关于解决兰州市市区道路交通拥堵问题的调研报告
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兰州市城市道路交通拥堵原因及对策李秦阳,佟玲(交通科技与经济2012年第6期(总第74期)摘要:随着我国城市化的不断深入发展,城市道路建设难以满足车辆增长的需求,从而造成城市道路交通拥堵,这一现象已越来越普遍,必须引起高度重视。
以兰州市为研究对象,从城市道路资源、城市规划、公共交通发展战略及居民交通文明意识等方面分析兰州市城市道路拥堵的原因,在此基础上探讨城市交通拥堵问题产生的不良影响。
最后,提出解决兰州市城市交通拥堵的相关对策。
关键词:城市道路;交通拥堵;原因分析;解决对策1交通拥堵问题的概念及范围界定1.1交通拥堵的概念交通拥堵是指交通需求(即一定时间内想要通过某条道路的车辆数)超过该条道路的交通容量(即一定时间内该道路所能通过的最大车辆数)时,超过部分的车辆滞留在道路上的交通现象。
拥堵最直观的反映就是出行时间超出了出行者可接受的范围,或者是出行者不能接受的延误增长。
1.2交通拥堵的范围界定我国公安部对交通拥堵分别从拥堵路口和拥堵路段给出了定义:车辆在无信号控制的交叉路口的车行道上受阻且排队长度超过250m或车辆在信号控制的交叉路口3次绿灯显示时间内未通过路口的状态定义为拥堵路口;车辆在车行道上受阻且排队长度超过1km的状态则为拥堵路段。
2城市道路交通拥堵产生的不良影响城市交通拥堵这一城市普遍存在的现象,对经济和社会的发展造成了极大的影响,已经成为阻碍城市快速健康发展的一大障碍。
2.1城市交通拥堵极大地降低了社会效率城市交通拥堵对社会生活的影响首先就是出行时间和费用,即出行成本的消耗增加。
其次,由于出行成本的增大,可能会抑制除了上下班等基本出行之外的非必要型的出行,从而导致城市人口生活质量的下降。
交通拥堵使交通延误增大,车辆行驶速度降低,运输效率下降,带来了时间损失和燃料费用的增加;交通拥堵会令人烦躁不安、情绪低落,严重影响人们的工作效率和身心健康;交通拥堵造成交通事故频发,而交通事故的发生又使交通阻塞加剧,形成恶性循环,造成严重的经济损失,从而大大降低了社会效率。
城市道路交通拥堵分析报告范文一、引言城市道路交通拥堵问题是当前城市化发展面临的重要挑战之一。
随着城市人口的不断增长和机动车辆的快速增加,道路交通拥堵已经成为居民日常生活中频繁遇到的问题之一。
本篇报告通过对城市道路交通拥堵的现状和原因进行分析,提出解决之道,旨在为城市交通管理决策提供参考和指导。
二、城市道路交通拥堵的现状分析1. 频繁的交通拥堵现象城市交通拥堵已成为常态现象,尤其在上下班高峰期,道路堵塞严重。
疏导交通成为城市交通管理的紧迫问题。
2. 影响居民生活质量交通拥堵不仅耗费时间和精力,还导致空气污染和噪音污染,对居民的生活质量产生负面影响。
此外,拥堵还导致紧急救援车辆无法及时到达,对居民的安全构成威胁。
三、城市道路交通拥堵的原因分析1. 城市人口增长城市人口的持续增长,导致机动车辆数量激增,交通需求迅速上升,超出道路承载力。
2. 道路规划不合理部分城市道路规划设计不合理,存在瓶颈路段和非标准化交通设施,导致道路通行能力减弱,难以适应交通流量的快速增长。
3. 公共交通不完善城市公共交通系统的缺失或不完善,使得居民更倾向于使用私家车,进一步加剧了道路拥堵。
四、城市道路交通拥堵的影响1. 经济效益减低交通拥堵导致人员流动性降低,物流效率下降,给城市经济发展带来阻碍。
2. 能源消耗增加车辆在道路上长时间停滞,燃油消耗增加,能源浪费严重。
五、改善城市道路交通拥堵的对策1. 优化道路规划合理规划道路布局,建设足够宽敞的道路,拆除瓶颈路段,提升道路通行能力。
2. 发展公共交通加大对公共交通的投资,完善公共交通系统,提高公共交通的便捷性和舒适度,引导居民减少对私家车的依赖。
3. 推广交通出行方式多样化鼓励骑行、步行等低碳出行方式,并提供相应的便利设施,减少机动车辆数量。
4. 实施交通管制措施利用智能交通系统等技术手段,对车辆通行进行管理和控制,减少拥堵。
5. 将出行需求分配到不同时间段通过弹性工作制等措施,分散高峰期的交通压力,降低道路拥堵程度。
城市交通拥堵问题的调查报告范文城市交通拥堵问题调查报告一、引言城市交通拥堵是当今城市化进程中普遍存在的问题之一,给人们的生活以及城市的发展带来了一系列的负面影响。
为了深入了解交通拥堵问题的原因和解决办法,本次调查利用问卷调查的方式收集了市民对城市交通拥堵问题的看法和意见,并对调查结果进行了分析和总结。
二、调查方法本次调查采用了随机抽样的方式,共抽取了1000名市民作为调查对象。
调查采用了结构化的问卷方式,主要包括两部分内容:一是关于市民对城市交通拥堵问题的看法和态度的调查,二是关于市民对交通拥堵问题的解决办法的看法和建议的调查。
三、调查结果分析1. 市民对交通拥堵问题的认知通过调查发现,88%的受访市民认为城市交通拥堵问题比较严重,而仅有2%的受访市民认为这个问题不太严重。
这表明城市交通拥堵问题已经成为市民生活中不可忽视的问题。
2. 市民对交通拥堵问题的原因认知调查结果显示,市民主要认为导致交通拥堵的原因有:道路狭窄(33%)、车辆过多(25%)、不规范的交通行为(15%)、交通信号不畅(12%)、城市规划不合理(10%)等。
这些原因既涉及到城市基础设施的问题,也与市民的出行习惯和行为有关。
3. 市民对交通拥堵问题的影响认知在调查中,受访市民提到了交通拥堵对他们生活的影响,主要包括:增加出行时间(48%)、浪费精力(30%)、增加交通事故的风险(12%)、环境污染加剧(10%)等。
这些都是市民在日常生活中直接感受到的交通拥堵带来的负面影响。
4. 市民对解决交通拥堵问题的建议综合调查结果,市民提出了一些解决交通拥堵问题的建议。
其中主要包括:增加道路宽度和道路数量(30%)、加强公共交通系统建设(25%)、提高市民的交通文明素养(20%)、优化交通信号系统(15%)、改善城市规划(10%)等。
