成交方式贸易术语
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外贸术语解析FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP等一、FOBFREE ON BOARD(…named port of shipment)--装运港船上交货(…指定装运港)是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价格"。
按《1990年通则》,在FOB术语下,买卖双方的主要义务如下:(一)卖方的主要义务:1.负责在合同规定的日期或期间内,在指定装运港,将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知;2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书;3.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;4.负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定采用电子通信,则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息(EDI message)所替代。
(二)买方的主要义务:1.负责按合同规定支付价款;2.负责租船或订舱,支付运费,并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知;3.自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续;4.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险;5.收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。
采用FOB术语,需注意以下几点:1.买方应及时租船订舱,并将船名、装船地点和时间及时通知卖方,以便卖方及时备货,安排装船。
否则将构成买方违约。
从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。
2.装船费用负担情况,一船采用FOB术语变形来表示。
常见的有:FOB班轮条件(FOB liner terms),指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方(即买方)负担;FOB钓钩下交货(FOB under tackle),指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处,从货物起吊开始的装船费用由买方负担;FOB包括理舱(FOB stowed, FOBS),指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用;FOB包括平舱(FOB trimmed, FOBT),指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。
四、FOB 贸易术语1、定义:FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写,中文意思为装运港船上交货,指定具体装运港名。
2、适用运输方式:海运和内河运输。
3、关键点:风险划分点,交货点,费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷(实际操作中为装到船舱内)。
4、卖方的主要义务A、负责在合同规定的日期或期限内,在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的装船通知。
B、负责取得出口许可证或其他核准证书(商检证,原产地证等)办理货物出口手续(报关、出口订仓等)。
C、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险(实际为到船舱内为止)。
D、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据(已装船海运提单)。
5、买方的主要义务A、负责按合同规定支付货物价款。
B、负责订舱或租船、支付运费(海运费),并给予卖方关于船名,装船地点和要求交货时间的充分通知,(实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理,并要求卖方向其订船,海运费为到付,由买方支付,通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%)。
C、自负风险和费用取得进口许可证(配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领)或其他核准证书,并办理货物进口以及必要时,经由另一国过境运输的一切海关手续。
D、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险(实际为装运港船舱内以后的)E、收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。
6、实际业务中的注意点A、贸易合同中注明启运港:启运港应为海港或河港(南通、重庆港等为内河港)B、贸易中要求卖方提供清洁已装船提单,风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。
C、船货衔接应在贸易合同中明确规定,空舱费,滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。
D、装运港的装货费由谁承担,即THC费用由谁支付,国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。
