2017年公路水运工程试验检测考试-桥梁隧道工程模拟试题C

2017年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试桥梁隧道工程真题解析一、单选题（共30题，每题1分）1、在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程，如独立大桥、中桥、互通式立交应划分为（）。

A、分项工程B、分部工程C、单位工程D、子分部工程解析：正确答案C。

关键字“具有独立施工条件”为单位工程；分部工程指不能独立发挥能力或效益，又不具备独立施工条件，但具有结算工程价款条件的工程，分部工程是单位工程的组成部分，通常一个单位工程，可按其工程实体的各部位划分为若干个分部工程；分项工程是指分部工程的细分，是构成分部工程的基本项目，又称工程子目或子目；子分部工程是指根据构筑物部位及专业性质将一个单位工程划分为几个部分。

2、按《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）桥梁定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过（）年。

A、一B、二C、三D、四解析：正确答案C。

桥梁定期检查周期最长不得超过三年。

3、某桥梁桩孔灌注桩的桩长为30m，桩径600mm，采用锚桩反力法进行承载能力检测，基准桩与试桩的距离应（）。

A、≥2mB、≥2.4mC、≥3mD、≥3.6m解析：正确答案B。

基桩极限承载力的确定方法有静载荷载试验和桩的动力试验两大类，静载荷载试验是确定单桩承载力最原始、最基本的方法，也是最可靠的方法。

采用锚桩反力法进行承载能力检测，基准桩与试桩的距离应≥4D=2.4m。

4、桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分（）级等速加载。

A、4B、5C、6D、10解析：正确答案A。

锚具的静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分4级等速加载。

5、桥梁异型钢单缝伸缩缝装置试验检测项目为（）试验。

A、拉伸、压缩B、垂直变形C、水平摩阻力D、橡胶密封带防水解析：正确答案D。

桥梁异型钢单缝伸缩缝装置试验检测项目为橡胶密封带防水试验，仅此一个检测项目。

[单选题]1（江南博哥）.以下不属于隧道结构组成的为（）。

A.锚喷衬砌B.防水层C.轴流风机D.路面结构参考答案：C参考解析：山岭公路隧道结构除洞门和裸露明洞外，全部埋入地下，一般置于地层包围之中。

是由围岩、喷锚衬砌（初期支护）、模筑混凝土衬砌（二次衬砌）、仰拱衬砌、仰拱填充、防水层、排水盲管、深埋水沟、路侧边沟、路面结构、电缆沟及盖板等组成，根据隧道不同长度，隧道内还须配备照明、通风、监控、交通工程设施、防火、防灾救援设施等机电设施和管理设施。

[单选题]2.按照《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）的规定，长度为1000m 的隧道为（）。

（2017真题）A.特长隧道B.长隧道C.中隧道D.短隧道参考答案：C参考解析：中隧道的长度标准为1000m≥L＞500m。

[单选题]3.并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为（）。

（2017真题）A.分离式隧道B.小径距隧道C.连拱隧道D.分叉隧道参考答案：C参考解析：连拱隧道，指并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道。

[单选题]4.按照隧道长度进行分类，下列属于长隧道的是（）。

A.1000mB.2500mC.3500mD.4500m参考答案：B参考解析：按照隧道的长度分为特长隧道（大于3000m）、长隧道（大于1000m 并小于等于3000m）、中长隧道（大于500m并小于等于1000m）和短隧道（小于等于500m）。

[单选题]5.下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（）。

A.初期支护B.永久支护C.洞门D.排水导坑参考答案：D参考解析：公路隧道结构由主体结构和附属结构两部分组成。

主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。

而排水导坑不属于公路隧道结构中的主体结构。

[单选题]6.我国公路隧道围岩共分为（）。

A.四级B.五级C.六级D.七级参考答案：C参考解析：公路隧道围岩分级将围岩分为六级。

[单选题]1.浅层平板荷载试验精度不低于最大（江南博哥）荷载1％，百分表或电测位移计量测沉降，精度（分辨率）不低于（）。

A.0.001mmB.0.01mmC.0.1mmD.1mm参考答案：B参考解析：试验力精度不低于最大荷载1％，百分表或电测位移计量测沉降，精度（分辨率）不低于0.01mm。

[单选题]2.块石形状应大致方正，上下面大致平整，厚度（）。

A.100－200mmB.200－300mmC.150－250mmD.250－300mm参考答案：B参考解析：第一节石料：块石形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200－300mm，宽度为厚度的1－1.5倍，长度为厚度的1.5－3倍（如有锋棱锐角，应敲除）。