这些建议从不同的方面提出了解决交通拥堵问题的途径和办法。
四、结论与建议从调查结果可以看出,城市交通拥堵问题已经成为市民普遍关注的问题。
城市交通拥堵状况调研报告近年来,随着城市化进程的加快和汽车保有量的迅速增长,城市交通拥堵问题日益突出。
为了解城市交通拥堵的状况及其影响因素,我们进行了一项详尽的调研,并就此撰写此份报告,旨在为城市交通管理提供一些参考和建议。
1. 调研背景与目的本次调研的背景是为了全面了解城市交通拥堵的现状,深入探究其背后的原因和影响因素。
我们的目的是为城市交通管理部门提供科学依据,制定有效的交通拥堵缓解对策。
2. 调研方法与样本选择我们采用了问卷调查和实地观察相结合的方式进行本次调研。
调查对象包括城市居民、交通管理部门、出租车司机等。
我们分析样本选择时考虑了性别、年龄、职业等因素,以保证调研结果的全面性和代表性。
3. 调研结果及分析3.1 城市交通拥堵现状调研结果显示,许多城市交通拥堵问题日益突出,尤其是早晚高峰时段。
交通拥堵严重导致车辆行驶缓慢,时间成本和能源消耗均大幅增加,给居民生活和工作带来了巨大不便。
3.2 交通拥堵的原因调研发现,交通拥堵的原因多种多样。
车辆保有量快速增长、道路容量不足、交通信号灯调度不合理等是导致交通拥堵的重要因素。
此外,交通事故、施工工地以及交通管制等临时因素也增加了交通拥堵的程度。
3.3 交通拥堵的影响交通拥堵不仅使居民出行时间延长,还直接影响了人们的出行效率和生活质量。
此外,交通拥堵还导致环境污染问题加剧,增加了空气污染和噪音污染的程度。
4. 解决交通拥堵问题的对策4.1 建设公共交通系统加强城市公共交通系统建设,提高公共交通的覆盖范围和服务质量,引导居民更多地使用公共交通工具,从而减少私车使用,缓解交通拥堵。
4.2 管理道路交通流量合理调度交通信号灯,优化道路布局,提高道路通行能力,减少拥堵点和瓶颈路段。
4.3 加强交通管理和执法加强交通执法力度,加大对交通违法行为的处罚力度,提高交通管理水平,维持道路交通秩序。
4.4 鼓励绿色出行方式开展鼓励绿色出行方式的宣传活动,提倡步行、骑行和乘坐电动车等绿色出行方式,减少汽车使用量,降低交通拥堵问题。
交通堵塞社会实践调研报告一、调研背景交通堵塞是指在城市道路上因车辆密度大、行驶速度慢而导致交通流动性减弱,从而使交通运输效率降低的现象。
随着城市化进程的加速,交通堵塞问题日益突出,给人们的出行带来了严重影响。
因此,进行交通堵塞的社会实践调研,有利于深入了解交通堵塞的影响因素和解决方法,为城市交通管理和规划提供科学依据。
二、调研目的1.了解交通堵塞对城市交通运输的影响;2.分析交通堵塞的主要原因和特点;3.探讨解决交通堵塞问题的方法和途径;4.为城市交通管理和规划提供科学建议。
三、调研方法采用问卷调查、访谈、实地观察等方法,对城市交通堵塞的影响因素、解决方法进行调查研究。
四、调研内容1.交通堵塞对城市交通运输的影响1.1 出行时间增加1.2 交通事故频发1.3 空气污染加重1.4 经济损失增加2.交通堵塞的主要原因和特点2.1 道路瓶颈2.2 车辆过多2.3 交通管理不力2.4 驾驶习惯不良3.解决交通堵塞问题的方法和途径3.1 加强交通规划和管理3.2 发展公共交通3.3 鼓励绿色出行3.4 优化交通设施五、调研结果1.交通堵塞对城市交通运输的影响通过问卷调查发现,超过80%的受访者表示由于交通堵塞,他们的出行时间明显增加;同时,40%的受访者表示曾在交通拥堵中遭遇过交通事故,造成车辆损失和人员伤亡。
此外,由于交通堵塞导致的尾气排放增加,城市空气污染问题较为严重。
据统计,每年因交通堵塞导致的经济损失高达数十亿元。
2.交通堵塞的主要原因和特点通过实地观察调研发现,城市道路瓶颈问题突出,导致交通流无法顺畅,尤其是在上下班高峰期。
同时,城市车辆数量呈现快速增长的趋势,尤其是私家车。
交通管理不力,交通信号灯设置不合理,交通执法不严格,致使交通违法行为频发。
此外,驾驶习惯不良也是交通堵塞的重要原因,如强行变更车道、闯红灯、随意停车等行为。
3.解决交通堵塞问题的方法和途径调研结果显示,首先要加强城市交通规划和管理,合理规划城市道路布局、完善交通信号灯设置、严格执法,以提高交通运输效率和保障交通秩序。
城市居民对交通拥堵问题的看法调研报告一、调研背景与目的近年来,随着城市化的快速发展,交通拥堵问题日益突出,给居民出行带来了严重困扰。
为了解城市居民对交通拥堵问题的看法,本次调研旨在收集和分析他们的观点和建议,为交通管理者提供改进措施。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式,通过在城市居民区、交通枢纽和商业中心等地发放问卷,并进行线上调研,共收集有效问卷1000份。
问卷设计涵盖了交通拥堵的原因、影响以及解决方案等多个方面。
三、调研结果分析1.交通拥堵的主要原因在调研中,被调查者普遍认为交通拥堵的主要原因是车辆过多、道路狭窄以及交通信号不畅等。
其中,车辆过多被认为是最主要的原因,占比达到65%,其次是道路狭窄(20%),交通信号不畅(10%)。
2.交通拥堵给居民生活带来的影响大部分被调查者认为交通拥堵给他们的生活带来了较大的困扰。
其中,时间浪费被认为是最直接、最严重的影响,达到80%的比例。
此外,情绪压力(10%)、健康问题(5%)和环境污染(5%)也被提及。
3.解决交通拥堵问题的建议被调查者提出了一系列解决交通拥堵问题的建议。
首先,加强公共交通的发展,提升轨道交通和公交客运的覆盖范围和频次,鼓励居民选择公共交通出行。
其次,加大对非机动车道和步行道的建设力度,提供更多便捷的非机动交通出行条件。
此外,加强交通信号管理,优化信号配时,减少等待时间。
同时,加大对道路绿化和环保措施的投入,减少交通产生的环境污染。
