下载文档原格式
公交智能调度系统功能解决方案1.实时监控和调度：系统可以实时监控公交车辆的位置、运行状态和乘客数量等信息，对车辆进行动态调度，提高运行效率。
通过监控，系统可以检测到车辆是否发生故障或延误，及时进行调度和安排。
2.路线优化和规划：系统可以分析历史运行数据和实时交通状况，通过智能算法优化公交线路，减少冗余和重复线路。
系统还可以根据乘客的需求和流量，合理规划公交线路和站点，提高乘车便利性和效率。
3.乘客信息服务：系统可以提供乘客实时查询公交车到站时间、到站站点和乘车位置的功能，方便乘客合理安排出行。
系统还可以提供乘客实时查询公交线路和站点信息的功能，帮助乘客快速找到合适的公交线路和站点。
4.乘客安全保障：系统可以监控公交车辆的行驶速度和驾驶行为，对违规和危险驾驶行为进行实时预警和记录。
系统还可以提供紧急求助功能，乘客在紧急情况下可以通过系统发送求助信号，方便及时救援。
5.运营数据统计和分析：系统可以对公交运营数据进行统计和分析，包括车辆运行时间、站点停留时间、乘客流量等数据。
基于数据分析，系统可以提供运营指标评估和优化建议，帮助运营商制定合理的运营策略。
6.客流预测和调度：系统可以根据历史客流数据和天气等因素，预测公交车辆的客流量，帮助运营商合理调度车辆和增加运力。
系统还可以根据实时客流情况，动态调整车辆的发车间隔和车辆数量，提高公交运营效率。
7.环境友好和节能减排：系统可以根据车辆运行情况和公交线路的行驶规划，优化车辆的行驶路径和速度，减少空驶和怠速时间。
系统还可以监测车辆的燃料消耗和排放情况，提供节能减排的建议和措施，降低城市交通的环境污染。
综上所述，公交智能调度系统可以通过实时监控和调度、路线优化和规划、乘客信息服务、乘客安全保障、运营数据统计和分析、客流预测和调度以及环境友好和节能减排等功能，提高公交运营效率和服务质量，降低城市交通拥堵和环境污染。
BRT系统解决方案一、背景介绍随着城市人口的迅速增长和交通拥堵问题的日益严重，城市交通运输系统的优化和改善变得尤其重要。
快速公交系统（BRT）作为一种高效、环保的交通解决方案，已经在许多国家和地区得到广泛应用。
本文将详细介绍BRT系统的定义、特点以及实施BRT系统的解决方案。
二、BRT系统定义和特点BRT系统是一种基于道路的公共交通系统，通过专用的快速公交车道和设备，提供高效、快速、舒适的公共交通服务。
BRT系统的特点如下：1. 专用车道：BRT系统在城市主干道上设置专用车道，使公交车能够独立行驶，避免了交通拥堵。
2. 快速服务：BRT系统的车辆采用高速公交车辆，具备快速运行的能力，大大减少了乘客的出行时间。
3. 高频服务：BRT系统提供高频率的公交车服务，缩短了乘客等候时间，提高了出行的便利性。
4. 舒适设施：BRT系统的车辆配备了舒适的座椅、空调和无线网络等设施，提供更加舒适的乘车体验。
5. 环保节能：BRT系统采用清洁能源车辆，减少了尾气排放，有利于改善城市空气质量。
三、BRT系统解决方案1. 规划和设计BRT系统的规划和设计是实施BRT系统的重要步骤。
在规划和设计阶段，需要考虑以下几个方面：- 路线选择：根据城市的交通状况和需求，选择适合BRT系统的路线，确保覆盖范围广泛。
- 车道设计：设计BRT系统的专用车道，确保公交车能够独立行驶，避免与其他车辆产生冲突。
- 车站设置：合理设置BRT系统的车站，确保乘客方便快捷地进出车站，提供舒适的候车环境。
- 车辆选型：选择适合BRT系统的高速公交车辆，确保车辆具备快速运行和舒适乘坐的能力。
