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抓斗挖泥船施工方案抓斗挖泥船是一种专用船舶，主要用于水域中的泥沙淤积物的清淤和河道的整治。
下面是一份关于抓斗挖泥船施工方案的简要介绍，共计700字。
一、工程概述本工程主要目标是清理水域中的淤泥，并对河道进行整治，确保水流通畅，维持正常航行。
二、施工流程1. 前期准备：确定施工区域范围，测量水深、计算淤积量，安排施工时间和人员。
购买和准备抓斗挖泥船，以及必要的工具和设备。
2. 施工准备：将抓斗挖泥船拉至施工区域，并做好固定，确保船只稳定。
检查抓斗机械设备并进行必要的维护和保养。
3. 施工操作：根据实际情况，选择合适的挖泥技术和作业方式。
通过船舶上的机械装置控制抓斗的运动，将泥沙先放入抓斗，然后由吊机将泥沙抬起，并通过输送管道或铺设龙骨输送至岸上的泥存放区。
4. 施工记录：施工过程中需要记录每个区域的淤积量，工程进展情况，以及可能遇到的问题和解决方法。
5. 防护措施：施工中需加强安全防护措施，确保人员和设备的安全。
同时，应根据环保要求，采取相应的措施对挖泥船施工过程中产生的废弃物进行处理。
三、施工考虑因素1. 水深和水质：在选择施工方法和作业时，要考虑水域的水深和水质，以确保抓斗挖泥船的安全和作业的有效性。
2. 泥沙性质：不同水域的泥沙性质不同，施工前需要进行泥沙样品的采集和分析，以确定最适合的作业方式和抓斗挖泥船的设定。
3. 施工时间和季节：施工时间和季节的选择对作业的效果和安全非常重要。
通常，选择干旱季节和低水位时进行施工会更加有利。
4. 施工费用和时间：施工费用和时间是施工方案考虑的重要因素。
需要根据工程规模和要求，进行预算和时间安排，以确保施工进程的合理和有效。
四、安全考虑1. 严格执行船舶安全操作规程，确保人员安全。
2. 提供必要的防护措施和个人防护装备，确保作业人员的安全。
3. 定期检查机械设备并进行维护和保养，确保设备的正常运行。
4. 编制相应的应急预案，确保在突发事件发生时能够及时处置。
一、方案概述本专项方案旨在确保挖泥船作业的安全、高效、环保，针对挖泥船的作业特点，提出详细的作业流程、安全措施、环境保护措施以及应急预案。
二、作业流程1. 前期准备- 确定挖泥船作业区域，进行水文、地质、气象等数据的收集与分析。
- 制定详细的施工方案，包括挖泥范围、挖泥深度、泥浆排放去向等。
- 对挖泥船进行技术检查，确保设备运行正常。
2. 作业实施- 按照施工方案，将挖泥船驶入作业区域。
- 启动挖泥设备，进行水下岩土开挖。
- 监控泥浆排放情况，确保符合环保要求。
- 作业过程中，密切注意设备运行状态，发现异常情况立即停机检查。
3. 作业结束- 完成挖泥任务后，对挖泥区域进行平整，确保满足设计要求。
- 对挖泥船进行清理，确保设备清洁。
三、安全措施1. 人员安全- 对作业人员进行安全培训，提高安全意识。
- 作业过程中，严格遵守操作规程，确保人员安全。
- 配备必要的安全防护设备，如救生衣、安全帽等。
2. 设备安全- 定期对挖泥船进行维护保养，确保设备正常运行。
- 作业过程中，密切关注设备运行状态，发现异常情况立即停机检查。
3. 船舶安全- 严格遵守航行规则，确保船舶航行安全。
- 定期进行船舶检查，确保船舶符合航行要求。
四、环境保护措施1. 泥浆排放- 严格按照环保要求，对泥浆进行排放。
- 配备泥浆处理设备，对排放的泥浆进行处理。
2. 噪音控制- 采取措施降低挖泥船作业过程中的噪音。
3. 水质保护- 作业过程中，密切关注水质变化，确保水质符合环保要求。
五、应急预案1. 人员伤亡- 立即进行现场救援，并拨打急救电话。
- 对伤者进行初步救治，等待救援人员到来。
2. 设备故障- 立即停机检查，找出故障原因，进行维修。
3. 环境污染- 立即采取措施，控制污染源，防止污染扩散。
本专项方案旨在确保挖泥船作业的安全、高效、环保，为我国疏浚行业的发展提供有力保障。
