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![福建省人民政府关于晋江市城市总体规划(2010―2030)修编的批复-闽政文[2014]162号](https://img.taocdn.com/s1/m/426da1c0cf2f0066f5335a8102d276a2002960d6.png)
福建省人民政府关于晋江市城市总体规划(2010―2030)修编的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 福建省人民政府关于晋江市城市总体规划（2010-2030）修编的批复（闽政文〔2014〕162号）泉州市人民政府：你市《关于恳请批准实施〈晋江市城市总体规划（2010-2030）修编〉的请示》（泉政文〔2014〕21号）悉。
经研究，现批复如下：一、原则同意《晋江市城市总体规划（2010-2030）修编》（以下简称《总体规划》）。
二、要认真贯彻落实党中央、国务院和我省关于推进新型城镇化和深入实施生态省战略加快生态文明先行示范区建设的部署，坚持经济、社会、人口、环境和资源相协调的可持续发展战略，按照城乡一体化的思路，统筹做好晋江市城乡规划、建设和管理的各项工作。
要不断增强城市综合实力和绿色可持续发展能力，按照生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀的总体要求，完善公共服务设施和城市功能，把晋江建设成为中国品牌之都、海西地区现代产业中心、滨海生态城市。
三、形成有序协调的城镇空间布局。
在《总体规划》确定的市域649平方公里规划区范围内，逐步形成“全市一城、一主两辅、城乡一体”的城镇空间结构。
到2030年，中心城区规划人口规模达到158万人左右，建设用地控制在174平方公里以内，形成“一带、两轴、七心、多片”的城市空间布局结构。
要对接环泉州湾一体化发展的区域空间战略，通过积极保护和可持续利用城市滨江、环湾地区丰富的土地与生态资源，推进中心城区的空间拓展与产业结构转型。
四、完善城市基础设施体系。
要促进交通一体化，形成多层次、多方式交通良好衔接的综合运输体系，注重区域交通设施与区域发展的协调，预留和控制与厦门翔安新机场联系通道及厦漳泉大都市区城际轨道交通通道，加快区域重大交通设施建设。
2022年八月份林口县拆迁公告XX街道办事处、XX镇人民政府：为加快构筑城市功能平台，打造生态宜商宜居城市，促进社会经济持续发展。
按照市委、市政府的要求，本着“依法依规、公开透明、以人为本、权益保障、和谐征收”的原则，经研究决定组织实施梅岭组团改建工程，现将有关事项通告如下：一、征收拆迁范围及搬迁期限。
梅岭组团改建工程由人工湖片区、双沟田美中片区、湖光西路石鼓路片区、八仙山公园片区等4个城建项目组成(具体范围以红线图为准)，搬迁期限分为两期。
第一期：人工湖、双沟田美中片区涉及梅岭街道的双沟(草田美)、竹树下社区，西园街道的王厝社区，池店镇的池店和新店村。
湖光西路石鼓路片区涉及梅岭街道的竹树下、桂山(后塘、后塘街、后崎、隘门头、轩内)、蔡厝、梅青(孙厝头、大石脚、三角内、凤美山)、梅山5个社区，青阳街道的青华社区。
八仙山公园片区涉及梅岭街道的岭山、许厝、三光天3个社区，西园街道的赖厝、屿头、王厝3个社区。
被征收入应当在本通告规定期限内(即20XX年7月8日至9月15日)签订征收拆迁补偿安置协议并腾空房屋。
其中第一时段为20XX年7月8日至8月21日，第二时段为20XX年8月22日至9月15日。
第二期：人工湖片区涉及梅岭街道的双沟(下坂、加沙)、三光天(许塘)、桂山(后塘)3个社区。
具体签订征收拆迁补偿安置协议及腾空房屋时间另行通告。
二、工作流程。
分为发布通告、宣传动员、实地丈量、书证送达、面积核对、签订协议、腾空验收、抽选房号、组织选房、财务结算、建筑拆除、工程建设、回迁安置。
