第六章 汽运

煤场管理制度范文为加强煤场管理，规范煤场运行过程中的各项流程，实现煤场现场管理、煤炭管理、以及人员管理的制度化、规范化，保证煤场安全有序运行，特制定本制度。

一、现场管理(一)煤场安全方面管理本项由王林填写。

(二)存煤管理1、煤场进煤必须在指定地点卸车，不同热值的煤炭分区域存煤。

2、运煤车辆在煤堆上卸车时，必须在距离煤堆上部边缘____米以外，确认卸车地点安全后，方可进行卸车作业。

3、卸车作业必须在同一工作面进行，不得在煤堆上面和煤堆下部地面同时卸煤。

4、车辆在煤堆上卸煤及装载机在煤堆上进行平整作业时，煤堆下部地面区域必须停止一切作业，人员、设备必须撤离。

5、如果下面的装载机在进行挖煤、上煤作业时，煤堆上的上煤车辆及平整煤堆的装载机必须停止作业。

(三)车辆管理1、运煤车辆进入煤场内必须减速行驶，最高速度不许超过____km/h。

2、运煤车辆进入煤场后必须统一听从煤场管理员调度指挥，按指定的地点停车、卸车；严禁乱卸、乱挤或不服从管理，否则煤场管理员有权对其进行考核。

3、非运煤车辆进入煤场必须停靠在指定地点，不得乱停乱放、乱行或超速行驶。

4、煤车卸煤完成后，必须立即驶出煤棚，严禁长时间停留。

(四)人员管理1、煤场上煤、卸煤或装煤及进入煤场车辆的司机及人员严禁下车，并且闲杂人等禁止在煤场随意走动，如发现司机及闲杂人员进入煤场，煤场管理员有权对其进行考核。

2、进入煤场的人员必须佩戴安全帽，否则煤场管理员有权劝离其佩戴安全帽或尽快离开煤场。

3、对不服从管理、滋事闹事的人员和车辆驱除煤场，造成损失的追究赔偿，情节严重的移交保安队。

(五)盘点及报表管理1、建立煤炭进出、场存煤量统计报表。

2、每月月底煤场管理员配合装备能源部盘点煤场煤炭库存。

二、员工设置及岗位职责煤场设煤场管理员____人，其岗位职责如下：1、煤场管理员对煤场管理工作负责，应严格执行和落实煤场管理的有关规定。

2、负责现场煤炭装运、存放、场地整理及装载机械、设备的调度指挥，保证煤车顺利进出煤场并接卸。

客运站安全生产事故报告及处理制度范本第一章总则第一条为了加强客运站安全生产管理，防范和减少安全生产事故的发生，保障乘客和职工的生命财产安全，制定本制度。

第二条本制度适用于客运站的安全生产事故报告和处理工作。

第三条客运站应建立健全安全生产事故报告和处理制度，明确相关责任人的职责和权限，规范安全生产事故的报告和处理程序。

第四条安全生产事故应及时报告，真实准确地反映事故的情况，不得隐瞒、谎报或误报。

第五条安全生产事故报告和处理应依法进行，重视事故的调查和分析，提出防范措施，彻底肃清事故隐患。

第六条安全生产事故报告和处理应公开透明，及时通报各相关方，并接受相关部门的监督和检查。

第二章安全生产事故的报告第七条客运站发生的安全生产事故，应当立即报告，不得迟报、瞒报或谎报。

第八条安全生产事故报告应包括以下内容：（一）事故的基本情况，包括发生时间、地点和环境条件等；（二）事故的原因和责任，包括主要责任人和相关责任人的姓名和职务；（三）事故的损失和影响，包括人员伤亡、财产损失和社会影响等；（四）事故的处理措施和效果，包括救援和善后工作等；（五）事故的教训和经验，包括对事故原因和责任的分析和总结，提出防范措施等；（六）其他需要说明的事项。