抓斗式挖泥船施工方案1. 引言抓斗式挖泥船是一种用于疏浚工程的特殊船舶，它主要通过抓斗装置来实现对海底泥沙的挖掘和搬运。
本文将介绍抓斗式挖泥船的施工方案，包括工程准备、施工过程、安全管理等方面的内容。
2. 工程准备2.1 设备准备在进行抓斗式挖泥船施工之前，需要做好设备准备工作。
首先，需要确保挖泥船本身的技术状况良好，各个系统正常运作。
另外，还需要准备好疏浚抓斗、输送管道、锚链等配套设备。
2.2 环境准备在施工前，要对施工区域进行详细的勘测和预测，了解海底情况和泥沙的特性。
同时，还需要确定施工区域的水深、潮汐等环境参数，以便做好相应的施工准备。
3. 施工过程3.1 抓斗挖掘在进行抓斗式挖泥船施工时，首先需要将抓斗放入水中，并通过吊机等设备将其控制在所需挖掘的位置上。
然后，通过抓斗的开合来实现对泥沙的挖掘作业。
在挖掘过程中，需要注意正确控制抓斗的速度和力度，避免过度挖掘或挖掘不足的情况发生。
3.2 泥沙输送挖泥船将抓斗中的泥沙通过输送管道等装置输送到指定位置。
需要注意的是，输送过程中要保持管道的畅通，避免堵塞的情况发生。
同时，还要根据施工区域的情况合理安排输送管道的布置，确保泥沙能够准确送到目的地。
3.3 尾砂处理在挖泥作业完成后，还需要对尾砂进行处理。
尾砂是指通过挖泥船输送到指定位置的泥沙。
处理尾砂可以采用不同的方法，如沉积处理、砂袋围堰等，以防止尾砂再次进入水体。
4. 安全管理在抓斗式挖泥船施工过程中，安全管理非常重要。
以下是几点需要注意的安全事项：•确保挖泥船本身的安全，定期检查和维护各个关键部位，确保设备正常运行。
•对施工现场进行严格管控，设置警示标志并进行相关安全培训，避免人员误入危险区域。
•注意施工过程中的人员防护，如佩戴安全帽、救生衣等防护装备。
•注意天气情况，避免在恶劣天气条件下进行施工，以防发生意外事故。
5. 总结抓斗式挖泥船施工方案主要包括工程准备、施工过程和安全管理等方面的内容。
抓斗挖泥船施工方案1. 引言抓斗挖泥船是一种专门用于水下挖掘和运输泥沙的船只。
它采用机械手臂上的抓斗进行挖泥作业，并将挖取的泥沙通过输送管道或运输舱运送到指定地点。
本文将介绍抓斗挖泥船施工的流程和注意事项。
2. 设备和材料准备在进行抓斗挖泥船施工之前，需要准备以下设备和材料：•抓斗挖泥船：确保船只在良好状态下，实现机械手臂和抓斗的正常运行；•输送管道或运输舱：用于运输泥沙到指定地点；•保护设备：如护栏、安全帽、防滑鞋等，确保工作人员的安全；•监测设备：如测量仪器、摄像机等，用于监测施工过程中的情况；•泥沙回收设备：如泥沙分离器、水泵等，用于回收利用泥沙。
3. 施工流程抓斗挖泥船施工的基本流程如下：3.1 准备工作在进行施工之前，需要进行以下准备工作：•确定挖泥地点：通过勘测和调查确定需要挖取泥沙的地点；•标桩定位：根据挖泥地点的深度，将标桩定位在水下以指导挖泥的深度。
3.2 抓斗挖泥抓斗挖泥船通过机械手臂上的抓斗进行挖泥操作。
具体步骤如下：1.将抓斗放入水中，调整机械手臂的位置，使抓斗能够接触到泥沙；2.启动机械手臂，并操控抓斗进行挖泥；3.随着抓斗被填满泥沙，将其提升到船上，并将泥沙放入输送管道或运输舱。
3.3 运输泥沙运输泥沙是将挖取的泥沙从抓斗挖泥船运输到指定地点的过程。
具体步骤如下：1.将泥沙通过输送管道或运输舱输送到指定地点；2.监测运输过程中的泥沙流速和流量，确保泥沙能够顺利运输到目的地；3.若泥沙需要分离处理，可利用泥沙回收设备进行处理。
4. 安全注意事项在进行抓斗挖泥船施工时，需要注意以下安全事项：•工作人员需戴好安全帽，并穿着防滑鞋以防滑倒；•工作人员需严格按照操作规程进行操作，不得擅自调整设备；•施工现场需设置合适的护栏和警示标志，确保安全通行；•定期检查设备的工作状态，如发现异常应及时维修或更换设备；•严禁吸烟或使用明火近抓斗挖泥船和作业区域。