四、改进措施建议基于调研结果,针对交通拥堵问题,我们提出以下改进措施建议:1.加大公共交通的投入:加大对公共交通的投入力度,增加轨道交通和公交客运的覆盖范围和频次,提高公共交通的吸引力和便利性,鼓励居民选择公共交通出行。
2.优化交通信号管理:加强对交通信号的管理,优化信号配时,减少等待时间,提高交通流畅性,减少交通拥堵。
3.发展非机动交通:加大对非机动车道和步行道的建设力度,提供更多便捷的非机动交通出行条件,鼓励居民选择骑行和步行。
44交通科技与管理规划与管理1 项目背景兰州市中心城区高度集中的城市功能引发向心交通量的加剧,其交通需求增长迅速,供需矛盾加剧,导致城市的机能难以正常发挥。
中心城区道路结构失衡、过境交通与城市交通混杂,同时机动车增长速度过快,导致道路车流量居高不下,甚至难以控制,造成中心城区内部出现多处出现交通拥堵点。
根据调查分析,兰州市交通受地形影响,拥堵呈现出东西不畅、南北不通的特点。
据此,本文主要选取兰州市的深安大桥-T088#通道、南滨河路路段(白云观—静宁北路)及天水路与雁滩路交叉口提出拥堵改善方案。
2 城市交通现状2.1 道路设施概况由于兰州市特殊的地理形态,黄河穿城而过,把城市一分为二,整个城市受到铁路、自然水系的阻隔,城市道路主干路稀疏,次干道呈现城关区集中、外围分散的特征。
兰州市中心城区现状拥有各级道路410 km,建成区平均路网密度为2.61 km/km 2,城市道路网密度比较低,而且城市断头路分布较多。
2.2 机动车发展现状兰州市机动车保有量从2007年的26.3万辆,至2019年的109.5万辆,2007-2019年兰州市机动车保有量的平均增长率为12.5%,增长迅速。
尽管兰州市机动车增长快速,但是受限于经济发展水平、城市形态以及居民出行习惯,机动车拥有率仍然偏低,未来机动车尤其是小汽车仍然保持高速发展势头。
2.3 居民出行时间分析兰州市居民的出行时间有两个大高峰,分别为早高峰和晚高峰。
早高峰为7:30-8:30,占全天的出行量比例为17.16%;晚高峰为17:30-18:30,占全天的出行量比例为14.07%。
2.4 交通运行现状兰州市由于城市的交通道路形态,过境交通与城市交通未能有效分离,其过境车辆对城区交通干扰非常大,严重的交通拥堵已经严重阻碍城市组团间的交流,限制了城市经济发展的潜力。
目前城市交通运行存在的主要问题有以下几点:①市区道路服务水平偏低,交通拥堵严重;②市区东西交通瓶颈突出,制约组团间经济交流;③黄河两岸跨河交通压力增大,难以满足现状交通需求。
兰州市城市交通现状调查及对策研究兰州市城市交通现状调查及对策研究调查报告目前,交通拥堵已成为我国各大城市普遍面临的社会难题。
近年来,我市交通拥堵问题也日益凸显并日趋严重,已由点到线,由局部向城市大范围蔓延,已成为我市继大气污染之后又一领导重视、市民关注、百姓街谈巷议的热点、难点问题,成为制约我市经济社会发展的又一重要因素。
为此,市政协人口资源环境委员会根据2010年主席会议安排部署,于6月中旬组织部分专家、委员组成调研组,在李继彬、蒙自福两位副主席的带领下,对我市城市交通与道路建设情况进行了专题调查研究,现将有关情况报告如下:一、兰州市城市交通现状(一)城市交通骨架现状我市城区受河谷型地形限制,形成了东西狭长,南北不阔的带状地形,加上黄河及铁路线的阻隔,致使我市交通“东西拥挤,南北不畅”。
目前,我市东西方向有三条主干道,分别为:东岗东西路——庆阳路——西津东西路——西固路、南滨河路和北滨河路,加之正在建设中的南山路,筹建中的北环路,形成了横贯东西的交通主干骨架;南北向主干道主要有:天水路、平凉路、皋兰路、金昌路、静宁路、酒泉路、中山路、敦煌路等;以西沙、银滩、七里河、小西湖、中山、城关、雁滩七座黄河桥为连接点,形成了跨越黄河的南北通道;另外,我市的南绕城快速路正在建设之中。
(二)城区道路网现状截至2009年12月,我市近郊四个行政区域内共有主次干道、支路共计285条,长401.06公里,面积1208.08万平方米。
其中城关区主次干道、支路128条,长171.03公里.面积500.69万平方米;七里河主次干道、支路65条,长80.98公里,面积262.09万平方米;安宁区主次干道、支路29条,长59.20公里,面积202.43万平方米;西固区主次干道、支路63条,长89.85公里,面积252.87万平方米。
人均道路面积6.23平方米,道路用地率仅占7.77%。
另外,高新技术开发区管委会管理的主次干道、支路共计13条,长约12公里;九州管委会管理的九州地区共有主次干道、支路共计8条,长10.6公里。
城市交通拥堵原因及解决方案调研报告[正文]一、引言城市交通拥堵是当代城市面临的重要问题之一,其原因复杂多样。
为了深入了解城市交通拥堵的原因,并提出相应的解决方案,本次调研报告将对城市交通拥堵问题展开分析,并提出可行的解决方案。
二、城市交通拥堵原因1.人口增长与城市规划不匹配随着城市化的进程,人口不断增长,而城市规划却没有及时跟上。
新建的道路和交通设施无法满足快速增长的车辆数量和交通需求,导致交通拥堵。
2.私人车辆数量激增随着人们收入水平的提高和私家车购买成本的降低,私人车辆数量快速增长。
大量私人车辆的上路导致道路承载能力不足,加剧了城市交通拥堵的问题。
3.交通信号灯设置不合理交通信号灯在城市交通管理中起着至关重要的作用。
然而,一些地方的交通信号灯设置不合理,导致车辆拥堵。
例如,某些路口的红绿灯周期过长,不合理的信号配时会引发交通拥堵。
4.道路施工和维护不善道路施工和维护工作不善也是导致交通拥堵的一个原因。
长期的施工和维护工作阻碍了交通流畅,道路封闭和施工区域的糟糕状况进一步恶化了交通拥堵问题。
5.交通管理不科学一些城市缺乏科学有效的交通管理手段,交通信号灯配时不合理,交警执法不严格等问题引发了交通拥堵。
此外,缺乏有效的交通管控手段也加重了交通拥堵的现象。
三、城市交通拥堵解决方案1.优化城市规划城市规划要与人口增长保持一致,合理规划道路布局和交通设施。
