“希望号”的诞生

描写《老鹰》作文6篇游老鹰山记作文又是一个美好的假日，太阳高高地挂在天空上，我正窝在被窝里睡懒觉，却被朋友从被窝里“拖”出来。

“啧啧，罗铮几点了啊，你还睡！”张琪琪咆哮着。

“额”我看了下手表，“什么嘛，才九点多而已。

”我又倒头就睡。

“才九点多而已！”她们把“才”和“而已”这两个字咬得很重。

我真是太爱我的被窝了，懒得理某人凶神恶煞的表情。

不过还是给她们叫起来了，谁让他们说再不起来就掀我被子呢。

今天我们要去爬老鹰山。

准备了一个上午，要带的东西我都准备好了，人也约好了，只等一点半她们来找我就可以出发了。

人到齐了，走吧，GO！站在老鹰山山脚，望着那遥不可及的山顶，我一定要征服它！爬着爬着，感觉好累啊，她们说我们三分之一都还没爬到，觉得有些气馁，还是继续努力吧！轰！一阵响声传来，我还以为打仗了呢，其实那是鱼炮的声音，便以此为动力，心想：啊！打仗了，快跑啊！越这样想我就跑得越快。

于是，在经历千山万水后，我们终于到了山顶。

我们站在山顶，俯视着大地，高声喊道：“我们终于爬上山顶了！”快乐的时光总是过得很快，转眼间就到四点了。

我们正准备下山，却看见孙路平他们也爬上了老鹰山锋顶，他看见地上有许多垃圾，二语不说就拿起来了一个袋子把垃圾装到了里面，这些垃圾有一部分也是我们制造的，我心底也过意不去，就和他一起捡起了垃圾。

有了我们这两个先例，其他人也纷纷动起了手。

最后，我们把塑料瓶拿去卖了。

我们拎着这么多的袋子，却也只卖出来三元钱，平分后一人5角。

这5角钱真是来之不易，比我所有的钱都来得有价值。

今天去爬老鹰山既令我开心又令我气愤。

开心的是我们为人民做出了一点微乎其微的贡献，而气愤的是来老鹰山游玩的旅客们竟然扔了这么多垃圾。

光一座山就有这么多垃圾了，那要是全世界加起来得有多少啊！我希望人们不要再乱扔垃圾破坏环境了，这不仅是我的心愿，更是全人们的心愿，我相信，只要我们一起努力，就一定能够实现它！小学生想象作文：我是一只雄鹰我是一只雄鹰在辽阔的天空和洁白如雪的云朵中，我在展翅高飞，我是一只住在一望无际、美丽的大草原上的雄鹰。

小学生作文折纸飞机-二年级作文【篇一：我喜欢折纸飞机】我喜欢折纸飞机。

今天，我做完作业，想一想要做点什么事情呢？忽然，我想到了一个好主意，“就折纸飞机吧！”我拿出一张白纸，首先，折飞机的头部，将它折成三角形，再折飞机的翅膀。

最后，我终于折好了纸飞机。

然后，我就去公园玩纸飞机。

我将飞机用力一扔，飞机飞向天空，好像一只小鸟在天空中自由地飞翔。

我看着天空中飞翔的纸飞机，高兴极了，又蹦又跳，心里暗暗下决心：我一定要好好学习，长大以后当一名工程师，制造一架多功能的真飞机。

【篇二：折纸飞机】在学校的时候，我和同学们经常折纸飞机，从4楼扔下去，看谁的飞的更久、更远。

这个寒假中，为了折出不一样的纸飞机，我决定向“互联网”求助。

我拿来电脑，在百度中搜索“折纸飞机”，顿时搜出好多好多好多条信息，有文字描述的、有图形加文字描述的、还有视频的。

我选了一架叫“复仇者”的飞机视频，跟着折起来，我小心翼翼的折好每条线，生怕折歪了哪个地方造成飞机飞行时不稳或出事故。

一会儿功夫，我的第一架纸飞机诞生了，我迫不及待地把它飞出去，它在空中划了一条美丽的弧线，从卧室的窗口飞出去，从阳台的窗口又飞了回来，真神奇啊，这下我可乐坏了！这飞机还真不错，我又做了第二次试飞，这次可不像我预料的一样飞回来，而是奔着邻居家的阳台斜飞了过去，一头撞在玻璃上，从我家的4楼急坠而下，我知道这家飞机“失事”了！为了不让“悲剧”再度发生，妈妈让我直接到楼下去玩，我跑到楼下，叫上几个邻居家的小伙伴一起折，一起放飞。

