金工实习创新思维报告
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金工实习创新思维报告金工实习作为我校工科类学生工程训练不可缺少的重要环节之一,已经开展了十二周。
通过亲身参与这门实践性很强的技术基础课,我对于机械制造基础知识有了一定的了解,结合平时的实践和思考,对于这门课也有了自己的体会和感受。
因此在此作出一份报告,报告主要分为两方面:创新报告和思想总结。
1 创新报告结合已经实践过的车工、铣工、钳工、铸工和锻造以及数车、数铣、线切割和快速成型加工等工种,对于金工实习这门课以及机械制造知识主要提出以下几个创新点:车床传动方式、钳工安全措施、攻螺纹方法改进以及自由锻设备改进。
1.1 车床传动方式实事求是的说,对于金工实习中我们普遍操作的C6136车床和C6132车床,在参观其内部传动结构后,我不得不佩服其及其成熟的机械结构。
可以这样说,就其使用的齿轮齿条传动方式而言,由于之前很长一段历史中车床的不断演变发展,车床的机械结构已经趋向于完美,也很少有其能够改进的地方,当然这是指在我们非机械专业学生的知识水平范围内。
但是随着金工实习课程的开展,以及我们所学习工种的增多,我逐渐对于车床的机械结构有了一些模糊的想法。
这个想法在我参观了平面磨床后渐渐地清晰起来,既然齿轮齿条传动方式的改进空间已经很小了,为什么不采用另外的传动方式呢?比如说,液压传动。
在学习磨工时,师傅提到了液压传动的优点:①运动平稳②操作简便③无级变速。
这几个优点如果应用到车床上也是相当到位的。
首先,车床原来调整进给量通过进给箱调整,由于进给箱内部齿轮耦合的问题,在调整过程中有可能出现进给量调整手柄不能拧动的情况,还需要尝试调整主轴位置才能恢复使用。
而液压传动由于非机械结构传动,则不存在这个问题。
其次,原来的车床每次由于可能的工艺要求而调整进给量时需要退刀停车,既耽误了时间又使操作增加,变得复杂。
如果使用液压传动,则可以较方便地在走刀中途进行调整。
最后,无级变速这个优点实际上是上两点的根本,类比到汽车的驾驶上,无级变速的汽车对于新手来说显然更加适合学习。
金工实习是工科学生的重要实践环节,通过实习,我们可以将理论知识与实际操作相结合,提高自己的动手能力和创新能力。
在本次金工实习中,我深刻体会到了创新的重要性,并在实践中不断探索、尝试,取得了一定的成果。
以下是我在金工实习期间的创新创意小结。
一、创新工具的应用在金工实习中,我们使用了多种创新工具,如3D打印机、数控机床等。
这些工具的应用大大提高了加工效率和精度。
以3D打印机为例,它可以根据我们的设计图纸,自动制造出复杂的零件,不仅节省了加工时间,还降低了制造成本。
在实际操作中,我充分利用3D打印机的优势,设计并制造出了一种新型连接件,提高了零件的连接性能。
二、创新加工方法在金工实习过程中,我们不仅掌握了传统的加工方法,还探索了一些创新的加工方法。
如在车削加工中,我通过改变切削参数和刀具路径,成功加工出了一种异形零件。
这种创新加工方法不仅提高了零件的加工质量,还缩短了加工周期。
三、创新设计理念在金工实习中,我们注重将创新设计理念融入产品设计中。
例如,在设计一种机械结构时,我充分考虑了结构的紧凑性、可靠性和维修性,使其在满足功能需求的同时,具有更高的性能和更低的成本。
此外,我还利用计算机辅助设计(CAD)软件,进行三维建模和仿真分析,确保设计方案的可行性。
四、创新管理模式在金工实习过程中,我们采用了创新的管理模式,如小组合作、任务分工等。
通过合理分工和团队合作,我们充分发挥了每个人的特长,提高了工作效率。