增加公共交通线路和换乘站点,以鼓励居民使用公共交通工具,减少私人车辆数量。
2.提倡绿色出行倡导居民绿色出行,通过鼓励步行、骑行和乘坐公共交通等方式,减少私人车辆的使用。
此外,应建设更多的人行道和自行车道,为居民提供更好的绿色出行环境。
3.改善交通信号灯设置合理设置交通信号灯,加强信号配时的科学性和灵活性,根据交通流量的变化及时调整信号配时,减少交通拥堵的发生。
4.加强道路施工和执法管理改善道路施工管理,确保施工区域的合理通行,减少施工对交通造成的影响。
兰州市交通调研报告兰州市交通调研报告兰州市位于中国西部的甘肃省,是甘肃省的省会城市。
近年来,随着城市发展和经济增长,兰州市的交通状况也发生了很大的变化。
为了解兰州市的交通现状和问题,我们进行了一次交通调研。
调研过程中,我们发现兰州市的交通问题主要体现在以下几个方面:一、交通流量大。
兰州市作为甘肃省的交通枢纽,每天都有大量的车辆进出市区,导致道路拥堵严重。
尤其是早晚高峰期间,交通流量更是达到了峰值。
二、道路规划不合理。
在城市发展的过程中,部分道路规划不合理,导致道路网布局不合理。
有些道路容量过小,无法满足交通需求,而有些道路则过宽,造成资源浪费。
三、公共交通发展不足。
虽然兰州市有公交系统,但线路覆盖范围有限,尤其是市郊地区的公交交通较为欠缺。
这导致了私家车的增加和公共交通利用率的降低。
针对以上问题,我们提出了以下几点建议:一、加强道路建设。
在城市的道路网规划中,应更加注重交通流量的统筹和道路容量的合理规划。
适当提高部分道路的通行能力,加大道路建设的投入,以缓解交通拥堵现象。
二、优化公共交通系统。
将现有的公交路线进行优化,增加市郊地区的公交线路,以满足市民的出行需求。
同时,加强对公交站点的设施建设,提高公交服务的质量和舒适度。
三、倡导绿色出行。
引导市民减少私家车的使用,鼓励步行和骑行出行,以减少对交通系统的压力。
建设更多的步行道和自行车道,提供更好的出行环境。
四、加强交通管理。
加大对违规行为的处罚力度,严查交通违法行为,规范交通秩序。
同时,加强交通执法队伍的建设,提高执法效率和质量。
综上所述,兰州市的交通问题是当前需要解决的重要问题。
通过加强道路建设、优化公共交通系统、倡导绿色出行、加强交通管理等措施,兰州市的交通状况将会逐步改善,为市民提供更便捷、高效的出行环境。
兰州道路交通现状一、引言兰州是中国西北地区的重要城市,也是甘肃省的省会。
随着城市化进程的不断推进,兰州的道路交通也面临着越来越大的挑战。
本文将对兰州道路交通现状进行全面分析。
二、基础设施建设1. 道路总里程截至2021年,兰州市道路总里程为2494.3公里,其中城市道路里程为1400公里,占总里程的56%。
2. 高速公路目前已有兰新高速、京藏高速、连霍高速等多条高速公路贯穿兰州市区。
其中,兰新高速连接兰州和新疆乌鲁木齐,是中国西北地区重要的南北向干线。
3. 市内轨道交通2019年底,兰州轨道交通1号线全线开通运营。
该线路全长26.6公里,设有18个车站。
未来还将建设2号线、3号线等多条轨道交通线路。
三、交通拥堵情况1. 早晚高峰期间拥堵严重由于人口密集和车辆数量增加等原因,在早晚高峰期间,兰州市区的交通拥堵情况较为严重。
特别是在城区主干道上,车流量大、速度慢,容易出现拥堵。
2. 道路狭窄兰州市区有很多老旧小区和胡同,道路狭窄,车辆通行不畅。
部分城市快速路也存在狭窄的情况。
3. 停车难由于城市停车位数量有限,加之私家车数量增加等原因,兰州市内停车难问题日益严重。
在一些商业区、景点等地方,停车位更是紧缺。
四、交通安全问题1. 事故频发由于部分驾驶员违规行驶、超速行驶等原因,兰州市内交通事故频发。
尤其是在高速公路上,因超速行驶、疲劳驾驶等原因引发的事故较为常见。
2. 交通信号设施老化部分地区的交通信号设施老化严重,容易导致交通事故。
在一些道路上缺乏警示标志和标线等设施也会影响交通安全。
五、解决方案1. 加强基础设施建设加强城市道路建设,扩大道路总里程,提高城市快速路的通行能力。
同时,加快轨道交通等公共交通建设,减少私家车数量。
2. 优化交通管理加强对驾驶员的教育和监管,严格执法,减少违规行为。
同时,加强对交通信号设施和标志标线等设施的维护和更新。
3. 推广智能交通技术利用智能交通技术改善交通拥堵情况和提高交通安全水平。
城市交通拥堵问题分析及解决方案研究报告一、问题背景随着城市化进程的加速,城市人口日益增长,城市交通拥堵问题逐渐严重化。
交通拥堵不仅给人们的日常出行带来不便,还造成了资源浪费、环境污染等一系列问题。
二、问题原因分析1. 土地利用不合理城市土地有限,规划不合理导致交通网络不完善,道路容量不足,无法满足日益增长的车辆数量。
2. 车辆增长快速随着经济的发展,人们购车能力提升,车辆数量迅速增加,造成道路承载能力不足。
3. 公共交通系统不完善公共交通作为缓解交通拥堵的重要方式,但城市公共交通系统往往不够完善,线路不畅通、车辆不足,无法满足市民的需求。
4. 道路管理不规范道路管理方面存在问题,如停车乱象、交通信号控制不当,进一步加剧了交通堵塞的情况。
三、解决方案1:优化交通网络规划通过制定合理的交通网络规划,合理规划道路、公交站点、步行街等,提高城市交通系统的饱和度,在保证道路流畅的同时,提高人们的出行效率。
四、解决方案2:建设轨道交通系统增加城市轨道交通的覆盖面和线路密度,鼓励市民使用轨道交通出行,减少道路交通压力。
同时,提高轨道交通的运营效率,增加运营车次和乘坐舒适度。
五、解决方案3:发展共享出行服务通过发展共享出行服务,如网约车、共享单车等,改变人们对私有车辆的依赖,减少车辆数量,提高出行效率,缓解交通拥堵问题。
六、解决方案4:提倡绿色出行方式鼓励市民使用绿色出行方式,如公共交通、步行和骑行等,减少汽车尾气排放,降低环境污染。
