查和评估，发现问题及时整改。

五、施工环境保护1. 施工过程中严格遵守环境保护法律法规，做到不污染环境。

2. 合理使用和处理施工废弃物，减少对环境的污染。

3. 确保施工过程中的粉尘、噪音等污染物不会对周围环境和居民造成不良影响。

六、竣工验收1. 施工完成后进行竣工验收，确保达到设计要求和相关标准。

2. 进行隧道结构安全评估，确保施工质量和安全性。

3. 准备施工记录和施工成果报告，并归档保存。

以上是一个关于铁路隧道施工技术规范的大致内容，具体的规范可以根据具体项目和工程的要求进行调整和制定。

铁路桥梁隧道工程施工技术与安全管控摘要：因特殊的地理环境，当前铁路、桥梁施工正面临着巨大的挑战。

随着施工环境的改变，对施工的要求越来越高，铁路隧道道的施工工艺也随之改变。

因此，在铁路隧道道的建设中，应加强对铁路隧道的建设，加强对铁路隧道的建设。

本文正是在这样的背景下，论述了铁路、桥梁、隧道等项目的施工工艺和安全控制。

关键字：铁路隧道工程；施工工艺；安全控制1.铁路桥梁隧道工程施工技术的具体应用1.1 洞口施工技术在隧道开挖过程中，必须采取由上向下倾斜的方式，以开挖为主，尽可能不使用爆破工具；用挖掘机将地表碾碎，使坑道变得平整，遇有硬岩石时，可采用人工钻眼进行爆破。