被征收人应及时提供身份证、户口簿、产权证明等相关材料，配合工作人员办理补偿安置相关手续。
请被征收人互相转告，确保征收拆迁补偿安置工作顺利进行。
三、补偿安置。
由晋江市国土资源局作为征收拆迁补偿安置实施单位，按照《晋江市梅岭组团改建工程土地房屋征收拆迁补偿安置实施方案》组织实施。
四、奖励措施。
被征收人在规定搬迁期限内签订协议并腾空房屋的，按照时段给予相应奖励;超过规定搬迁期限仍未签订协议并腾空房屋的，不享受《实施方案》有关的补助、奖励、照顾、保障措施。
厦门市思明区人民政府办公室关于市十六届人大一次会议第0175号建议办理情况答复的函文章属性•【制定机关】思明区人民政府办公室•【公布日期】2022.04.13•【字号】厦思政办函〔2022〕70号•【施行日期】2022.04.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文厦门市思明区人民政府办公室关于市十六届人大一次会议第0175号建议办理情况答复的函庄莹莹代表：《关于老旧小区提升改造的建议》（第0175号）收悉。
现将办理情况答复如下：一、办理工作背景老旧小区改造是民生工程和发展工程，也是重大社会治理基础工程。
市委市政府历来高度重视，近年来持续加大老旧小区改造力度，2015年至累计完成613个小区改造工作，涉及居民65969户，房屋3337栋，建筑面积515.76万平方米，投资额13.33亿元。
二、措施与成效（一）推动老旧小区改造模式创新当前老旧小区改造工作也存在改造周期长、改造内容单一、改造后缺乏长效管理等各类问题，急需在体制上改革创新。
对此，思明区研究编制《思明区老旧小区改造规程》，将前期改造设计、中期协调推进与后期长效管理相结合，打通前中后期全链条，通过科学摸排改造需求、精确各环节工作时限、完善各单位协调机制，推动评估、设计、审批、施工、管理“五统筹”，形成老旧小区改造标准化流程，努力让群众有更多获得感、幸福感、安全感。
（二）加快完整社区建设市建设局在全市遴选6个项目试点推进完整社区建设工作，着力补齐养老、托幼、助餐等民生短板，进一步改善居住环境和生活品质；引入物业服务企业实施专业化物业管理,实现建管一体，巩固改造成效。
思明区积极贯彻城市更新“宜居、绿色、韧性、智慧、人文”理念，谋划深田完整社区建设，力争打造成为老城更新样板工程，城市更新试点示范项目，让社区服务更完善、群众生活更便利、基层治理更高效，深田片区改造提升项目获得2021年全省老城更新样板工程第三名。
晋江市双龙路（牛山高速出入口至高铁站）景观提升工程环境影响评价简本公示一、建设项目概况晋江市双龙路（牛山高速出入口至高铁站）景观提升工程，位于内坑镇上方村、柑市村。
经市委、市政府研究，决定组织对该项目进行景观提升建设。
因公共利益需要，把该项目打造成功能齐全、配套完善、环境优美、宜居宜商的道路环境。
晋江市双龙路（牛山高速出入口至高铁站）景观提升工程项目，由站前大道和北环路组成。
站前大道西起于晋江站站前广场，终点接北环路，道路长约869米；北环路起于站前大道交叉口往北200米处，终点接双龙路，道路长约1109米。
本工程建设总投资为万元。
建设周期为3个月。
工程建设内容包括：对北环路36米宽现状道路按规划拓宽至42米标准横断面，进行道路功能完善，对道路水泥路面进行翻建、增设雨污水管道、增设非机动车道、电力架线落地、绿化补植提升、路灯改造等；对站前大道62米宽道路，现阶段道路用地已按规划征用到位，进行道路功能完善，增设临时改性沥青慢车道、人行道、挡土墙、绿化补植提升。
工程特性表见表1-1。
