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路基防护工程施工方案一、基本情况：四合同内路基防护分A型、C型两种。
当路基填土高度小于等于4m时，坡面采用A型（植草防护）；当路基填土高度大于4m时，坡面采用C型（浆砌片石拱防护即拱形骨架防护），坡面施工除拱形骨架采用C25砼预制块砌筑，其余骨架外面部分采用25cm厚的7.5#浆砌片石（骨架内植草），下面为10cm的砂垫层。
二、工艺流程：三、施工工序具体操作1、准备工作平整场地，规划好施工现场，保证材料和设备进场顺畅，对砂料堆放和拌和场地进行硬化。
进场石料均匀、不易风化、无裂纹，厚度不小于150mm。
砂浆拌制用中砂，最大粒径不超过5mm；2、施工放样首先放样刷坡，刷坡并将坡面人工平整后用放出外侧砌石路肩边线、沿坡面向下放出拱顶和拱脚线并撒出拱形骨架埋设灰线；放出坡脚控制点，挂上施工线；3、砌筑片石和拱形骨架坡面密实、平整后开始铺砌（包括砂垫层），砂砾垫层材料粒径不宜大于50mm,含泥量不超过5%，含砂量不超过40%。
垫层与铺砌层配合进行，随铺随砌。
铺砌时自下而上分层进行，砌块交错嵌紧，严禁浮塞,砌缝宽度不大于4cm。
片石铺筑时不得大面积平铺，石块要彼此交错搭接，不得松动。
石块砂浆在砌体内必须饱满，密实，不得有悬浆。
坡岸砌体两端及顶部边坡或岩坡衔接牢固、平顺、密贴。
砌筑时留够预制块埋设位置，并在片石砌筑结束后进行拱形骨架的安装，勾缝，勾缝采用平缝，1cm。
拱形骨架安装时要保证拱顶线形圆顺，拱柱在一条直线上，上部拱径（直径）为2.5m。
沿纵向每长15.0m留2cm宽的伸缩缝，缝内填塞沥青麻絮。
4、勾缝及养护砌石勾缝采用凹缝，勾缝嵌入砌缝内不小于20mm，缝槽深度不足时，凿够深度后再勾缝。
砌筑完毕后，在砂浆初凝后，采用塑料薄膜覆盖养生7-14天，养护期间避免碰撞、振动或承重。
5、坡面植草待砌石护坡养护七天后，在拱形骨架内开始人工植草(A型防护直接人工植草)。
草种选择易成活，适于当地栽种，种源供应充足的“狗牙根”。
路基防护工程施工工程概况一、项目背景本次施工的路基防护工程位于某地的一条主干道路上，该路段因为地势较陡，且常年受到雨水侵蚀和车辆碾压，路基已出现严重损坏情况，为了保障道路的正常通行和增加安全性，决定进行路基防护工程的施工。
二、施工内容1. 路基加固：通过在路基上铺设一定厚度的土石料，以增加路基的承载能力和稳定性。
2. 边坡防护：在路基两侧的陡坡上设置防护栏杆或者植被覆盖，以防止坡体滑坡和崩塌。
3. 排水系统：在路基的低洼处设置排水沟、雨水篦，及时排除道路上积水，防止水毁路基。
三、材料和设备1. 土石料：选用优质的碎石和砂土作为路基加固的主要填料材料。
2. 防护栏杆：采用镀锌钢材制成的护栏杆，具有一定的抗腐蚀和抗冲击能力。
3. 排水管道：选用PVC或者HDPE材质的排水管道，耐腐蚀、耐磨损。
四、施工流程1. 现场勘察：施工人员到达现场进行勘察，确定施工范围和需要采取的措施。
2. 设计方案：根据勘察结果制定施工设计方案，确定路基加固的厚度和材料，边坡防护的方式等。
3. 施工准备：准备所需的施工材料和设备，组织人员进行培训，确保施工安全和质量。
4. 施工作业：先进行路基加固工程，铺设土石料，夯实压实，再进行边坡防护工程，设置防护栏杆，最后进行排水系统的铺设和安装。
5. 现场检查：定期对施工现场进行检查，确保施工进度和质量，并对施工过程中出现的问题及时处理。
五、质量控制1. 严格按照设计方案进行施工，不得擅自更改施工方式和材料。
2. 确保施工人员具有相关的资质和经验，加强对施工作业的监督管理。
3. 进行施工质量检测，对施工成果进行验收，确保达到设计要求和工程标准。