E、和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS 1990/2000这个惯例。
贸易术语的知识点总结一、贸易方式1、FOB(Free on Board):卖方将货物运至指定的码头,卖方完成装货手续、交货和承担装运费用,并向买方交付装运单据。
FOB卖方端是指卖方完成装货手续、交货和承担装运费用,向买方交付货物的进出口贸易术语。
2、CIF(Cost, Insurance and Freight):卖方除运费外负责将货物运达目的港的各项费用,向买方交付货物进出口贸易术语。
3、EXW(Ex Works):是一种进出口贸易术语,用意是卖方货物离开卖方所在地,并由买方负担所有成本的货合装运术语。
4、C&F(Cost and Freight):卖方卖出商品所付的价钱包括货物的价钱和货物运送到指定的港口或目的地所需的运费,在此过程中所有的费用卖方全部承担。
5、CFR(Cost and Freight):卖方卖出商品所付的价钱包括货物的价钱和货物运送到指定的港口或目的地所需的运费,在此过程中所有的费用卖方全部承担。
二、贸易方式1、外贸术语:是商贸英语中约定俗成的专业术语,不同于一般意义上的商务英语,是指商业活动中特有的词汇和语境。
2、内贸术语:是国内贸易活动中所使用的专业术语,用以规范国内贸易活动,并使内贸更加规范、便捷。
3、口岸、港口:指货物出入境的地点,按国际惯例分为空港、海港、陆路口岸和铁路口岸。
三、运输术语1、EMS:是国际特快专递邮包业务代号,是由国际航协统一规范的各成员国家和地区间互用的国际特快专递业务代号,EMS是国际邮政联盟(UPU)冠以全球最快的特快专递服务项目,为寄递紧急文件/物品提供24小时每日的紧急快递服务,且扩展到220多个国家和地区。
2、航运公司:是从事国际海上货物运输业务的公司,主要从事货物吞吐和集装箱运输,以货物运输为主要业务,兼做旅客运输、摄影服务、饮食和船员中介。
3、货代公司:是一种中介金融企业,主要为进出口企业和物流企业提供货物托运、报关、拖运等一站式物流服务,是一种新興的第三方物流企业。
外贸贸易术语40个一、贸易术语1、FOB(Free On Board)中文:离岸价解释:卖方将货物交至指定港口,并支付上船费用。
2、CIF(Cost, Insurance and Freight)中文:成本加保险加运费价解释:卖方负责支付运费和保险费,直到货物到达指定港口。
3、EXW(Ex Works)中文:工厂交货价解释:卖方只需将货物交至指定地点,买方承担所有费用。
4、DAP(Delivered at Place)中文:指定地交货解释:卖方承担所有运费,将货物交至买方指定地点。
5、DDP(Delivered Duty Paid)中文:完税后交货解释:卖方负责支付所有费用,包括关税,将货物交至买方指定地点。
二、订单和支付1、MOQ(Minimum Order Quantity)中文:最低订购量解释:一次交易中买方需购买的最小数量。
2、LC(Letter of Credit)中文:信用证解释:买方银行向卖方银行开立的支付保障文件。
3、PO(Purchase Order)中文:采购订单解释:买方向卖方发送的明确购买意向的文件。
三、运输和物流1、ETA(Estimated Time of Arrival)中文:预计到达时间解释:货物预计到达目的地的时间。
2、B/L(Bill of Lading)中文:提单解释:货物所有权和运输合同的正式文件。
3、CBM(Cubic Meter)中文:立方米解释:货物体积的计量单位。
4、LCL(Less than Container Load)中文:拼箱解释:货物不足一整个集装箱,与其他货物混装。
四、证书和文件1、Certificate of Origin中文:原产地证书解释:证明货物产自特定国家或地区的文件2、Packing List中文:装箱单解释:详细列明每个包裹中的货物清单。
3、Commercial Invoice中文:商业发票解释:详细说明交易的货物和费用的账单。
国际贸易成交方式都有哪些跨越国境的贸易就是大家所说的国际贸易,随着国际合作和交流自己全球化的加剧,国际贸易也变得越来越频繁,国与国之间的贸易不同于本国的贸易方式,国际贸易成交方式也是非常多的,根据国家不同也是有相应的差别的,但是国际贸易成交方式究竟有哪些,可以到本文看看。
跨越国境的贸易就是大家所说的国际贸易,随着国际合作和交流自己全球化的加剧,国际贸易也变得越来越频繁,国与国之间的贸易不同于本国的贸易方式,国际贸易成交方式也是非常多的,根据国家不同也是有相应的差别的,但是国际贸易成交方式究竟有哪些,可以到本文看看。
▲一、国际贸易成交方式都有哪些国际贸易术语有很多,其中最常用的有 EXW、FOB、CIF 3种。
具体如下:EXW(EX works):工厂交货(指定地点)。
是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
FOB(Free On Board):船上交货(指定装运港),该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
CIF(Cost、Insurance and Freight):成本、保险费加运费(指定目的港),是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。
另外还有FCA、DDU、DDP等。
▲二、重要作用(一)国际贸易对国民的作用1、增加国民福利。
2、满足国民不同的需求偏好。
3、国际贸易提高国民生活水平。
4、国际贸易影响国民的文化和价值观。
5、提供就业岗位(二)国际贸易对企业的作用1、强化品质管理,提高企业效益。
2、在产品品质竞争中立于不败之地。
第三节进出口货物报关单表头各栏目填报(六)(18~21)十八、成交方式(重要程度:很重要)(一)含义----也称贸易术语,在我国习惯称为价格条件。
