器件式分相绝缘器检修作业指导书
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普速线路XTK分相绝缘器检修标准化作业指导书目次1. 适用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (2)4. XTK分相绝缘器检修指导书 (2)4.1. 准备工作 (2)4.2. 检修技术标准 (3)4.3. 检修作业流程 (6)4.4. 检修过程中关键问题的处理方法 (6)4.5. 检修过程中安全风险点及卡控措施 (10)1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内普速线路XTK分相绝缘器检修和常见问题处理。
2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本作业指导书。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本作业指导书。
《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)3.编制依据根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求,结合段具体实际,特编制此作业指导书。
4.XTK分相绝缘器检修指导书4.1.准备工作4.1.1 人员:车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人(不含司机)4.1.2 工具序号工具名称型号单位数量备注1 接触网作业车或车梯台 12 工具包个 13 力矩扳手套 24 内六角扳手套 15 铁榔头把 16 挫刀把 17 钢卷尺把 18 水平尺600 把 19 游标卡尺把 110 接触线五轮较直器套 111 木榔头(橡胶锤)把 112 测量工具测量仪或测杆套 113 安全工具14 防护工具4.1.3 材料序号材料名称型号单位数量备注1 引弧棒套 12 酒精瓶 13 整体吊弦与线型匹配根124 垫圈个若干各种型号5 螺栓套若干各种型号6 弹簧销个适量7 开口销个适量各种型号8 销钉个适量各种型号9 毛巾张 210 钙基脂润滑油袋 111 不锈钢丝 3.5 m 适量12 绑扎线 1.6 m 适量4.1.4 资料:接触网平面布置图、安装图、分相使用说明。
(一)绝缘子检修作业指导书部件检修作业指导书作业项目作业人员序作业作业标准号步骤按规程要求填写工作票并交付工作领导人,工作领导人作业1向作业组全体成员宣读工作准备票、分工并进行安全预想,检查工具、材料。
完成做好安全措施,工作领导人2安全确认完成安全措施后,通知措施各作业组开工。
绝缘子绝缘子检修作业高空作业人员技术标准安全卡控点需要停电作业的项目必须在停电时间内进行,开具第一种工作票。
使用作业车时,平台旋转要专人盯控,严防碰伤支柱。
作业车要设置相应防倾倒措施。
①绝缘子表面清洁度。
②绝缘子表面瓷釉完整性。
③绝缘子与铁件连接状态。
④检查绝缘子表面放电痕迹。
3检查⑤悬式绝缘子弹簧销状态。
⑥棒式绝缘子本体弯曲度。
⑦棒式绝缘子滴水孔安装方向。
⑧各部位螺栓紧固力矩。
①瓷质绝缘子用去中性清洁剂擦洗至无明显痕迹,再用清洁干燥的袜布擦拭绝缘部分。
绝缘②硅橡胶绝缘子一般只需用子表干抹布扫去表面灰尘即可,4面脏如确需清洗时,用清水或中污性清洗液擦洗,然后用清洁干抹布擦拭干净。
③分段、分相用的特殊绝缘材料的清洁维护应严格遵照产品说明书的要求。
绝缘子表面应清洁、光滑无脏污。
当瓷釉脱落或复合绝缘子裙2边损坏超过 300mm及表面龟裂老化严重时,对该绝缘子进行更换。
瓷釉①更换腕臂棒式绝缘子时。
破裂使用专用腕臂绝缘子更换或复器,将其一端固定在支柱上,合绝另一端固定在腕臂上,通过缘子转动调节丝杆,使损坏的绝5 裙边缘子处于不受力状态,将损受损坏的绝缘子取下后更换上同以及类型、同规格的合格绝缘子,表面紧固各部连接螺栓,撤下腕龟裂臂绝缘子更换器。
