汽车技术状况

8教学提示:汽车技术状况是指定量测得的、表征某一时刻汽车外观和性能参数的总和。

汽车技术状况的变化规律是指汽车技术状况与行驶里程或行驶时间的关系。

研究汽车技术状况的变化规律目的在于采取相应技术措施降低零件磨损速度延长其使用寿命。

教学要求:本章主要介绍汽车技术状况的变化规律、分级和评定方法。

重点内容是汽车技术状况的变化规律、原因和影响因素。

要求学生了解汽车技术状况分级与评定方法熟悉汽车技术状况的变化规律掌握延缓汽车技术状况劣化的方法。

8.1 8.1.1 汽车技术状况汽车技术状况是指定量测得的、表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。

汽车在使用过程中其技术状况将随着行驶里程的增加和外界条件的变化而逐渐变坏致使汽车的动力性下降经济性变坏排气和噪声污染加剧及可靠性变坏直至最后达到使用极限。

因此必须研究汽车技术状况变化的规律以及引起变化的原因只有掌握其变化的客观规律才能合理地使用和组织汽车技术维护保持良好的汽车技术状况。

8.1.2 汽车运用性能的变化汽车的运用性能是由原设计与制造工艺所确定下来的并主要取决于原车产品的制造质量。

汽车的运用性能包括动力性、经济性、使用方便性、行驶安全性、使用可靠性、载质量、容积等。

由于汽车在使用过程中随着行驶里程的增加其技术状况将逐渐变坏从而导致汽车的实际运用性能不断下?怠Ｆ 翟擞眯阅艿变化及评价指标见表8-1。

汽车运用性能下降将导致汽车运输生产率下降及运输成本增加所以使用技术状况不好的汽车经济效益很差。

同时技术状况不好的汽车还增加对环境的污染甚至造成事故。

表8-2为载货汽车随使用时间增加生产率和维修工作量的变化情况。

由表8-2可以看出使用了12年的汽车与新车相比其生产率下降5055而维修工作量和运输成本分别增加了150200、70100。

这是汽车技术状况变坏导致汽车的实际运用性能下降的结果。

汽车各项运用性能随使用时间里程增加而下降一般按式8-1的指数规律变化:1exp1ktkAAkt8-1式中——在用车技术性能——新车初始性能——汽车连续工作时间单位年——系数随汽车工作强度运用条件而变。

