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桥门式起重机事故分析及安全管理示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月桥门式起重机事故分析及安全管理示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
总则桥门式起重机（桁吊）它是在固定的跨间内装卸和搬运物料的一种机械设备。
桥门式起重机有着特殊的使用特性，如果不加强管理和检查，一旦出现事故，就会造成伤亡。
引发桥式起重机起重吊运作业事故主要危险因素有：未发信号，使用不合格吊具超载吊运，安全防护装置失灵，指挥信号不明或乱指挥，吊物捆绑不牢，歪拉斜挂吊运，棱角快口没有衬垫等。
在起重机事故案例统计中，桥式起重机发生事故数量所占比例为18.8％，事故发生率是所有起重机械里面很高的。
因此必须加强对起重作业人员的安全操作规程和规章制度教育，提高起重作业人员的安全素质。
1 解析起重机的机械事故案例起重伤害与事故是指起重机械在作业过程中，由机具、吊物等所引起的人身伤亡或设备损坏事故。
起重机械所发生的事故占有很大比例，高达25％左右，据资料显示其中死亡事故占15％左右。
其中在吊具打击中，有3起脱钩事故，占吊具打击事故的50％；在断绳事故中，有5起过卷事故，占断绳事故的38.5％；在108起事故中，有2起是超载事故，占事故总数的1.9％。
文件编号：TP-AR-L6660There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________桥式起重机典型事故分析及安全管理正式样本桥式起重机典型事故分析及安全管理正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
桥式起重机的外观像一条金属的桥梁，它是在固定的跨间内装卸和搬运物料的一种机械设备，被广泛应用于车间、仓库或露天场地。
桥门式起重机有着特殊的使用特性，如果不加强管理和检查，一旦出现事故，就会造成伤亡。
随着工业技术的发展，桥式起重机种类越来越多。
引发桥式起重机起重吊运作业事故主要危险因素有：未发信号，使用不合格吊具超载吊运，安全防护装置失灵，指挥信号不明或乱指挥，吊物捆绑不牢，歪拉斜挂吊运，棱角快口没有衬垫等。
在对314起起重机事故按机型分类的统计中，桥式起重机发生事故数量是59起，所占比例为18.8％，事故发生率是所有起重机械里面最高的。
因此必须加强对起重作业人员的安全操作规程和规章制度教育，提高起重作业人员的安全素质。
1起重机的机械事故起重伤害与事故是指起重机械在作业过程中，由机具、吊物等所引起的人身伤亡或设备损坏事故。
据统计，在冶金、机电、铁路、港口、建筑等生产部门，起重机械所发生的事故占有很大比例，高达25％左右，其中死亡事故占15％左右。
桥式起重机的安全控制系统案例随着科技的不断发展，大型起重机已经成为现代化建筑工地的必备设备之一。
作为起重机家族的一员，桥式起重机因其结构简单、操作方便，越来越受到建筑公司的青睐。
但是，桥式起重机作为一种复杂的运输设备，其操作安全问题也更加突出。
本文将以一起桥式起重机事故为案例，介绍桥式起重机的安全控制系统及其应用。
一、桥式起重机事故2019年10月，在某大型工地上，一起桥式起重机事故发生。
当时，起重机正在配合施工人员进行高空运输作业，突然发生了起重机左侧翻倒，致使三名工人受伤。
初步调查结果显示，这起事故主要是由于起重机在高空作业时过于悬挂而导致的，而安全控制系统的故障也是事故的重要因素之一。
二、桥式起重机的安全控制系统1、系统功能桥式起重机的安全控制系统是起重机的重要组成部分，其主要功能是保障起重机的正常使用，优化控制效果，确保起重机在高空作业时操作行为的科学化与合理化，避免起重机倒塌、歪斜、过载等异常情况的发生。
2、系统构成桥式起重机的安全控制系统主要由控制系统、传感器系统、计算控制系统、监控平台等组成。