同时,我们还采用项目管理软件进行进度跟踪和任务调度,确保实习任务的顺利完成。
五、创新思维的培养金工实习不仅提高了我们的动手能力,还培养了我们的创新思维。
在实习过程中,我们不断面对各种挑战,如加工难题、设计瓶颈等。
在这种情况下,我们学会了运用创新思维去解决问题,提出新的解决方案。
这种创新思维的培养,对我们未来的职业发展具有重要意义。
总之,在金工实习过程中,我充分体会到了创新的重要性。
通过运用创新工具、加工方法、设计理念和管理模式,我们提高了加工效率和质量,培养了自己的创新能力。
金工实习创新报告5篇第一篇:金工实习创新报告金工实习创新报告一.作品的寓意及目的:龙塔是哈尔滨的地标型建筑之一,本作品龙塔就是模仿龙塔的外形以及转动的旋转餐厅制作而成的。
因为龙塔外形主要为钢筋结构,主体部分又全部为回转体构型,很符合金工实习所学的内容,所以通过龙塔的制作,可以将金工实习的大部分工种进行实践,是对课堂上所学内容的一次的检验和对自己动手能力的一次提升。
二.总体规划:金工实习作品龙塔是仿照龙塔的外形设计与制作的,该作品共由六个主要部分组成,分别为底座、主轴、转盘、圆球、塔尖和支撑架。
据网上资料显示:龙塔总占地面积为15991平方米,其中底座12951平方米,塔楼3040平方米。
龙塔底座为球冠形,塔身为正八面型,塔体为抛物线形,中间是圆柱形井道,由七条银白色的铝合金板和九条深蓝色镀膜玻璃围护。
塔楼设在181米至206米处,由飞碟状的下塔楼和圆形的上塔楼组成。
天线设在220.5米至336米。
根据以上数据,我们对龙塔的外部尺寸进行了设计:设计龙塔的底座直径为256mm,可用八片钢板弯折制出。
外部支架采用用八根3-4mm的钢筋弯曲而成,钢筋长度390mm左右。
中间主轴用正八棱柱近似代替,高度为312mm,中间圆盘的直径为120mm,高20mm;圆球直径为57mm,计划用正十二面体近似制成。
上部的塔尖设计制成四层,每层高度为60mm,用1-2mm的铁丝焊接制成。
其总体设计图如下:图1.总体实物图图2.总体平面图图3.总体立体图23主轴之上,并且可以自由转动。
3.遇到困难及解决办法:在转盘的制作过程中,如何使其转动是一个困扰已久的难题,最后我们采用内置滚珠的方式使其转动。
然而如何将滚珠封闭且不掉出依旧是个问题。
最后,我们通过将转盘整体倒置安放滚珠,待完成后再将其转正的方式将其完成。
(四)圆球:1.设计计划:龙塔中部圆球设计半径为35mm,但由于尺寸过小不好操作,故实际制作时将其尺寸放大一倍,即实际半径为70mm,并用正十二面体近似代替圆球。
金工实习总结报告范文5篇篇1一、实习概述本次金工实习旨在通过实践操作,深化我们对金属工艺基础知识的理解和应用,提高我们的动手实践能力。
在实习期间,我们接触并操作了多种金属加工设备和工具,参与了从零部件的加工到装配的全过程。
本报告将全面总结本次实习的经历和收获。
二、实习内容与经历1. 设备操作与安全培训在实习初期,我们接受了设备操作培训和安全知识教育。
学习了各种金属加工设备的操作流程和安全规范,如车床、铣床、钳工工具等。
实操过程中,我们逐渐掌握了设备的基本操作方法和注意事项。
2. 零部件加工实践随后,我们参与了零部件的加工工作。
从选材、设计到实际加工,我们逐步熟悉了金属材料的性能特点,学习并实践了切削参数的设置、工件定位与夹具的使用等基本技能。
通过实际操作,我们深刻体会到了理论学习与实际操作之间的紧密联系。
3. 装配与调试在实习过程中,我们还参与了产品的装配与调试环节。
