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1.目的焊接工装稳定性是白车身及分件总成焊接质量稳定的基础。
为保证工装稳定,消除由于工装因素而造成车身质量问题,规范焊接工装的日常使用、点检、维护保养工作,特制定本办法。
2.适用范围本管理办法所指“焊接工装”包含焊装生产现场的焊接夹具、定位样板、主要输送设备。
3.工装使用要求及相关安全事项3.1 使用焊接工装前必须穿戴好个人劳动保护用品，避免意外伤害。
3.2 操作者操作前必须经过岗位培训,熟知焊接工装的动作顺序,并按夹具操作要求操作夹具。
两人以上配合操作时，操作台控制者必须在确认工装动作不会对他人造成伤害的情况下才能操控按钮。
3.3 不能将连接气源的气管出口对着眼睛、鼻、口、耳，避免意外伤害。
3.4 在对焊接工装进行临时维修时要先断开气源，并在气缸排气后再进行维修，避免气缸残留压力可能造成的意外伤害。
3.5 侧围和主线的输送机构在处于升起状态时，输送导轨下禁止人体进入、穿行。
下降后，输送滑轨未停止动作前，禁止跨越。
3.6 出现紧急状况时（危及人身、设备、产品安全时）立即按下紧急停止按钮。
3.7 可预见的不安全因素出现时，立即停止动作，通知工装\设备保全人员检查维修。
3.8 在处理主线无动作的故障时，必须先把电控操作箱切换到手动状态。
3.9 适用对象：工位操作者，工装保全人员，设备保全人员以及参加工装调试的一切人员。
4.焊接工装的维护保养4.1各岗位操作者的责任4.1.1清除工装台面以上各部位的积尘、油渍及焊渣，保持工装整洁。
4.1.2 禁止焊接工装上有积水，焊枪漏水必须及时报由设备保全人员维修，维修后必须工位操作者立即擦去洒到焊接工装上的水。
4.1.3 焊接设备上出现锈斑锈点时，应当用纱布蘸上机油除锈，再涂上适量黄油。
4.1.4 检查工装台面以上各紧固部位的螺栓、螺母有无松动、脱落，夹持是否脱焊。
4.1.5附近存在输送吊具可能造成员工伤害的工位，开工前操作者检查输送吊具上升、下降是否存在异响，及时通知设备保全人员维修。
青岛海硕钢塑制品有限公司编号：OM/G L34-012-2011
版序：V3
生效日期：2016-9-1焊接工装夹具使用维护及流程
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一、外观进行检测，检测内容为：
1、各部件是否缺损（包括基准销、基准型块、压紧部件等）。
2、紧固螺钉是否有松动。
3、工作台板是否清洁，无零件堆放。
4、各润滑部位是否加润滑油。
5、各定位销和型面是否有电流烧伤或焊渣赃物附着。
6、支脚是否平稳。
7、快夹夹紧和打开是否到位。
二、焊接夹具在作业过程中，必须注意：
1、要尽量避免焊枪（或工件）与夹具产生碰撞，以免造成夹臂变形或定位不准。
2、避免焊枪直接接触夹具组件，以免产生电流烧伤夹具组件。
3、保持夹紧臂各部位的连接螺栓应紧固可靠。
4、夹紧不到位时，应检查相关问题，不能敲击作业。
三、焊接夹具操作完毕后，必须对夹具作维护保养，保养流程为：
1、定位块，是否松动或变型，
2、定位销，磨损、弯曲
3、夹紧机构，灵活、夹紧可靠、各部件完整无缺；
4、主体，变形、弯曲、损坏；
5、完成检查后填写《焊接工装检查保养表》参加检查人员签字；
6、清除焊渣和零件。
7、清除油污、油垢。
8、转轴和转销部位，加润滑油，
9、主体涂油防锈
四、记录：
《焊接工装检查保养表》。
设备工具工装操作使用规范1、车床技术安全操作规程：（1）工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。
（2）卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。
（3）工件和刀具装夹要牢固，刀杆不应伸出过长（镗孔除外）；转动小刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。
（4）工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。