六、安全保障1. 制定施工安全规范，加强对施工现场的安全管理。
2. 保障施工人员的安全，提供必要的劳保用品和安全培训。
3. 对施工过程中可能出现的危险情况进行预防和应急处理。
以上便是路基防护工程施工工程概况的介绍，希望通过本次施工，能够为道路的安全和稳定做出贡献。
路基防护工程及施工方案一、路基防护工程的意义1. 保护道路基础：路基是支撑道路的基础，其稳定性直接关系到道路的使用寿命和安全性。
路基受到外界侵害会导致变形、沉陷、甚至崩塌，严重危害交通安全。
2. 保护周边环境：路基防护工程能有效控制路面水土流失，减少对周边环境的破坏。
同时，合理设置路基防护设施，还能保护附近建筑物和农田等。
3. 提高路面使用寿命：路基受到侵蚀和损坏会加速路面老化，降低使用寿命。
路基防护工程可以减轻道路承受的压力，延长其使用寿命。
二、施工方案的制定原则1. 合理规划布局：根据路基的特征和周边环境情况，合理布局路基防护设施，保证其有效性。
2. 遵守法规标准：严格按照国家相关法规和标准进行设计和施工，确保施工质量和安全。
3. 综合考虑经济性和实用性：施工方案要考虑路基防护设施的经济性和实用性，以尽量节约成本，同时满足使用要求。
4. 全面考虑环境因素：施工方案中需要充分考虑周边环境情况，尽量减少对自然环境的影响。
5. 强调施工管理：施工方案要注重施工管理，确保施工过程中的安全和质量。
三、施工设备和材料1. 施工设备：常用的施工设备包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站等。
这些设备主要用于挖掘、填筑、夯实、混凝土浇筑等工序。
2. 施工材料：主要包括砾石、碎石、砂土、水泥、沥青等。
其中，砾石和碎石主要用于路基填筑，砂土用于路基夯实，水泥和沥青用于混凝土路面的浇筑。
四、施工工序和管理1. 前期准备：施工前需要进行勘测、设计、方案制定等工作。
同时要做好场地清理和设备材料的储备工作。
2. 路基填筑：根据设计要求，采用挖掘和填筑等方法进行路基填筑，保证路基的平整和坚固。
3. 路基夯实：采用夯实机对路基进行夯实，确保路基的紧实度和稳定性。
4. 路面浇筑：在路基夯实完成后，进行路面混凝土的浇筑工作，保证路面的平整和坚固。
5. 路基防护设施的安装：包括护栏、护坡、防撞墙等设施的安装，以及相关标志和标线的绘制。
路基防护工程施工方案主要包括以下几个方面：工程概况、编制依据、原则及范围、施工总体部署、施工方案、施工方法、质量保证措施、安全保证措施、特殊季节施工措施、环境、水土保持措施等。
以下是一个简要的路基防护工程施工方案范例：一、工程概况本项目为某国道改建工程，全长约8公里，起点桩号为K76200，终点桩号为K84160。
采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度100公里/小时。
主线标准路基宽度33.5米，其中中央分隔带宽2米，行车道宽23.75米，左侧路缘带宽20.75米，右侧硬路肩宽23米（含路缘带0.5米），土路肩宽20.75米。
本合同段全线长7.96公里，地处低山丘岭地带，地形起伏较大。
二、编制依据、原则及范围1. 编制依据：本方案依据《公路工程技术标准》、《公路路基施工技术规范》等相关规范和标准进行编制。
2. 编制原则：坚持安全、环保、节能、质量第一的原则，确保工程质量和施工安全，提高道路使用寿命。
3. 范围：本方案主要包括路基边坡防护、路基排水、路面排水等施工内容。
三、施工总体部署1. 施工组织结构：建立健全项目管理体系，明确各岗位职责，确保施工顺利推进。
2. 施工进度计划：合理制定施工进度计划，确保各施工环节紧密衔接，按时完成工程。