直线和曲老化外的棒式绝缘子更换可采用作业车或手扳葫芦等进行更换。
②更换下锚绝缘子串时。
使用两个紧线器分别打在杵环绝缘子表面应完整无破损、无破碎性裂纹,瓷釉剥落面积不大于2300mm。
杆和承力索上,通过钢丝套和手扳葫芦将绝缘子紧至不受力,将损坏的绝缘子更换后,补齐弹簧销,缓慢松开手扳葫芦,同时观察绝缘子受力状态,直至其完全受力。
编号:版本号:高速铁路器件式分相检修作业指导书编制:××审核:××批准:××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段(章)修订记录高速铁路器件式分相检修作业指导书1适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路XFXP-1.80T(G)分相绝缘器的检测、全面检查保养。
1.2检测周期:6个月;检查保养周期:6个月。
2编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)2.2《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)2.3《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》(供安设函〔2016〕47号)2.5设计文件、安装图和设备说明书3检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施,对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下:4.1在检修器件式分相时,必须用截面积不小于25mm2的等位线先连接断口等位后再进行作业,防止穿越电流伤人。
4.2作业车作业时,作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转;当邻线有列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续作业。
5 作业流程图1 XFXO-1.80T(G)器件式分相检修流程图6 工具、材料和人员要求表1:人员要求注:其它作业人员根据现场实际需要配置。
表2:工具准备17 接触线校直器把 1 18 板锉 把 1 19 砂纸 张 若干20 个人工具 套 作业人员人均1套21绝缘手套、绝缘靴套2表3:材料准备序号 名 称 规 格 单 位 数 量 备 注1 分相绝缘器 XFXP-1.80T(G)件 1 2 接头线夹 配套 套 2 3 承力索绝缘子 配套 组 1 4 承力索终锚线夹 配套 套 2 5调节吊弦配套套47 作业内容及标准图2 分相绝缘器外观图7.1 外观检查 7.1.1本体外观检查①分相绝缘器绝缘滑板是否有老化、裂纹现象;主绝缘是否有拉弧放电现象。
编号:版本号:DXF-(1.6)II型分段绝缘器检修作业指导书编制:××审核:××批准:××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段(章)DXF- (1.6)II型分段绝缘器检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路DXF-(1.6)II型分段绝缘器的检测、全面检查保养。
1.2检测周期:6个月;检查保养周期:6个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运〔2014〕221号)2.2《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运〔2015〕362号)2.3《上海铁路局高速铁路接触网运行维修管理办法》(上铁供〔2016〕429号)2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》(供安设函〔2016〕47号)2.5 DXF-(1.6)II型分段绝缘器设备说明书3检测、保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施,对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下:4.1在检修分段绝缘器时,应使用不小于25mm2的短接线将断口短接,使分段绝缘器两端等电位后方能进行作业,防止穿越电流伤人。
