四超物件下井及斜巷运输安全技术措施
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四超物件下井运输措施一、一般规定:1、所有参加人员必须学习安全技术措施,并做好学习记录。
2、所有参加现场工作人员必须听从现场安全负责人的统一指挥,严禁私自蛮干。
3、施工人员在起吊物体时,严禁用人体的任何部位来平衡被吊物体;且使用电动起重机械进行起吊作业时,必须由经过主管部门培训合格的人员操作。
4、使用起重机拆装大型物件时,对悬空或不稳的机件,拆卸时应先捆绑挂牢再松连接螺栓;大型物件吊运过程中,施工人员必须严格执行起吊标准。
5、现场安全负责人必须安排专人在上、下井口附近安全地点看守,严禁工作过程中无关人员靠近上、下井口。
6、不到上、下人时间,上井人员不得靠近下井口,下井人员必须在信息站等候。
7、物件在下井过程中,需要固定的物件必须封车固定牢固。
二、“四超物件”注意事项(一)起吊“四超”物件1、起吊“四超”物件遵循以下规定(1)起吊物体上站人或有浮放的物件不吊;(2)起吊物超过起重物件额定负荷不吊;(3)钢丝绳不合格、起吊物体捆绑不牢不吊;(4)歪拉、斜吊起吊物或起吊物带锐角、刃角的接触处没垫好不吊;(5)违章作业不吊,安全生产得不到稳步正常运转不吊。
2、起吊“四超”物件时,尽量用手拉葫芦进行,任何人不得随意随地挂葫芦,首先查看起吊物件的重量和外形尺寸,并检查固定点承载力与起吊物件的重量是否相匹配。
3、交接班时认真检查整理专用起吊用具,并交接清设备和换装运输进度、顺序及遗留问题。
4、进行装卸车起吊前,认真检查钢丝绳、链子、索具、卸扣、吊钩等是否完好,在确保完好状态下使用,各连接点连接确保牢固可靠。
5、装卸车前与绞车司机明确好信号,操作时由专人统一指挥,哨子、手势等清晰明确,防止误动作。
6、起吊重物时,使用吨位相应的葫芦,先试吊100~200mm,人员严禁站在重物摆动危及安全的范围内以及起吊重物下,起吊过程严禁中途停留。
7、在设备车未停稳前,严禁人员靠近设备车进行摘挂钩换装操作。
设备车停稳后,与绞车司机明确停止信号后再靠近操作。
“四超”车辆运输措施“四超”车辆是指:超重车辆,单车重量超过2.5t;超长车辆,长度超过3000mm;超宽车辆,宽度超过1000mm;超高车辆,单件装车高度超过1800mm(物件顶端距轨面)。
此安全技术措施必须传达到包括运搬工区负责参与“四超”车辆运输施工的人员。
一、车辆的选用及入井㈠、车辆的选用1、木料、轨道、工字钢、皮带机纵梁、管子等长度超过矿车矿车长度的长形尺寸物件应采用材料车运输。
2、单个重量超过3t或长度超过4m的超重、超大物件必须使用平板车装运,但物件不得超过车体的宽度,并必须制定专门的安全技术措施。
轨道、工字钢、管子、液压支柱等零散易掉落的物件不得使用平板车运输,现场确需临时使用平板车转运时必须制定专门的安全技术措施,但只能运至工作面材溜联下车场,不得进入主要运输巷道,不得在装运物件的平板车上搭载开关、电机等电器设备。
3、宽度超过800mm的胶带在装运时,应使用专用车辆装运,宽度低于800mm的胶带可以使用材料车装运,其装车高度不得超过车辆上沿200mm。
严禁在材料车架的上方装运胶带。
4、高压电缆采用专用材料车辆装运。
5、严禁不同种类的物料混装。
㈡、车辆的入井1、矿用车辆必须符合其相应完好标准的要求,对不符合完好标准均要求的车辆使用单位不得继续使用,落实升井维修。
2、车辆入井前,由运搬工区井口把钩人员检查验收确认车辆完好、装封车符合要求后,方可准许入井,对不合格车辆有权拒绝入井。
3、电气设备、阻燃胶带、阻燃电缆必须持入井许可证入井,运搬工区井口验收组负责把关检查。
二、装封车规定1、装运管子、胶带机纵梁、轨道、长木料等超长物件时,用直径不小于Φ15.5mm的钢丝绳套配合不小于1t的手拉葫芦封车,封车应不少于两道,封车必须牢固可靠。
2、装运阻燃胶带、钢缆带时,可采用专用运送胶带平板车,用100#槽钢配合M20丝杆进行封车。