用作镶面的块石，应由外露面四周向内稍加修凿；后部可不修凿，但应略小于修凿部分。

[单选题]3.钢材进行拉伸试验时，对于屈服强度来说，若采用应变速率控制，应变速率可取（），相对误差20％。

A.0.00025s－1B.0.0067s－1C.0.00035s－1D.0.0067s－2参考答案：A参考解析：第三节钢材：应变速率0.00025s－1。

[单选题]4.下列哪个参数目前尚无有效的无损检测手段（）。

A.锚杆锚固长度B.锚杆锚固密实度C.锚杆抗拔力D.钢支撑数量参考答案：C参考解析：锚杆锚固长度与锚固密实度可采用声波反射发检测，钢支撑可采用雷达法检测，故排除ABD，选C，锚杆抗拔力采用锚杆抗拔力，不做破坏性试验。

[单选题]5.当超声传播路径与钢筋轴线平行时，两个换能器连线与该钢筋的最短距离不小于超声测距的（）。

A.1/6B.1/5C.1/4D.1/3参考答案：A参考解析：检测时应避免超声传播路径与附近钢筋轴线平行，如无法避免，应使两个换能器连线与该钢筋的最短距离不小于超声测距的1/6。

[单选题]6.回弹仪在每次使用前应该进行（）。

A.可立即使用B.校验C.率定D.常规保养参考答案：C参考解析：JGJ/T 21－2011《回弹法检测混凝土抗压强度试验规程》P5页。

2017年桥梁隧道第三章一、单选题1.2012QY-单选题★回弹仪不正确的保养方法(C )。

A 清洗机芯各零部件，重点清洗中心导杆、弹击锤和弹击杆的内孔和冲击面，清洗后应在中心导杆上薄薄涂抹钟表油，其他零部件均不得抹油 B 应清理机壳内壁，卸下刻度尺，并应检查指针，其摩擦力应为0. 5-0. 8N C 旋转尾盖上已定位紧固的调零螺丝 D 保养后应对回弹仪进行率定试验2.2014SY-综合题★回弹仪（D ）应在钢砧上做率定试验。

A 仅在检测前 B 仅在检测后C 出厂前D 检测前后均3.2013QY-单选题★采用回弹法检测混凝土构件强度时,相邻两测区的间距应控制在(B )以内。

A 1m B 2m C 3m D 4m4.2014SS-单选题★回弹测量完毕后，应选择不少于（A ）测区并在其代表位置上测量碳化深度值。

A 30% B 20％ C 100％ D 50％5.2014QY单选题★采用钻芯法确定单个构件混凝土强度时，有效芯样试件的数量不应少于（ C）个 A 1 B 2 C 3 D 56.2012QS单选题★对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位，应布设测区检测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于(D )个。

A 5 B 10 C 15 D 207.2013QS单选题★钢筋锈蚀电位检测测区的选择不应为（C ）。

A 主要承重构件 B 承重构件的主要受力部分 C 涨裂、脱空、层裂区 D 可能锈蚀部位8.2012QS单选题★钢筋锈蚀电位测量值为（-200 ，-300]时，其评定标度值为( B)。