4.2使用车梯配合作业时,应落实好防倾倒措施;当使用作业车配合作业时,在严格执行确保行车安全的各项规章制度外,禁止在外轨超高大于120mm的区段升平台作业。
4.3高空作业过程中,应系好安全带,防范高空坠落。
4.4地面配合人员及车梯推扶人员应戴好安全帽,防范高空坠物。
4.5使用手板葫芦作业时,要及时闭锁紧线器保险装置,并观察受力情况,防范线索滑脱。
接触网分段绝缘器检查工艺卡分段绝缘器1、导线终端线夹2、悬挂板 3a 、带消弧角的滑板(短) 3b 、带消弧角的滑板(长) 4、绝缘棒ø25.6m i n . 700 m a x . 1940 19132LK142012A2798 7 117、终端定位座 8、绝缘棒 9、正反扣紧线器 11、终端线夹 12、吊索地面检查要求:1、在安装位置,接触线和承力索必须垂直。
检查方法:用激光测量仪测量接触线终端线夹处、承力索拉出值是否一样。
2、接触线和承力索必须垂直并处于轨道中心(允许误差: ±50 mm)。
检查方法:用激光测量仪测量接触线终端线夹处拉出值是否为0±50 mm.3、滑板下边缘必须低于绝缘棒末端下边缘4毫米,检查方法:用激光测量仪测量绝缘棒末端及与之相对应的滑板下边沿导线线高度,绝缘棒末端导高高于与之相对应的滑板下边沿4 mm.4.滑板的高度与钢轨平行,检查方法:用激光测量仪测量带消弧角的滑板(短)及与之相对应位置的带消弧角的滑板(长)与轨面的高度是否一致,误差为0±5 mm,误差超出0±5 mm则调整正反扣紧线器,使之与钢轨平行。
上网检查要求1、停电地线接好后,用25mm2裸铜软绞线短接线,分别连通分段绝缘器两端导线和其正上方分段绝缘子两端承力索。
2、检查各部部连接螺栓紧固状态是否良好,紧固力矩是否符合要求,销钉、螺母是否齐全完好。
用力矩扳手紧固导线终端线夹螺栓,力矩为MA = 43 Nm.,用力矩扳手柠紧绝缘棒终端固定卡子螺母,力矩为80 N〃m,3、清扫承力索上和分段绝缘器上主绝缘棒的污秽,用棉毛巾清洗绝缘棒。
检查分段绝缘器主绝缘棒的有无烧伤、破损、裂纹和老化现象,并测量其磨损情况,决定是否换面或整根更换。
4、检查分段绝缘器上部(即承力索上)的绝缘棒串有无裂纹、破损、烧伤、发黑和铁件松动现象,若有缺陷,视情况处理或更换。
5、检查正反扣紧线器的锁闭螺母有无松动,加固紧线器钢丝有无锈断,用开口扳手拧紧正反扣紧线器的锁闭螺母。
AWZ-11器件式分相绝缘器检测(修)作业指导书1 主题内容与适用范围1.1本指导书规定了接触网器件式分相绝缘器的检测(修)作业程序和质量标准。
1.2本指导书适用于CH-II型、WD-V型对接式分相及XFXP-1.T(G)提速型分相绝缘器的检测(修)作业。
2 分相绝缘器检测作业2.1 作业准备2.1.1 人员:2.1.1.1 使用绝缘测杆:3人(不包括防护人员)。
2.1.1.2 使用多功能激光接触网检测仪:3人(不包括防护人员)。
2.1.2 工具:2.1.2.1 绝缘测杆、钢卷尺、线坠、道尺。
2.1.2.2使用多功能激光接触网检测仪。
2.2 检测作业安全注意事项:2.2.1 使用绝缘测杆作业开接触网第二种工作票,使用多功能激光接触网检测仪开接触网第三种工作票。
2.2.2 绝缘测杆、线坠在使用前要仔细检查有否损坏,并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分,并按规定进行绝缘摇测。
2.2.3 作业组两端应设好行车防护,并时刻注意避让列车。