通过实际操作,我们了解了机械产品的装配工艺和调试过程,学会了如何发现并解决装配过程中的问题,提高了解决问题的能力。
4. 质量控制与检测我们还学习了金属产品的质量控制与检测方法,包括尺寸检测、表面质量检查等。
通过实践操作,我们深刻认识到质量控制的重要性,并学会了如何确保产品质量。
三、实习收获与展望1. 技能提升通过本次实习,我们掌握了金属加工的基本技能,提高了动手实践能力。
我们学会了如何操作各种金属加工设备,对金属材料的性能特点有了更深入的了解。
2. 理论与实践结合本次实习使我们深刻体会到理论与实践的紧密结合。
理论知识的学习为实践操作提供了指导,而实践操作又反过来加深了我们对于理论知识的理解。
3. 问题解决能力在实习过程中,我们遇到了许多实际问题,通过团队协作和请教老师,我们学会了如何分析问题、解决问题,提高了解决问题的能力。
4. 职业规划与发展本次实习使我们更加明确了自己的职业规划和发展方向。
我们将继续努力,深入学习金属工艺相关知识,不断提高自己的技能水平,为未来的职业生涯打下坚实的基础。
金工实习创新设计报告金工实习有苦也有乐,经过了车工、钳工、磨工、铸工、铣工等工种的磨练,我们才算完成了金工实习课程。
现在,就动笔写一下金工实习报告吧。
你是否在找正准备撰写“金工实习创新设计报告”,下面收集了相关的素材,供大家写文参考!金工实习创新设计报告1本学期的开学伊始,第一周就是金工实习。
当得知这个消息的时候,我们都感到异常兴奋,因为进入大学学习一年半载有余了,整天都是理论学习,这次终于可能亲自实践下了,大家都摩拳擦掌,跃跃欲试。
但我知道,金工实习并不是给我们放松的,而是一次比理论学习更为重要、更为辛苦的学习实践。
金工实习又叫金属加工工艺实习,是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的选修课,它对于培养我们的动手能力有很大的意义,而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
但像我们这类大学生,刚刚从应试教育中解放,动手实践能力比较薄弱,基于此,金工实习这门学科应运而生。
在这短短的一周内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了很好的锻炼。
在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐,因为我体验到了作为一名技工的基本操作,并且提高了动手能力。
本次实习时间仅有短短的一周,然而训练的任务不少,有钳工,机加工和热加工三类。
这对我们非机械类专业的学生来说,异常宝贵。
我们不是真正来学习手艺的,一是获得机械制造一般过程的感性认识,二来是体验工人生活及锻炼动手能力,即接触真正的生产实际,这两点非常重要,这也是我们这次实习的根本理念。
机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程,是一个将大量设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。
一个星期的时间不可能使我们完全掌握这门技术。
但是重要的是我们在金工实习锻炼中得到能力和经验!对于一名在校大学生,实践和理论相结合显得尤其重要,而实习就直接提供了这个桥梁,它让我们把从书本上学到的东西加以运用,同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。