出厂包装的成捆胶带整体装运下井时必须制定专门的安全技术措施。
胶带装车时不得与工字钢混装,胶带严禁装在材料车的封车挂链之上。
“四超”车辆运输安全技术措施安全技术措施:1、四超车辆的说明:(1)超长:指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度,致使运输时不能正常连接,需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。
(2)超重:指单车装载重量超过车辆正常装载重量(如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆,综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工)。
(3)超高:指一吨矿车装物料超过车体高度300mm,平板车装物料高度超过1600mm (自轨面起)属超高车辆。
(4)超宽:指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。
2、装车要求:材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固,两侧和车体捆绑稳固,重心不得偏移,保护齐全;防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料;不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。
3、运输前的准备工作:(1 )对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修;对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查,确保畅通。
(2)对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查,确保完好可靠。
(3)对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查,对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松动等情况,不得强行运送,应通知有关单位进行处理。
4、安全要点:(1)电机(瓶)车司机或小绞车司机要对下井的所有车辆进行全面检查,车辆不完好或装车不规范不得运输。
运输特种材料(如轨道、管子、托梁等)时,材料两端必须用直径不小于12.5mm 的钢丝绳穿入孔内,运输其它材料(如锚杆、圆木、连杆、工字钢等)时,材料两端必须用钢板、废旧皮带或铁丝网兜牢,以防物料窜出,伤及人员和其它物料、设备等,所装物料、所用封闭物均必须与车体相连牢固,两侧和车体用直径不小于12.5mm 的钢丝绳至少2 道捆绑牢固或相同强度的铁丝( 4 股8#铁丝)固定,重心不得偏移。
四超车辆运输安全措施概述四超车辆,即指车辆的超限、超高、超载和超长。
这类车辆在运输过程中存在较大的安全隐患,因此需要加强安全管理并采取一系列措施保障运输安全。
超限车辆超限车辆指的是车辆的宽度、长度、高度超出了法律规定的标准。
对于超限车辆的管理,应采取以下措施:1.安排行车路线。
超限车辆必须按照规定的路线行驶,避免在路面拥堵时滞留在狭窄的路段中。
2.加强前置资料审批。
超限车辆必须经过事前审批,并得到相关部门的批准方可上路,且应有专人负责指导其行驶。
3.增加安全设施。
在超限车辆行驶的路段上,应设置告警标志和警告灯,以提醒其他车辆注意避让。
4.增加车辆监管。
对于超限车辆的运输,应加强现场监管,确保其稳妥行驶,避免行车事故的发生。
超高车辆超高车辆指的是车辆的高度超出了法律规定的标准。
对于超高车辆的管理,应采取以下措施:1.安排合适的路线。
超高车辆应规划合适的行车路线,避免行驶过程中遇到桥梁和隧道等限高设施。