卡车是必须的交通工具，而挖出的土石则被放置在特定的堆放处。

在开凿隧道时，必须与开凿隧道的施工需求相结合，对材料堆放场、设施及机械停放场进行合理、高效的布置。

同时，应根据斜坡设计方案，对开挖、防护、养护等环节进行高效的施工，并对其进行挂网防护，以避免雨水对围岩的渗入和风化。

在墙体、明洞拱门及洞内相邻墙体和拱门的衬砌中，应将其与施工环节有机的结合起来。

按照工程要求，在洞口和周围布置了截流和排水管道，并与外部排水管道相连，以避免地面水流对洞口的侵蚀。

1.2 支护技术在铁路、桥梁、隧道等工程建设中，支护技术因其独特的优势而备受关注。

其中，锚喷支护技术是一项重要的技术，它能有效地控制坍塌，并能预防其它隧道施工中的安全事故。

此外，对于基坑围岩的三阶开挖，初支护，均需同步实施，且需对基坑围岩进行全面的监测，以防止发生工程安全事故。

1.3超短台阶施工技术为了保证超短台阶施工的稳定，建议在混凝土结构中采用5-8m以内，循环尺度控制在0.5-0.75之间。

在具体的施工中，也应该优先于上台阶，其次才是下台阶，这时要注重台阶的错落有致，以确保施工时的稳定效果。

同时，在阶梯的左侧和右侧均可设置两根钢架，以改善其受力性能。

由于台阶围岩暴露时间不能大于4个小时，所以，在施工前期，必须采取有效的方法，保证台阶围岩与工作面的结合。

大跨段隧道施工工法一、施工前的准备工作在开始施工之前，需要进行详细的施工前准备工作。

首先是确定施工方案，包括设计方案、施工图纸、施工工序等内容。

其次是选择合适的施工材料和设备，包括钢筋、混凝土、隧道灯具、机械设备等。

同时还需要对施工现场进行勘察，确定地质条件、地形特点等，以便制定合理的施工计划。

最后是进行施工人员的技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。

二、隧道短支撑施工隧道短支撑是隧道施工中的重要环节，它可以保证隧道在施工过程中的稳定性和安全性。

首先需要对隧道施工现场进行边坡开挖和支护，以确保施工作业的安全进行。

然后进行隧道短支撑的设置，包括支架的安装、支撑的固定等。

在设置完隧道短支撑之后，可以进行隧道的进洞施工。

三、隧道进洞施工隧道进洞施工是隧道施工的重要环节之一，它可以保证隧道的质量和进度。

首先需要对隧道进口进行开挖和支护，以确保隧道进洞工作的安全进行。

然后进行隧道的进洞施工，包括挖掘、爆破、清理等。

在进洞施工过程中，需要注意保护隧道短支撑，避免发生支撑失稳的情况。

隧道进洞施工完成后，可以进行隧道拱顶施工。

四、隧道拱顶施工隧道拱顶施工是隧道施工的重要环节之一，在这个阶段需要进行隧道拱顶的浇筑和养护。

首先需要在隧道内部设置隧道灯具和通风设备，然后进行拱顶的模板安装和混凝土浇筑。

在浇筑混凝土的过程中，需要注意控制混凝土的质量和施工工艺，确保拱顶的稳定性和承载能力。

隧道拱顶施工完成后，可以进行隧道的出洞施工。

五、隧道出洞施工隧道出洞施工是隧道施工的最后一个环节，它可以保证隧道的质量和完工进度。

首先需要对隧道出口进行开挖和支护，以确保隧道出洞工作的安全进行。

然后进行隧道的出洞施工，包括挖掘、排水、清理等。

在出洞施工过程中，需要注意隧道结构的完整性和安全性，避免因为出洞施工而引发的隧道结构塌陷等问题。

综上所述，大跨段隧道施工是一项复杂而耗费时间精力的工程，需要进行详细的施工前准备工作，同时在隧道短支撑施工、隧道进洞施工、隧道拱顶施工和隧道出洞施工等环节中要注意施工安全和质量，确保施工过程顺利进行。

由于方案二远期16号线单层端施工时需改移218m ×214m 雨水管沟,16号线站台层施工有明挖又有暗挖,施工工艺复杂,且施工期间占用丽泽路一半宽的路面,对丽泽路交通影响大,东端的风道由地下三层上到地面,增加了造价;方案三换乘路线长,换乘高差损失大,16号线车站出入口埋深加大,使用不方便,两线资源不能共享;而方案一站台换乘直接、舒适,对丽泽路交通影响小,不需改移大的管线,节省投资,具有较多的优点,既突出以人为本,又对其他方面兼顾较好,是比较理想的换乘方案,因此推荐方案一,即“L 形”换乘形式,乘客可通过换乘楼梯直接到达另一条线站台,实现了便捷、舒适换乘方式的目标。

5　结束语换乘站常采用“十字”换乘、“T 形”换乘等,采用何种形式比较合理,要结合地理位置,来选择快捷的换乘型式。

本文的“L 形”换乘方案施工时不影响主干道交通,不需改移难以改移的管线,并减小了车站埋深,节约运营费,对周围环境影响最小,又能实现方便舒适的换乘,体现了以人为本的设计理念,具有良好的社会经济效益。

参考文献[1]　于海霞.北京地铁西直门站换乘方案研究[J ].都市快轨交通,2009(2)[2]　许笑冰.上海轨道交通9号线虹梅路综合交通枢纽设计[J ].城市轨道交通研究,2008(4)[3]　施仲衡.地下铁道设计与施工[M ].西安:陕西科学技术出版社,1998[4]　G B 50157—2003　地铁设计规范[S ][5]　G B 5—　城市轨道交通技术规范[S][6]　G B 56—6　建筑设计防火规范[S ][]　G B 535—5　民用建筑设计通则[S ]收稿日期:2010202201作者简介:王中华(1964—),男,2007年毕业于石家庄铁道学院土木工程专业,工学学士,工程师。

文章编号:167227479(2010)022*******软岩大跨度铁路隧道斜井喇叭口施工技术研究王中华(中国中铁四局集团第二工程有限公司,江苏苏州　215100)Technology for C on str uction of M egaphone I n let Section a t I ncli n edSha fts i n Soft Rock Ra ilway Tunnel with Lar ge SpanW ang Zhonghua 摘　要　结合某铁路隧道工程施工实例,对浅埋及软岩条件下的大跨度铁路隧道斜井喇叭口的施工设计方案、施工程序、质量控制措施等方面进行探讨和研究。