第九条安全生产事故发生后应迅速组织事故调查组进行调查，由调查组负责填写安全生产事故报告。

第十条安全生产事故报告应由调查组负责审核和批准，并报送主管部门备案。

第三章安全生产事故的处理第十一条安全生产事故的处理应包括以下程序：（一）立即组织救援和抢险工作，保障人员安全和财产安全；（二）查明事故的原因和责任，追究责任人的责任；（三）维护受害者的合法权益，及时给予救助和赔偿；（四）及时清理和修复事故现场，恢复正常生产和经营秩序；（五）总结事故教训和经验，提出防范措施，防止类似事故的再次发生；（六）报告和通报上级主管部门、相关单位和社会公众，接受监督和检查。

第十二条客运站应建立完善安全生产事故档案，记录事故的基本情况、处理措施、教训和经验等。

汽运运输合同书7篇篇1甲方（托运方）：_________________________乙方（承运方）：_________________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲、乙双方在平等、自愿的基础上，就甲方货物汽运运输事宜达成如下协议：一、合同标的及运输内容甲方委托乙方运输货物，具体货物名称、数量、规格、型号等详见甲方提供的货单。

乙方应按照甲方的要求，准时、准确地将货物送达指定地点。

二、合同期限及运输时间本合同自签订之日起生效，有效期为_____年。

运输时间根据甲方需求确定，乙方应在接到甲方通知后按照约定的时间进行出发和送达。

三、运输费用及支付方式运输费用根据双方协商确定，具体费用明细及支付方式如下：1. 运输费用明细：包括基础运费、里程费、高速通行费等。

2. 支付方式：甲方在收到乙方提供的正规发票后，按照约定时间支付运输费用给乙方。

四、双方责任与义务1. 甲方责任与义务：（1）确保所托运货物符合国家法律法规，不含有危险品、违禁品。

（2）提供准确的货单信息，包括货物名称、数量、规格等。

（3）按照约定时间支付运输费用。

（4）对乙方在运输过程中提出的合理建议和意见，应及时采纳和调整。

2. 乙方责任与义务：（1）按照甲方的要求，准时、准确地将货物送达指定地点。

（2）确保运输车辆符合国家安全标准，驾驶人员具备相应资质。

（3）在运输过程中，确保货物的安全，避免货物损坏或丢失。

（4）按照约定时间完成运输任务，如遇特殊情况，应及时通知甲方并共同协商解决。

（5）对甲方提出的合理建议和意见，应积极响应并改进。

五、违约责任及赔偿标准1. 若甲方未按照约定时间支付运输费用，每逾期一日，应向乙方支付____%的违约金。

2. 若乙方未按照约定时间完成运输任务，每逾期一日，应向甲方支付____%的违约金。

3. 若因乙方原因导致货物损坏或丢失，应按照货物实际价值进行赔偿。

若因甲方提供的信息不准确导致货物损失，责任由甲方自行承担。

(暂行)1、xx 汽车运输有限公司，以下简称：公司.2、xx 汽车运输有限公司所属车队、保修厂、客运站、及各职能部门以下简称:公司各部门。

为了加强和完善公司的财务管理工作，规范其财务行为，严格控制各项费用开支, 降低生产成本，提高公司的经济效益，维护股东的合法权益,根据国家相关法律法规和公司章程，结合公司的实际情况，特制定本制度。

