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高、中、低倍数泡沫灭火系统分类应用探讨2-24消防泡沫灭火系统按发泡倍数分类为：低倍数泡沫灭火系统，发泡倍数低于20倍；中倍数泡沫灭火系统，发泡倍数20~200倍；高倍数泡沫灭火系统，发泡倍数200~1000倍。
一、低倍数泡沫灭火系统：低倍数泡沫灭火系统按使用方式的不同分类为：低倍数泡沫灭火系统、泡沫喷淋灭火系统。
低倍数泡沫灭火系统适用于加工、储存、装卸、使用甲（液化烃除外）、乙、丙液体的场所。
如：油田、炼油厂、化工厂、码头、地下车库、飞机库、机场、燃油锅炉房等场所。
1.低倍数泡沫灭火系统低倍数泡沫灭火系统主要由消防水泵、压力式泡沫比例混合装置、瑞港消防、泡沫产生器、雨淋阀、及其它阀门和管件等组成。
当一定压力的消防水经泡沫比例混合装置与泡沫灭火剂混合后，形成一定比例的泡沫混合液，经泡沫产生器生成空气泡沫，由泡沫喷口沿罐壁淌下，覆盖燃烧液体表面，从而窒息灭火。
2.泡沫喷淋灭火系统（泡沫-水喷淋自动灭火系统）在自动喷水灭火系统中配置可供给泡沫混合液的泡沫比例混合装置，组成既可喷水又可喷泡沫的固定灭火系统。
它可以是开式系统，也可以是闭式系统。
广州瑞港消防设备有限公司生产的这种系统在深圳用得比较早，当有火灾发生时，安装于保护区的火灾探测器有信号传至控制柜，闭式喷头的玻璃球破裂喷水，此时，手动或自动开启雨淋阀、消防泵、管路阀门，系统工作。
压力消防水经瑞港泡沫比例混合装置与泡沫液混合，形成一定比例的泡沫混合液，经喷头喷洒空气泡沫达到灭火效果。
泡沫喷淋灭火系统主要由消防水泵、泡沫比例混合装置、喷头、水流指示器、湿式报警阀、雨淋阀及其它阀门、管道等组成。
注：1.根据使用方式可分为：开式泡沫喷淋灭火系统和闭式泡沫喷淋灭火系统。
2.该系统喷头既可用泡沫喷头，也可用洒水喷头。
3.当选用洒水喷头时，必须使用水成膜泡沫液或成膜氟蛋白泡沫液。
4.泡沫-水喷淋联用系统也称ZP系统，ZP32即混合液流量为32L/s的自动泡沫喷淋系统。
建筑消防工程中的泡沫—水喷淋联用系统一、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-20147.2.3下列汽车库、修车库宜采用泡沫—水喷淋系统，泡沫—水喷淋系统的设计应符合现行国家标准《泡沫灭火系统设计规范》GB 50151的有关规定：1 Ⅰ类地下、半地下汽车库；2 Ⅰ类修车库；3 停车数大于100辆的室内无车道且无人员停留的机械式汽车库。
二、《泡沫灭火系统设计规范》GB 50151-2010节选7.3.1 下列场所不宜选用闭式泡沫-水喷淋系统：1 流淌面积较大，按本规范第7.3.4条规定的作用面积不足以保护的甲、乙、丙类液体场所；2 靠泡沫混合液或水稀释不能有效灭火的水溶性液体场所；3 净空高度大于9m 的场所。
7.3.2 火灾水平方向蔓延较快的场所不宜选用泡沫-水干式系统。
7.3.3 下列场所不宜选用管道充水的泡沫-水湿式系统：1 初始火灾为液体流淌火灾的甲、乙、丙类液体桶装库、泵房等场所；2 含有甲、乙、丙类液体敞口容器的场所。
7.3.4系统的作用面积应符合下列规定：泡沫混合液应在8L/s至最大设计流量范围内达到额定的混合比。
7.3.7 喷头的选用应符合下列规定：2 当喷头设置在屋顶时，其公称动作温度应为121℃～149℃；3 当喷头设置在保护场所的中间层面时，其公称动作温度应为57℃～79℃；当保护场所的环境温度较高时，其公称动作温度宜高于环境最高温度30℃。
