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公路桥梁橡胶支座选配表

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橡胶支座型号一览表

橡胶支座型号一览表
序号
la×lb（或d）
RCK
S
t(mm)
△l1
△l2
te
tanθ（θ的单位为rad）
RCK(KN)
t1
t0
（mm）
（KN）
温热地区
寒冷地区
严寒地区
温热地区
寒冷地区
严寒地区
(mm)
(mm)
1
GJZ 100×150
101
5.48
21
5
7
15
0.0107
0.009
0.0074
35(53)
42(63)
53(79)
196(294)
245(368)
8
3
41
12
16.8
29
0.0089
0.0076
0.0063
52
16
22.4
37
0.0118
0.0101
0.0084
13
GJZ 200×400
741
7.98
30
8
11.2
21
0.0055
0.005
-
187(280)
224(336)
280(420)
8
3
41
12
16.8
29
28
45
0.0121
0.0104
0.0086
74
24
33.6
53
0.0146
0.0124
0.0103
16
GJZ 250×300
696
8.21
41
12
16.8
29
0.0062
0.0054
0.005

公路桥梁板式橡胶支座尺寸表优秀文档

公路桥梁板式橡胶支座尺寸表优秀文档

公路桥梁板式橡胶支座尺寸表优秀文档(可以直接使用，可编辑实用优质文档，欢迎下载）板式橡胶支座产品代号表示方法GJZ、GYZ板式橡胶支座规格系列选用参数GYZF4、GJZF4四氟滑板式橡胶支座规格系列选用参数安徽省现代交通设施工程有限公司第31页共57 页济广高速六岳段桥梁维护施工组织设计安徽省现代交通设施工程有限公司目录第一部分:板式支座施工方案：一、工程部位及概况 (34)二、工程内容及工期 (35)三、方案编制依据 (35)四、主要施工方案和工序 (35)4.1、施工准备 (36)4。

2、设备检测 (36)4.3、选用桥检车作为作业平台 (36)4.4、布置千斤顶 (36)4。

5、布置监控点、标记标高 (37)4.6、桥梁同步顶升 (37)4.7、取出病害支座 (38)4。

8、安装新支座 (38)4.9、卸压落梁 (38)五．交通组织方案 (38)5.1、准备工作 (38)5.2、交通管制方式 (38)5.3、交通管制示意图 (39)5.4、交通管制期间的措施 (40)5。

5、突发交通事故时的应急措施 (40)六．施工组织机构设置及进度安排 (41)6。

1、施工组织机构设置 (41)6.2、人员安排 (41)6。

3、主要施工设备 (41)6.4、主要工期安排及进度计划 (42)6.5、施工临时设施布置 (42)七．质量控制体系 (43)7。

1、质量管理理念 (43)7.2、质量管理体系 (43)7。

3、质量保证体系 (43)7.4、质量管理 (43)八．安全管理体系 (43)8.1、安全管理组织机构 (44)8。

2、安全管理制度 (44)8。

3、安全教育 (44)8。

4、安全防护的重点分析 (45)8。

5、其他安全保证措施 (45)第二部分：盆式支座施工方案：一。

工程部位及概况 (16)二．工程内容 (16)三．主要设计规范 (16)四．施工工序 (16)五．工期、进度计划 (18)六．交通组织方案 (18)七．环境、安全保证措施 (20)第一部分：板式支座施工方案:一、工程部位及概况根据安徽省公路工程检测中心的《六安处桥梁巡检报告》,支座问题：部分桥梁支座病害较严重，桥梁支座病害主要产生在小箱梁非连续端，该处采用四氟滑板支座，有较多的四氟滑板支座存在剪切变形过大、偏位现象，部分已发展至橡胶层开裂、四氟板剥落、临时支座未拆除等病害，甚至少数出现橡胶碎裂,功能严重丧失现象，根据专项检查情况对存在问题支座进行更换或维修处理。

2019年GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座系列规格表

2019年GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座系列规格表

GPZ(KZ)型系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座（DX单向，SX双向，GD固定）主要尺寸表GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。

包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。

支座规格按JT391-1999要求分为31级。

支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。

仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。

该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。

非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。

GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。

减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级，即、1、、、2、、3、、4、5、6、7、8、9、10、、15、、20、、25、、30、、35、、40、45、50、55、60MN。