3. 施工资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，确保施工需求得到满足。
四、施工方案1. 填方边坡防护：采用植草灌防护、挂网液压喷播植草灌防护、拱型骨架坡面防护等措施。
2. 挖方边坡防护：采用锚杆框架梁加固、锚索防护、窗孔式护面墙、锚杆索混凝土框架梁等措施。
3. 路基排水：设置堑顶截水沟、边坡平台截水沟、排水沟等，采用M7.5浆砌片石砌筑。
4. 路面排水：设置路面排水设施，确保路面排水畅通。
五、施工方法1. 施工准备：进行现场调查，明确施工范围和施工内容；组织人员培训，提高施工技能；准备施工所需材料和设备。
2. 植草灌防护：采用播种、植灌等方式进行植草灌防护，确保植被生长良好。
路基防护工程踏步方案一、前言路基是道路的重要组成部分，它承载着车辆和行人的行走和交通。
为了确保路基的安全和稳定，需要进行路基防护工程。
本文将介绍一种路基防护工程踏步方案，以确保路基的稳定和安全。
二、路基防护工程的重要性路基是道路的基础，它的稳定性直接影响着道路的使用寿命和安全性。
路基防护工程是为了防止路基发生严重断裂或塌陷，以及对路基进行加固和保护，使其能够承受道路交通的荷载。
路基防护工程不仅能有效保护道路，还能减少维修成本，提高道路的使用效果。
三、路基防护工程的目标路基防护工程的主要目标是保障道路的安全和稳定。
具体来说，包括以下几个方面：1. 预防路基发生断裂和塌陷，减少路面损坏。
2. 加固路基，提高其承载能力和稳定性。
3. 提高道路使用寿命，减少维修成本。
4. 保障行人和车辆的安全。
四、路基防护工程踏步方案为了实现路基防护工程的目标，需要采取一系列有效的措施。
下面将介绍一种路基防护工程的踏步方案，包括以下几个步骤：1. 路基勘测和评估首先需要进行路基的勘测和评估，了解路基的具体情况和存在的问题。
通过地质勘察和地质评价，确定路基的稳定性、土质情况、地下水位等。
根据评估结果，确定路基需要进行的加固和防护措施。
2. 加固和防护设计根据路基的具体情况和评估结果，进行加固和防护设计。
主要包括路基加固、排水和防水设计、防护结构设计等。
根据实际情况，确定采用什么材料和技术进行加固和防护。
3. 施工方案制定制定路基防护工程的施工方案，并确定施工的具体步骤和流程。
包括施工机具选择、材料供应、施工工艺和施工技术要求等。
确保施工过程安全、高效和质量可控。
4. 施工实施根据施工方案进行路基防护工程的实施。
包括材料的运输和现场管理、施工人员的技术培训和安全教育、施工设备的使用和维护等。
确保施工质量和安全。
5. 监测和验收在路基防护工程完成后，进行监测和验收。
监测路基的变形和周围环境的变化，以确保加固措施的有效性和持久性。
一、工程概况本工程为某地区公路路基防护工程，位于该地区某段公路路段，全长XX公里。
该路段地势复杂，路基土质较差，存在较大的安全隐患。
为确保行车安全，提高公路通行能力，需对该路段进行路基防护工程。
二、施工目标1. 确保路基稳定性，提高公路抗滑、抗冲刷能力；2. 优化路基排水系统，降低路基病害发生率；3. 确保施工质量，满足设计要求。
三、施工方法1. 路基加固（1）采用土工布、土工网等材料对路基进行加固，提高路基稳定性。
（2）在路基两侧设置排水沟，确保路基排水畅通。
2. 边坡防护（1）采用植草、喷播植草、挂网液压喷播植草等生态防护措施，提高边坡稳定性。
（2）对易发生滑坡、坍塌的边坡，采用浆砌片石护脚墙、护面墙、衡重式片石混凝土挡墙等结构防护。
3. 路基排水（1）对路基排水系统进行全面检查，确保排水设施完好。
（2）对损坏的排水设施进行修复或更换。
（3）在路基两侧设置排水沟，确保路基排水畅通。
四、施工工艺1. 施工准备（1）对施工现场进行勘察，了解路基土质、地形地貌等情况。