5. 施工质量控制为了确保抓斗挖泥船施工质量，可以采取以下措施进行质量控制：•定期检测挖泥深度和运输的泥沙量，确保施工进度符合要求；•检测输送管道或运输舱的泥沙流速和流量，确保泥沙能够顺利运输；•对输送到指定地点的泥沙进行检测，确保泥沙质量符合要求；•定期维护和清洁抓斗挖泥船及相关设备，保证设备工作良好。
1.水下挖泥施工步骤1.1施工工艺（见《挖泥施工工艺流程图》）。
施工准备平面图布置浚前测量斗位划分挖泥船组进场定位分层分条开挖运输船拉泥浆泥浆池泥浆车外运断面测量验收挖泥施工图1.2测量控制本工程拟采用全站仪定位法控制挖泥船位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制。
施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。
1.3 施工船舶本工程挖泥主要土层为淤泥、粗砂、淤泥混砂及生活垃圾，出淤泥总量约43250立方。
拟沿湖一侧向另一侧方向进行挖泥作业施工。
挖泥考虑投入一组抓斗式挖泥船开挖，将所挖的泥外卸。
抓斗式挖泥船组进行挖泥施工,船只定位后,采用分段分块进行挖泥施工,施工顺序为先边坡后基槽，每天挖泥约450立方，工期约90至100天完成。
每层开挖厚度不超过1m,以原河床标高为准。
挖泥船组主要配备：人员：项目经理1名，挖泥船驾驶员2名，拉泥船驾驶员2名，电工1名，小工4名。
设备：挖泥船1艘，拉泥船20吨2艘，管子50米、电缆线50 米。
2.挖泥施工（1）严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照《工程地质勘察报告》的基础上，分析各区土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。
施工过程中应加强船舶检修，输送管的检查，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。
(2)按预定分区顺序组织施工，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整基槽的挖泥分界线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作业。
同时依据浚前测量资料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。
(3)各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为1m,为确保基槽开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法。
(4)挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。
挖泥船清淤施工方案挖泥船清淤施工方案一、项目背景由于水域水流的冲刷和泥沙的沉积，水道和港口等地区的淤泥问题日益严重。
为了保障水域航行的安全和保护港口设施的正常运行，需要进行挖泥船清淤施工。
二、施工目标将水道和港口内的淤泥清除，恢复水域的流畅性，保障航行的安全和港口设施的正常运行。
三、施工内容1. 船只选择：选用大型挖泥船进行清淤施工，以提高施工效率和作业质量。
2. 施工区域划分：根据淤泥的分布情况，将施工区域划分为不同的工作面，合理组织作业。
3. 挖泥工艺：采用机械挖泥的方式进行施工，包括以下步骤：a. 船只驶入作业区域，确定工作面的范围和深度。
b. 启动挖泥船的挖掘装置，利用机械臂和榨泥设备，将淤泥吸取到船内。
c. 将吸取的淤泥储存在挖泥船的舱室内，确保淤泥的安全存d. 随着作业的进行，根据淤泥的深度和位置的变化，调整挖泥船的位置和工作面的范围，确保淤泥全面清除。
e. 淤泥清除完成后，挖泥船驶离作业区域，将淤泥运至指定地点进行处理。
四、施工计划1. 前期准备：进行预施工调查和方案制定，确定施工区域和清淤量，购买和租赁挖泥船和相关设备。
