第8-1周 汽车电子显示装置

车身电控技术题库4一、填空题15、汽车电子防盗系统一般由保险装置、报警装置、防汽车行驶控制三部分组成。

16、汽车用继电器的基本组成是电磁线圈和带复位弹簧的触点。

汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。

17、SRS是辅助乘员保护系统的简称。

按其触发形式分为机械式安全气囊、电子式安全气囊。

18.无线遥控装置主要由遥控发射器和遥控接收器组成。

19、汽车上使用的电流表有电磁式和动磁式两种。

20.后窗电子除雾器的工作原理是当电流流过电阻时，会产生热。

、21.车窗传动机械把电动机的旋转运动转换成车窗的上下运动。

22. 多路信号转换开关主要有多路开关____选择器_____MUX和多路开关_____分配器____DEMUX两个部分组成。

23. 车身电子控制系统主要是由信号输入装置、____车身计算机_______、执行器等组成。

24.计算机是存储并处理数据的电子设备，也用于控制其他部件的设备。

25. 安全气囊系统的气体发生器又称___充气泵，其作用是在有效的时间内使充气剂即 __叠氮化钠 _固体药片受热分解，产生大量氮气充入气囊使气囊张开。

26. 在SRS电路中，只有当防护传感器与任意一只碰撞信号传感器同时接通时，点火引爆电路才能接通，气囊才能引爆充气。

27. 电控式防盗系统按密码形式分为定码防盗器和跳码防盗器28. 网络式防盗系统有GPS系统和 CAS 防盗系统。

29. 前照灯自动开灯/延时关灯系统又称__黄昏守卫系统_，它可以在环境亮度暗但预定程度时，自动点亮前照灯；也可在汽车熄火后使前照灯保持亮一段时间。

30. 电动门窗升降器一般由电动机、__减速器、传动机构及托架等组成。

31. 汽车自动空调暖风系统是把车内的空气或吸进来的新鲜空气加热，使车内保暖或除湿，它分为__独立式 _和_ _复用式___两种。

32. 安全带惯性锁住式收缩器是利用__摆动机构_在急加速瞬间锁紧安全带。

33 后视镜按照镜面的形状不同可以分为平面镜、球面镜和__双曲率镜_。

5.2：汽车仪表的拆装※学习目标：1、叙述各仪表系统的组成、各器件的结构及工作原理；2、懂得各仪表系统的检修。

※学习任务：汽车的冷却水温度表、车速里程表、发动机转速表和燃油表等不工作或是失准了，请查明故障原因，并把故障排除。

※学习课时：共用14个课时※设备与工具：1、组合仪表；2、水温传感器、油位传感器；3、万用表。

※注意事项：1、严格遵守操作规程并注意安全；2、仪表易烂易坏，拆装要小心；3、在不清楚的情况下，不能乱接乱搭，以免烧坏设备。

4、各种仪表拆开后，不要触摸仪表内部的各部分，尤其是指针和线圈等部分。

※项目任务布置：（见后附任务书）※项目展开：一、汽车上的组合仪表由水温表、燃油表、发动机转速表、车速里程表等组成。

如图10-1图10-1 组合仪表二、汽车仪表系的分类一）机油压力表1．电热式机油压力表与电热式机油压力传感器2．电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器二）冷却液温度表1．电热式冷却液温度表与双金属片式传感器2．电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器3．电磁式冷却液温度表与热敏电阻式温度传感器三）燃油表1．电磁式燃油表与可变电阻式传感器2．动磁式燃油表与可变电阻式燃油量传感器3．电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器四）车速里程表1．磁感应式车速里程表2．电子式车速里程表五）发动机转速表1.机械式转速表2.电子式转速表三、机油压力表作用：机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。

机油压力由指示表和传感器两部分组成。

指示表和传感器的配合类型如下：(一)电热式指示表+电热式传感器(二)电磁式指示表+可变电阻式传感器(三)电热式指示表+可变电阻式传感器1．电热式机油压力表和传感器的结构电热式机油压力表又称为双金属片式机油压力表，机油压力表及传感器的结构和工作原理如图10－2所示。

图10-2 电热式油压表与传感器结构1-油腔2-膜片3-弹簧片4-双金属片5-调节齿轮6-接触片7-传感器接线柱8-校正电阻9-机油压力表传感器接线柱机油压力表的工作原理：机油压力较小时，传感器膜片几乎没有变形，触点间压力小，电流通过不久，温度略有上升，双金属片稍有变形，触点就分开，平均电流小，指针偏转角度小；机油压力升高时，传感器膜片拱曲，触点间压力增大，需要通过较大电流，双金属片的变形才能使触点分开，平均电流大，指针偏转角度大。