（2）制定详细的施工方案，明确施工工艺和质量要求。
（3）组织施工人员培训，提高施工人员技能水平。
2. 施工过程（1）路基加固：根据设计要求，铺设土工布、土工网等材料，确保路基稳定性。
（2）边坡防护：根据边坡实际情况，选择合适的生态防护措施，提高边坡稳定性。
（3）路基排水：对路基排水系统进行全面检查，确保排水设施完好，修复或更换损坏的排水设施。
（4）施工监测：对施工过程进行实时监测，确保施工质量。
3. 施工验收（1）按照设计要求，对路基加固、边坡防护、路基排水等工程进行验收。
（2）对验收不合格的工程进行整改，直至合格。
五、质量保证措施1. 严格遵循施工规范，确保施工质量。
2. 对施工材料进行严格检验，确保材料质量。
3. 加强施工过程监控，及时发现并解决质量问题。
4. 定期对施工人员进行质量培训，提高质量意识。
六、安全保证措施1. 制定安全施工方案，明确安全措施。
第1篇一、防护工程的目的1. 保证公路结构稳定：通过防护工程，可以有效防止路基、边坡等部位因自然因素（如雨水、风化、地震等）和人为因素（如车辆荷载、施工影响等）造成的破坏，确保公路结构的稳定性。
2. 延长公路使用寿命：防护工程可以减少公路结构因自然和人为因素造成的损坏，从而延长公路的使用寿命。
3. 保障行车安全：防护工程可以有效降低交通事故的发生率，提高公路行车的安全性。
二、防护工程的类型1. 路基防护工程：包括路基边坡防护、路基排水、路基加固等。
路基边坡防护主要有植物防护、骨架植物防护、圬工防护、主动及被动柔性网防护等；路基排水主要包括地表排水和地下排水；路基加固主要包括路基稳定、路基沉降等。
2. 边坡防护工程：边坡防护工程主要针对边坡稳定性较差的路段，包括植物防护、骨架植物防护、圬工防护、主动及被动柔性网防护等。
3. 桥梁防护工程：桥梁防护工程主要包括桥梁基础防护、桥梁墩柱防护、桥梁桥面防护等。
4. 隧道防护工程：隧道防护工程主要包括隧道洞口防护、隧道衬砌防护、隧道排水等。
三、防护工程的施工技术1. 施工材料：防护工程使用的材料主要包括植物、骨架植物、圬工、柔性网、钢筋、混凝土等。
2. 施工工艺：防护工程的施工工艺包括设计、施工、监理等环节。
在设计阶段，要根据实际情况选择合适的防护类型；在施工阶段，要严格按照设计要求进行施工，确保工程质量；在监理阶段，要加强对施工过程的监督检查，确保施工质量。
3. 施工管理：防护工程施工管理主要包括施工组织、施工进度、施工质量、安全生产等方面。
施工组织要合理，施工进度要确保，施工质量要达标，安全生产要重视。
总之，公路施工中的防护工程是确保公路安全、稳定、高效运行的重要手段。
通过采取有效的防护措施，可以降低公路建设成本，提高公路使用寿命，保障行车安全，为我国公路事业的发展奠定坚实基础。
第2篇一、路基防护工程1. 坡面防护：主要针对路基边坡，通过设置防护设施，如护坡、护墙、植草等，防止路基边坡受到水、风、雨等自然因素的侵蚀，保持路基边坡的稳定性。
路基防护工程施工技术方案一、工程概况路基防护工程是指对道路路床、边坡进行加固、防护的工程。
根据工程地质条件和道路使用情况，选择合适的施工技术和材料，确保路基的稳定性和安全性。
二、施工前准备1. 初步勘测：对工程区域进行详细勘测，包括路地地质、地下水位、土层分布、边坡坡度等。
2. 设计方案：根据勘测结果和工程要求，制定路基防护工程的设计方案。
3. 材料准备：根据设计方案，准备路基防护所需的材料，包括加固材料、护面材料等。
三、施工工艺流程1. 预制构件加固（1）清理路基：清理路基上的杂物、石块等，确保施工区域干净。
（2）预制构件安装：根据设计要求，在路基上安装预制构件，如加固梁、加固板等。