汽车整车检测技术状况检测案例随着汽车工业的发展，整车检测技术在汽车生产和销售中扮演着至关重要的角色。

整车检测可以确保汽车的质量达到国家和行业标准，并确保车辆的安全性和可靠性。

本文将介绍一个关于汽车整车检测技术状况检测的案例。

该案例涉及一家汽车制造商，在他们的汽车生产过程中发现了一些质量问题，并决定进行整车检测技术状况的检测以寻找并解决问题。

为了进行这项检测，该制造商与一家专业的汽车检测技术公司合作。

在进行检测前，该汽车制造商需提供有关汽车生产过程和质量控制记录的资料，以便检测团队了解受检车辆的生产背景。

这对于检测团队做出评估和测试准备至关重要。

接下来，检测团队根据检测计划对车辆进行了全面的检测。

他们使用了多种检测方法，包括目视检查、仪器检测、实车试运行等。

这些方法可以帮助他们发现潜在的问题和缺陷。

在检测过程中，检测团队注意到了一些问题。

例如，他们发现了一些车身焊接点的质量问题，导致车身结构的强度不够，存在安全隐患。

此外，他们还发现了一些机械部件的磨损和老化，可能导致动力系统和悬挂系统的故障。

另外，他们还发现了一些电气连接问题，可能会导致电气系统的故障。

针对这些问题，检测团队与汽车制造商进行了深入的沟通和技术讨论，并共同制定了解决方案。

他们决定对焊接点进行重新加固，以确保车身结构的安全性。

此外，他们还决定更换磨损和老化的机械部件，并修复电气连接问题。

最终，汽车制造商根据检测团队的建议，对受检车辆进行了改进和修复，并重新进行了整车检测。

这次检测显示，问题已经得到了解决，并且车辆达到了国家和行业标准。

通过这个案例可以看出，整车检测技术对于汽车质量的控制非常重要。

仅仅依靠生产线上的质量控制是远远不够的，只有进行全面的整车检测，才能确保汽车质量达到标准。

同时，及时发现和解决问题也是至关重要的，以保证车辆的安全性和可靠性。

总结而言，在汽车制造和销售领域，整车检测技术状况检测是一个不可或缺的环节。

只有通过全面的检测，及时发现和解决问题，才能确保汽车的质量和安全达到标准，并满足消费者对汽车的要求和期望。

汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的综合。

汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测试。

汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别零件）条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因进行的检测、分析和判断。

诊断标准：对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。

汽车技术状况的诊断基本方法主要分为两种：一种是传统的人工经验诊断法，另一种是现代仪器设备诊断法。

工作过程参数是汽车、总成、机构工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。

诊断参数的选择原则：灵敏性、单值性、稳定性、信息性、经济性最佳诊断周期：是能保证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。

检测系统的基本组成：传感器、变换及测量装置、记录及显示装置、数据处理装置检测站服务功能：依法对营运车辆的技术状况进行检测。

依法对车辆维修竣工质量进行检测。

接受委托，对车辆改装、延长报废期、相关新技术、科研鉴定等项目进行检测。

接受公交、公安、环保、商检、计量、保险和司法机关等部门、机构的委托，为其进行规定项目的检测。

检测站按照服务功能分类：安全检测站、维修检测站和综合性能检测站三种类型。

侧滑制动车速表工位：侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测，简称Abs工位。

微机控制系统控制方式：集中式、接力式和分级分布式。

稳态测功：指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在测功机上测定发动机功率的一种方法动态测功：指发动机在节气门开度和转速等参数均处于变动的状态下，测定发动机功率的一种方法。

无负荷测功：一类是用测定瞬时加速度的方法测量瞬时功率，另一类是用测定加速时间的方法测量平均功率。

汽缸密封性的诊断参数主要有汽缸压缩压力、曲轴箱漏气量、汽缸漏气量、汽缸漏气率及进气管真空度等。

曲轴箱测气量检测，国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》中规定，用u形水压计或微型压力计在机油标尺孔处检查怠速、50%额定转速的曲轴箱压力，不得出现正压力。

新能源汽车技术发展现状和趋势随着气候变化和能源危机的加剧，新能源汽车技术的发展受到了广泛关注。

新能源汽车指的是运用先进的科技手段利用可再生能源或者清洁能源作为动力的汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。