我们折的纸飞机有的飞上了树梢，挂在了那里，有的一放飞就来个“亲吻大地”，有的飞的好好的，可是落在了河里。

我的“复仇者”型飞机改良了好几版了，改大翅膀，改轻机头，改轻机身，我改了又改，当我改的第九版折好后，我向它的机头哈了口气，祝福她飞机又高又远，用尽力气把她抛向远方，她先是上升，然后垂直降落下来，眼看就要毁了，可是奇迹发生了，它在离地面几米远的时候，水平的像远处飞去，稳稳的落在远处的草地上，我的“复仇者9号”终于试飞成功了。

“希望号”的诞生作文400字“希望号”的诞生“海上日出天”这句话可能是最贴切不过的形容，当人类从海洋上观看黎明初现的时刻。

而在夜幕降临的海洋上，仅有月光照耀。

这就意味着，对于人类来说，海洋是一个充满神秘与未知的世界。

但是，人类探索海洋的步伐从未停息，他们一直在寻找着一种能够完美承载人类探索精神的船只。

最终，“希望号”应运而生。

“希望号”是中国海洋大学的一艘研究船，她于2016年正式下水。

这艘船长134.4米，宽22米，容载160人，船上配备有深潜器、探海舱等多项先进设备。

她的命名源自于船上潜水器“深海勇士”的来自吉林市的勇士杨希，杨希患有视网膜病变，但他并没有因此放弃自我斗争的意志，始终保持着对科学的热爱与探索精神，这也是“希望号”所代表的精神象征。

“希望号”能够承受深海极端恶劣的环境，进行各类科学考察和研究。

她拥有自主控制、自主作业和自主实时决策、风险防控的技术优势，能够为中国海洋科学技术的快速发展以及国家的海洋经济建设提供促进作用。

“希望号”站在了航海技术的最前沿，是海洋技术领域的一项重要突破。

发掘解读深层次海洋珍宝离不开科学家的意志与探索精神，而“希望号”便是这种探索精神的体现。

通过大量的研究，科学家们从这个丰富而神秘的海洋世界中，找到了很多经济、生态或者文化的宝藏。

中国海洋大学已成为海洋领域的重要研究机构，并在深海技术的基础上开展了多项海洋科学技术研究，形成了不少“希望号”船队。

“希望号”的诞生，证明了海洋科学技术的快速发展。

在现代的航海技术上，“希望号”代表了中国海洋工程的综合实力，同时也是中国海洋技术创新的一部分，她可以帮助我们更深入地探索未知的海洋世界，或许有一天，我们能够在她的帮助下，揭开这个生态界的所有秘密。

折纸写作文400字我把一张正方形的卡纸一折二折变成了一个小正方形，再把小正方形的一面掀起，对称地折了两个小三角形，然后把另一面也折成这样，就变成了一个双面的菱形.最后我把菱形里的小三角形朝上，朝左的一边折了千纸鹤的头部，右边折出了它的尾巴.这样，一只栩栩如生的千纸鹤在我的手上诞生了.我用一根细绳把它吊起来，风儿一吹，它就随风翩翩起舞了.我跟妈妈还学会了折飞鸽.燕子.海狗等.我想，无论做什么事，只要任真学习就会成功的. 再把小正方形的一面掀起，对称地折了两个小三角形，然后把另一面也折成这样，就变成了一个双面的菱形.最后我把菱形里的小三角形朝上，朝左的一边折了千纸鹤的头部，右边折出了它的尾巴.这样，一只栩栩如生的千纸鹤在我的手上诞生了.我用一根细绳把它吊起来，风儿一吹，它就随风翩翩起舞了.我跟妈妈还学会了折飞鸽.燕子.海狗等.我想，无论做什么事，只要任真学习就会成功的。