- 信号优化：优化交通信号系统，确保BRT系统的公交车能够顺畅运行，减少停车时间。
2. 建设和改造BRT系统的建设和改造是将规划和设计方案付诸实施的过程。
在建设和改造阶段，需要考虑以下几个方面：- 专用车道建设：在城市主干道上建设BRT系统的专用车道，确保公交车能够独立行驶。
BRT系统解决方案概述：BRT（快速公交系统）是一种高效、环保的城市公共交通系统，通过专用车道和优先通行权，提供快速、可靠的交通服务。
本文将介绍BRT系统的解决方案，包括系统设计、车辆选型、站点规划、智能控制和票务管理等方面。
一、系统设计1. 车道规划：BRT系统需要建立专用车道，确保车辆能够快速通行。
车道宽度应满足双向行驶的要求，同时考虑到站点的位置和乘客的上下车需求。
2. 车辆停靠站设计：BRT系统的车辆停靠站应具备良好的可达性和舒适性。
站点应设置在交通流量较大的地段，同时提供遮阳和座椅等设施，以提升乘客的出行体验。
3. 车辆优先通行权：BRT系统的设计应确保车辆能够优先通行，避免受到其他交通因素的影响。
可采用信号优化、智能交通控制和车辆识别等技术手段，提高车辆的通行效率。
二、车辆选型1. 车辆类型：BRT系统的车辆应具备较大的载客量和舒适性。
普通采用大型公交车或者快速电动巴士作为BRT系统的运营车辆。
2. 车辆动力：BRT系统的车辆可以选择传统的燃油动力或者新能源动力。
新能源动力可以降低排放，减少环境污染。
3. 车辆配置：BRT系统的车辆应配备先进的乘客信息系统、视频监控系统和自动售票系统等设备，提高乘客的安全性和便利性。
三、站点规划1. 站点布局：BRT系统的站点应根据乘客的出行需求和交通流量进行合理布局。
站点之间的距离应适中，方便乘客的步行和换乘。
2. 候车设施：BRT系统的站点应提供舒适的候车设施，包括遮阳棚、座椅、自动售票机和信息显示屏等，方便乘客获取出行信息和购票。
3. 无障碍设施：BRT系统的站点应设置无障碍设施，方便老年人和残障人士的乘车需求。
四、智能控制1. 信号优化：BRT系统的车辆可以通过信号优化技术，获得优先通行权。
通过调整信号配时和车辆识别技术，减少车辆的停等时间，提高运行效率。
2. 车辆调度：BRT系统的车辆可以通过智能调度系统进行管理和控制。
根据实时的乘客需求和交通状况，合理分配车辆资源，提高运营效率。
BRT系统解决方案BRT（Bus Rapid Transit）是一种高效、可持续的公共交通系统，通过一系列的解决方案来解决城市交通问题。
以下是一些可能的解决方案：1.专用道路和车道设计：BRT系统通常需要专用车道和道路来提供高效的公共交通服务。
这些道路应该广泛在城市中分布，以便更多的人可以方便地使用BRT系统。
此外，还应该设计有针对性的车道，以允许BRT车辆快速进入和离开车站。
2.车辆与站点设计：为了提高效率和便利性，BRT车辆应该配备现代化的设备，如GPS导航、自动停车系统等。
此外，为了提高乘客的舒适度和安全性，车辆应该有空调系统、摄像头监控设备等。
同时，车站设计应该合理，以方便乘客上下车，并提供舒适的候车区域。
3.优化线路规划：BRT系统的线路规划应该根据城市的交通需求和人口流动情况进行优化。
这需要考虑到人口密度、工业区域、商业中心等因素，并与地铁、有轨电车等其他交通系统进行协调，以提供更为高效的交通服务。
4.电子支付和实时信息：为了方便乘客，BRT系统应该采用电子支付系统，如IC卡或移动支付，以减少人工售票带来的等待时间。
此外，BRT 系统应该提供实时的车辆到达时间和出发时间信息，以帮助乘客合理安排行程。