7.3.8 喷头的设置应符合下列规定：1 任意四个相邻喷头组成的四边形保护面积内的平均供给强度不应小于设计供给强度，且不宜大于设计供给强度的1.2倍；2 喷头周围不应有影响泡沫喷洒的障碍物；1 当系统管道充注泡沫预混液时，其管道及管件应耐泡沫预混液腐蚀，且不应影响泡沫预混液的性能；2 充注泡沫预混液系统的环境温度宜为5℃～40℃；4 充水系统的环境温度应为4℃～70℃。
7.3.10 泡沫-水预作用系统与泡沫-水干式系统的管道冲水时间不宜大于1min。
闭式泡沫 -水喷淋系统在大型地下汽车库中的应用0 引言大型地下汽车库一旦发生火灾扑救难度大,《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014规定I类地下、半地下汽车库宜采用泡沫-水喷淋系统。
泡沫-水喷淋系统对于扑救汽车库火灾灭火效率更高且灭火后难以复燃，具有比自动喷水灭火系统更好的效果。
1 系统介绍泡沫-水喷淋系统是由喷头、报警阀组、水流报警装置等组件，以及管道、泡沫液与水供给设施组成。
它具有三种功能：一是灭火功能；二是预防作用，在有B类易燃液体火灾时，可以预防因易燃液体的沸溢或溢流而把火灾引到邻近区域；三是控制和暴露防护，在不能扑灭火灾时，减少热量的传递，使暴露在火灾中的其它物质不至受损。
闭式泡沫-水喷淋系统是采用闭式洒水喷头的泡沫-水喷淋系统，也是现在大型地下汽车库使用最为广泛的一种泡沫-水喷淋系统，包括泡沫-水预作用系统、泡沫-水干式系统和泡沫-水湿式系统。
本文结合工程实例，就最为常见的泡沫-水湿式系统设计中应注意的问题进行探讨。
为方便起见，下文将《泡沫灭火系统设计规范》GB50151-2010简称为“泡规”，《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2017简称为“喷规”。
1.1 基本要求泡沫-水湿式系统的设计可以参照“泡规”和“喷规”中有关设置场所、设计原则和系统选型等相关规定。
其可以应用于环境温度不低于4℃且不高于70℃的I类即停车数量超过300辆或建筑面积大于10000㎡的地下、半地下汽车库。
1.2 基本组件泡沫-水湿式系统一般由普通闭式喷头、湿式报警阀组、水流报警装置、泡沫贮存罐、泡沫比例混合器等组件，以及管道、泡沫液与水供给设施组成。
其主要工作原理参见图1。
图1 闭式泡沫-水喷淋系统工作原理图1.2.1泡沫灭火剂泡沫-水喷淋系统应采用低倍数泡沫灭火剂（发泡倍数不大于20倍）。
当采用非吸气型喷头时应选用水成膜或成膜氟蛋白泡沫液，对于泡沫-水湿式系统因为采用普通闭式喷头，一般选用水成膜泡沫液。
例谈地下车库自动喷淋泡沫系统设计温州大西洋购物中心为地下一层，地上三层局部四层，集商业、餐饮、娱乐为一体的购物中心。
地下室为机房及地下汽车库。
本文主要讨论一下地下车库的消防设计。
一、系统的确定及组成：该地下车库面积建筑面积为70663.83m2，共1450个停车位。
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97规定，停车位大于300辆，为I类汽车库。
按照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第7.2.1及7.2.2条，分别明确了地下汽车库应设置自动喷水灭火系统及自动喷水灭火系统的危险等级按中危险级确定。
