南京市城市快速内环东线
上面层SMA-13S型沥青混凝土
目标配合比设计报告
山东省路桥集团有限公司
南京项目部
2005。08。10
1、原材料的选用说明
粗、细集料采用镇江茅迪天王石料厂生产的玄武岩石料；矿粉采用南京汤山矿粉厂生产的矿粉；沥青采2、矿料配合比设计计算
根据各种矿料的筛分结果，进行沥青混凝土矿质混合料的级配设计计算，根据设计要求确定出3个级配：级配A：1#料：2#料：4#料：矿粉＝30:45:15:10
级配B：1#料：2#料：4#料：矿粉＝41:36:13:10
级配C：1#料：2#料：4#料：矿粉＝45:35:10:10级配C：1#料：2#料：4#料：矿粉＝30:计算结果如表1，级配曲线见图1。
确定的SMA-13S的三种级配A、B、C，4.75mm筛孔的通过率分别为30.6%、27.5%、24.4%。分
表2 VCA
测试结果
由表2和表3可知，级配B 是最佳设计级配。
3、马歇尔稳定度试验
按设计级配B称取矿料，采用三种油石比，采用双面击实75次成型马歇尔试件，进行马歇尔稳定度试验，
由上表可知，油石比为6.2％和6.5％的沥青混合料，均能满足VMA和VCAmin的要求。但从空
4、设计结论
通过上面的分析、测试和计算，可知SMA-13S的最佳设计级配为B（41:36:13:10），最佳油石比为6.2
生产的矿粉；沥青采用壳牌SBS改性沥青。据设计要求确定出3个级配：
料：2#料：4#料：矿粉＝30:53:7:10
4%。分别测定三种级配的VCA DRC ，按油石比6.0％双面击实75次制作试件，测定VCA mix 及VMA等指标，在满足V
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马歇尔稳定度试验，试验结果列于表4。
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的要求。但从空隙率和经济性来看，油石比为6.2%的混合料较为合适，所以，最佳油石比为6.2%。13:10），最佳油石比为6.2%。
及VMA等指标，在满足VCA mix小于VCA DRC和VMA大于17的基础上确定级配。测试和计算结果见表2和表3。