2.对车辆进行分级管理。
超高车辆应分级管理,根据车辆高度的不同,设置相应的行驶路线,并在行车前进行检查。
3.增设低垂标识。
在道路上添加低垂标识,提醒超高车辆司机及时避让。
4.严格掌握超高车辆运输时间。
超高车辆的运输应在半夜进行,避免与其他车辆交通繁忙时间段重叠,以减少风险。
超载车辆超载车辆指的是车辆的载重量超出了法律规定的标准。
对于超载车辆的管理,应采取以下措施:1.制定严格的监管措施。
管控部门应制定相关技术标准,定期对超载车辆进行检查和监管。
2.加强执法力度。
针对超载车辆的违规行为,应采取严厉的执法措施,加强对其的处罚力度。
3.完善信息管理系统。
管控部门应建立健全的信息管理系统,实时掌握超载车辆的运输情况,避免运输风险的发生。
4.严格货运车辆登记制度。
对于货车和挂车等货运车辆,应实行登记制度,建立清晰有效的黑名单制度。
超长车辆超长车辆指的是车辆的长度超出了法律规定的标准。
对于超长车辆的管理,应采取以下措施:1.严格执行相关政策法规。
防爆无轨胶轮车运输超长、超宽、超高物料一、概述:根据生产需要,1308高抽巷、1303B主、辅运下山、Ⅱ盘区主、辅运大巷等施工地点在掘进过程中所使用的风水管路、长钢带梁、锚索、设备等超长、超宽、超高物料需使用防爆无轨胶轮车进行运输,为确保运输安全,特制定此专项措施。
施工时间:2017年6月1日—2017年7月31日安全负责人:姚明界施工负责人:张吉科二、施工工艺及工序、技术参数和质量标准:1、运输涉及范围:地面、副井筒、井下主要运输巷道、1308辅运甩道、Ⅱ盘区主、辅运大巷等巷道。
2、运输涉及的物料:风水管路、刮板输送机机架、皮带输送机机架、掘进机二运、长钢带梁、锚索等物料。
3、超长车辆运输时,长度应满足物料超长部分不得超过车厢三分之一。
4、超宽车辆运输时,宽度应满足车辆两侧至巷道墙壁或排水沟的间距不少于300mm。
5、超高车辆运输时,车辆最高点至巷道顶板锚杆、锚索或顶部管道、线缆的间距不少于300mm。
6、超限物料重心必须在车厢内,不能装偏并且捆扎牢固,经安全负责人检查合格后进行运输。
三、安全技术措施:(一)上岗条件1、驾驶员必须持有中华人民共和国驾驶证,且证照与车型相符合,应经过煤矿井下安全培训和车辆驾驶员应知、应会知识培训考试合格,持无轨胶轮车司机证上岗。
2、驾驶员必须熟悉胶轮车的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3、驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线,具备自救、互救和现场急救相关技能。
4、驾驶员应按下井人员要求佩戴劳动保护用品,随身携带矿灯、自救器。
5、胶轮车司机入井前必须携带并打开瓦斯便携仪。
(二)行车规定1、车辆必须前有照明,后有红尾灯,严禁在车厢内搭乘人,副驾不得乘人。
2、车辆在行近巷道(硐室)口、弯道、岔口、坡度较大、噪声大的地段或遇有行人,以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须减速鸣号,必要时停车,确认安全或人员避让至安全地点后方可通过。
煤矿运输“四超”物件安全技术措施根据规定,在运输超长(4m以上)、超宽(1.2m以上)、超重(总重5t以上)、超高(1.25m以上)“四超”物件,必须制定安全措施。
为了保证运输过程中的安全,根据《煤矿安全规程》及相关要求,特制定本安全技术措施。
一、施工准备:1、施工前,由施工负责人组织有关人员认真学习本措施,并签字备案。
2、施工人员必须服从施工负责人的统一指挥、安排,要做到服从命令,听从指挥,施工中遇到特殊问题时,必须报告施工负责人,由施工负责人统一协调解决。
3、检查工作场所安全状况,若存在安全隐患,处理彻底后方可施工。
4、施工前所需工具材料的型号必须严格审查、核对和完好,以便施工正常进行。
二、施工措施1、在运输过程中,由专人统一指挥。
2、装运“四超”材料,有条件的必须使用专用车辆。
