四电管理办法

4上海铁道增刊2020年第2期研究探讨t失路建设顶曰1L'电接□工暇质薑冒理钿究邢厚俊任启军国铁集团工程监督局摘要对铁路建设项目中四电专业与站前专业接口工程的特点和常见问题进行分析总结，主要研究内容包括 四电接口工程的主要内容、管理特点、常见问题等方面，重点对现场易发的常见问题进行总结、分析，并提出加强 四电接口工程质量管理的建议。

关键词四电；接口工程；质量管理随着近年来高速铁路的快速发展，我国铁路建设项目的 管理能力已经达到了较高水平,形成了一套完备的建设管理 体系。

但由于铁路建设项目包含的专业种类较多，在工程建 设过程中也出现了一些需要进一步研究解决的问题，尤其是 专业间的接口工程问题较为突出。

本文主要对接口工程质量 管理的现状进行分析，并重点对四电专业与站前专业间的常 见接口问题进行研究。

1接口工程质量管理现状分析铁路建设项目工程接口指不同建设项目、不同建设阶 段、不同专业、不同单位之间，可能发生冲突或需要协调衔接 的部分与内容。

根据铁路建设项目特点和建设阶段,工程接 口可分为管理程序接口、勘察设计接口、专业工程接口、验收 接口等4类。

通过对近年来铁路建设项目工程接口管理分 析，接口工程管理具有以下5个显著特点：1.1受重视程度不够由于工程接口属于不同参建单位间的结合部，在实际管 理和施做过程中容易被忽视，尤其是四电接口工程，往往被 站前施工单位认为非主体工程、不会造成大的事故，而不受 重视。

1.2协调难度大铁路建设项目的参建单位多，但各参建单位工作量都很 重，常常各自为战、缺乏有效沟通，尤其对于接口工程，由于 工期、施工地点、技术认知等存在差异，导致协调难度较大。

1.3管理难度大铁路建设项目从工序组织上可分为站前工程、站后工程 及房建工程等，而这些专业I:程之间存在较多的结合部，并且结合部会随着专业内部子项目的划分而再次增多，造成接 口管理的难度大。

1.4控制难度大铁路建设项目的站前各专业间、站前与四电、站前与房 建之间都存在相互交叉、制约的接口 丁.作，接口问题一旦过 多过杂，必然需要大量的人力、物力甚至财力，客观上增加了 接口管理的控制难度。

工程线施工安全管理暂行办法(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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铁路四电工程接口管理方案一、项目背景铁路四电工程是指铁路电气化工程、通信工程、信号工程和自动化工程。

这些工程之间有着紧密的关联和依赖关系，需要进行统一管理和协调，以确保整个铁路系统的可靠运行和安全性。

因此，为了更好地管理铁路四电工程的接口，制定出适当的接口管理方案是非常必要的。

二、接口管理的基本概念接口管理是指在多个不同工程领域之间，适当的协调和管理，以确保各个工程之间的联系和协作能够有效地进行。

在铁路四电工程中，不同工程之间涉及到电力、通信、信号等方面的工作，需要建立起一套完善的接口管理机制，以确保整个铁路系统的正常运行。

三、接口管理的原则1. 协作：不同工程之间应该建立起积极的沟通和协作机制，以便能够及时解决各种问题和突发事件。

2. 统一：在接口管理中，应该统一各个工程的标准和规范，以确保各个工程之间的协调性和一致性。

3. 安全：在处理接口问题时，应该将安全性放在首位，确保铁路系统的安全和稳定运行。

4. 透明：在接口管理中，应该保持透明和公正，确保各个工程之间的信息共享和透明度。

四、接口管理的内容和流程1. 接口管理的内容包括：（1）工作协调：在铁路四电工程中，需要建立工作协调小组，负责各个工程之间的协调工作。

（2）信息共享：各个工程之间需要建立信息共享机制，确保及时有效地共享各种信息和资料。

（3）问题解决：当出现接口问题时，应该建立起有效的问题解决机制，及时解决各种问题和突发事件。

（4）风险管理：在接口管理中，应该建立风险管理体系，对各种风险进行评估和管理。

2. 接口管理的流程包括：（1）工程规划阶段：在工程规划阶段，各个工程之间需要进行详细的协商和沟通，确定各自的工作范围和工程界面。

（2）工程设计阶段：在工程设计阶段，各个工程之间需要建立信息共享机制，进行设计方案的交流和审核。

（3）工程施工阶段：在工程施工阶段，各个工程之间需要建立施工协调机制，确保各个工程的施工能够顺利进行。

（4）工程验收阶段：在工程验收阶段，各个工程之间需要进行详细的验收和测试，确保各个工程的接口问题能够得到有效解决。

为加强**铁路施工质量管理，细化统一施工质量控制方法，使监理工作更加标准化、规范化、程序化的展开，不断提高现场监理人员的工作水平和工作责任心，确保施工安全和工程质量。