公路桥梁板式橡胶支座尺寸表

公路桥梁板式橡胶支座尺寸表

板式橡胶支座一、公路桥梁板式橡胶支座规格系列1、范围本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。

本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。

2、规范性引用文件下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范JTG D62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范3、支座要求3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 一2004的要求.3． 2 支座使用阶段平均压应力бC＝10M Pa ( S ＜7时бC＝8M Pa)；橡胶硬度60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量G = 1.OMpa 。

剪变模量随温度下降而递增，当累年最冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区，G = 1 . 2MPa ；当低于-10 ℃时为严寒地区，G = 1.5MPa ；当低于-25 ℃时，G = 2 . 0 MPa 。

全国气温分区图见JTG D60 一2004附录B。

3.3支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。

支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 .2 。

聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃时，μf值增大30 % ，当不加硅脂时，μf应加倍。

若有实测资料时，也可按实测资料采用。

3.4 橡胶支座剪切角α 正切值，当不计制动力时，tan α不大于0 .5 ，当计入制动力时，tan α不大于0 .7.3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求。

2019年GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座系列规格表

2019年GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座系列规格表

GPZ(KZ)型系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座（DX单向，SX双向，GD固定）主要尺寸表GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。

包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。

支座规格按JT391-1999要求分为31级。

支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。

仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。

该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。

非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。

GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。

减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级，即、1、、、2、、3、、4、5、6、7、8、9、10、、15、、20、、25、、30、、35、、40、45、50、55、60MN。

公路桥梁盆式橡胶支座系列规格表

公路桥梁盆式橡胶支座系列规格表

GPZ、GPZ(II)型系列
公路桥梁盆式橡胶支座（SX双向，DX单向，GD固定）
主要尺寸表
GPZ(II)型盆式橡胶支座|GD固定型盆式橡胶支座主要尺寸表
注：1、横向位移±3mm。

2、重量按纵向中等位移设置。

GPZ(II)型盆式橡胶支座|SX双向型盆式橡胶支座主要尺寸表
注：1、GPZ(Ⅱ)08.MN-30MN横向位移±40mm，32.5MN-60MN横向位移为±50mm。

GPZ系列盆式橡胶支座|SX双向型盆式橡胶支座主要尺寸表
注: 斜线上为小位移量数值,斜线下为大位移数值.
GPZ系列盆式橡胶支座|DX单向型盆式橡胶支座主要尺寸表
注:斜线上为小位移量数值，斜线下为大位移数值。

GPZ系列盆式橡胶支座|GD固定型盆式橡胶支座主要尺寸表。

GPZ公路桥梁抗震盆式橡胶支座系列规格表

GPZ(KZ)型系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座（DX单向，SX双向，GD固定）主要尺寸表GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。

GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。

支座规格按JT391-1999要求分为31级。

支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。

仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。

该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。

非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。

GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。

减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

2019年GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座系列规格表

GPZ(KZ)型系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座（DX单向，SX双向，GD固定）主要尺寸表GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。

包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。

支座规格按JT391-1999要求分为31级。

支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。

仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。

该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。

非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。

GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。

减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级，即、1、、、2、、3、、4、5、6、7、8、9、10、、15、、20、、25、、30、、35、、40、45、50、55、60MN。

GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座系列规格表

GPZ(KZ)型系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座（DX单向，SX双向，GD固定）主要尺寸表GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。

GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。

支座规格按JT391-1999要求分为31级。

支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。

仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。

该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。

非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。

GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。

减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

橡胶支座(规格、型号)