2.2.4 避让列车时,人员与检测机具均不得侵入机车车辆限界。
2.2.5 雨、雪天气禁止带电检测。
2.3 作业程序2.3.1 测量分相绝缘器中心对线路中心的偏移值。
2.3.2 测量分相绝缘器的负弛度,即绝缘器中心高度(两端高度的平均值|H1-H2|/2)与两端吊弦高度的平均值(|H3-H4|/2)的差值(见图1)。
2.3.3 复线区段测量分相绝缘器的坡度(不测量负弛度),即整个分相绝缘器两端高差与分相绝缘器长度(一般为30米)的比值。
2.3.4 查看分相绝缘器主绝缘、接头线夹、承力索分段绝缘件以及各部零件状态。
2.3.5 将检测情况填入《分段(分相)绝缘器检测(修)记录》中,并下达《维修任务书》。
3 对接式分相绝缘器检修作业3.1 作业准备3.1.1 人员:3.1.1.1 使用车梯:6~8人(不包括接地线、防护人员)。
3.1.1.2使用作业车:3~4人(不包括接地线、防护人员、作业车司机)。
接触网分相绝缘器检修技术质量标准和工艺一、器件式分相(一)组成:分相绝缘器由主绝缘元件、引弧件、接头线夹及连接螺栓组成。
(二)作用:在牵引变电所向接触网馈送不同相位电源时,接触网采用的绝缘设备。
(三)质量标准:1.绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。
主绝缘严重磨损应及时更换。
2.承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机绝缘子。
3.双线区段,在列车运行方向为1‰的上升坡度;单线区段,为50mm±10mm的负弛度。
4.绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下误差不超过100mm。
5. 绝缘器各部件应紧固、衔接处平滑过渡、无硬点(铜线30g、纲铝线50g),接头处磨损是否严重。
6.安装接头线夹时,须使线夹夹线部位齿尖嵌入接触线燕尾槽内,安装部位接触线应平直,不得有扭曲、硬点和损伤。
7.中性区的长度及断合电标的位置符合《技规》规定。
(四)准备工作:1.人员:车梯作业12人及以上、作业车作业8人及以上。
2.工机具:车梯(或作业车)、紧线工具、大绳、吊绳、力矩扳手、扭线板手、挫刀、钢锯、导线整正器、水平尺、测量工具、手锤、安全工具、防护用具等。
3.材料:主绝缘、绝缘子、接头线夹、螺栓、钢线卡子、弹簧垫片、Ф4.0铁线、毛巾(或棉纱)、沙布、清洁剂等。
(五)检修内容:1.清扫绝缘部件(硅橡胶绝缘子除外),检查绝缘部件有无烧伤、破损、老化和裂纹,其放电痕迹是否超过有效绝缘长度的20%。
2.双线区段:检查列车运行方向坡度是否符合要求;单线区段:检查弛度是否符合要求。
3.检查分相绝缘器过渡是否平滑,测量接头处导线磨耗及分相绝缘器中心投影。
4.紧固各部螺栓。
(六)操作方法:1.绝缘器中心(顺线路方向)与受电弓中心偏移超过规定时,可相应增大或减小定位点位置,以满足绝缘器中心投影要求。
2.更换绝缘器及绝缘子时,按“分段绝缘器操作方法中第六项第5条”执行。
二、网上断载机车自动过分相装置(一)组成:吉斯玛(西门子)、分段绝缘器、聚四氟乙稀主绝缘元件、硅橡胶绝缘子、氧化锌避雷器、开关平台、密封式真空断路器、开关箱本体、开关引线、支柱、接头线夹及连接螺栓等组成。
北京供电段分段绝缘器检修作业指导书2009-01-01 发布 2009-01-01 实施分段绝缘器检修作业指导书1 检修周期检修周期1年。
2 检修标准2.1 铁运[2007]69号文件《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》2.2 京铁机[2007]233号文件《接触网安全工作规程补充细则》、《接触网运行检修规程实施细则》3 准备工作3.1 人员:10-12人。
3.2 工具:梯车、钢丝套、紧线器、手搬葫芦、整面器、套管、撂弯器,锉刀、水平尺、线坠、手锤、摇表、安全用具、防护用具。
