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物流基础知识大全图文 Modified by JEEP on December 26th, 2020.物流基础知识大全物流基本概念1.物的概念物：物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。
物流中所指“物”的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。
因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。
物资：我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。
其与物流中“物”区别于，“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。
另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在做为生产资?料理解的“物资”概念之中。
物料：是我国生产领域中的一个专门概念。
生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料（不论其来自生产资料还是生活资料），燃料，零部件，半成品，外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料，废料及各种废物统称为“物料”。
货物：是我国交通运输领域中的一个专门概念。
交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物，除人之外，“物”的这一类统称为货物。
商品：商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。
商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的“物”，有一部分商品则不属于此。
因此物流学的“物”有可能是商品，也有可能是非商品。
商品实体仅是物流中“物”的一部分。
物品：是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体；在办公生产领域则泛指与办公、生活消费有关的所有物件。
在这些领域中，物流学中所批之“物”，就是通常所称之物品。
2.流的概念流：物流学中之“流”，指的是物理性运动。
流通：物流的“流”，经营被人误解为“流通”。
引言概述：物流是现代经济运行的重要组成部分，涉及到商品生产、流通、仓储、运输等各个环节。
了解物流的基础知识点，对于提高物流效率、降低物流成本具有重要意义。
本文将分析和归纳物流基础知识点，并从五个大点详细阐述每个知识点的相关内容。
第一大点：物流模式1.传统物流模式：分析传统物流模式的特点和局限性，如运输和仓储分离、高库存成本等。
2.现代物流模式：介绍现代物流模式的特点，如供应链管理、跨境物流等，以及其对物流效率和成本的影响。
第二大点：物流网络1.物流网络的构成：阐述物流网络的主要组成部分，包括生产地、仓库、物流节点等。
2.物流网络的设计：介绍物流网络的设计原则和方法，如减少节点数、优化配送路线等，以提高运输效率和降低成本。
第三大点：货物运输方式1.公路运输：详细介绍公路运输的特点、优势和不足，并分析其在物流中的应用。
2.铁路运输：阐述铁路运输的特点和优势，以及在长途货物运输中的应用。
3.水路运输：分析水路运输的优势、适用范围和不足，如河流、湖泊和海运等。
4.空运：介绍空运的特点和适用范围，以及在国际物流中的重要性。
5.多式联运：讨论多式联运的概念、优势和实施方法。
第四大点：物流设施和技术1.仓储设施：介绍不同类型的仓储设施，如集装箱仓库、自动化仓库等，并分析其在物流中的作用。
2.物流设备：讨论物流设备的种类和功能，如叉车、搬运等，以及其在物流操作中的应用。
3.信息技术：分析信息技术在物流中的重要性，如物流管理系统、智能化调度系统等。
4.自动化技术：介绍物流自动化技术的发展趋势和应用场景，如自动分拣系统、AGV等。
第五大点：物流成本管理1.物流成本的构成：详细说明物流成本的构成要素，包括运输成本、仓储成本、库存成本等。
2.物流成本控制方法：介绍物流成本控制的方法和策略，如供应链金字塔模型、运输批量优化等。
3.节约物流成本的技术和措施：讨论降低物流成本的技术和措施，如网络优化、合理库存管理等。
总结：本文综合分析了物流的基础知识点，并从物流模式、物流网络、货物运输方式、物流设施和技术、物流成本管理等五个大点进行详细阐述。
物流运输管理实务知识点整理1.运输模式分类：-公路运输：以公路系统为基础，通过货车、卡车等载具进行的运输。
-铁路运输：以铁路为基础，通过火车进行的运输，适合长途大批量运输。
-水路运输：以水路为基础，如船舶、轮船等进行的运输，适合大宗货物的长距离运输。
-空运：通过飞机进行的运输，适合快速运输和国际物流。
