汽车喷涂污染治理方案

汽车涂装工艺对环境的污染及其治理措施1我国汽车制造业面临的环境问题早在20世纪70年代，人们就逐渐开始认识到传统的工业发展模式给人类的生存所带来的危机，开始寻找适合人类社会的可持续发展模式。

在传统工业中汽车制造业是重要组成部分，而就汽车制造业本身来讲，它也是一个庞大的制造系统工程，在原材料利用、产品制造和报废处理等诸多环节中都伴随着大量的资源消耗，对环境造成了严重的负面影响。

因此，我国的汽车制造企业理应在汽车制造过程中充分考虑资源和环境的因素，为我国经济社会的可持续发展做出应有的贡献。

自20世纪90年代以来，我国的汽车生产量和销售量一直呈现持续地高增长态势。

到2009年我国汽车产销双双超过1 200万辆，中国已成为世界第一汽车生产国。

虽然，我国汽车生产和销售势头均良好，但实际上我国汽车制造过程中废气、废液、粉尘等污染处理技术较国际先进水平相比存在着一定的差距，全国各地相继出现由于汽车制造过程产生的废气、废液和粉尘未得到及时合理地处理，导致环境污染、人身伤害等事件频发。

由此可见，汽车制造过程中产生的环境污染已不容忽视，急需对其进行系统的治理和规划。

汽车制造业的工艺流程中，汽车涂装工艺在整车、零配件生产等工艺中均要使用，所以在汽车制造过程中，涂装工艺是工艺流程最长、技术复杂程度最高的环节之一，也是目前公认的汽车制造过程中产生三废排放最多的环节之一，是汽车行业排污系数研究中的重点。

本文着重讨论汽车制造业中产生污染最为严重的涂装工艺环节，分析汽车喷涂工艺过程中废水、废气和固体废弃物产生的环节及其污染成分，并在此分析基础上提出可能的治理措施。

希望通过本文的分析能够为汽车制造业的可持续发展计划的制定和执行提供相关的信息，为汽车制造业的行业准入提供环节角度的决策参考信息，也为保证涂装作业人员的健康安全和自然环境的保护提供有益的理论支持。

2汽车涂装工艺环节的污染产生汽车制造业生产过程中产生的环境污染，主要来源于生产工艺流程中大量使用的化学品材料。

喷漆废气专项整治工作总结
近年来，随着城市建设的不断加快，喷漆废气污染问题日益突出，给环境和人
民健康带来了严重的影响。

为了有效解决这一问题，各级政府和相关部门积极开展喷漆废气专项整治工作，取得了一定的成效。

首先，针对喷漆废气排放问题，政府加大了监管力度，制定了一系列严格的法
规和标准，对违规排放行为进行了严厉打击。

同时，加强了喷漆企业的环保设施建设和运营管理，确保排放达标。

这些举措有效地减少了喷漆废气对环境的污染。

其次，政府还加大了对喷漆废气治理技术的研发和推广力度，鼓励企业采用更
加环保的喷漆设备和工艺，减少废气排放。

通过技术改造和设备更新，不仅提高了喷漆企业的生产效率，还降低了废气排放量，实现了经济效益和环境效益的双赢。

此外，政府还积极引导和推动社会各界参与喷漆废气治理工作，加强了对喷漆
废气污染问题的宣传和教育，提高了公众对环境保护的认识和意识。

通过多方合作，形成了全社会共同参与喷漆废气治理的良好局面。

总的来说，喷漆废气专项整治工作取得了一定的成效，但也面临着一些挑战和
问题。

今后，政府和相关部门需要进一步加大力度，完善政策措施，加强监管和执法力度，推动喷漆废气治理工作取得更大的进展，为人民创造一个更加清洁、健康的生活环境。

喷漆专项治理报告1. 简介本报告是针对喷漆工艺在环境污染和健康安全方面的问题展开的专项治理措施报告。

通过对喷漆行业相关问题的调查研究和分析，结合行业标准和政府要求，提出一系列治理措施，旨在改善喷漆过程中的环境质量，保障工人的健康安全。

2. 背景喷漆工艺广泛应用于家具制造、汽车修饰、建筑装饰等行业，但目前仍存在一些问题。

首先，喷漆过程中产生的挥发性有机物（VOCs）对环境造成污染，如臭氧层破坏、大气污染等；其次，喷漆涂料中的有害物质对工人的健康构成威胁，如苯、甲醛等有害物质；再者，喷漆作业过程中的粉尘、噪音等也会对周边环境和工人的生产生活造成困扰。