3.3 材料:内锥套、外锥套、螺栓、抹布、备用桥式绝缘子、分段绝缘滑道或备用分段绝缘器。
4 检修步骤4.1 确认停电,接好地线。
4.2 检查分段两侧接头线夹有无滑脱、松驰现象,是否平滑及磨耗情况和导流滑道磨耗情况;检查分段各部连接件有否松动、锈蚀等。
4.3 检查桥式绝缘子有无击穿、烧伤、放电迹象,分段绝缘杆件有无烧伤、龟裂、破损,滑道处是否过渡平滑。
4.4 检查绝缘杆件状态是否良好,磨耗是否符合标准。
4.5 测量分段绝缘器导高、水平、中心偏移是否符合要求。
4.6 清扫绝缘子,绝缘滑道。
4.7 按规定力矩紧固各部螺栓。
4.8 测量绝缘滑道及桥式绝缘子绝缘电阻阻值不小于5000MΩ。
5 处理方法5.1 出现以下情况,应更换分段绝缘器或部分部件(1) 绝缘杆件磨耗超过规定(2) 有明显龟裂、破损或放电痕迹超过有效绝缘长度的20%(3) 桥式绝缘子击穿、烧伤(4) 接头线夹、金属滑动杆件等受力部件出现烧损、断裂现象5.2 调整分段绝缘器导高、水平、中心偏移符合要求。
5.3 分段绝缘器中心投影偏移超过规定值时,改变拉出值大小,最大不超过450mm,以满足绝缘器中心投影的要求。
5.4 绝缘器工作面与轨面连线不平行时,调整分段、两侧吊弦,使分段平行于轨面连线,并检查两侧接头处导线面有否偏扭现象,如有进行整面调整。
5.5 在分段绝缘器调整时,人员不得踩站在分段绝缘器上,以免发生分段变形或折断。
分相绝缘器分相绝缘器一、简介二、技术标准三、检修工艺及方法(一)、检查(二)、更换(三)、调整(四)、紧固四、风险与控制五、安全注意事项一、简介分相绝缘器用于接触网需要分相供电的电分段处,不但要承受不同相间电压外,同时承受一定的机械负荷。
主要类型有:1、器件式(XTK)分相绝缘器2、器件式(XFFP-1.60 )分相绝缘器(提速型)3、关节式分相二、技术标准1 、检修周期:半年2、技术要求:①、绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。
②、绝缘器导线接头处过渡平滑。
③、双线区段,在列车运行方向应有1‰的上升坡度,单线区段,应有50mm±10mm的负弛度。
④、绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下误差不超过100mm。
⑤、承力索分相绝缘子应采用重量较轻的有机绝缘子。
⑥、器件式XFXP-1.80T(G)提速分相绝缘器1)、绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下误差不超过100mm。
2)、滑道应平行于轨面,最大误差不超过10mm。
3)、绝缘器相对于两侧的吊弦点具有5-15mm的负弛度。
4 )、分段主绝缘子与铜滑道间,应保持2-5mm高差。
承力索绝缘子绝缘滑道导流板⑦、关节式分相技术标准:1)、绝缘锚段关节带电部分的空气绝缘间隙在任何情况下不得小于450㎜。
2)、非工作支接触线的分段绝缘子或绝缘杆的下裙边距工作支接触线大于300㎜。
3)、承力索和接触线分段绝缘子串至锚支悬挂固定(定位)点间的距离不小于1000㎜(包括回头长度在内),并在距绝缘子串500mm处加装1根吊弦。
4)、承力索和接触线分段绝缘子串应相互对齐,允许误差±150mm;5)、锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于工作支接触线300mm以上。
6)、中性区的长度及断合标的位置符合《技规》及设计要求。
7)、调整接触线之拉值时,必须确保两接触线的空气绝缘距离不小于450mm。
三、检修工艺及方法(一)、检查1、检查主绝缘元件有无裂纹、烧伤、破损和老化。
分段绝缘器检修作业指导书1.目的规范西安铁路局普速铁路接触网分段绝缘器检修作业程序及标准。
2.范围适用于西安铁路局普速铁路接触网分段绝缘器检修作业。
