带开关整组传动异常现象的分析与处理论文

机械传动系统的故障诊断与故障排除引言机械传动系统作为现代工业生产的核心组成部分，起着连接和传递动力的重要作用。

然而，由于工作环境的复杂性和传动装置的长期使用，机械传动系统往往会出现各种故障。

本文将重点讨论机械传动系统的故障诊断和排除方法，帮助读者更好地理解和应对这些问题。

一、故障诊断方法1. 观察法观察法是最常用也是最简单的故障诊断方法之一。

通过仔细观察机械传动系统运行时的异常现象，如噪音、振动、温度升高等，可以初步确定故障的类型和位置。

例如，如果传动系统出现异常噪音，可能是轴承磨损或齿轮配合不良导致的，需要进一步检查和排除。

2. 检查法检查法可以通过仔细检查机械传动系统各个部件的磨损情况和运动状态，来判断故障发生的原因。

例如，检查齿轮啮合情况，检查传动带或链条的张紧情况等。

通过这些检查，可以发现可能存在的故障点，并采取相应的修复措施。

3. 测量和分析法测量和分析法是一种较为精确和科学的故障诊断方法。

通过使用各种测试工具和设备，如振动测量仪、温度计、油液分析仪等，来测量和分析传动系统的运行参数，可以更准确地判断故障的原因。

例如，在振动测量中，可以通过振动的频率、幅值和相位等特征参数，来确定故障的类型，如不平衡、偏心、松动等。

二、常见的机械传动系统故障及排除方法1. 轴承故障轴承故障是机械传动系统中最常见的问题之一。

常见的轴承故障包括磨损、断裂和失效等。

当传动系统出现异常振动和噪音时，很可能是轴承故障导致的。

此时，需要进行轴承的更换和润滑，以解决问题。

2. 齿轮故障齿轮故障是机械传动系统中另一个常见的问题。

常见的齿轮故障包括齿面磨损、齿面断裂和齿轮间隙不良等。

当传动系统出现异常噪音和工作不稳定时，可能是齿轮故障导致的。

此时，需要检查和修复齿轮，确保其正常工作。

3. 皮带和链条故障皮带和链条故障是机械传动系统中常见的问题之一。

常见的故障包括松弛、断裂和滑脱等。

当传动系统出现皮带或链条异常运行、抖动或脱落时，很可能是故障导致的。

变压器有载调压开关异常的分析和处理第一篇：变压器有载调压开关异常的分析和处理变压器有载调压开关异常的分析和处理有载分接开关可以在变压器带有负载的运行状态下改变分接位置，达到不停电改变变压比调整运行电压的目的。

它由分头选择器和切换开关两部分组成，由统一的电动操作机构控制和协调工作。

分头选择器的作用是先在无载状态下变换选择分头，然后由切换开关进行有负载的切换。

有载分接开关异常运行或故障的处理1、调压开关拒动发生拒动时应检查以下内容：（1）操作是否正确。

不正确的操作有：①操作方式选择开关（如远方或就地操作选择开关，手动或自动选择开关等）位置不正确，应将它们置于正确位置上；②操作超越极限位置（已在最高位继续调增．或已在最低位继续调减），应向发令人报告，改正错误。

（2）操作回路直流电源是否正常。

如不正常应处理恢复电源。

（3）操作机构交流电源是否正常。

不正常的情况可能有：①机构动力电源三相或两相无电压（断路器未合或熔断器断开），电动机不能启动；②操作动力电源有一相无电压，电动机两相受电引起过电流使电源接触器跳闸；③机构交流控制电源无电压，控制回路不能动作；④操作交流电源三相相序错误，使电动机反向旋转，有关保护动作使电源接触器跳闸。

如属这种情况，将三相电源中两相互换，调正电源相序即可重新操作。

如属①②③情况应排除电源故障，然后再启动调压；⑤控制回路是否闭锁。

闭锁的可能原因：交流失压，三相失步，调整时间过长或其它，根据直流控制回路的设计而定。

应根据设计回路图及出现的信号，查明并排除引起闭锁的原因。

2、有载分接开关机械故障。

有载分接开关机械故障包括切换开关或分头选择器故障、操作机构机械故障在内，是一种严重故障，可能产生以下情况：（1）分头选择器带负荷转换。

这种情况与带负荷分合隔离开关相似，将使变压器本体主瓦斯继电器动作跳闸。

（2）切换开关拒动或切换不到位。

如果切换开关在切换中途长时间停止在某一中间位置，会使过渡电阻因长期通电而过热，可能使切换开关瓦斯继电器动作，将变压器跳闸．（3）切换开关或分头选择器触头接触不良过热。