（5）高速切削时，应使用断屑器和挡护屏。
（6）禁止高速反刹车，退车和停车要平稳。
（7）清除铁屑，应用刷子或专用钩。
（8）用锉刀打光工件，必须右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夹”等工具，以防绞伤。
（9）一切在用工、量、刃具应放于附近的安全位置，做到整齐有序。
（10）车床未停稳，禁止在车头上取工件或测量工件。
（11）车床工作时，禁止打开或卸下防护装置。
（12）临近下班，应清扫和擦试车床，将尾座和溜板箱退到床身最右端。
2、铣床技术安全操作规程：（1）操作前检查铣床各部位手柄是否正常，按规定加注润滑油，并低速试运转1~2分钟，方能操作。
（2）工作前应穿好工作服，女工要戴工作帽，操作时严禁戴手套。
（3）装夹工件要稳固。
装卸、对刀、测量、变速、紧固心轴及清洁机床，都必须在机床停稳后进行。
（4）工作台上禁止放置工量具、工件及其它杂物。
（5）开车时，应检查工件和铣刀相互位置是否恰当。
（6）铣床自动走刀时，手把与丝扣要脱开；工作台不能走到两个极限位置，限位块应安置牢固。
（7）铣床运转时，禁止徒手或用棉纱清扫机床，人不能站在铣刀的切线方向，更不得用嘴吹切屑。
（8）工作台与升降台移动前，必须将固定螺丝松开；不移动时，将螺母拧紧。
（9）刀杆、拉杆、夹头和刀具要在开机前装好并拧紧，不得利用主轴动转来帮助装卸。
（10）操作完毕应关闭电源，清扫机床，并将手柄置于空位，工作台移至正中。
3、刨床安全操作规程:（1）.工件必须卡紧,刨削前应先将刨刀升高,方准开车。
焊接工装验收及管理程序1目的为了使焊夹工装保持良好的工作性能，满足车身焊接需要，保证车身质量有稳定的合格率，须规范焊夹工装的验收、使用、维护保养、定期检查、封存与报废等各项管理工作，特制定本规则。
2 范围本规则适用公司所有(外委、自制) 焊夹工装的管理工作。
3 职责3.1焊夹工装设计部门或多功能小组负责组织新产品焊夹工装的验收、资料归档以及软、硬件移交等工作。
3.2 工装管理部门负责焊夹工装的建帐，以及组织大修、报废鉴定等工作。
3.3 焊装分厂负责对焊夹工装进行建帐、维护保养、定期检查，以及一般的调整、修理和提出改进、封存、报废等处理要求。
3.4 技术规划部相关工艺人员参与焊夹工装的验收及报废鉴定等工作，对焊装分厂在焊夹工装管理过程中给于技术支持。
3.5 质量管理部门相关检验人员，参与焊夹工装的验收及报废鉴定等工作。
3.6 资源管理部门相关人员负责参于焊夹工装报废、封存处理工作。
3.7 财务部门相关人员负责焊夹工装的资产核算、建帐，报废工装的资产核查、销帐等工作。
4 焊接工装验收工作程序4.1 所有焊接工装在制造完成后都必须进行验收，只有通过验收合格才能移交给焊装分厂使用。
4.2 制造方在焊接工装能够焊出合格的总成件时，可要求验收。
4.3 焊接工装的验收分为预验收和终验收，预验收在焊接工装制造现场进行，终验收在生产现场进行。
自制焊接工装可直接要求终验收。
4.4 预验收和终验收统一使用《焊接工装验收报告》单和《焊接工装验收记录表》，最后归纳为一种存档。
4.5 焊接工装预验收要从严，尽量把问题暴露在制造方以便整改，终验收可酌情减免。
4.6 审查焊接工装技术资料4.6.1焊接工装技术资料应正确、完整、清晰、统一，采用中文文本，满足产品图要求。
4.6.2 焊接工装技术资料如下：a、焊接工装图纸(含电、气路控制图) 3套；b、焊接工装电子文档(光盘形式) 1套；c、焊接工装易损件图纸(含明细表) 3套；d、焊接工序作业指导书（含焊点图及工艺参数规程） 3份；f、《焊接工装三坐标自检报告》（附录1） 3份；g、《焊接工装加工检验记录》（附录2） 3份；h、《焊接总成件自检报告》（附录3） 3份。
焊接工装夹具使用及管理规定焊接工装夹具使用、检修及管理规定编制：WA W 2009-4-21审核：批准：XX汽车零部件有限公司焊接工装夹具使用、检修及管理规定一、焊接工装夹具的使用要求1、焊工应熟练掌握工装夹具的操作并了解定位及夹紧原理。