3、在运输“四超”材料前,必须通知调度室,并由调度室作统一安排。
4、在运输前,由钳工负责检查捆绑是否牢固,派专人负责检查车辆是否完好及沿途轨道的完好,确认后方能开始运输。
平巷运输,机车司机要严格控制车速不得超过2m/s。
5、超长物资车辆不能直挂机车,必须至少隔离三辆矿车运输;超高、超宽物件超过通过线路规定的限高、限宽要求时,严禁运输,必须进行处理,达到要求后方能运输。
6、斜坡提升前,必须仔细检查绳头20m 内钢绳断丝情况、绳头、阻车器、挡车栏、地滚、轨道等设施的完好情况;以及材料捆绑是否牢固可靠,装载的车辆完好情况,如车辆不完好或装载不合格,严禁提升,并立即通知材料使用用单位派人处理。
机电区负责派人检查钢丝绳、绞车的完好和稳固等情况,无问题后方能允许提升。
7、斜坡提升时,由操作熟练的绞车司机、把钩工和信号工;绞车司机派双岗,一人监护、一人操作,注意力要高度集中,做到信号不清不开车;在到各车场岔道前和过挡车栏时要减速,上车场信号工要密切关注过挡车栏情况;下车场所有人员必须进入躲身硐,严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定。
四超物件下井及斜巷运输安全技术措施背景介绍四超物件是目前较为常用的滚装货物运输方式之一,也称为四角吊运输。
在煤矿行业中,四超物件被广泛应用于井下物资的运输,其高效、安全、快捷的优点受到了业内人士的高度评价。
在井下运输中,四超物件通常会经过斜巷,这为设备的调运带来了很多难题,同时在井下长时间运输,也面临着较高的安全风险。
因此,为确保运输过程的安全性,采取必要的安全技术措施显得尤为重要。
四超物件下井安全技术措施四超物件设备的检查在进行井下运输之前,对四超物件设备的检查是非常必要的。
首先,要查看吊装链条是否损坏、变形、接头牢固、销钉是否安装合格。
其次,还需要检查托板、托底架、器械的整体情况是否正常,各部位是否有裂纹等明显损坏。
后,还应该对吊装器械、梯子和配件等进行检查验证,确保运输设备具备可靠的运行安全性。
四超物件运输的安全规定在运输设备下井之前,还应该制定相应的运输安全规定,确保整个运输过程安全可靠。
其中包括定期对运输设备进行检查,保证设备的正常运行及时对设备进行维修和更换。
在运输过程中,必须采取相应的防护措施,如对设备和人员进行限制,禁止压载、交叉穿行等乱行为的出现,以确保四超物件运输安全可靠,提高设备使用寿命。
井下通行及作业安全规定在运输过程中,井下通行及作业安全规定也是非常重要的。
在整个运输过程中,需要安排专人负责设备的操作和调整;如遇地质条件复杂的地区,还需要进行较为详细的勘探和处理,以确保设备的正常运行。
由于井下斜巷比较陡峭,制定井下通行及作业安全规定也格外重要。
相关人员应该接受相关的培训和指导,以确保安全通行和作业。
斜巷运输的安全技术措施斜巷设备的检查在进行斜巷运输之前,对斜巷设备的检查是十分必要的。
主要是检查斜巷的防护栏杆是否牢固,斜坡的坡度是否适宜,是否有明显的滑坡等不安全因素。
当然,斜巷设备还需要进行定期检查,确保设备的稳定性和密闭性,以避免煤气、烟雾等毒害人员的出现。
斜巷环境的优化为确保斜巷的运输可靠性和安全性,需要优化斜巷的环境。
XX煤矿提升“四超”物料安全技术措施XX煤矿提升“四超”物料安全技术措施一、工程概况机电科、运搬区担负着我矿矿井提升和运输的重要任务,尤其是副井提升系统,常常有耙斗机、刮板输送机、小绞车、轨道、液压支架等超长、超宽、超高、超重等四超物品、设备、部件的下放和运输工作,为保证在整个提升、运输过程中全部井筒设施的安全,特制定本措施。
机电科、运搬区和全部作业人员必需严格遵守本措施。
二、劳动组织总负责人:调度中心安全负责人:矿安检处、各施工单位安全员现场负责人:跟班区队长技术负责人:各单位技术员施工班组负责人:各施工班组班长参与人员:见措施贯彻记录总负责人协调全部相关科室、区队。
安全负责人检查措施的执行状况,排解现场安全隐患现场负责人负责人员组织和现场指挥。