创新思维金工实习报告篇一:创新思维报告在金工实习的过程中通过老师课上的详细讲解,现场实物实操的演示以及自己亲身的实际操作,使我对各项工种的相关知识和技术有了初步的认识和了解,焊接、钳工、普车、数控机床、铸造五大工种都是现代社会工业发展中的必不可少的技术,它们广泛应用于工程建筑等领域中的多个行业,为祖国的建设立下了汗马功劳。
在漫长的工业技术发展史上,众多师傅和老师为我们留下了丰富的理论知识及实践经验。
作为当代工科类的一名大学生,我们一定要将这门技术继承并发展下去。
“打铁还需自身硬”,作为一项实用的技术,我们必须要多学理论,并且必须要付出大量的练习,就想这句话所言,还要做到心境、气匀、眼精、手稳等各项技术要领。
只有学好理论知识,练好自身的实操本领,才能真正掌握各项技术,一定要做到理论结合实践,切不可顾此失彼。
发现少许面罩上的镜片固定不佳,与镜框产生了一定量的间隙,这在焊接过程中是非常危险的,强光可以直接穿过缝隙刺伤眼睛,所以一定要定期对面罩包括其他防护用品进行检查和维护;普车车间的普车都是年代很长的车床,所以车床本身的一些指标已经有些滞后,如车床没有外部防护罩,这虽然方便了切削时对工件的观察,但却存在很大的安全隐患,切屑很容易飞溅出来伤人,同时由于没有外罩的保护,工作时操作人员的衣物也很容易接触到刀具或主轴,而被卷入造成事故。
同时车间上方安装有吊车、挂钩,而且在吊车的`轨道上悬有大量的电缆。
这些高空悬物都是十分危险的,车间应在醒目的位置张贴警示标语,提醒车间人员注意安全,并应定期对这些高空设备进行检测,防止其掉落造成事故;在数控车间里分布有若干控制机床用电的电柜,但是大部分电柜的门都是敞开的,这虽然方便了对电路的控制,但各控电开关都是漏在外面的,一旦出现漏电,串电或因误操作接触到开关都是极其不安全的,由于数控机床所用电压都是380V的工业电压,所以在每次使用完电柜之后都应将电柜的门扣紧,避免发生安全事故。
一、实习背景随着我国经济的快速发展,机械制造业作为国民经济的重要支柱,对机械设计制造及其自动化专业人才的需求日益增长。
为了提高学生的实践能力和创新能力,我校组织开展了为期两周的金工实习。
本次实习旨在让学生了解机械制造的基本工艺方法和技术,培养学生的动手能力、工程实践能力和创新思维。
二、实习目的1. 使学生掌握机械制造的基本工艺方法和技术;2. 培养学生的动手能力、工程实践能力和创新思维;3. 提高学生的团队协作能力和沟通能力;4. 增强学生对机械制造业的认识,激发学生对专业学习的兴趣。
三、实习内容本次金工实习主要包括以下内容:1. 钳工实习:学习钳工的基本操作,如划线、锯割、锉削、钻孔、攻丝等;2. 车工实习:学习车床的基本操作,如外圆、内孔、端面、螺纹的加工;3. 铣工实习:学习铣床的基本操作,如平面、斜面、槽、孔的加工;4. 焊接实习:学习焊接的基本操作,如手工电弧焊、气焊等;5. 数控加工实习:学习数控机床的基本操作,如数控车床、数控铣床等。
四、实习过程1. 实习前期:学校组织学生进行安全教育,强调实习过程中的安全注意事项。
同时,对学生进行实习前的培训,让学生了解实习内容、操作流程和注意事项。
2. 实习中期:学生在指导老师的带领下,按照实习计划进行各个工种的实习。
实习过程中,学生认真听取指导老师的讲解,积极参与实践操作,遇到问题及时请教。
3. 实习后期:学生进行实习总结,撰写实习报告,分享实习心得。
五、实习成果1. 学生掌握了机械制造的基本工艺方法和技术,提高了动手能力;2. 学生培养了工程实践能力和创新思维,提高了综合素质;3. 学生加强了团队协作能力和沟通能力,为今后步入职场打下了基础;4. 学生对机械制造业有了更深入的了解,激发了专业学习的兴趣。