根据通信、信号、电力，以及电力牵引供电的特点，现制定《四电监理实施细则》，本监理实施细则适用范围为监理合同范围内的工程。

第一章编制依据1、已批准的《**监理规划》。

2、与工程相关的标准、设计文件和技术资料。

⑴、《铁路建设工程监理规范》（TB10402—2007）；⑵、《客运专线铁路通信工程施工技术指南》（TZ225—2008）；⑶、《客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕251号；⑷、《客运专线铁路GSM-R数字移动通信工程质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕167号；⑸、《客运专线铁路信号工程施工技术指南》（TZ226—2008）；⑹、《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕213号；⑺、《铁路CTCS-2级列车运行控制系统列控中心及列控车载设备工程质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕715号；⑻、《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》铁建设〔2007〕39号；⑼、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（TZ208—2007）；⑽、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2006〕167号；⑾、《铁路电力工程施工质量验收标准》(TB10429—2003)；⑿、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)；⒀、经审查批准的本工程《施工组织设计》、专项施工方案；⒁、《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328—2001）；本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》。

第二章工程项目概况2.1工程概况2.1.1 线路地理位置新建铁路位于我国*******包括新线建设和站后工程。

2.1.2 主要技术标准铁路等级国铁I级正线数目双线限制坡度 20‰最小曲线半径 5500m。

中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部四电接口工程施工质量管控办法第一章总则第一条为进一步强化和规范合福铁路安徽段站前七标四电接口管理，全面提升四电接口工程施工质量水平，现结合本项目实际情况，特制定本办法。

第二条本办法适用于中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部所辖各项目分部，各分部要根据本办法，结合工程实际制定四电接口工程实施细则，认真贯彻执行。

第二章四电接口管理机构及职责第三条项目部四电接口管理机构及职责1、项目部四电管理机构项目部成立四电接口管理领导小组，由项目经理为组长，项目总工、主管生产副经理为副组长，工程部长、物资部长、安质部长、计财部部长、路基、桥梁和隧道专业工程师为组员组成。

2、项目部四电接口管理机构职责（1）负责审核四电接口施工设计图；（2）负责组织评审分部编制的四电接口施工组织方案；（3）负责制定四电接口施工质量管理办法和技术标准；（4）负责统一采购成套接触网预埋槽道；（5）负责组织四电接口施工质量的检查；（6）负责与业主、接口设计单位和站后接口监理、施工单位的沟通与协调。

第四条项目分部四电接口管理机构及职责1、项目分部四电接口管理机构项目分部成立四电接口管理小组，由分部经理为组长，分部总工、主管生产副经理为副组长，工程部长、物资部长、安质部长、计财部部长、工点主管工程师为组员组成。

2、项目分部四电接口管理机构职责（1）负责审核四电接口施工设计图；（2）负责编制的四电接口施工组织方案、作业指导书及工艺标准；（3）负责制定四电接口施工质量管理实施细则和施工技术标准；（4）负责四电接口施工的质量教育、技术培训和技术交底工作；（5）负责采购或订制除成套槽道外的四电接口材料或构配件；（6）负责对四电接口成套构配件进行安装前质量验收；（7）负责对四电接口施工质量的管控；（8）负责四电接口施工资料的整理与签认工作；（9）负责与业主、接口设计单位和站后接口监理、施工单位的沟通与协调。

四电接口管理制度第一章总则第一条为了规范和加强四电接口的管理工作，维护公司设备的正常运转，保障生产安全和生产秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有生产设备、生产场所和相关人员。