本制度是公司财务管理工作的基本制度,报公司董事会批准后在公司及各部门范围内统一执行。

一、财务工作职能1、认真贯彻执行国家有关的财务管理制度，建立健全公司财务管理的各项规章制度。

2、组织编制公司年度财务预算方案、决算方案、利润分配方案,做好财务计划管理，并履行监督职能。

3、合理、合规、合法筹集、管理、使用资金,积极其生产经营服务。

4、参预重大经济事项的谈判，赋予财务评估.5、参预经济合同的流转会审,签署财务意见。

6、组织财务核算,及时编制财务报表，进行财务分析，为经营决策提供建议。

7、负责对银行、税务等机构的事项办理.8、负责财务电算化系统的维护、管理工作。

9、加强财务监督，保证公司各部门管理和使用公司财产的完整与安全。

10、根据公司的有关规定，参预对公司各部门经营责任制考核。

11、做好公司财务人员、审计人员的后续教育及岗位技能培训工作。

二、审计工作职能1、制定公司内部审计工作制度，编制公司年度审计工作计划，明确内审工作重点和具体要求。

2、组织实施公司内部审计工作，定期检查公司各部门对财务制度及各项规章的执行情况、财务收支情况、财务预(决)算情况、资产质量情况。

3、组织对公司负责人进行任期或者定期经济责任审计。

4、组织对发生重大财务异常情况的进行专项经济责任审计。

5、对公司的基建工程和重大技术改造、大修理等的立项、概(预)算、决算和竣工交付使用进行审计监督.6、对公司的物资(劳务)采购、产品销售、工程招标、对外投资及风险控制等经济活动和重要的经济合同等进行审计监督。

7、对公司内部控制系统的健全性、合理性和有效性进行检查、评估和意见反馈，对有关业务的经营风险进行评估和意见反馈。

汽运接卸安全技术操作规程汽运接卸是汽车运输中非常重要的环节之一，它涉及到货物的安全和运输效率。

为了确保汽运接卸工作的安全和顺利进行，需要制定相应的安全技术操作规程。

下面将详细介绍汽运接卸安全技术操作规程，包括接卸前的准备工作、接卸操作流程、接卸注意事项等内容。

一、接卸前的准备工作1.货物准备：在进行接卸之前，应对货物进行必要的准备，包括检查货物的包装是否完好，货物是否符合运输要求，确保货物能够安全地进行接卸。

2.接卸场地准备：选择一个平整、宽敞、没有污水积淤和其他杂物的场地进行接卸，确保工作区域的安全和舒适。

3.设备准备：准备好所需的接卸设备，包括卸货机械、起重设备等，确保这些设备的正常运行和安全可靠。

4.人员准备：确保接卸人员具备相关的操作经验和技能，提供必要的安全培训，确保他们了解接卸操作的规范和注意事项。

5.安全措施准备：准备好必要的安全措施，包括安全警示标志、防护设施等，以防止事故的发生。

二、接卸操作流程1.安全检查：在进行接卸之前，对接卸设备进行安全检查，确保设备运行正常，没有故障和安全隐患。

2.定位停靠：将运输车辆准确地停靠在接卸位置，并使用牵引装置将车辆固定住，确保车辆在接卸过程中不会移动。

3.连接卸货设备：根据货物的性质和接卸设备的要求，正确地连接卸货设备，确保设备能够顺利地进行卸货操作。

4.操作接卸设备：按照操作规程和相关安全标准，使用接卸设备进行卸货操作，确保货物能够安全地卸下并存放在指定位置。

5.监控和调整：在接卸操作过程中，及时监控货物的状况和设备的运行情况，如发现问题及时调整和处理，确保接卸过程的安全和效率。

三、接卸注意事项1.操作人员必须穿戴符合规定的安全防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护手套等，确保自身的安全。

2.严禁在接卸过程中吸烟、使用火源或进行其他可能引发火灾的活动。

3.接卸设备使用前必须进行安全检查，确保设备运行正常，没有故障和安全隐患。

4.接卸区域必须保持干燥、清洁，并设置必要的安全警示标志，提醒人员注意安全。

公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。

标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。

以“吨公里”为计算单位，一般有两种计算标准:一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。

凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。

特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定。

公路运费费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种，后者一般比前者高30-50%，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率;不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。

凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物Measurement Cargo)。

整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。

此外，尚有包车费率(Lump Sum Rate)，即按车辆使用时间(小时或天)计算。

一般的整车运输业务运费高低的影响因素有起运地，目的地，车型，货物重量，是否“三不超”（高度，宽度，长度），装货是否及时，卸货是否及时，气候因素；长途运输主要车型有9.6米15吨，9.6米20吨，9.6米25吨，12.5米30吨，13米35吨，17.5米33吨（其中9.6米，12.5米，13米车宽度在2.3米到2.4米，17.5米宽度有2.8米和3米二种，以上各型车辆可装2.5米左右高的货物）；整车运输业务纯重货（一吨货体积在一个立方米左右）按照重量多少计费；计费公式：运费=纯重货单价*（保底重量+超出重量）整车运输业务纯泡货（一吨货体积在六个立方米以上）按照体积多少计费；计费公式：运费=纯泡货单价*保底体积+超出体积）零担配载业务重泡货（一吨货体积在一到六立方之间）综合重量体积计费；计费公式：运费=重泡货单价*（保底体积+超出体积）零担配载业务按车位计算的货物（货物比较占车位）按照长度的多少计费；计算公式：运费=一米车位单价*车长如果包车，在重量，尺寸，地址已定的情况下，运费只计算总价。

中国铁路总公司铁路客车运用维修规程目录第1章总则 (6)第2章基本要求 (7)第3章客车车辆管理 (11)客车配属 (11)客车转属 (12)客车借用 (13)客车代管 (14)客车报废 (14)路用车 (17)国际（对港）联运客车 (18)专运客车 (19)自备客车 (19)地方客车 (20)第4章运用检修 (21)日常检修 (21)专项检修 (22)客车整修 (23)客车辅（A1）修 (24)临客整备 (24)第5章质量管理 (26)质量标准 (26)质量监督 (26)质量分析 (27)质量追溯 (28)第6章客车运用 (29)列车编组 (29)列车运行 (31)车辆摘挂 (37)客车加挂 (39)客车回送 (40)客车试运行 (41)客车存放 (42)客车添乘 (42)第7章库列检、客列检、车辆乘务组 (45)库列检 (45)客列检 (47)车辆乘务组 (52)第8章行车设备故障管理 (58)应急处置 (58)客车故障调查处理 (59)第9章客车安全监控 (61)地面动态检查 (61)车载监测 (62)第10章客车防火与防冻 (64)客车防火 (64)客车防冻 (68)第11章爱车工作与备品管理 (70)爱车工作 (70)备品管理 (72)第12章基础管理 (73)工作制度 (73)标准化管理 (76)信息化管理 (76)职工培训 (77)第13章附则 (79)附件1 术语解释 (79)附件2 客车运用限度表（备注：车轮踏面剥离测量方法） (82)附件3 列车干线绝缘测试值表 (88)附件4 客车检修周期表 (90)附件5 运用客车出库质量标准 (81)附件6 库列检折返检修作业范围 (105)附件7 运用客车专项检修、项目、周期及要求 (106)附件8 客车整修项目及要求 (116)附件9 客车辅（A1）修质量标准 (119)客车辅（A1）修限度表 (122)附件10 柴油发电机组及附属装置专项检修标准 (123)附件11 制动机试验 (130)附件11-1单车试验 (130)附件11-2列车试验 (136)附件12 铁路机车车辆工厂、车辆段、客整所、跨局客列检、检修车间简称代码 (138)附件13 全路发电车应急补油点设置表 (147)附件14 全路应急吸污点设置表 (148)附件15 客车标记速度规定 (149)附件16 客车配属年报 (150)附件17 客车报废年报 (153)附件18 客车报废表 (154)附件18-1 客车报废记录单 (154)附件18-2 客车报废核准表 (156)附件18-3 客车报废汇总统计表 (157)附件19 车辆维修记录簿(车统-81) (158)附件20 旅客列车技术状态交接簿(车统-181) (159)附件21 乘务员签到簿(车统-84) (161)第一章总则第1条铁路客车是铁路旅客运输的重要运载工具，运用维修工作是铁路运输的重要组成部分，维修质量直接关系到旅客生命财产安全。

第一章总则第一条为确保公司车辆安全、高效、经济地运行，保障生产任务的顺利完成，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有车辆及其驾驶员。