A 1B 2C 3D 49.2012QS单选题★混凝土桥梁钢筋锈蚀电位检测时，锈蚀电位评定标准中的"电位水平"为采用( A)电极时的测量值。

A 铜/硫酸铜 B 银/氯化银 C 甘汞电极 D 铜/氧化铜10.2012QY单选题2013QY单选题★混凝土中氯离子含量测试时下列说法错误的是(D )。

2017公路水运试验检测师桥梁隧道真题答案与解析完整版一、单选题共30题;每题1分;共30分..1.桥梁用塑料波纹管环刚度试验;应从根管材上各截取长300mm±10mm试样一段..A.二B.三C.五D.六2.桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分级等速加载..A.5B.10C.6D.43.桥梁异形钢单缝伸缩装置试验检测项目为试验..A.拉伸、压缩B.垂直变形C.水平摩阻力D.橡胶密封带防水4.按照公路隧道设计规范JTGD70-2004的规定;长度为1000m的隧道为..A.特长隧道B.长隧道C.中隧道D.短隧道5.在建设项目中;根据签订的合同;具有独立施工条件的工程;如独立大桥、中桥、互通式立交应划分为 ..A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.子分部工程7.当钢筋保护层厚度测试仪的探头位于时;其指示信号最强..A.钢筋正上方B.与钢筋轴线垂直C.与钢筋轴线平行D.与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方8.钻芯法中对芯样要求其公称直径不宜小于集料最大粒径的；也可采用小直径芯样试件;但其工程直径不直小于且不得小于集料最大粒径的..A.4倍;80mm;3倍B.3倍;70mm;2倍C.3倍;60mm;2倍D.3倍;50mm;2倍9.回弹法检测混凝土强度时如果为非水平方向且测试因为非混凝土的浇筑侧面时;..A.应先对回弹值进行角度修正再对修正后的值进行浇筑面修正B.应先进行浇筑面修正再对回弹值进行角度修正C.修正顺序不影响检测结果D.对回弹值进行角度修正即可10.对混凝士桥梁主要构件或主要受力部位布设测区检测钢筋锈蚀电位;每一测区的测点数不宜少于个..A.5B.10C.15D.2011.桥梁主要部件材料有严重缺损;或出现中等功能性病害;且发展较快;结构变形小于或等于规范值;功能明显降低;其技术状况评定标度为..A.2类B.3类C.4类D.5类12.关于定期检查周期;以下说法错误的是..A.新建桥梁交付使用两年后;进行第一次全面检查B.一般桥梁检查周期最长不得超过三年C.临时桥梁每年检查不少于一次D.经常检查中发现重要部构件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时;应立即安排一次定期检查13.当单座桥梁存在不同结构形式时;可根据结构形式的分布情况划分评定单元;分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定;然后取作为全桥的技术状况等级..A.各单元技术状况等级平均值B.各单元技术状况等级加权平均值C.最差的一个评定单元技术状况等级D.最好的一个评定单元技术状况等级14.桥梁基桩采用钻探取芯法判定桩身完整性;其混凝土芯样特征为:大部分混凝土芯样胶结较好;无松散、夹泥现象;局部混凝土芯样破碎且破碎长度不大于10cm;依据建筑基桩检测技术规范;其桩身完整性应判定为..A.I类B.II类C.III类D.IV类15.某桥梁钻孔灌注桩的桩长为30m;桩径φ600mm;采用锚桩反力法进行承载力检测;基准桩与试桩的距离应..A.≥2mB.≥2.4mC.≥3mD.≥3.6m16.桥梁结构静载试验中;与控制截面的内力值相等的试验荷载称..A.集中荷载B.均布荷载C.等效荷载D.分级荷载17.测量大跨径桥梁结构纵向线形;测量断面不宜少于个..A.3B.5C.7D.918.实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时;最常用桥路为..A.1/4桥B.半桥C.3/4桥D.全桥19.JTGD60-2015将桥梁跨径≤5m的车道荷载中集中荷载提高到..规范P27A.180kNB.240kNC.270kND.360kN20.按公路桥涵养护规范JTGHl1-2004;桥梁定期检查周期根据技术状况确定;最长不得超过年..A.一B.二C.三D.四21.隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度的..A.60%B.85%C.90%D.95%22.隧道开挖时;I~II级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用开挖..A.全断面法B.弧形导坑留核心土法D.双侧壁导坑23.并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道;称为..A.分离式隧道B.小净距隧道D.连拱隧道E.分叉隧道25.公路桥梁荷载试验规程JTG/TJ21-01-2015规定:新建桥梁静载试验效率直取..222227.隧道防水混凝土衬砌每需要做一组抗渗试件..A.50mB.100mC.200mD.500m28.以下隧道用防水卷材不属于高分子卷材的是..A.聚乙烯B.醋酸乙烯其聚物C.石油沥青油毡D.醋酸乙烯与沥青其聚物29.以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是..B.回弹法C.地质雷达法D.激光断面仪法30.某隧道进行定期检查时;在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞;行车道左侧部存在严重积水;该病害己经影响行车安全;那么此隧道路面分项的状况值应评为类..A.1B.2C.3D.4二、判断题共30题;每题1分;共30分..1.混凝土强度检测评定可分为结构或构件的强度检测评定与承重构件的主要受力部位的强度检测评定..2.桥梁无损检测中;对于混凝土电阻率的测量;通常混凝土电阻率越大;说明钢筋锈蚀发展速度越快..3.桥梁板式橡胶制作试验机的示值相对误差最大允许值为±1.0%;使用负荷可在其满负荷的范围内..4.桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验;试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变..5.