按该规范第7.3.1条：I类地下汽车库、I类修车库宜设置泡沫喷淋灭火系统。
因此，本项目的地下车库的自动喷水灭火系统确定采用闭式自动喷淋-泡沫联用灭火系统。
该系统是以闭式自动喷水灭火系统为主，由泡沫储罐、泡沫比例混合器、湿式报警阀、水流指示器、闭式喷头及管网组成。
系统如下图所示：泡沫比例混合器分为环泵式、平衡式和压力式。
现大多采用压力式泡沫比例混合器，它可以在一定的流量和压力范围内自动调节泡沫液流量。
采用压力式泡沫比例混合器时，泡沫液储罐也应为压力式，现在通常采用胶囊式，既能保护罐体不易被腐蚀，也可以保证使用后剩下的泡沫液不被污染，以便下次仍能利用。
泡沫液的选择：闭式自动喷淋-泡沫灭火系统的泡沫灭火剂应采用低倍数泡沫灭火剂（发泡倍数不大于20倍）。
一般常见的泡沫灭火剂有：蛋白泡沫灭火剂、氟蛋白泡沫灭火剂、水成膜泡沫灭火剂、蛋白成膜泡沫灭火剂、抗溶性泡沫液。
对于泡沫液的选择，规范中有明确的规定。
《低倍数泡沫灭火系统设计规范》GB50151-92（2000年版）的第2.1.1A条：当采用水喷头、水枪、水炮等非吸气型喷射装置时，应选用水成膜或成膜氟蛋白泡沫液。
普通的空气泡沫液不适用于本系统，因为需要泡沫发生器，吸入空气，才能产生泡沫。
水成膜泡沫液具有迅速且易发泡的能力，同时还具有较长时间的封闭性及抗火焰复燃的优点，适用于一般无吸气装置的水喷淋系统。
关于类地下车库泡沫喷淋灭火系统的探讨
【摘要】地下车库不但给整个建筑物及人员、车辆带来了火灾隐患，也对如何进行高效的防火设计提出了挑战。
地下车库的消防问题日益引起人们的关注，除了合理的防火分区分隔以外，泡沫喷淋灭火系统已成功应用于一些大、中型车库中。
自动喷水-泡沫联用灭火系统既可灭固体火灾，又可灭液体火灾，从而提高了自动喷水灭火系统的灭火性能，扩大了自动喷水灭火系统的应用范围。
本文主要阐述了有关一类地下车库泡沫喷淋灭火系统的探讨。
【关键词】地下车库，泡沫喷淋灭火系统，探讨
一.前言
随着经济的发展，新的房地产开发项目占地面积越来越大，随之而来的是大型地下车库越来越多。
大型地下车库具有停车面积大、停车数量多、火灾危险风险大、火灾蔓延迅速等特点。
本着安全可靠、经济合理、技术先进的原则，同时借鉴发达国家的实践经验，采用了水成膜泡沫喷淋灭火系统，即在传统自动喷淋灭火系统中配置了可供泡沫混合液的设备，组成既可喷水又可喷泡沫的固定灭火系统。
二.地下汽车库及火灾危险性;
地下汽车库是指室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
对于设在高层建筑地下室的汽车库只要满足上述条件，同样是地下汽车库，并适用《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97，以下简称《汽车库规范》）。
汽车是用汽油、柴油、压缩天然气或液化石油气作燃料，但多数是用汽油作燃料，汽油闪点一般小于-18°C，火灾危险性属于甲类。
众所周知，目前汽车火灾占有较大比例，若油箱漏油，在汽车内或在地下车库内有可能形成爆炸性混合气体，汽车因内部故障起火，或起动时打火，或因非防暴电器，都可能引起燃烧爆炸，造成大事故；最极端的情况是人为破坏引起火灾。
地下汽车库较封闭，一旦出事，汽油、汽车燃烧产生的烟容易聚集且不易外排，人、车疏散困难。