表1-1 工程特性表序号 指标名称 单位 数量（等级） 备注1 道路分类与等级 - 城市Ⅰ级主干道2013年1月通车运营2 设计行车速度Km/h 50 3 车道 - 双向六车道 4 红线宽度 m 62/42 5 路线总长 km 6 抗震等级 - 地震烈度Ⅶ度7 地震动峰值加速度 - 8 城市内涝控制水位 五年一遇 9 路面设计荷载 BZZ-100 10 路面横坡 车行道%，人行道% 11 站前大道路面类型 沥青砼路面，设计年限为15 年 12北环路路面类型水泥混凝土路面，设计年限为20 年根据《晋江市内坑镇总体规划（2010-2030）》，本项目道路按规划路线进行布设，线路综合考虑土地占用、避让居民点和市政管网布设等衔接问题，与路网规划的走向、布置一致，选线符合规划要求。
项目建设符合产业政策要求。
本项目是基础设施工程中的市政道路及其配套工程建设项目，属《产业结构调整指导目录（2011年本）》中的鼓励类项目，不在其限制类和淘汰类中；同时检索《限制用地项目目录（2006年本）》、《禁止用地项目目录（2006年本）》、《限制用地项目目录（2006年增补本）》、《禁止用地项目目录（2006年增补本）》，本项目用地均不在限制用地及禁止用地之列。
福建省人民政府关于晋江市青阳街道阳光东环南片小区片区等土地征收成片开发方案的批复
文章属性
•【制定机关】福建省人民政府
•【公布日期】2024.04.07
•【字号】闽政文〔2024〕128号
•【施行日期】2024.04.07
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市建设
正文
福建省人民政府关于晋江市青阳街道阳光东环南片小区片区
等土地征收成片开发方案的批复
晋江市人民政府：
《晋江市人民政府关于晋江市青阳街道阳光东环南片小区片区等土地征收成片开发方案的请示》（晋政地〔2024〕98号）收悉。
经研究，现批复如下：
一、同意晋江市青阳街道阳光东环南片小区片区等土地征收成片开发方案（以下简称《方案》），成片开发总面积8.3419公顷。
二、晋江市人民政府要完整、准确、全面贯彻新发展理念，认真落实《中华人民共和国土地管理法》，注重耕地保护，注重生态环境保护，注重历史文化遗产保护，注重节约集约用地，注重维护农民合法权益，妥善处理好保护与发展的关系。
三、晋江市人民政府要做好《方案》与国土空间规划编制工作的衔接，确保《方案》符合规划管控要求。
要坚持土地要素跟着项目走，严格按照《方案》确定的时序计划和规划用途，科学组织实施成片开发，依法办理建设项目用地相关手续。
《方案》难以实施确需调整的，应按程序报原审批机关批准。
四、省自然资源厅要加强对地方人民政府土地征收成片开发工作的指导和监管。
福建省人民政府
2024年4月7日。
晋江市人民政府关于晋江经济开发区（五里园）控制性详细规划修编设计方案的批复你单位《关于请求批准晋江经济开发区（五里园）控制性详细规划修编的请示》（晋开委〔2021〕9号）收悉。
经研究，批复如下：一、《晋江经济开发区（五里园）控制性详细规划修编》设计方案符合《中华人民共和国城乡规划法》《城市规划编制办法》及福建省有关城乡规划技术规范要求，能够与《晋江市城市总体规划（2010-2030）修编》相衔接，片区功能定位比较科学，用地布局合理、社会服务设施完善，道路交通组织清晰、路网骨架主次清楚，市政工程规划可行，对片区改造建设能起到良好控制及指导作用，原则同意按照该规划组织实施。
二、规划范围：东临社马路，西至灵源山，南到大深公路，北抵围头湾疏港公路，总面积2451.73公顷。
三、同意功能定位为：优先发展高新技术产业，强化提升传统优势产业，逐步完善现代服务业，构建产业结构优化、用地集约高效、设施配套齐全、形象鲜明的产业新城。
四、方案的道路交通体系规划，形成“六横五纵”的主干道路网骨架，基本能够满足区域各类型交通的出行需求。
五、规划方案能够按照要求配套文化活动中心、体育中心、足球公园、中学、小学、幼儿园、医院、社区综合服务中心、敬老院、变电站、公交站、停车场、厕所、垃圾收集站等公共服务设施，服务半径及布点基本合理。