第三条四电接口指的是电力、燃气、水和通信的供应接口。

第四条四电接口管理责任制：公司领导对四电接口的安全和稳定负总责，相关部门负责具体管理工作，并配备专职人员负责现场管理。

第五条所有电力、燃气、水和通信的供应接口必须符合国家相关标准，保证安全可靠。

第六条所有员工必须严格遵守本制度，做到知识的掌握和遵守执行。

第七条四电接口管理制度由公司生产安全部门负责制定，生效施行。

第二章电力接口管理第八条公司所有生产设备和场所必须按照国家标准接入电网，采用合格的电器设备，确保安全可靠。

第九条电力接口必须设有开关、保险、保护等装置，确保设备运行安全。

第十条每个生产车间必须设置独立的电源开关，工作人员必须按照规定使用，禁止私拉乱接。

第十一条生产设备和设施必须定期检查维护，确保电力接口的正常运转。

第十二条电力接口管理人员必须具备专业知识和技能，严格按照规定操作管理。

第十三条电力接口管理人员必须定期开展安全演练和培训，提高员工安全意识和应急处理能力。

第三章燃气接口管理第十四条公司燃气接口必须符合国家相关标准，保证供气安全可靠。

第十五条燃气接口必须设有阀门、检漏装置等设施，确保管网的安全运行。

第十六条燃气接口必须经常检查维护，避免发生泄漏事故。

第十七条每个车间必须配备专人负责燃气接口的管理，保证使用安全。

第十八条燃气接口管理人员必须定期接受培训，提高处理应急事件的能力。

第四章水接口管理第十九条公司生产用水必须符合国家相关标准，保证用水安全卫生。

第二十条水接口必须设有水表、阀门等设施，方便水量的监控和控制。

第二十一条水接口必须设有过滤装置，确保用水质量符合要求。

第二十二条每个车间必须设置专人负责水接口的管理，防止浪费和滥用。

铁路工程线管理办法第一章总则第一条为规范蒙华铁路工程线运输及施工安全管理，明确工程线验收、开通及使用条件，加强工程线检查及养护工作，确保蒙华铁路工程线行车设备、人身安全，统筹协调各参建单位的施工和运输组织，依据《铁路技术管理规程》《铁路运输调度规则》《接发列车作业标准》《营业线施工及安全管理办法》《铁路工程施工安全技术规程》《铁路车站行车作业人身安全标准》《电气化铁路有关人员电气安全规则》《铁路线路修理规则》《铁路工务安全规则》等相关规程，结合公司相关规定，制定本办法。

第二条本办法所述工程线是指因架梁铺轨、补砟整道、“四电”作业、路料运输等工程施工需要，自轮运转设备、铺架机械、运料车辆走行且尚未正式验收开通的线路和临时便线。

第三条依据合同，中铁一局MHPJ-1标、中铁四局MHPJ-2标、中铁十一局MHPJ-3标及中铁十九局MHPJ-4标为蒙华铁路铺轨施工单位，亦为所属铺轨范围内工程线运输的管理单位（简称工程线管理单位）。

其中中铁一局MHPJ-1标铺轨起讫里程东乌DK110+058.7～DK430+686，正线长度418.067km；中铁四局MHPJ-2标铺轨起讫里程DK430+686～DK904+900，正线长度468.713km；中铁十—1 —一局MHPJ-3标铺轨起讫里程DK904+900～DK1284+371，正线长度355.29km；中铁十九局MHPJ-4标铺轨起讫里程DK1284+371～DK1879+817.5，正线长度580.82km。

铺轨作业跨指挥部管段的，工程线管理由铺轨单位所在指挥部负责，线下工程、配合铺轨等施工仍由原指挥部负责。

第四条工程线运输管理须设置综合指挥管理系统（综合指挥管理系统有列车运行图绘制、调度命令无线传输、列车定位及接近报警、列车速度监控及超速报警、施工防护及接近报警等功能）。

凡上线的机车或自轮运转设备必须安装车载终端设备，配备视频、行车监控系统，具备GPS定位功能，并接入综合指挥管理系统，满足综合指挥管理系统的需要。

２８９四电工程质量安全管控措施敬永东（北京铁城建设监理有限责任公司，北京100855）摘要：所谓“四电”就是指通信、电力供电、信号及牵引供电四个项目，四电项目的质量安全是保证铁路工程正常开展的基础条件，但是在当前铁路工程建设速度较快的同时四电项目的安全管理也面临着严峻挑战。

文章将总结四电工程中的安全质量管理存在的问题，并且相应地提出改进对策，为提高四电工程的质量安全管控水平提供参考。

关键词：四电工程；质量安全管控；措施中图分类号：U215文献标识码：A 文章编号：1673-1131（2019）04-0289-020引言当前我国铁路工程建设飞速发展，不仅在国内得到高度重视，同时国外工程也在持续推进。

在铁路工程建设过程中应用四电工程对于推动铁路工程中“四电”集成系统与“四电”施工系统的共同发展，提高我国铁路工程“四电”工程技术水平。

“四电”系统中的各个技术内容通过不断的发展，实现了与外部技术、列车及土地建设等各个方面的技术相互协调。

在接下来内容中，对“四电”工程施工中的安全质量问题进行总结，并且提出改进对策，为实际四电工程施工水平的提高起到积极作用。

1“四电”工程施工质量安全存在的问题1.1通信工程中存在的问题在通信工程中，最为主要的问题在于施工材料难以有效控制，近年来通信工程得到迅猛发展，但是大多数通信器材供应商将经济利益放在首要位置，而忽略了器材的质量水平，从而为通信工程的施工埋下了隐患。

同时通信工程的施工队伍专业性水平不足，无法科学鉴别通信器材质量水平，并且在安装中也无法保证施工质量，进而无法保证通信工程的施工质量。

1.2线路接触施工问题通常，在锚段线索架设施工完成之后，就需要结合接触悬挂来调整标准，对线索实行超位试验或者增强补偿张力，之后静待10-15天之后才能够调整接触悬挂。