指在进出口贸易中进出口商品的价格构成和买卖双方各自应承担的责任、费用和风险,以及货物所有权转移的界限。
成交方式1.交货条件2.成交价格的构成因素目前主要使用《2000年通则》分为E、F、C、D四个组(三)成交方式的表现形式一般标示在发票(INVOICE)中的价格栏。
其表现形式一般为:CIF ZHUHAI或FOB SHANGHAI 或CFR HUANGPU。
(四)填报要求1.“成交方式”栏应根据实际成交价格条款,按海关规定的《成交方式代码表》选择填报相应的成交方式名称或代码。
2.无实际进出境的货物,进口成交方式为CIF或其代码,出口成交方式为FOB或其代码。
(五)主要成交方式及其换算海关规定:进口货物按CIF价格报关出口货物按FOB价格报关1.凡进口成交价不是CIF价,都必须按规定填报运费、保费。
2.凡出口成交价不是FOB价,都必须按规定填报运费、保费。
CIF价包括货价,加上货物运抵中华人民共和国关境内输入地点起卸前的包装费、运费、保险费和其他劳务费等费用。
FOB价不包括货物离开中华人民共和国关境后的运费、保险费和其他费用。
FOB、CFR、CIF相互转换的方式如下:1.进口成交方式(1)FOB,按公式“CIF=FOB+I+F”转换成CIF(CIF的意思就是“成本加运费加保险费”,C=COST,FOB相当于COST,I=INSURANCE,F=FREIGHT)。
(2)CFR,按公式“CIF=CFR+I”转换成CIF(CFR的意思就是“成本加运费,C=COST,FR=FREIGHT”)。
2.出口成交方式(1)CIF,按公式“FOB=CIF-I-F”转换成FOB。
(2)CFR,按公式“FOB=CFR-F”转换成FOB。
常见考点:1、在英文单证中查找成交方式以及正确填写的能力;2、将《成交方式代码表》中没有出现的实际成交方式转换成对应代码表中的成交方式的能力;3、对成交方式的代码掌握的程度。
(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)",即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或 c&F)本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
FOB, FCA, CIF, CFR, CPT, CIP
如何巧妙的记忆呢?既然我们知道贸易术语表示的是交易条件和价格构成,我们可以简单回想一下,我们通常考虑的交易条件是什么?
通常情况下价格构成不出这几项,成本卖价,运费和保险
很直观,成本卖价实际上就是FOB,
保险是Insurance, 运费是Freight, 那么如果把成本用Cost代替,那么我们很容易就拼出CIF了。
按照上面的理解,如果我们以卖方义务的递增为序,那么FOB和CIF 的区别就是:
FOB卖方负责成本部分的义务和风险,(其中包括内陆运费)
CIF就等于说是FOB+I+F了。
同样的道理~~CFR实际上是在生本的基础上增加了运费,也就是说是FOB+F
那么我们的排序就可以写成:
FOB CFR CIF
它们的关系就是卖方义务递增。
然后,常用术语种的另三项FCA,CPT和CIP都有一个特点,那就是“货交承运人”仔细看一下,FCA叫做货交承运人,CPT叫做运费付至,而CIP叫做运费保险费付至~~那这样一看,这三个术语实际上也遵循卖方义务递增的原则!排一下也就成了:
FCA CPT CIP
最后,我们看看前三个和后三个的关系~~很明显~~
FCA也就是基于FOB的货交承运人术语~~CPT是基于CFR的货交承运人术语,而CIP是基于CIF的或交承运人术语。
那么一一对应我们就可以按照这个卖方义务递增的模式来记忆六个术语的区别和含义了~~
FOB---------FCA
CFR---------CPT
CIF---------CIP
双向记忆,纵向的关系是卖方义务递增,而横向的关系是相同的卖方义务的货交承运人派生。
成交⽅式
成交⽅式是指进出⼝商品的价格构成和买卖双⽅各⾃应承担的责任、费⽤和风险,以及货物所有权转移的界限。
成交⽅式主要是为了确认进出⼝商品成交价格中所包含的因素,所以⼜称价格条件,⽐如我们以CIF价进⼝的货物”说明成交价格中,不仅包含卖⽅出⼝商品的成本和合理利润,还包括由卖⽅⽀付的保险费、运费。
“成交⽅式”栏要求填报实际成交价格以海关规定的贸易术语⽅式填报。
本栏⽬与报关单“运费”、“保险费”、“杂费”有直接关系,考⽣应记忆CIF,CFR,FOB三种主要价格术语及其所属代码,遇到成交价格为CIP(Carriage in-surance paied t0…运费、保险费付⾄……)的,按CIF填报;FCA(free carrier货交承运⼈)按FOB填写;CPT(Carriage paid t0…运费付⾄……)按CFR填报。
原始单证中常以“price terms”表⽰成交⽅式。
exw是什么成交方式EXW是什么成交方式随着全球化的加剧和国际贸易的发展,贸易条件和成交方式变得越来越多样化。
其中,EXW(Ex Works)是一种非常常见和广泛使用的成交方式之一。
EXW是一种国际贸易术语,它定义了买卖双方在交付货物和转移责任方面的责任和义务。
EXW被认为是最基本和简单的成交方式之一,它允许买方从卖方处购买商品,并直接取得商品的所有权和责任。
在EXW的成交方式下,卖方的责任仅限于将货物放置在自己的工厂、仓库或其他指定的场所,供买方来提货。
买方负责运输、清关、支付所有相关费用和风险。
换句话说,EXW成交方式将货物的风险和费用从卖方转移给了买方。
虽然EXW成交方式相对简单,但仍然需要注意一些关键点和细节。
首先,卖方必须将货物准备好,以满足买方的要求,并提供所有必要的文件和文件。
如果在交货前发生货物损坏或丢失,买方有权要求赔偿或解决争议。
因此,卖方在货物交付之前必须仔细包装和保护货物,以避免意外损失。
此外,EXW成交方式还涉及到货物的装卸和运输。
卖方不承担货物的运输责任,只需放置货物在指定的交货地点,供买方来提取。
因此,买方必须自行安排货物的装卸和运输,包括选择合适的运输方式和提供适当的运输工具。