第三条公司车辆管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。

第二章车辆登记与分配第四条公司车辆实行统一登记管理，包括车辆型号、车牌号码、购置时间、行驶里程、维护保养记录等。

第五条车辆分配应根据工作需要和驾驶员技能进行合理分配，确保车辆使用效率。

第六条新购车辆需经过验收合格后方可投入使用。

第三章车辆使用与维护第七条驾驶员必须持有效驾驶证，熟悉车辆性能，严格遵守交通法规。

第八条驾驶员应按照规定路线、时间、速度行驶，不得超速、超载、疲劳驾驶。

第九条车辆使用过程中，驾驶员应保持车辆整洁，定期进行清洁、消毒。

第十条驾驶员应按照车辆保养周期，及时进行车辆维护保养，确保车辆处于良好状态。

第十一条车辆维护保养工作由专业维修人员负责，保养记录应详细记录。

第四章车辆检查与验收第十二条公司定期对车辆进行联合检查，检查内容包括：（一）车辆外观、发动机、润滑部件、安全设施等是否正常；（二）交接班记录、车辆卫生、保养情况等是否符合要求；（三）灯光、水箱、油箱等部件是否完好。

第十三条联合检查组对检查中发现的问题下达整改通知，驾驶员应在规定时间内完成整改。

第五章车辆安全与事故处理第十四条驾驶员应严格遵守交通安全法规，确保行车安全。

第十五条发生交通事故时，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时报告公司。

第十六条公司设立事故处理小组，负责事故的调查、处理和责任追究。

第十七条事故处理过程中，驾驶员应积极配合，如实陈述事故经过。

第六章车辆报废与更新第十八条车辆达到报废标准或存在严重安全隐患时，应及时报废。

第十九条车辆更新需经公司批准，按照规定程序进行。

第七章附则第二十条本制度由公司车辆管理部门负责解释。

第二十一条本制度自发布之日起施行。

通过以上制度的实施，汽运公司将确保车辆安全、高效、经济地运行，为公司的持续发展提供有力保障。

2024年汽车客运站安全经营管理规定第一章总则第一条为加强汽车客运站的安全经营管理，保障旅客和公众的生命财产安全，根据国家相关法律法规，制定本规定。

第二条汽车客运站应当建立健全安全生产责任制和安全管理体制，确保安全生产工作的有效开展。

第三条汽车客运站应当制定安全生产管理制度，明确岗位职责，加强安全培训，提高员工的安全意识和应急处置能力。

第四条汽车客运站应当加强与政府主管部门的联系协调，及时掌握相关政策法规，按时履行各类报告手续，接受监督检查。

第五条汽车客运站应当建立安全生产档案，记录安全管理工作的重要内容和历史数据，并定期进行回顾与总结，不断完善安全管理措施。

第二章安全设施和设备第六条汽车客运站应当按照国家有关规定，配备必要的安全设施和设备，确保旅客和员工的安全。

第七条汽车客运站应当建立防火、防盗、防爆、防汛等综合安全防范体系，确保安全设施和设备的正常运行。

第八条汽车客运站应当配备安全出口标识，保证旅客和员工熟悉紧急疏散路线。

第九条汽车客运站应当配备相应的应急救援设备，及时应对突发事件，保障旅客和员工的生命安全。

第十条汽车客运站应当配备安全监控设备，加强对站内外的安全监控，及时发现和处置安全隐患。

第三章安全管理措施第十一条汽车客运站应当建立安全管理责任制，明确安全管理人员的职责和权力。

第十二条汽车客运站应当加强对员工的安全教育和培训，提高员工安全意识和应急处置能力。

第十三条汽车客运站应当建立健全安全事故隐患排查制度，定期开展安全检查与评估，消除安全隐患。

第十四条汽车客运站应当建立健全安全生产记录和报警机制，及时报告安全事故和隐患，采取措施进行应急处置。

第十五条汽车客运站应当加强对外来承包单位和个人的管理，确保其具备相应的安全管理措施和能力。

第十六条汽车客运站应当加强对车辆的安全检查和维护，确保行驶安全。

第四章突发事件应急处置第十七条汽车客运站应当建立应急预案，明确各类突发事件的应急处置措施和责任分工。

第一章总则第一条为加强我公司客运管理的规范化、制度化，确保旅客安全、舒适、便捷地出行，提高客运服务质量，特制定本制度。

第二条本制度适用于我公司所有客运车辆、驾驶员、管理人员及旅客。

第二章车辆管理第三条车辆选用标准1. 车辆应符合国家规定的客运车辆标准，具备良好的安全性能和舒适度。

2. 车辆应定期进行维护保养，确保车况良好。