（3）加固梁焊接：将预制的加固梁与预制构件焊接连接，确保加固梁与路基牢固连接。
（4）混凝土浇筑：在预制的加固板上浇筑混凝土，确保加固结构的稳定性。
（5）防水处理：在加固梁与浇筑的混凝土之间进行防水处理，防止水分渗透。
2. 边坡护面施工（1）边坡清理：清理边坡上的杂草、杂物等。
（2）基础处理：边坡基础进行处理，包括清理坡脚、打桩等。
（3）护坡架设：在边坡上架设护坡网或植物透水护坡网，保护边坡稳定。
（4）石笼墙搭建：在边坡上搭建石笼墙结构，以增加边坡的抗滑能力。
（5）护坡绿化：在边坡表面进行绿化处理，选择适合当地气候和土壤条件的植被，保护边坡。
3. 路床改造（1）路床加固：根据路地地质情况选择合适的加固方法，如回填加固、加铁索等。
（2）土石方开挖：根据设计方案，在需要改造的路段进行土石方开挖，保证路床的均匀性。
（3）路基填筑：对土石方进行填筑，确保路基的平整度和稳定性。
（4）材料压实：对填筑的土石方进行压实，提高路基的承载力。
（5）路基表面处理：根据设计要求进行路基表面处理，如铺设石子、铺设沥青等。
四、质量控制1. 施工过程中，根据设计要求进行现场质量检测，包括混凝土强度检测、土壤密度检测、施工质量验收等。
2. 根据检测结果，及时调整施工方法和措施，确保施工质量。
路基结构防护工程施工方案一、工程概况某某路位于某某市区，是连接某某镇和某某县的重要交通干线，全长约50公里。
由于路基在一些地段受到水流侵蚀和斜坡滑坡等自然因素的影响，路基结构存在一定的安全隐患，为了保证道路的安全通行，提高路基的稳定性和安全性，本工程拟对某某路路基结构进行防护工程，主要包括路基加固、边坡防护和排水系统的改善等内容。
二、工程施工方案1.路基加固路基加固是本工程的重点工作之一，主要目的是增强路基的承载能力，提高路基的稳定性，减少水土流失和路基沉降等问题。
具体施工方案如下：（1）清理路基：首先对路基表层进行清理，清除杂物和松散土壤，确保路基表面平整。
（2）填筑石方块：在路基表层进行填筑石方块，采用适当的施工技术和安全措施，确保石方块的稳固与紧密。
（3）铺设防护网：对石方块填筑完成后，进行防护网的铺设，以防止土壤侵蚀和水流冲刷。
2.边坡防护由于某某路部分路段的边坡存在较大的坡度和不稳定性，因此需要进行边坡防护工程，以确保路面和行车安全。
具体施工方案如下：（1）边坡加固：采用钢筋混凝土桩或喷射深层土钉等技术对边坡进行加固，提高边坡的稳定性。
（2）植被覆盖：在边坡表面进行植被覆盖，可以有效减少边坡的水土流失，增加边坡的抗冲刷能力。
3.排水系统改善排水系统是保证路基结构稳定的关键因素之一，为了提高路基的排水性能，必须对原有的排水系统进行改善。
具体施工方案如下：（1）清理排水沟：对路基沿线的排水沟进行清理，清除淤泥和杂物，确保排水通畅。
（2）修建新的排水管道：对于原有的排水管道损坏或无法满足排水需求的部分，需要进行修建新的排水管道，以提升排水性能。
（3）设置排水井：在路基边坡和路面交界处设置排水井，用于收集汇集雨水和地下水，减少对路基的侵蚀和影响。
4.施工安全措施在施工过程中，必须严格遵守相关的施工安全规范和标准，对施工环境和施工人员进行有效的安全防护和监控。
具体安全措施如下：（1）设置围挡和警示标志，确保施工现场的安全；（2）加强对施工人员的安全教育和培训，提高安全意识；（3）配备必要的安全防护装备和设施，如安全帽、安全绳等。