六、实习创新实践1. 在钳工实习中,学生尝试设计并制作了简易的测量工具,提高了测量精度;2. 在车工实习中,学生尝试优化加工工艺,提高了加工效率;3. 在铣工实习中,学生尝试设计并制作了简易的铣削夹具,提高了加工质量;4. 在焊接实习中,学生尝试改进焊接方法,提高了焊接质量;5. 在数控加工实习中,学生尝试编程并操作数控机床,实现了加工过程的自动化。
金工实习自主创新报告在过去的一段时间里,我参加了金工实习,通过这次实习,我对金工工艺有了更深入的了解,并且提高了自己的实践能力。
在实习过程中,我积极参与,勇于创新,完成了一个个具有挑战性的项目。
本报告将对我在金工实习中的自主创新工作进行总结和分析。
首先,在实习初期,我们对各种金工设备和工作原理进行了学习和了解。
在这个过程中,我发现了一些问题,如设备操作复杂,工作效率低下等。
为了解决这些问题,我提出了改进设备操作界面和优化工作流程的建议。
通过与老师和同学们的讨论,我们共同研究并实施了一系列改进措施,如简化操作界面,优化工作流程等。
这些措施的实施使得设备操作更加简便,工作效率得到了显著提高。
其次,在实际操作过程中,我发现传统金工工艺存在一些局限性,如加工精度低,生产效率慢等。
为了突破这些局限性,我开始了对金工工艺的创新探索。
我通过研究相关文献和咨询专业人士,了解到了一些先进的金工技术和工艺。
于是,我尝试将这些技术和工艺应用到实际操作中,如引入数控加工技术,采用高精度测量工具等。
通过这些创新措施,我成功地提高了加工精度和生产效率,同时也提高了产品质量。
此外,我还积极参与实习课程中的各种实践活动。
在钳工工艺实习中,我不仅掌握了钳工的基本技能,如切割、打磨、装配等,还提出了一些创新的想法。
例如,我在装配过程中发现了一些零件的配合精度不高的问题,于是我采用了一些特殊的装配方法,如热装配和冷装配,以提高配合精度。
在车工工艺实习中,我利用数控技术进行编程和加工,提高了加工效率和精度。
通过这次金工实习,我不仅学到了丰富的金工知识和技能,还提高了自己的创新意识和技术水平。
我相信,这些知识和技能将对我未来的学习和工作产生积极的影响。
在今后的学习和工作中,我将继续保持创新精神,不断探索和应用新技术,为我国的金工事业做出自己的贡献。
一、前言金工实习是工科学生实践能力培养的重要环节,通过金工实习,学生能够将理论知识与实际操作相结合,提高动手能力和创新思维。
本次金工实习,我积极参与,充分发挥自主创新能力,完成了以下实践项目。
二、实习背景及目的1. 实习背景随着我国制造业的快速发展,对工科人才的要求越来越高。
金工实习作为工科学生实践能力培养的重要环节,旨在让学生掌握机械制造的基本工艺方法和技术,提高动手能力和创新思维。
2. 实习目的(1)熟悉金工实习的基本流程,掌握机械加工的基本工艺方法。
(2)培养动手能力和创新思维,提高解决实际问题的能力。
(3)提高团队合作意识,学会与他人沟通协作。
三、实习过程及自主创新1. 实习过程(1)了解实习基地的基本情况,熟悉实习环境。
(2)学习金工实习的基本知识,包括安全操作、设备使用、工艺流程等。
(3)在师傅的指导下,进行实际操作,完成实习项目。
2. 自主创新(1)项目一:设计并制作一个简易的电动小车在实习过程中,我了解到电动车市场的需求,结合所学知识,设计并制作了一个简易的电动小车。
在制作过程中,我运用了车、铣、钳、焊等多种工艺,使小车结构合理、性能稳定。
此外,我还创新性地使用了遥控器进行操控,提高了小车的实用性。