3.作业准备编号:XA-GD-JCW-17设备型号菱形分段绝缘器、无弯矩防污型分段绝缘器、消弧式分段绝缘器分段绝缘器检修作业指导书检修等级Ⅱ级维修检修周期6个月作业人员高空操作人员2人地面辅助人员1人作业类型停电作业作业工具卡线器/链条式紧线器/水平尺/钢卷尺/单绳/接触网多功能检测仪/力矩扳手/短封线/游标卡尺/弹簧秤/平锉/十字螺丝刀作业材料同型号分段绝缘器/防腐油/吊弦/φ4.0镀锌铁线/承力索吊弦线夹/零配件(螺栓、螺母、垫片、开口销等)/抹布/清水/中性清洗剂安全风险卡控关键1.检修分段绝缘器前,必须先加装短封线。
2.禁止踩踏分段绝缘器。
参考资料1.铁运[2007]69号《接触网安全工作规则》和《接触网运行检修规程》2.TB10421-2003《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》3.TB/T2075.1~2075.23-2010《电气化铁路接触网零部件》4.作业流程4.1 菱形分段绝缘器4.1.1 高空操作人员A目视检查分段绝缘器主绝缘有无烧伤、裂纹、破损、老化。
分段绝缘器主绝缘烧伤面积超过有效绝缘长度的20%时进行更换,更换方法执行《分段绝缘器更换作业指导书》。
4.1.2 高空操作人员B目视检查分段绝缘器吊弦状态。
吊弦状态不良时,拆除既有吊弦线夹及吊弦,用25N•m力矩扳手安装新吊弦线夹及吊弦。
4.1.3 高空操作人员A目视检查各部零件有无裂纹、烧伤。
零部件有裂纹、烧伤时,更换方法:4.1.3.1 高空操作人员A在分段绝缘器两侧各安装一个卡线器,高空操作人员B用3T链条式紧线器连接两个卡线器,紧链条式紧线器至分段绝缘器卸载;4.1.3.2 高空操作人员A拆除裂纹、烧伤零部件,用25N•m或44N •m(M10螺栓使用25N•m,M12螺栓使用44N•m)力矩扳手安装新零部件;4.1.3.3 高空操作人员B松链条式紧线器至分段绝缘器受力,拆除链条式紧线器、卡线器。
器件式分相绝缘器检修作业指导书1、目的:本指导书规定了器件式分相绝缘器的检修作业程序、检修标准。
2、适用范围:本指导书适用于京津城际的器件式分相绝缘器的检修作业。
3、所需人员、工机具、材料:4、作业程序、项目及方法4.1流程图4.2方法4.2.1 作业准备按规程要求填写工作票并交付工作领导人,工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想,检查工具、材料。
4.2.2 完成安全措施做好安全措施,工作领导人确认完成安全措施后,通知各作业组开工。
4.2.3测量检查⑴绝缘滑道状态。
检查主绝缘及绝缘子支装座有无裂纹、烧伤、破损和老化,并清扫绝缘部件。
⑵金属滑道导流板的下部球状部分磨损高度。
⑶主绝缘滑道底面分相绝缘器的绝缘滑道底面是否形成一条炭化通道。
⑷承力索分段绝缘子。
检查分段绝缘子伞裙有无破损、撕裂、气泡、老化,接缝有无开胶等缺陷,电镀层有无剥落现象等。
⑸绝缘滑道的工作高度、与轨面是否平行,对线路中心的偏移量。
A使用接触网多功能检测仪测量绝缘滑道两侧接头线夹处接触线高度(H1、H2),与两侧吊弦测量数据(取平均值H3)比较,查看顺线路方向是否平行(△H=H1-H2)和相对与两侧吊弦是否存在一定的负弛度(△P=H3-H)。
B使用接触网多功能检测仪测量分相绝缘滑道左右工作面与轨面连线的高度(H4、H5),检查垂直线路方向是否平行(△H=H4-H5)。
C使用接触网多功能检测仪测量定位点处接触线拉出值,确定绝缘器中心与受电弓中心偏移是否超过标准。
⑹绝缘器接触线连接部位检查绝缘器与接触线连接是否牢固、过渡是否平滑,各接头线夹有无裂纹和烧伤、腐蚀现象;若有则视情况处理。
⑺消弧角A检查消弧角变形,损坏。
B测量消弧角见距。
C检查消弧角是否有放电痕迹。
⑻调节吊弦A检查调节吊弦有无断股、受力不均现象。
B检查调节螺栓是否锈蚀、损坏。
C各连接部位工作状态是否符合要求。
⑼地面标志A检查标志是否损坏、丢失、脏污等。
B检查安装位置、方法是否真确。
⑽隔离开关状态A检查绝缘瓷柱是否有破损、裂纹、放电痕迹,转动是否灵活。