-多式联运：将多种运输方式结合起来，如铁路+公路、水运+公路等，以提高运输效率和降低成本。
2.运输方案选择：-距离和时间：根据货物所需的运输时间和距离选择最合适的运输方式。
-货物属性：考虑货物的体积、重量、易损性等属性，选择适合的运输模式。
-成本和效益：综合考虑运输成本、返程利用、操作成本等因素，选择最经济、最效益的运输方案。
3.货物包装和保护：-包装设计：根据货物的属性和运输方式，选择合适的包装材料和技术，确保货物在运输过程中的安全性。
-防护措施：对易碎、易腐、易燃等货物采取相应的防护措施，减少货物在运输过程中的损坏风险。
-装载和拆卸：合理安排货物的装载和拆卸顺序，采取适当的装卸工具和设备，保证货物安全。
4.运输合同管理：-合同签订：确定运输服务的各项细节，如货物数量、运输方式、费用等，并签订正式的运输合同。
-运输保险：根据货物的价值和风险程度，购买适当的运输保险，以应对货物运输中的意外损失。
-运输跟踪：通过信息系统和实地核查，及时跟踪货物的运输进程，确保货物按时到达目的地。
5.车队调度和运力管理：-车辆配备：根据货物量和运输需求，合理配置运输车辆，确保运力的满足和利用率的最优化。
-车辆调度：根据货物运输计划和路况等因素，合理安排车辆的出发时间、路线和运输任务，提高运输效率。
-运输费用控制：对运输过程中的燃料消耗、车辆维护、人工成本等费用进行控制和优化，降低运输成本。
6.运输信息管理：-货物追踪：通过物流信息系统，实时追踪货物的位置和运输状态，提供给客户和业务部门参考。
-运输数据分析：对运输过程中的数据进行收集和分析，发现问题，提出改进措施，提高物流运输效率。
物流运输基本知识物流运输是指将货物从生产地点运送到销售点或消费者手中的过程。
它是物流管理中至关重要的环节，对于保障产品供应、降低物流成本、提高企业竞争力具有重要意义。
以下是关于物流运输的一些基本知识。
一、运输方式不同的货物和运输需求适合不同的运输方式。
常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输。
1. 公路运输：公路运输是物流运输中最常用的方式之一。
它具有点对点的直达性，适用于小批量、短途、急件和灵活配送的货物。
公路运输的特点是时间较快、运输成本相对较低。
2. 铁路运输：铁路运输是适用于大宗货物和长途运输的方式。
它具有运力大、线路广、适应力强的优点，适用于长距离货物运输，但是在末端运输和柔性调度上相对不如公路运输。
3. 水路运输：水路运输是适用于大批量、远距离货物运输的方式。
它包括内河运输和海洋运输，具有运价低、装载量大、环境友好的特点。
4. 航空运输：航空运输是适用于快件、高值货物和国际运输的方式。
它具有运输速度快、国际覆盖广的优势，但是运输成本较高。
二、物流运输的环节物流运输包含多个环节，从货物发出到到达目的地，涉及到多个环节的协调和管理。
1. 订单接收：物流运输的第一步是接收订单，包括货物的品名、数量、发货地点和目的地等信息。
2. 装车配载：根据订单信息，进行货物装车和装载方案制定，确保货物安全和合理利用运力。
3. 运输车辆选择：根据货物性质和运输需求选择适合的运输工具和车辆，合理安排运输路径和运输时间。
4. 运输过程监控：通过运输跟踪系统和物流信息平台，实时监控货物的运输状态和信息，及时解决运输过程中的问题。
5. 货物送达：确保货物准时送达目的地，并与收货方进行确认和签收。
三、物流运输管理物流运输管理是指对物流运输过程进行计划、组织、控制和协调的活动。
1. 运输成本控制：通过优化运输方案、减少运输中的中转次数和距离、提高车辆利用率等措施，降低物流运输成本。
2. 运输安全管理：运输过程中应加强对货物的安全保护，避免货物损坏和丢失的问题。
货运知识点总结一、货运运输的基本概念货物运输是指商品从生产地转移到消费地的过程。
货物可以通过公路运输、铁路运输、水路运输和空运输，货运实际上是连接生产者和消费者之间的桥梁。
1、运输方式运输方式包括陆运、铁路运输、水路运输和空运。
陆路运输包括汽车运输、电车运输、人力车运输和管道运输等；铁路运输、水道运输和空运均属于交通运输的一种。
2、货物的特点不同种类的货物在运输过程中具有不同的特点，比如易损坏、易蒸发、易腐烂，易爆炸等。
货物的特点决定了货物在运输过程中需要采取的不同的措施和方法。
3、货物的包装货物包装是为了方便运输，保护货物不受损坏或丢失，方便货物的装卸、储存和搬运，以及方便货物的销售和使用。
4、货物的装卸货物的装卸是指将货物从车辆或船只上卸下，或将货物装上车辆或船只的过程。
装卸操作要求工作人员具有丰富的经验和技能，保障安全和快速。
5、运输成本货物运输存在很多成本，包括货物的包装成本、运输工具的租用成本、人工成本、燃料成本、保险费和清关费等。
运输成本是影响货运价格的重要因素。
6、货运保险货运保险是指商业保险公司为货主在货物运输过程中发生的意外损失提供的金融保障。
7、货物损失和索赔货物在运输过程中可能会出现各种损失，包括货物缺失、货物受损等。
货主可以向承运人提出索赔。
二、货运运输的主要方式货物运输的主要方式包括陆路运输、铁路运输、水路运输和空运。