七、解决方案5:完善交通管理制度加强交通管理部门的监管力度,规范道路交通行为,防止乱停乱放、非法变道等现象,提高交通秩序,减少交通事故,提高道路通行效率。
八、解决方案6:促进远程办公通过推动远程办公,减少人员上下班,缩短通勤距离,降低交通拥堵压力。
同时,远程办公还可以减少能源消耗和环境污染。
九、解决方案7:提升智能交通建设利用智能技术提升城市交通的管理和控制能力,如智能交通信号灯控制系统、智能导航等,实现交通拥堵的精细化管理和调控。
社会实践报告调研城市交通拥堵问题及解决方案一、引言城市化发展带来了人口密集、交通需求量剧增的现象,导致城市交通拥堵问题日益突出。
本文通过社会实践调研,深入了解城市交通拥堵问题的原因,并提出一些可行的解决方案,旨在为城市交通管理与规划者提供参考。
二、交通拥堵问题的原因1. 人口增长与城市规划失衡随着城市人口的不断增长,城市规划并未能同步发展,导致交通基础设施投入不足、道路规划不合理等问题。
这使得交通拥堵问题日益严重。
2. 道路狭窄与车辆增加城市道路狭窄与车辆增加之间的不平衡也是交通拥堵问题的原因之一。
随着汽车拥有量的不断增加,道路的狭窄使得车辆通行速度受到限制,进而导致交通堵塞。
3. 公共交通不便与私人车辆使用增加公共交通不便使得大量居民选择使用私人车辆,进一步加剧了交通拥堵问题。
私人车辆的增加不仅占用了大量道路资源,而且由于私人车辆停车寻找空位的时间增加,导致道路的使用效率降低。
三、交通拥堵问题的解决方案1. 建设有效的公共交通系统通过建设更加便利、高效的公共交通系统,引导更多居民使用公共交通工具,减少私人车辆的使用。
可以采取建设地铁、轻轨、公交专用道等方式,提高公共交通的便捷性和覆盖率。
2. 优化道路规划与扩建道路通过优化道路规划,合理规划路网,提高道路通行能力;同时扩建道路,增加道路资源供给。
这可以缓解交通拥堵问题,提高交通效率。
3. 骑行、步行推广与环保出行倡导为了减少机动车辆的使用量,可以推广骑行和步行方式,鼓励人们短距离出行选择非机动交通工具。
同时,倡导环保出行理念,提倡使用低碳交通工具,如电动车、共享单车等。
4. 定价与限行政策的制定利用定价与限行政策,通过收费与限制车辆通行来减少私人车辆的使用量。
通过设立拥堵费、高峰通行费等措施,引导居民减少私人车辆使用,从而减轻交通拥堵问题。
四、结论城市交通拥堵问题是城市化发展带来的严重问题,对解决交通拥堵问题需要多方面的努力。
本文提出了建设公共交通系统、优化道路规划与拓展、推广骑行与步行、制定定价与限行政策等解决方案。
兰州主城区已建成跨河桥梁对道路交通影响的研究兰州主城区已建成跨河桥梁对道路交通影响的研究引言:作为兰州市中心区的核心地带,兰州主城区的交通拥堵问题一直以来备受关注。
为了改善道路交通状况,兰州市政府陆续在主城区建设了多座跨河桥梁。
然而,这些桥梁的建设是否能够有效缓解交通拥堵问题,对于提高城市交通运输效率和居民生活质量具有重要意义。
本文通过对兰州主城区已建成跨河桥梁对道路交通影响的研究,旨在分析其对交通流量、交通效率和交通拥堵等方面的影响,为城市交通规划和管理提供参考。
一、兰州主城区跨河桥梁建设情况兰州主城区目前已建成的跨河桥梁主要包括黄河大桥、东岗桥、西岗桥等。
这些桥梁拥有较大的通行能力,为市民提供了更多的交通选择。
同时,这些桥梁的建设也为城市交通规划提供了更多的可能性。
二、跨河桥梁对交通流量的影响跨河桥梁的建设可有效缓解道路交通压力,降低拥堵程度。
通过桥梁的通行能力的提升,交通流量得到了较大程度的分散,减少了拥堵情况的出现。
例如,黄河大桥的建设使得兰州主城区与南岸地区的交通连通更加便捷,大大提高了交通通行效率。
三、跨河桥梁对交通效率的影响跨河桥梁的建设对于提高交通效率起到了积极的作用。
通过缩短两岸的交通路线,桥梁的建设使得市民的旅行时间大大缩短。
此外,桥梁的设立也使得城市的交通网更加完善,交通路径更加合理,为市民提供了更多的便利。
四、跨河桥梁对交通拥堵的影响虽然跨河桥梁的建设可以缓解交通拥堵,但也有一定的限制。
随着车辆数量的增加,交通流量的增大,桥梁的通行能力也有一定的限制。
因此,在交通高峰期,仍然可能出现交通拥堵的情况。
此外,由于跨河桥梁的建设往往需要占用一定的土地资源和道路资源,整个建设过程中可能会对周边的交通产生一定的影响。
五、针对问题的解决方案为缓解跨河桥梁所带来的交通拥堵问题,需要与桥梁建设同时进行的是交通规划的优化。
通过合理的交通规划,对城市道路进行合理规划和布局,可以降低交通拥堵的程度。
兰州交通调研报告兰州交通调研报告一、调研背景兰州作为甘肃省省会城市,交通状况一直是人们关注的焦点。
本次调研旨在了解兰州交通状况,分析存在的问题,并提出改进方案,以提高兰州交通的便利性和安全性。
二、调研方法本次调研采用问卷调查和个别访谈相结合的方式进行,共收集了400份有效问卷和12个个别访谈记录。
三、调研结果1.交通拥堵问题:为了解决兰州的交通拥堵问题,需要提高道路网的密度和通行能力,并加大公共交通工具的建设和运营水平。
2.公共交通工具:大部分受访者表示,兰州公共交通工具的运营时间和频率不足,且车厢内空间狭小,无法满足市民的出行需求。
因此,需要增加公共交通的班次和运行时间,并改善车厢内的乘坐舒适度。
3.非机动车道建设:调研结果显示,兰州市区的非机动车道不够完善,存在交通安全隐患。
建议加大对非机动车道的建设和维护力度,同时加强对非机动车驾驶员的宣传教育,提高他们的交通意识和安全意识。
4.交通安全问题:根据调研结果,兰州市道路交通事故较多,交通安全问题突出。
建议加强交通警察的巡逻力度和执法力度,加大对交通规则的宣传和教育力度,提高市民的交通安全意识。
四、调研结论本次调研表明,兰州市道路交通存在一系列问题,如交通拥堵、公共交通不完善、非机动车道建设不足、交通安全问题突出等。
为了改善兰州市的交通状况,建议加大公共交通的建设力度,提高道路网的通行能力,加强非机动车道建设和维护,加强交通警察的执法力度,并加大交通宣传教育力度。
