现浇简支箱梁支座安装技术交底

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-6标段
现浇简支箱梁施工
技术交底
四川公路桥梁建设集团有限公司成贵铁路CGZQSG-6标段项目经理部二分部
二〇一五年二月•宜宾
三级技术交底记录表
记录号
步骤一：底板预应力管道平面位置确定
按底板预应力管道平面布置图，精确测量放样出各底板预应力管道中心线，将底板预应力管道摆放就位；
步骤二：底板预应力管道距底板高度确定
按底板预应力管道侧立面布置图所示各断面管道距离底板高程，采用钢尺准确量出管道立面位置，（50cm 一个断面进行测量，注意图中梁端位置管道距底板高度与其他位置不同），再次校核各管道距底板中心距离，确认无误后采用钢筋定位卡固定。

步骤三：腹板预应力管道定位
按腹板预应力管道布置图所示各断面管道距离底板高程，（以单侧第一层腹板预应力管道N3、N7为例）采用钢尺量测，确定管道N3、N7高程位置（50cm 一个断面进行测量，注意图中梁端位置管道距底板高度与其他位置不同），焊接临时支架（保证水平），将预应力管道N3、N7放置于临时支架上，再准确放样得出预应力管道N3、N7平面位置，确认无误后采用钢筋定位卡固定。

其他腹板预应力管道N6、N10，N5、N9，N4、N8按同样方法确定。

四、预应力筋制作及安装
预应力筋下料长度应经计算确定。

计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具
五、预应力施工
1.预应力张拉施工
预应力张拉按照设计图所标张拉顺序进行，如下图所示。

张拉千斤顶采用穿心式350型系列设备，预应力施加按预张拉、初张拉和终张拉三个。

现浇箱梁施工技术交底一、施工方法及工艺流程1.施工流程箱梁施工流程（1） 支架基础处理箱梁施工中，拟采用碗扣式满堂支架，为减小支架变形、保证结构安全和结构线形，需对支架基础进行处理，根据施工图要求，箱梁基底处理采用70cm 宕渣加50cm 碎石预压处理。

施工前先对搭设支架范围进行放样，根据放样范围确定基础处理范围。

支架搭设支架全采用WDJ 碗扣式满堂支架，支架下垫枕木，顶底均用可调顶底托调整标高，在腹板和横梁位置支架布设为60厘米间距，在其余位置布设为90厘米×90厘米，支架布置见附图。

立杆高度选择120厘米、180厘米几种，立杆接头位置根据高度交错布设，搭设完成后纵横向增加剪刀撑，保证支架的稳定。

顶托顶部设纵横向分布木，纵向方木规格为15cm*12cm,横向方木为12cm*10cm 。

其中顶层横向分布木间距25厘米。

⑵ 底模铺设为保证外观，底模采用1.5厘米厚质地优良的覆膜竹胶板，模板分块拼装，钉装在底部分布木上，施工中需保证纵横向接缝在同一直（曲）线上，用模板底加设木片来消除相邻模板的高差，模板钉装完成后用液体玻璃胶水填塞模板接缝，防止混凝土浇筑中漏浆。

⑶腹板及翼板模板安装底模调整完毕后，安装腹板、翼板模板，模板采用覆膜竹胶板，施工前先由测量人员对腹板线条进行放样，根据放样结果在底模上定腹板位置并钉装板条加以固定，拼装加固腹板，后铺设翼缘模板。

⑷支架预压为消除基础变形和支架的非弹性变形及支架的不均匀下沉，保证结构线形和结构安全，并为预拱度设置提供依据，主体结构施工前需对支架进行预压，预压期限原则上以支架变形稳固12小时后即可结束，预压荷载为结构自重加临时施工荷载，一般为结构自重的1.1倍。

加载前需对支架基础顶、支架底和底模顶进行标高测量，测量位置设在支点、梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6处，每点位横向均设3点。

加载物选用砂袋或水箱，加载顺序按混凝土浇筑次序分段分层进行，加载过程中需有安全人员值班，检查支架和分配木的支承情况。

箱梁安装安全技术交底一、前言随着城市建设的不断发展，大型工程建设需要使用大量的钢结构材料，箱梁作为其中的一种重要材料，被广泛运用在桥梁、车站、体育场馆等大型工程中。