分项工程是指具有独立的施工条件的工程..6.桥梁钻孔灌注桩成孔质量检测时;对于钻孔桩成孔倾斜度允许偏差为小于2%..7.当采用超声法检测混凝土浅裂缝时;最好在裂缝处贯入清水..8.桥梁基础砌体缝裂缝宽度超过0.5mm时必须进行处理..9.一般地基土根据塑性指数、粒径、工程地质特性等分为六类..10.半电池电位法是通过测定钢筋/混凝土半电池电极与在混凝土表面的铜/硫酸铜参考电极之间电位差的大小;来评定混凝土中钢筋的锈蚀活化程度..11.电阻应变片测试技术不能测桥梁振动..12.按公路桥梁技术状况评定标准JTG/TH21-2011;桁架拱桥桥面板属于主要部件..13.依据公路桥梁技术状况评定标准JTG/TH21-2011;在全桥总体技术状况等级评定时;当主要部件评分达到4类或5类时;可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定..14.某空心板梁桥有一篇空心板梁因施工缺陷导致顶板较薄;且在车轮直接碾压下被压碎出现较大空洞;该桥在技术状况评定中;可直接评定为5类桥..15.对于梁式桥上部承重构件有严重的异常位移;存在失稳现象时;在其技术状况评定中;可直接评定为5类桥..16.拟提高技术等级的桥梁;应进行承载能力检测评定..17.结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数..18.因电子水准仪的分辨力为0.0lmm;故其测量精度亦为0.01mmo19.电阻钢筋应立即适合对桥梁结构进行长期监测..20.应变花可用来测试桥梁构件的平面应变;也可测单向应变..21.隧道施工检测;钢弦式测力锚杆与机械式量测锚杆相比;不便于远距离测量;对施工扰动大..22.公路隧道衬砌结构受力是不确定的..23.钢绞线松弛试验初应力应根据理论及经验确定..24.桥梁的技术状况评定为1、2、3、4和5;对应的缺损状况评定为5、4、3、2和1.25.公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015规定;索吊杆设计使用年限为20年..26.隧道开挖时预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整..27.公路隧道经常性检查结果一般分为五个等级;分别为0、l、2、3、4..28.公路隧道防水混凝土的试验抗渗等级应大于设计抗渗等级..29.周边收敛是指隧道两侧壁测点间之间连线的相对位移..30.由于采用激光断面仪进行隧道断面检测;多采用等角自动检测;为了使测点之间距离大致相等;应尽量在隧道重点附近设置测点..三、多选题共20题;每题2分;共40分..下列各题的各选项中;至少有两个是符合题意的;选项全部正确得满分;选项部分正确按比例得分;出现错误选项该题不得分..1.桥梁盆式支座成品试验检测项目为..A.抗压弹性模量B.坚向承载力C.摩擦系数D.转动试验E.水平承载力2.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管按截面形状可分为..A.矩形B.扁形C.圆形D.螺纹形3.桥梁梳齿板式伸缩装置试验检测项目主要为试验..A.拉伸、压缩B.垂直变形C.水平摩阻力D.变位均匀性4.隧道止水带按照设置的位置可分为..A.中埋式止水带B.背贴式止水带C.可排水止水带D.可注浆止水带E.橡胶止水带5.公路隧道特点有..A.断面大B.形状扁平C.防水要求高D.围岩条件复杂E.结构受力不确定6.芯样试件内不宜含有钢筋..如不能满足此项要求;试件应符合下列要求..A.标准芯样试件;每个试件内直径小于10mm的钢筋不得多于2根B.公称直径小于100mm的芯样;每个试件内最多只允许有一根直径小于10mm的钢筋C.芯样内的钢筋应与芯样试件的轴线基本垂直并离开端面10mm以上D.芯样有裂缝或有其他较大缺陷7.钢筋混凝土梁钢筋保护层厚度测试时;应注意..A.应对全部底排纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验B.对于每根钢筋;应在有代表性的部位测量C.应抽取不少于6根纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验D.纵向受力钢筋的保护层厚度检验比例不直小于30%8.混凝士中碱集料反应..A.属于化学反应B.对钢筋有侵蚀作用C.可在钢筋表面生成致密氧化膜D.可导致混凝土涨裂9.超声回弹法与超声法比;超声回弹综合法具有以下优点..A.受混凝土含水率和龄期影响小B.对测试面要求低C.能够较全面反映结构混凝土实际质量;测试精度高D.简便快捷10.混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标度为时;应测量混凝土中氯离子含量及其分布..A.1B.2C.3D.4E.511.在用桥梁实际承载能力;可通过..A.试验检测B.荷载试验C.动载试验D.按设计规范重新计算E.检测基础上检算12.应变测量桥路组合的主要作用有..A.机械量与电量之间的相互转换B.提高输出灵敏度C.电压输出D.应变花测量E.温度补偿13.桥梁技术状况评价中;有下列情况之一时;整座桥应评定为5类桥:..A.上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象B.梁式桥上部承重结构有明显裂缝;裂缝超限值C.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移;存在失稳现象D.结构出现明显的永久变形;变形大于规范值E.斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝;主梁出现严重变形14.桥梁结构铰缝渗水现象;技术状况评定中应对以下哪些项目扣分:..A.上部一般构件B.防排水系统C.桥面铺装D.伸缩缝装置15.桥梁基础新近沉积粘性土的地基承载力容许值;可按确定..A.液性指数B.压缩模量C.含水量D.天然孔隙比16.隧道超前地质预报中物探法主要包括..A.弹性波法B.电磁波法C.瞬变电磁法D.高分辨率直流电法E.红外探测法17.对某隧道防水层搭接宽度进行检测;以下测试结果可判为合格的有..A.131mmB.102mmC.52mmD.48mm18.隧道混凝土衬砌质量检测包括..A.衬砌模板B.混凝土强度和厚度C.衬砌背后空洞D.外观E.整体几何尺寸19.隧道超前锚杆实测项目包括..A.密实度B.长度C.孔位D.钻孔深度E.孔径20.