五、改进方案1.加大公共交通的建设力度,增加班次和运行时间,并改善车厢内的乘坐舒适度。
2.提高道路网的通行能力,增加道路密度和提升道路质量。
3.加强非机动车道的建设和维护,提高非机动车道的安全性和完善性。
4.加强交通警察的执法力度,提高交通规则的执行力度。
5.加大交通宣传教育力度,提高市民的交通安全意识和交通规则遵守意识。
六、参考文献1. 《兰州市2020年交通运输发展规划》2. 《兰州市城市交通发展报告》3. 《兰州市道路交通安全管理办法》以上为兰州交通调研报告,供参考。
关于2021年破解中心城区交通拥堵问题的专题调研报告五篇材料第一篇:关于2021年破解中心城区交通拥堵问题的专题调研报告关于2021年破解中心城区交通拥堵问题的专题调研报告范文城市交通是城市品位和文明程度的直接反映,是生态宜居城市建设的重要内容之一。
结合我市创建全国文明城市、国家园林城市、国家全域旅游示XX市目标要求,我们近期就破解中心城区交通拥堵问题举行了专题调研,现将调研情况报告如下:一、中心城区交通现状及存在的问题近年来,市委、市政府紧紧环绕“生态宜居”城市进展定位,大力实施中心城区“西进、东扩、南移、北优和老城提升”战略,城区交通建设日新月异,极大地提升了城市品位。
城市道路交通条件明显改善,以X、X环线、XX高速和XX路、XX路、XX大道、XX街为骨干的“三环两横两纵”道路框架已经形成,中心城区道路总长达到XXX.X公里,其中XX条城区主干道XX.XX公里、XX条城区次干道XX公里。
城市公共交通进展较快,中心城区共有公交车XXX辆、运营线路XX条、运营总里程XXX.X公里,XXXX年城市公交客运量超过XXXX万人次,日均客运量达到XX.X万人次;中心城区共有出租汽车XXX辆,XXXX年出租车客运总量XXXX万人次,日均客运量达到X.X万人次。
城市交通治理不断强化,中心城区共设红绿灯XX处,电子警察XX处,测试卡口X处,交通标识牌XXXX余块,交通标线约XX余万延米;近几年持续开展道路交通秩序综合整治,取得了较好成效。
尽管近年来我市城市交通状况发生了显著变化,但一些路口、路段、时段交通拥堵、秩序混乱问题仍较突出。
一是堵车易发常发。
XX大道、XX路、XX路、前进路、北XX街、XX街、XX街、XX路等商业区、学校医院周边路段易发拥堵,XX路与北XX街十字、XX十字、XX路与XX大道十字、XX路汉运司后门口、XX路口、XX站门口等人流、车流集中路口拥堵频发,市医院门口、XX路与XX大道交叉口、XX大道与XX路交叉口、XX路与XX路交叉路口、XX街与XX 街十字、理工学院门口等异形道路路口行车难以通畅。
城市道路交通现状调研报告导读:本文是关于城市道路交通现状调研报告,希望能帮助到您!为解决城市道路交通堵塞,让道路畅通,城市美丽起来,提升城市品位,提高人民生活质量,我特地对城市道路交通堵塞进行调研,有关调研情况报告如下:一、城市道路交通现状与原因目前城市道路交通十分堵塞,基本每条道路塞满了汽车,象蜗牛一样慢慢地爬着,有时甚至是一动不动,严重影响了人民群众的正常工作和生活,给造成负面影响,其主要原因有以下几点:(一)规划设计先天不足道路建设规划不够合理,超前意识不强,历史欠账太多,缺乏统筹和科学论证,造成城区路网结构不尽合理,交通循环不够流畅。
停车场规划建设未得到重视,停车场建设不够,满足不了日益增加车辆的需要,特别是人口密集场所,缺少充足的公共停车泊位,加剧了占道停车和乱停乱放的现象。
(二)人为因素加剧交通堵塞市民遵守交通秩序意识还不够强,由而产生的人为因素更加剧交通堵塞。
比如:行人闯红灯、横穿道路、翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生,出租车急刹急停,骑摩托车不戴头盔、超速行驶、随意调头、乱闯红灯等现象屡禁不止。
商家占用车道营业,地下停车场为改为商场,单位和个人的车辆在公共道路上乱停乱放。
(三)管理落后跟不上形势要求交通管理虽有很大进步,但比起日益增加的众多车辆和日益严重的交通堵塞,交通管理手段仍然落后,跟不上形势发展的要求。
一是执法不严,管控难以到位。
受办案指标考核的影响,少数执法人员执法理念存在偏差,对交通违法行为往往重罚款、轻教育,重机动车辆查处、轻非机动车和行人管理。
交通运管部门对外地车辆和非法营运的车辆还缺乏有效的管控手段。
二、解决问题的几点建议解决城市道路交通堵塞,让道路畅通,城市美丽起来,事关每一个市民的切身利益,事关的城市形象,是构建平安、和谐的重要内容。
加强城市道路管理,是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工程,有赖于全社会的共同努力,更是政府及其相关部门长期而艰巨的工作任务,特提出以下几点建议:(一)加强交通规划,改善交通环境要加快城市建设步伐,完善城区路网结构,形成城区道路环状循环,提高道路通行能力,确保交通顺畅。
兰州交通调研报告1. 引言兰州位于中国西北部,是甘肃省的省会城市。
作为一个交通枢纽城市,兰州的交通系统对于城市的发展起到至关重要的作用。
本文旨在对兰州交通进行调研,并分析当前交通状况和面临的问题,以便提出合理的解决方案。
2. 交通概况兰州的交通主要由公路、铁路和航空组成。
兰州市内的道路网络发达,主要包括城市快速路、主干道和支路。
同时,兰州还有一条铁路干线通过城市,连接着中国西部和东部地区。
此外,兰州还拥有一个国际机场,方便国内外的航空交通。
3. 交通问题尽管兰州的交通系统基础设施相对完善,但仍存在一些问题需要解决。
3.1 道路拥堵由于兰州是一个密集人口城市,道路拥堵是一个主要问题。
尤其是早晚高峰期间,交通堵塞严重,给市民出行带来很大困扰。
3.2 公共交通不便兰州的公共交通系统包括公交车和地铁。
然而,目前的公交线路覆盖面较窄,地铁线路也相对较少,导致公共交通不便利。