路基防护工程分项工程开工申报表合同段: LJ-18 编号:分项工程数量批复表合同段: LJ-18 编号:分项工程现场管理人员表合同号:LJ-18 编号:分项工程进场机械设备表分项工程进场材料表施工组织设计一、编制依据JTG F10-2006公路路基施工技术规范JTGF80/1-2004 公路工程质量检验评定标准JTJ 076-95 公路工程施工安全技术规程中交公路规划设计院:?西商高速两阶段施工图设计?陕西省公路工程施工相关规定二、施工说明我标段路基由于高填深挖较多，路基边坡高度较高，因此防护工程数量大且形式多，主要形式有拱形骨架植草、窗孔式护面墙、三维网植草、培土植草、锚杆框架植草。
三、施工工艺和方法(一)、测量放样1、人员设备(1)、人员测量工程师:李文兵测量员:张小红(2)、设备全站仪:徕卡TS-06水准仪:DSZ-22、测量控制根据业主或设计院提供的相关资料和基本控制点，建立、健全本工程的平面控制网。
因平面控制测量精度要求较高，作业量较大，任务较重，故测量仪器选用精度高且又便于操作的全站仪，仪器在使用前进行精确的检验和校正。
2、导线复测和控制点的加密(1) 根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作，采用全站仪进行同等精度边角同测的方案实施复测。
复测精度符合规范要求:A、角度闭合差?16 n /2(″)(n为测点数);坐标相对闭合差?1/10000;B、对于不能满足精度要求的控制点，分析原因，作出正确的估计，组织力量重测，如果系控制点移位或与业主或设计院提供的资料不符，应报请监理工程师，经监理工程师确认后，利用沿线附近其余的控制点对移动了的控制点进行加固或另设控制点按相同测量等级重测，重新设立控制点。
(2)鉴于原有导线的密度不能完全满足施工需要，因此，需在沿公路路线按国家三等网的测量规范要求布设加密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设支线点。
加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在地势较高，视野开阔，仪器架设方便的地方。
在道路施工的全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量接近。
(3)对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识别的标志，加以保护。
(4)对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。
(5)工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，根据监理工程师的指示进行恢复测量。
(二)、试验本项目自进场以来，立即对项目部工地试验室进行了组建，已具备试验检测条件。
试验室成立后对施工中所需用到的各种原材料料源、厂家进行了全面考察，选取了合适的材料厂家。
在驻地办试验监理工程师的监督下对各种材料(砂、碎石、水泥、外加剂)取样并送往陕西高速公路工程试验检测有限公司进行委托试验。
结果均符合规范及设计要求、C25水下砼配合比可用于本项目的桩基施工(所有试验报告附后)。
在桩基施工过程中，我们项目部试验室将严把质量关。
质量要从源头抓起，不合格的材料坚决不让进场。
拌合站将长期派出一名试验检测人员对各种原材料进行监控，及时取样，试验室及时做试验并送监理抽检。
合格后方可用于本工程。
试验检测人员根据现场原材料的动态根据需要及时调整施工配合比，以保证砼尽可能的满足施工需要和质量符合要求。
施工现场根据规定的频率随机抽取砼试样做砼抗压强度试验试块并送往试验室检测，以评定砼的质量。
路基防护工程施工(1)坡面防护路堤边坡与路堑上边坡防护均应与地形地貌及自然环境相协调,环境保护与美化越来越重要。
必须进行坡面防护,以保护路基边坡表面免受雨水冲刷,减缓温差及湿度变化影响,防止和延缓软弱岩土表面的风化、破裂、剥蚀演变过程,从而保护路基边坡的整体稳定性，同时也起美化路容和环境的作用。