技术负责人负责措施的制订、贯彻和学习。
三、安全技术措施(一)、大件的装车、捆绑1、大件上车时,必需由一名工长以上治理人员现场指挥,尽量采纳机械装车的方法,机械装车时,全部人员必需站在安全牢靠的地点,避开意外事故发生,不能采纳机械装车的再考虑人工抬运。
2、人员抬运大件上车时必需有足够的人员,平均承载力不得超过30Kg/人,操作人员动作协调全都,由专人喊号,做到同起、同落,轻起、轻落。
3、装车时,要使机件的重心和平板车的重心重合,必需在平板车上垫不小于40mm厚的木板或道木,防止机件滑动,但不得超载、超宽、超高。
4、由有阅历的人员进展装车与捆绑工作,物件与平板车的固定连接用18.5mm的钢丝绳与M20的花栏螺丝协作捆绑,并且不得少于4道,再用4股8号铅丝,前后两道捆绑装车,必需绞紧上劲,保证各股丝受力匀称。
5、捆绑时,各机件的外露协作面,突出棱角及轴头周密件要加以包装爱护,防止运输中碰撞损坏或消失意外。
6、捆绑易变形的部位时,必需实行措施,防止其变形,设备上的滑动部位应予以固定,以防止滑动。
7、由大件的使用单位进展装车,使用单位班长检查无误前方可交运搬区下放。
YF-ED-J8531可按资料类型定义编号四超物件下井及斜巷运输安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.(示范文稿)二零XX年XX月XX日四超物件下井及斜巷运输安全技术措施实用版提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。
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一、一般规定1、每次参加施工所有人员必须学习本措施,未贯彻学习本措施者严禁参加所有工作。
2、现场所有工作人员必须听从现场安全负责人的统一指挥,严禁私自蛮干。
3、所有施工人员严禁喝酒,严禁携带任何《煤矿安全规程》规定的物品入井。
4、“四超”物件(超重、超长、超高、超宽)下井前应提前做好各项准备工作,所有材料、备件、工具等事先检查、试验,准备到位并有专人管理。
5、下井及运输的全过程要由专人指挥,各个环节要明确现场安全负责人,并且及时与调度室联系。
6、所有参加人员必须熟悉运输路线、车载重量、运输过程中所使用设备性能、巷道参数,我矿运输过程中运输四超物件及运输巷道、设备及参数情况。
(见附表)。
7、四超物件下井前应首先校核:副井绞车的提升能力、各绞车的负荷、钢丝绳承载能力、绞车的尺寸、巷道的尺寸。
确保所提升物件的最大重量不大于各绞车的最小提升能力;且提升物件的尺寸不大于巷道的尺寸。
如有特殊情况,需编制专项安全技术措施,并经专门审批后实施。
(各绞车提升能力校核见附页)8、对于经校核不能满足提升要求的必须进行解体,并再次校核达到要求后在进行运输。
矿“四超”车辆运输安全技术措施一、概述平巷、斜巷拉放"四超'车辆(物料的高度东区超过14.5m、西区超过15.5m、宽度超过1.6m、长度超过6m、重量超过5T)。
为了安全运行,保证现场安全生产,特编制以下安全技术措施。
二、运输方法及技术要求㈠运输前的准备1.组织所有人员认真学习本措施。
2.组织所有施工人员下井熟悉现场,首次下井在矿方(或熟悉现场的人)带领下亲临现场了解情况,了解运输路线。
3.开车前认真检查绞车的完好情况,如刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头等,有问题立即处理,否则不得下放。
4.检查专用车辆(平板车)必须达到完好标准。
5.检查信号及安全设施,要求信号声光齐全、灵敏可靠,安全设施动作可靠。
6.检查绞车固定情况,如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固,压戗柱是否牢固,地锚是否可靠。