隧道一般采用开挖方法..A.全断面法B.短台阶法C.多台阶法D.长台阶法四、综合题从6道大题中选答5道大题;共25小题;每小题2分;共50分..如6道大题均作答;则按前5道大题计算分数..下列各题的备选项中;有1个或1个以上是符合题意的;出现漏选或错误选项均不得分;完全正确得满分..1.预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥;四跨一联4×5m;横向6片主梁;车行道宽12.5m;设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算..现拟对该桥进行荷载试验;试为以下问题选择最佳答案..1为试验进行的结构计算内容;包括..A.试验控制荷载B.T梁截面特性C.控制断面内力D.加载效率2静载试验主要加载工况应选..A.内支点负弯矩最大B.边跨正弯矩最大C.边跨挠度最大D.中跨跨中正弯矩最大3试验荷载作用下;跨中挠度计算值估计值10mm;测试挠度可选用..A.普通连通管B.电测位移计C.全站仪D.精密水准仪4测量T梁截面静应力;可采用..A.钢筋应力计B.振弦应力计C.电阻应变计D.弓形应变计5测量T梁截面动应力;可采用..A.钢筋应力计B.振弦应力计C.电阻应变计D.弓形应变计2.低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术:6低应变法的原理是;把桩视为一维弹性均质杆件;当桩顶收到激励后;压缩波以波速C沿桩身向下传播;当遇到桩身披阻抗或截面积变化的界面时;在界面将产生..A.反射波、透射波B.绕射波、折射披C.反射波、吸收波D.反射波、绕射波7现场准备工作包括..A.现场踏勘B.资料收集C.桩头处理D.传感器安装8仪器需要设置的参数包括..A.采样频率B.采样点数C.适调放大器D.脉冲宽度9信号采集要求正确的是..①根据桩径大小;在与桩心对称处布置个测点..②实测信号能反映桩身完整性特征;有明显的桩底反射信号;每个测点记录的有效信号不宜小于个③不同测点及同一测点多次实测时域信号一致性好;否则找出问题后进行重测..④信号幅值适度;波形光滑;无记剌、振荡出现;信号曲线最终..A.2~4个、3个、归零B.1~2个、2个、归零C.1~2个、3个、归一D.2~4个、2个、归一10结果分析包括..A.桩身波速平均值确定B.桩身缺陷位置计算C.桩身完整性判断D.混凝土强度计算3.某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目;用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息见下表..用户要求试验人员采用GB1499.2-2007钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋进行检测..11热轧带肋钢筋组批验收;每批热轧带肋钢筋由的钢筋组成..A.同一重量B.同一规格C.同一炉罐号D.同一牌号12热轧带肋钢筋拉伸试验计算抗拉强度时;取钢筋的值..A.实测横截面面积B.参考横截面面积C.公称横截面面积D.理论横截面面积13该牌号钢筋的屈服强度不小于MPa..A.335B.400C.450D.50014己知钢筋的实测最大力值为123.567KN;求出钢筋的抗拉强度;修约至1MPa；抗拉强度结果为MPa..A.540B.610C.615B.62515热轧带肋钢筋力学性能试验是对试样施加轴向拉力在拉伸至断裂过程中测定试样的等性能..A.屈服强度B.断后伸长率C.最大力总伸长率D.抗拉强度4.隧道风压是隧道通风的基本控制参量;在长大隧道中;通风系统往往由复杂的通风网络构成;要使风流有规律地流动;就必须调整或控制网络内各节点的风压..16空盒气压计测量时;应将盒面放置在被测地点;停留10~20min待指针稳定后再读数..A.倒置B.坚立C.水平D.与边墙平行17空气的相对静压可采用测定..A.空盒压力计B.单管倾斜压差计C.U形压差管D.水银气压计18公路隧道单向交通隧道风速不直大于;双向交通隧道风速不应大于;人车混用风速不应大于..A.10m/s;8m/s;7m/sB.12m/s;10m/s;8m/sC.12m/s;8m/s;7m/sD.12m/s;10m/s;7m/s20隧道风速检测说法有误的是..A.杯式风表和翼式风表的区别在于;杯式风表用于检测0.5~l0m/s的中等风速;翼式用于大于10m/s高风速B.背面法测风速时;测试人员应背向隧道壁站立C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风5.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具;对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测..21洞内外观察内容包括..A.掌子面观察B.支护状态观察C.施工状态观察D.洞外观察22隧道周边收敛测量采用的仪器有..A.地质罗盘B.收敛计C.水准仪D.全站仪23拱顶沉降测量;基点设置于稳定的衬砌边墙;前一次后视点读数1114mm;前视点读数1126mm;当次后视点读数1116mm;前视点读数1125mm;则拱顶位移值为..A.3mmB.-3mmC.1mm24地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直;根据地表纵向坡度确定地表量测断面数量;一般不少于..A.1个B.3个C.5个D.7个25量测数据结果判定错误的有..A.当位移速率大于2mm时;围岩处于急速变形阶段;应密切关注围岩动态B.当位移速率在小于1mm时;围岩处于基本稳定状态C.当位移速率d2u/d2t<0;围岩处于不稳定状态;应停止掘进D.当位移速率d2u/d2t>0;围岩处于稳定状态6.公路桥梁承载能力检测评定规程规定;对符合下述条件;如的在用桥梁;可通过荷载试验进行承载能力检测评定..26该桥梁技术状态等级..A.低于三类B.低于四类C.为四类D.为四、五类27该桥梁荷载等级..A.达不到原设计超20级B.实测不满足设计要求C.实测满足设计要求D.有待提高28该桥梁需要承受..A.设计荷载B.特种车辆荷载C.550kN车辆荷载D.超大荷载29经检算;该桥作用效应与抗力效应的比值..A.等于lB.在1~1.1之间C.在1~1.2之间D.等于1.230该桥遭受..A.主体严重损伤B.桥面严重漏水C.桥墩被火熏黑D.重大自然灾害。