但是施工单位在此期间为了降低施工工期，追赶施工进度，虽然发现补偿坠铊串落地，但是仍然调整接触悬挂行。

甚至有些单位根本未对线索进行超位试验或者增大补偿张力工作。

浅谈“四电”房屋管理摘要：为保障“四电”房屋的维修管理，介绍现管辖“四电”房屋现状和维修情况，分析病害产生原因，提高“四电”房屋维修管理水平。

关键词：“四电”房屋、维修、管理1.1序言“四电”房屋按中国铁路总公司《铁路运输房建设备大修维修规则》铁总运【2014】60号文解释为通信、信号、电力和电气化设备使用的房屋，包括通信、直放站，基站，信号楼，信号中继站，行车继电器室，电力变（配）电所，牵引变电所，AT所，分区所（亭）等。

按设备分类为一类房建设备。

由于直接会影响供电、信号、通信、电务等设备，间接影响行车安全。

中国铁路上海局集团有限公司也是在近几年下发多个排查通知，对“四电”房屋进行隐患排查，2.“四电”房屋维修情况和病害原因分析2.1“四电”房屋维修情况目前金华车间管内共有房建设备3355件，“四电”房屋共有446件，占比13%。

去年车间房建设备整检修86件，“四电”房屋整检修22件，占比26%，其中处理漏雨、漏水约70%。

2.2病害原因分析通过以前维修情况分析和使用单位反馈问题，“四电”房屋主要病害为漏雨、漏水影响设备安全，是我们要重点防范和解决的问题。

先分析车间几个典型案例： 2.2.1武义北站供电机房漏水武义北站供电机房为一楼，电务机房为二楼，二楼屋面为钢结构屋面。

现场照片和屋面图纸如下：主要原因分析为：站房钢结构屋面防水等级足够为1级防水，但檐口板设计考虑不合理，檐口板胶老化引起漏雨沿底板到二楼电务机房墙面再漏水到供电机房。

同时现场查勘电务机房空调水管破损漏水也漏在电务机房地面双重影响。

2.2.2诸暨东牵引变电所诸暨东牵引变电所屋面如下图。

由于瓦屋面施工工艺不规范，未用水泥砂浆卧瓦和铁丝固定，遇强对流天气易被大风破坏瓦屋面。

已进行修复。

2.2.3兰溪站电务机房兰溪站电务机房为平屋面屋面防水层老化引起漏雨。

2.2.4缙云西10kV配电所缙云西10kV配电所百叶窗处漏水。

主要为施工质量差，和设计不合理。

供电监管办法（2024年修订）文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2024.01.04•【文号】•【施行日期】2024.03.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】电力及电力工业正文供电监管办法(2009年11月26日电监会令第27号发布自2010年1月1日起施行根据2024年1月4日国家发展改革委令第11号修订)目录第一章总则第二章监管内容第三章监管措施第四章罚则第五章附则第一章总则第一条为了加强供电监管，规范供电行为，维护供电市场秩序，保护电力使用者的合法权益和社会公共利益，根据《电力监管条例》和国家有关规定，制定本办法。

第二条国家能源局依照本办法和国家有关规定，履行全国供电监管和行政执法职能。

国家能源局派出机构（以下简称派出机构）负责辖区内供电监管和行政执法工作。

第三条供电监管应当依法进行，并遵循公开、公正和效率的原则。

第四条供电企业应当依法从事供电业务，并接受国家能源局及其派出机构（以下简称电力监管机构）的监管。

供电企业依法经营，其合法权益受法律保护。

本办法所称供电企业是指依法取得电力业务许可证、从事供电业务的企业。

第五条任何单位和个人对供电企业违反本办法和国家有关供电监管规定的行为，有权向电力监管机构投诉和举报，电力监管机构应当依法处理。

第二章监管内容第六条电力监管机构对供电企业的供电能力实施监管。

供电企业应当加强供电设施建设，具有能够满足其供电区域内用电需求的供电能力，保障供电设施的正常运行。

第七条电力监管机构对供电企业的供电质量实施监管。

在电力系统正常的情况下，供电企业的供电质量应当符合下列规定：(一)向用户提供的电能质量符合国家标准或者电力行业标准;(二)城市地区年供电可靠率不低于99%，城市居民用户受电端电压合格率不低于95%，10千伏以上供电用户受电端电压合格率不低于98%;(三)农村地区年供电可靠率和农村居民用户受电端电压合格率符合派出机构的规定。

铁路工程四电接口管理办法第一章总则第一条为规范和加强XX铁路XXXX-X标四电接口施工管理工作，落实接口管理工作中各方职责，明确有关的工作流程和工作程序，全面、准确、系统地把握接口的动态，科学有序的全过程控制好接口工程质量，系统、完整地实现XXXX铁路2标建设中各专业无缝衔接，根据铁道部及XXXX 公司对四电接口的有关要求，制定本管理办法。