5.公共自行车和步行衔接：BRT系统还应与公共自行车和步行系统进行衔接，以提供更全面的解决方案。
例如，可以在车站周围设置公共自行车租赁点，以便乘客在乘坐BRT之前或之后使用自行车作为最后一公里交通工具。
6.提高环境可持续性：BRT系统将电动公交车列为主要车辆，以减少尾气排放和噪音污染。
此外，BRT系统应该加强与自行车和步行系统的衔接，以鼓励使用环保的交通方式。
7.多样化的票价优惠政策：为了吸引更多的乘客，BRT系统应该制定多样化的票价优惠政策。
例如，可以为老年人、学生、残疾人等特殊群体提供优惠票价，同时可以推出折扣卡或套票，以鼓励市民经常使用BRT系统。
总结起来，BRT系统的解决方案包括专用道路和车道设计、车辆与站点设计、优化线路规划、电子支付和实时信息、公共自行车和步行衔接、提高环境可持续性以及多样化的票价优惠政策。
BRT系统解决方案一、引言随着城市人口的不断增长和交通拥堵问题的日益突出，快速公交系统（BRT）作为一种高效、环保的城市公共交通解决方案，受到了越来越多城市的关注和采用。
本文将详细介绍BRT系统的定义、特点、优势以及实施过程中需要考虑的关键因素。
二、BRT系统定义BRT系统，全称为Bus Rapid Transit System，即快速公交系统，是一种基于道路运输的公共交通系统，通过专用的快速公交车道、高频次的车辆运营和现代化的车辆设备，提供高效、快速、便捷的城市公共交通服务。
三、BRT系统特点1. 专用快速公交车道：BRT系统在城市道路中设置专门的快速公交车道，与其他车辆分隔开，确保快速公交车辆能够独立行驶，避免了交通拥堵问题。
2. 高频次的车辆运营：BRT系统采用高频次的车辆运营模式，缩短乘客等待时间，提高出行效率。
3. 现代化的车辆设备：BRT系统使用现代化的车辆设备，如低地板车辆、电动车辆等，提供更加舒适、安全的乘坐体验。
4. 快速乘降设施：BRT站点设置快速乘降设施，如站台宽度、无障碍设施等，方便乘客快速上下车，减少站点停留时间。
四、BRT系统优势1. 缓解交通拥堵：BRT系统通过独立的快速公交车道，减少了私家车辆与公交车辆的竞争，有效缓解了城市交通拥堵问题。
2. 提高出行效率：BRT系统采用高频次的车辆运营模式，缩短了乘客的等待时间，提高了出行效率。
3. 环保节能：BRT系统使用电动车辆和低地板车辆，减少了尾气排放和噪音污染，有利于改善城市空气质量和居民生活环境。
4. 降低交通成本：BRT系统的建设和运营成本相对较低，与传统的地铁系统相比，具有更高的经济性和可持续性。
5. 促进城市发展：BRT系统的建设和运营，可以改善城市交通状况，提高居民出行便利性，促进城市经济和社会发展。
五、BRT系统实施关键因素1. 规划和设计：BRT系统的实施需要进行详细的规划和设计，包括路线选择、站点设置、车辆运营模式等，确保系统能够最大程度地满足城市交通需求。
智能公交系统整体解决方案随着城市化的进程不断加快，城市交通问题已经成为越来越多人关注的重要话题。
在城市交通系统中，公交车是最受欢迎的交通工具之一，但公交车不能满足人们对更加高效便捷和智能化的需求。
因此，智能公交系统被认为是解决城市交通问题的有效途径之一。
智能公交系统整体解决方案包括以下步骤：1. 车载设备安装智能公交系统的基础设施是为公交车安装智能设备，包括GPS定位装置、屏幕、摄像头等。
这些设备可以从实时定位、信息发布、视频监控等多个方面提高公交车的运营效率，以及优化通行情况。
2. 车站设施更新车站设施更新也是智能公交系统整体解决方案中不可或缺的组成部分。