1、陆路运输陆路运输是指通过公路和道路对货物进行运输。
陆路运输主要由卡车、自行车、人力车和管道运输等方式。
陆路运输的优点是速度快、覆盖面广，对于短途、小批量的货物运输非常适用。
但陆路运输也存在一些缺点，比如受道路状况、交通拥堵等因素的影响；运输成本较高。
2、铁路运输铁路运输是指通过铁路进行货物运输。
铁路运输具有运量大、速度快、安全可靠等优点，适合于大宗货物、长距离的运输。
但铁路运输的劣势是运输线路有限，无法实现门到门的货物配送。
3、水路运输水路运输是指通过船只进行货物运输。
物流基础主要知识点总结一、物流的基本概念1. 物流的定义物流是指在物品从生产地到消费地的过程中，通过物流系统将生产者、经销商和消费者联系起来，以确保物品的顺利流通和最终送达。
物流不仅包括物流系统的组织管理，还涉及到运输、仓储、包装、搬运、装卸、信息处理等一系列活动。
2. 物流的作用（1）降低成本：通过物流管理，可以减少运输、仓储、包装等环节的成本，提高整体效率；（2）减少库存：通过合理的物流管理，可以减少库存周转时间，降低库存成本；（3）提高服务质量：通过物流系统的设计和优化，可以提高货物的运输速度，提高客户满意度。
3. 物流的特点（1）流动性：物流是指物品从生产地到消费地的流动过程，具有流动性；（2）复杂性：物流活动涉及多个环节和多个参与者，具有复杂性；（3）系统性：物流是一个涉及多个环节和参与者的系统，需要进行系统化的组织和管理。
二、物流的组成1. 供应链管理供应链管理是指整合各个环节和参与者，优化生产、仓储、运输等环节，以实现高效的物流流通和服务。
供应链管理包括供应商管理、生产计划、需求预测、库存管理、订单管理等内容。
2. 运输管理运输管理是指对货物的运输方式、线路、运输工具、运输业务的选择和组织管理，以使货物能够以最快、最安全、最经济的方式送达目的地。
主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等。
3. 仓储管理仓储管理是指对货物的收货、存储、保管、拣货、装载、配送等环节的管理，以满足生产和销售的需要。
主要包括货物的存储设施、存储方式、存储设备的选择和管理。
4. 包装管理包装管理是指对货物的包装设计、包装材料的选择、包装标识的设计和管理等活动，以保护货物、便于搬运和存储、提高货物的市场竞争力。
5. 信息管理信息管理是指对物流活动中的信息进行采集、处理、存储和传递，以保证物流活动的顺利进行和管理的决策。
6. 服务管理服务管理是指对物流活动中所涉及的客户服务、售后服务、投诉处理等活动的管理，以提高客户满意度和品牌形象。
第1章物流运输概论1.1.1运输运输需求可以通过三种基本的方式实现。
第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务。
这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输。
从物流系统的观点来看，有三个因素对运输来讲是十分重要的，即成本、速度和一致性。
1.2运输功能与原理1.2.1运输的功能运输是物流作业中最直观的要素之一。
运输提供两大功能：产品转移和产品储存。
1. 产品转移无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品，还是制成品，也不管是在制造过程中，将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终的顾客，运输都是必不可少的。
运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。
既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么，只有当它确实提高产品价值时，该产品的移动才是重要的。
运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。
此外，产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时，产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。
2. 产品储存对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。
然而，如果转移中的产品需要储存，但在短时间内（如几天后）又将重新转移的话，那么，该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用。
在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择。
可以采取的一种方法是，将产品装到运输车辆上去。
然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地。
在本质上，这种运输车辆被用做一种储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态。