B用塞尺检查刀闸触头、设备线夹与隔离开关引线板接触是否密贴、良好;检查螺栓是否紧固、有油。
C检查主刀闸触头有无烧伤、扭曲、麻点等。
D开合角度是否符合标准,合闸过程中是否旁击。
E检查引线松紧是否合适,各处距离是否符合要求。
F检查操作机构转动是否灵活,操作机构和隔离开关转动部位是否有润滑剂、凡士林。
G接地线连接是否牢固,接地电阻是否符合标准。
⑾各部件连接、紧固情况。
各部件有无裂纹、损伤、短缺,螺栓有无脱扣、锈蚀,各部位连接是否正确。
4.2.4调整分相绝缘器安装图单元件示意图4.2.4.1绝缘滑道有裂纹、烧伤、破损、老化或严重磨损时,更换。
①在需要更换的分相绝缘器元件两侧接触线适当位置分别安装多功能紧线器,挂上手搬葫芦。
②通过手搬葫芦紧线,直至安装分相绝缘器位置的线索充分卸载。
③做好标记,拆下旧元件。
④安装分相绝缘器接头线夹,引弧棒同时组装,将接触线调整平直,端头需锉平顺接头线夹沟槽插入,使夹线部位齿尖嵌入接触线燕尾槽,与主绝缘滑道密贴,对齐,不留缝隙,接触线底面与主绝缘滑道底面在一条直线上,否则,用木锤敲击调直整正。
⑤接头线夹三只螺栓,用扭力扳手由内向外,按顺序进行2—3次紧固。
紧固时,应用力均匀,不许过急过猛,紧固力距为50N·m,主绝缘元件与接头线夹连接螺栓紧固件要安装牢固,不许松动。
⑥松开手搬葫芦,使分相绝缘器充分受力,检查各部件受力情况,确认分相绝缘器受力状态良好,安全可靠后,拆卸手搬葫芦及其它紧线工具。
⑦安装两条可调整式整体吊弦,通过调整,使分相绝缘器底面对轨面连线平行,不许存在偏斜,不平现象,必要时,整理线面,或用平锉整修。
⑧用作业车检测弓或水平尺模拟受电弓,沿分相绝缘器滑行,检查各零件衔接处是否存在不平整、硬点,接触是否可靠。
⑨依次安装其它两组元件。
4.2.4.2金属滑道烧伤、严重锈蚀时:更换。
①在需要更换的分相绝缘器元件两侧接触线适当位置分别安装多功能紧线器,挂上手搬葫芦。
②通过手搬葫芦紧线,直至安装分相绝缘器位置的线索充分卸载。
③做好标记,拆下旧分段绝缘器。
④将分相绝缘器骑跨在安装点的葫芦链上,端头需锉平顺接头线夹沟槽插入,使接头线夹的齿形角嵌入接触线的凹槽内,与主绝缘滑道密贴,对齐,不留缝隙,接触线底面与主绝缘滑道底面在一条直线上,否则,用木锤敲击调直整正。
⑤接头线夹三只螺栓,用扭力扳手由内向外,按顺序进行至少3次紧固。
紧固时,应用力均匀,不许过急过猛,紧固力距为50N·m,主绝缘元件与接头线夹连接螺栓紧固件要安装牢固,不许松动。
⑥松开手搬葫芦,使分相绝缘器充分受力,检查各部件受力情况,确认分相绝缘器受力状态良好,安全可靠后,拆卸手搬葫芦及其它紧线工具。
⑦安装两条可调整式整体吊弦,通过调整,使分相绝缘器底面对轨面连线平行,不许存在偏斜,不平现象,必要时,整理线面,或用平锉整修。
⑧用作业车检测弓或水平尺模拟受电弓,沿分相绝缘器滑行,检查各零件衔接处是否存在不平整、硬点,接触是否可靠。
⑨依次安装其它两组元件。
4.2.4.3主绝缘滑道底面有炭化通道。
①当分相绝缘器的绝缘滑道底面形成一条炭化通道时,如果分段一侧停电,将会在分相绝缘器的绝缘滑道底面发生爬电闪络现象,严重时可能烧毁绝缘滑道,如有炭化通道,应使用酒精将主绝缘滑道或绝缘杆底平面擦干净,待酒精完全会发后即可使用。
②主绝缘子单面允许的磨损深度为2mm ,可将绝缘棒旋转72°继续使用,旋转时可先拧松一根绝缘子两端的内六角螺栓,再用扳手转动绝缘滑道的两端,到位后(绝缘滑道两端金属件上有刻痕标记)拧紧螺栓。
之后,再按上述步骤旋转另一根绝缘滑道。
总共可使用5个磨损面。
4.2.4.4承力索分段绝缘子裂纹、烧伤、破损和老化:更换。
在分段绝缘子两侧用紧线器连接手扳葫芦,适当紧起手扳葫芦,使分段绝缘子卸载,拔出连接销钉,拆下旧绝缘子,更换新绝缘子,松动手扳葫芦,检查受力情况。
4.2.4.5绝缘滑道的工作高度、与轨面是否平行,对线路中心的偏移量不符合标准①绝缘器高度不符合标准:调整或更换绝缘器两侧吊弦,具体方法见吊弦检修作业指导书。