然而，箱梁的安装过程中也存在很多安全隐患，如操作不当、吊装不当等，容易发生事故。

因此，对于箱梁安装的安全技术交底显得尤为重要，它可以对箱梁安装人员进行必要的安全教育和培训，有效降低施工中的事故风险。

二、箱梁安装前的准备工作在箱梁的安装过程中，必须在施工之前进行一系列必要的准备工作。

首先，钢结构制造商要将钢制桥梁构件从装配车间运输到施工现场，并进行预组装，以便在抵达施工现场之后尽快进行现场装配。

在运输过程中，需要对箱梁进行包装和保护，以避免货物在运输过程中受损或造成交通事故。

其次，施工单位需要事先对施工现场进行概念布置，并制定详细的施工方案和验收程序。

三、箱梁安装过程中的安全技术措施1. 把握好装配度箱梁的安装质量的关键在于把握好装配度，确保每个构件的位置和尺寸的精度。

箱梁之间的间隙需要控制在规定的范围内，特别是主梁的长度为50米以上的跨度，需在施工现场进行测量和调整，确保符合规范。

2. 吊装过程中注意安全在进行吊装作业时，要先利用支架、千斤顶等工具，通过工具的力量调整箱梁的位置和角度，避免直接使用吊装设备。

吊装前，要对吊装设备进行检查和试验，确保吊装设备的安全可靠。

吊装现场要配备安全工作人员，吊车操作员要按照规定操作程序进行操作，严格遵守操作要求，禁止靠近吊装过程，防止人员和设备受到伤害。

3. 采取防滑措施箱梁的表面标有红白色斑马线，但这并不意味着箱梁表面足够安全，为了避免因雨雪等天气情况导致箱梁表面湿滑，需要采取适当防滑措施如铺设人行道板等。

4. 配备安全设备和工具在施工现场要配备必要的安全设备和工具，如安全绳、安全带、防静电手套等，确保施工人员可以在安全的环境下进行作业。

同时，要对工具和设备进行定期维护和检查，及时更换损坏的设备。

一、工程概况天井湖特大桥道岔梁采用4×32m等高变宽预应力连续箱梁，全长为130。

7米。

梁顶面宽沿线路存在变化，桥面宽宽度变化范围为12。

2~20.49m，箱梁悬臂长2。

836米，为单箱双室。

箱梁高2。

6m，梁室高1.65m，底板厚为0。

3～0。

7m,顶板厚0.4～0.75m，腹板宽为0.297～1.201m。

箱梁采用C50混凝土，分为A、B、C、D四个浇筑节段，共2076m3.二、施工方案现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架。

碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。

箱梁砼浇筑采用二次浇筑完成.(一）地基处理1、地基处理（1）基坑的回填对现浇梁范围内的承台基坑和泥浆池基坑进行回填处理。

首先将基坑内松散土及泥浆挖除，用石渣进行回填，夯实机具采用蛙式打夯机或电动夯进行分层夯实,每层厚度不大于30cm。

顶面用20T压路机压实.压实度达到93%以上。

(2)桥梁范围内路基地表处理用推土机及平地机清除地表,并将地表整平。

换填50cm炮渣，分两层填筑压实，其上浇注10cm混凝土。

做出2％横坡，有利于排水，不受雨水浸泡影响。

（3)排水沟挖设在处理过的地基范围两侧挖设30×30cm的排水沟，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。

（二）支架搭设AK0+795。

32现浇箱梁为单幅5跨及4跨整体施工,支撑方式采用满堂式碗扣支架。

碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0。

35cm，内径4.1cm.满堂支架间距为90×90cm。

立杆顺桥向纵向间距0.9m，横隔板处纵向间距0。

6m，横桥向横向间距梁底为0。

9m，翼缘板底为1。

2m,纵横水平杆竖向间距为1。

2m和0。

9m。

考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑,6m 一道。

1、测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。

技术交底书表格编号1310项目名称中铁三局衢宁铁路浙江段I标三分部交底编号工程名称傅家中桥设计文件图号衢宁施（桥）-12、衢宁施（桥）参-Ⅱ-24、衢宁施（桥）参-Ⅱ-40 施工部位傅家中桥现浇梁梁体、挡渣墙、竖墙、接触网交底日期年月日技术交底内容：一、适用范围：适用于傅家中桥现浇梁梁体、挡渣墙、竖墙、避车台、接触网。