折纸是我们童年时光的一大乐趣.7月5日上午，徐老师又让我们重过了一把“折纸瘾”.这次活动形式略有改变，正所谓“三人行，必有我师”，徐老师让一些折纸好的同学做“师傅”，其余同学各自挑选师傅，分头“拜师学艺”.随着徐老师一声令下，我拿着纸随着人群来到我的“折纸师傅”刘煜成桌子前，只见他桌子前面已是人山人海，看来大家都想学刘煜成的“独家秘笈”——乌篷船.刘煜成先拿纸示范了一遍，然后让我们这些“徒弟”自己操作，若有人不明白提问后，他就再折一遍，俨然一副“折纸大师”的样子.折“乌篷船”的诀窍是首先要将纸横竖分别对折一次，然后沿对角线再分别对折一次，而后把四个角向中心对折，最后沿着折痕再向里面对折一次就行了.我一边回忆着刘煜成的示范动作，一边笨手笨脚地操作着，折得乱七八糟了.“……接着把四个角向里对折三次.”“什么？”我喃喃地道，“这难度系数也太高了点吧！”我努力按刘煜成所指导的步骤去折，结果却是溃不成样了.哎，看着面前的这团废纸，我不禁有种欲哭无泪的感觉.没办法，只得重头再来了，我心中暗叹.我重新拿出一张纸，按“师傅”的步骤又折了起来.功夫不负有心人，这一次，在我坚持不懈地努力下，终于成功了.“下面最难的一步就要来了哦”，刘煜成故作神秘状道：“把整个船从里面翻出来，这样乌篷船就大功告成了！”我小心翼翼地把船体从里面慢慢地翻出来，虽然显得十分笨拙，但还是成功了.我看着面前大功告成的乌篷船，再也无法压抑住心中的喜悦，喜兴之色溢于言表.虽然面前的乌篷船皱皱巴巴，但它毕竟是我费了九牛二虎之力的劳动成果啊！再细细观赏，我的乌篷船通体雪白，船头和船尾分别罩着一张船篷，神气活现，仿佛随时可以出航似的.第一次折乌篷船，虽然过程有些笨拙，但我相信，凡事只要多多练习，一定能熟能生巧.折纸飞机“今天，我们来折纸飞机”乔老师说，接着给我们每人发了一张纸。

日本交通的特点摘要日本在交通体系的规划布局比较完善的，已经建立起以轨道交通和高速公路为骨架的极其发达的多层次的交通网络。

南京农业大学的成春有教授，于2016年10月26日在东南大学为同学们做题为《日本铁路与文化》的演讲。

他对日本的铁路的开端、发展、历史、现状做了详细介绍，并就日本铁路与世界其他国家的铁路交通进行对比说明，之后阐明了日本铁路交通所蕴含的文化。

本文以此演讲为基础，分析比较日本交通的特点，重点说明日本铁路交通的情况。

关键词日本交通铁路日本文化Abstract After World War II, an excellent transport network with railway and expressway as its core has been established in Japan. Japan Railway and Its Culture was a speech delivered by Professor Cheng on October 26th in Southeast University. He introduced the development of Japan railway in detail, and he compared it with railways in other countries all around the world. At last, he illuminated the culture behind Japan railway. This paper is based on the address, discussing the characters of Japan transport, focusing on the railway.Key Words Japan Transport Railway Japanese Culture日本新干线：世界上第一条高速铁路。

最航天新科技消息作文最航天新科技消息新闻4篇1月29日，我国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭，成功将遥感三十一号02组卫星发射升空，卫星进入预定轨道。

这是酒泉卫星发射中心2021年执行的第一次航天发射任务，此次任务圆满成功，标志着该中心新年度航天发射取得“开门红”。

2021年，对中国航天来说，又是一个发射高峰年。

根据中国航天科技集团披露的宇航任务计划：空间站开建、天问一号着陆火星、多颗风云卫星将上天、年发射次数有望突破40次……2021年中国航天大事件颇有看头。

空间站春季实施建造纵观中国航天2021年任务，最引人瞩目的无疑是空间站工程。

中国载人航天工程总设计师周建平表示，2021年春季，我国将首先发射空间站核心舱，随后将发射天舟二号货运飞船和神舟十二号载人飞船，完成交会对接和相关在轨关键技术验证。

按照空间站建造任务规划，今明两年我国将接续实施11次飞行任务，包括3次空间站舱段发射，4次货运飞船以及4次载人飞船发射，于2022年完成空间站在轨建造，实现中国载人航天工程三步走发展战略第三步的任务目标。

1月17日，航天科技集团所属中国空间技术研究院在北京举行空间站任务试验队出征仪式。

此前，空间站天和核心舱、天舟二号货运飞船已经顺利通过出厂评审，标志着空间站建造即将转入任务实施阶段。

中国航天科技集团上海航天技术研究院科技委常委朱虹说，在天和核心舱任务中，该院承担电源分系统、对接与转位机构分系统、资源舱结构与总装、总体电路资源舱电缆网的研制任务，同时还承担测控与通信分系统的部分单机的研制任务。

在天舟二号货运飞船任务中，该院承担对接机构分系统、电源分系统、测控与通信子系统及推进舱结构与总装、总体电路推进舱电缆网等任务。

目前，天和核心舱、天舟二号货运飞船已完成各项研制、生产和测试工作;空间应用系统核心舱任务产品完成了正样研制，技术状态受控。

随着1月29日酒泉卫星发射中心航天发射任务“开张”，该中心也披露了空间站任务的相关进展：目前，神舟十二号和神舟十三号飞船以及用于发射的长征二号F运载火箭正在进行总装测试，将于2021年执行两次载人航天飞行任务。

折纸的作文•相关推荐关于折纸的作文（通用14篇）在平平淡淡的日常中，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。