(2)项目二:制作一个可调节高度的课桌为了提高学习效率,我设计并制作了一个可调节高度的课桌。
在制作过程中,我运用了金属加工、焊接等技术,使课桌结构牢固、调节方便。
同时,我还考虑到人体工程学,使课桌高度可根据个人需求进行调整,提高舒适度。
(3)项目三:设计并制作一个简易的太阳能热水器在实习过程中,我了解到太阳能作为一种清洁能源,具有广阔的应用前景。
因此,我设计并制作了一个简易的太阳能热水器。
在制作过程中,我运用了焊接、切割等技术,使热水器结构简单、性能良好。
此外,我还创新性地采用了太阳能电池板,提高了热水器的实用性。
四、实习收获及体会1. 收获(1)掌握了机械加工的基本工艺方法和技术。
(2)提高了动手能力和创新思维。
金工实习创新思维报告金工实习作为我校工科类学生工程训练不可缺少的重要环节之一,已经开展了十二周。
通过亲身参与这门实践性很强的技术基础课,我对于机械制造基础知识有了一定的了解,结合平时的实践和思考,对于这门课也有了自己的体会和感受。
因此在此作出一份报告,报告主要分为两方面:创新报告和思想总结。
1 创新报告结合已经实践过的车工、铣工、钳工、铸工和锻造以及数车、数铣、线切割和快速成型加工等工种,对于金工实习这门课以及机械制造知识主要提出以下几个创新点:车床传动方式、钳工安全措施、攻螺纹方法改进以及自由锻设备改进。
1.1 车床传动方式实事求是的说,对于金工实习中我们普遍操作的C6136车床和C6132车床,在参观其内部传动结构后,我不得不佩服其及其成熟的机械结构。
可以这样说,就其使用的齿轮齿条传动方式而言,由于之前很长一段历史中车床的不断演变发展,车床的机械结构已经趋向于完美,也很少有其能够改进的地方,当然这是指在我们非机械专业学生的知识水平范围内。
但是随着金工实习课程的开展,以及我们所学习工种的增多,我逐渐对于车床的机械结构有了一些模糊的想法。
这个想法在我参观了平面磨床后渐渐地清晰起来,既然齿轮齿条传动方式的改进空间已经很小了,为什么不采用另外的传动方式呢?比如说,液压传动。
在学习磨工时,师傅提到了液压传动的优点:①运动平稳②操作简便③无级变速。
这几个优点如果应用到车床上也是相当到位的。
首先,车床原来调整进给量通过进给箱调整,由于进给箱内部齿轮耦合的问题,在调整过程中有可能出现进给量调整手柄不能拧动的情况,还需要尝试调整主轴位置才能恢复使用。
而液压传动由于非机械结构传动,则不存在这个问题。
其次,原来的车床每次由于可能的工艺要求而调整进给量时需要退刀停车,既耽误了时间又使操作增加,变得复杂。
如果使用液压传动,则可以较方便地在走刀中途进行调整。
最后,无级变速这个优点实际上是上两点的根本,类比到汽车的驾驶上,无级变速的汽车对于新手来说显然更加适合学习。
因此对于同样作为金工实习初学者的我们,使用液压传动的车床可能也会更加容易上手一些。
当然我这个想法不成熟的成分还很多,不如说液压传动的具体结构以及更加详细的工作原理等等我都还不了解。
同时根据以往对于坦克传动结构的一些了解,猜测液压传动由于其更复杂的结构会比机械传动有更高的设备成本和维护成本,同时在设计有瑕疵的情况下液压传动也不如机械传动可靠。
1.2 钳工安全措施虽然说钳工不涉及到高速运转的装置如车床、铣床等,也不涉及到高温的工件或者焊弧,但是这却是同学挂彩率最高的工种。
这既与同学操作不规范有关,也是钳工本身劳动强度大地特性决定的。
因此采取一些简单的安全措施是有必要的。
比如说,在锯削操作中,起锯时需要用左手拇指靠稳锯条。
其本意是为了定位,使锯条落在所需位置上,同时也是为了不当操作锯伤手指。