公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案(最新)1、[单选题]桥梁静载试验中，与控制截面的设计内力值相等(相当)的试验荷载称为()。

A.集中荷载B.分布荷载C.分级荷载D.等效荷载【答案】D【解析】桥梁静载试验中，利用一定数量的车辆布置在桥梁合适位置，通过计算使得某控制截面的试验内力(弯矩或轴力或剪力)与设计活载内力相当(满足荷载效率要求)的过程称为荷载等效，是桥梁静力加载设计的关键环节。

2、[单选题]钻爆法开挖隧道，当炮眼痕迹保存率大于孔深()时，按残留有痕迹的炮眼计数。

A.50%B.60%C.70%D.80%【答案】C【解析】表9-3注3，钻爆法开挖隧道，当炮眼痕迹保存率大于孔深70%时，按残留有痕迹的炮眼计数。

3、[多选题]混凝土桥梁静载试验，当出现下述()情形时，可判定桥梁承载力不满足要求。

A.主要测点结构校验系数大于1B.主要测点的相对残余大于25%C.主要测点的相对残余大于20%D.裂缝宽度超过规范允许值【答案】ACD【解析】《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)规定，当出现以下情形之一时，应判定桥梁承载力不满足要求：主要测点静力荷载试验校验系数大于1;主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%;裂缝宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3;在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。