3. 治理措施3.1 使用环保喷漆材料采用低VOCs环保喷漆材料是降低环境污染的有效措施。

环保喷漆材料中的VOCs含量较低，能够减少其对大气的污染。

政府可以出台相关政策，鼓励和引导企业使用环保喷漆材料，并对符合环保要求的材料给予经济奖励。

3.2 提高喷漆设备的技术水平喷漆设备的性能对喷漆过程中的环境造成的影响很大。

通过提高喷漆设备的技术水平，可以减少喷漆过程中产生的粉尘和噪音。

引入先进的喷漆设备，如喷漆净化器、喷漆机器人等，可以提高喷漆效率的同时减少环境污染。

3.3 加强喷漆作业场所的通风设施喷漆作业过程中，通过合理设置通风设施，可有效降低室内空气中有害物质的浓度，减少工人接触有害物质的时间和风险。

喷漆作业场所应配备高效的通风设备和过滤装置，确保空气质量的合理控制。

3.4 增加工人个人防护措施为了保障工人的健康安全，应加强个人防护意识，提供必要的防护装备。

例如，工人在进行喷漆作业时应佩戴防护口罩、防护手套等，减少有害物质对身体的影响。

3.5 定期检测和监控建立喷漆作业环境的定期检测和监控机制，对喷漆作业场所的空气质量、噪音和VOCs等进行监测和分析，及时发现问题并采取相应的措施进行治理。

4. 结论通过喷漆专项治理措施的实施，可以显著减少喷漆过程中的环境污染和对工人健康的影响。

喷漆废气处理方案喷漆废气的主要危害包括对人体健康产生损害，如眼睛和呼吸系统的刺激，可能引发过敏反应、中毒等；对环境造成污染，有机溶剂和颗粒物在大气中会形成臭氧、酸雨等。

二、喷漆废气处理技术为了减少和控制喷漆废气对环境和人体健康的影响，需要采取合适的处理技术。

以下是几种常见的喷漆废气处理技术：1.热氧化法：喷漆废气首先通过预处理系统，去除颗粒物和一部分VOCs，然后经过加热到高温的燃烧室中，与空气中的氧气反应进行燃烧氧化，将有机物质转化为无害的CO2、H2O等物质。

热氧化法的处理效率较高，可以达到80%以上，但能耗较高。

2.活性炭吸附法：喷漆废气通过活性炭吸附床，VOCs会被活性炭表面吸附，从而达到净化效果。

一段时间后，活性炭饱和需要更换或再生，再生后的活性炭可以重复使用。

活性炭吸附法适用于处理低浓度的喷漆废气，但需要处理后的废气经过进一步处理，避免除去的VOCs再次释放到大气中。

3.生物法：利用微生物将有机物质降解为无害物质的方法。

喷漆废气经过生物反应器，微生物通过吸附和降解作用来去除VOCs。

与其他处理技术相比，生物法能耗较低，处理效率也较高，但对于高浓度或复杂组分的喷漆废气，需要配合其他技术进行处理。

4.膜分离技术：通过半透膜的选择性分离作用，将废气中的VOCs分离出来，达到净化效果。

膜分离技术适用于处理低浓度的废气，可以与其他处理技术结合使用，提高处理效率。

5.湿式废气处理技术：包括湿式废气洗涤和湿式电除尘技术。

湿式废气洗涤是通过水喷淋或喷雾塔等设备，将废气中的颗粒物和VOCs溶解、吸收到水中，达到净化目的。

湿式电除尘是利用喷淋水形成细小水滴，在电场作用下，颗粒物和污染物附着在水滴表面，然后被水汇集和排除。

三、综合处理方案针对不同情况和需要，可以采取综合的处理方案来处理喷漆废气。

具体的处理方案需根据喷漆作业的规模、喷漆设备的特点和现场条件等进行选择。

1.首先，采取工艺和设备优化措施，减少喷漆废气的产生。

汽修行业大气污染专项整治行动方案工作目标加大对汽修行业污染治理和监督工作力度，树立汽修企业良好社会形象，按照淘汰关停一批、整治达标一批、新建整合一批工作原则，到20__年9月底前全面完成汽修行业专项整治，并进一步完善长效管理机制。