其中，控制系统包括起重机摇臂控制系统、起重机平衡调节系统、行程控制系统等；传感器系统包括水平器、倾角传感器等；计算控制系统主要由程序和电路板组成；监控平台则用于实时监测起重机的运行情况。
3、系统优势桥式起重机的安全控制系统相较于传统控制系统有一定的优势。
首先，在强调安全性的前提下，理性推进智能化水平，进一步提高起重机的控制效果和性能参数。
其次，采用高精度传感器，准确地测量起重机的位移，保障了起重机的稳定性；同时，监控平台实时反馈起重机的运行情况，及早识别异常情况，减少了事故发生的可能性。
三、案例分析回到最初的事故，我们可以发现，安全控制系统的故障恰恰是导致这起事故发生的原因之一。
根据当时的事故报告，起重机在高空作业时悬挂过度，导致事故的发生。
通过对该起事故进行深度分析，我们可以总结出以下几点：1、定期检查维护起重机的各项技术参数。
文件编号：TP-AR-L4033In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________桥式起重机典型事故分析正式样本桥式起重机典型事故分析正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
桥式起重机的外观像一条金属的桥梁，它是在固定的跨间内装卸和搬运物料的一种机械设备，被广泛应用于车间、仓库或露天场地。
桥门式起重机有着特殊的使用特性，如果不加强管理和检查，一旦出现事故，就会造成伤亡。
随着工业技术的发展，桥式起重机种类越来越多。
引发桥式起重机起重吊运作业事故主要危险因素有：未发信号，使用不合格吊具超载吊运，安全防护装置失灵，指挥信号不明或乱指挥，吊物捆绑不牢，歪拉斜挂吊运，棱角快口没有衬垫等。
在对314起起重机事故按机型分类的统计中，桥式起重机发生事故数量是59起，所占比例为18.8％，事故发生率是所有起重机械里面最高的。
因此必须加强对起重作业人员的安全操作规程和规章制度教育，提高起重作业人员的安全素质。
1起重机的机械事故起重伤害与事故是指起重机械在作业过程中，由机具、吊物等所引起的人身伤亡或设备损坏事故。
据统计，在冶金、机电、铁路、港口、建筑等生产部门，起重机械所发生的事故占有很大比例，高达25％左右，其中死亡事故占15％左右。
某企业发⽣⼀起桥机起吊事故，事故经过是：⼀台30t／5t桥机在对⼀件尺⼨为8300mm×3250mm×120mm，重约25.4t的拼焊钢板进⾏180。
翻⾝吊运时，由于操作者选⽤的钢丝绳及扣等起吊⼯具偏⼩，起吊⽅法上有误，因此，当桥机起吊⼯件呈垂直状态⼤车⾏驶约30cm时承重的φ39mm卸扣销轴突然被剪切断开，钢板坠落在焊接平台上，⼀台焊接设备当场砸损，所幸没有造成⼈⾝伤害的事故。
⼀、单项选择题1．由建筑物进⼊桥式起重机的门和由司机室登上桥架的舱⼝门，应设（）。
A。
护栏B．报警装置C．连锁保护装置D．幅度指⽰器2．下列不属于特殊⼯种的是（）。
A．起重司机 B．司索⼯ C．电焊 D．车⼯⼆、多项选择题3．以下操作正确的是（）。
A．司索⼯要对吊物的重量和重⼼估计要准确，如果是⽬测估算，应增⼤20％来选择吊具B．使⽤旧吊索时，应根据情况降级使⽤C．吊运⼤⽽重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索⼯既可握住绳头D．吊物捆扎部位的尖棱利⾓不应加垫物，可⽤于防⽌起吊后吊索滑动或吊物滑脱4．桥式起重机上应安装的安全防护装置有（）。
A．缓冲器B．偏斜调整和显⽰装置C．上升极限位置限制器D．超载限制器三、简答题5．桥式起重机主梁为什么要有⼀定的上拱度？6．桥式起重机应设哪些安全防护装置?简述起重作业的安全对策措施。
参考答案：1．C 2．D 3．ABC 4．ACD5．桥式起重机的两个主梁都制成均匀向上拱起的形状，称上拱度。
桥式起重机制成⼀定上拱度的形状，是防⽌起重机在吊物时，主梁产⽣下挠；尽量减少⼩车在吊物运⾏中产⽣的附加阻⼒或⾃⾏滑动。
此外，具有⼀定的上拱度，当起重机吊起负荷时，能使⼤车运⾏机构处于较有利的⼯作状态。
6．桥式起重机应设以下安全防护装置：超载限制器、升降限位器、运⾏限位器、连锁保护装置(由建筑物登上起重机的门与⼤车运⾏机构之间；由司机室登上桥架的舱⼝门与⼩车运⾏机构之间；设在运动部分的司机室⼤进⼊司机室的通道⼝与⼩车运⾏机构之间)、缓冲器、安全声光报警、登机信号按钮、扫轨板、活动零件防护罩等。
