大型养路机械综合讲义(参考课件)
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高铁工务安全管理----养路机械及专用车辆讲义一、工务机械车基本安全要求1、轨道车、大型养路机械等工务机械车(以下简称工务机械车)必须配备轨道车运行控制设备(GYK)、机车综合无线通信设备(CIR)、GSM-R手持终端及灭火器具、防护信号用品,否则不得上线运行。
此外,轨道车还必须配备复轨器,大型养路机械还必须按机组配备复轨器和捣固装置顶升设备。
2、工务机械车机组人员应按分工每天对运用车辆走行、制动、油路、电路系统和工作装置、锁定装置及车内备品、防护信号用品等进行全面检查,确认齐全、完好;启动GYK进行自检和放风试验,启动CIR进行通话试验,确保GYK和CIR 工作正常,并及时更新GYK数据后方准出车。
3、工务机械车调车、运行时,正副驾驶员必须严格执行“十六字令”,做到“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看。
”4、工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。
调度命令下达后,正副驾驶员应对其进行核对。
进出封锁区间前,正副驾驶员应与车站值班员(列车调度员)、驻调度所(站)联络员联控,确认信号、进路无误后方准开车。
5、严禁擅自对GYK进行关机、降级、解除监控功能、关闭放风阀、变更运行控制模式等操作。
当GYK发生故障时,工务机械车驾驶员应通过CIR报告车站值班员(列车调度员),并按不超过20km/h的速度运行至前方站。
6、停留超过20分钟的工务机械车开车前,驾驶员必须进行整列制动试验,列车管压应不低于500kPa;行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速及放飏,并不得熄灭发动机或采用空档溜放。
7、工务机械车在站内停车待备时,必须采取保压制动;发动机熄火等待时,要做好防溜,正副驾驶员不得同时离车。
8、工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时,必须采取防溜措施,拧好两端车辆手制动机,设置防溜铁鞋并加锁;在两端各50米处设置带反光的移动停车信号牌,距离不足时,在停留线警冲标相对位置设置。
9、应建立工务机械车车上物品(含工具器材及生活用品)登记制度。