2. 施工组织：根据施工区域的大小和淤泥的厚度，确定施工方案和施工时间表，合理安排施工人员和船只的调度。
3. 施工阶段：按照施工方案进行挖泥作业，严格按照作业规范和安全操作，确保施工质量。
4. 完工验收：淤泥清除完成后，进行施工质量的验收和工程的总结，确保达到预期的施工目标。
五、施工风险与安全措施1. 风险：施工过程中可能存在船只碰撞、淤泥泄漏等安全风险。
2. 安全措施：a. 严格按照航道规划和作业方案进行施工，避免船只碰撞现象的发生。
b. 定期检查挖泥船和相关设备的安全性能，确保设备正常运c. 加强船只操作人员的安全培训，提高他们对安全事故的预防和应急处置能力。
d. 在清淤现场设置警示标志，确保施工现场的安全。
六、预算和资源根据施工区域和施工方案的不同，预算和资源需要根据实际情况进行具体规划和评估，包括船只和设备的购买或租赁费用、人员和物资的支出等。
第1篇一、工程概况1.1 工程背景随着我国经济的快速发展，沿海地区及内河航道建设需求日益增长。
抓斗挖泥船作为一种高效的疏浚工具，广泛应用于航道、港口、航道整治、水利等工程领域。
本工程为某沿海航道疏浚工程，采用抓斗挖泥船进行施工。
1.2 工程内容本工程主要包括航道疏浚、吹填、护岸等工程。
航道疏浚宽度为100米，深度为-6.0米；吹填区域为航道两侧，吹填厚度为2.0米；护岸工程包括重力式挡墙、护坡等。
1.3 施工区域及环境施工区域位于我国某沿海地区，地理坐标为（东经120.123°，北纬30.456°）。
施工区域地处沿海，地形平坦，属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛。
施工期间需注意海上风浪、潮汐等因素对施工的影响。
二、施工工艺2.1 抓斗挖泥船施工工艺抓斗挖泥船施工工艺主要包括以下步骤：（1）抓斗挖泥：利用抓斗挖泥船上的抓斗进行水下挖掘，将泥土、砂石等挖起。
（2）输送：通过输送管道将挖掘的泥土、砂石等输送到指定位置。
（3）吹填：将输送来的泥土、砂石等吹填到航道两侧，形成吹填区域。
（4）护岸施工：在吹填区域进行护岸施工，包括重力式挡墙、护坡等。
2.2 施工工艺流程（1）航道疏浚：首先进行航道疏浚，挖泥船从航道中心线向两侧进行挖掘，确保航道宽度及深度满足设计要求。
（2）吹填：在航道疏浚完成后，进行吹填作业，将挖掘的泥土、砂石等吹填到航道两侧。
（3）护岸施工：在吹填区域进行护岸施工，包括重力式挡墙、护坡等。
（4）验收：施工完成后，进行验收工作，确保工程质量满足设计要求。
三、施工设备3.1 抓斗挖泥船抓斗挖泥船是本工程的主要施工设备，应具备以下性能：（1）挖泥深度：不小于-6.0米；（2）抓斗容量：不小于3立方米；（3）输送能力：不小于2000立方米/小时；（4）航行速度：不小于6节。
3.2 输送管道输送管道应选用耐磨、耐腐蚀、抗压强度高的材料，如聚乙烯、聚氯乙烯等。
管道直径应满足输送能力要求，长度根据实际情况确定。
液压式挖泥船施工方案一、施工准备与布置1.1 施工准备对施工区域进行详细的现场勘察，了解河床地质、水深、水流速度等信息。
根据勘察结果，编制详细的施工方案，包括人员组织、设备配置、施工流程等。
对施工所需的液压式挖泥船进行全面检查和维护，确保其性能良好，符合施工要求。
1.2 施工布置合理规划施工现场布局，设置临时码头、堆场、运输通道等，确保施工顺畅。
布置泥浆排放管道和污水处理设施，防止泥浆和污水对环境造成污染。
二、挖泥船定位与选择2.1 挖泥船定位使用GPS定位系统和测深仪等先进设备，精确确定挖泥船的施工位置。
在施工过程中，随时监控挖泥船的位置，确保其按照预定轨迹进行作业。
2.2 挖泥船选择根据施工区域的河床地质和水文条件，选择合适的液压式挖泥船型号和规格。
确保挖泥船具备足够的挖掘深度和作业效率，满足施工需求。
三、挖泥作业流程3.1 作业前准备对挖泥船的液压系统进行调试和预热，确保其工作正常。
调整挖泥斗的挖掘深度和角度，以适应不同的河床地质条件。