②绝缘器与轨面连线不平行调节绝缘器吊线的调节螺栓,用用水平尺测量,直至水平。
245图11 绝缘子的磨损周期示意图③绝缘器中心(顺线路方向)与受电弓中心偏移超过规定:适当增大或减小相邻定位点拉出值,具体方法见定位装置检修作业指导书。
4.2.4.6绝缘器导线接头处过渡不平滑①用平锉锉平,用水平尺模拟受电弓,沿分相绝缘器底面滑行,检查过渡是否平滑。
②严重磨损时应及时更换。
在需更换的主绝缘杆两侧用紧线器连接手扳葫芦,适当紧起手扳葫芦,使主绝缘杆卸载,拆下旧接头线夹。
将接触线与线夹加紧部位仔细清理干净,不得有锈蚀、油腻、杂物等将接触线接头约120mm处弯成250角将接触线接头插入接头线夹,把垫板、楔子与接触线的位置定好,并将垫板、楔子与接触线同时送入接头线夹,并敲紧。
确认另外一边已经连接牢固后缓慢松开紧线器,确认垫板和楔子与接触线一起滑入模腔后即可认为达到了安装要求。
否则重新安装。
调整接触线与接头线夹的平面后,安装副片,锁紧螺栓。
4.2.4.7消弧角①消弧角变形,损坏:更换。
在需更换消弧角的主绝缘杆两侧用紧线器连接手扳葫芦,适当紧起手扳葫芦,使主绝缘杆卸载,拔出消弧角连接销钉,拆下旧消弧角,更换新消弧角,松动手扳葫芦,检查受力情况。
②如有放电痕迹,用砂纸进行打磨。
4.2.4.8调节吊弦调节吊弦有断股、调节螺栓锈蚀、损坏。
更换后重新调整负弛度、顺线路方向水平、垂直线路方向水平,方法同上。
4.2.4.9地面标志①用钢卷尺测量关节式分相中各种标志牌的相对距离。
(具体标准见下图),位置不符时,移设标志牌。
②地面感应器安装位置不符合标准时,及时通知工务部门进行调整。
A 使用30-50m 的钢卷尺沿线路中心测量地面感应器安装位置,允许最大偏差:+10 m 。
B 每个分相点需安装4根信号轨枕,交叉安装。
C 当磁性装置的防护罩表面清洁,有太多的铁屑、矿粉等吸附物时,应及时清扫。
D 测量磁性装置的磁场感应强度符合技术要求,任何情况下≮40GS 。
具体测量方法见特斯拉计操作手册。
4.2.4.10隔离开关状态检查隔离开关开合状态,详见隔离开关检修作业指导书。
4.2.4.11各部件连接、紧固情况检查绝缘器与接触线连接是否牢固、过渡是否平滑,各接头线夹有无裂纹和烧伤、腐蚀现象。
若有则视情况处理。
4.2.5复测复测各部位技术参数,符合技术标准。
列车运行方向4.2.6办理收工手续①工作领导人确认各作业组工作结束,人员机具均已撤至安全地带后,通知监护人员撤除地线及其它安全措施。
②工作领导人确认安全措施撤除后,通知要令人员向供电调度申请消除停电作业命令和线路封锁命令。
③工作领导人召开收工会,办理收工手续。
4.2.7填写检修记录按照当天检修情况填写检修记录。
5、技术标准5.1分相绝缘器主绝缘有效长度不得小于1800mm,中性区不少于30m,断合电标的位置符合《技规》规定。
但由于北京南站城际场与京山场间、城际场与京沪场间器件式分相绝缘器的中性段是接地的,其中性段的距离小于30m。
分段绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。
主绝缘严重磨损应及时更换。
5.2承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机绝缘子。
5.3在列车运行方向为1‰的上升坡度。
5.4绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下误差不超过100mm。
5.5绝缘器导线接头处过渡平滑。
5.6中性区的长度及断合电标的位置符合《技规》规定。
5.7其它技术参数参照分段绝缘器的检修作业指导书。
6、安全注意事项6.1检修绝缘器作业时,应用不小于25mm2的等位线先连接等位后再进行作业。
6.2检修时不得碰撞绝缘器和用脚踩踏接触线。
6.3硅橡胶绝缘清扫时,严禁使用带溶剂的各种清洗剂,可使用中性的清洗液(粉)。
6.4接头线夹位置,接触线磨耗平面与分相绝缘器平面保持一致。