整治范围全县范围内一类汽车整车维修企业、二类汽车整车维修企业（gb/t16739.1标准规定的一类、二类汽修企业）、汽车专项维修业户（gb/t16739.1标准规定的三类汽修业户）和未进行维修备案从事汽车维修的业户。

专项整治重点和要求》》（一）整治重点1、规范经营许可。

主要针对未进行维修备案、无资质从事喷涂作业的汽车维修企业。

2、vocs治理。

重点针对使用油漆源头替代以及喷漆、烘干等汽车维修作业过程中产生的挥发性有机物（vocs）排放收集和处理。

3、危险废物管理。

包括但不限于废机油、机油滤清器和废机油桶（hw08类），废铅蓄电池（hw31类），废活性炭（hw49类），废尾气净化催化剂（hw50），废石棉刹车片（hw36）等危险废物的收集、贮存和处置。

（二）整治要求1、严格准入条件（1）应具有废油、废液、废气、废水（以下简称四废）、废蓄电池、废轮胎、含石棉废料及有害垃圾等物质集中收集、规范贮存、合法处置和保持环境整洁的环境保护管理制度，并有效执行。

有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施。

（2）作业环境以及按生产工艺配置的处理四废及采光、通风、吸尘、净化、消声等设施，均应符合环境保护的有关规定。

（3）涂漆车间应设有专用的废水排放及处理设施，采用干打磨工艺的，应有粉尘收集装置和除尘设备，并应设有通风设备。

（4）调试车间或调试工位应设置汽车尾气收集净化装置。

（5）不具备喷烤漆房及设备等业务能力的，应提供第三方合作协议。

2、重视源头控制（1）鼓励使用水性、高固体份涂料等环境友好型涂料（含底色漆）；钣喷中心底色漆应使用水性、高固体份涂料。

（2）涂料、稀释剂、固化剂等原辅材料设置独立堆放间并加盖密封。

喷漆废水治理方案1. 前言随着工业的快速发展,喷漆行业也在蓬勃发展,但同时也产生了大量的喷漆废水。

喷漆废水中含有大量的有机溶剂、重金属离子、油漆渣等有害物质,如果直接排放,将会对环境造成严重污染。

因此,制定有效的喷漆废水治理方案,加强喷漆废水的处理,减少对环境的影响,是当前喷漆行业亟待解决的重要问题。

2. 喷漆废水的来源及主要污染物喷漆废水主要来自于喷漆作业过程中的清洗和冲洗。

喷漆废水中主要含有以下几种污染物:(1) 有机溶剂:如甲苯、二甲苯、乙酸乙酯等,具有毒性和易燃性。

(2) 重金属离子:如铬、铜、锌等,对人体和环境具有一定毒性。

(3) 油漆渣:包括颜料、树脂等固体废弃物。

(4) 悬浮物:如漆雾、粉尘等。

3. 喷漆废水治理方案(1) 源头控制- 采用水性漆或高固体分漆等环保型涂料,减少有机溶剂的使用。

- 优化喷漆工艺,减少清洗和冲洗次数。

- 对喷漆废水进行分类收集,避免不同种类废水混合。

(2) 物理化学处理- 采用气浮或沉淀等方法去除油漆渣和悬浮物。

- 使用化学氧化或电化学氧化等方法处理有机污染物。

- 采用离子交换或膜分离技术去除重金属离子。

(3) 生物处理- 利用好氧或厌氧微生物降解有机污染物。

- 构建人工湿地或生物膜反应器等生物处理系统。

(4) 资源化利用- 回收利用处理后的清水,用于喷漆设备的冲洗等。