桥式起重机常见机械事故及其预防对桥式起重机的几个能引起机械故障的方面进行了分析，提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。
桥式起重机在企业生产过程中带来高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素，频频发生事故，发生事故的主要原因是机械本身存在着机械故障及误操作。
研究机械故障，分析原因，制定预防措施是减少桥式起重机机械事故的主要措施，这就要求特种设备管理人员在规范操作人员的操作的同时，重视起重机机械故障的隐患，根据起重机状况制定出周密可行的预防措施，确保起重机的安全运行。
通过生产实践，桥式起重机在运行过程中的机械故障和预防措施分析如下。
一、一根钢丝绳1故障分析一根钢丝绳在运行过程中，每根一根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。
即使受最简单的拉伸力，每根一根钢丝绳之间受力分布也不同，此外一根钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。
一根钢丝绳的最大静态张力应满足以下公式的要求：Pmax≤Pd/n式中：Pmax——一根钢丝绳在运行过程中能承受的最大静应力；Pd——一根钢丝绳断裂应力；n——安全系数。
Pmax=(Qq)/(aη)式中：Q——起重机额定起重量；q——钩子组重量；a——滑轮组承载的绳索分支总数；η——滑轮组总效率。
一根钢丝绳最大允许工作张力的计算公式为：P=Pd/n式中：P——一根钢丝绳运行期间的额定最大静应力P≥Pmax是安全的。
由此可知，一根钢丝绳破断的主要原因是超载，同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次一根钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就易损坏、破断；其次一根钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。
2预防措施2．1桥式起重机在运行期间的起重能力不得超过额定起重能力。
2．2桥式起重机的一根钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的一根钢丝绳。
文件编号：GD/FS-7785（管理制度范本系列）桥式起重机事故原因分析及安全管理详细版The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________桥式起重机事故原因分析及安全管理详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
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Analysis of the causes of bridge crane accidents and safety management桥式起重机事故原因分析及安全管理Analysis of the causes of bridge crane accidents and safety management引发桥式起重机起重吊运作业事故主要危险因素有：未发信号，使用不合格吊具超载吊运，安全防护装置失灵，指挥信号不明或乱指挥，吊物捆绑不牢，歪拉斜挂吊运，棱角快口没有衬垫等。
在对314起起重机事故按机型分类的统计中，桥式起重机发生事故数量是59起，所占比例为18.8％，事故发生率是所有起重机械里面最高的。
因此必须加强对起重作业人员的安全操作规程和规章制度教育，提高起重作业人员的安全素质。
