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CNG、LNG汽车加气站项目选址条件介绍

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CNG、LNG汽车加气站项目选址条件介绍
摘要：当前车用气市场迅猛发展，给CNG加气站以及LNG加气站建设带来了前所未有的机遇，项目选址直接关系到项目的成败和项目直接投资的多少，本文就项目选址时应注意的问题予以概括和分析，对汽车加气站项目建设的前期准备工作及加气站布局提供指导意义。

关键词：CNG LNG 加气站选址
2004年12月30日，西气东输工程正式商业运作，加上以四川、塔里木、鄂尔多斯和柴达木为代表的四大盆地天然气勘探取得突破性进展，这些都标志着中国天然气工业迎来快速发展期，国内长输管网、城市中低压管网建设如火如荼，CNG以及LNG车用燃气市场也随之跨步前进，面对纷繁复杂的车用气项目投建，选址工作决定了项目定位，因此项目选址显得尤为重要。

在车用气项目中，无论是CNG加气站还是LNG加气站，选址都应满足安全、市政规划、市场及气源、工程建设的需要，下面就加气站选址应注意的几个方面简要介绍如下：
1 安全方面
首先，加气站选址应该尽量避开居民区或村庄，其次应该避开具有明火发生地，安全距离上应满足GB50156-2012《汽车加油加气站
设计与施工规范》中的要求，天然气属高危行业，存在潜在危险，防火安全距离要求选址时应尽可能远离重要公共建筑物和设施；因此在加气站选址过程中要严格执行上述国家标准中规定的安全距离，要特别注意站内储气设施、放散设施、加气设施等与主要公路、铁路、周围建构筑物、明火发生地以及通信光缆和城市输配电线路的安全距离
[1]。

另外在城市建成区不宜建设CNG加气母站。

2 市政规划
加气站选址要特别注意所在区域的市政规划，不应将站址选在规划中的城市居民区或城市中心，存在安全隐患。

注意城市道路布局，尽量将站址选在距离城市主干道相近地段的交通便利处；着重查看预选站址周边城市规划，查看预选站址周边有无规划中的具有明火发生的工厂以及甲、乙类物品生产厂房、仓库和甲、乙类液体储罐等，尽量规避安全隐患[2]；查看预选站址附近有无现在建设中的同类加气站，避免重复建设影响市场占有率；选址时要考虑今后运营时水、电、暖、通、消防、环保等生产、生活依托方面的需求；查看预选站址用地类型，不应选在基本农田用地和居住用地，应选在工业用地或公共设施用地，加气便利的地段需要预先征地，但建设规模要根据市场调研所确定的现有市场容量规划。

3 市场分析
加气站布站的原则就是要具有一定的市场潜力，尽量避免重复建
设，因此市场调研对选址也尤为重要，关乎加气站后期运营的经济效益。

3.1 车辆市场信息调研
市场调查首先应该在进行选址时，进行车流量测量，12小时车流量低于200辆时，不宜设站；调研当地车辆情况，到当地车辆主管部门或出租车公司、公交公司调研车辆车型、车况、数量、使用燃料类型以及今后车辆发展规划等相关信息；到当地城建规划部门调研预选站址附近同类加气站数量、规模、规划建成期等信息。

3.2 气源信息分析
市场调研气源的内容有主气源供气商、供气方式、供气价格、供气量、门站距城区距离、管线压力（考虑是否可建CNG标准站）；辅助气源供气商、供气方式、供气价格、供气量、气源距离、管道压力等。

根据以上调研信息综合分析，尽量将站址选在交通便利距离气源较近、车辆市场大切同类气站竞争小的地段，如CNG加气子站应考虑在现有母站合理配送范围内建加气子站，LNG固定充装站应尽量选在距离液化工厂100 km范围内，当场地受限时，CNG、LNG站都可采用橇装式，而CNG加气母站应选在城郊靠近城镇燃气系统主干线处建设[3]。