第二条本办法所称接口，是指两个或两个以上的组织、设施、功能或计划安排相交，并且可能发生冲突或需要协调的部位；一个接口至少与两个专业相关；本管理办法中的四电接口中“四电”的全称应该是——铁路“四电”工程，内容包括通信工程、信号工程、电力工程和电气化工程。

第三条接口管理工作必须遵循以下原则：（一）接口管理工作必须按规定的程序办理。

凡涉及接口的事项，该接口相关的各方不得单方面进行决策或决定；（二）接口管理工作涉及不同单位或部门时，各单位或部门不得以惯例、内部的特殊性或其它理由拒绝接口事项的落实；（三）接口管理工作从接口的提出、讨论、处理、实施到反馈等过程必须形成一个信息的闭环，避免造成接口的遗漏；（四）接口管理的过程和结果必须以正式的书面形式进行记录并经涉及的相关方签认。

不得以口头或非正式的方式作为依据。

第四条接口管理工作的相关方是指与某接口有关联的各方，包括建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、设备（材料）供应商等。

第五条接口管理工作的相关方必须承担起各自的职责和义务，不得以任何理由或借口推诿应该承担的职责和义务。

第六条树立四电接口工程与土建工程同等重要的理念（一）普速铁路与高速铁路四电接口工程区别：普速铁路的四电工程大都在土建工程施工完成后，再由四电单位进驻施工，施工工艺简单；而高速铁路的四电接口预留贯穿于整个土建工程全过程，接口项目繁多，接口工程从施工工艺到施工质量、验收标准要求都很高。

（二）从思想意识上，认识到四电接口工程的重要性，将其等同于土建工程一样对待，只有如此，才能保证四电接口的施工质量。

铁路四电工程施工安全管理随着我国铁路建设的快速发展，四电工程作为铁路建设的重要组成部分，其施工安全管理工作显得尤为重要。

四电工程包括电力、通信、信号和牵引供电四个部分，是铁路运输的关键所在。

为确保四电工程施工安全，提高施工质量，本文就铁路四电工程施工安全管理进行探讨。

一、建立健全施工安全管理体系1. 施工单位应根据工程项目特点，制定针对性的安全管理制度，明确各级管理人员的安全职责，确保施工安全管理工作有序开展。

2. 施工单位应建立健全施工现场安全管理组织，设置安全管理机构，配备足够的专职安全管理人员，对施工现场进行全天候监控。

3. 施工单位应加强安全培训和教育，提高施工人员的安全意识，确保施工人员掌握必要的安全知识和技能。

二、施工安全隐患排查与治理1. 施工单位应定期组织安全隐患排查，发现安全隐患及时整改，防止事故发生。

2. 对重大安全隐患，施工单位应立即上报有关部门，制定整改措施，落实整改责任，确保整改到位。

3. 施工单位应建立健全应急预案，针对可能发生的安全事故，制定应对措施，提高应对突发事件的能力。

三、施工过程安全管理1. 施工单位应严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保施工质量。

2. 施工单位应加强施工现场作业监控，严格执行安全操作规程，防止违章作业。

3. 施工单位应加强施工现场环境保护，严格执行环保法规，确保施工过程中环境安全。

四、施工设备与管理1. 施工单位应加强施工设备管理，定期检查、维护设备，确保设备安全运行。

2. 施工单位应制定设备操作规程，对设备操作人员进行培训，确保设备操作安全。

3. 施工单位应根据施工现场实际情况，合理配置施工设备，防止因设备不足或不当使用导致安全事故。

五、施工人员健康管理1. 施工单位应关注施工人员健康状况，定期开展健康检查，确保施工人员身体健康。

2. 施工单位应加强施工现场劳动保护，为施工人员提供符合安全卫生要求的劳动防护用品。

3. 施工单位应合理安排施工人员作息时间，防止疲劳作业，确保施工人员精力充沛。

采的与供应s»urchase & Supply浅谈铁路建设“四电”系统集成甲供物资管理♦胡新虎摘要：对建设单位如何按照国家有关法律法规和国铁集团相关规定，对采购和供应等主要环节做好“四电”系统集成甲供物资管理进行了论述，并对有关问题进行了思考。

关键词：铁路建设“四电”系统集成甲供物资物资管理2017年6月，原中国铁路总公司正式发布铁 路建设项目“四电”系统集成甲供物资目录(2018年6月进行了优化调整），将“四电”系统 集成中的主要物资纳人甲供物资进行管理。

铁路 “四电”系统集成甲供物资涉及种类多（目录中为 32类，具体到细目约有400多种型号）、技术性能 复杂、系统兼容性要求高，加之“四电”工程施 组安排工期紧，造成“四电”系统集成甲供物资 采购时间紧、供应周期短，给保供应、保质量工 作带来很大挑战。