实现产品临时储存的第二种方法是改道。
这是当交付的货物处在转移之中，而原始的装运目的地被改变时才会发生的。
概括地说，尽管运输工具储存产品可能是昂贵的，但当需要考虑装卸成本、储存能力限制，或延长前置时间的能力时，从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的。
1.2.2运输的原理指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。
规模经济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降。
例如，整车装运（TL）（也即利用整个车辆的能力进行装运）的每磅成本低于零担装运（LTL）（也即利用部分车辆能力进行装运）。
运输规模经济之所以存在，是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊。
因而，一票货物越重，就越能“摊薄”成本，由此使每单位重量的成本更低。
与货物转移有关的固定费用中包括接收运输订单的行政管理费用、定位运输工具装卸的时间、开票，以及设施费用等。
这些费用之所以被认为是固定的，是因为它们不随装运的数量而变化。
距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。
运输的距离经济亦指递减原理，因为费率或单位费用随距离的增加而逐渐减少。
距离经济的合理性类似于规模经济。
尤其是，运输工具装卸所发生的相对固定的费用必须分摊每单位距离的变动费用。
距离越长，可以使固定费用分摊给更多的里程，导致每公里支付的总费用更低。
在评估各种运输战略方案或营运业务时，这些原理就是重点考虑因素。
其目的是要使装运的规模和距离最大化，同时仍要满足顾客的服务期望。
1.3物流运输的地位和作用物流运输的地位和作用如下。
（1）运输是物流的主要功能要素之一。
按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。
而运输承担了改变空间状态的主要任务，运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。
在现代物流观念未诞生之前，甚至就在今天，仍有不少人将运输等同于物流，其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的，运输是物流的主要部分，因而出现上述认识。
（2）运输是社会物质生产的必要条件之一。
运输是国民经济的基础和先行，马克思将运输称为“第四个物质生产部门”，是将运输看成生产过程的继续，这个继续虽然以生产过程为前提，但如果没有这个继续，生产过程则不能最后完成。
虽然运输和一般生产活动不同，它不创造新的物质产品，不增加社会产品数量，不赋予产品以新的使用价值，而只变动其所在的空间位置，但这一变动使生产能继续下去，使社会再生产不断推进，因此将其看成一种物质生产部门。
（3）运输可以创造“场所效用”。
（4）运输是“第三个利润源”的主要源泉。
①运输是运动中的活动，它和静止的保管不同，要靠大量的动力消耗才能实现这一活动，而运输又承担大跨度空间转移之任务，所以活动的时间长、距离长、消耗也大。
消耗的绝对数量大，其节约的潜力也就大。
②从运费来看，运费在全部物流费中占最高的比例，一般综合分析计算社会物流费用，运输费在其中占接近50％的比例，有些产品运费高于产品的生产费。
所以节约的潜力是大的。
③由于运输总里程大，运输总量巨大，通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。
1.4.1影响物流运输合理化的因素（一）、运输距离。
在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输的若干技术经济指标，都与运输距离有一定比例关系，运输距离长短是运输是否合理的一个最基本因素。
因此，物流公司在组织商品运输时，首先要考虑运输距离，尽可能实现运输路径优化。
（二）、运输环节。
因为运输业务活动，需要进行装卸、搬运、包装等工作，多一道环节，就会增加起运的运费和总运费。
因此，减少运输环节，尤其是同类运输工具的运输环节，对合理运输有促进作用。
（三）、运输时间。
“时间就是金钱，速度就是效益”，运输部及时，容易失去销售机会，造成商品积压和脱销，尤其是国际贸易市场（四）、运输工具。
各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，要根据不同的商品特点，分别利用铁路，水运，汽运等不同的运输工具，选择最佳的运输线路合理使用运力，以最大发挥所用运输工具的作用。
（五）、运输费用。
运费在全部物流费用中占很大比例，是衡量物流经济效益的重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。