3.2 挖泥作业按照施工方案的要求，进行连续的挖泥作业，确保挖掘深度和宽度的均匀性。
在作业过程中，注意观察挖泥船的稳定性和挖掘效果，及时调整作业参数。
四、泥沙处理与运输4.1 泥沙处理对挖掘出的泥沙进行筛分和脱水处理，去除其中的杂质和水分。
根据需要，对处理后的泥沙进行堆放或运输。
4.2 泥沙运输选择合适的运输方式和设备，如驳船、自卸车等，将处理后的泥沙运至指定地点。
确保运输过程中不出现洒落和泄漏，减少对环境的影响。
五、质量控制与监测5.1 质量控制制定严格的质量控制标准和程序，对挖掘深度和宽度进行定期检查。
对挖泥船的作业效果进行定期评估，及时调整施工方案和作业参数。
5.2 质量监测使用测深仪和测量仪器等设备，对挖掘区域进行实时监测和测量。
定期对挖掘区域进行验收和评估，确保施工质量符合设计要求。
六、安全保障措施6.1 人员安全为施工人员配备必要的安全防护用品，如救生衣、安全帽等。
抓斗挖泥船施工方案一、背景介绍抓斗挖泥船是一种专门用于挖掘和运输淤泥泥土的船只。
它采用抓斗来进行挖掘，具有操作灵活、运输效率高等优点，被广泛应用于水路工程、港口建设、河道疏浚等领域。
本文将详细介绍抓斗挖泥船的施工方案，包括施工准备、施工流程和施工注意事项。
二、施工准备1.确定施工区域：根据施工需求和工程设计要求，确定挖泥船施工的具体区域。
考虑到水深、泥土性质等因素，选择合适的施工区域对顺利进行挖泥工作至关重要。
2.准备挖泥船和设备：确保抓斗挖泥船的良好状态和性能，对设备进行巡检和维护，确保其可以正常运行。
同时，准备好辅助设备，如吊车、集泥箱等。
3.人员组织：合理安排施工人员，包括船员、机械操作人员和工地管理人员等。
制定人员岗位责任，确保施工过程的协调和顺利进行。
三、施工流程1.抓斗挖泥工作方式选择：根据挖泥船的类型和挖泥区域的特点，选择适合的抓斗挖泥工作方式。
常见的工作方式包括旋转挖泥和直线挖泥。
2.施工时机选择：考虑到航道、潮汐等因素，选择合适的施工时机。
在潮汐水位较低的时候进行挖泥工作，以最大限度地提高挖泥效率。
3.施工细节安排：在具体施工过程中，需注意以下细节安排：–安全措施：确保施工人员的安全，设置警示标志和防护措施，提高施工安全性。
–抓斗下水：将抓斗从挖泥船上放下水中，调整抓斗的角度和深度，准备进行挖泥作业。
–挖泥过程控制：根据工程设计要求，控制抓斗在挖泥过程中的深度、速度和力度等参数，确保挖泥效果和航道安全。
–泥土运输：将挖掘的泥土运输到指定地点。
根据具体需求，可以采用直接倾倒或使用集泥箱转移的方式。
–航道疏通：及时清理航道中的泥土，保证航道的通畅。
根据需要，可以采用挖泥船自行清理或借助其他设备进行清理。
4.施工记录和汇报：在施工过程中，及时记录施工情况，并汇报给相关人员和部门。
记录内容包括挖泥量、作业时间、施工过程中的问题和解决方案等。
四、施工注意事项1.泥土性质分析：在施工前，对挖泥区域的泥土性质进行分析，了解其含水量、黏度等参数。
绞吸式挖泥船施工方案1. 引言挖泥船是一种常用的土方工程施工设备，广泛应用于河道、港口、湖泊等水域的淤泥清淤作业中。
本文将介绍绞吸式挖泥船的施工方案，包括施工前的准备工作、挖泥船的操作方法以及常见的安全措施等。
2. 施工前的准备工作在进行绞吸式挖泥船施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 船舶检查与维护绞吸式挖泥船作为一种大型施工设备，其安全性和稳定性至关重要。
在施工前，需要对挖泥船进行全面的检查与维护，包括船体的结构、内部设备的正常运转以及供水和排水系统的畅通等。
确保挖泥船的各项功能正常并消除潜在故障，以减少施工期间的意外事故发生。
2.2 施工区域的勘测与定位在选择施工区域时，需要进行细致的勘测与定位工作。
通过测量施工区域的深度、土质特征等参数，可以为施工提供准确的数据参考，并确定挖泥船的工作状态与挖泥深度，以避免施工过程中的意外情况发生。