六、在市政工程规划方面，各项专业规划能够注意结合现状，按规范要求进行布置，比较切实可行。
七、经批准的规划具有法律效力，任何单位和个人都应严格遵守，不得擅自改变，如确需调整或修改，应按法定程序呈报审批。
此复。
晋江市人民政府2021年1月21日抄送：市委办、人大办，发展和改革局、教育局、民政局、自然资源局、住房和城乡建设局、交通运输局、林业和园林绿化局、水利局、卫生健康局、城市管理局、泉州市晋江生态环境局、交警大队、供电公司、自来水公司、广电网络晋江分公司、电信分公司、新奥燃气公司，灵源街道办事处，安海、永和镇人民政府，市有关领导。
晋江市人民政府办公室关于印发晋江市声环境功能区划分的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------晋江市人民政府办公室关于印发晋江市声环境功能区划分的通知晋政办〔2019〕1号有关镇人民政府、街道办事处，经济开发区管委会、泉州出口加工区管理局，市有关单位：现将《晋江市声环境功能区划分》印发给你们，请认真组织实施。
晋江市人民政府办公室2019年1月9日晋江市声环境功能区划分为贯彻执行《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，强化城市环境噪声管理，改善城市声环境质量，有效地控制噪声污染的程度和范围，利于城市规划的实施和城市改造，促进晋江市经济与环境协调发展，对晋江市中心城区的声环境功能区进行划分。
一、声环境功能区划分依据（一）《中华人民共和国环境保护法》（ 2015 年 1 月 1 日）；（二）《中华人民共和国噪声污染防治法》（ 1996 年 10 月 29 日）；（三）《声环境质量标准》（ GB 3096-2008 ）；（四）《社会生活环境噪声排放标准》（ GB 22337-2008 ）；（五）《工业企业厂界环境噪声排放标准》（ GB 12348-2008 ）；（六）《声环境功能区划分技术规范》（ GB/T 15190-2014 ）；（七）《机场周围飞机噪声环境标准》（ GB9660—1988 ）；（八）《泉州市人民政府关于印发泉州市中心城区声环境功能区划分的通知》（泉政文〔 2016 〕 117 号）；（九）《晋江市“多规合一”一张图工作》；（十）晋江市卫星遥感图；（十一）晋江市功能区噪声监测资料；（十二）《晋江市城市总体规划（ 2010-2030 ）》；（十三）《福建省集成电路产业园（科学园）控规》（修编）；（十四）《福厦高铁晋江站综合经济区控制性详细规划》；（十五）《湖光西路石鼓路片区改造规划》；（十六）《晋江·海峡西岸国际采购与区域物流中心控制性详细规划》；（十七）《晋江博览片区控制性详细规划》；（十八）《晋江经济开发区拓展区控制性详细规划 - 永和罗山片》；（十九）《晋江经济开发区拓展区控制性详细规划 - 新塘片》；（二十）《晋江人工湖修建性详细规划》；（二十一）《晋江市陈村片区改造规划》；（二十二）《晋江市城西北片区控制性规划》；（二十三）《晋江市和平路片区改造规划》；（二十四）《晋江市经济开发区新塘园区控制性详细规划》；（二十五）《晋江市科技工业园区二期控制性详细规划》；（二十六）《晋江市莲屿片区控制性详细规划》；（二十七）《晋江市内坑柑市片控制性详细规划》；（二十八）《晋江市世纪大道南拓控制性详细规划》；（二十九）《晋江市鞋都片区控制性详细规划》；（三十）《晋江市新塘片区控制性详细规划》；（三十一）《晋江市中心城区南部地区控制性详细规划》；（三十二）《晋江市世纪大道片区控制性详细规划》；（三十三）《内坑品牌工业城及镇中心商贸区控制性详细规划》。
1.1 工程地理位置本工程位于晋江市旧城中心青梅片，距新行政中心区直线距离约3.5Km，距规划的晋江会展新区约3.5Km，距规划滨江商务区约5Km，距泉州晋江机场仅2.5Km。
