汽轮机轴承 ppt课件

汽轮机推力轴承工作原理
嘿，朋友们！今天咱就来好好唠唠汽轮机推力轴承的工作原理，这可真的超级有趣呢！
你想想啊，汽轮机那可是个大力士，能产生巨大的能量呢！而推力轴承呢，就像是大力士的“保护神”。

比如说，就像你在跑步的时候，脚要用力蹬地才能往前跑，汽轮机也是这样，它转动起来会产生一个往前推的力。

那要是没有推力轴承，这汽轮机不就像没了缰绳的野马，到处乱跑啦？
推力轴承工作起来可神奇啦！它里面有好多零件呢，就像是一个精密的小团队。

这些零件相互配合，共同完成任务。

比如说那些滚子，就像一群小战士，整整齐齐地排列着，随时准备迎接推力的挑战。

当汽轮机转动时，推力就会作用在推力轴承上。

这时候，推力轴承就会发挥它的魔力啦！它就像是一个超级大力士，稳稳地把这个推力给接住，然后又巧妙地把它化解掉。

这就好比是你在玩滑板，遇到一个坡，你得调整好姿势和力度才能顺利滑下去，对吧？
“哎呀，那要是推力太大了，推力轴承能撑住吗？”嘿，别担心！它可厉害着呢，它有自己的一套办法来应对各种情况。

它会根据推力的大小和方
向，灵活地调整自己的状态，就像一个聪明的舞者，随着音乐的节奏翩翩起舞。

所以啊，汽轮机推力轴承真的是太重要啦！没有它，汽轮机可就没法正常工作咯！咱可得好好感谢这个默默付出的小功臣呢！我觉得啊，它就是工业世界里的一颗璀璨明珠，虽然不起眼，但却有着不可替代的作用！大家说是不是呀！。

轴承汽轮机的轴承包括主轴承（支持轴承）和推力轴承。

它们的作用、构造各不相同，下面予以说明。

一、主轴承1、主轴承的作用：（1）承受转子的重力及由于部分进汽、振动等原因而引起的其它附加力；（2）保持转子转动中心与汽缸中心一致，从而保证转子与汽缸、汽封、隔板等静止部分的径间隙正确。

2、主轴承的润滑原理：汽轮机轴承是在很高的转速（指轴瓦和轴颈相对速度很高）和很大的单位面积负荷下工作的。

因此，轴承必须安全可靠和摩擦小。

一般汽轮机轴承都采用循环供油方式，以保证连续不断的供给压力、温度合乎要求的润滑油。

向轴承供油的目的是：（1）润滑轴瓦，在轴颈与轴瓦间形成油膜，避免金属直接摩擦；（2）冷却油颈，带走轴瓦工作时产生的热量；（3）冷却齿轮装置中的齿面接触部分。

1、轴承的构造：主轴承主要由轴承座、轴承盖、上下两半轴瓦、挡油环（油挡）和其它附件等组成。

轴承座：它是用来放置轴瓦的，可以与汽缸铸在一起，也可以单独铸成而支持在机座上。

转子加给轴承的作用力最终都要通过它直接或间接地传给机座和基础。

轴承盖：它盖在轴瓦上，并与轴瓦保持一定的紧力（通常为0.05～0.10毫米），以防止轴承跳动。

轴承盖用螺栓紧固在轴承座上。

轴瓦：它用来直接支承轴颈。

为了装卸方便，它总是制成上下两半，并用螺栓连接在一起。

轴瓦内圆表面浇有乌金，它具有质软、熔点低和良好的耐热性能。

轴瓦在轴承中的放置方式有两种：一种是轴瓦固定不动，这种轴瓦叫圆筒型轴瓦；另一种是活动的，这种轴瓦外部具有一个球面，它可以在运行中随着转子的挠度的变化自动调整轴瓦位置，使轴瓦沿整个长度方向受力均匀，虽然球面轴瓦的优点较多，但因造价高、调整维护困难，所以，一般小型汽轮机只在推力轴承和前轴承的联合轴承上采用它。

二、推力轴承1.推力轴承的作用：它用来承受转子的轴向推力；确定转子在汽缸中的轴向位置，也就是确定叶片与喷嘴之间轴封的动静部分之间以及叶轮与隔板之间的轴向间隙。

转子上的轴向推力来自：（1）蒸汽作用在各级叶片上的轴向分力；（2）转子各叶轮及动叶片上前后的压力差所产生的轴向推力；（3）由于转子的挠度不同而产生的转子重力沿轴向的分力。