一起220kV变电站线路开关三相不一致动作跳闸故障处理及分析摘要：本文通过一起 220kV 变电站线路开关三相不一致动作跳闸事故的处理，详细分析了事故发生后对一、二次设备的检查、试验内容，并根据一、二次设备的检查、试验情况对线路跳闸故障的原因进行分析判断，找出误动作的原因。

本文针对这起220kV 变电站线路开关三相不一致动作跳闸事故的原因提出了相应的防范措施。

关键词：开关；三相不一致保护；分闸线圈；保护动作1 前言220kV线路开关是220kV变电站的重要设备，开关缺相运行会给电力系统的正常运行带来严重的影响，而开关三相不一致保护能在开关三相分合不一致的情况下跳开三相开关，防止开关缺相运行。

由于设备机械原因、重合闸拒动或者相关二次接线存在故障等情况下，三相不一致保护会动作出口。

及时找出开关三相不一致保护动作的真正原因并进行处理，消除相关隐患，保证线路开关的可靠、稳定的运行，对电网的安全、稳定运行非常重要。

本文将通过一起 220kV变电站220kV线路开关三相不一致动作事故的处理过程进行详细地分析，根据可能导致线路开关三相不一致动作的各种原因进行详细排查，最终找出动作的根本原因，并得出相应防止220kV线路开关三相不一致动作的预防措施。

2 事故经过2.1 事故描述220kV 某变电站为典型的户外敞开式常规接线：220kV部分为双母线并列运行；110kV部分为双母线并列运行；10kV部分为单母线分段接线方式。

220kV某线在运行状态。

220kV某线保护：220kV某线保护配置为双套长园深瑞PRS-753A型光纤电流差动保护，操作箱为WBC-11CA。

某线线路总长53.46kM，线路两侧CT变比均为1600/1。

220kV某线因雷击跳闸，220kV对侧站220kV某线主一、主二光差PRS-753A保护动作跳开B相开关，保护重合闸出口，B相开关重合成功；220kV某站220kV某线主一、主二光差PRS-753A保护动作跳开B相开关，保护重合闸出口，B相开关合上后跳开，导致开关本体三相不一致保护动作跳开三相开关。

关于汽车传动系统常见问题和解决办法研究1. 引言1.1 背景介绍汽车传动系统是汽车的一个重要部件，其作用是将发动机的动力传递给车轮，实现汽车的正常行驶。

在汽车的使用过程中，传动系统常常会出现一些问题，例如传动失灵、异响、振动等现象，这些问题不仅会影响汽车的性能，还可能导致车辆无法正常行驶，给驾驶员的安全带来隐患。