1.4.2不合理运输的表现 1,3,5（一）对流运输（二）倒流运输（三）迂回运输（四）重复运输（五）过远运输（六）运力选择不当（七）托运方式选择不当1.4.3物流运输合理化的有效措施1.提高运输工具的实载率2.减少劳动力投入，增加运输能力3.发展社会化的运输体系4.开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内，应利用公路运输5.尽量发展直达运输6.配载运输7.提高技术装载量8.进行必要的流通加工1.4.4发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。
案例：储运、物流到供应链——宝供的三级跳第2章公路货物运输公路货运组织的运行方式1. 汽车合同运输2. 集中运输3. 循环运输4. 汽车零担货物运输5. 汽车集装箱运输6. 公路大件运输及超重型汽车列车7. 汽车包车运输公路费用结算1. 计费办法计费公式如下：运费=（货物计费重量×计费里程×运价率）+（货物计费重量×计费里程×运价率×加成率）或者是：运费 =（货物计费重量×运价率） +（货物计费重量×运价率×加成率）2. 特种货物计费（特种货物的计费要按特定运价来计算）(1) 对于托运易碎、超长（货物长度注 7 米），烈危货物，按质量计费。
(2) 对于超重 ( 每件货物重量注 250 公斤 )，及轻泡货物，按整车计费。
(3) 对于同一托运人托运的双程运输货物，则按其运价率的 85%计费。
(4 ) 超重货物按运价加成 30% 计费，而烈危货物按运价加成110% 计费。
(5 ) 过境公路运输采用的是全程包干计费，或者按合同条款规定办。
(6) 对于特大型货物，则采用协商议价办法。
(7) 对于同一托运人以去程或返程运送所装货物包装的，按其运价的 50% 计费3. 收款办法(1) 预收费用方式(2) 采用现金结算方式(3) 托收结算方式(4) 预交转账支票方法。
第3章多式联运国际多式联运（简称多式联运）的定义、特征与优点（1）国际多式联运定义国际多式联运（multimodel transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。
它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。
（2）国际多式联运特征国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同，统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。
它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式。
（3）国际多式联运的优点手续简便缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量降低运输成本，节省各种支出提高运输管理水平，实现运输合理化其他作用国际多式联运经营人的性质和责任国际多式联运经营人的责任统一责任制分段责任制修正统一责任制国际多式联运的运输组织形式（1）海陆联运（2）陆桥运输（3）海空联运单证编号及作用？第4章物流运输成本管理运输成本的构成1. 固定设施成本（固定运输设施的投资是一种沉没成本）2. 移动设备拥有成本（在移动运输工具上的投资不属于沉没成本）（添置：维护费用）3. 运营成本（变动成本）运输成本的影响因素1. 距离2. 运量3.产品密度4. 运量构成5. 搬运难易程度6. 运输能力7.装载能力（是指货物的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响）8. 装载率 9.运输责任 10.市场因素目标成本制定原则（1）市场准入原则（2）效益优先原则。
（3）成本否决原则。
第5章物流运输技术结点的功能（功能如何实现）1.衔接功能物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现，主要有：(1)通过转换运输方式衔接不同运输手段。
(2)通过加工，衔接干线物流及配送物流。
(3)通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流。
(4)通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输，使之成为一体。
2.信息功能物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地，这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用，也是复杂物流存储单元能联结成有机整体的重要保证。
3.管理功能物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中。
整个物流系统运转的有序化和正常化、整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理功能的实现情况。