针对每阶段的重难点工作，建 设单位要按照“源头把关、过程控制、精细管理”的原则，做好相关管理工作。

1采购阶段1.1甲供物资清单编制早介人为减少“四电”系统集成甲供物资在采购和合 同履行过程中出现差、错、漏、碰等问题，在施 工招标文件发布前建设单位物资管理部门应提前 筹划，会同计财、工程等部门对设计单位编制的 甲供物资清单进行一次集中审核，重点审查物资 清单型号及技术要求是否满足设计规范要求，设 计数量是否与定额消耗及施工图工程量匹配，费 用计列是否符合实际，及时发现和解决清单中存 在的诸如物资名称与目录不一致、将非甲供物资 纳入甲供清单、概算单价计列不准确等问题。

1.2技术规格书审查重兼容建设单位要根据国家、铁道行业、国铁集团的 相关技术标准及设计文件要求，组织设计单位编 制物资招标技术规格书，邀请运营接管单位的相 关业务部门、“四电”系统集成施工单位进行审核。

48■■■■■ 2021-01另外根据原中国铁路总公司关于明确铁路建设项目 “四电”工程招标管理有关事项的通知要求，为满 足“四电”系统全程组网要求，保证与既有系统互 联互通，由多家建设单位管理的长大干线项目或由 一家建设单位管理但划分多个标段的项目，应确保 相关设备类型和参数一致。

高铁“四电”设备房屋工程项目接口管理摘要：本文通过对高铁“四电”设备房屋的建设中的接口管理，以及房建接口管理与安装接口管理进行简单的分析探究得出一些管理办法。

关键词：高铁四电房屋工程接口管理高铁四电项目，在高铁建设中的系统集成是最为动态的部分。

其综合了通信、信号、电力、电气化、“四电”设备房屋等专业的管理，所以在接口管理方面，也要求我们（中国铁建电气局集团有限公司）（改为高铁电气化建设）企业要有科技创新的技术水平、精细化的组织管理水平、随机应变调能力及高风险应急管理能力。

1 高铁“四电”设备高铁是一个庞大且内容繁多的系统，其组成是：桥梁、隧道的路基建设项目、轨道项目、通信信号、电力、电气化等专业,所以一定要考虑以上专业接口的预留等项目，而接口是工序之间的（桥梁）衔接的纽带，是重要的系统集成。

因此需要一系列系统的操作流程，协调合理组合工程施工的各自资源要素（物质要素、技术要素等），必须协调好各系统接口关系，使高速铁路“四电”系统工程项目的建设的效率得以提高。

2 接口管理2.1 接口管理综述最为直接影响整个工期目标的实现和工程质量的控制就是专业间接口管理不到位。

房建系统内部的接口问题主要是各分部工程如基础、主体结构、屋面、装饰装修工程间的衔接，土建施工与配套工程如电器设施安装、暖通设施安装、消防设施施工、室内外电缆沟施工之间的配合，土建工程与（相关建筑物）配套工程如围墙、大门、道路、排水沟、绿化等要同期完成。

积极建立接口工程全面质量管理体系是重中之重的[1]。

2.2 接口管理的内容例如郑州至西安的高速铁路、石家庄至武汉的高速铁路及兰州至新疆的高速铁路均为新建高速铁路，就包括三个方面：1、“四电”设备房屋与其它专业间的接口处理包括与四电专业的配合、站前单位与房建专业的配合、与地方环保部门、水利部门的配合、与接管单位的配合及房建系统内部接口的相互配合。

2、接口界定方面，根据设计划分的界定工作作业面分担每个接口责任方职责，并制定接口交接计划，按期合格交接接口。

中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部四电接口工程施工质量管控办法第一章总则第一条为进一步强化和规范合福铁路安徽段站前七标四电接口管理，全面提升四电接口工程施工质量水平，现结合本项目实际情况，特制定本办法。

第二条本办法适用于中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部所辖各项目分部，各分部要根据本办法，结合工程实际制定四电接口工程实施细则，认真贯彻执行。

第二章四电接口管理机构及职责第三条项目部四电接口管理机构及职责1、项目部四电管理机构项目部成立四电接口管理领导小组，由项目经理为组长，项目总工、主管生产副经理为副组长，工程部长、物资部长、安质部长、计财部部长、路基、桥梁和隧道专业工程师为组员组成。

2、项目部四电接口管理机构职责（1）负责审核四电接口施工设计图；（2）负责组织评审分部编制的四电接口施工组织方案；（3）负责制定四电接口施工质量管理办法和技术标准；（4）负责统一采购成套接触网预埋槽道；（5）负责组织四电接口施工质量的检查；（6）负责与业主、接口设计单位和站后接口监理、施工单位的沟通与协调。

第四条项目分部四电接口管理机构及职责1、项目分部四电接口管理机构项目分部成立四电接口管理小组，由分部经理为组长，分部总工、主管生产副经理为副组长，工程部长、物资部长、安质部长、计财部部长、工点主管工程师为组员组成。