2.3 环境保护措施的准备挖泥作业可能会对水环境产生一定的影响，为了保护水域环境，施工前需要做好环境保护措施的准备工作。
这包括布设沉水防护栏、设置浮动围栏以及准备吸油设施等。
通过这些措施，可以有效地防止挖泥船作业引发的水体污染事件。
3. 绞吸式挖泥船的操作方法绞吸式挖泥船的操作方法对于施工的效率和施工质量具有重要影响。
下面将介绍绞吸式挖泥船的基本操作方法。
3.1 船体的位置调整与固定在进行挖泥作业前，需要将挖泥船定位在施工区域合适的位置，并通过锚链等固定手段来确保其稳定性。
适当的位置调整和有效的固定方法可以提高挖泥船在施工过程中的稳定性和准确性。
3.2 启动挖泥设备启动绞吸设备前，需要确保各个传动部件正常运转，如电动机、泵浦等。
在启动之前，操作人员需要对挖泥设备进行检查，并确保其工作状态正常。
启动绞吸设备后，可以开始进行挖泥作业。
3.3 控制挖泥深度与速度通过控制挖泥船的泵浦系统，可以调整挖泥深度与速度。
根据实际挖泥的需要，操作人员可以通过手动或自动控制，使挖泥船达到设定的挖泥深度，并保持适当的挖泥速度。
周山河整治三期工程河道施工02标河道疏浚施工方案苏州市水利工程有限公司二年一四年九月河道疏浚施工方案周山河三期工程施工2标河道疏浚里程约为(起讫桩号：8+200-11+100)，主要工程为水下疏浚，疏浚土方约为万方，平均断面方量为m。
计划工期为270个日历天。
我们根据工程特点，采用绞吸挖泥船施工方式，具体为：1、施工准备――围堰和退水口修筑----泥管排放――绞吸挖泥船施工――退水口——排泥场弃土区整平。
1施工准备施工前放样根据监理提供的测量基准点、基准线和水准点，由测量员负责工程施工所需的全部施工测量放线工作，并报请监理人员验收, 同时要保护好所有基准点和增设的控制网点。
施测前将测量计划方案报监理单位审批后，再进行施测。
根据监理单位提供的水准网点，在施工沿线增设水准控制点。
根据监理单位提供的导线点，用GPS定位仪测放出河岸设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点等各控制点。
并设立清晰的标杆、浮标或灯标等标志。
横向标志平直河段每隔100M设一组，弯道处加密至50M。
各组标志用不同形状的标牌相间设置，同组标志上安装颜色相同的单面发光灯，相邻组标志的灯光不同的颜色区别。
将施测成果报监理单位，经监理单位查验后再进入下道工序施工。
施工时在施工作业区内沿疏浚河段设立便于观测的水尺。
水尺零点与挖糟设计底高程一致，并满足以下要求：a、水尺间距：当水面比降小于1/10000时，每1Km设置一组；当水面比降大于1/10000 时，每置一组。
b、水尺设置在使于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船艇碰撞的地方。
c、水尺满足五等到水准精度要求。
d、若施工区远离水尺所在地则应在水尺附近设置水位读数标志，定时悬挂水信号，并采用其它通信方式通报水位。
落实弃土区根据业主提供的排泥场，2#、4#排泥场均位于周山河南侧，2#排泥场位于（8+400-9+600）之间，面积约为105507平方米，约158亩。
4#排泥场位于塘沟河以西（10+500-11+600），排泥场离河中心最短距离约为60米，面积约为58361平方米，约87亩。
共储入土方万m3，其中2#排泥场为105507平方米，共堆土169707方，堆土高度约为高，4#排泥场共58361平方米，共堆土99664方土，堆土高度约为米。
4#排泥场设置两处退水口，一处设置埋于秦庄桥东侧（桩号：10+500），回水直接流入周山河，另一处设置于（桩号：11+600）塘沟河处，回水经塘沟河流入周山河。
2#排泥场设两处退水口，一处设于9+600处，回水经过白马前进河流入周山河，另一处退水口设在（9+000）排泥场北侧，回水直接入周山河，弃土区相对较理想。