- 将处理后的油漆渣等固体废弃物作为原料,制成建筑材料或其他产品。

4. 结语制定合理的喷漆废水治理方案,对于保护环境、实现可持续发展具有重要意义。

需要采取源头控制、物理化学处理、生物处理和资源化利用等多种手段,从而实现喷漆废水的综合治理,最大限度地减少对环境的影响。

喷塑行业环保治理措施方案背景喷塑是一种广泛应用于金属、塑料等各类材料表面的涂装工艺，常用于制造汽车、家电等产品。

然而，喷塑过程中产生大量废气、废水和废固体，对环境造成了不可忽视的影响。

为解决喷塑行业在环保方面存在的问题，需要采取有效的治理措施。

现状与问题目前，国内喷塑行业存在以下环保问题：1.废气排放问题：喷塑过程中产生大量的废气，其中含有有害物质如苯、甲苯等，对空气造成污染；2.废水排放问题：喷塑涂料及清洗溶剂等会污染水源，给环境造成极大影响；3.废固体排放问题：废弃喷枪、喷嘴等喷塑设备产生的废固体难以降解，给土地生态造成破坏。

解决方案为了解决喷塑行业的环保问题，采取以下措施：废气治理1.安装洁净燃烧设备：采用能够充分燃烧喷塑过程中产生的有机物的系统，将有机物充分物理和化学转化成二氧化碳、水等无害物质排放；2.安装除尘装置：在喷塑装备的产生的废气中设置除尘系统，高效地清除废气中的有害颗粒物和颗粒物。

废水治理1.离子交换：采用离子交换树脂处理废水，通过置换喷涂涂料中的有机物、金属离子等，使废水净化；2.生化处理：使用生化处理技术，利用微生物的代谢来将废水中可降解的有机物质降解为H2O和CO2，净化废水。

废固体治理1.废弃喷枪、喷嘴等喷塑设备处理方式统一为资源化、无害化，可以采用设施焚烧方式解决；2.废漆采用物理化学处理方式，如高温烧结、化学固化等。

结论环保治理是喷塑行业永续发展的必要前提，应该引起行业内相关企业的高度关注。

通过采取合理的措施，可以减少喷塑行业对环境的污染，使喷塑行业与环保、节能、安全紧密相关。

实现了绿色的、可持续的喷塑工艺，符合国家的环保要求，为谋求人类绿色和谐的发展注入了新的源泉。

汽车修理行业环境问题专项整治方案为深入贯彻落实省、市、县关于持续打好环境污染防治攻坚战的决策部署和省、市环境攻坚办关于全面排查整治涉污企业的部署安排，现对全县汽车修理行业进行全面排查整治，提升汽修行业污染防治水平，严厉打击汽车修理行业的环境违法行为，消除环境污染隐患，确保环境安全，特制定该方案。

一、指导思想为大力推进生态文明建设，加快推动污染防治工作从产业领域向生活领域转变，综合运用经济、法律、技术等多种手段，实现汽车修理行业的绿色发展。

二、工作目标加大对全县汽车修理行业汽修行业污染治理和监督工作力度，对全县汽车修理行业进行全面排查，按照全面排查到位、整治取缔到位、监管责任到位的要求，彻底摸清污染底数，通过规范整治和严厉打击环境违法行为，提高汽车修理行业整体行业管理水平，完善监督管理责任机制，消除环境污染隐患。

三、时间安排2023年5月至7月四、工作部署此次专项行动分三个阶段实施。

第一阶段：摸底排查阶段（2023年5月10日至2023年5月20日）由三产行业中队牵头，各中队配合，对全县区域内所有汽车修理行业进行彻底排查，进行建立台帐，分类建档，登记造册，并于5月21日前将排查工作开展情况和排查台账（附件1、2）报三产行业中队。