工程东面是晋江古城中心商业区，南面是旧城改造一、二区工程及湖光西路改造项目，西面为城西片区，北面为蔡厝、竹树下等旧村。
工程所在区域交通方便，紧邻城市中心区，区位优势明显。
图 1.1-1本项目所处位置1.2 道路交通现状1.2.1道路设施现状1）主城区道路设施现状晋江市主城区为南北走向狭长形区域，建成区现状基本形成“四纵六横”的干道网格局。
四纵：和平路、泉安路、世纪大道、梅岭路；六横：双龙路、崇德路－新华街、迎宾路、长兴路、福兴路、晋光路。
建成区人均道路面积处于较高水平。
但是随着晋江社会经济的快速发展，城市化进城的加快，晋江市道路交通建设、管理与经济快速增长的不协调日益凸显。
主城区路网存在的主要问题在于：路网系统级配不合理；主干道基本成形，但是缺乏集散道路，干道功能不明确，造成南北不通，东西不畅交通格局。
但随着旧城改造的开展，主城区路网将逐步完善。
图 1.2-1晋江市主城区现状道路网2）湖光西路石鼓路片区道路设施现状研究片区内部现状无较有规模的市政道路，均为弯曲转折、高低起伏的街巷。
现状片区内部街道主要包括梅山路、桂山路、石鼓路等。
街道路面以水泥路为主，宽度在5米左右。
片区内作为村民日常往来的小街小巷多为石板路，宽度在0.8-3米之间。
片区现状交通设施条件差。
图 1.2-2研究片区内部现状道路设施1.2.2交通运行现状1）主城区道路交通运行现状总体来看，晋江市主城区纵向道路流量较横向道路高，如本研究片区周边的泉安路、世纪大道等都是流量比较集中的路段。
高峰小时流量较大的节点集中在主城区几条主要的对外道路上，如世纪大道、泉安路、和平路和陈泉路。
世纪大道北段、泉安中路、和平中路沿线主要交叉口流量较大。
2）湖光西路石鼓路片区道路交通运行现状现状该片区道路交通设施不完善。
晋江市湖光西路石鼓路片区市政基础配套设施建设项目环境影响报告书简本一、项目概况晋江市湖光西路石鼓路片区市政基础配套设施建设项目（后文简称“本项目”）位于晋江市湖光西路石鼓路片区，主要服务于湖光西路石鼓路片区的交通对外衔接世纪大道、泉安路等主要干道，承担沿线及湖光西路片区交通联系及疏解分流主城区交通流，并解决了片区排水问题。
项目主要建设内容为该区域内配套的道路路网及相关排水设施的建设，共建设湖光西路、石鼓路、塘岸街、纬一路、梅园路、南山路、经二路等7条道路及道路配套的雨、污排水设施，总占地160841m2，道路总长6011m、污水管道6427m、雨水管8163m、铺设雨水箱涵1096m，道路红线宽度为12-44m，依其职能与等级分为主干道、次干道及支路。
二、工程环境影响评估1、水环境（1）水环境保护目标九十九溪、内沟河水质及晋江感潮河段水质。
（2）水环境质量现状晋江感潮河段鲟埔监测断面高平潮除活性磷酸盐外，其它指标均符合《海水水质标准》（GB3097-1997）三类标准。
浮桥、造船厂和鲟埔监测断面低平潮除粪大肠菌群外，其它指标均符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水质标准，其超标原因与当地生活污水排放与养殖有关。
（3）水环境影响预测①施工期废水施工期主要水污染源位施工人员生活污水及道路施工废水主要来源于筑路材料搅拌和水泥构件养护所排的废水、沙石料冲洗废水等。
生活污水依托工程附近的租用民房现有的污水处理设施进行集中收集和处理后，通过现有污水管道进行排放，对周围水体水质影响很小。
生产废水经隔油沉淀处理后，则对周围环境影响很小。
②运营期废水运营期，项目对水环境影响来自降雨时产生的雨水径流，其影响甚微。
（4）水污染防治措施施工期生活污水依托项目附近的租用民房现有的污水处理设施进行集中收集和处理后，通过现有污水管道进行排放。
生产废水经隔油沉淀池处理后方可排放。
运营期应定期检查、维护沿线的水土保持工程设施（如护坡等）和排水工程设施，出现破损应及时修补；定期检查项目桥梁的泥沙淤积情况，及时清淤。