二、设计情况傅家中桥起止里程DK31+933.00～DK32+045.030，中心里程为DK31+989.015，全长为112.030m。

由衢州台、宁德台、1#、2#、3#墩及其上四联简支箱梁组成。

施工方案采用“钢管+贝雷架”支架法现浇完成。

三、开始施工的条件及施工准备工作1、技术准备技术准备是施工准备的核心。

为避免在技术准备上的差错和隐患将造成生命、财产和经济的巨大损失，因此必须认真做好技术准备工作。

技术准备的具体内容如下：⑴熟悉设计文件、研究核对设计图纸全面领会设计意图，透彻了解桥梁的设计标准、结构和构造细节；检查核对设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾或错误；在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致，技术要求是否正确等等，发现问题及时与设计单位和监理工程师涉商解决。

⑵进一步调查分析原始资料施工前应对施工现场进行实地勘察，已尽可能多地获得有关原始数据的第一手资料，这对于正确选择施工方案、制定技术措施、合理安排施工顺序和施工进度计划以及编制切合实际的施工组织设计。

主要调查项目如下：①自然条件的调查分析：地质、水文、气象、施工现场的地形地物、桥梁工程所在地区的国家水准基点和绝对标高等情况。

②技术经济条件的调查分析：施工现场的动迁、当地可利用的地方材料、砂石料场、水泥生产厂家及产品质量、地方能源和交通运输、地方劳动力和技术水平、当地生活物质供应、可提供的施工用水用电条件、设备租赁、当地消防治安、分包单位的力量和技术水平等状况。

2、劳动组织准备⑴合理设置施工班组⑵施工力量的集结进场和培训⑶向施工班组和操作工人进行开工前的交底⑷建立健全各项管理制度3、物质准备物质准备工作的内容主要包括：工程材料的准备：构件和制品的加工准备：施工机具设备的准备；以及各种工具和备件的准备。

一、工程概况天井湖特大桥道岔梁采用4×32m等高变宽预应力连续箱梁，全长为130.7米。

梁顶面宽沿线路存在变化，桥面宽宽度变化范围为12.2～20.49m，箱梁悬臂长2.836米，为单箱双室。

箱梁高2.6m，梁室高1.65m，底板厚为0.3～0.7m，顶板厚0.4～0.75m，腹板宽为0.297～1.201m。

箱梁采用C50混凝土，分为A、B、C、D四个浇筑节段，共2076m3。

二、施工方案现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架。

碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。

箱梁砼浇筑采用二次浇筑完成。

（一）地基处理1、地基处理（1）基坑的回填对现浇梁范围内的承台基坑和泥浆池基坑进行回填处理。

首先将基坑内松散土及泥浆挖除，用石渣进行回填，夯实机具采用蛙式打夯机或电动夯进行分层夯实，每层厚度不大于30cm。

顶面用20T压路机压实。

压实度达到93%以上。

（2）桥梁范围内路基地表处理用推土机及平地机清除地表，并将地表整平。

换填50cm炮渣，分两层填筑压实，其上浇注10cm混凝土。

做出2%横坡，有利于排水，不受雨水浸泡影响。

（3）排水沟挖设在处理过的地基范围两侧挖设30×30cm的排水沟，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。

(二)支架搭设AK0+795.32现浇箱梁为单幅5跨及4跨整体施工，支撑方式采用满堂式碗扣支架。

碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。

满堂支架间距为90×90cm。

立杆顺桥向纵向间距0.9m，横隔板处纵向间距0.6m，横桥向横向间距梁底为0.9m，翼缘板底为1.2m，纵横水平杆竖向间距为1.2m和0.9m。

考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑，6m一道。

1、测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。

现浇箱梁施工技术交底第一篇：现浇箱梁施工技术交底高架桥上部结构现浇连续箱梁一:施工方案概述:39#墩～52#墩跨全长261.696m,针对梁跨布置及现场条件,决定在道路部分6%灰土完成后,绿化范围内填20cm碎石土,在其顶面浇筑15cm厚C20砼，搭设满堂式碗扣式支架现浇施工。