Cause of bridge crane hoisting and lifting operation accident risk factors: no signal, the use of substandard hoist overload lifting, safety protection device failure, the command signal is unknown or arbitrary command, hanging binding is not strong, crooked pull over the lifting, angular openings no liner etc.. In 314 crane accidents according to statistical models classification, bridge crane accident number is 59, the proportion of 18.8%, the accident rate is the highest of all hoisting machinery. It is necessary to strengthen the operation rules andregulations on safety education for lifting personnel, improve the safety quality of lifting operation personnel.1起重机的机械事故1 crane machine accidents起重伤害与事故是指起重机械在作业过程中，由机具、吊物等所引起的人身伤亡或设备损坏事故。
桥式起重机事故案例桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工地、港口等各种场合。
然而，由于操作不当、设备老化、维护不到位等原因，桥式起重机事故时有发生。
下面我们就来看一个桥式起重机事故案例，以便引起大家重视起重机的安全操作和维护。
事故发生在某工地的桥式起重机上。
当时，工人正在使用桥式起重机进行货物吊装作业，突然起重机发生了断电故障，导致吊物掉落，砸中了正在作业的工人，造成了严重的人身伤害和财产损失。
经过调查，事故的原因主要有以下几点：首先，起重机设备老化严重，未按时进行维护保养。
起重机作为一种重要的起重设备，需要定期进行检修和保养，以确保设备的正常运行。
然而，由于工地管理不到位，起重机的维护保养工作一直未能得到重视，导致了设备老化严重，故障频发。
其次，操作人员缺乏专业的操作技能和安全意识。
在事故现场，调查人员发现，操作人员在进行起重机操作时存在一些不规范的行为，比如操作不当、操作误差等，这些都是导致事故发生的重要原因之一。
最后，工地管理混乱，安全监管不到位。
在这起事故中，工地管理人员对起重机的安全操作和维护并未进行有效的监管和管理，缺乏必要的安全防范措施和培训教育，致使事故发生后无法及时得到有效的处理和救援。
针对以上事故原因，我们提出以下几点建议：首先，加强起重机设备的定期维护保养工作，确保设备的正常运行。
工地管理部门应当建立起重机维护保养档案，制定维护保养计划，定期对起重机进行检修和保养，及时发现并处理设备的隐患。
其次，加强对操作人员的培训教育，提高其专业技能和安全意识。
工地管理部门应当组织起重机操作人员进行专业的操作培训，加强对操作规程和安全操作规范的教育，提高操作人员的安全意识和操作技能。
最后，加强工地的安全管理和监管，建立健全的安全管理制度。
工地管理部门应当加强安全生产管理，建立安全生产责任制，加强对起重机操作的监管和检查，确保安全生产工作的落实。
总之，桥式起重机事故给我们敲响了警钟，安全生产永远是第一位的。
桥式起重机典型事故分析及安全管理示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月桥式起重机典型事故分析及安全管理示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
桥式起重机的外观像一条金属的桥梁，它是在固定的跨间内装卸和搬运物料的一种机械设备，被广泛应用于车间、仓库或露天场地。