2、项目分部四电接口管理机构职责（1）负责审核四电接口施工设计图；（2）负责编制的四电接口施工组织方案、作业指导书及工艺标准；（3）负责制定四电接口施工质量管理实施细则和施工技术标准；（4）负责四电接口施工的质量教育、技术培训和技术交底工作；（5）负责采购或订制除成套槽道外的四电接口材料或构配件；（6）负责对四电接口成套构配件进行安装前质量验收；（7）负责对四电接口施工质量的管控；（8）负责四电接口施工资料的整理与签认工作；（9）负责与业主、接口设计单位和站后接口监理、施工单位的沟通与协调。

2024年用电安全管理规定一、必须高度重视并加强电力设施的管理与维护工作。

对于配电柜、电闸等关键设备，应定期进行监测和检查，确保供电设备与仪器仪表的正常运行。

二、严格禁止非电工人员操作配电柜，所有员工均不得随意触碰配电设施、仪器仪表或擅自操作电闸，以防设备损坏及人身安全事故的发生。

三、用电管理人员必须遵循用电操作规程，严禁违章操作和带电作业，确保操作人员的人身安全，防止发生人身伤害事故。

四、用电管理人员应定期检查和维修电力线路，对于电线老化等潜在问题，应及时更换，以防止漏电引发的火灾和人身伤害事故。

五、严格禁止非用电管理人员私拉电线和私自使用电热设备，加强用电管理制度的执行。

对于违反用电规定的行为，必须严肃处理，对因私接电源等行为导致的经济损失和人身伤害，将依法予以严惩。

用电安全管理规定21. 强化安全用电教育，规范用电行为。

成立学校安全用电领导小组，完善安全用电管理制度，明确责任到人，以防止用电事故的发生，保障校园用电的正常与师生安全。

2. 电工人员必须持证上岗，熟悉岗位规章制度及用电设备的性能和操作方法，正确使用电工工具。

3. 学校各办公室、教室、宿舍的用电设备由总务处统一管理，任何部门或个人不得私自变更或增设用电设备。

4. 对全校电线、灯具、插座、插头及各种电气开关每月进行一次全面检查，及时更换存在问题的部件，确保用电安全。

5. 严禁各办公室、教室、宿舍使用大功率电器，增加用电设备需向总务处申请或得到电工的批准，不得私自安装电气插座。

6. 使用电器设备时，如发现异常现象，如冒烟、起火或异常气味，应立即关闭电源开关，并及时报告部门领导或总务处，由专业人员维修。

7. 严禁在灯具、电扇、空调等电器上悬挂易燃物品。

办公室计算机应尽量放置在靠近电源的位置，避免电线乱布和电源线跨接。

教室内多媒体设备应由专人负责，不得用于玩游戏或私自拆装。

8. 提高安全用电意识，学习安全用电知识。

保持用电设备及周围环境的清洁卫生，避免堆放易燃物品。

浅析铁路营业线四电施工安全管理1、前言铁路四电（铁路通信、信号、电力、牵引供电）设备施工是铁路运输组织的一个重要方面,尤其是营业线施工,存在点多、线长、面广,施工项目频繁、配合部门多、施工期间共用天窗、封闭区间、现场交叉作业、站间联系电路复杂、牵扯的既有设备利旧、拆除和新设备繁多等,因此铁路营业线四电施工需要科学、合理、有序、周密的施工组织安排,以确保施工安全和行车安全。

下面结合自己从事多年安全生产管理工作的经验以及本公司的实际情况,探讨一下铁路营业线四电施工安全管理。

施工管理要强调程序化管理,铁路营业线四电施工尤其更要注重程序化、制度化,必须严格遵守铁路营业线施工安全管理办法,具体来讲铁路营业线四电施工单位应从以下几个方面做起。

2、建立健全安全组织体系,构建三级安全生产管理网络按照职业健康安全管理标准,规范基础管理、健全三级安全生产保障体系,公司设立安全质量管理工作委员会,做为公司安全管理的最高决策机构,代表公司行使安全监督管理权和安全奖罚权;工程项目部设立安全生产管理领导小组,对项目安全生产活动进行检查、监督,确保安全生产;班组设立兼职安全员和群众安全生产监督员,建立起一支能够查隐患、堵漏洞、保安全的群众安全生产监督员队伍。

并确立公司总经理、项目经理、班组长为各级安全管理组织的第一责任人,上下形成了一个完整的管理网络和控制体系,该体系横向到边、纵向到底,覆盖了公司、项目部主要管理人员和技术人员等一批高素质人员,为安全工作的顺利开展奠定了基础。

班组是施工单位的细胞,班组长是班组安全的第一责任人。

班组长要牢固树立“质量第一、确保安全”的思想观念,要建立健全班组安全管理制度,如班组岗前安全教育、作业前安全交底制度,以健全的制度、严格的管理夯实筑牢班组安全基石,从源头上实现安全生产。