买方还需要办理相关的出口和进口手续,以确保货物能够顺利进出国境。
EXW成交方式的一个优点是买方可以灵活地控制和管理货物的运输和时间安排。
买方可以选择最经济和适合自己的运输方式,并可以根据自己的时间表安排货物的提货。
此外,买方可以自行处理货物的清关手续,并可以选择自己信任的物流服务商,以确保货物的安全和有效运输。
然而,EXW成交方式也存在一些缺点和风险。
首先,买方需要有足够的经验和专业知识,以处理货物的运输和清关手续。
如果买方缺乏相关经验,可能会面临一系列问题和挑战,包括延误、错误和额外费用的发生。
此外,卖方在货物交付之后就失去了对货物的控制权,无法监督货物的运输和安全性。
另外,买卖双方还需要就一些重要事项进行谈判和协商,以确定一些具体的细节和约定。
成交方式贸易术语公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
(一)工厂( EXW)
本术语为"EX Works(... named place)",即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)
本术语为“Free Carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)
本术语为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)
本术语为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或 c&F)
本术语为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(六)成本、保险费加运费(CIF)
本术语为“Cost,Insurance and Freight(d port of shipment)”,即“成本、保险费加运费(......指定目的港)”。
它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。
本术语适用于海运或内河运输。
(七)运费付至(CPT)
本术语为“Carriage Paid to):tid to(... named place of destination)”,即“运费付至(......指定目的地)”。
本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。
关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用,自货物已交付给承运人照管之时起,从卖方转由买方承担。
另外,卖方须办理货物出口的结关手续。
本术语适用于各种运输方式,包括多式联运。
(八)运费及保险费付至(CIP)
本术语为“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”,即“运费及保险费付至(......指定目的地)”。
它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。
本术语适用于任何运输方式。
(九)边境交货(DAF)
本术语的为“Delivered at Frontier(d place)”,即“边境交货(......指定地点)”。
它指卖方承担如下义务,将备妥的货物运至边境上的指定地点,办理货物出口结关手续,在毗邻国家海关关境前交货,本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物,也可用于其他运输方式。
(十)目的港船上交货(DES)
本术语的为“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”,即“目的港船上交货(......指定目的港)”。
它系指卖方履行如下义务,把备妥的货物,在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下,交给买方,故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。
本术语只适用于海运或内河运输。
(十一)目的港码头交货(DEQ)
本术语的为:“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(d port of destination)”,即“目的港码头交货(关税已付)(......指定目的港)”。
本术语指卖方履行如下义务,将其备好的货物,在指定目的港的码头,办理进口结关后,交付给买方,而且卖方须承担所有风险和费用,包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。
本术语适用于海运或内河运输。
(十二)未完税交货(DDU)
本术语的为“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”,即“未完税交货(......指定目的地)”。
它指卖方将备好的货物,在进口国指定的地点交付,而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用),另外须承担办理海关手续的费用和风险。
买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。
本术语适用于各种运输方式。
(十三)完税后交货(DDP)
本术语的为“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”,即“完税后交货(......指定目的地)”。
它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付,而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险,并办理进口结关。
本术语可适用于各种运输方式。