随着技术的不断进步和政府对环保政策的大力支持，新能源汽车在未来的发展前景不容小觑。

本文将就新能源汽车技术的发展现状和未来的趋势做一简要分析。

一、新能源汽车技术发展现状1. 纯电动汽车技术纯电动汽车是指完全依赖电力驱动的汽车，其能源主要来源于电池直接供电。

随着电池技术的不断改进，纯电动汽车的续航里程得到了显著提升，充电时间也不断缩短，逐渐解决了续航里程和充电时间的问题，提升了用户体验。

一些新型材料和技术的应用也大大降低了电池的成本，使纯电动汽车更加具有市场竞争力。

2. 混合动力汽车技术混合动力汽车是指同时拥有传统燃油发动机和电动机的汽车，能够根据车速和行驶状况自动切换使用两种动力。

混合动力汽车技术相对成熟，已经在市场上得到了广泛应用。

它能够在满足车辆动力需求的同时减少燃油消耗和排放，是传统燃油汽车向新能源汽车过渡的重要中间阶段。

3. 燃料电池汽车技术燃料电池汽车是指利用氢能源作为动力源的汽车，通过氢燃料电池产生的电能驱动电动机工作。

燃料电池汽车具有零排放、续航里程长和加氢快速等优点，但其面临的挑战主要在于氢能源的生产、储存、运输和加氢设施的建设，需要政府和企业共同努力才能推广发展起来。

二、新能源汽车技术发展趋势1. 电池技术的进步电池是纯电动汽车的关键部件，其性能直接决定了纯电动汽车的续航里程和使用寿命。

电池技术的不断进步是新能源汽车技术发展的关键。

目前，硅负极、氧化物正极、全固态电池等新型电池技术已经成为研究热点，它们都有望提升电池的能量密度、循环寿命和安全性能，推动新能源汽车技术的不断突破。

2. 智能网联技术的融合智能网联技术正在全球范围内迅速发展，而其在新能源汽车领域的应用也呈现出了明显的趋势。

简述汽车技术状况的概念嘿，朋友！咱今天来聊聊汽车技术状况这回事儿。

您想想，汽车就跟咱人一样，有个健康状况的说法。

一辆汽车的技术状况，那可是关乎着它能不能在路上顺顺利利跑，能不能让咱安心又舒心地驾驶。

汽车技术状况，简单说，就是汽车在各种条件下表现出来的综合性能。

这可不是一个简单的事儿！就好比人的身体，有心脏、肺、四肢等等各个部分，汽车也有发动机、底盘、电气设备、车身等等一堆重要的组成部分。

发动机，那可是汽车的“心脏”！要是它出了问题，汽车就像没了力气的人，跑不动啦！您说，要是人的心脏不好，能有精神头吗？同理，发动机要是状态不佳，动力不足、油耗增大、噪音变大，这得多闹心呐！再说说底盘，这就好比人的腿脚。

底盘不好，车开起来就不稳，颠簸得厉害，操控性也差。

您能想象一个人腿脚不利索，走路歪歪扭扭的样子吗？汽车底盘有问题，那在路上行驶也不安全呐！电气设备，那是汽车的“神经系统”。

车灯不亮，音响出毛病，空调不好使，这多影响驾驶体验呀！就像人的神经系统出了问题，感觉不舒服，干啥都不得劲。

车身呢，是汽车的“外表”。

但可别小瞧这外表，要是有锈蚀、破损，不仅影响美观，还可能影响车辆的结构强度和密封性。

这不就跟人长得破破烂烂一样，自己不舒服，别人看着也别扭。

一辆汽车技术状况良好，那开起来顺畅、舒服、安全，还省心。

可要是技术状况糟糕，那就麻烦不断，维修费用高不说，还可能耽误咱的事儿。

您想想，要是您正着急去办一件重要的事儿，车却在路上抛锚了，这得多耽误事儿啊！所以，了解汽车技术状况可太重要啦。

咱平时要多留意车的各种表现，比如启动是不是顺畅，行驶中有没有异常的声音和震动，仪表盘上有没有故障提示等等。

就像关心自己的身体一样，关心咱们的爱车。

总之，汽车技术状况就是汽车整体性能的体现，它直接关系到我们的出行安全和舒适。

我们得重视起来，好好保养我们的爱车，让它始终保持良好的技术状况，带着我们一路畅行无阻！。

第八章 汽车技术状况的变化第一节 汽车技术状况与汽车运用性能的变化一、汽车技术状况汽车技术状况是从总体上表征汽车外观和性能的参数值。

汽车的外观和性能是随着汽车的使用时间而不断变化的，其变化规律与汽车本身结构和使用条件有关。

汽车是一个复杂的机电液系统，其基本组成单元是零部件。

现代汽车的种类繁多，零部件、元器件各异。

微电子技术，如电子稳定性控制系统(ESP)、电子控制燃油喷射系统(EFI)、制动防抱死系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、乘员辅助约束系统(SRS)、电子控制自动变速器(ECT，DSG)等在汽车上的广泛应用更体现了汽车零部件的差异性和多样性。