传动系统问题的出现可能是由于长时间使用导致零部件磨损、润滑油老化等原因所致。

针对这些常见问题，我们需要及时采取措施进行解决，以确保汽车的正常运行和驾驶安全。

通过预防措施和定期的维护保养，可以有效延长传动系统的使用寿命，减少故障发生的可能性。

对汽车传动系统常见问题及解决办法进行研究具有重要的现实意义，不仅可以帮助驾驶员更好地了解和维护自己的爱车，还可以提高车辆的使用效率和安全性。

在本文中，我们将探讨传动系统常见问题的原因分析，总结解决办法并提出预防措施和维护建议，以期为广大车主提供参考和帮助。

【字数：242】1.2 研究意义汽车传动系统作为汽车的重要部件之一，直接影响着车辆的性能和安全性。

对汽车传动系统常见问题和解决方法进行研究，可以有效提高车主对于车辆故障的识别和解决能力，减少因传动系统故障而造成的损失和危险。

深入研究汽车传动系统问题还可以为汽车制造商提供改进产品质量和设计的参考，提升汽车整体性能和可靠性。

通过对汽车传动系统常见问题的研究，可以有效指导车主和维修人员更好地维护和保养车辆，延长汽车的使用寿命，降低维修成本。

对于广大车主来说，了解汽车传动系统问题的原因和处理方法，有助于及时发现问题，减少故障对于日常生活和工作的影响。

对汽车传动系统常见问题和解决办法的研究具有重要的理论和实践意义，对于提高车辆的安全性、可靠性和经济性具有深远意义。

2. 正文2.1 汽车传动系统常见问题及原因分析汽车传动系统是汽车的重要组成部分，负责将发动机产生的动力传输到车轮上，驱动汽车前进。

在汽车使用过程中，传动系统也会出现一些常见问题，影响汽车的正常运行。

浅析一起35kV开关拒跳事故作者：李文跃来源：《城市建设理论研究》2013年第20期摘要：介绍了一起35kV开关拒跳的事故，分析了开关位置指示错误是因操作回路设计不合理，位置继电器误动引起的；拒跳原因是因开关航空插头内针头收缩变形造成开关分闸回路虚接和开关分闸连杆搭接面变大造成分闸动作电压变大所致。

针对开关位置指示错误，对操作回路设计提出了修改方法；针对开关拒跳，对开关操作、开关制造工艺和工作人员管理等方面提出了改进措施，确保了设备的安全运行。

关键词：开关；位置指示；拒跳；故障分析；改进措施中图分类号：U472.42 文献标识码：A 文章编号：0引言高压开关不仅可以切断和接通正常情况下高压电路中的空载电流和负荷电流，还可以在系统发生故障时与保护装置相配合，迅速切断故障电源，防止事故扩大，保证系统的安全运行。

开关的拒跳对系统安全运行威胁很大，一旦某一单元发生故障时，开关拒跳将会造成上一级开关跳闸。

开关越级跳闸将扩大事故停电范围，甚至有时会导致系统解列，造成大面积停电的恶性事故。

因此，开关拒跳的危害性很大。

1事故经过2013年3月21日2点零四分，由于雷电频繁，某电站当班值班员为了避雷停机，在公用操作屏上手动操作分35kV线路开关，操作前35kV开关合位指示是正确的。

操作后，操作屏上35kV开关位置指示变位，分位指示（绿灯）变亮，合位指示（红灯）变灭，值班员误认为开关分闸正常。

过了一会，发现分位指示灯也灭了。

到保护屏后检查发现开关操作电源空开已跳开。

到开关室检查发现35kV开关实际还在合位。

现地机械操作分35kV开关，动作正常。

开关室有焦臭味。

2 事故分析上述事故主要反映了两个问题：一个是操作屏上的开关位置指示变位是错误的，与实际开关位置不符；另一个是开关拒跳。

第一个问题分析：对开关位置指示回路进行检查。

操作屏上35kV开关分、合位置指示是经操作箱端子X:2、X:3、X:1通过KTWJ1、KHWJ1辅助触点来实现的。

皮带运输机常见故障分析与处理中图分类号：th 文献标识码:a 文章编号：1007-0745（2011）10-0215-02摘要：本文通过对皮带机常见故障进行分析，找出原因，并提出了相应故障处理措施，大大提高了皮带机运行效率及使用寿命。

关键词：皮带机故障处理措施引言带式输送机，又称胶带输送机，现场俗称“皮带”。

带式输送机可以输送煤、矸石、砂石、粮食等散状物料，但不宜输送有坚硬棱角的不规则物料。

在煤矿中，带式输送机主要用于采区顺槽、采区上下山、主要运输平巷及斜井。

带式输送机作为煤矿运输系统的主要设备，由于井下条件复杂，在实际运行中，常常遇到意想不到的现像，使电机起动失败而跳闸，如皮带跑偏、打滑、断带、托辊不转、电机无法启动等故障。

本文就是通过对这几种常见故障加以简单分析，并给出一些处理方法。

1.带式输送机的构成及工作原理带式输送机的基本组成部分是：输送带、托辊、驱动装置（包括传动滚筒）、机架、拉紧装置和清扫装置。

输送带绕经传动滚筒和改向滚筒、拉紧滚筒接成环形，拉紧装置给输送带以正常运行所需的张力。

工作时，驱动装置驱动传动滚筒，通过传动滚筒与输送带之间的摩擦力带动输送带连续运行，装到输送带上的物料随它一起运行到端部卸出，利用专门的卸载装置也可在中间部位卸载。