7.要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等完好状况;检查安全装置是否齐全灵敏可靠;特别要查看20m以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀和断丝情况;检查斜巷内是否有行车障碍,是否有人工作;如果不符合要求时,要立即处理,不能立即处理的要汇报,确认无问题后,方可正式提升。
㈡运输过程1."四超'车辆运输方法按规定将"四超'物料捆绑牢固定于专用车辆(平板车)上后,由有经验的工人带领下从井口推车至下放地点,再用绞车下放到位。
具体操作如下:⑴四超设备、材料必须专提专放,严禁串车。
⑵推车人员和摘挂钩工施工时,必须在轨道的两侧,不得在两根道心或骑在轨道上操作。
⑶斜巷拉放"四超'车辆时,由跟班队长负责人在现场指挥。
⑷斜巷拉放"四超'车辆时,斜巷上下把钩要由有经验的把钩工执行现场把钩工作。
⑸运送"四超'车辆时,必须捆绑稳固,分提分运,重心不偏,必须用专用的多链环连接器连接。
⑹运送"四超'车辆,每钩只准提、放一车。
四超物件下井及斜巷运输安全技术措施一、一般规定1、每次参加施工所有人员必须学习本措施,未贯彻学习本措施者严禁参加所有工作。
2、现场所有工作人员必须听从现场安全负责人的统一指挥,严禁私自蛮干。
3、所有施工人员严禁喝酒,严禁携带任何《煤矿安全规程》规定的物品入井。
4、“四超”物件(超重、超长、超高、超宽)下井前应提前做好各项准备工作,所有材料、备件、工具等事先检查、试验,准备到位并有专人管理。
5、下井及运输的全过程要由专人指挥,各个环节要明确现场安全负责人,并且及时与调度室联系。
6、所有参加人员必须熟悉运输路线、车载重量、运输过程中所使用设备性能、巷道参数,我矿运输过程中运输四超物件及运输巷道、设备及参数情况。
(见附表)。
7、四超物件下井前应首先校核:副井绞车的提升能力、各绞车的负荷、钢丝绳承载能力、绞车的尺寸、巷道的尺寸。
确保所提升物件的最大重量不大于各绞车的最小提升能力;且提升物件的尺寸不大于巷道的尺寸。
如有特殊情况,需编制专项安全技术措施,并经专门审批后实施。
(各绞车提升能力校核见附页)8、对于经校核不能满足提升要求的必须进行解体,并再次校核达到要求后在进行运输。
二、“四超”物件解体过程1、“四超”物件解体前:(1)应核实物件各零部件尺寸及井口,绞车提升能力等确保物件能顺利出入井口,否则应根据井口、绞车实际情况进行解体。
(2)拆卸前必须熟悉机件的构造,观察每个零部件,确认其用途、相互关系和位置关系,必须时做出标记。
(3)拆卸中根据零件的安装关系,选用适当的工具,采用合适的拆卸方法。
(4)拆卸时注意不要损坏各结合面、液压件。
2、四超物件下井前应提前做好各项准备工作,所有材料、备件、工具(包括上、下井口用于装卸的小绞车)等事先检查、试验,准备到位并有专人管理。
特别要检查施工过程中所使用的起吊用具及安全带是否达到标准要求。
并提前准备好大型物件解体时盛放零散部件用的专用工具箱。
3、“四超”物件解体时,所有施工人员必须听从现场安全负责人或厂家技术人员的指导,按照要求进行工作,任何人不得擅自将物件的零部件随意放置,必须全部放入专用工具箱。
使用起重机拆装大件时,对悬空或不稳的机件,拆卸时应先捆绑挂牢再松连接螺栓,安装时应先拧好连接螺栓再松绳摘钩。
传递工件、工具时,必须等对方接妥后送件人方可松手,远距离向高处传递时,必须将工件或工具牢栓在吊绳上禁止抛掷。
4、“四超”物件解体过程中,施工人员应严格执行起吊(即十不吊)标准,遇到下列十种情况应不进行吊运:(1)、起吊物体上站人或有浮放的物品不吊;(2)、起吊物超过起重物件额定负荷不吊;(3)、起吊作业场所光线阴暗,辩不清信号不吊;(4)、对易燃、易爆、危险物品无妥善的安全措施不吊;(5)、物件带病或起吊物品强烈抖动不吊;(6)、钢丝绳不合格、起吊物体捆绑不牢不吊;(7)、埋在地下或凝固冻结在地面上而不知其负荷量且无防止脱开时弹起的措施不吊;(8)、高温溶液盛装过满、吊物重心过偏不吊;(9)、歪拉斜吊起吊物或钢吊索在起吊物带锐角、刃角的接触处没垫好不吊;(10)、违章工作不吊;三、“四超”物件装运过程1、装车前现场负责人必须首先检查施工过程中所使用的起吊用具是否达到标准要求,然后由施工人员全部将零部件按要求装到事先准备好的平板车上,装载大件时重心位置要适当,捆绑要固定牢靠防止滑脱和偏载翻车。
