悬臂浇筑连续梁施工安全风险分析

桥梁工程中悬臂浇筑施工风险分析与管理随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程在交通运输领域中占据着举足轻重的地位。

悬臂浇筑施工技术在桥梁工程中得到了广泛的应用，如连续梁桥、斜拉桥、悬索桥等。

然而，悬臂浇筑施工过程中存在诸多风险，对工程质量、安全及进度产生不利影响。

本文将对桥梁工程中悬臂浇筑施工风险进行分析，并提出相应的管理措施。

一、悬臂浇筑施工风险分析1.结构稳定性风险悬臂浇筑施工过程中，由于荷载作用，悬臂结构易产生变形、开裂等问题，影响桥梁使用寿命。

悬臂结构在风力、地震等外部因素作用下，可能出现失稳现象，造成安全事故。

2.施工工艺风险悬臂浇筑施工过程中，施工工艺的选择对工程质量具有重要影响。

如施工方案不合理、施工工艺不成熟等，可能导致浇筑混凝土质量不合格、结构连接处出现问题等。

3.施工设备风险悬臂浇筑施工设备性能的优劣直接关系到施工安全与进度。

设备故障、性能不稳定等因素可能导致施工过程中断，影响工程进度。

4.人员素质风险施工人员是悬臂浇筑施工的主体，其素质的高低直接关系到工程质量与安全。

施工人员技能不足、安全意识淡薄等，可能导致安全事故的发生。

5.环境影响风险悬臂浇筑施工过程中，可能对周边环境产生不利影响，如噪音、废水、废渣等污染问题。

同时，施工过程中可能影响交通、航运等正常秩序。

二、悬臂浇筑施工风险管理措施1.强化结构稳定性控制在悬臂浇筑施工过程中，要充分考虑结构稳定性因素，优化设计方案，确保结构安全。

针对不同类型的桥梁结构，采取相应的加固措施，提高结构抗风、抗震等性能。

2.优化施工工艺针对悬臂浇筑施工，要选用成熟、稳定的施工工艺，确保工程质量。

在施工前，组织专家对施工方案进行评审，确保方案的科学合理性。

3.提高设备性能加强对悬臂浇筑施工设备的管理，定期进行检查、维修，确保设备性能稳定。

同时，引进高性能设备，提高施工效率与安全性。

4.提升人员素质加强施工人员培训，提高其技能水平与安全意识。

对施工人员进行严格考核，确保具备相应资质的人员从事相关工作。

连续梁悬臂浇筑施工工艺与施工控制要点全总结一、关于悬臂梁悬臂施工法是将桥梁的梁部分为若干段，由墩顶开始，两侧同步进行拼装或浇筑直至合龙。

按照两侧同步进行施工工法的不同，同步浇筑的为悬臂浇筑法，如图1所示，同步拼装的为悬臂拼装法。

其中，悬臂浇筑法是我国目前应用最为广泛的大跨径桥梁施工工法。

挂篮悬臂浇筑法，又称迪维达克法，起源于前西德。

自20世纪60年代起出现以来，由于该工法具有的显著特性和优势，使得其不断得到发展，成为目前进行大中跨径桥梁施工中应用最为广泛的技术之一。

该工法自20世纪80年代传入我国，由于不受通航、通行的限制，且随着连续梁桥向大跨、多跨的发展,该工法近年来在我国得到了不断的创新,在桥梁建设中得到了普遍的应用。

悬臂浇筑法的优势:施工期间对通航或通行的影响很小;梁段逐段施工，且都在挂篮上完成，不需要安装大型起吊设备;梁段采用现浇工艺，可有效确保梁体的稳定性和整体性;每墩有两个工作面平行作业,几个桥墩同时施工,施工效率高,有效缩短工期。

挂篮是悬臂浇筑法施工中最主要的设备。

在施工中，要求挂篮具有自重轻，构造简单，坚固稳定，拆装方便，且受力后变形小等特点。

挂篮具有很多种类，有平行桁架式、三角形桁架式、弓弦式、斜拉式等。

在我国，使用较多的是三角形及菱形结构挂篮。

在工程项目施工中，挂篮的选择应根据工程具体情况适当选定。

二.悬臂浇筑法施工工艺在国内外施工中，悬臂浇筑法是大跨度预应力混凝土梁桥最主要的施工工法。

悬臂灌注法，也称为无支架平衡伸臂法、挂（吊）篮法。

该工法以墩顶节段O号块为起点，通过在两端加挂挂篮并同步向前移动，按节段逐段对称进行混凝土浇筑，直至合龙。

1.。

号段施工在我国，O号块施工采用落地支架法或钢牛腿托架法较多。

在施工中，进行墩身、承台等浇筑完成后，进行墩体的强度检测。

符合设计强度要求后，进行永久支座安装和临时支座设置工作。

在墩顶设置临时固结支座。

当预应力混凝土连续梁桥选择采用悬臂施工时，墩梁较接不能承受弯矩，则需要在施工过程中采取临时固结措施将墩梁固结，待梁段至少一端合龙后将其解除。

悬臂浇筑连续梁施工安全风险分析
施工安全因素分析表
注：任何支架的安全性与管理，与悬浇梁的支架同等性质。

技术管理文件
管理法律依据：中华人民共和国住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知，建质[2009]87号文件。