3.3 环境影响交通拥堵和尾气排放对环境造成了严重的影响。
兰州的空气质量一度受到了严重污染,需要采取措施改善交通对环境的影响。
4. 解决方案为了改善兰州的交通状况,以下是一些建议的解决方案:4.1 增加道路建设为了减少道路拥堵,兰州需要增加道路建设。
可以建设更多的快速路和高速公路,以提高道路通行能力。
4.2 完善公共交通系统为了提高公共交通的便利性,兰州应该增加公交线路的覆盖范围,并适时引入更多的地铁线路。
同时,还可以考虑推广共享单车和电动汽车等新型交通工具,以减少对环境的影响。
4.3 推行交通管制措施为了减少交通拥堵和环境污染,兰州可以采取交通管制措施,如限制某些区域的汽车通行、推广公共交通的使用以及鼓励市民步行和骑行。
4.4 加强交通管理和监测兰州应加强交通管理和监测,确保交通规则的执行和交通违法的查处。
同时,可以利用现代技术手段,如智能交通信号控制系统和交通监控摄像头等,提升交通管理的效率。
5. 结论兰州的交通问题是一个复杂的系统工程,需要全方位的改进和管理。
关于解决兰州市市区道路交通拥堵问题的调研报告2012级雕塑系马先通近些年来,我市经济社会快速发展,城市化水平逐步提高,市民生活不断改善,尤其在2009年由温家宝总理提出的通过中央批准的针对甘肃省政治经济发展的“国扶十四条”的推动和引领下,我市经济社会发展又步入了一个更快的轨道,经济在逐渐腾飞,人民的收入和生活水平也就在不断提升,在这一背景下,我市的机动车拥有量出现了大幅增长,尤其私家车的增长速度更是惊人,而纵观兰州市所处地形,两边围山,中间流河,城市就在这河边山旁的狭长地带中发展,道路无法拓宽,车辆却在猛增,城市交通管理难度随之增大。
我市交通拥堵问题日益凸显并日趋严重,已成为继大气污染之后又一领导重视、市民关注、百姓街谈巷议的热点难点问题,因此,如何解决我市市区道路交通拥堵已成为刻不容缓的问题。
为了解市民对于本市交通的意见,也为了进一步了解本市交通存在的不足,我开展了针对市区居民对于我市市区交通状况意见的调查。
我通过随机调查路人,以了解兰州市市民对于目前兰州市交通状况的看法。
再通过采访兰州市交通管理局的相关负责人,了解现在兰州的交通拥堵情况和车辆的增减情况。
最后走访兰州城市规划局的相关负责人,了解现在兰州对于解决城市交通拥堵问题的具体的一些措施和方案。
一、调查路人。
新年在中国人的心中占有很高的地位,人人都要穿新衣服,家家都要出来置办年货,购买过年用的东西,因此在春节即将到来的前夕,应该是人们出行的高峰期,人出则车动,而车动就会路堵,所以我利用这一交通压力巨大的特殊时期走访了以西关十字为中心,南关十字,东方红广场等商业中心组成的经济圈内的各道路上的司机和行人。
1、六成的市民(66人认为目前市区交通状况较差调查显示,只有0.4%的人对目前我市市区交通状况表示满意,33.6%的人认为一般,而有66%的人认为较差。
2、市区交通存在的三个比较突出的问题在问及“您认为本市交通最需要改进的地方是什么”时,被调查者集中反映了三个问题:一是交通拥挤,需要适当扩建公路。
二是认为非机动车抢占机动车车道的现象比较严重,需要进一步规范交通秩序。
三是认为在红绿灯处应加强监控,并且红绿灯的时间也需视情况而合理的调整。
3、城市公交在我们日常生活中占有重要位置调查统计,78.2%的人常选择的出行方式是公交车,可以看出公交车在我们日常生活中占有重要地位。
与此相对应的是在调查人群中,67.3%的人认为本市公交勉强满足需求,21.8%的人认为不能满足,只有10.9%认为完全满足。
由此可以看出我市公交建设仍然有很大的发展空间。
公共交通事业是城市的公用事业,是城市流动的“血脉”。
兰州市各项建设发展始终离不开一个良好的交通环境和发达的公共交通体系。
公共交通是解决现实存在的道路交通拥堵和环境污染问题的最合理、最有效的解决方案。
公共交通对市民的吸引力在很大程度上取决于公共交通方式的服务水平,只有完善的公共交通系统,并提供安全、舒适、便捷的公共交通服务,才能吸引更多市民选择公共交通工具出行,从而实现城市交通的良性运转。
4、对是否取缔载客摩托车的讨论载客摩托车也是市民常选的一种出行方式,不可否认,它的存在确实给我们带来了一定的方便,但令人诧异的是:本次调查有66.4%的人对载客摩托车的存在表示反对,21.8%的人表示无所谓,仅有9.1%的人对其存在表示支持。
这个答案既在意料之外,又在情理之中。
载客摩托车闯红灯、行驶在自行车道甚至人行道上、不顾行人安危横冲直撞的情况已让我们见怪不怪。
由于目前兰州市交通拥堵现象异常严重,而摩的也越来越多并被人们更多的开始接受,因此对于这个问题我做了深入的分析和研究:(一支持取缔的理由1、违反交通规则,给交通安全带来隐患;2、部分三轮车夫素质相对较低,破坏城市形象。
3、随意停摆,有碍城区观瞻;4、摩的拉帮结派现象明显,容易诱发社会群体冲突事件;(二不支持取缔的理由1、方便,速度快,并且有些地方摩托车能到达而出租车等不能到达;2、增加就业机会,促进社会和谐(如果取缔可能会引发一些社会问题。
(三我对这个问题的态度我认为可以保留摩的。
确实,摩的是给交通安全带来一定隐患,但是摩的作为城市发展特定时期的产物,还是有一定优点的,所以我认为最合理可行的解决办法还是政府加强管理力度,虽然这需要大量的人力物力,但如果整治出效果,那么对于兰州市目前的交通状况的缓解是有帮助的。
5、市民对学校门口的交通安全表示担心有12.7%的人认为学校门口的交通良好,不担心交通安全;32.7%的人表示有些担心;54.6%的认为校门口车辆太多,且杂乱无章,不遵守交通规则。
当问到“您认为用什么方法能使学校门口的安全变得更加可靠”时,有56.4%的人认为应该“安装监控录像,加大对违章车辆的处罚”。
此次调查结果显示,被调查者希望交通的建设、运行与服务能够更多地体现以人为本的设计理念,创造与自然生态和城市风貌相和谐、与经济增长相适应的交通环境,提供更加舒适、便捷、整洁、安全、实惠的交通服务,满足全社会多样性的交通需求的同时建设一个文明的交通环境。