第二阶段：分类整治阶段（2023年5月21日至2023年6月30日）在排查摸底的基础上，对从事喷漆作业活动未按照规定安装废气治理设施的，进行限期规范治理。

汽车修理行业作业过程产生的危险废物：含有机溶剂与含有机溶剂废物（HWO6,如零件清洗过程废弃的有机溶剂、专业清洗剂、保养更换的防冻液等）、废矿物油（HWo8,如内燃机、汽车、轮船等集中拆解过程产生的废矿物油及油泥，清洗金属零部件过程产生的废弃煤油、柴油、汽油，车辆、机械维修和拆解过程中产生的沉淀残渣、过滤残渣、废过滤吸附介质）、染料及涂料废物（HWI2,如拆解和维修过程使用油漆产生的废物，废油漆及其漆渣；喷考漆房使用后的废空气过滤介质，沾染油漆的废纸、胶带等）、爆炸性废物（HWI5,报废机动车拆解后收集的未引爆的安全气囊）、含汞废物（H29,如含汞废灯管及其他废含汞电光源）、石棉废物I （HW36,车辆制动器寸片的更换产生的石棉废物）、其它废物（HW49,废铅蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废油漆桶、废喷漆罐等）、废催化剂（HW50,废汽车尾气净化催化剂）等进行全面清查，查清产生、收集、贮存、转移处置各环节是否符合处也要求，对不符合要求的进行规范治理，暂存设施是否规范，严防乱堆乱放、违法焚烧和填埋、抛弃；对发现的环境问题建立台账，实施销号管理；对环境违法行为依法处罚到位，涉嫌犯罪的，移交公安机关处理。

车辆维修污染治理方案背景随着城市化的不断推进，城市里的汽车数量也日益增多。

在汽车使用的过程中，会出现各种各样的问题需要进行维修。

而车辆维修产生的废弃物和废气会对环境造成污染。

为了保护环境，需要制定针对性的治理方案。

污染源车辆维修产生的污染源主要包括：1.油漆废气和涂料残渣：汽车维修过程中需要涂刷油漆，处理油漆后产生的废气对环境有害。

而涂料残渣也会污染空气和水源。

2.机油和废机油：机油是汽车运转的重要润滑剂，而废机油的处置比较困难，会对土壤和水源造成污染。

3.废弃零部件：汽车维修时需要更换一些零部件，这些零部件包括废弃轮胎、废老化车灯、废汽车电池等等，这些废弃物处理不当，会对环境造成严重污染。

治理方案针对车辆维修产生的这些污染源我们可以进行以下治理方案：油漆废气和涂料残渣1.废气处理：可以采用废气处理收集系统将废气进行收集和处理，利用活性炭捕集废气中的污染物，进行再生净化。

2.涂料管理：控制油漆喷涂量和过剩涂料回收。

通过合理的技术手段和管理措施控制涂料的使用和浪费，避免残留，降低涂料使用的废弃物产生量。

机油和废机油1.机油回收：在更换机油时，将废机油收集起来。

进行传统工艺、化学处理、物理处理、生物法、化学加氢等多种方法处理，使机油得到再生。

2.废机油处理：将废机油进行加热、沉淀、离心等多种技术处理，除去污染物，将机油还原成清洁的机油或再生油。

废弃零部件1.废轮胎处理：可利用轮胎回收企业对轮胎进行收集、清洗、粉碎、加工等多种处理方式，生产新轮胎、橡胶制品、工地防护垫、运动场地坪、隔音垫、履带式摩托车胎等产品。

2.废旧照明产业：可以将废旧照明产业送往指定的环保企业进行分类处理，减少废弃物堆积的量，同时节省资源。

3.废汽车电池处理：将废电池回收、破碎、分离、过滤、提纯成金属型材、高成分化肥等产品。

结论车辆维修污染治理是一项复杂的系统工程，需要通过各种手段和措施来进行治理，减少环境污染的发生。

为此，企业和社会应该加强管理严格落实技术规范和环保政策，实现环境和经济双赢。

车辆维修VOCs治理方案背景在汽车制造和维护过程中，往往会使用到挥发性有机化合物(VOCs)，例如汽油、涂料、溶剂等。

这些VOCs会向大气释放，造成空气污染，并且对人类和环境健康造成威胁。

因此，如何有效地防止和治理车辆维修过程中VOCs的排放成为了一个重要的问题。

治理方案确定目标首先，我们需要确立治理方案的目标。

针对车辆维修过程中存在的VOCs排放问题，可以设立以下目标：1.减少车辆维修过程中VOCs的排放量；2.提高车辆维修过程中VOCs的回收率；3.减少车辆维修过程中的VOCs污染和对人类和环境的影响。