《专项施工技术方案》是：按照城乡建设部及相关部委的文件要求，针对施工技术、安全质量“高难险新”的管理，编制专项施工技术方案。

专项施工技术方案是受专业限制、结构类别限制和地点限制的方案，一事一例，不具有通用性的施工技术方案。

是施工技术管理中最重要的一项内容，专业性很强，内容也很广泛。

铁路混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑挂篮施工安全管控技
术手册
铁路混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑挂篮施工安全管控技术手册主要包含以下内容：
一、施工前的准备
在施工前，需要对施工环境进行详细勘察，了解施工地点地形、地貌及周边环境，评估施工安全风险，并制定相应的安全措施。

同时，需要对施工设备进行检查和维护，确保设备正常运转，避免因设备故障导致安全事故。

二、施工过程中的安全管控
在施工过程中，需要遵循相关安全规定，确保施工安全。

具体包括：
1. 挂篮的安装和移动需要按照设计要求进行，保证挂篮的稳定性和可靠性，防止挂篮倾覆或滑动。

2. 混凝土浇筑前需要对模板进行安全检查，确保模板安装牢固、平整，无裂缝、无漏浆等隐患。

3. 在浇筑过程中，需要安排专人指挥，确保混凝土浇筑顺序正确，避免因混凝土浇筑不当导致模板移位、坍塌等安全事故。

4. 在挂篮移动过程中，需要确保挂篮移动平稳，避免因挂篮移动过快或停滞导致倾覆或滑动。

5. 施工人员需要佩戴安全帽、安全带等防护用品，避免因高空坠物、坠落等造成人员伤亡。

三、施工后的安全检查
在施工结束后，需要对施工设备、模板等进行安全检查，确保设备、模板等完好无损。

同时，需要对施工现场进行清理，确保施工现场整洁、有序，避免因杂物、废弃物等引发安全事故。

此外，还需要对施工人员进行安全培训和考核，提高施工人员的安全意识和技能水平，确保施工过程的安全可控。

总之，铁路混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑挂篮施工安全管控技术手册是保障施工安全的重要依据。

通过科学合理的安全措施和管理方法，可以有效降低施工过程中的安全风险，确保施工顺利进行。

挂篮悬臂浇筑施工重点内容第一章、挂篮悬浇法施工安全和质量事故一、图片展示挂篮施工中常见的问题（图片说明）挂篮翼缘板加固前支点未打紧背勒连接螺栓缺失外侧模外侧底蓝分配梁未加固二、工程质量施工挂篮悬浇施工质量主要体现在混凝土腹板空洞、狗洞，波纹管堵塞，锚下锯齿板钢筋不足和混凝土不密实、强度低，节段接茬混凝土错台、漏浆，悬浇梁桥面预留沉降高度控制不准，预应力钢筋孔道偏差大-张拉崩裂事故。

反映出现场管理责任心差，施工工序不到位，外侧模板和底平台刚度低等因素。

1、进场严格把好验收关挂篮的主要部件（如钢吊杆、主梁、横梁及锚固钢筋等）在安装前应进行严格检查。

检查结构尺寸、材质、焊缝尺寸及焊接质量，检查后应有详细记录。

下图为哈达客专某64m跨线桥连续梁挂篮进场验收把关，具有很好的教育意义在灌注混凝土前，应对挂篮各主要受力部位进行全面检查，并签字确认检查记录表。

底模架，前后吊点，主梁后锚固筋全部借助于千斤顶锁紧。

挂篮在使用过程中对主梁、反吊系统、前吊点、后锚系统及其他关键部位，要注意经常检查。

在灌注混凝土过程中，为防止箱梁新旧节段间产生裂纹，保证箱梁线型，应勤测量挂篮前段所产生的挠度变形（不宜）进行调整。

挂篮变形调整控制为一次调整，确保挂篮弹性变形不超过20mm，过程中对标高不进行二次调整，发现偏差在下一阶段逐步调整好。

2、桥梁裂缝之预应力箱梁底板下崩、纵向裂缝处理措施预应力钢束下出现纵向裂缝现象比较突出，变高度预应力混凝土箱梁的底板在竖直平面内有一定的曲率，底板中的纵向预应力筋按照这种曲率布置，底板纵向预应力筋被张拉后就产生径向下崩荷载。