但是在实际操作中,由于拇指甲盖紧靠锯条,锯条在起锯过程中摩擦会损伤指甲盖表面,严重甚至磨断。
因此我想为了避免肢体接触工作点,可以考虑使用简单的手持的定位装置代替手指的作用。
装置的大概形状描述为一个手持的柄,柄端带有一个可调的卡爪结构。
大致的使用方法为,调整卡爪大小以卡主工件,卡爪位置为起锯位置左侧紧贴锯条。
为了避免损伤工件以及锯条,装置的制作材料应使用一些较软性的金属或者硬质的塑料。
其他由于在锉削中同学容易手部受伤,但是由于操作时不准带手套,因此在安全操作允许的情况下可以考虑局部用胶带缠护的办法。
1.3 攻螺纹改进方法我们已经学习到攻螺纹使用的刀具为丝锥,在使用过程中即使采用了机油润滑的办法,在不断地正转反转中丝锥仍有断裂的趋势,很多次都是依靠师傅帮忙,在他们的经验下才过关。
在攻螺纹的工作中体会到了它的难度,因此之后一直在考虑怎样降低丝锥断裂的风险,同时考虑丝锥断裂后的处理办法。
1.3.1 改变丝锥四条沟槽的形状实践中发现丝锥出现断裂趋势往往不是出现在正转时,反而是出现在反转时。
因此猜测丝锥有欲断趋势的原因为丝锥倒旋退出时发生了刮削作用和切屑挤压的现象,故考虑改变丝锥沟槽的形状和剖面大小,使得沟槽有着较理想的退出轨迹和较大的空间以容纳切屑。
具体的形状没有实验过,谈不上好坏,但是可能尝试的思路是把原来丝锥沟槽剖面的圆弧改为圆弧和直线段的组合,因为直线段有利于丝锥的退出,圆弧有利于空间的增大。
两者以怎样的数目和形式组合还需进一步进行实验。
1.3.2 改变丝锥四条沟槽的方向观察到丝锥的四条沟槽都是直槽,然而丝锥攻螺纹做的是螺旋运动,即沟槽方向与运动方向不统一,因此猜测直槽不利于切屑的排出。
如果切屑能够较为顺利地排出,那么切屑挤压的现象应当减少。
丝锥沟槽方向的选择应该考虑实际加工的螺孔类型。
如果加工右旋通孔,为了向下排出切屑,应选择左旋沟槽;如果加工右旋不通孔,显然不能堆积切屑于下方,因此应该向上排出切屑,则选择右旋沟槽。
1.3.3 取断裂丝锥的工具由于我们缺乏经验,虽然这次实习没有出现丝锥断裂的情况,但是对于新手来说,这种情况发生的可能性依然存在。
而师傅曾经说过丝锥断裂后工件就报废了,究其原因,往常处理断裂丝锥的方法通常是敲碎后取出,但是这样不可避免会碰坏已经加工好的螺纹,从而工件报废。
因此考虑采用一种更加温和的方式取出丝锥,同时不破坏螺纹。
在我的设想中,这种工具的尺寸严格对应这原丝锥的尺寸,大体形状为与丝锥大小形状类似的柱状物。
一端是手持的把手,另一端是四根更细小的柱状物,其截面与丝锥的沟槽吻合,长短与丝锥留在工件内部的长度相同。
使用该工具取出丝锥的方法大致为:首先将工具带四根小柱的一头对应断裂丝锥的四条沟槽的断口插入至底,然后按照进给反方向缓慢旋转工具另一端,从而通过做反向螺旋的退出运动将断裂丝锥和工具整体退出来。
但是此工具的设计有一个最重要的因素,就是尺寸。
尤其是工具的四根小柱必须与丝锥的沟槽有较好的吻合,过松则带不出来,过紧则难以分离工具及丝锥。
尺寸的确定同样也要通过计算和实验才能完成。
1.4 自由锻设备改进锻造这一工种的实习中,最后的考核是用空气锤把一根铁条锻造成立方体铁块。
由于同学普遍操作不熟练,因此使得最终的成品都相对于立方体变形严重,即锻造出了不合格的成品。
究其原因,最主要当然是同学练习火钳的夹持时间不长,使用很不熟练导致锻造中浪费时间严重,锻打次数过少。
但是发现设备也有一个不太理想的地方使得同学不能很好的发挥,那就是相比同学练习火钳夹持时铁块所在的桌子,空气锤的下抵铁过小。