几十上百辆或更多的加满汽油的车一辆挨着一辆地停在地下，如果发生意外，引起燃烧、爆炸，不但经济损失大，而且影响房屋结构安全，造成更大的损失。
因为，楼板的耐火极限一般为1h～1.5h。
所以地下汽车库发生火灾的可能性和发生火灾后的损失是比较大的，《自动喷水灭火系统设计规范》（GB50084-2001）(2005年版）（以下简称《喷规》附录A），将汽车库划为中危险Ⅱ级就是这个道理。
三. 泡沫喷淋灭火系统概述及比较
1.泡沫喷淋灭火系统中的闭式系统，使用水作为灭火剂，虽然水是一种很好的灭火剂，但是有许多易燃、易爆物品是用水难以扑灭的，如油、有机溶液等。
传统意义上的泡沫喷淋系统是一种开式系统，采用的喷头形式有吸气式和非吸气式两大类。
无论哪种喷头形式，作为一种开式系统都需要较大的泡沫液用量和消防水量。
闭式泡沫-水喷淋系统在修订后的《喷规》中称为自动喷水-泡沫联用灭火系统，在性能上弥补了自动喷水灭火系统和泡沫灭火系统的不足。
该系统有别于一般的自动喷水灭火系统和传统意义上的泡沫灭火系统，它集自动喷水和泡沫喷淋于一体，是一种有效的、合理的固定式自动灭火系统。
《库规》第7.3.1条：Ⅰ类地下汽车库、Ⅰ类修车库宜设置泡沫喷淋灭火系统。
《喷规》第4.3.7条规定：存在较多易燃液体的场所，宜采用自动喷水-泡沫联用系统。
其目的在于采用泡沫灭火剂强化闭式系统性能。
自动喷水灭火系统能够及时控火，以及喷泡沫灭火后仍需继续喷水冷却；防止复燃的场所或部位宜采用自动喷水-泡沫联合灭火系统，并可采用水成膜等灭火效能较高的灭火剂。
2.系统的组成、工作原理;
系统由传统设计的湿式自动喷水灭火系统与大范围比例混合器、泡沫液储罐组合而成，是一种能在发生火灾时按预订时间与供给强度向保护区依次喷洒泡沫与水的自动灭火系统。
当火灾发生时，温度升高，位于保护区的闭式喷头破裂喷水，区域水流指示器动作并向消防控制中心报警显示着火区域；湿式报警阀在水压变化下，水力警铃动作而自动报警，压力开关动作启动加压泵，同时打开泡沫液储罐进水口上的电磁阀。
当水流经泡沫液储罐时，一部分水会流入泡沫液储罐内挤压存储泡沫液的胶囊，并通过大范围比例混合器按比例（3%或6%）形成泡沫混合液送至地下复式车库扑救火灾。
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四.自动喷淋系统的设计要点分析;
1.喷头和管网的布置
喷头应布置在顶板或吊顶下易于接触到火灾热气流的部位，使喷头的热敏元件在最短时间内受热动作。
使喷头的洒水能够均匀分布，不出现未被覆盖的空白，也不出现过多的重复覆盖面积。
按规定处理障碍物的遮挡，若满足不了与障碍物的距离要求，应增喷头，补偿因喷头的洒水受阻而不能达到的灭火水量。
在工程设计中，按规范要求设计人员一般多采用正方形或矩形的布置方式。
自动喷水灭火系统配水管网的布置形式分为支管配水及环管配水，但为了便于水力计算现均采用支管配水。
2.正确设置自喷末端试水装置
对于自动喷水灭火系统，末端试水装置的功能通常是在报警阀压力开关动作直接启动消防泵以前完成。
即测得的是消防给水系统的稳压装置对系统的影响和作用性能。
末端试水装置的功能是检验水流指示器、报警阀的压力开关和水力警铃能否及时动作和报警，检验系统的可靠性。
在消防验收的过程中，验收人员主
要是通过对末端试水装置的运行来检验系统的即时启动能力。