另外，施工造成的预应力钢束变位也会产生下崩荷载。

下崩力和钢束内的有效预应力以及钢束的曲率都成正比，如果箱梁横向没有采取足够的抵抗下崩荷载的措施，在张拉预应力筋的过程中或张拉结束后就会出现类似的混凝土崩裂脱落以及预应力钢束下的纵向裂缝现象。

采取措施：（1）在底板纵向预应力筋曲率较大的地方适当加厚底板，增强底板的横向抗弯刚度，加密竖向勾筋；（2）合理布置底板纵向预应力筋，底板纵向预应力筋尽量靠近腹板布置，以减小径向力的作用力矩；（3）对于跨径较大、底板较宽的变截面预应力箱梁桥，如果底板布置的纵向预应力较多时，可以考虑改变截面形式，比如采用单箱双室截面；（4）避免和减少倒角处的纵向裂缝措施：设计中应加强倒角处的底板和腹板连接刚度，此处的斜钢筋要充分渗入到腹板和底板，并有足够的锚固长度；采取措施，保证倒角处浇筑质量；（5）箱梁底板预应力筋孔道布置较多时，应该分批张拉，并通过及时灌浆来弥补孔道对底板的削弱缺陷，灌浆还可以让孔道内已经出现的裂缝得到修补，避免后期张拉加剧已有裂缝的破坏程度；（6）由于倒角附近截面收到孔道削弱的影响，应力比较复杂，在施工时，应先张拉靠近腹板的预应力筋，并及时灌浆；（7）悬臂浇筑或悬臂拼装时，注意顺接预应力筋，保证预应力筋在拼接处沿着设计线型过渡。

挂篮悬臂现浇梁施工质量通病及预防措施⑴露筋①产生原因A、混凝土振捣时钢筋垫块移位，或垫块太少，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。

B、钢筋混凝土构件断面小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。

C、混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋，将钢筋振散发生移位，因而造成露筋。

②预防措施A.钢筋混凝土施工时，注意垫足垫块，保证厚度，固定好。

B.钢筋混凝土结构钢筋较密集时，要选配适当石子，以免石子过大卡在钢筋处，普通混凝土难以浇灌时，可采用细石混凝土。

C.混凝土振捣时严禁振动钢筋，防止钢筋变形位移，在钢筋密集处，可采用带刀片的振捣棒进行振捣。

⑵墩顶梁段（零号块）临时固结不牢①原因分析A.临时固结措施选用不当。

B.对临时固定结构的计算及稳定性验算考虑欠周到。

②预防措施A.正确选用临时固结方式和采用可靠的支承措施。

B.临时固结或支承措施的要求是固结和支承可靠，确保施工中的的稳定与安全，同时又能在体系转换时，方便快捷地解除约束。

C.正确设置临时支座。

⑶起步段（零号段两侧安装挂篮的起始节段）线形偏差过大①原因分析A.起步段长度选择不当，对安装吊蓝要求考虑不周。

B.支架设计未经整体刚度、稳定性验算。

支架未经预压或抛高不够。

结构弹性、非弹性变形过大或地基沉降过大。

C.施工时实际工况与设想相差过大，对施工中可能发生的因素考虑不周。

②预防措施A.为拼装挂篮，需在桥墩中心两侧先用支架浇筑一定长度的梁段，称为起步段。

其施工支架可视实际情况，分别支承在墩身、承台或经过加固的地基上。

该起步段可在零号段完成后利用支架对称浇筑，亦可将起步段与零号段同时浇筑。

B.起步段应有足够的长度能满足两侧拼装挂篮的作业长度。

同时确定其长度时应与全桥节段施工相协调，混凝土工艺与机械设备应与工程量相配套。

C.施工支架的长度视所选用的挂篮拼装的需要而定。

支架顶面应与箱梁底面纵向线形的变化一致。

支架有扇形、门形等。

D.为了减少支架变形，除了考虑支架的强度和刚度外，还应尽可能增大支架的整体性，并采用等荷载预压，设置抛高及调整措施，以减少支架变形对混凝土箱梁质量的影响。

悬臂梁桥施工整体倾覆稳定安全系数分析作者：杨旭平来源：《中国新技术新产品》2018年第11期摘要：基于可靠性反分析理论，提出了一种评估连续梁桥整体倾覆稳定安全系数的方法。