3. 车辆应配备必要的应急设备，如灭火器、急救包等。

第四条车辆检查制度1. 驾驶员在出车前应检查车辆状况，确保车辆安全。

2. 定期进行车辆全面检查，发现问题及时维修。

3. 对报废车辆或不符合安全标准的车辆，禁止上路行驶。

第三章驾驶员管理第五条驾驶员选拔标准1. 驾驶员应持有相应准驾车型驾驶证，具备良好的驾驶技能。

2. 驾驶员应具备良好的职业道德和服务意识。

3. 驾驶员应接受定期培训，提高业务水平和应急处理能力。

第六条驾驶员职责1. 严格遵守交通规则，确保行车安全。

2. 按时发车，确保旅客准点到达目的地。

3. 为旅客提供热情、周到的服务。

4. 发现安全隐患及时报告并采取措施。

第四章旅客服务第七条旅客服务标准1. 为旅客提供清晰的乘车指引和咨询服务。

2. 保持车内整洁，提供舒适的乘车环境。

3. 遵守服务规范，文明用语，礼貌待人。

第八条旅客投诉处理1. 设立旅客投诉电话和投诉箱，及时处理旅客投诉。

2. 对旅客投诉进行调查核实，查明原因。

3. 对投诉问题采取有效措施，并及时向旅客反馈处理结果。

第五章安全管理第九条安全教育培训1. 定期对驾驶员和工作人员进行安全教育培训。

2. 强化安全意识，提高应对突发事件的能力。

第十条应急预案1. 制定客运车辆事故应急预案，明确事故处理流程。

2. 定期组织应急演练，提高应对突发事故的能力。

第六章附则第十一条本制度由公司客运管理部门负责解释。

第十二条本制度自发布之日起实施。

通过以上制度的实施，我公司旨在为旅客提供安全、舒适、高效的客运服务，树立良好的企业形象，促进公司持续健康发展。

乔元星安全生产管理制度第一章公司概况深圳市乔元星科技有限公司成立于二零零陆年四月廿四日，注册资金为50万元，经营范围是塑胶五金模具的技术开发、生产加工、销售、上门维修，化工原料、化工产品购销，国内贸易，货物及技术进出口。

法定代表人是谭富华，深圳市乔元星科技有限公司已购置1辆厢式货车，驾驶员1名:唐小燕。

第二章安全生产责任制度总则安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。

根据本公司的运输工作实际情况，制定本制度。

本公司属下各运输安全管理及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。

细则一、管理机构及工作职责(一)公司安全生产第一负责人谭小军,职务:经理主要工作职责:1.宣传和贯彻政府分布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、技术培训。

2．根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。

3．组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制度相应的防范措施。

（二）第二负责人胡佳，职务主管，主要工作职责是：1．布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。

2．负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。

3.负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

4．培训驾驶员掌汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现现场能力。

（三）驾驶员的岗位职责：1．遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。

2.积极参加各项学习活动，提高安全行为意识和技术水平。

3.严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务4.遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。

汽车运价规则正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 汽车运价规则（[91]交运字134号1991年2月22日）第一章总则第一条为加强汽车客货运输价格管理，正确执行国家价格政策，统一全国汽车运价计算办法，特制定本规则。