采取措施在确定了目标之后，我们需要采取措施。

具体的措施包括：1.使用低VOCs的汽油、涂料和溶剂等；2.在修理和喷漆区域设置通风系统，保证空气流通，减少VOCs的浓度；3.对VOCs排放量较大的修理和喷漆过程进行监测，确保符合国家相关标准；4.在修理和喷漆等过程中尽可能使用闭合型操作，减少VOCs逸出；5.对VOCs排放量较大的修理和喷漆过程进行回收和利用。

实施效果经过一段时间的实施，我们需要对治理方案进行效果评估。

具体的评估指标包括：1.VOCs排放量的变化情况；2.VOCs回收率的变化情况；3.修理和喷漆区域VOCs浓度的变化情况。

经过效果评估，我们可以对治理方案进行优化和改进。

结论车辆维修过程中VOCs的排放是一项严重的环境问题和健康问题，需要引起足够的重视。

本文提出了一些治理方案，包括使用低VOCs材料、通风系统的设置、监测、闭合操作和回收利用等措施，可以有效地减少VOCs的排放量和对环境的影响。

需要在实施中逐步完善和改进。

涂装工艺对环境的污染及其治理措施摘要：当前汽车行业迅速发展，但在汽车制造过程中却存在严重的环境污染问题，它严重影响了汽车行业的整体健康可持续发展。

在众多汽车制造生产工艺环节中，喷涂工艺环节的污染问题最为突出，所以本文中首先探讨了汽车涂装工艺的基本价值作用、工艺材料选择以及汽车涂装工艺选择。

并深入讨论了汽车涂装工艺对环境所造成的污染问题以及有效治理措施。

关键词：汽车涂装工艺；环境污染；价值作用；废气；废水；治理措施中图分类号：U473文献标识码：A引言近年来，国内汽车涂装工艺已经获得较大进步，它主要是突破了固有生产设备与技术局限性，就外在技术而言发展较快。

结合长期实践情况建立汽车涂装工艺技术体系。

就目前看来，汽车涂装工艺在国内已经相当成熟，所以它希望有效弥补传统工艺生产与周围附加环境所呈现出的割裂状态，建立一个完整的工艺应用实践整体，如此才能创造生产出高水平的汽车涂装作品。

1国内汽车制造行业的汽车涂装工艺污染问题1.1废水污染问题第一类是脱脂废水，它主要源自于预处理环节，当进行碱洗去油操作时，汽车在涂装之前需要将表面油污杂质直接清理干净，一般比较常用的清洗液就包括了表面活性剂，即碱性脱脂剂。

在预处理工艺实施过程中，要结合连续排放含污染物浓度进行分析，特别是分析其中的漂洗废水成分，因为这部分废水中含有极高浓度的污染物，属于典型的清槽废水，其中的污染物成分就包括了COD、pH、石油类污染物等等。

第二类是磷化废水，它主要来源于前处理磷化清洗工艺过程，在磷化液转化为酸式磷酸盐、氧化剂过程中，需要实施定期排放共欧操作，此时所产生的污染物浓度普遍偏高，而废水中的主要成分就包含了金属离子以及磷酸根。