因此，零件技术状况对汽车来说至关重要，是决定汽车技术状况的关键性因素。

汽车在使用过程中不可避免地要与外界环境(阳光、空气、风沙和雨雪等)接触，汽车本身的零部件之间也存在相互作用。

这些都会引起零件发热、磨损、腐蚀及老化等变化，导致零件尺寸变化、零件相互装配位置变化及配合间隙改变等。

例如，在汽车使用过程中，发动机气缸活塞组件、曲柄连杆机构和行车制动系中制动蹄(钳)摩擦衬片(块)的尺寸以及对应摩擦副的间隙等都会发生变化；而汽车整车技术状况的变化取决于组成汽车的零部件综合技术特性的变化。

根据汽车技术条件变化的性质，零件的变化可分为物理变化和化学变化两种。

汽车整车或总成技术性能的参数，有静态参数(如装载质量、轴距、车轮外倾角等)和动态参数(如发动机功率、汽车制动距离等)，有过程参数(如发热、振动、机油内所含杂质等)，也有几何(结构)参数以及位置参数(如间隙和行程等)。

然而，汽车的大部分机构或总成不便于局部或全部拆解以进行零件变化的直接测量，因此，必须借助一些与直接测量参数相关的间接诊断参数来确定汽车技术状况的变化。

例如，通过发动机的功率、机油消耗量、气缸压缩压力或机油中所含杂质成分等来评价发动机技术状况的变化情况。

汽车在工作过程中，表示零部件技术状况的参数Y 由初始值(名义值)h Y 逐渐变到极限值m Y 时，与其对应的诊断参数值由h S 变到m S 。

二手车技术状况的静态检查汽车技术状况的静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查。

外观检查的方法有目测检查和使用常用量具检查等。

1、识伪检查（一）、看外观：是否有重新做过油漆的痕迹，尤其是顶部下沿一圈要特别仔细察看。

那些有曲线部份的接合线条是否流畅。

大面是否凸凹不平。

尤其是小曲线接合部在目前技术条件下不可能处理得天衣无缝。

留下的再加工痕迹亦特别明显，另外还可以用手从顶部队开始向下触摸，如经过再加工处理，手感一定不那么平整光滑。

车门和发动机盖同车身的接合部队口缝是否一致、整齐，间隙是否过大等。

（二）、看内装饰：内装饰材料是否平整，表面是否干净。

尤其是压条边沿部分要特别仔细检查，经过再装配过的车辆内装饰压条边沿部分有明显的手印或其他工具碾压过后留下的痕迹印。

车顶部装饰材料或多或少要弄脏过的迹印。

（三）、看发动机：打开发动机盖察看线、管路布置是否有条理、发动机和其他零部件是否有重新拆卸、安装过的痕迹，有无旧的零部件等等，然后发动机试验车，听发动机声音是否正常、有无杂音。

空调是否制冷、有无暖风、发动机及其他相关部件有无漏油现象等。

最后行驶检查，整个车身是否有异常响声等等。

2、外观检查车辆在进行外观检查之前，一般都要进行外部清洗。

外观检查项目中，须在底盘下面进行的项目，最好在设有检测地沟及千斤顶或汽车举升器的工位上进行。

（一）、目测检查1、检查送检车辆的发动机型号的和出厂编号、底盘型号和出厂编号是否与行车执照上的记载相吻合；有无铭牌，是否标明了厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。

2、检查车身的技术状况。

特别是轿车和客车的车身在整车中价值权重轻大，维修费用也高，故检查车身是技术状况鉴定的重要一环。

检查顺序从车的前部队开始，一般按以下方法进行：1）检查车身是否发生碰撞受损。

站在车的前部一角望尾部观察车身各接缝，如出现不直，缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条有脱落或新旧不一，说明该车可能出现过事故或修理过。