2、施工人员在起吊物体时,严禁用人体的任何部位来平衡被吊物体,使用电动起重机进行起吊作业时,必须由经过主管部门培训合格的人员操作。
3、装卸物件的矿车、平板车、叉车必须完好且不得使用不合格车辆。
运输过程,运输前现场负责人必须预计运送过程可能遇到的情况,在对沿途轨道和道岔经过专人检查后,确认安全可靠方可使用。
4、以上需人力推车时不得将手放在车沿上或材料最上层,须注意观察前方情况,且一次只准推一辆车,严禁在道两侧推车。
同向推车的间距不得小于10米。
四、“四超”物件副井口装载、下井、卸载过程1、靠近井口工作的所有人员必须戴安全帽,要有统一的口号。
同时通知下井口人员设置警戒,防止人员靠近井口。
准备向矿车内装载物体时,要及时与调度室联系,得到批准后方可施工。
施工前,要与信号台,绞车司机取得联系,要求主提升机司机按照信号指令开车。
同时副井提升超重物件需做以下准备工作:(1)、确认被提升物件,最大载重量不得超过15t,最大载重差不超过5吨。
(2)、副井提升超重物件时使用平板矿车,确保矿车重差不超过5t。
(3)、绞车制动液压站压力不小于2mpa,盘形闸瓦间隙调整为1mm。
(4)、提升超重物件前,要检查绞车制动系统及联轴器情况。
(5)、当物件需要矿车进行提升时,捆绑物件钢丝绳及与矿车连接钢丝绳安全系数不得低于6.5倍。
(6)、提升物件使用钢丝绳索套时,绳套所能承受的拉力应不低于提升物件的2倍。
2、对于能直接装入矿车内的大型物件,人力慢速推入矿车内。
其他需人力直接装载在矿车内的摆放要整齐,不能超出矿车。
放置后要牢固,不牢固的用楔木等物件垫实,防止倾斜或窜动。
3、对于需用小绞车装入矿车内的,使用11.4kw调度绞车装载。
装载前需校核绞车和钢丝绳的提升能力,大于1吨物件严禁用此绞车装载。
装载时,现场负责人必须指派经过上级有关部门培训合格并有一定实践经验的绞车司机操作绞车,且能熟练操作、技能强硬,能应付各种随机变化情况。
绞车司机只负责操作绞车,严禁进行其它工作。
起吊前,绞车先空转几周,检查小绞车制动装置、转动装置、钢丝绳、井筒滑轮的可靠性,同时确保绳扣可靠、物件重心平稳。
四超”物件在井口拆解、装矿车或物件连结钩头起吊前,要求提升绳余绳适宜,不可过长。
5、对于大型支架无法放入矿车内需固定在矿车上部的,小绞车起吊、放置速度要慢,矿车上人员系好安全带,站在支架碰不到的地方。
放置时力求保持下放平稳。
然后用手拉葫芦将其固定在提升机钢丝绳上,固定部位要牢固,固定点数不少于3处,直至放置后不晃动为止。
6、物件下井前,现场负责人检查物件固定状况,副井各类设施是否符合标准,井口、井筒允许的尺寸是否合格,检查所有安全设施是否齐全完好并能正常发挥作用,核实物件重量是否符合下井标准。
7、物件下井前,上井口信号工与下井口信号工必须电话联系,下井口安全负责人负责现场人员清理。
下井口应于上平台信号工一起躲到侯避险硐室内,待物件下放到位后,方可从事其它工作。
8、观察现场,物件零部件进入井口过程中,现场安全负责人要安排专人观察现场情况,出现异常必须及时发出信号,停止绞车运行。
9、现场负责人必须统一信号,现场使用的信号使用哨子,并且明确好哨声的具体意义,上井口信号工在听清哨声后负责向主提升机房及时发出相应的信号点数,其他工作人员严禁参与喊话等误传信号的行为。
10、将装有物件零部件的矿车或连接装置直接连接的物件保持平衡,通知信号工向绞车房发出信号,主提升机司机按照信号指令开车,开车时仔细观察提升机的运行情况,提升速度不得超过1m/s,出现异常现象及时停车,待问题处理完毕后方可重新启动绞车,否则绞车不得运行。
、物件各零部件下井后,要有专门人员在井下等候运输。