4、[判断题]隧道用土工布单位面积质量测定的仪器有剪刀、直尺和天平。

()A.正确B.错误【答案】A5、[多选题]钢绞线应成批验收，每批钢绞线由()捻制的钢绞线组成。

A.同一牌号B.同一规格C.同一生产工艺D.同一炉【答案】ABC【解析】GBT5224-2014预应力混凝土用钢绞线，P13，9.1.2组批规则，钢绞线应成批验收，每批钢绞线由同一牌号、同一规格、同一生产工艺捻制的钢绞线组成，每批重量不大于60t。

6、[单选题]公路桥梁有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响，则其技术状况等级为()。

[单选题]1.测试设备精度（江南博哥）应不大于预计测量值的（）。

A.2％B.5％C.8％D.10％参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21）P8页，（4.1.3）测试设备精度应不大于预计测量值的5％[单选题]2.当被测受拉物体为100mm时，对应的引伸计的测量分辨力度为（）。

A.5μεB.6μεC.8μεD.10με参考答案：D参考解析：被测应变的精度与引伸计的标距有关，如当L等于100mm和200mm 时，对应引伸计的测量分辨力度分别为10με和5με，量程分别可达到±5000με和±2500με。

[单选题]3.桥梁动挠度检测仪测量范围垂直不小于（）。

A.0－0.3mB.0－0.5mC.0－0.8mD.0－1m参考答案：C参考解析：桥梁动挠度检测仪可同时实施两维测量。

测量范围垂直不小于0－08m，水平不小于0－0.3m（最大测量距离处），并具有自动旋转跟踪等功能。

检测距离5－500m，频率响应0－20Hz，分辨率达到测量范围的3‰。

[单选题]4.下列可用来测量裂缝深度的是（）。

A.读数显微镜B.裂缝尺C.超声波脉冲法D.千分表参考答案：C参考解析：测裂缝宽度可用读数显微镜和裂缝尺；测裂缝深度可用超声波脉冲法。

[单选题]5.压电式测振传感器的频响范围为（）。

A.0.5－100HzB.0.5－1000HzC.10－100HzD.10－1000Hz参考答案：B参考解析：压电式测振传感器的频响范围为0.5－1000Hz。

[单选题]6.在静载试验中，对于钢箱梁及钢混组合I形梁，其单侧面应变测点不宜少于（）。

A.2个B.3个C.4个D.5个参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21）P23页：在静载试验中，对于钢箱梁及钢混组合I形梁，其单侧面应变测点不宜少于3个。

[单选题]7.精密水准仪的测量精度为（）。

A.0.1mmB.0.3mmC.0.01mmD.0.001mm参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21）P53页，附录A（表A.02）。

[单选题]1.对桥隧养护工程的养护单元进行（江南博哥）质量检验评定时，要求关键项目的合格率不得低于（）。

A.80%B.90%C.95%D.100%参考答案：C参考解析：桥隧养护工程按养护单元、养护工程逐级进行质量评定。

根据养护工程性质和设施特点，结合养护施工方法、工序及规模等划分成的养护工程基本评定单位，简称养护单元。

养护单元的检验内容和要求与新建、改扩建工程相同，包括：基本要求、质量保证资料、外观质量、实测项目合格率检验，其中关键项目的合格率不得低于95%。

[单选题]2.预应力混凝土用钢绞线最大力总伸长率试验试样数量为每批（）根。

A.1B.2C.3D.4参考答案：C[单选题]3.混凝土棱柱体抗弯拉强度试验中，混凝土强度等级为C60时的加荷速率宜为（）。

A.0.6MPa/sB.0.07MPa/sC.0.8MPa/sD.0.09MPa/s参考答案：D参考解析：混凝土棱柱体抗弯拉强度试验加荷速率与混凝土强度等级有关，强度等级小于C30的加荷速率为0.02～0.05MP/s，强度等级大于C30、小于C60时的加荷速率为0.05～0.08MPa/s，强度等级大于或等于C60的加荷速率为0.08～0.10MP/s。

[单选题]4.某组混凝土立方体试件抗压强度试验结果分别为48.5MPa、51.0MPa、58.8MPa，则该组混凝土立方体抗压强度测定值为（）。

A.52.8MPaB.51.0MPaC.48.5MPaD.试验结果无效参考答案：B参考解析：混凝土立方体抗压试验结果以3个试件的均值为测定值。

如最大值或最小值中有一个与中间值之差超过中间值的15%，取中间值为测定值；如两个与中间值之差均超过中间值15%，试验结果无效。

结果计算精确至0.1MPa。

[单选题]5.公称直径d=28mm的HRBF400钢筋进行弯曲性能试验，对弯芯直径的要求是（）。

A.3dB.4dC.5dD.6d参考答案：C参考解析：热轧钢筋弯曲性能试验按下表规定的弯芯直径弯曲180°后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。