车站可以安装数字屏幕，提供实时公交信息和交通状况，为乘客提供更多的交通信息和舒适度，降低他们的等候时间，并提高乘车率。
3. 管理平台建设智能公交系统需要一个关联所有设备和数据的管理平台。
通过平台，可以收集车辆信息、乘客数据、交通状况等一系列数据，以便更好地统计车辆时刻表、制定路线等。
平台还可以实现在线客户服务，及时处理乘客的反馈，提升服务水平。
4. 智能调度系统建设智能调度系统是智能公交系统中最重要的组成部分。
这个系统可以收集车辆实时信息，分析交通拥堵和人流量等因素，并针对不同的路况进行优化路径规划和车辆调度。
此外，智能调度系统还可以与市民服务平台、公共安全部门等进行协调，实现联动调度，提高综合交通效率。
5. 车载App开发车载App应用程序也是智能公交系统整体解决方案中的一个重要部分。
该应用程序可以通过车辆屏幕、乘客智能手机等介质提供实时公交信息，如车辆到达时间、路线、站点等信息，并增加个性化服务，例如推荐周边具有兴趣的地点等。
综上所述，智能公交系统整体解决方案的实现需要对硬件设施和软件系统的全面布局计划，包括车载设备、车站设施更新、管理平台、智能调度系统和车载应用程序。
通过这些措施，可以实现城市交通智能化和提升城市交通运营效率的目标。
智慧公交整体解决方案一、概述智慧公交是指通过先进的信息技术手段，将公交运营管理、服务质量、乘客出行体验等方面进行智能化升级，以提升公交运营效率和乘客满意度的综合解决方案。
本文将详细介绍智慧公交的整体解决方案。
二、解决方案综述1.公交车辆运营管理系统：通过安装GPS定位设备和车载终端，实时监控公交车辆的位置、行驶速度等信息，为调度员提供实时数据支持，提高运营效率和准时率。
2.公交乘客信息服务系统：通过移动互联网技术，为乘客提供公交车辆的实时位置、到站时间等信息，方便乘客合理安排出行时间和选择最佳路线。
3.刷卡支付系统：通过刷卡设备和智能支付平台，实现乘客刷卡支付、电子钱包充值等便捷支付方式，提高公交乘车的支付安全性和方便性。
4.公交安全监控系统：通过安装监控摄像头和人脸识别技术，实时监控公交车内外的安全状况，提高乘客和驾驶员的安全保障。
5.数据分析与决策支持系统：通过对公交车辆和乘客数据的采集和分析，为公交公司提供运营决策的参考依据，提高公交运营管理的科学性和效率。
三、公交车辆运营管理系统公交车辆运营管理系统是智慧公交的核心系统之一，其主要功能包括：1.车辆调度与监控：通过GPS定位设备和车载终端，实时获取公交车辆的位置、行驶速度等信息，为调度员提供实时数据支持，提高运营效率和准时率。
2.运营数据统计与分析：对公交车辆的运营数据进行采集和分析，包括线路客流量、车辆运行时间、行驶里程等，为公交公司提供运营决策的参考依据。
3.故障预警与维修管理：通过车载终端监测公交车辆的各项参数，如发动机温度、油耗等，实现故障预警，并及时派遣维修人员进行处理。
四、公交乘客信息服务系统公交乘客信息服务系统是为乘客提供便利的出行服务，其主要功能包括：1.实时公交查询：通过移动互联网技术，为乘客提供公交车辆的实时位置、到站时间等信息，方便乘客合理安排出行时间和选择最佳路线。
2.线路规划与导航：根据乘客的起点和终点，为乘客提供最佳的公交线路规划和导航服务，减少乘客的等待时间和换乘次数。
目录公交——系统解决方案 (2)物流——系统解决方案 (6)调度——系统解决方案 (8)安防——系统解决方案 (10)客运——系统解决方案 (11)公交——系统解决方案本公司利用GPS全球卫星定位技术、GSM/GPRS公用移动通讯网、GIS电子地图技术和计算机网络技术及多年的行业经验，开发了由物流型车载智能终端和“北极星”物流调度中心系统软件构成的，针对城市公交车以调度监管、客流统计、信息发布为主要用途的公交-系统解决方案。