本项目的坡面防护的主要形式有浆砌片石路堤护坡、混喷草籽+灌木籽植草、浆砌片石方格网植草、锚杆框架梁植草、人字型骨架护坡、衬砌拱护坡等形式绿化防护为主，其他有护肩、护脚等,在施工中严格按设计图纸规范要求施工。
(2)浆砌片石路堤护坡1) 清理修整边坡:边坡率一定要符合设计要求，边坡土一定要密实，不能松散;2) 基础施工:精确地放出基础位置线(如在水塘等有水地段，首先进行围堰筑岛)，依据基础尺寸和开挖坡率确定基础上开囗尺寸。
根据现场实际情况采用挖掘机开挖、人工整修或人工开挖。
基坑开挖后，经监理工程师检查合格后，方可进行浆砌片石基础施工，砌筑时采用座浆法，不允许灌浆;3) 护坡砌筑时，石头大面朝外，外露部分必须进行凿面，按设计要求做好反滤层和泄水孔。
严格执行座浆法施工，厚度和尺寸符合要求，表面平整;4) 砂浆采用机械拌和，严格按配合比重量法施工。
7.2.5特殊路基防护处理7.2.5.1深挖路堑高边坡防护本合同内有深挖路堑2处，为K84+430-K81+510右侧、K84+900-K85+010左侧、K268+620-K268+860右侧、K270+475.322-K270+644.037左侧、K271+942.510-K272+200左侧，边坡主要防护型式采取预应力锚索地梁、锚杆框架梁植草进行防护，预应力锚索长度19783米，锚杆防护长度39343米。
(1)预应力锚索1)清理边坡:高边坡施工应边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
按设计开挖到位后，人工按设计坡比修整边坡，将松散危石清理，边坡修整平顺后方可进行锚索施工。
2)测量放样:根据特殊路基设计图，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过?5cm，因地形等客观原因限制，需要调整孔位时，应征得设计单位同意后方可调整。
3)锚索钻孔要求干钻，以确保锚索施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
4)锚孔下倾与水平面夹角为15，允许误差?1?，钻孔孔径Ф130mm，为确保锚孔深度，实际钻孔深度要求大于设计深度0.2m。
5)钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)，地下水及一些特殊情况作现场记录，如遇地层松散、破碎时，应采用跟管钻进技术，以使钻孔完整不坍。
若遇坍孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1-0.2Mpa)待水泥砂浆凝固后，重新扫孔钻进。
若地质条件与设计不符，应及时通报监理及设计单位，以便及时变更设计。
6)锚孔完成后，应使用高压空气(风压0.2-0.4Mpa)将孔内岩屑和岩粉等杂物清除出干净，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体粘结强度。
7)锚孔造好后，报质检部门检查合格后，方可进行下一道工序。
8)选材:锚索材料采用ASTMA416-90a标准270级，直径Ф15.24mm，Rby=1860Mpa，Ey=1.9×105Mpa钢绞线。
长度为相应的锚索长度加1m，地梁每根设计荷载值为500KN，锚具采用OVM15-4型(包括配套的锚垫板、夹片和螺旋筋)。
9)制作:锚索编束前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈，除油污，对有死弯，机械损伤及锈坑处应剔出。
自由段纲绞线涂抹黄油作防腐处理后再套具有一定强度的PVC软管(地基梁、框架梁用直径Ф80mm)，PVC软管不得有破损。