一、复习提问（5'）1．什么是现代汽车？2．汽车现代化的的标志有哪些？二、讲授内容（65'）第一章概述汽车最突出的变化是电子技术在汽车上的广泛应用。

世界汽车电子技术的发展约分三个阶段：第一阶段（1960-1975）：汽车电子产品由分位元件和集成电路组成，采用模拟电路，控制较复习。

第二阶段（1975-1985）：汽车进入微机控制时代，主要用于发展专用的独立系统，如电子控制燃油喷射等。

第三阶段（1985至今）：主要侧重汽车性能的进一步提高和各种功能的完善，实现由单一功能的控制转向各种功能的综合控制。

当前汽车电子技术的内容：发动机控制系统、汽车底盘控制系统、车身电子控制系统。

§1-1车身电子控制技术的基本内容一、全自动空调控制系统二、安全气囊与安全带控制系统三、车辆信息显示系统四、中央防盗门锁系统五、防撞与防盗安全系统六、汽车巡航控制系统七．电动车窗、电动座椅、电动天窗、汽车音响、汽车导航等§1-2 车身电子控制系统的基本组成图1-1。

信号输入/输出、车身ECU、执行器。

第二章汽车电子仪表与综合信息显示系统§2-1 汽车电子显示装置传统仪表基本用双金属片式或电磁式，精度不高，显示信息量少，视觉不好。

逐渐被电子仪表取代。

一、发光二极管（LED图2-1）原理：PN结的空穴从P区流向N区和电子从N区流向P区时，电子从导带跃迁到价带与空穴产生复合结外加正向电压，放出能量。

从而发出一定波长的光，光色有红、绿、黄、橙。

可单独使用，也可组合成光条（图2-2）或数字（图2-3）。

缺点：环境暗时，效果较好，阳光直射下，难辨别。

二、液晶显示器（LCD）一种被动的显示装置。

本身不发光，只能起到吸收、反射或透光作用，因此，需日光或某种人造光线作为光源；本身无色彩，只是靠液晶元件后面的有色透光片，形成色彩。

原理：液晶是一种长形杆状分子构成的有机化合物，在一定温度范围内，具有普通液体的流动性，也具有晶体的某些特征。

汽车电气系统-课程标准汽车电气系统课程标准2011年5月1日《汽车电气系统》课程标准一、课程的性质与任务《汽车电气系统》课程是汽车保险专业的一门专业课，讲述汽车传统电器设备和新型电器设备的结构、原理及应用知识。

主要包括：蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明与信号系统、仪表系统、安全舒适系统等。

通过本课程的学习，使学生掌握各种汽车电器与电子设备的功能、基本结构、工作原理、使用特性，了解常见故障诊断与排除方法等。

课程目标为（一）专业能力1.了解蓄电池、发电机的结构，掌握蓄电池、发电机的工作原理2.了解起动机的结构和工作原理3.掌握点火系的结构和故障诊断4.掌握照明系统的组成及电路工作原理5.了解汽车仪表和报警系统组成及电路工作原理6.了解安全与舒适系统的组成，掌握安全与舒适系统电路工作原理7.掌握汽车空调的组成及各部分原理9.学会读懂汽车全车电路10.具有初步的汽车电器设备故障诊断的能力（二）关键能力1. 获取信息：能够从较复杂的任务中获取关键信息，并熟练地应用先进手段获得解决任务地信息；2. 自主学习：能够自主学习并掌握新知识、新技能；3. 解决问题：能够自主正确分析问题，并能提出解决方案；4. 负责耐劳：能够在一定目标下，负责、踏实、稳定、注重质量地完成比较脏累地工作任务；5. 人际沟通：具有较复杂地书面和口头表达能力；6. 团队合作：能够与他人协作完成较复杂的工作任务。

二、课程设计思路1.课程开发过程按照资讯、决策、计划、实施、评价、总结六步工作法开展，注重工作过程系统化、完整化。

2.充分发挥校企合作办学优势，聘请企业人员参与课程建设的全过程，根据需要，部分教学安排在企业实施，由企业人员指导，体现出课程设计、实施的开放性。

3.课程设计注重综合职业能力培养，即专业能力、方法能力、社会能力与个人能力的培养，要体现出职业性。

4.课程开发有两个基本要素：其一是课程内容的选择；其二是教学方法的选择。

在内容选择上，要注重与实际应用相一致，从企业中来，到企业中去，学生会提高学习兴趣，学以致用。