4 工程建设
在项目选定时，还应注意在项目开工后整个项目的施工条件是否具备，如果不具备施工条件或施工成本过大则应放弃预选项目用地。

整个工程建设因素因着重考虑项目建设期的交通、供水、供电、地面附着物等。

众所周知以上因素直接影响项目的投资成本，因此无论是CNG还是LNG加气站都应尽量选择在地势平坦的地块，不应选在远离道路的沟壑以及山坡上，给后期施工中的“四通一平”带来影响。

水、电供应也是影响项目评价的重要指标，进入施工阶段需要搭建临时变电设备以及供水设备满足施工需要，项目建成后一般加气站需引入10 kV A站内用电，亦需要充足的水源供应来满足日常生产需要，因此气站选址应尽量选在靠近市政供电线路和供水管线附近，或有独立供水条件的地块。

此外地面附着物的类别以及多少也直接影响了项目的建设成本，因此项目选址应尽量选择地面无建构筑物和较少树木等附着物的地块。

综上所述，CNG加气站场以及LNG加气站场选址应符合以上几个方面的要求，确保项目选址合理，避免重复建设、盲目建设，才能使整个项目市场定位准确，为后续项目可行性研究以及论证提供有力依据。

参考文献
[1] 黄海波. 城市天然气汽车加气站布局规划与评价方法及其实施技术研究[D].四川大学,2004
[2] 童岱,黄海波,龙其云.城市CNG汽车加气站选址安全性评价方法[J];天然气工业;2004年03期
[3] 何太碧,黄海波,谭金会,林秀兰. 城际间CNG汽车加气站选址布局研究[J];天然气工业；2009年04期。

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CNG、LNG汽车加气站项目选址条件介绍

CNG、LNG汽车加气站项目选址条件介绍

商业运作 ， 加上以四川、 塔 里 木 、鄂尔 多 斯 和 柴 达 木 为 代表 的 四 大 盆 地 天 然 气勘 探 取
方 面 的需 求 ； 查 看 预 选 站址 用地 类 型 ， 不应 等 。 众 所 周知 以上 因素直 接 影 响 项 目的投 资
选 在 基本 农 田用 地 和居 住 用地 ， 应 选 在 工业 成本 ， 因此 无 论 是 Ｃ ＮＧ还 是 ＬＮＧ加 气站 都 用地 或 公共 设 施 用 地 ， 加 气便 利 的 地 段 需 应 尽 量 选 择 在 地 势 平 坦 的 地 块 ， 不 应 选 在 的“ 四 通 一 平 ”带 来影 响 。水 、 电供 应也 是
中图分类号： Ｕ ４ ７ ３
文献标 识码： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ ４ — ０ ９ ８ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ０ ７ （ ｂ ） 一 ０ ２ ４ ８ － ０ １
２ ０ ０ ４ 年ｌ ２ 月３ ０ 日， 西 气东 输 工程 正 式 水 、 电、 暖、 通、 消防 、 环保 等生 产、 生活依 托 目建 设 期 的 交 通 、 供水 、 供电、 地 面 附 着 物
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Ｓｃ ｉ ｅｎ ｃｅ ａ ｎｄ Ｔｅ ｃｈ ｎ ｏｌ ｏｇｙ Ｉ ｎｎ ｏｖ ａｔ ｉ ｏｎ Ｈｅｒ ａｌ ｄ Ｎ Ｇ汽 车加 气 站项 目选址条 件 介绍 ①
朱云伟 （ 山西省国新能源发展集团有 限公司 山西太原 摘 ０ ３ ０ ０ ０ ６ ）
要： 当前车用气市场迅 猛发展， 给ｃ Ｎ Ｇ加气站 以及Ｌ Ｎ Ｇ加气站建设带来 了 前所未有的机遇 ， 项目 选址直接 关系到项 目 的成败和项目直接投 选址
资的多少， 该文就项目选址时应注意的问题予以概 括和分析， 对汽车加气站项目建设的前期准备工作及加 气站布局提供指导意义 。 关键 词： Ｃ Ｎ Ｇ Ｌ Ｎ Ｇ 加气站
汽车加气站站址选择应符合哪些基本规定？