本解决方案可实现如下功能：安全管理功能一、超速报警功能可在不同的路段，设定不同的报警速度，车辆持续超速行驶若干时间（可根据运管局规定设定）后终端自动向中心报警同时可向中心上传报警前10分钟的行车记录备查。
二、在线式行车记录仪功能中心可随时无线提取车辆行驶记录：记录内容包括：6种GPS信息：经度、纬度、方向、速度、时间、日期；11个传感器状态；2种车辆状态；22种报警状态。
行车记录最高可按1秒一个点记录。
三、偏离道路报警车辆不按规定的线路行驶，终端将自动向中心报警四、安全语音提示功能（须加语音提示器）车辆持续超速行驶若干时间和进入事故多发地段、高人流量地段、弯道、陡坡等危险路段可自动语音提示驾驶员注意行车安全。
车内设有紧急求助按钮，当车辆发事故、纠纷、路阻、拥挤等异常情况时，可按紧急求助按钮向中心报警求助。
六、图像传输功能（须加配摄像头）用于超载管理，中心可发送命令实时拍摄、传输车内状态，掌握客流动态。
七、实时监控功能终端可完成1秒1点的实时监控，实现公司调度室实时监控公司各条线路上运行的所有车辆的情况，包括运行时速、运行线路等，并能实现多车辆多窗口的实时监控功能。
八、多通道监控功能终端独有的“实时在线”功能，使得终端支持TCP、UDP同时上传信息，也支持GPRS、短信同时上传信息，即使接听电话时，终端也不掉线，从而保证了管理中心无论何时何地均可监控到车辆。
九、双向通话功能通过呼叫服务系统的双向通话功能，实现监控中心与移动终端通话。
同时可以选择转接到公交路救协作网进行处理。
营运管理功能一、线路、站点管理功能每台车可预设8条营运线路，中心可通过GPRS无线烧录、更改营运线路，每条线路最多可管理1024个站点，中心可自定义站点的停留时间。
车辆进出站点可增加自动报站功能，并可播放乘客注意事项、旅游解说等。
三、调度管理功能该系统协调各下属路队（线路）资源，根据实时获取的运营线路、运营车辆的状况、状态，实时甄别出车辆上传的故障、堵车、客流异常等信息，及时修正行车计划，并自动生成调派指令，或者进行人工调派，直接实施或干预线路、站点的调度，并可重新划分各线路、站点的控制车辆，实现线路之间车辆实时调派功能。
四、客流统计功能终端可外接光电、压力传感装置，实现对车辆载客人数及上下车人数的精确、实时统计，系统自动将这些数据保存到数据库中，同时在监控调度坐席软件予以显示。
五、线路状况监控功能对线路的营运状况进行实时监控，当线路运营车辆低于计划数或站点待发车辆超过规定时等情况出现进行时自动报警。
系统以声音或闪烁对话框的方式提示出来。
系统提供一个有异常状况线路的列表。
六、历史行程轨迹回放功能轨迹回放功能主要向用户提供对车辆历史行程的查找，系统在地图上描述出车辆的历史行程轨迹。
本系统采用的是专业数据库的数据存贮方式，只要按期备份，可实现数据永久保存。
●查询车辆在地图（行政地区）的位置、数量并列表统计功能。
●车辆在一个运行周期（自始发——终点）的平均行驶速度、行驶里程、总行驶时间的信息在中心软件的分析统计数据中能反映出来。
●可按企业要求生成各类营运报表（须加光电装置或站台票务系统连接），使行业管理部门和企业能实时动态的掌握车辆旅客周转量、实载率等营运数据。
●车辆营运时间的管理功能：对客运车辆每天累计运行时间超过8小时、连续运行时间超过3小时的行为进行监控管理。