3、加强员工安全培训教育,以科学知识武装头脑,树立以人为本的安全理念安全生产教育培训工作是实现安全生产的一项重要基础工作。

2024年供电安全管理办法供电安全是保障社会经济发展和人民生命财产安全的重要保障措施。

为了加强对供电安全的管理，确保供电设施、设备和用电环境的安全可靠运行，满足人民群众对电力的需求，保障国家经济和社会的稳定发展，制定本办法。

第一章总则第一条为加强供电安全管理，保障供电设施、设备和用电环境的安全可靠运行，依据相关法律法规，制定本办法。

第二条本办法适用于全国范围内的供电企业、电力用户等相关单位和个人。

第三条供电安全管理工作应当以人民生命财产安全为核心，以科学、合理、高效的方式开展工作。

第四条供电安全管理工作的原则包括安全第一、预防为主、综合治理、依法管理。

第五条供电安全管理工作应当落实责任，明确各方责任，形成工作合力，共同推动供电安全工作的开展。

第六条供电安全管理工作应当加强科技创新，提高管理水平和工作效率，不断推动领域内的发展和进步。

第二章供电设施安全管理第七条供电设施安全管理工作应当做到以下几点：（一）建立健全供电设施的质量监督体系，加强对供电设备、设施的检查、检测和维护，确保供电设施的正常运行。

（二）加强对供电设施的日常巡检和定期检修工作，及时发现和解决安全隐患，确保供电设施的安全性和可靠性。

（三）建立完善的供电设施信息管理系统，定期收集和更新供电设施的相关数据，保证数据的准确性和完整性。

（四）加强供电设施的技术监测和预警工作，及时发现和解决供电设施存在的问题，确保供电设施能够适应不同的运行环境和负荷需求。

第八条供电设施安全管理工作应当落实责任，明确各方责任，形成工作合力，实施安全管理制度。

（一）供电企业应当建立健全供电设施安全管理的组织机构和管理制度，明确责任人和操作规程，确保安全管理工作的有效开展。

（二）供电企业应当加强对供电设施的日常巡查和定期检修工作，及时发现和解决安全隐患，确保供电设施安全可靠运行。

（三）电力用户及相关单位应当遵守电力规定和安全运行要求，确保供电设施的安全性和可靠性。

山西建筑SHANXI ARCHITECTURE第4.卷第9期・116・2 0 2 1年5月V c I. 47 No. 0Ma. 2021DOI ：10.13719/j. chkn 1009-6825. 2021.09. 043盐通铁路四电接口工程管理胡冈U(中国铁路设计集团有限公司，天津300308)摘要:在高速铁路建设过程中，四电接口工程是非常重要的组成部分。

通过研究四电接口工程的特点和重要性,并结合盐通铁 路四电接口工程的问题和解决方案，采取的管理措施及取得的效果，为以后的高速铁路四电接口工程管理提供参考借鉴。

关键词：高速铁路，四电接口，工程管理，工程质量中图分类号:U297 文献标识码：A 文章编号：1009-6825( 2021) 09-0n6-03铁路四电接口工程是一项复杂而重要的内容。

施工 中,往往由于站前单位的忽视,施工经验的不足,技术标准控制不到位等原因,导致四电接口工程质量问题较多,无法 满足四电设备安装条件,造成接口大量报废和返工。

不但影 响工程整体质量,而且耽误建设工期。

因此,有必要采取有效管理措施，加强对四电接口工程管理,保证四电接口工程 施工质量。

本文以盐通铁路为背景,对这一问题进行探讨。

1四电接口工程概述盐通铁路位于江苏省内,连接盐城和南通两市,设计速度365 km^h 。

它是国家沿海通道的重要组成部分，也是我 国第一条采用EPC 工程总承包模式建设的高速铁路。

高速铁路的建设，是一个庞大而复杂的系统工程，由桥梁、隧 道、路基、轨道等站前专业以及通信、信号、电力、电气化等站后专业构成。

其中，站后四电专业在站前专业结构中提[3 ] A. J. Offutt, YiweiXione, ShaoyingLiu. CUteUa for Gen ­eratine Specification-2aseP Tests [A]. Fifth ITEE Intec- aationai Conferenco on EngipeeUng of Complea Comput-eu Systems ((CECCS 99) [C]. 1999.[4] 季丽丽.基于UML 状态图的测试用例自动生成研究[D ],南京：南京航空航天大学,2004.[5 ] Fall F , Thomas L. SeDiTeC-Testine BaseP on SepuencoDiagrams [A]. In Edinburgh , the 19 th IEEE Inti. conf,on AutomateP Software EnLpeeUne ( ASE ' 02 ) [ C ] •前预留的相关工程,就叫四电接口工程。