第三类是电泳超滤废水，它主要来源于电泳超滤工艺环节。

在电泳工序中应该采用阴阳离子树脂涂料配合中和剂。

而排放的废水成分中则包含了高浓度的电泳倒槽液、清洗液以及超滤液。

这一污染物中的主要成分为各种高分子有机化合物，其表面活性成分表现较高，且包含了大量的低分子溶剂成分，需要进行及时处理。

深圳市汽车维修行业喷漆车间有机废气推荐治理技术手册深圳市人居环境委员会深圳市环境科学研究院哈尔滨工业大学深圳研究生院2014年1月项目名称：深圳市汽车维修行业喷漆车间有机废气推荐治理技术主管单位：深圳市人居环境委员会编制单位：深圳市环境科学研究院哈尔滨工业大学深圳研究生院编写人员：莫凤鸾朱荣淑林静张赫姚泽闫庆允宋克林何永兵牛敏丽周艳苓李国忠目录1概况 (5)1.1 深圳市汽车维修行业概况 (5)1.2 汽车维修喷漆工艺简介 (6)1.3 喷漆过程废气来源及特征分析 (9)1.4 汽车维修涂料现状及发展趋势 (10)1.5 喷漆废气治理技术概述 (11)2 深圳市汽修行业VOCs污染控制技术路线 (18)3 水性涂料喷涂工艺改造方案论证 (19)3.1 水性涂料喷涂工艺改造可行性分析 (19)3.2 水性涂料喷涂工艺改造方案 (21)3.3 水性涂料喷涂工艺改造成本分析 (22)4 VOCs末端治理方案论证 (25)4.1 推荐技术概述 (25)4.2 预处理+活性炭吸附工艺设计 (26)4.3 吸附-催化燃烧工艺设计 (30)5 源头改造与末端治理的经济分析 (35)5.1 水性涂料喷涂线改造经济分析 (35)5.2末端治理设施建设经济分析 (37)5.3综合对比 (37)1概况随着国民经济的持续攀升，深圳市汽车保有量迅速增加，由此带来的环境污染问题日益受到关注。

2013年1月13日，因严重的雾霾污染引发的PM2.5事件，北京现代汽车集团停产1天，这意味着，大气污染治理的目光已从汽车尾气排放延伸到涂装排放领域。

广东省已制定了汽车涂装行业VOCs排放标准。

汽车维修行业在汽车工业蓬勃发展的背景下也得到了迅猛发展，根据深圳市交通运输委员会提供的资料，截至2013年底，深圳市的汽车维修企业总数为2933家，据估算，深圳市汽车维修行业排放的VOCs总量超过7000吨/年，占深圳市大气总VOCs排放量的4%左右，其带来的大气污染问题已不容小视。

环境保护技术文件广东省表面涂装（汽车制造业）挥发性有机废气治理技术指南广东省环境保护厅目次1总则............................................1.1适用范围..................................1.2编制依据..................................1.3术语和定义 ................................2涂装工艺及VOCs排放 .............................2.1涂装工艺..................................2.2VOCs产生与排放 ............................3表面涂装（汽车制造业）VOCs防治技术推荐..........3.1源头控制..................................3.3废气治理3.4治理技术监管要求 ..........................前言为贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》，加快建设环境技术管理体系，确保环境管理目标的技术可达性，增强环境管理决策的科学性，提供环境管理政策制定和实施的技术依据，引导污染防治技术进步和环保产业发展，广东省环境保护厅组织制定污染防治治理指南等技术指导文件。

本指南可作为汽车制造行业建设项目环境影响评价、工程设计、竣工验收及运营管理等环节的技术依据，是提供各地市环保部门、治理企业以及汽车制造企业使用的指导性技术文件。

本指南为首次发布，将根据环境管理要求及技术发展情况适时修订。

本指南起草单位：广东环境保护工程职业学院。

本指南由广东省环境保护厅解释。

1总则1.1适用范围本指南适用于广东省内使用或部分使用溶剂型涂料进行表面涂装的汽车制造企业（含汽车零部件生产企业）。

生产工艺与汽车生产工艺的类似有轨电车或地铁车厢制造企业，可参照本指南相关要求执行。

实用文档环 境 保 护 技 术 文 件广东省表面涂装（汽车制造业）挥发性有机废气治理技术指南广东省环境保护厅2014-01-29发布 2015-02-01实施发布附件1目次前言 (I)1 总则 (1)1.1 适用范围 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 术语和定义 (2)2 涂装工艺及VOCs排放 (2)2.1 涂装工艺 (2)2.2 VOCs产生与排放 (4)3 表面涂装（汽车制造业）VOCs防治技术推荐 (5)3.1 源头控制 (6)3.2 生产过程控制 (6)3.3 废气治理 (7)3.4 治理技术监管要求 (10)前言为贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》，加快建设环境技术管理体系，确保环境管理目标的技术可达性，增强环境管理决策的科学性，提供环境管理政策制定和实施的技术依据，引导污染防治技术进步和环保产业发展，广东省环境保护厅组织制定污染防治治理指南等技术指导文件。