公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案(最新)1、[单选题]隧道明洞拱背回填必须对称分层夯实，每层厚度不宜大于()。

A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】C【解析】明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填高差不得大于0.5m，回填至拱顶齐平后应分层满铺填筑。

2、[单选题]拉吊索的索力偏差率超过()时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并在结构承载力检算时加以考虑。

A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B【解析】《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)第5.10.3条：索力偏差率超过±10%时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并应在结构检算中加以考虑。

3、[选择题]对某特大桥(五跨连续梁桥)进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。

结合上题内容，回答下列问题：(5)该桥进行永久测点复测应至少几年复测一次()。

A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】C4、[单选题]采用电阻应变片测定桥梁结构静应变，如在空载调试阶段发现应变数据不稳定，则可能存在的问题不包括()。

A.回路接触电阻不稳定B.仪器性能不稳定C.附近存在强电磁干扰D.应变片灵敏系数设定错误【答案】D【解析】(1)根据应变片电测原理，回路接触电阻不稳定直接导致桥臂电阻的变化，是引起应变数据不稳定的主要原因之一。

(2)显然，BC选项也是导致应变数据不稳定的可能原因。

(3)应变片灵敏系数设定错误，影响的是应变输出的量值，产生的是系统误差，因此该不当操作不会导致应变数据的波动。

5、[多选题]关于回弹值的修正，以下叙述正确的是()。

D.对非水平方向和非浇筑侧面的回弹值都需要进行修正，修正值的单位是MPA.B.测区位于浇筑顶面或底面时对回弹值需进行浇筑面修正，浇筑底面的修正值为负值C.混凝土表面碳化使得表面硬度增加，因此需根据碳化深度对测区回弹值进行修正【答案】AB6、[单选题]混凝土抗折强度试验标准试件为()。

[单选（江南博哥）题]1.由于隧道洞外和洞内有较强的亮度差异，夜间驶入隧道时容易产生（）。

A.黑洞效应B.天花板效应C.白洞效应D.地板效应参考答案：C参考解析：在进出隧道时，由于隧道洞外与洞内有较强的亮度差异，白天极易引起进入隧道的“黑洞效应”或“黑框效应”和驶出隧道的“白洞效应”，夜间正好相反。

在隧道内部，由于汽车排出的废气积聚在隧道里形成烟雾，汽车前照灯的光被这些烟雾吸收和散射，造成光幕，降低了前方障碍物与其背景（路面、墙面）之间的亮度对比度，从而降低了障碍物的能见度。

[单选题]2.隧道一氧化碳检测纵向的测点布置与隧道的通风方式有关，靠近进出口的测点应布置在距洞口10米，检测各通风段的风速值，每通风段宜检测（）个以上的断面，断面间距不宜大于500米。

A.1B.2C.3D.4参考答案：C参考解析：隧道一氧化碳检测纵向的测点布置与隧道的通风方式有关，靠近进出口的测点应布置在距洞口10m，检测各通风段宜检测3个以上断面，断面间距不宜大于500m，如检测某一断面超标，应向隧道进口方向增加检测断面未达到判新在何处开始超过允许浓度的目的。

[单选题]3.行人和车辆混合通行隧道，中间段亮度不应小于（）cd/m2。

A.1B.2.0C.5D.8参考答案：B参考解析：行人与车辆混合通行的隧道，中间段亮度不应小于2.0cd/m2。

[单选题]4.隧道内进行养护维修时，洞内的CO设计浓度不应大于（）cm3/m3。

A.30B.70C.100D.150参考答案：A参考解析：隧道内进行养护维修时隧洞作业段空气的允许CO浓度不应大于30cm3/m3。

[单选题]5.用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性是指（）。

A.光强B.光通量C.照度D.亮度参考答案：A参考解析：2021教材第545页，光强用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性，它用光通量的空间角密度来度量。

[单选题]6.隧道通风设计主要是为了（）。

A.降低二氧化碳含量B.降低有害气体含量C.增加氧气含量D.降低隧道内温度参考答案：B参考解析：车辆通过隧道时，会不断地向隧道内排放废气，污染洞内空气，降低能见度。