2.带式输送机常见故障及处理1.1带式输送机跑偏带式输送机皮带在运转过程中，其中心线脱离输送机的中心线而偏向一边，这种现象称为带式输送机皮带跑偏。

1.1.2 跑偏原因①托辊与皮带中心线不垂直②滚筒与皮带中心线不垂直③带式输送机铺设不直④皮带接头质量差⑤机身两边高低不一致⑥皮带过松⑦装载点偏向一侧⑧滚筒或托辊表面局部有煤泥或其它附着物⑨皮带本身质量差⑩机头机尾被埋1.1.3 处理方法①自动托辊调偏，当输送带跑偏不大时，可在输送带跑偏最大处，安装调心托辊。

②单侧立辊调偏，输送带始终向一侧跑偏，可在跑偏的一侧跑偏范围内加装若干立辊使输送带复位。

③适度拉紧调偏，当输送带跑偏忽左忽右，方向不定时，说明输送带过松，可适当调整拉紧装置以消除跑偏。

机床传动系统的故障诊断与维修传动系统是机床中至关重要的一部分，它直接影响着机床的运作效率和加工质量。

然而，由于长时间的运转和各种外界环境因素的影响，传动系统常常会出现各种故障。

因此，及时的故障诊断和维修对于保证机床正常运转具有重要意义。

首先，我们需要对机床传动系统常见的故障进行分析。

传动系统常见的故障包括传动链条断裂、皮带老化、传动齿轮磨损等。

这些故障将直接导致机床传动系统的失效，进而影响加工质量和工作效率。

因此，及时准确地诊断故障并采取有效措施进行维修是至关重要的。

对于传动链条断裂的故障，我们可以通过观察链条的外观情况来判断。

如果链条出现明显的破损或者出现断裂现象，那么很可能是链条本身的质量问题导致的故障。

在诊断出故障原因后，我们可以通过更换链条或者进行链条的维修来解决这一问题。

而对于皮带老化的故障，我们可以通过观察皮带的外观和弹性来进行判断。

如果皮带出现明显的龟裂、断裂或者硬化现象，那么很可能是皮带老化导致的故障。

在这种情况下，我们可以通过更换皮带或者进行必要的润滑保养来解决。

另外，机床传动系统中的传动齿轮磨损也是常见的故障之一。

磨损的传动齿轮会导致传动不稳定，产生噪音和震动等现象。

为了解决这一问题，我们需要首先找出磨损传动齿轮的位置和程度，然后进行修复或者更换。

除了常见的故障外，机床传动系统还可能会遇到一些其他的故障，比如轴承损坏、轴心偏移等。

这就需要工程师们进行更加专业的故障诊断和维修。

他们需要运用各种工具和测试仪器对机床进行全面检测，以确定故障的具体原因，然后采取相应的维修措施。

在进行维修时，我们应该始终牢记安全第一的原则。

维修人员应该佩戴必要的个人防护装备，遵循操作规程，确保维修过程中不会对自己和他人造成伤害。

此外，在进行维修时需要注意对机床的正确操作，避免进一步损坏机床和传动系统。

总的来说，机床传动系统的故障诊断与维修是一项复杂而又关键的工作。

诊断故障需要通过观察、测试和测量等手段，维修则需要根据故障原因采取相应的修复措施。

电动机运行中的异常现象分析与对策摘要：电动机在实际工作中往往会碰到意想不到的异常现象，使电机起动失败而跳闸。

为了便于事后分析，在电机起动之前，我们就应做好事前准备工作，对电器、二次回路接线、电动机及机械装置等进行检查，并对检查的结果加以分析。

本文着重介绍电动机起动失败的几类主要现象，并分析其起动失败的原因及采取的对策。

关键词：机电设备试运行机械装置异常现象对策中图分类号：tm32 文献标识码：a 文章编号：1、概述在工程机电设备安装施工完成之后，通常要对电动机及其所带的机械作单机起动调试。