本指南可作为汽车制造行业建设项目环境影响评价、工程设计、竣工验收及运营管理等环节的技术依据，是提供各地市环保部门、治理企业以及汽车制造企业使用的指导性技术文件。

本指南为首次发布，将根据环境管理要求及技术发展情况适时修订。

本指南起草单位：广东环境保护工程职业学院。

本指南由广东省环境保护厅解释。

1 总则1.1 适用范围本指南适用于广东省内使用或部分使用溶剂型涂料进行表面涂装的汽车制造企业（含汽车零部件生产企业）。

生产工艺与汽车生产工艺的类似有轨电车或地铁车厢制造企业，可参照本指南相关要求执行。

1.2 编制依据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》，提出要推进挥发性有机物污染治理，适时提高排污收费标准，将挥发性有机物纳入排污费征收范围。

同年环境保护部发布了《挥发性有机物（VOCs）污染防治技术政策》，提出VOCs污染防治应遵循源头和过程控制与末端治理相结合的综合防治原则，根据涂装工艺的不同，鼓励使用水性涂料、高固份涂料、粉末涂料、紫外光固化（UV）涂料等环保型涂料；推广采用静电喷涂、淋涂、辊涂、浸涂等效率较高的涂装工艺；应尽量避免无VOCs净化、回收措施的露天喷涂作业。

汽修行业大气污染专项整治行动方案近年来，随着汽车数量的增长和城市化进程的加速，汽修行业的大气污染问题日益突出。

为了改善大气环境质量，保护人民群众的健康，环保部门决定开展汽修行业大气污染专项整治行动。

以下是该行动的具体方案：一、明确整治目标和任务。

制定具体的大气污染治理目标，要求汽修行业企业在规定时间内完成大气污染治理任务，减少排放。

二、制定整治措施。

对汽修企业的大气污染源进行清查，对不符合排放标准的企业进行整改，采取技术改造等措施降低排放浓度。

三、加强监管力度。

严格执行排放标准，加大对汽修企业的监督检查力度，发现违法行为及时处罚。

四、全面普及环保知识。

加大宣传力度，普及环保知识，提高汽修从业人员的环保意识和技术水平。

五、加大政策支持。

鼓励汽修企业投入环保设施建设，提供政策支持和经济补贴，引导企业加强环保投入。

六、加强协作配合。

加强环保部门与行业主管部门之间的协作配合，形成合力，推动整治行动顺利开展。

七、建立长效机制。

建立健全的大气污染治理长效机制，定期对汽修行业进行排查和整治，确保长期有效治理。

通过以上措施，相信汽修行业的大气污染问题将会得到有效治理，为改善大气环境质量和人民群众的生活环境做出积极贡献。

汽车行业是现代城市社会运转的重要组成部分，但与此同时，汽车行业也是大气污染的主要来源之一。

汽修行业大气污染专项整治行动方案的实施将有助于控制和改善大气污染问题。

除了上文提到的整治措施外，我们还需要进一步加强各方面的工作，包括技术支持、宣传教育、产业转型等方面，以全面推动汽修行业的大气污染治理。

首先，我们需要加强技术支持。

汽修行业的大气污染源主要来自汽车尾气排放和涂漆喷涂过程中的挥发性有机化合物排放。

因此，重点需要针对这两个环节提供技术支持，推广环保技术和装备，引导企业采用低排放的修理设备和材料。

同时，通过研发和推广高效的汽车尾气净化设备，减少有害气体的排放。

其次，宣传教育也是至关重要的一环。

加大对汽车用户和修理企业的环保政策宣传力度，提高他们的环保意识。