10)架线环与紧箍环设置:地基梁、框架梁锚固段架线环与紧箍环每隔1m间隔设置，紧箍环系16号铅丝绕制，不少于两圈;地基梁、框架梁自由段每隔2m设置一道架线环，以保证钢绞线顺直。
11)锚索安装:安装前应检查钻孔情况，检查孔深与锚索长度是否一致及锚孔是否塌孔，否则可以及时处理。
锚索用人工方法推进，使锚索在顺直送到孔底，避免锚索体扭曲。
12)锚索安装完毕后，应及时进行锚固段注浆，注浆采用M30水泥砂浆，注浆压力?0.5MPa，配制时严格按照配合比采用重量法进行，现场挂牌标示施工配合比用量以便监理随时检查，砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防泥土石块等杂物混入。
13)采用注浆管孔底返浆方法进行注浆，注浆时注浆管应插至距孔底50,100mm，注浆管应随浆液的注入徐徐上拔，拔出速度以能够使锚索孔注满浆为宜，保证锚固段砂浆饱满。
14)注浆开始或中途停止后重新开始，应用水或稀水泥浆润滑注浆管及其管路，以保证注浆管路顺滑畅通。
15)锚固段(9米)注浆完毕后，待浆体强度达到一定强度后进行锚索地梁制作。
(2)锚索地梁制作锚索地梁均采用C25砼现浇，现浇前必须将OVM锚具中的螺旋钢筋，锚垫板固定在地梁或框架梁钢筋上，方向与锚孔方向一致，摆放平整，再一起现浇，振捣，尤其是在锚孔周围，应仔细振捣，保证质量。
钢筋骨架安装:1)钢筋框架安装及其尺寸应符合设计及规范要求，钢筋若有铁锈，须除锈后并经监理工程师认可后，才能进行安装。
2)为防止在施工中钢筋骨架发生偏移，骨架下面用φ6锚钉固定于坡面，锚钉锚固深度不小0.5m，以能固定骨架为宜。
3)在安设钢筋骨架前，应将坡面按设计坡比清理平顺，清除危石，然后再安装钢筋骨架。
砼地梁浇筑:1)安装模板:模板安装前先清除模板上残留的水泥、泥土及铁锈，模板安装应顺直，稳定，砼浇筑前上润滑剂。
2)地梁砼采用挖槽立模浇筑，砼嵌入岩20cm。
3)地梁砼采用25号现浇砼，施工中严格按照砼配合比施工，现场挂牌标示施工配合比用量以便监理随时检查，砂、碎石采用磅称准确计量，砼采用强制式拌和机现场拌和。
4)锚索地梁按底层立柱?底层横梁?顶梁的顺序浇注，砼施工安排专人负责振捣，确保振捣密实。
振捣过程中随时检查模板是否松动跑模，发现跑模及时纠正。
表面及时收浆，保证表面光滑、平顺。
立柱与横梁宽度、厚度均应不小于60cm。
5)伸缩缝每隔9m设一道，缝宽2cm，缝内填以沥青麻筋。
6)砼浇筑完成后及时覆盖河水养生，养生时间不少于7天。
张拉、锁定:1)待锚索锚固段注浆强度达到设计要求，地梁砼强度达到设计强度70%后，进行锚索张拉。
张拉作业前必须对张拉机具设备进行标定。
2)张拉时地梁每根锚索最大张拉控制力为500KN，钢绞线要求受力均匀，仔细作好记录，宜用小千斤顶。
张拉分两次进行，按照中、上、下次序进行第一次张拉，张拉力为预张拉力值的一半，必须待每根锚索拉完第一次后，再依次按中、上、下次序进行第二次张拉，直到张拉吨位。
每次张拉应分级进行，除第一季需要稳定20-30分钟外，其余每级需要稳定2-5分钟，并分别记录每一级钢绞线的伸长量。
3)张拉到预张拉值后即锁定，并进行自由段注浆，注浆采用低压注浆，压力值为0.1-0.2MPa，注浆结束后的次日，逐孔检查锚孔注浆是否饱满，如有未满的，及时复灌。
机械切除多余的钢绞线，严禁电弧，并应留长5-10cm的钢绞线以防曳滑，最后用C25砼封闭。
4)施工工艺框图，见下图:(3)锚杆框架植草施工锚杆框架梁适用于欠稳定路堑岩质边坡，在开挖边坡坡度不满足边坡的稳定坡比时，采用锚杆框架梁处治措施，但锚杆框架梁对岩石较松散破碎地段效果不一定有效，最好采用锚索进行防护。