汽轮机轴承及轴承座介绍1.引言汽轮机是一种将热能转化为机械能的机械设备，其工作原理是利用燃烧产生的高温高压气体使涡轮旋转，再利用涡轮带动轴及其连接的设备工作。

而在汽轮机的运行过程中，轴承及轴承座作为支撑轴的重要组成部分，承受着大量的轴向和径向负荷。

因此，合理选择和正确使用轴承及轴承座对于汽轮机的运行安全和正常工作具有至关重要的意义。

2.汽轮机轴承的种类（1）球轴承：球轴承是最常用的轴承类型之一，其结构简单，载荷承受能力强，能够适应高速运转的要求。

球轴承的使用寿命长，并且具有自动调心的能力，能够自动补偿因轴和座孔不同心引起的偏差。

（2）滚子轴承：滚子轴承是一种以圆柱体为滚动体的轴承类型，其内外圈之间的滚动摩擦较小，适用于高速旋转和承受较大载荷的工作条件下。

（3）堆焊轴承：堆焊轴承是一种通过堆焊方法将高分子材料涂覆在基体上形成的轴承，其具有耐磨、耐腐蚀、耐高温等特点，适用于恶劣工作环境下的使用。

（4）陶瓷轴承：陶瓷轴承是由陶瓷材料制成的轴承，其硬度高、耐磨损性能好，适用于高速运转和高温环境下的使用。

3.轴承座设计原则（1）轴承布局合理：轴承座设计要考虑到各个轴承之间的相互影响，使得各个轴承的受力均匀，从而提高轴承座的工作寿命。

（2）刚度满足要求：轴承座的刚度越高，能够减小轴在运行中的挠度和变形，从而提高轴承的工作稳定性和可靠性。

（3）轴承座材料选择：轴承座的材料选择需要考虑到工作温度、载荷等因素，通常选择高强度、耐磨损和耐腐蚀的材料，如球墨铸铁、铸钢等。

（4）润滑方式优化：轴承座设计需要考虑到润滑方式的选择，可以采用滴油润滑、循环润滑等方式，以保证轴承的润滑良好，降低磨损，延长使用寿命。

4.轴承座的安装与维护（1）安装时应注意：安装轴承座时需要确保座孔的几何尺寸和位置精度，以及座孔的圆度和平行度等参数符合要求。

（2）润滑维护要得当：轴承座在使用过程中需要定期进行润滑维护，确保轴承的润滑良好，推荐使用高质量的润滑脂或润滑油。

汽轮机轴承知识（图文）1汽轮机的轴承的类型汽轮机的轴承有推力轴承和支持轴承两种：双人出游来这订房超浪漫！广告1、支持轴承是承担转子的重量及转子不平衡质量产生的离心力，并确定转子的径向位置，保证转子中心与气缸中心一致，以保证转子与静止部分间正确的径向间隙。

2、推力轴承是承受转子上未平衡的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证动、静部分间的轴向间隙。

2汽轮机支撑轴承的工作原理滑动支撑轴承中，轴瓦内圆直径略大于轴颈外径，转子静止时，轴颈处在轴瓦底部，轴颈与轴瓦之间自然形成楔形间隙。

如果连续向轴承间隙中供应具有一定压力和粘度的润滑油，当轴颈旋转时，润滑油随之转动，在右侧的间隙中，润滑油被从宽口带向窄口。

由于此间隙进口油量大于出口油量，润滑油便聚集在狭窄的楔形间隙中而是油压升高。

当间隙中的油压超过轴颈上的载荷时，就把轴颈抬起。

轴颈被抬起后，间隙增大，油压又有所降低，轴颈又下落一些，直到间隙中的油压与载荷平衡时，轴颈便稳定在一定的位置上旋转。

此时，轴颈与轴瓦完全被油膜隔开，形成了液体摩擦。

展开剩余89%3汽轮机推力轴承的工作原理推力轴承的结构就是在推理盘的正反面各安装了若干块推力瓦片，靠发电机侧的我们一般称之为工作瓦，主要承受正向轴向推力，另一侧的我们称为非工作瓦，主要承受有时瞬时出现的反推力。

汽轮机转动后，润滑油跟着推力盘一起转动，进入推力盘与瓦块之间的间隙，当转子产生轴向推力时，间隙中的油层受到压力，并传递给推力瓦块，由于推力瓦快是偏心支承的，受力就产生了偏转，这样就与推力盘之间构成了楔形间隙；随着汽机转速升高，油膜建立，此时，推力盘与推力瓦块之间完全被油膜隔开，形成了液体摩擦。

汽轮机径向轴承分为固定瓦轴承与可倾瓦轴承两类。

1，固定瓦轴承固定瓦轴承油圆柱轴承、椭圆瓦轴承、多油锲和多油叶轴承（目前不大采用）。

普通的圆柱轴承，由上下半组成。

下半轴承体外圆设有三个径向调整垫块，上半轴承顶部设一个径向调整垫块，供轴承调整用。