11、下井口卸载矿车上物件时,上井口要设岗,防止物件坠。
将矿车下放至平台位置。
利用11.4kw调度绞车将其吊出。
绞车要检查其制动的可靠性。
卸载前,要在物件下部系好棕绳。
吊起后、人员站在安全地点拉绳,缓慢将物件平躺放下。
现场安全负责人要安排专人观察现场情况,出现异常必须及时发出信号,停止调度绞车运行。
现场负责人必须统一信号,使用哨子作为提升信号,并且明确好哨声的具体意义。
卸载后,放置位置要适中不影响下步提升运输和设备物件的正常使用。
12、装载、卸载的全过程必须确保主提升绞车处于停车状态,信号台发送信号发送安全可靠。
13、卸载结束后,所有路线上因运输大件而临时拆除的设施在大件运完后必须立即恢复原样。
安装完毕全面检查一遍,收拾工具,整理现场,通知绞车房正式走钩,并通知调度室完成情况及影响生产时间,人员安全撤离。
五、“四超”物件井下运输过程1、运输前现场负责人必须预计运送途中可能遇到的情况,在对所有机车车辆及其联接装置,沿途轨道和道岔分别经专人检查后确认安全方可使用。
2、人力推车时不得将手放在车沿上或材料最上层,须抬头推车观察前方情况,一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车。
3、同向推车的间距在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10米;坡度大于5‰时,不得小于30米。
巷道坡度大于7‰时严禁人力推车。
4、斜巷运输前准备工作:(1)现场负责人首先检查所有安全设施,如阻车器、手拉吊梁等保持齐全完整并能发挥作用,检查绞车绳、钩头、保险绳是否完好,无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝不超限。
无严重咬绳、爬绳、缠绕绳长不超过绞车允许容绳量,绳径符合要求,保险绳应与主绳直径尽量相同,并不得小于12.5毫米并连接可靠。
(2)利用绞车或滑轮托运大型物件前,要对绞车的负荷、钢丝绳的承载能力、滑轮的额定载荷进行校核,确保无误后方可操作。
(3)绞车其他各设施必须符合相关标准,绞车使用前先空转,检查保险闸与离合器是否可靠,传动装置有无异常,发现问题及时处理。
(4)轨道等长物料运输时,进行斜巷运输前,轨道捆绑必须做好以下准备:1)、所有轨道在斜巷运输必须使用花车装运,严禁放置在箱式矿车和平板车转运,更不能捆绑在钩头或车尾上下放。
2)、在装载轨道前需把花车朝向下山的一端用木块抬高,抬起的高度应使花车在下山运行时,所装的轨道接近水平状态,并留出插拔矿车销子的空间。
3)、装载轨道时,轨道要求摆放整齐紧凑,轨道在花车前端露出的长度为1m-1.2m(以4m轨道为例)之间。
每次装载的数量在15-20跟之间,严禁少装或多装。
4)、装载后,使用不少于两个3吨的手拉葫芦在花车长度方向1/4和3/4的位置进行捆绑结实,严禁使用铁丝或钢丝绳代替手拉葫芦进行捆绑。
捆绑后如轨道间有空隙或松动现象,需重新摆放或加添木板的方式填实然后再进行用手拉葫芦捆绑。
5)、以上规定由轨道下放单位负责完成,把钩工严格按照以上的规定进行检查,任何一项不符合要求严禁挂车。
(5)、对于超宽的物件(例如绞车)进行斜巷运输有可能碰到挡车栏时,斜巷运输前必须做好以下准备:1)、绞车放在平板车上时,传动端突出的部位朝向伪斜下山巷道的(面向下山方向)右侧,其重心应放置在平板车中心位置。
2)、绞车在平板车上位置确定后,平板车左右两侧不少于两个手拉葫芦拉紧,捆绑位置后部应靠近滚筒壁一侧,另一个捆绑在前部绞车底座上,平板车前、后用单股不少于8mm的不少于四股铁丝捆绑结实,捆绑后保证绞车在在斜巷下放过程中不会发生前后左右窜动现象。
5、检查符合规定后进行挂车,挂车时需按以下要求进行:1)、所装轨道的花车前面需串接一辆箱式矿车,箱式矿车与花车之间用直径不低于18.5,长度在1.3-1.5m的钢丝绳连接,钢丝绳每端的插接长度不低于37cm,并检查没有磨损严重、断丝、锈蚀等现象。