连接器插拔力标准

排针排母插拔力标准排针和排母插拔力是指在插拔连接器时所需的力量。

这些力量标准通常用于保证连接器的可靠性和稳定性，确保它们能够在正常使用条件下进行可靠的连接和断开操作。

1. 定义：排针和排母是一种常见的电子连接器类型，用于将电子设备的电路板连接在一起。

排针是插入电路板的引脚，而排母则是插入电路板的孔。

插拔力是指在插入和拔出排针和排母时所需的力量。

2. 测试方法：为了确定排针和排母插拔力的标准，通常使用以下测试方法：a. 插拔力测试：该测试方法测量插入和拔出排针和排母所需的力量。

通常使用专用的测试设备进行测试。

测试设备会施加一个垂直向下的力量来插入或拔出连接器，并测量所需的力量。

b. 测试样本选择：为了获得准确的测试结果，应该选择一定数量的样本进行测试。

测试样本应该代表实际使用中的连接器。

c. 测试速度：测试中的插拔速度应该符合特定的标准。

通常情况下，测试速度为每分钟60次插拔操作。

d. 测试环境：测试应该在适当的环境条件下进行，包括温度和湿度等因素。

3. 相关标准：在电子行业中，有一些标准和规范对于排针和排母插拔力有明确的要求和指导。

以下是其中一些常见的标准：a. IPC-2222：该标准提供了关于电子组装设计和制造的指导，其中包括了插拔力的要求。

b. IEC 60512-1：这是国际电工委员会（IEC）发布的标准，用于电子连接器的测量。

其中包括了插拔力的测试方法和要求。

c. ANSI/EIA-364-13：这是美国电子工业联盟（EIA）发布的标准，用于测试电子连接器的性能。

其中包括了插拔力的测试方法和限制。

总结：排针和排母插拔力是电子连接器可靠性和稳定性的重要指标之一。

通过定义、测试方法和相关标准，可以确保连接器在插拔时具有适当的力量要求。

这有助于确保连接器的可靠性，以及在正常使用条件下的稳定连接和断开操作。

16M连接器参考标准
连接器的测试标准
随着社会发展、科技进步，连接器在各领域都扮演着越来越重要的角色，为为保证其安全性、耐用性等性能，对连接器进行测试可谓是必不可少的。

德索为了保证送往客户手中的连接器都是质量过关的，性能良好的，在出厂之前我们都会对生产的连接器进行一系列测试。

但是您知道连接器的测试标准吗？下面就听听工程师为您介绍我们
平时测试连接器所参考的标准的是什么吧。

通常来说，连接器的测试标准主要包含了插拔力、绝缘电阻、耐久性、耐电压、接触电阻、振动、机械冲击7个方面，具体如下：
1.连接器插拔力测试。

参考标准： EIA-364-13
2.连接器绝缘电阻测试。

参考标准： EIA-364-21
3.连接器耐久性测试。

参考标准： EIA-364-09
4.连接器耐电压测试。

参考标准： EIA-364-20
5.连接器接触电阻测试。

参考标准： EIA-364-06/EIA-364-23
6.连接器振动测试。

参考标准： EIA-364-28
7.连接器机械冲击测试。

参考标准： EIA-364-27
但是，这里提醒您注意的是，不同的厂家根据自身实际，所参考的标准也有所不同。

例如，一些电子连接器需要在极高或极低的温度下工作，一般的参考标准在这里就不再适用。

无论参考哪种标准对
连接器进行测试，最终目的都是为了保证连接器在其工作环境中发挥作用。

以上介绍的是一般通用的连接器测试标准。

主题：1067.1-2017汽车连接器插拔力标准1. 概述1067.1-2017汽车连接器插拔力标准是指在汽车制造过程中，连接器在插拔过程中所需的力的标准。

连接器是汽车电气系统中十分重要的一部分，连接器的插拔力对于汽车的安全性和可靠性有着重要的影响。

1067.1-2017标准的制定旨在规范汽车连接器的插拔力，并为汽车制造企业提供详细的技术要求和测试方法。

2. 标准内容1067.1-2017标准主要包括以下内容：2.1 连接器插拔力的定义和分类：连接器插拔力是指插入或拔出连接器所需要的力量，根据不同的类型和规格，连接器插拔力有着不同的要求和标准。

2.2 测量方法：标准详细介绍了连接器插拔力的测试方法，包括测试设备的选择、测试环境条件和具体测试步骤等。

2.3 插拔力的要求：针对不同种类的连接器，标准规定了具体的插拔力要求，以确保连接器能够正常工作，并且具有良好的耐久性和可靠性。

2.4 技术要求和指标：1067.1-2017标准还对连接器的技术要求和指标做了详细的描述，包括连接器的材料、表面处理、结构设计等方面的要求。

3. 标准意义1067.1-2017标准的制定对汽车制造企业和相关行业具有重要的意义：3.1 规范性：标准明确了连接器插拔力的测试方法和要求，为汽车制造企业提供了标准和规范，有助于提高汽车连接器的质量和性能。