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（1）三级压缩天然气加气站可与加油站合建。

（2）在城市市区内不宜建设一级加气站和一级合建站；在城市人员稠密区设置的加气站、合建站的级别规模宜控制为三级站。

（3）在城市市区内所建的液化石油气加气站和合建站，宜采用地下或半地下贮罐。

在城市偏僻地区所建的液化石油气加气站和合建站的贮罐设置方式，应根据站址和周围环境条件确定。

（4）站址选择应符合下列规定：
①站址的选择和分布应符合城市规划和区域道路交通规划；符合环境保护、安全防火、方便使用的要求；
②城市市区内所建的加气站，合建站，应靠近城市交通干道或车辆出人方便的次要干道上。

郊区所建的加气站、合建站，宜靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近；
③在城市市区内进行液化石油气加气站、合建站站址选择时，液化石油气槽车的运行路线应符合当地公安消防部门的规定；
压缩天然气车载贮气瓶移动加气站应按当地公安消防部门所指定的位置进行作业；
④天然气加气站（加气母站）和合建站，宜靠近天然气高、中压
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管道或储配站建没。

供气参数应符合天然气压缩机性能要求。

新建的加气站（加气母站）和合建站不应影响现用气户与待发展用气户的天然气使用工况。

⑤加气站、合建站内液化石油气或压缩天然气贮罐与站外建、构筑物等的防火间距，应符合有关规范的规定。

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LNG加气站选址原则

LNG加气站选址原则

LNG加气站选址原则1.交通便利性：LNG加气站应尽可能靠近主要道路、高速公路和物流中心，以便方便运输LNG和加气车辆的进出。

同时，附近应有足够的停车位供加气车辆等待加气。

2.市场需求：加气站的选址应基于加气车辆的市场需求。

对于LNG加气站来说，容易访问到公交车队、货运车队和物流企业的区域是理想的选择。

此外，政府对清洁能源和减排的政策支持也将增加LNG加气站的需求。

3.设备要求：LNG加气站选址应考虑到设备安装的要求。

LNG加气站需要一个安全的区域来安装液化天然气贮存和加气设备。

该区域应远离居民区、火灾危险源和其他容易引起事故的地点。

4.环境影响：LNG加气站选址应进行环境评估，以确保站点不会对周围环境和生态系统造成负面影响。

选址时应考虑到附近环保要求，以及气候条件对站点运营的影响。

5.安全考虑：LNG加气站应考虑到站点的安全性。

选址应远离易燃易爆和其他危险物质，以降低事故和灾难的风险。

此外，应确保加气站符合相关的安全标准和法规。

6.用地成本：LNG加气站选址还应考虑到用地成本。

用地成本对于加气站的经济可行性至关重要。

因此，选址时应选择符合经济规划和可行性研究的用地。

7.服务范围：LNG加气站的选址应考虑到周边地区的服务范围。

站点附近应有足够的加气需求，以确保加气站的可持续运营。

8.基础设施：LNG加气站选址应考虑到周边地区的基础设施情况。

站点附近应有足够的供电、供水和排水设施，以满足站点的运营需求。

总之，LNG加气站选址应考虑到交通便利性、市场需求、设备要求、环境影响、安全考虑、用地成本、服务范围和基础设施等方面的因素。

通过综合考虑这些原则，可以选择合适的位置建设LNG加气站，以满足加气车辆的需求，支持清洁能源的使用，并促进可持续发展。

CNG燃气加气站的建设

CNG燃气加气站的建设

CNG燃气加气站的建设一、选址（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；（2）CNG主管部门（CNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。

（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。

二、立项（1）业主向当地CNG产业产管部门或计委提出建站申请；（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；（3）CNG产业主管部门或计委批准立项。

三、设计（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。

（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；CNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。

（3）初设审查：CNG主管部门（CNG专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审（4）CNG主管部门或建委出具初设评审意见；（5）施工图设计：设计单位据此作CNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。

四、报建（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；（3）规划办理工程规划许可证；（4）建委办理工程施工许可证；五、建设（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；（2）在质检站办理质检委托书；（3）在建委办理合同鉴证；（4）组织施工。

六、验收（1）进行工程质检，出据质检报告；（2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；（6）试运行、验收整改、完善；（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。