2、每日工作前都应检查工装定位、夹紧是否可靠，有问题应停止生产，并及时与技术部门或夹具检修人员沟通。
3、工作时应经常清理定位销及定位块上的焊接飞溅等杂物，避免由于定位不可靠造成批量废品。
4、对于出现工件放入或取出夹具较困难的情况应及时查找原因并反应情况，不得强力敲打将工件装入或取出夹具，以免造成夹具定位不准或损坏以及造成工件变形。
5、工装夹具在搬运时应轻拿轻放，谨防磕碰及剧烈震动造成夹具损坏及定位不准确。
6、操作者未经技术部门同意不得随意改动、修磨工装夹具。
7、对于滑槽式定位，应该定期涂油并及时清除粘接物，保证移动自如、定位位置准确。
8、悬点焊接时，焊枪电极及电极臂易与工件或夹具接触的部位应该用工业装甲缠绕带将电极或电极臂绝缘，谨防工件或工装夹具被电弧击伤。
9、修改或调整过的焊接工装夹具，必须经过首件检验合格才能批量生产，不能盲目焊接。
共3页，第1页10、每日工作后应清理工装夹具上的脏物，保持工装清洁。
11、工装夹具上应禁止溅上水及其它液体，以防工装锈蚀。
12、气保焊焊接时不得随意在工装夹具上引弧。
13、气动夹具应保证压力表读数调整在规定范围，气动三联件应定期放水及注油，经常检查管路是否漏气。
二、焊接工装夹具的检修1、所有悬点及气保焊工装夹具均应每半年检修一次，并填写检修记录。
2、操作者应陪同检修人员一同完成检修工作。
3、检修内容包括如下：1）定位销是否牢固以及是否弯曲变形，定位销磨损量是否过大，一般定位销与工件孔直径不大于0.25mm。
2）定位块是否牢固，定位面磨损是否过大，一般不大于0.3mm。
3）压钳能否可靠压紧，压头磨损是否严重，如果压头面积太小易将工件压出凹坑则必须修磨或更换。
重庆理工大学课程设计说明书题目:工字梁组件的焊接夹具设计学院：材料科学与工程专业：焊接结构与工程姓名:学号: 11009030428指导老师：2014年1月序言 01。
对焊接工装夹具的设计要求 01.1焊接工装夹具的主要作用 (1)2。
焊接结构件的分析 (1)2。
1 焊接产品“钢梁组件”的重点技术要求分析： (1)2.2 采用合理的焊接顺序和方向 (2)3。
夹具设计方案的确定 (2)3。
1 在设计夹具体时应满足以下基本要求： (2)3.2 基准面的选择： (2)3.3 定位方式及元器件选择 (3)3.4 夹紧方式及元器件选择 (4)3。
5 装焊夹具结构 (5)3.6 装焊方案 (5)4。
主要零件设计的说明 (5)4。
1 夹具体 (5)4。
2 手动螺旋夹紧器 (5)4。
3 挡板 (6)4。
4 反变形装置 (6)4.5 垫板 (7)4。
6 销钉 (7)4.7 螺栓 (7)5. 装焊夹具使用说明 (7)5。
1 夹具的操作步骤： (7)5.2 夹具的结构特点： (7)5.3 夹具使用注意事项、保养及维护 (7)6。
本次课程设计总结、体会 (8)参考资料 (8)焊接工装夹具是将焊件准确定位并夹紧，用于装配和焊接的工艺装备.在焊接结构生产中，把用来装配进行定位焊的夹具称为装配夹具:而专门用来焊接焊件的夹具称为焊接夹具:把既用于装配又用于焊接的夹具称为装焊夹具.它们统称为焊接工装夹具。
1。
对焊接工装夹具的设计要求(1）焊接工装夹具应动作迅速，操作方便,操作位置应处在工人容易接近，最宜操的部位。
特别是手动夹具，其操作力不能过大,操作频率不能过高，操作高度应设在工人最容易用力的部位，当夹具处于夹紧装态时，应能自锁.（2）焊接工装夹具应有足够的装配焊接空间，不能影响焊接操作和焊工观察,不妨碍焊件的装卸，所有的定位原件和夹紧装置应与焊道保持适当距离或者布置在焊件的下方和侧面。
夹紧机构的执行元件应能够伸缩或转位.(3）夹紧可靠，刚性适当，夹紧时不破坏焊件的定位位置和几何形状，夹紧后不使焊件松动滑移,又不使焊件的拘束度过大，产生较大的应力。