调试运行设备是在施工单位人员的操作下，按照正式生产或使用的条件和要求进行较长时间的工作运转，与项目设计的要求进行对比。

目的是考验设备设计、制造和安装调试的质量，验证设备连续工作的可靠性，对设备性能作一次检测，并将检测的数据与设备制造出厂记录的数据进行比较，对设备工程的质量作出评价。

在实际工作中设备的试运行住住会碰到意想不到的异常现象，使电动机起动失败而跳闸，较大容量的电动机机会便多一些。

为了便于事后分析，在电机起动之前，我们就应做好事前准备工作（尤其是大型电动机更需要重视），并对检查的结果加以分析。

2、电动机起动前的检查与试运行检查2．1 启动前的检查（1）新安装的或停用三个月以上的电动机，用兆欧表测量电动机各项绕组之间及每项绕组与地（机壳）之间的绝缘电阻，测试前应拆除电动机出线端子上的所有外部接线。

通常对500v以下的电动机用500v兆欧表测量，对500~3000v电动机用1000v兆欧表测量其绝缘电阻，按要求，电动机每1kv工作电压，绝缘电阻不得低于1兆欧，电压在1k伏以下、容量为了1000千瓦及以下的电动机，其绝缘电阻应不低于0.5兆欧。

如绝缘电阻较低，则应先将电动机进行烘干处理，然后再测绝缘电阻，合格后才可通电使用。

（2）检查二次回路接线是否正确，二次回路接线检查可以在未接电动机情况下先模拟动作一次，确认各环节动作无误，包括信号灯显示正确与否。

带式输送机传动失效形式及改进措施摘要：带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械，是因为它具有输送量大、结构简单、维修方便、成本低、通用性强等优点，被广泛应用于煤矿、建材等各行各业。

结合工作实际，总结经验，针对带式输送机的传动零件引起失效的原因进行分析研究，并提取有效措施。

关键词：带式输送机；传动失效；改进措施带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械，具有输送量大、运输距离长、承载能力强、运行平稳、安全可靠等特点。

带式输送机一般由电动机、传动装置、滚筒、机架、托辊、胶带、拉紧装置、清扫装置、制动装置等组成，其工作原理是输送带连接成封闭环形，用张紧装置将它们张紧，在电动机的驱动下，靠输送带与驱动滚简之间的摩擦力，使输送带连续运转，从而达到将货载由装载端运到卸载端的目的。

其主要传动零件是输送带、滚筒和托辊，各零件之间相互联系影响，其任意零件自身的失效，随着时间的推移，都会引起其他零件失效，从而降低输送机的使用性能，缩短传动零件的寿命。

1 输送带引起的失效1.1 滚筒的失效滚筒的失效主要有以下4种：①在生产中，输送带张紧力F0会逐渐减小，使输送带与滚筒之间的摩擦力降低，引起滚筒与输送带打滑；②输送带把水、煤泥或污油等杂物带入到滚筒与输送带之间，引起滚筒与输送带打滑；③滚筒胶面磨平或磨损掉落，导致摩擦因数降低，造成输送带与滚筒之间的摩擦力减小，引起滚筒与输送带打滑；④在输送带张紧力的作用下，滚筒轴轴承磨损破坏，导致其位置发生变化，引起输送带跑偏或滚筒与输送带打滑，造成工作失效。

1.2 托辊的失效托辊的失效主要有以下3种：①在工作过程中，托辊与输送带之间产生摩擦力，输送带的运行方向和托辊的旋转方向有一定倾角，托辊旋转时受偏载的作用，导致托辊表面和托辊轴承的磨损，随着时间的推移，造成托辊从中部断裂、托辊轴承旋转不灵活或不转动，甚至产生轴承脱出、托辊表面与轴承座裂开、脱焊等现象，从而引起输送带跑偏、工作阻力增大和撒料等故障；②输送带把水、煤泥或污油等杂物带入到托辊与输送带接触表面，使积物进入到托辊轴承内部，污染润滑油脂，破坏轴承正常润滑，造成轴承损坏；③输送带上的物料偏于一侧，形成偏载，偏载侧的托辊所受的载荷增加，加快托辊表面和托辊轴承的磨损，造成托辊损坏，引起工作失效。