后经综合比较实际弃土区位置，为尽量减少征租地方土地，应业主要求，周山河沿线圩堤外侧林带范围内均可筑设排泥场，施工时根据实际情况，综合比较安全、经济合理布置相关排泥场。
疏浚机械选型和配备根据疏浚河道河宽较狭，另外又根据排泥场的具体情况以及现场施工环境，排泥场为窄条形，较大方量的机械不利排泥场安全，且河底宽只有20米，在疏浚机械选型上，综合考虑总工期要求，选择工作效率相对较高、施工灵活、船体较小、生产能力为120方/小时绞吸式挖泥船一艘，考虑经济造价，以绞吸式为主，抓斗式为辅，并另配2m3/斗液压抓斗挖泥船1艘以及配套的30～50 m3泥驳、吹泥船。
施工机械、辅助船舶情况及进场计划：施工机械、辅助船舶情况及进场计划：（见表）2.挖泥船疏浚河道河道土方施工周山河整治工程三期疏浚工程从断面8+200-11+000，全长2900米，共计疏浚土方万立方，全部采用挖泥船施工，由于考虑到工程成本以及施工复杂程度，在排距许可范围内采用120m3/小时绞吸式挖泥船施工。
根据现场情况及排泥场的布置情况，本段疏浚工程分二段，采用绞吸式挖泥船施工土方为万m3。
其中：断面8+200-10+000段疏浚土方量排入2#排泥场，采用绞吸式挖泥船施工。
断面10+000-11+100段疏浚土方量排入4#排泥场，断面土方采用绞吸式挖泥船施工。
疏浚总体施工部署施工设备本次河道工程疏浚，土方疏浚量为万方，拟投入1条挖泥船。
三班制考虑休息换班时间等，日完成2500m3，考虑机械维修以及其它施工不利因素，系数取定，日均生产2000方，月完成6万方，另有抓斗式挖泥船配合，能满足施工期要求。
、施工分段分区计划（1）分区施工计划根据周山河施工水域情况，以及排泥场平面分布，河道拓浚共分2个施工段进行施工。
划分情况如下：（2）分条施工计划由于河道底宽20米，顶宽56米，疏浚区宽度大于船舶最大挖宽，为了充分发挥船舶施工性能，保证开挖平整度，将疏浚区按照船舶的性能划分成若干分条进行开挖。
（3）分层施工本工程投入的船机设备为大型挖泥船，为了提高泥浆浓度，挖泥分层厚度可以控制在1~左右。
边坡采取阶梯型（矩形）开挖方式，阶梯设计的原则是：上欠下超，超欠平衡。
开挖后的边坡台阶土体在自重和动水的作用下，自然塌坡后形成设计边坡，满足设计要求。
挖泥船边坡开挖示意图（4）分区、分条注意事项采用分区分条施工，注意在两区之间，条与条之间的相互衔接，后施工地段应与先施工地段薄层一部分重叠，避免遗留浅埂，或者形成浅区，或者局部孤岛。
测量标志设立1、开挖前承包人应根据施工图纸进行实地放样，放样测站点的高程精度，不得低于五等水准测量的精度要求。
放样点的点位误差不应超过以下值：(1)疏浚开挖边线:水下±，岸边±；(2)挖槽中心线: ±。
2、开挖前应在设计开挖控制点设立清晰的标志，包括标杆、浮标或灯标等。
平直疏槽段每隔50～100m设一组横向标志，弯道处加密至50m。
施工标志应符合下列各项规定:（1）各组标志应从不同形状的标牌相间设置，同组标志上应安装颜色相同的单面发光灯，相邻组标志的灯光，应以不同的颜色区别。
(2)在挖泥区通往避风锚地的航道上应设置临时性航标，航行条件差、水道狭窄处，应在转向区增设转向标志:在船泊避风水域内应设置泊位标，并在岸上埋设带缆桩或水上系缆浮简，以利船舶紧急停泊。
3、在施工作业区内必须设置水尺，并应符合一列规定：①水尺间距应视水面比降、地形条件、水位变化及开挖质量要求面定，当水面比降小于1/10000时，每公里设置一组；当水面比降不小于1/10000时，每公里设置一组。
②水尺应设置在便于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船碰撞的地方，必要时应加设保护桩和避浪设备。
③水尺零点宜与挖槽设计底高程一致，施工水尺应满足五等水准测量要求。
④施工区远离水尺所在地，当挖泥船操作人员不能清楚地观察水尺读数时，应在水尺附近设置水位读数标志，由专人负责，定时悬挂水位信号，或采用其他通讯方式通报水位。