课程设计课程名称：焊接工艺与工装课程设计设计题目：“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计专业：焊接技术与工程班级：姓名：学号：评分：指导教师(签名)：2013 年 1 月 18 日长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计学生姓名：班级：指导老师：摘要：在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中，焊接的夹具在施焊的过程中必不可少，良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性，保证焊接过程的快速稳定，以保证零件和产品的质量，并以提高生产效率。
焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一，焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧，便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。
在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具，对提高产品质量，减轻工人的劳动强度，加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。
关键词：焊接；设计；侧停支架目录1 序言 (1)1.1 焊接工装夹具的运用 (1)1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1)2 夹具设计任务 (3)2.1 焊接产品（复合件）“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3)2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3)3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4)4 主要零件设计的说明 (4)4.1 底板 (4)4.2 插销机构 (4)4.3 螺旋夹紧机构 (4)4.4 V型块 ............................................................................................................................... 错误!未定义书签。
4.5 钩形夹管器 (6)4.6 非标准主要零件的设计 (7)5 夹具的装配 (7)5.1 夹具的操作步骤 (7)5.2 夹具使用注意事项 (7)6 本次课程设计小结 (8)参考文献 (9)致谢 (10)附录A 工艺规程路线单 (11)附录B 焊接工艺规程 (12)1 序言1.1 焊接工装夹具的运用在机械加工、产品检验、装配和焊接等工艺过程中，使用这大量的工艺设备，简称焊接工装，用以安装加工的对象，使之占有正确的位置，以保证零件和产品的质量，并以提高生产效率。
焊接工装夹具解读焊接工装夹具及其在汽车上的发展一.焊接工装夹具1.1 夹具夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。
也就是说Workholding工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。
夹具又称卡具。
从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。
其中机床夹具最为常见，常简称为夹具;在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧);应用机床夹具，有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量;有利于提高劳动生产率和降低成本;有利于改善工人劳动条件，保证安全生产;有利于扩大机床工艺范围，实现“一机多用”;夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成;夹具在电子厂商使用也是非常高的，在生产中为了提高生产效率和产品质量，在生产的中段和后段就常用工装夹具来进行功能测试或者辅助装配(能装配出固定的外形及高度等)。