桥门式起重机有着特殊的使用特性，如果不加强管理和检查，一旦出现事故，就会造成伤亡。
随着工业技术的发展，桥式起重机种类越来越多。
引发桥式起重机起重吊运作业事故主要危险因素有：未发信号，使用不合格吊具超载吊运，安全防护装置失灵，指挥信号不明或乱指挥，吊物捆绑不牢，歪拉斜挂吊运，棱角快口没有衬垫等。
在对314起起重机事故按机型分类的统计中，桥式起重机发生事故数量是59起，所占比例为18.8％，事故发生率是所有起重机械里面最高的。
因此必须加强对起重作业人员的安全操作规程和规章制度教育，提高起重作业人员的安全素质。
1起重机的机械事故起重伤害与事故是指起重机械在作业过程中，由机具、吊物等所引起的人身伤亡或设备损坏事故。
据统计，在冶金、机电、铁路、港口、建筑等生产部门，起重机械所发生的事故占有很大比例，高达25％左右，其中死亡事故占15％左右。
如表1所示，其中在吊具打击中，有3起脱钩事故，占吊具打击事故的50％；在断绳事故中，有5起过卷事故，占断绳事故的38.5％；在108起事故中，有2起是超载事故，占事故总数的1.9％。
据统计结果可知，在108起典型起重伤害事故中，吊物脱落打击事故占总事故数的25％，其伤亡人数占总伤亡人数的20.7％，居首位；其次是断绳伤害事故，分别为12％和12.1％；居第3位的是挤压伤害事故，分别为12％和9.3％。
由此可见，吊物脱落打击、断绳和挤压伤害事故是起重机械作业过程中的多发性事故。
2桥式起重机重大事故的分析事故树分析又称为故障树分析或事故逻辑分析,它是对系统安全性进行定性与定量分析评价的一种科学的和先进的方法，已被广泛地运用到现代设计的多个领域之中。
事故树分析评价是运用由事件符号和逻辑符号组成的一种图形模式，来分析人机系统中导致灾害事故的各种因素之间的因果关系和逻辑关系，从而判明系统运行当中，各种事故发生的途径和重点环节，为有效地控制，提供一个简洁而形象的途径。
在作业过程中，由于人的失误、机器故障、环境影响，随时都有可能发生不同程度的事故。
为了不使这些事故导致灾害性后果就要对系统中可能发生事故的各种不安全因素进行分析和预测，以采取相应的措施和手段来防止和消除危险。
因此一个系统的事故分析应包括：系统可能发生灾害事故，也称为顶上事件；系统内固有的或潜在的事故因素，包括人、机器、环境因素；各个子系统及各因素之间的相互联系与制约关系，即输入—输出的因果逻辑关系，并用专门的符号表示；计算系统的顶上事件的发生概率，进行定量分析与评价。
2.1事故树分析程序把事故树的分析过程采用1个系统图形建立起来，如图1所示。
2.2事故树的建立2.2.1建立事故树图顶上事件：吊物挤、撞打击伤害。
吊车事故图见图2。
2.2.2事故树分析事故树的割集：事故树的径集：2.3结构重要度计算导致顶事件发生的基本事件很多，在采取防止顶事件发生措施时应该分清轻重缓急，优先解决那些比较重要的问题，首先消除或控制那些对顶事件影响重大的基本事件。
在故障树分析中，用基本事件重要度来衡量某一基本事件对顶事件影响的大小。
基本事件的结构重要度取决它们在故障树结构中的位置。
评价基本事件结构重要度的方法：根据基本事件在最小割集中出现的情况评价在由较少基本事件组成的最小割集合中出现的基本事件，其结构重要度较大；在不同最小割集合中出现次数多基本事件，其结构重要度大。
可按下式计算第1个基本事件的结构重要度：式中k——故障树包含的最小割集数目；m——包含第i个基本事件的最小割集数目；Rj——包含第i个基本事件的第j个最小割集中基本事件的数目。
采用事故树分析软件得出该事故树的结构重要度顺序为：I(17)>I(14)=I(15)=I(16)>I(8)=I(12)=I(6)=I(7)=I(9)=I(10)=I(11)=I(13)=I(2)=I(3)=I(4)=I(1)=I(5)通过计算很显然：基本事件X17对顶上事件发生的影响最大，基本事件X14,X15,X14的影响次之，而其它基本事件的影响较小。
3安全管理措施桥式起重机在现代化企业中应用普遍，减轻了工人劳动强度，提高了生产效率，对实现自动化和现代化发挥了重要作用。
但是由于在桥式起重机管理、使用及维护等方面存在许多不足，致使事故率较大，造成了很大的经济损失。