如何写一篇有思想、有文采的作文呢？下面是小编收集整理的关于折纸的作文，仅供参考，欢迎大家阅读。

折纸的作文篇1星期三的下午，我们排好队伍来上综合课。

我们依然兵分两路、二话不说就来到了三号楼上课。

十三个人去铁艺，剩下的二十八个人去纸艺。

我是去学纸艺的，我来到了电子室前，老师给我们排好座位，开始上课了。

老师给我们发了工具，袋子里有一个卷笔，一条细纸和一把夹子，老师让我们把细纸夹在卷在笔的中间，下面转了起来。

卷到一直练习。

我拿起卷笔把纸条夹在里面，用手转起来，有时候卷的太松，卷纸就变的非常大，有时候卷的太紧，卷纸在卷笔上拔不下来了。

过了一会儿，老师发下来十个细纸让我们分别卷好，又发下一条更加长的纸，卷完后太圈松了，在分界的地方粘上白胶，一个圆就做好了。

我费了九牛二虎之力，终于做好了十一个小圆圈了。

老师叫我们把十一个小圆圈，圈成一朵花的形状，老师又发下三条绿色的细丝，让我们做叶子和叶柄。

我粘好了一朵美丽的小花，老师给我打了良。

我心里觉得乐滋滋的！折纸的作文篇2折纸是一个有趣的游戏，可以让父母与孩子在度过快乐时光的同时增加智慧。

但折纸不是一开始就能折会的，要持之以恒才能折会。

我小时候跟爸爸妈妈一起折纸，折得不大好。

一直到现在，我才折得不错了。

记得有一次，我刚开始折纸，并不是那么喜欢。

但在爸爸妈妈劝说下，我只好答应了。

爸爸妈妈先打开手工书，我看到里面一些精美的作品，便马上喜欢上了折纸。

爸爸妈妈跟我一步一步地做着。

虽然我折不了，但也目不转睛地看着。

爸爸握着我的手，把纸向里折。

我看着专业的手法，心里惊讶不已。

一张普普通通的纸，在爸爸的手里，两下功夫就变成了一只小鸟。

有时候又变成轮船，或者飞机，神奇极了。

我发誓，我一定要学会折纸。

以后我只要有时间，就会去折纸。

渐渐地，我也开始可以像爸爸一样，把一张普通的纸，折成活灵活现的小鸟，还会煽动翅膀。

生日快乐，新干线！还记得《铁胆火车侠》里希望号与阳光号吗，它们正是东海道新干线。

2014 年 10 月1 日东海道新干线迎来它的 50 岁生日，它是全球第一条投入商业运营的高速铁路，开通 50 年来累计运送了 56 亿人次旅客，至今保持着无重大安全事故、零死亡率的傲人记录。

安全、快速的新干线与富士山一同成为了日本的象征之一。

东海道新干线的建设费用高达 3800 亿日元，相当于当时日本 GDP 的 10%，它曾被日本国民揶揄为 “继金字塔、万里长城、大和战舰后，又一个无用的存在”。

但正是这样一个“无用的存在”串起了东京、名古屋、大阪三大都市圈，成为了日本的交通大动脉，至今深深影响着日本经济与百姓的日常生活。

日本人的新干线梦想可以追溯到 1930 年代。

1938 年当时的日本铁道省开始构思“子弹列车”，由于二战战事吃紧这一计划随之落空。

二战后，日本国内铁路运输需求猛增。

1954 年铁路分别承担了 80%、60% 的旅客与货物运输需求，旺盛的运输需求以战前10 倍的速度在迅速增长。

1955 年原先的干线铁路东海道本线的运载能力已逼近极值。

日本国有铁道（现 JR 前身）开始内部商讨应对方法，一派认为在东海道本线的复线铁路旁增加复复线即可；另一派则认为不如直建设一条新的干线，他们在 1957年的一场演讲会上提出了“建设最高时速达每小时250 千米、3 小时连接起东京与大阪的高速铁路”的构想，要知道当时从东京乘坐东海道本线到达大阪需要耗费7个半小时。

1958 年年末日本内阁所属的“国内铁道干线调查会”发布了调查结果，考虑到东京与大阪将于 1964 年与 1970 年分别举办东京奥运会与大阪世博会，彻底解决东海道本线不堪重负的运能压力显得尤为重要，最终决定兴建东海道新干线。

在东京奥运会召开前的 9 天，东海道新干线正式开通运营。

曾不被看好的东海道新干线优势逐渐凸显，它缓减了东海道本线的运营压力，令一度被认为是夕阳产业的铁路运输业再次焕发了生机，更极大影响了欧洲高速铁路的发展。