从菲克雄和广大电子厂商打交道的情况来看还有很多工装夹具是用在测试时的一个信号转接和电气老化工位。
实际在电子生产制造厂中的用途是非常广，因为是非标定制的在，所以只有想不到而没有做不到的。
焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠加紧，便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺设备。
在现代焊件生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具，对提高产品质量，减轻工人的劳动强度，加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。
文献分类号：XXX 备案号：XXXXXX 焊接工装夹具设计技术要求（征求意见稿）****—**—**发布 ****—**—**实施Q/DPCA神龙汽车有限公司企业标准神龙汽车有限公司 发布（标准密级）签 字编制审核标准化批准许泽军DUWH/STG （姓名）（部门）（姓名）（部门）（姓名）（部门）日期2008年10月10日）（签字）日期（签字）日期（签字）日期（签字）下列人员参加了本标准编写和审核：DUWH/STG 黄华目录前言 (Ⅲ)标准演变 (Ⅳ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 夹紧器 (1)4 翻板 (5)5 气动控制 (8)6 定位销部件 (10)7 焊接夹具三坐标检测部件 (11)8 焊接夹具底板 (11)9 标牌 (11)10 工装样架（吊具） (11)11 定位销 (12)12 焊点导向部件 (13)13 翻转夹具 (15)14 旋转夹具 (15)15带滚轮夹具 (15)附件一 (16)附件二 (25)附件三 (27)前言为使焊接工装夹具在设计方面满足PSA标准的前提下，针对成本要求，作出具体的设计技术要求，形成本标准。
本标准于2008年XX月（首次）发布。
本标准自2008年XX月XX日开始实施。
本标准由武汉工厂通用技术分部焊装维修提出。
本标准由神龙汽车公司标准法规室归口。
标准演变版本号日期更改内容V01 2005年05月10日创建标准V02 2006年06月10日第一次修改V03 2007年08月10日第二次修改V04 2008年10月10日第三次修改1. 范围本技术要求（标准）适用于神龙汽车有限公司焊装夹具，本标准内的相关技术要求用于指导和规范焊装夹具的设计、制造、安装、调试与验收。
2. 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
焊接夹具设计规范篇一：焊接夹具的设计的要求焊接夹具的设计的要求焊接工装是摩托车车架制作过程中的关键设备，其设计质量不仅直接影响车架的精度，而且也决定生产效率和工人的作业条件。
1 焊接工艺方案的确定1.1 准备工作主要研究原始资料，明确设计任务和进行必要的调查研究。
一般应具备下列原始资料。
a）车架的生产纲领（年产量）、生产性质与类型。
b）车架图纸、技术要求及其他相关件的装配关系。
c）车间的生产条件，如作业面积、动力供应及技术水平等。
d）相关技术标准、法规和本企业的发展目标。
1.2 工艺方案的设计在调查研究和对资料综合分析的基础上拟定车架的工艺方案（包括焊接工艺规程、工程计划表和结构草图等）。
需对下列内容进行构思和选择。
a）根据生产纲领等确定车架的生产节拍。
b）根据车架零部件的装配顺序、焊接方法、焊缝的位置及质量要求、生产节拍和各工序工时的均衡来规定生产组织形式和工艺路线的安排，包括划分车架零部件组焊的工序和所需焊接工装的数量及其在车间的布局。
c）实现某种功能拟采用的原理和相应的机构。
如定位与夹紧的方式和机构、焊件的翻转或回转等。
d）各工序所需工装的基本构成、车架零部件的定位、夹紧位置和总体布局，主要零部件的基本结构。