2、大气环境（1）大气环境敏感目标工程沿线的晋江市一中、晋江市中医院、桂山村、竹树下村、蔡厝村、后崎村以及竹园小区等敏感点及工程所在区域的大气环境。
（2）环境空气质量现状工程沿线所在区域CO、NO2、PM10、TSP浓度符合（GB3095-1996）《环境空气质量标准》的二级标准，即工程所在区域具有一定的大气环境容量。
（3）大气环境影响①施工期：施工期主要污染源为施工扬尘及施工机械燃料废气。
施工场地扬尘主要产生于建材的装卸、水泥砼拌和及道路建设等过程中。
TSP的源强为3.78～7.57kg/h。
施工机械以柴油为燃料，会产生一定量的废气，主要污染物为CO、THC、NOx等。
公路施工机械相对分散，尾气排放源强不大，表现为间歇性排放特征，且是流动无组织排放。
工程所在区域多年平均风速3.2m/s，经类比，建筑施工扬尘可影响到其下风向150m的区域。
被影响区域的扬尘平均浓度为0.455mg/m3，是上风向对照点的1.4倍，相当于《环境空气质量标准》TSP日均浓度二级标准值的1.5倍。
由于施工车辆为非连续行驶状态，所以不会对周围环境空气有明显影响，与运营期道路车辆尾气排放量相比，施工期尾气排放非常有限。
②营运期：运营期环境空气主要污染源为机动车尾气，主要污染物为CO、NO2等。
在典型小时气象条件下，项目运营近期（2013年）、中期（2019年）、远期（2027年）高峰小时机动车尾气污染物CO和NO2小时的最大落地浓度叠加背景值均符合《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准要求。
（4）大气污染防治措施①施工期：对施工场地内松散、干涸的表土，经常洒水防治粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。
制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施。
、运土、水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落。
②营运期：支持配合当地政府搞好机动车尾气污染控制，大力推荐使用清洁燃料，并对工程沿线进行绿化，以充分利用植被对环境空气的净化功能。
3、噪声环境（1）声环境保护目标项目沿线的晋江市一中、晋江市中医院、桂山村、竹树下村、蔡厝村、后崎村以及竹园小区为项目声环境保护目标。
（2）噪声环境质量现状工程所在区域环境噪声现状符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类功能区限值标准；现有道路的交通噪声昼间和夜间监测值均超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类功能区限值标准，超标的原因主要是世纪大道的交通量较大所致。
（3）噪声环境影响①施工期施工噪声主要来自于推土机、挖掘机、压路机等重型机械设备，单台施工机械噪声源强为82～92dB（A）。
施工噪声对周围声环境影响较大。
建设单位必须严格采取措施，最大限度地降低施工噪声对环境保护目标的影响。
②运营期：运营期环境空气主要污染源为车辆行驶噪声，拟建道路沿线路中心线两侧200m范围内随距离增大受交通噪声影响呈明显衰减趋势，各预测年份距道路中心线10m以外各时段均能符合GB3096-2008 4a类标准。
拟建道路两侧环境噪声敏感目标各预测特征年高峰、昼间及夜间时段，除竹树下村外均未出现超标现象。
各特征年不同预测时段，预测点垂向噪声预测结果基本均未出现超标现象。
（4）噪声污染防治对策措施a、施工期主要环境保护对策措施：施工单位应选用低噪音机械设备或带隔声、消声设备；科学安排施工计划，高噪声作业区应尽量声环境敏感点；要减少高噪声设备同步使用；进出施工场地的车辆应进行限速禁声措施。