下抵铁较小,使得火钳夹持工件翻转时,由于位置的偏离而掉落的可能性增加。
很多同学包括我自己都因为铁块掉落而耽误过时间。
因此我想的是保持下抵铁位置不变,在下抵铁外围一圈同一水平高度的地方也安装一个平台。
平台可以拆卸,同时为成本和承重结构计,平台的厚度不用太厚,但是要同下抵铁一样耐高温。
这样相比增大下抵铁的面积有几个好处:一是省材料,节约成本;二是由于该平台与下抵铁为不同组件,结构上不相连而只是位置相近,那么下抵铁受到锤体的冲击力不会传递到平台上,有利于增长平台的使用寿命;三是如果只是简单增大下抵铁面积,为了整体变形量一定考虑,上抵铁的面积也应增大至相同,这就大大增加了空气锤电动机的负荷,同样也不利于整体的寿命和使用。
除此之外对于自由锻设备还有一个想法。
空气锤的质量毕竟只有65 kg,对于更大锻件或者其他有更高锻造质量要求的工件,空气锤不妨改为液压驱动以提供更高的工作压强。
2 思想总结十二周的金工实习经历,整个学期也已经过去了四分之三。
作为整个大三上中特殊的一员,金工实习也写下了其浓墨重彩的一笔。
这不同于寻常单纯的在课堂听讲和在实验室中的繁忙,亦或是独自学习的安静自如,每个周一,整天的劳动却给我带来了不一样的感受,不一样的收获。
首先是重中之重,安全问题,这是上课伊始师傅就反复强调的东西。
我记得我们学习的第一个工种是车工,当时第一次看到师傅演示车床开车,大家面对高速旋转的爪盘都不自觉的想要远离,这是当时本能地对于机械加工的畏惧之心。
但是随着师傅深入浅出的讲解以及耐心的指引,我们逐渐克服了对机器的畏惧,同时对于安全问题的重视也与日俱增。
畏惧心理的减小不在于胆子的变大,反而在于安全意识的提高。
只要真正做到认真细致,规范操作,就能避免事故的发生。
金工实习经历将时刻提醒我做任何事情都要小心谨慎,保证万无一失。
其次是坚持不懈,克服困难,团结协作的精神。
金工实习与平时一般的学习最大的不同在于其过程中不光有大脑的行为,更多地在于动手能力以及体力劳动。
在同学们普遍认为最累的钳工实习中,要求打造出小锤和启子,需要经过划线、锯切、锉削、钻扩铰孔和攻套螺纹等一系列工艺,全凭人力完成,工作量相当大。
只有坚持不懈地保持规范的动作,才能最终得到相对满意的成果。
又如在第一个工种车工中,由于之前接触这样的机械设备较少,因此上手很慢,但是凭借着对于师傅和书本所教授的知识的消化以及平时的不断思考练习,最终还是克服了困难,车出了符合标准的零件。
还比如铣工、数车等数人合作的工种中,也只有靠大家齐心协力,统筹规划才能有条不紊的开展工作,而在所有的工种中大家之间互相帮助和积极交流也起到了很大的作用。
再次是对于知识的掌握。
十二周的学习,已经学习了大大小小接近十个工种了,在此后的学习中还要接触焊接等工种。
虽然每周只有一天的时间进行学习,但是果然“实践是检验真理的唯一标准”,在身体力行的实践中,感觉和从书本中钻研又有不一样的体会。
通过这些实践和学习,对于金属工艺和机械制造的基础知识都有了一定的了解,并凭借自己的兴趣和思考还萌生了一些想法,对于自身创新意识的提高还是有帮助的。
最后是在此次实习中还认识到了众多可爱的师傅和老师的风采,他们不光在教学上给予了我们很多帮助,同时他们也以自己的表现带给了我们深深的感动。
印象最深刻的一点是,快速成型的老师尽管腰部受伤,仍然忍着伤痛坚持给我们上课,当时我记得我问过他为什么不回家休息一段时间,他的回答让我再次认识到师傅们的责任感和可爱之处,“我不上课的话,还有谁会来上呢?”。
在此衷心的感谢各位师傅和老师,同时也希望金工实习这门课在大家的群策群力之下给学生带来更大的提高!。