2 焊接工装的设计2.1 焊接工装的设计原则首先是焊接工装满足工艺技术要求，并应便于操作、安全、可靠及满足外观和经济上的要求。
2.2焊接工装的设计要求a）焊接工装应具有动作迅速、操作方便，操作位置应处在工人最容易接近、最易操作的部位。
特别是手动夹具，其操作力不能过大，操作高度应设在工人最易用力的部位，当夹具处于加紧状态时应能自锁，一般操作高度应控制在800~900mm。
b）焊接工装应有足够的装配、焊接空间，不能影响焊接操作和焊接观察，不妨碍焊件装卸。
所有定位元件和夹紧机构的执行元件应可调，即能伸缩和转位。
同时必须保证焊接机头的焊接可达性。
c）夹紧可靠，刚性适当。
加紧时不能破坏焊接件的定位位置和几何形状（如变形、凹陷、划伤等），且要保证夹紧后不能使焊件松动滑移，可以采取压头行程限位、加大压头接触面积或在压头上安装铜、铝、硬塑料衬垫等措施。
工装夹具管理制度1.目的：为了进一步加强公司内部工艺装备的科学化管理，更好地保证产品质量，提高生产效率，降低生产成本，特制订工装夹具管理制度。
2.范围：本公司所有涉及工夹模具设计、加工制作、使用维护、存放保管、修理、报废处理等工作的所有人员必须认真贯彻学习本制度，并严格遵照执行。
3.操作程序：3.1工夹模具设计必须符合有关设计标准和设计规范要求：3.23.3工夹、模具制造完毕后，必须经过试验调整、验证，符合产品技术要求，且质量稳定，使用操作安全，____检修方便。
4、存放与保管4.1工夹、模具制造完毕或外加工回厂后交质检部、生产部进行验证合格后方可使用。
4.2工夹、模具由使用部门进行存放，并有专职或兼职人员管理：4.3本公司所有工夹、模具按照各种产品，进行编号：4.4夹具周期检定4.4管理员必须将工夹、模具使用维修情况报告生产技术部门。
4.使用与跟踪5.1车间、班组根据生产使用工夹、模具的情况，填写《模具维修记录》，并经车间负责人签字。
编制／日期：审批／日期：工装夹具管理制度（二）是指企业对于工装夹具的使用、管理和维护的一套规章制度。
该制度旨在确保工装夹具的安全、有效地使用，增加生产效率和质量。
工装夹具管理制度的内容包括以下方面：1. 工装夹具的分类和标识：将工装夹具按不同类型或用途进行分类，对每个工装夹具进行标识，包括名称、编号、规格、型号等信息。
2. 工装夹具的申领与归还：规定申领工装夹具的程序和方式，比如填写申领单、经过审批等。
同时要求在使用完毕后按规定归还。
3. 工装夹具的借用与借还：对于需要临时借用工装夹具的情况，规定了借用的程序和要求。
并在借还时进行登记，确保工装夹具的流转可查。
4. 工装夹具的保管与维护：明确工装夹具的保管责任人，要求其按规定妥善保管和维护工装夹具。
对于损坏的工装夹具要及时汇报，进行修理或更换。
5. 工装夹具的检验与验收：规定工装夹具的使用前需要进行检验和验收，确保其安全和正常操作。
焊装质量控制焊装作为轿车的四大工艺之一，是一个非常重要的工序，白车身表面和配合间隙影响整车的外观，尺寸偏差将严重影响着总装装配和整车性能，焊接质量则关系着整车的安全性能，并且因为焊装的质量问题对后序的影响将是后工序不可修复或难以改善的，所以整车的冲焊工序质量控制就尤为重要。
焊装的质量控制可分为四部分，白车身尺寸控制、白车身焊接质量控制、白车身外观质量控制、白车身扭矩控制。
一、白车身尺寸控制1、夹具的控制焊装白车身尺寸控制主要由现场夹具来保证，而夹具的精度和状态是首先必须保证的。
夹具的检查、点检由车间操作者执行，工艺员进行工艺检查，质保科监控；检查内容包括夹具上定位销、定位面等是否磨损、松动，有无异常等，设备科工装班和生产车间共同维护。
建立夹具工作状态清单，对易受影响产生精度下降的夹具定期标定与校正，保证车身尺寸的变动处于受控范围内。
质检组根据工序检查表对相关工位夹具进行工位审核，审核工位滚动调整。
凡涉及车身尺寸的问题需调整夹具，必须由车间结合3D测量数据和生产技术科、质保科共同确定，以保证现场车身夹具使用处于受控状态，对调整夹具后的白车身车身号有记录，对于工艺有变更的也必须有记录。