b、运营期主要环境保护对策措施：对道路两侧进行绿化；临街居民住宅业主、行政办公单位可以根据各自的需要，选择安装不同隔声效果的隔声窗。
4、生态环境影响（1）生态环境保护目标项目所在区域为城市建成区，项目占地类型主要为公路用地及水面塘地，生态环境保护目标为植被资源及景观。
（2）影响分析①施工期生态环境影响分析工程施工将破坏植被，并可能造成水土流失，将对沿线的生态环境会产生一定影响。
②运营期生态环境影响分析从工程对动物的影响、道路绿化等方面分析知，工程运营期对生态环境的影响较小。
（3）主要环境保护措施①施工期主要环境保护对策措施：施工期道路建设尽量在用地范围内进行，堆土、堆料不要侵入附近地块，以利维护区域环境生态景观；做好挖填土方的合理调配工作，施工场地临时堆放点应采取防护措施。
避免在降雨期间挖填土方，以防雨水冲刷造成水土流失。
②运营期主要环境保护对策措施：加强道路的绿化建设。
5、固体废物（1）固体废物影响分析项目固废主要为施工期施工人员产生的生活垃圾、建筑垃圾及工程弃土。
施工人员产生的生活垃圾4.8t/a。
建筑垃圾产生量约338t，按指定路线（世纪大道——双龙路）运往美旗城利用。
项目土石方挖方28060m³，填方26780m³平衡后尚有土石方余方1280m³，工程土石方余方将由施工单位负责按指定路线（世纪大道——双龙路）运往美旗城利用。
工程不产生弃土弃渣。
本工程固废均得到妥善处置，对周围环境营销较小。
（2）主要环境保护措施①生活垃圾应及时清运或依托租用民房现有生活垃圾处理置渠道进行处理。
同时，施工场地内应设置垃圾筒或垃圾收集点，对施工人员产生的生活垃圾进行收集。
②建筑垃圾应该按法规要求进行合理处理处置。
6、建设项目产业政策及与选址的合理性（1）产业政策根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》，本工程不属于该目录确定的鼓励类、限制类、淘汰类，属于允许类。
因此，本工程建设符合当前国家产业政策。
根据国家发改委、国土资源部《限制用地项目目录（2006年本）》和《禁止用地项目目录（2006年本）》，本项目均不属于此类限制和禁止项目，因此，本项目符合国家土地用地政策。
（2）项目符合区域规划⑴根据《建设用地用地预审意见书》（预审编号晋国土资审[2012]2号），工程用地面积16.0841公顷，土地用途为交通运输用地，无占用基本农田，现状主要为城市建设用地、公路用地及坑塘水面。
选址符合晋江市总体规划。
⑵与区域路网建设规划协调性分析根据湖光西路石鼓路片区规划，片区道路主要分为四级：城市主干道：世纪大道（远期快速路）、石鼓路、湖光西路红线宽度为70米、34米、44米。
片区道路系统总体呈现网状布局，与现状主次干道路形成良好的衔接。
特别是打通后的石鼓路、湖光西路是晋江市区东西向的主干道，是片区与市区内部各功能区联系的便捷通道。
城市支路方便片区各功能区交通联系。
根据项目基本情况分析，项目建设与湖光西路石鼓路片区路网建设规划相协调。
7、公众参与前后两次公示均无收到公众的反对意见，可见受影响范围内的公众，在充分了解建设项目所能带来的社会效益及环境影响程度之后，都表示理解和支持本项目的建设。
从本次公众参与调查结果看，大部分公众对工程的评价是客观的。
虽然在本次调查前公众对工程建设情况的了解较少，但通过本次调查，许多人已对工程情况有了较为深入的了解；对建设过程中将产生的环境影响及减缓措施也基本清楚，对工程将产生的负面影响的担心也基本消除，普遍支持工程的建设。
对于工程建设，大部分公众对工程可能涉及征地和搬迁等问题比较敏感，要求严格执行国家政策，要求征地补偿及时、到位。
此外，大部分公众认为工程建成后，必须采取噪声和空气污染防治措施，及时保养路面、加强绿化，努力降低哭声和空气污染，希望当地政府和建设单位充分重视公众参与意见，要把公众的上述意见和建议纳入环境管理中，认真加以落实。