信息发布功能一、公交信息电子站牌发布功能中心可将车辆动态信息及相关信息及时发布到电子站牌：如某路车到达本站的时间、车上空/超载情况，天气、路况、广告信息，方便乘客出行,提高公共交通的社会服务水平与服务质量；二、调度信息发布功能中心可向车载LCD显示屏实时下达调度信息，前方路况信息。
三、车上信息发布功能中心可向车上LED显示屏实时发布天气、路况、广告信息。
终端配置苍鹰系列车载机：主机＋汉显液晶显示屏＋语音提示器＋摄像头物流——系统解决方案本公司利用GPS全球卫星定位技术、GSM/GPRS公用移动通讯网、GIS 电子地图技术和计算机网络技术及多年的行业经验，开发了由物流型车载智能终端和“北极星”物流调度中心系统软件构成的，针对长途物流货运、城市物流配送等以调度、物流信息发布为主要用途的物流-系统解决方案。
本解决方案可实现如下功能：安全防范功能一、全方位的防盗、防劫报警监控功能：●10种固定报警：如非法剪GPS天线、GPS接收机故障、非法开车门、非法点火、拆电瓶、三次密码输错、紧急按钮（劫警）、超速度、禁止驶出/驶入等自动报警；●8个用户自定义报警：如温度、发动机运转、货箱门、震动等报警（需另接传感器）；●3种控制功能：当出现非常情况时，中心可以命令车载终端对车辆进行：1）以警号或转向灯方式告警输出控制；2）拨打监听电话监听车内声音控制；3）间歇式断油、断电迫使车辆缓慢停驶控制。
二、多种报警方式：终端可通过GSM短信报警、向中心电话报警、向设定的用户电话报警、声光报警确保不误警。
三、电子围栏功能：当车辆进/出站或当货物送到指定区域时触发报警通知中心。
四、多通道监控功能：终端独有的“实时在线”功能，使得终端支持TCP、UDP同时上传信息，也支持GPRS、短信同时上传信息，即使接听电话时，终端也不掉线，从而保证了管理中心无论何时何地均可监控到车辆。
五、双向通话功能通过呼叫服务系统的双向通话功能，实现监控中心与移动终端通话。
物流调度功能一、信息发布功能：可实现对单车和群车发布天气、路况、管理、安全提示信息及物流需求信息。
二、物流调度功能：系统可实现“配货信息发送－司机提到货应答”式物流调度功能，可降低货运车的等货时间和空载率，提高经济效益和管理水平。
三、道路检测器功能：终端内置道路检测器对偏离指定线路、超速、越界自动报警：便于监控考核。
四、行车记录功能：终端内置行车记录仪可记录、存储、回传运行轨迹和运行状态：便于评估考核。
五、历史行程轨迹回放功能：轨迹回放功能主要向用户提供对车辆历史行程的查找，系统在地图上描述出车辆的历史行程轨迹。
本系统采用的是专业数据库的数据存贮方式，只要按期备份，可实现数据永久保存。
终端配置金雕系列车载机：主机＋汉显液晶显示屏苍鹰系列车载机：主机＋汉显液晶显示屏调度——系统解决方案本公司利用GPS全球卫星定位技术、GSM/GPRS公用移动通讯网、GIS 电子地图技术和计算机网络技术及多年的行业经验，开发了由物流型车载智能终端和“北极星”物流调度中心系统软件构成的，针对出租车、城市货的、120救护车等以调度、信息发布为主要用途的调度-系统解决方案。
本解决方案可实现如下功能：安全防范功能一、全方位的防盗、防劫报警监控功能：●10种固定报警：如非法剪GPS天线、GPS接收机故障、非法开车门、非法点火、拆电瓶、三次密码输错、紧急按钮（劫警）、超速度、禁止驶出/驶入等自动报警；●8个用户自定义报警：如温度、发动机运转、车厢门、震动等报警（需另接传感器）；●3种控制功能：当出现非常情况时，中心可以命令车载终端对车辆进行：1）以警号或转向灯方式告警输出控制；2）拨打监听电话监听车内声音控制；3）间歇式断油、断电迫使车辆缓慢停驶控制；●图像监控功能：终端可自动（与紧急按钮联动）或由中心控制拍摄、存储（最多30幅）、传输车内状态图像，便于警方涉案调查。