3.2 安全性：连接器的插拔力直接关系到汽车电气系统的安全性和可靠性，标准的制定有助于提高汽车电气系统的安全性。

3.3 产业发展：1067.1-2017标准的制定推动了汽车连接器行业的规范化和标准化发展，有助于推动汽车产业的发展。

4. 标准适用范围1067.1-2017标准适用于汽车制造中的各种连接器，包括汽车电气系统中的传感器连接器、控制器连接器、电机连接器等。

5. 结语1067.1-2017汽车连接器插拔力标准的制定有利于提高汽车连接器的质量和可靠性，有助于保障汽车电气系统的安全性，推动了汽车产业的发展。

1.公（母）芯吊重，公（母）芯冲压好后首件吊重310N。

测试吊重时间1分钟。

（IEC60352-2：1990+A1+A2）2.插头吊重，插头冲压好后首件吊重500N。

测试吊重时间1分钟。

（IEC60352-2：1990+A1+A2）3.连接器的插拔力测试。

测试要求插入力≤50N，拨出力≥300N。

4.止退圈的拔力测试。

测试要求止退圈的拔力≥100N。

5.接触电阻测试。

测试要求连接器的接触电阻≥0.5mΩ。

6.连接器螺母的扭矩测试。

测要求连接器螺母的扭矩≥1.5Nm。

7.防水测试。

测试要求直接将对插好的公母连接器浸在水中，充入0.1Mpa气压看是否有气泡。

8. 耐压测试。

测试电压时6000V，测试时间1分钟。

宁波岚宝电器工程部：刘良2010-8-31.防水圈的检验。

把O型圈装配到好，将上盖和底盒（底盒底部是封起来的）装配好，把盒子浸在水中15分钟。

打开盒子观察里面是有水滴。

2.耐压测试。

测试电压时6000V，测试时间1分钟。

3.防水接头螺杆安装。

防水接头螺杆锁紧的扭矩≥2Nm。

4.防水接头螺母安装。

防水接头螺母锁紧的扭矩≥1.5Nm。

5.连接器螺帽的安装。

连接器螺母锁紧的扭矩≥1.5Nm。

6.十字机械螺钉的安装。

十字机械螺钉锁紧的扭矩≥2.5Nm。

7.把锡带夹在盒子的GV10弹片，锡带的拉力≥40N。

8.二极管的检查，测试仪器是二极管图示仪。

观察二极管的伏安特曲线是否跟规定是是否一致。

9.利用二极管的综合测试仪检查二极管有无反装，漏装，极性的是否搞错，整个接线盒的整体导通性能。

宁波岚宝电器工程部：刘良2010-8-3。

插拔力测试标准插拔力测试是指在产品设计和制造过程中，对连接器、插头、插座等部件进行力学性能测试的一种重要方法。

它可以有效地评估连接部件的可靠性和耐久性，为产品的质量提供重要的参考依据。

下面将介绍插拔力测试的标准及相关内容。

一、测试标准。

1. GB/T 3722-2009《插头、插座和插头插座组合的额定电压不超过250V和额定电流不超过16A的家用和类似用途的连接器》。

该标准规定了插头、插座和插头插座组合的插拔力测试方法。

测试时，应使用适当的测试设备，根据标准规定的插拔速度和次数进行测试，以确定连接器的插拔力是否符合标准要求。

2. IEC 60512-99-001:2013《Connectors for electronic equipment Tests and measurements Part 99-001: Test schedule for engaging and separating connectors under electrical load》。

该标准适用于电子设备连接器的插拔力测试。

测试过程中，应考虑连接器在电气负载下的插拔性能，以确保连接器在实际使用中的稳定性和可靠性。

3. ISO 60529《Degrees of protection provided by enclosures (IP Code)》。

该标准规定了对设备外壳的防护等级测试方法，其中包括对连接器插拔力的要求。

测试时，应根据标准规定的试验条件和方法，对连接器的插拔力进行测试，并评定其防护等级。

二、测试内容。

1. 插拔力的测量。

插拔力是连接器在插拔过程中所受到的力的大小，通常以牛顿（N）为单位进行测量。

测试时，应使用专用的力计或力传感器，根据标准规定的插拔速度和次数进行测试，以获取连接器的插拔力数据。

2. 插拔力的评定。

根据产品标准和设计要求，对插拔力进行评定。

通常情况下，插拔力应在一定范围内，既保证了连接的牢固性，又不会造成使用者操作困难。

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连接器母端插拔测试规范
1.目的:
对连接器母端的插入及拔出力进行管控.有效的控制零件进料检验的品质. 2.适用范围:
为所有进料的母端零件。

3.试验方法:
3.1 测试设备:
3.1.1固定使用的夹治具;在正常方式下能够固定样品.
3.1.2适当量测范围的拉力计;调节读数值,正常的准确度需要在+/-5%内.
3.1.3 零件必须插入试样中,并且拉力表在归零位置.
3.2测试步骤
3.2.1将零件固定在夹治具上,调节公端零件插入母端底部的尺寸.不得出现歪斜.
3.2.2打开插拔力测试机电源.电源指示灯则显示红灯.
3.2.3 调节计数器次数3000次.
3.2.4 调节测试速度为12次每分钟.
3.2.5 在做初使测试时需对零件的插入力和拔出力做至少5个样品的测试记录.
3.2.6寿命测试同样也需要在测试完毕后,做插入和拔出的力度测试记录至少5个测试记录.
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汽车连接器插拔力标准
汽车连接器插拔力标准主要根据国家标准《汽车电气连接器通用技术条件》GB/T 20234.2-2015来设定。

这个标准对插拔力有三个方面的要求：
1. 插入力：插头和插座之间的插入力应小于80N。

2. 插拔次数：汽车连接器在连续插拔回收100次后，连接器的插拔力应保持在原始数据的70%以上。

3. 插拔操作：插拨行程、力度应平稳，无过度力度和卡滞。

这些标准是为了确保汽车连接器在插拔过程中的可靠性和稳定性，长时间使用后不会导致连接松动或者接触不良等安全隐患。