贵安大道（贵黄路）道路工程-人行天桥
工程部位 K11+640人行天 桥 编号 1 2 3 4 5 K14+240人行天 桥 6 7 8 9 K10+860人行天 桥 10 11 12 13 14 K20+580人行天 桥 15 16 17 18 19 20 K22+258人行天桥 21 22 23 24 25 K25+000人行天桥 26 27 28 29 30 K26+840人行天桥 31 32 33 型号、规格 30*30*3cm橡胶板 120*50*3cm氯丁橡胶板 GJZ300*350*63mm普通板式橡胶支座 GYZΦ 300*63mm圆形板式橡胶支座 30*30*3cm橡胶板 120*50*3cm氯丁橡胶板 GJZ300*350*63mm普通板式橡胶支座 GYZΦ 300*63mm圆形板式橡胶支座 GYZΦ 250*35mm橡胶支座 GJZ150*300*28mm橡胶支座 20mm厚橡胶板 2030*180*20mm橡胶板 2350*150*20mm橡胶板 GYZΦ 250*35mm橡胶支座 GJZ150*300*28mm橡胶支座 20mm厚橡胶板 2030*180*20mm橡胶板 2350*150*20mm橡胶板 GYZΦ 250*35mm橡胶支座 GJZ150*300*28mm橡胶支座 20mm厚橡胶板 2030*180*20mm橡胶板 2350*150*20mm橡胶板 GYZΦ 250*35mm橡胶支座 GJZ150*300*28mm橡胶支座 20mm厚橡胶板 2030*180*20mm橡胶板 2350*150*20mm橡胶板 GYZΦ 250*35mm橡胶支座 GJZ150*300*28mm橡胶支座 20mm厚橡胶板 2030*180*20mm橡胶板 2350*150*20mm橡胶板 备注
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35 42 8 GYZ d200 284 9.5 49 56 35 GJZ 9 200×200 361 9.5 49 56 42 GJZ 10 200×250 56 30 GJZ 11 200×300 52 30 GJZ 12 200×350 52 30 GJZ 13 200×400 52 41 52 14 GYZ d250 452 7.5 63 74 41 GJZ 15 250×250 576 7.5 63 74 52 741 7.98 41 646 7.62 41 551 7.17 41 456 10.6 49 42
4 . 2 普通板式橡胶支座代号，矩形为 GJZ 、圆形为 GYZ。其规格系列见表 1 ，表中符号意义如下： ιa ×ιb 或 d -----平面尺寸或直径； Rck-----最大承压力； S -----形状系数； t -----支座总厚度； △ι1, -----不计制动力时最大位移量； △ι2 -----计人制动力时最大位移量； t e-----橡胶层总厚度； tanθ -----允许转角正切值； RGk -----抗滑最小承压力；
10
14
25 0.0051
-
-
12.5 17.5 30 0.0064 0.0055 0.005 73(110) 15 21 35 0.0077 0.0066 0.0056 88(132) 110(165) 5 2
17.5 24.5 40 0.0089 0.0077 0.0065 10 14 25 0.0051 -
33.6 53 0.0095 0.0082 0.0074 16.8 29 0.005 292(438) 28 45 0.0074 0.0065 0.0055 350(525) 438(656) 8 3
22.4 37 0.006 0.0052
33.6 53 0.0089 0.0078 0.0066 22.4 37 0.0059 0.0051 28 -
3、支座要求
3 . 1 支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足 JT/T4 一 2004 的要求. 3． 2 支座使用阶段平均压应力 бC＝10M Pa ( S ＜7 时 бC＝8M Pa)；橡胶硬度 60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量 G = 1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递增， 当累年最冷月平均温度的平均值 O ~-10℃时为寒冷地区，G = 1 . 2MPa ；当低于-10 ℃ 时为严寒地区，G = 1.5MPa ；当 低于-25 ℃ 时，G = 2 . 0 MPa 。全国气温分区图见 JTG D60 一 2004 附录 B。 3.3 支座橡胶弹性体体积模量 Eb= 2000 MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数 μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数 μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃ 时，μf 值增大 30 % ，当不加硅脂时， μf 应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。 3.4 橡胶支座剪切角 α 正切值，当不计制动力时，tan α 不大于 0 .5 ，当计入制动力时，tan α 不大于 0 .7. 3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足 JTG D62 一 2004 的要求。 4、普通板式橡胶支座 4 . 1 普通板式橡胶支座结构示意图见图 1 、图 2 。
7.5 10.5 20 0.0085 0.0073 0.006 41(62) 49(74) 62(930 5 2 10 14 25 0.0114 0.0097 0.008
3 GYZ d150
154
7 35 42 21
12.5 17.5 30 0.0143 0.0122 0.0101 5 7 15 0.0057 0.005 -
GJZ 4 150×150 196 7
28 35 42 21
7.5 10.5 20 0.0085 0.0073 0.006 53(79) 10 14 25 0.0114 0.0097 0.008 63(95) 79(118) 5 2