水下土方开挖的施工方案施工总流程挖泥船定位 挖泥船管线架设 工前测量 扫床清障扫床清障工作为了保证施工船舶的安全，工程施工前需要在施工范围内先进行扫测，扫测面积大于施工面积。
a.扫床技术要求：采用软式拖底扫测；底索提高不超过；扫床时船速≤4km/h ；扫床时重叠宽度不小于规范要求（30～40cm ）；障碍物扫测要求：明确障碍物性质、最浅深度和范围。
b.根据本工程的自然条件，扫床面积和作业要求，应选择合适河道作业的测量船作为扫床工作的主副及检查船。
c.障碍物的处理水下障碍物的扫床按规范进行，对于小型如木桩、渔网等可以在扫床时及时清除。
对于进行地质钻探时折断的套管，在工程开工前，用标志明显标出其位置，然后用抓斗式挖泥船开挖到此位置时，预留10m*10m 的范围，最后用抓斗船将套管周围的泥土抓掉，潜水员将钢丝绳绑扎在套管上，用起调船将套管清除。
管线安装 完工测量、船只移位 挖泥船生产 挖泥船生产竣工验收排泥管管线架设管线架设原则尽量减少与其它施工的相互干扰；满足排泥场平整度的要求；减少排泥管的安拆次数，延长挖泥船的工作时间；满足安全的需要。
由于该河段不需通航，采用断航不断流的施工方法，所以管线架设分水上管线和岸上管线架设。
排泥管线是挖泥船输送泥浆到排泥场内的管道线路，主要包括：陆上管线、水上管线两种形式。
排泥管线布置①陆上吹泥管线（岸管）的设置A、吹泥管线的平面布置根据挖泥船的总扬程、排泥场的面积、形状、吹泥距离、吹泥高程等方面的情况，加以综合考虑，来选定吹泥管线的位置。
B、管线布设尽量避免穿越障碍物，但要尽量避免管线形成过急弯曲。
C、陆上布管线在进入排泥场内的布设。
要考虑工程竣工后，应符合设计要求的高程与平整度。
管线的布设高程，除考虑吹泥设计高程外，还应考虑沉降量（包括围堰区内地基沉降时及吹泥土本身的固结沉降量）及吹泥超高量等因素；为使排泥场获得较好的平整度，除干线管道外，还要布设支线。
管线的布设，主要是考虑管线的间距，即管口的间距，而管口间距的大、小是与挖泥船的泥泵马力、排泥场地形及吹泥土质等因素有关。
D、在可能情况下，尽量减少使用水上吹泥管线，但必须保证在施工进程中的水上吹泥管线有自然弯曲的足够长度，水陆管线相接处设置平台，采用柔性接头，使水陆管线平顺相接，平台的位置和标高要能适应水位升降的变化。
E、管线平台，在浮管与岸管的联接处架设管线平台，平台的平面尺寸通常为2m×4m，高程一般与岸管一致。
由于平台要承受船上三节管、伸缩管、吹泥管及吹泥时砂水重量的荷载，故平台桩一般都在8 根以上，桩尖入土深度要求6m 以上，桩顶安放钢质框架以达到均布受力的要求。
F、吹泥管接头要严密、紧固，为防止泥水渗漏，要两节管段之间必须加密封填料。
填料可用牛油麻辫、胶皮垫圈等。
为避免吹泥管接头损坏，管底砌块、衬垫等必须牢固，不能有摇晃、歪斜等现象出现。
G、吹泥管干线与支线之间可用T 型或Y 型三通管连结。
在吹泥过程中为管壁受到均匀磨损。
延长管子的使用寿命，施工时可以周期性地将管子绕轴旋转，每次转动可按三分之一圆周角进行。
②水上吹泥管线（浮管）的设置A、水上浮筒管线承受水流、风浪及吹泥施工时的冲击力等影响，所以管段间的卡接必须十分牢固可靠，管线布置要呈近似流线型弯曲。
不可形成死弯，浮筒管线一定要留有足够的富余长度，保证挖泥船在前移一定距离的过程中不必拆换。
水上浮管线要用管线锚加以固定。
B、浮筒管线在重载情况下仍然露出水面以上，以便于维修和减少水流阻力。
C、管线锚的抛设应根据水流而定。
受水流影响水域则须抛涨落流向两侧。
D、水上浮筒管线与陆上吹泥管线的联接应根据地形和水位变幅来选择适当的联结方式，不仅要联接牢固防止漏泥，并不因水位变动而出现管段严重蹩曲。
a、直接联接：应用钢丝绳将陆上吹泥管线的首端加以固定，第一节浮管也必须用八字钢丝绳固定在岸上，防止因浮管漂动将接头拉脱。
b、管架头联接：即陆上吹泥线通过滩地管架与浮管橡胶轮管连接，架头要设置牢固，一般要架设平、斜撑管架头应用两档管架来支撑，其间距约1~。