2、车身尺寸的控制通过近期不同车型IQG值情况反映，车身的尺寸一直存在波动，因为部分车身尺寸的偏差，造成总装装配困难，这就需要在车身上适当增加测量点，如侧围间距、大灯安装支架与翼子板的间距等。
根据3D测量数据的变动对车身部分测量点抽检，同时以一周为单位对车身尺寸进行检查。
3、检具测量现场生产的分总成件首件、中间件、末件要求上检具，对所生产件的状态，尤其是尺寸状态进行检验，确定生产前及生产中产品的一致性，合格性，保证对各个分总成的实际尺寸与检具的要求的差异能够及时发现，并对异常情况进行整改，防止批量问题的发生。
主要测量项目是孔、间隙、平度等。
对于关键总成件、表面件都直接影响白车身的尺寸，IQG，甚至整车的配合情况，要求焊装车间对于检具的使用及维护制定计划，按照计划实施。
安全维护和检查(保养手册)为了达到最佳的工作效率，发挥设备机能的最大限，需要时常定期地实施充分的检查整备。
1.每日的检查为了要保证焊接处质量，在每天工作之前实行。
不管每日的操作时间都应该实行检查。
如果是从白天和夜晚连续动作。
至少在操作时间超过15 小时之前实行自检查。
2.每周的检查每周一次，在每日的工作时间是达16～20 小时情况下或总每工作时间100～120小时实施检查。
3.每月的检查每月检查，在操作时间达400-500 小时情况下，应该实行检验。
4.6个月的检验每6个月的检查，工作时间在操作时间达2,400-2500小时情况下应该实施一次。
5.年度检查不管操作时间多寡，整体的检查应该每年实施。
1-1. 实施安全装置作动的确认1) 紧急停止开关(非常停止开关)。
2) 安全插销。
3) 安全用光电管。
1-2.压力表的标准值指示确认（它是否设定在适当值吗？【0.5MPa】)1-3.消耗品的检查和替换1) 请追查决定熔接用电极头的每回打点数。
2) 熔接用电极头达到规定的磨耗量时，请更换新品。
3) 时常保持插入电极的干净。
4) 确认二次电缆的损坏有无。
如果发现损坏，请更换新品。
5) 检查软管『顶盖用胶黏剂』是否有严重的变形及消耗量有无确认。
如果发现损害，立刻修理它。
6) 检查是否有足够的熔接用混合气体。
7)检查熔接用焊枪接头前端是否耗损，且是否发现有焊渣附着在上面时；请更换新品。
1-4.焊接相关的部份检查1) 检查在焊接情况方面有无任何的异常a.焊道金属块的形成状况。
b.是否有黏附着的毛边或灰尘。
c.焊接是否有多处的空孔发生。
2) 请确认打点位置是否错误。
3) 确认熔接二次电缆的安装有没有松弛。
4) 确认插入电极安装是否松弛。
5) 确认接头、电极杆、托架位置是否松弛。
1-5. 冷却水相关的检查1) 检查冷却水是否有在流动，流量计确认。
2) 检查冷却水是否有任何泄漏。
除了每日的检查之外追加下列的项目。
2-1. 气压、冷却水及配管的检查1) 检查是否有空压、油压和冷却水的管路损坏。
焊接工装夹具在生产中的应用与设计实践在现代制造业中，焊接作为一种重要的连接工艺，被广泛应用于各个领域。
为了确保焊接质量、提高生产效率、降低劳动强度，焊接工装夹具发挥着不可或缺的作用。
焊接工装夹具是指在焊接过程中，用于固定焊件位置、保证焊件相对位置精度、防止焊件变形的工具和装置。
它能够有效地控制焊接变形，提高焊接接头的质量和稳定性，同时也便于实现焊接过程的自动化和机械化，从而大大提高生产效率。
一、焊接工装夹具在生产中的应用1、保证焊接精度焊接工装夹具可以精确地定位焊件，确保焊件之间的相对位置和角度符合设计要求。
这对于一些对焊接精度要求较高的产品，如航空航天零部件、汽车车身结构等，尤为重要。
通过工装夹具的定位和夹紧，可以有效地减少焊接过程中的热变形和残余应力，从而保证焊接接头的尺寸精度和形位公差。
2、提高生产效率使用焊接工装夹具可以实现焊件的快速装卸和定位，减少了焊件在焊接过程中的调整时间。
同时，工装夹具还可以与焊接设备配合使用，实现自动化焊接，大大提高了焊接的生产效率。
例如，在汽车生产线上，采用自动化焊接工装夹具可以在短时间内完成大量车身部件的焊接工作。
3、减轻劳动强度传统的手工焊接需要工人长时间保持固定的姿势，劳动强度较大。