12.5 17.5 30 0.0143 0.0122 0.0101 5 7 15 0.0.0124 0.0103
41 GJZ 16 250×300 696 8.21 63 74 41 GJZ 17 250×350 816 8.79 63 74 41 GJZ 18 250×400 936 9.29 63 74 41 GJZ 19 250×450 1056 9.71 63 74 41 GJZ 20 250×500 1176 10.07 63 74 52 63 21 GYZ d300 661 9.06 74 85 52 GJZ 22 300×300 841 9.06 74 85 63 52 52 52 52 52
224(336)
280(420)
8
3
137(206)
172(258)
8
3
33.6 53 0.0146 0.0124 0.0103 16.8 29 0.0073 0.0062 0.0052 22.4 37 0.0097 0.0083 0.0069 146(219) 28 45 0.0121 0.0104 0.0086 175(263) 219(328) 8 3
12.5 17.5 30 0.0064 0.0055 0.005 93(140) 15 21 35 0.0077 0.0066 0.0056 112(168) 140(210) 5 2
17.5 24.5 40 0.0089 0.0077 0.0065 12.5 17.5 30 0.0054 0.005 15 21 117(175) 140(210) 175(263) 5 2
16.8 29 0.0089 0.0076 0.0063 163(245) 22.4 37 0.0118 0.0101 0.0084 11.2 21 0.0055 0.005 -
16.8 29 0.0082 0.007 0.0059 187(280) 22.4 37 0.0109 0.0093 0.0078 16.8 29 0.0073 0.0062 0.0052 22.4 37 0.0097 0.0083 0.0069 115(172) 28 45 0.0121 0.0104 0.0086
33.6 53 0.0125 0.0107 0.009 16.8 29 0.0056 0.005 -
22.4 37 0.0074 0.0064 0.0054 204(306) 28 45 0.0093 0.008 0.0067 245(368) 306(459) 8 3
33.6 53 0.0111 0.0096 0.0081 16.8 29 0.0051 -
板式橡胶支座产品代号表示方法
GJZ、GYZ 板式橡胶支座规格系列选用参数
la×lb（或 RCK 序 号 （mm） （KN） d） S t(mm) △l1 △l2 te
tanθ（θ 的单位为 RCK(KN) rad） 温热地 寒冷地 严寒地 温热地区 区 区 区 寒冷地区 严寒地区 (mm) (mm) t1 t0
33.6 53 0.0088 0.0076 0.0064 39.2 61 0.0103 0.0089 0.0075
52 GJZ 23 300×350 986 9.78 74 85 52 GJZ 24 300×400 1131 10.4 74 85 63 GJZ 25 300×450 85 54 GJZ 26 300×500 84 54 GJZ 27 300×550 84 54 GJZ 28 300×600 84 63 74 29 GYZ d350 908 10.63 85 96 63 GJZ 30 350×350 1156 10.63 85 96 74 1711 8.64 69 1566 8.58 69 1421 8.28 69 1276 10.92 74 63 63
12 16 20 24 12 16 20 24 12 16 20 24 12 16 20 24 12 16 20 24 16 20 24 28 16 20 24 28
16.8 29 0.0062 0.0054 0.005 22.4 37 0.0083 0.0071 0.006 175(263) 28 45 0.0141 0.0089 0.0075 210(315) 263(394) 8 3
GJZ 5 150×200 266 8.06
28 35 42 28
7.5 10.5 20 0.0067 0.0057 0.005 70(105) 10 14 25 0.0089 0.0077 0.0064 84(126) 105(158) 5 2
12.5 17.5 30 0.0112 0.0096 0.008 7.5 10.5 20 0.0057 0.005 10 14 88(131) 105(158) 131(197) 5 2
板式橡胶支座
一、公路桥梁板式橡胶支座规格系列 1、范围 本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。 本标准适用于承载力小于 5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。 2、规范性引用文件 下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用 文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准， 然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 JT/T4 一 2004 公路桥梁板式橡胶支座 JTG D60 一 2004 公路桥涵设计通用规范 JTG D62 一 2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
GJZ 6 150×250 42 28 GJZ 7 150×300 42 12.5 17.5 30 0.0089 0.0083 0.0063 406 9.44 35 10 14 25 0.0069 0.0066 0.005 105(1580 126(189) 158(236) 5 2 12.5 17.5 30 0.0096 0.0083 0.0069 7.5 10.5 20 0.0052 0.005 336 8.84 35 25 0.0077 0.0066 0.0055