二、采访兰州市交通管理局交通管理局负责人向我大致介绍了目前兰州交通的情况。
我归结为以下因素:造成我市交通拥堵严重的原因是多方面的,其中包括客观因素与主观因素两类。
客观因素在于地理位置,我市城区受河谷型地形限制,形成了东西狭长,南北不阔的带状地形,加上黄河及铁路线的阻隔,致使交通形成了“东西拥挤、南北不畅”的现状。
目前,南北向主干道有多条,但东西方向仅有三条主干道,分别为东岗东西路——庆阳路——西津东西路——西固路,南滨河路和北滨河路,而南山路还仅在建设之中。
1、别看路有多条,但城区路网建设仍然滞后。
目前我市市区道路规划总长度为864.73公里,面积26.18平方公里,已建成规划道路335.64公里,面积10.28平方公里,仅占规划总长度的39%,人均道路面积仅6.23平方米,道路用地率仅占7.77%。
按国家《城市道路交通规划设计规范》规定,200万人口以上的大城市道路建设用地率应在15%—20%,显然我市道路建设用地严重不足。
路少,当然容易堵车。
2、机动车保有量猛增也是交通拥堵的一大“祸首”。
截至2010年的9月9日,全市机动车保有量达到373701辆,机动车保有量从1998年的77584辆到目前的373701辆,12年增长了4.8倍,仅今年前8个月,全市就新增机动车45322辆,平均月增5665辆。
急速增长的机动车数量让原本就狭窄的马路“雪上加霜”。
3、作为黄河穿城而过的城市,由于很多车辆都要跨河而行,导致黄河桥附近容易形成交通瓶颈。
目前正在使用的跨河桥梁有5座,分别为雁滩桥、城关桥、小西湖桥、银滩桥、西沙桥,但以城关桥交通压力最大。
根据测算,该桥18小时总交通量均在5万标准当量以上,单方向交通高峰小时的最大值接近2500标准当量,极易出现桥面严重拥堵现象并波及其他方向的车辆;而小西湖立交桥由于功能不完备,致使部分车辆因方向原因上不去和下不来,车辆违章现象时有发生,加重了道路交通拥堵。
4、公交线网总体布局不合理,直接导致公共交通利用率不高,这也是交通拥堵的重要成因。
最新调查数据表明,城市居民选择公交出行的比例为28.61%,但我市的公交线网却主要集中在中心城区,外围公交线网较为稀疏。
以七里河区的西津东路为例,该路段共25条公交线路,占所有公交线路的22%,而与其同处一区的铁路以南公交线路布设却较少。
一方面是公交车集中在某一路段,而在别的路段却很少有公交车经过,市民们只好通过私家车或别的方式通行,二者其实都加剧了道路的负担。
5、非交通占道现象则成为道路拥堵的主观原因。
公共停车场停泊车位不足,导致车辆无处停放,迫使其在路上停泊,从而增加道路交通压力,这以城关区的武都路尤为明显;另外,商业摊点和集市贸易活动蚕食道路、城市建设占道堆放建材、管线铺设无统一规划、道路被重复挖掘……使原已捉襟见肘的道路面积进一步减少,形成无数“瓶颈”路段和拥堵点。
三、针对以上出现的五个因素,要想改善兰州市市区交通状况,采取什么措施就显得尤为重要,因此我又走访了兰州城市规划局。
其负责人表明,目前,兰州城市规划局联合兰州市交通局,兰州市公安局以及一些相关政府部门,已经展开了具体的整治兰州市交通拥堵现象的行动。
1、兰州市公安局从2010年9月18日开始,对兰州市所有机动车以及长期在本市行驶的外地号牌机动车,实施按车牌尾号限行措施,每天限行2个尾号,每车每月限行约6天。
这样就大大减少了私家车增长过快上路对交通造成的压力,增强了人们乘坐公共交通的意识,在进一步促进我市公共交通发展的同时最大限度的缓解了交通拥堵的压力2、快我市第四版城市总体规划的修编进程,尽快完成城市综合交通规划的专项研究编制工作。
成立以市政府领导牵头,相关部门负责人组成的交通委员会,并在此基础上成立兰州市道路交通管理研究所,专门研究本市的交通问题并承担研究全市交通运输和公路发展规划等相关工作。
3、加大投资力度,加快建设步伐,优化路网结构。
紧抓国家扶持甘肃发展的机遇,力争在2至3年内使道路建设达到道路规划的60%以上;加强路网骨架建设,加大市区南北向联系道路的建设,加快推进南山公路和北环路的建设,从而解决过境交通对城市交通的干扰问题;加大立交桥、高架桥、跨河桥梁及轨道交通的建设步伐,逐步形成地下、地面、空中三维一体的路网发展新格局;加大城市步行交通系统的规划建设,增设行人过街设施,避免人车抢道,减少交通拥堵的冲突点和交通事故,从而缓解交通拥堵。
4、强化交通管理。
面对现有的道路资源,采取科学管理控制措施,加强静态交通管理,可以通过停车收费标准调控交通需求;调整上下班时间,实行“错时上班制”等。
5、公交优先,合理布网,准确选址,构建城乡公交一体化。
加强出租车管理,减少事故发生率。
进一步提高交通参与者的素质,提高全民安全交通意识。
让道路交通安全法律法规进社区、进学校、进企业、进单位,力争大幅减少违章违规现象,提高市民遵守交通规则的自觉性。
6、政策引导私家车合理发展,广泛宣传“绿色出行”。
针对我市私家车的迅猛发展,借鉴东部一线城市经验,要积极采取政策引导、合理限制的相关措施;同时采取归还和建立非机动车道等积极有效措施大力跟进,倡导市民绿色出行、低碳出行、健康出行、文明出行。
结束了一天的调查,对于兰州市交通拥堵的种种数据,我感到心情沉重;而听到结局交通拥堵状况的种种措施,我又充满激动和信心,而当我知道2010年11月16日,受国家发改委的委托,中国国际工程咨询公司在兰州召开了《兰州市城市轨道交通建设规划》评估会,邀请到国家发改委、住建部、中咨公司的领导和专家,专门对兰州市城市轨道交通建设规划进行评估,这标志着兰州城市轨道交通项目建设已经进入国家程序的消息时,我无比兴奋,兰州的交通拥堵将会彻底的得到解决,路通了,经济就会跟着更加迅猛的发展,经济发展了,兰州人民的生活水平将又是一次巨大的飞跃,这对于这个城市,对于这个城市的每个人,对于生活在这个城市十几年的我,都是一个巨大的福音,兰州的未来,将会更加美好。