铁路隧道施工技术规范铁路隧道施工技术规范1. 概述铁路隧道施工技术规范适用于铁路隧道的设计、施工、验收和运营阶段，旨在确保隧道工程的安全、高效、环保、质量可控。

2. 设计阶段2.1 隧道设计应符合国家相关标准和规范要求，包括隧道轴线、纵断面、横断面、坡度、曲线、超高、排水等设计参数。

2.2 隧道设计应考虑地质条件、水文地质条件、地震影响等因素，并采用适当的支护结构、排水系统和防灾设施。

2.3 隧道设计应考虑施工阶段的安全性，包括地下水的排泄、测量监测、通风和通信设备的设置等。

3. 施工阶段3.1 施工前的准备工作包括地质勘察、设计图纸的制定、设备的采购和施工队伍的组建等。

3.2 施工过程中应确保安全生产，包括岩层探测、支护结构的施工和监测、开挖和临时支护等。

3.3 施工过程中应严格控制噪声、震动和灰尘的产生，保护环境和周边设施的安全。

3.4 施工质量要求包括隧道的几何尺寸、纵断面和横断面的平整度、支护结构的牢固性等。

3.5 施工过程中应与相关部门和施工单位进行及时的沟通和协调，确保工程进度和质量的控制。

4. 验收阶段4.1 隧道竣工验收应按照国家相关标准和规范进行，包括隧道的几何尺寸、纵横断面的平整度和支护结构的牢固性等。

4.2 验收过程中应进行必要的功能测试，包括通风、排水和通信设备的使用性能等。

4.3 隧道质量验收合格后方可投入使用，但仍需要进行定期检查和维护，确保其安全性和可靠性。

5. 运营阶段5.1 隧道的使用人员应经过相关培训，了解隧道的安全、应急和维护等知识。

5.2 隧道的通风、排水和通信设备应保持良好的运行状态，定期进行检查和维护。

5.3 隧道内应设置必要的安全设施，如灭火器、应急电话等，确保安全事故的及时处理。

5.4 隧道的使用应遵守相关交通规则，包括限速、禁止逆行和超载等规定。

综上所述，铁路隧道施工技术规范对于确保隧道工程的安全、高效、环保、质量可控起着重要的作用。

相关部门和施工单位应严格按照规范要求进行设计、施工、验收和运营，确保隧道工程能够满足正常的使用需求。

铁路隧道工程施工技术指南铁路隧道工程是铁路建设的重要组成部分，其施工质量、安全及进度直接影响到整个铁路项目的顺利完成。

为了确保铁路隧道工程施工的顺利进行，提高工程质量，保障施工安全，制定本技术指南。

一、适用范围本技术指南适用于新建标准轨距铁路隧道工程的施工。

对于250~350km/h高速铁路隧道工程施工，以及时速250km以下的客运专线、城际铁路隧道工程施工，可参照本技术指南执行。

二、施工准备1. 技术准备：施工前应组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核设计图纸，熟悉规范和技术标准。

制定安全环保措施、应急预案等，并对班组作业人员进行岗前培训及技术交底。

2. 测量技术准备：在隧道洞口进行引进控制点测量，确保测量控制点引入到洞中。

根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞轮廓线，确定防排水施工里程及位置。

3. 试验技术准备：试验室应对防排水所需原材料进行检验，确保检验结果符合设计及规范要求。

对试验的原始资料进行整理汇总，对于不合格的材料禁止在工程施工中使用。

4. 外业准备：收集施工作业层中所涉及的各种外部技术数据，修建生活房屋，配齐生活、办公设施。

确保防、排水材料已进场并通过检验合格，施工设备已调试完毕。

场地内各种标识醒目、齐全，机具设备调试性能良好。

三、施工工艺及技术要求1. 洞口及洞身开挖：按照设计要求进行洞口及洞身开挖，确保开挖断面符合设计要求。

采用合理的开挖方法，减少对围岩的扰动，确保施工安全。

2. 初期支护：根据围岩条件，及时进行初期支护，包括喷射混凝土、锚杆、钢筋网等。

初期支护应符合设计要求，确保施工安全。

3. 防排水施工：按照设计要求进行防排水施工，包括防水板、纵环向排水盲管及止水带和止水条的安装。

确保防排水系统畅通，防止水害事故的发生。

4. 二次衬砌：根据设计要求进行二次衬砌施工，包括混凝土衬砌、钢筋等。

二次衬砌应符合设计要求，确保隧道结构的稳定性和耐久性。

5. 施工缝处理：施工缝是隧道结构的薄弱环节，应按照设计要求进行处理，确保施工缝的防水性能和结构强度。