末端试水装置可以定期或不定期的启动，或人工随时抽检系统是否处于工作状态，以便及时排除故障，提高系统的可靠性。
3.报警阀的进出口均应设置信号阀
新5自喷规范6要求/连接报警阀进出口的控制阀，宜采用信号阀。
0一般在水流指示器及报警阀进口设置信号阀已经是常规设计，很少遗漏。
但规范要求在报警阀出口也要设信号阀或带锁具的阀门，目的是防止误操作。
4.消防增压泵的设置
为保证5高规6或5自喷规范6要求的最高层消火栓或喷头的静压力值，在高位水箱的水位差不够的情况下，设计中我们一般在高位水箱处设置消防增压泵。
首先，增压泵的流量要满足1股水柱或1个喷头的水量;其次，增压泵的扬程不宜过大。
由于高位水箱消防水位与顶层消火栓或喷头已有一定的位差，规范要求的静压力值减去这个水位差就是增压泵的最小扬程，所以增压泵的扬程一般只需要几米足以满足要求。
5.自喷供水应先通过报警阀
在自喷系统中，自喷水泵是通过报警阀上压力开关动作给出信号来启动，水流指示器显示火灾位置，因此自喷供水均应通过报警阀接向管网。
特别是从高位水箱或增压设施接出的自喷供水管，不能像消火栓系统那样直接接在消防管网上，而必须从报警阀入口接入消防管网中。
同理，自喷系统的水泵接合器的引入管也必须通过报警阀接向管网。
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五.泡沫喷淋灭火系统设计的注意点
1.汽车库的泡沫灭火当采用自动喷水-泡沫联用系统：湿式系统自喷水至泡沫的转换时间，按4L/s流量计算，不应大于3min，自泡沫比例混合器距任意4只喷头管道内的容积不大于720L，并按此确定泡沫比例混合器的数量。
2.喷淋用水量与喷头的布置、间距、配水支管的管径等均按《自喷》GB50084-2001(2005)中危Ⅱ级配置，并符合该规范的规定。
3.喷头采用非吸气型喷头如闭式喷头，泡沫液采用水成膜。
4.由于环境温度的要求车库采用干式报警阀的干式系统，则无水至泡沫转换时间的要求。
5.泡沫混合液供给强度不小于
6.5L/(min.m2)，供给时间10min。
6.大型地下车库的泡沫灭火系统，由于是数个防火分区组成并限制水流指示
器的设置，虽然并未规定泡沫储罐和泡沫比例混合器一定是布置在水流指示器前还是后，但可在一个防火分区内布置一个或数个泡沫比例混合器和相应的泡沫储罐。
湿式系统的泡沫比例混合器数量取决于泡沫比例混合器后，配水管到任意4只喷头管段的容积不大于720L。
由于泡沫灭火采用闭式系统，故喷头采用闭式喷头，由此采用水成膜泡沫液，混合比为3%或6%(无铅汽油)，泡沫储罐采用带胶囊的储罐。
六.结束语
总之，泡沫喷淋灭火系统用于地下停车库，其效果比普通自动喷水灭火系统好，又比固定式泡沫喷淋灭火系统简单、经济，值得推广和进一步实践。
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参考文献：
[1]郑和，杨利剑，齐文明. 复式车库闭式水成膜泡沫灭火系统设计.中国给水排水.2012（04）
[2]张亚群，黄元海.浅谈自动喷水灭火系统[J].消防科学与技术，2013(1):63-64.;
[3]司戈.自动喷淋灭火系统的可靠性和有效性[J].消防技术与产品信息.2012（9）:64-71;
[4]王则慧。
浅议地下汽车库自动喷水灭火系统设计，给水排水，2011年第06期;
[5]何建龙。
闭式自动喷水-泡沫联用灭火系统简析，中国科技信息，2011年第21期;。