二、多种报警方式：终端可通过GSM短信报警、向中心电话报警、向设定的用户电话报警、声光报警确保不误警。
三、电子围栏功能：可设置64个矩形区域，当车辆驶出（或驶入）该区域超过预定时间后触发报警便于安防提示。
四、多通道监控功能：终端独有的“实时在线”功能，使得终端支持TCP、UDP同时上传信息，也支持GPRS、短信同时上传信息，即使接听电话时，终端也不掉线，从而保证了管理中心无论何时何地均可监控到车辆。
五、双向通话功能通过呼叫服务系统的双向通话功能，实现监控中心与移动终端通话。
调度管理功能一、信息发布功能：可实现对单车和群车发布天气、路况、管理、安全提示信息及电招信息。
二、四段式电招功能：系统可实现“选择性群发叫车信息－司机主动抢答－中心下发详细信息－载客成功回复”四段式电招功能，可降低出租车的空载率，提高经济效益和管理水平。
三、行车记录功能：车载终端可记录、存储、回传运行轨迹，便于处理绕路投诉。
四、数据传输功能：车载终端可将运行状况、营运数据回传中心。
五、历史行程轨迹回放功能轨迹回放功能主要向用户提供对车辆历史行程的查找，系统在地图上描述出车辆的历史行程轨迹。
本系统采用的是专业数据库的数据存贮方式，只要按期备份，可实现数据永久保存。
六、其他营运功能●查询车辆在地图（行政地区）的位置、数量并列表统计功能。
●车辆在一个运行周期（自始发——终点）的平均行驶速度、行驶里程、总行驶时间的信息在中心软件的分析统计数据中能反映出来。
●可按企业要求生成各类营运报表，使行业管理部门和企业能实时动态的掌握车辆旅客周转量、实载率等营运数据。
终端配置金雕系列车载机：主机＋汉显液晶显示屏苍鹰系列车载机：主机＋汉显液晶显示屏安防——系统解决方案本公司利用GPS全球卫星定位技术、GSM/GPRS公用移动通讯网、GIS 电子地图技术和计算机网络技术及多年的行业经验，开发了由物流型车载智能终端和“北极星”物流调度中心系统软件构成的，针对私家车、租赁车、押钞车等以防盗、防劫、监控为主要用途的安防－系统解决方案。
本解决方案可实现如下功能：一、实时、定时上传或查询车辆位置信息：保证车辆24小时受中心的监控；二、全方位的防盗、防劫报警监控，确保人车安全：●3种设防状态：非设防状态、预警戒状态、警戒状态。
用户可根据需要随时通过手柄设置或遥控器启动进入预警状态或解除警戒状态，避免误报警；●10种固定报警：如非法剪GPS天线、GPS接收机故障、非法开车门、非法点火、拆电瓶、三次密码输错、紧急按钮（劫警）、超速度、禁止驶出/驶入等自动报警；8个用户自定义报警：如温度、发动机运转、车厢门、震动等报警（需另接传感器）；●3种控制功能：当出现非常情况时，中心可以命令车载终端对车辆进行：1）以警号或转向灯方式告警输出控制；2）拨打监听电话监听车内声音控制；3）间歇式断油、断电迫使车辆缓慢停驶控制；●图像监控功能：终端可自动（与紧急按钮联动）或由中心控制拍摄、存储（最多30幅）、传输车内状态图像，便于警方涉案调查；三、多种报警方式确保不误警：如GSM短信报警、向中心电话报警、向设定的用户电话报警声光报警；四、电子围栏功能便于安防提示：可设置64个矩形区域，当车辆驶出（或驶入）该区域超过预定时间后触发报警；五、车载电话功能：通过呼叫服务系统的双向通话功能，实现监控中心与移动终端通话。