第40～43孔和第44～47孔连续箱梁均为4孔,设置后浇带湿接缝,宽度为2米。

每联浇注顺序为：从两端向中间方向顺序施工。

在整联箱梁（除现浇段外）浇注完成后5-7天再浇注现浇段，现浇段处应注意满足钢筋的焊接长度与锚固长度。

C50砼配合比详见附表。

为了有效减少砼裂缝,在C50砼中掺加AEA微膨胀剂，其用量约为水泥用量的10%。

AEA微膨胀剂的各项性能详见附表。

1．硬化场地在道路部分6%灰土完成后，然后浇注混凝土(混凝土厚度为15cm 左右)，其余部分20cm6%灰土(软土处需处理),上铺15cmC20砼，并相应做好场地排水设施，C20砼在完工后破碎挖除外运(或辅道范围C20砼保留,20～30cm左右切缝,上铺土工格棚,以防产生反射裂缝)。

2．搭设满堂支架支架采用碗扣式支架,天一花园处通道采用碗扣式集束支架(水平间距30cm)和槽钢［30。

立杆由300cm、240cm组成，立杆间距：横向为90cm，纵向在变截面腹板厚56cm～36cm处为60cm,横梁下加密≤15cm,腹板厚36cm处为90cm。

顶、底托可调范围＜60cm，一般控制10～50cm。

每1.2M设置水平杆一层；在满堂支架内部设置斜向钢管剪刀撑，确保钢管支架稳定性。

搭设钢管支架时应特别注意将管卡拧紧，保证浇注梁体混凝土时不打滑。

3．支架预压：支架预压的目的是消除支架、地基及底模塑性变形，求出支架的弹性变形，检验支架的承载力及稳定性，为底模预留沉落量提供依据。

预压材料采用土袋，预压重量为梁段重量的1.1。

在加载前，加载过程中，卸载前，卸载后作沉降观测记录。

预压时间为24小时，当沉降变化趋于稳定时(≤(8-10)㎜/d)，即可卸载。

现浇箱梁施工技术交底一、支架的搭设和预压现浇箱梁施工采用满堂支架施工。

满堂支架施工对支架基础要求较高，地势平坦或高差不大的台阶式地势尤为适应。

首先要施工单位按照方案中要求对支架基础进行处理，如表面有湿洼表层的，必须进行换填碾压处理，通过试验确定承载能力满足箱梁施工要求后，做基础硬化处理，再按照方案中中钢管步距开始进行支架搭设。

承载能力满足要求的基础可直接硬化后再搭设支架。

支架必须按照方案中的布置要求进行搭设。

支架搭设完成之后必须进行支架预压，以验证整个支架系统的安全性，另外也可以消除支架的非弹性变形，观测出支架的弹性变形，为箱梁施工设置预拱度提供参考数据。

本工程支架预压采用钢筋预压。

预压的荷载一般要求为整个梁整体自重的 1.2倍。

加载、卸载一般要求分级进行，观测变形情况一般每2小时观测一次，加载到120% （箱梁自重）后必须连续观测48小时以上确保支架标咼不再有变形或变形微小时，可进行分级卸载，然后根据分级卸载、加载时测量结果计算出非弹性变形和弹性变形量与荷载等级的线形关系。

非弹性变形在预压时基本上消除，根据弹性变形量与荷载之间的线形关系和设计提供的预拱度设置施工预拱度。

二、模板施工现浇箱梁对底模及侧模采用多套模板周转使用。

在模板铺设完成之后要求对整个底模及侧模根据施工预拱度进行标高及轴线偏位的验收，合格之后，要求施工单位对模板涂同一品牌的脱模剂，争取箱梁外观漂亮。

内模采用木胶板，拆模后调校平整后可重复使用（一般现浇箱梁为等截面箱梁，为模板重复使用提供了可能）。

要求所有模板接缝严密，保证不漏浆；两块模板之间的高差必须控制在规范允许之内。

在模板的周转使用过程中，应保持模板表面洁净，及时把模板表面的混凝土清除，然后再涂脱模剂。

三、钢筋制作安装施工所有进场的钢筋原材料在试验监理工程师抽检合格之后，才允许进行钢筋加工、安装。

在钢筋加工之前，要求施工单位技术人员先对图纸的钢筋型号、尺寸进行详细的复核，对于和实际有出入的，和设计取得联系进行确认或调整，确保无误之后，方可进行钢筋的加工及安装，这样可以减少没有必要的材料浪费或误工。