桥式起重机在一些行业与部门得到广泛应用，并在企业设备中占有相当重要的比重，其作业情况也会直接影响到企业的经营管理。
可以从以下几个方面入手，搞好桥式起重机的安全管理。
3.1管理体制建立健全各种管理制度，制定符合桥式起重机的安全规章制度。
严格按照国家标准《起重机吊运指挥信号》(GB5082—85)的规定，除矿井提升设备和载人电梯外，使用其它其中机械作业时，实现全国统一的起重吊运指挥信号。
对在用起重机要进行认真的检查，如存在隐患，应及时采取措施，限期消除；维修保养不彻底的起重机禁止投入使用；严格防止侥幸和冒险的行为发生，真正树立以人为本的原则，树立“安全第一、预防为主”的方针。
3.2操作原则起重机操作的要领是稳、准、快、安全、合理。
稳是指在起升和运行过程中，吊钩和吊运物应停于所需要的位置，不产生游摆和晃动；准是指能把吊钩平稳准确地停在所需要的位置；快是指在稳和准的基础上，使各运行机构协调地配合工作，以最少的时间，最近的运行距离完成吊运工作。
这里所说的稳、准、快、安全、合理几个方面是互相联系、不可分割的。
不稳不准就不能快；不保证安全生产，常出事故，快也就失去意义；只注意安全而不快，也就不能充分发挥起重机的效率；如果操作不合理，不但影响快，而且影响设备寿命。
只要做到稳、准、快、安全、合理地操作，才能充分发挥起重机在生产中的作用。
3.3安全教育桥式起重机在工作过程中，由于指挥不当，缺乏经验，考虑不周，捆绑不牢，或司机操作不合理，精神不集中，或者设备有未被排除的故障，带病工作的原因，都可能造成人身或设备事故。
因此经常进行安全教育是很有必要的。
安全教育有定期教育和班前教育两种形式。
(1)定期教育。
定期教育一般是由厂安全技术部门根据具体情况定期(一年或半年)组织全厂起重司机学习有关安全生产知识，主要内容是：①对安全操作规程进行详细解释；②学习交流有关起重机安全技术、检验的知识；③从本厂和外厂的事故例证中总结经验教训；④总结推广本厂和外厂的安全生产经验。
(2)班前教育。
班前教育每天由生产班长、安全员、带班司机利用接班前的几分钟时间，向全班司机讲述有关安全生产的注意事项，其内容一般有以下几方面：①交流本班组与兄弟单位安全生产的经验与教训；②指出本班组安全生产的薄弱环节，交待应注意事项，及时堵塞事故漏洞；③讲述安全生产有关知识，提醒司机正确使用防护用品等。
3.4使用过程中要遵守“十不吊”的原则起重吊运“十不吊”规定的内容是前人用生命和鲜血换来的教训，是起重吊运操作规程的基本内容，是起重作业安全管理的核心内容之一，是起重吊运作业人员必须掌握的最基本的安全操作规程。
主要有：①超载或被吊重量不明时不吊；②指挥信号不明确时不吊；③捆绑，吊挂不牢或不平衡，可能引起吊物滑动时不吊；④被吊物上有人或有浮置物时不吊；⑤起重机结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器及安全装置失灵、吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准时不吊；⑥遇有拉力不清的埋置物时不吊；⑦外拉斜吊重物时不吊；⑧工作场地昏暗，无法看清场地被吊物和指挥信号时不吊；⑨重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊；⑩钢(铁)水包装得太满时不吊。
4结语通过对桥式起重机典型事故的分析，提出了安全管理的措施。
桥式起重作业也是事故发生频繁的作业，从事起重吊运的作业人员，必须要有一定的安全生产技术知识，具有高度责任感，熟练掌握起重吊运的操作规程和一些规章制度，始终注意遵守“安全第一，预防为主”的国家安全生产八字方针，贯彻落实以人为本的理念。
为了确保桥式起重机的安全作业，提高生产率，各个企业单位同时也应该安装各类可靠灵敏的安全装置，经常开展员工安全教育，经常注意开展安全检查，制定详细的安全检查表，时刻注意桥式起重机的保养和管理工作。
出现问题要及时解决，坚决杜绝侥幸心理，真正确保人员和财产的安全。
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