而焊接工装夹具可以将焊件固定在合适的位置，使工人能够在较为舒适的姿势下进行焊接操作，从而减轻了劳动强度。
此外，工装夹具还可以减少工人在焊接过程中的辅助操作，如搬运焊件、调整焊件位置等，进一步提高了工作的舒适度。
4、保障焊接安全焊接过程中会产生高温、强光、飞溅等危险因素。
焊接工装夹具可以将焊件固定在安全的位置，避免工人直接接触高温的焊件和飞溅的焊渣，从而保障了工人的人身安全。
同时，工装夹具还可以对焊接区域进行有效的防护，减少焊接过程中对周围环境的影响。
二、焊接工装夹具的设计原则1、功能性原则工装夹具的设计首先要满足焊接工艺的要求，能够有效地固定焊件、保证焊接精度和质量。
同时，还要考虑到焊件的装卸方便性、焊接操作的可达性以及焊接过程中的散热和排屑等问题。
焊接工装夹具使用、检修及管理规定编制：W AW 2009-4-21
审核：
批准：
XX汽车零部件有限公司
焊接工装夹具使用、检修及管理规定
一、焊接工装夹具的使用要求
1、焊工应熟练掌握工装夹具的操作并了解定位及夹紧原理。
2、每日工作前都应检查工装定位、夹紧是否可靠，有问题应停止生产，
并及时与技术部门或夹具检修人员沟通。
3、工作时应经常清理定位销及定位块上的焊接飞溅等杂物，避免由于
定位不可靠造成批量废品。
4、对于出现工件放入或取出夹具较困难的情况应及时查找原因并反应
情况，不得强力敲打将工件装入或取出夹具，以免造成夹具定位不准或损坏以及造成工件变形。
5、工装夹具在搬运时应轻拿轻放，谨防磕碰及剧烈震动造成夹具损坏
及定位不准确。
6、操作者未经技术部门同意不得随意改动、修磨工装夹具。
7、对于滑槽式定位，应该定期涂油并及时清除粘接物，保证移动自如、
定位位置准确。
8、悬点焊接时，焊枪电极及电极臂易与工件或夹具接触的部位应该用
工业装甲缠绕带将电极或电极臂绝缘，谨防工件或工装夹具被电弧击伤。
9、修改或调整过的焊接工装夹具，必须经过首件检验合格才能批量生
产，不能盲目焊接。
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10、每日工作后应清理工装夹具上的脏物，保持工装清洁。
11、工装夹具上应禁止溅上水及其它液体，以防工装锈蚀。
12、气保焊焊接时不得随意在工装夹具上引弧。
13、气动夹具应保证压力表读数调整在规定范围，气动三联件应定期放
水及注油，经常检查管路是否漏气。
二、焊接工装夹具的检修
1、所有悬点及气保焊工装夹具均应每半年检修一次，并填写检修记录。
2、操作者应陪同检修人员一同完成检修工作。
3、检修内容包括如下：
1）定位销是否牢固以及是否弯曲变形，定位销磨损量是否过大，一般定位销与工件孔直径不大于0.25mm。
2）定位块是否牢固，定位面磨损是否过大，一般不大于0.3mm。
3）压钳能否可靠压紧，压头磨损是否严重，如果压头面积太小易将工件压出凹坑则必须修磨或更换。
4）各连接部件螺栓是否可靠拧紧，点焊固定处焊点有无开裂。
5）滑槽式定位是否可靠，移动是否自如。
6）气动夹具各部件是否损坏，汽缸及管路是否漏气，夹紧机构是否可靠。
7）焊接工装夹具标识是否清晰。
4、除铜定位销外，其它钢定位销在更换时必须经过热处理，以增加耐
磨性。
图纸要求热处理的定位块更换时也应进行热处理。
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三、焊接工装夹具管理
1、现生产使用的焊接工装夹具日常维护由操作者进行。
2、对于不在工位上的待用焊接夹具要求摆放整齐、定置管理，各定位
及压紧装置应避免受其它物品撞击及挤压。
活动定位应采取有效措施避免脱落或丢失。
3、工装夹具定位部位如果受到撞击后，应该及时检查各定位是否活动
及变形，发现问题及时联系工装夹具维修人员进行维修。
4、对于没有报废且长期不使用的焊接工装夹具，生产部门应放在可靠
地方妥善保管。
5、报废的焊接工装夹具应填写报废申请单，经有关领导批准后方能做
报废处理。
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