此方法基于可靠性反分析理论，在给定目标可靠性指标已知的前提下，在考虑结构参数随机性的前提下，解决了悬臂梁桥施工的整体倾覆稳定安全系数。

该方法用于计算连续梁桥的倾覆稳定安全系数，并进行参数敏感性分析，通过对该倾覆稳定系数的计算，此参数有较大影响。

忽略此参数则会高估悬臂施工总体倾覆稳定的安全系数。

关键词：连续梁桥；整体倾覆稳定；安全系数；不确定性；目标可靠度指标中图分类号：U491 文献标志码：A0 引言在采用悬臂法施工时，随着臂长增加，由于臂端左右两侧的不平衡负载造成的桥梁纵向翻转越来越危险。

为确保建筑物的安全，通常采取临时固结的方法，临时固结通常设在固定墩处。

换句话说，在支座的两侧对称安装多排精轧钢筋，将0#块与桥墩形成锚固端（如图1所示），来抵抗悬臂不平衡载荷产生的倾覆弯矩。

常用的测试方法未考虑到安全参数随机性的影响，事实上安全度是未知数。

随机性测试分析为评估稳定安全性系数的可靠性提供了一种有效的分析方法，以考虑参数的随机效应。

李胜永，张建人[6]，罗作龙，卡萨斯等人分别以一种预应力砼连续梁桥为例，来分析悬臂施工中整体倾覆穩定可靠性。

然而，上述学者利用可靠性分析正确性的方法来验证悬臂施工过程中整体倾覆稳定可靠度是否符合要求。

现在的桥梁设计标准已经转变为倾向性能的设计理念，即提前分析安全性可靠性系数，以确保结构的安全。

所以校正安全系数来确保预先设定的悬臂结构悬挑的稳定性和可靠性。

因此，目前使用的安全系数测试方法不适合分析此类问题。

所以，该论文在前学者研究的基础上，提出一种倾向可靠性反分析的倾覆稳定安全系数评估方法，评估了悬臂施工中连续梁桥的倾覆稳定安全系数。

1 可靠性系数反分析理论1.1 基本依据1.2 实施具体步骤用上述分析方法求解倾覆稳定安全系数的具体详细过程如下：第一步：假设安全系数随机变量βt和初始值ε，从而确定结构目标可靠指标和收敛误差值。

浅谈悬臂梁浇筑施工中的常见技术问题及其防治对策摘要：近年来，由于科学技术的进步，工业水平的提高，我国桥梁事业取得了飞速发展，自60年代出现了悬浇施工方法以后，连续梁桥的施工工序和施工方法也得到了较大程度的改善。

为缩短悬浇周期、提高经济效益奠定了基础，取得了良好的施工效果，在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。

关键字：悬臂浇筑合拢段挂篮临时锁定中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：1前言当前，悬臂浇筑挂篮施工已成为大跨径桥梁的一种标准施工方法，成熟的应用于我国的桥梁施工，以后还会有更大的发展潜力。

但此工艺的施工质量要求高，施工工序多，受影响的因素也多。

本文就盐城大丰市通港大道改扩建工程即干河桥的上部箱梁的施工，浅析悬臂浇筑中合拢段和挂篮问题及相应的处理方法。

悬臂施工法是一种常用的桥梁施工方法，目前大跨径预应力混凝土连续钢构桥的施工大多采用悬臂施工法。

概括地讲，其操作方法是：首先由墩顶开始向两侧用平衡悬臂施工法逐节段施工结构的上部梁体形成一个t字形的双悬臂结构接着合拢边跨，最后合拢中跨，形成最终体系。

悬臂施工法可以分为悬臂浇筑和悬臂拼装两种工法，其中尤以悬臂浇筑具有更广泛的使用性。

2合拢段合拢段施工是体系转换的过程，通过合拢段的施工，可以使桥梁完成体系转换。

首先进行边跨合拢，最后进行中跨合拢。

边跨合拢采用吊架施工，待现浇段施工结束后，混凝土强度达到设计强度后即可进行边跨合拢段的施工。

中跨合拢段的劲性骨架待边跨混凝土浇筑后，边跨挂篮拆除后才能合拢。

中跨合拢段的混凝土浇筑要在一天中的最低温度下进行。

应当指出的是，要严格控制合拢的顺序，否则会与设计的合拢后产生很大的误差，其结构恒载内力也会发生变化，体系转换时由徐变引起的内力重分布也不同，故采用不同的合拢程序在结构中产生不同的最终恒载内力，对整个结构的竣工后使用产生很大的影响。

合拢段施工主要需解决3个问题：（1）吊架的安装问题；（2）合拢段的临时锁定问题；（3）合拢段混凝土浇筑问题。