第二条本规则是计算汽车客货运输费用的依据。

凡从事国内道路营业性汽车旅客运输、出租客车运输、旅游客车运输、汽车货物运输的经营人、承运人及托运人，均适用本规则。

第三条汽车运价是国家计划价格的组成部分，以国家定价为主。

汽车运价的制定应本着运价和价值基本相适应，按不同运输条件，实行差别运价的原则。

第二章货物运价第一节计价标准及运价计算第四条货物运输计费重量（一）重量单位1、整车货物运输以吨为单位。

吨以下计至10千克，尾数不足10千克，进为10千克。

2、零担货物运输以千克为单位。

起码计费重量10千克，超过10千克，按实际重量计费，尾数不足1千克，进为1千克。

（二）重量确定1、一般货物：无论整车、零担货物，计费重量均按毛重计算。

2、轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。

整车装运轻泡货物，装载重量不足车辆标记载重量，按车辆标记载重量计重。

零担运输货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每3立方分米折算1千克或每立方米折算333千克计3、多点装卸货物：整车货物多点装卸，按全程合计最大载重量计重，最大载重量不足车辆标记载重量时，按车辆标记载重量计算。

（三）重量计算1、货物重量一般以起运地过磅为准。

起运地不能或不便过磅的货物，由承托双方协商确定计费重量。

2、成包成件规格统一的同种货物，以一标准件标记重量计算全部货物重量。

3、散装货物，如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定的重量换算标准计算。

【管理制度】汽运公司制度汇编管理制度：汽运公司制度汇编1. 介绍汽运公司制度汇编旨在规范汽运公司管理行为，确保各项业务流程的顺利进行。

本文档将详细介绍汽运公司的各项制度，包括组织架构、员工管理、安全管理、车辆管理等方面。

2. 组织架构2.1 公司层级结构汽运公司的层级结构由高层管理人员、部门经理以及基层员工组成。

2.2 部门职责- 高层管理人员：制定公司发展战略和目标，对部门经理进行评估和考核。

- 部门经理：负责部门内的运营管理，实施公司战略和目标。

- 基层员工：按照公司规定的制度和流程执行日常工作任务。

3. 员工管理3.1 招聘与录用- 汽运公司按照招聘计划和要求进行员工的招聘。

- 录用程序包括面试和背景调查。

3.2 培训与发展- 新员工入职前，需要接受相关岗位培训。

- 提供进修、培训等机会，提高员工的专业素质和能力。

3.3 员工考核与激励- 汽运公司建立全面的绩效考核制度，包括目标设定、绩效评估和奖惩措施。

- 绩效考核结果作为晋升、薪资调整和绩效奖金的依据。

4. 安全管理4.1 安全意识培养- 汽运公司定期组织安全培训，提高员工的安全意识和应急能力。

- 鼓励员工参加安全知识竞赛和演练活动。

4.2 车辆安全管理- 对汽运公司的车辆进行定期维护和检修。

- 建立二级检修制度，确保车辆的安全运行。

4.3 突发事件应对- 汽运公司建立应急预案，明确各部门的应急职责。

- 定期组织演练，提高员工对突发事件的应对能力。

5. 车辆管理5.1 车辆维修保养- 汽运公司设立专门的车辆维修保养部门，负责车辆的日常维护和定期保养。

- 建立维修保养记录和档案，追踪车辆维修情况。

5.2 车辆调度与运营- 根据客户需求和线路情况，合理安排车辆的调度和运营。

- 保证车辆的正常运行并按时完成运输任务。

6.汽运公司制度汇编对公司的管理行为进行规范和指导，确保各项业务流程的顺利进行。

本文档对组织架构、员工管理、安全管理和车辆管理等方面进行了详细解释和说明，对于汽运公司进行管理和运营有重要的指导和参考作用。

汽运运费计算方法 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。

标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。

以“吨公里”为计算单位，一般有两种计算标准:一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。

凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。

特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定。

公路运费费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种，后者一般比前者高30-50%，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率;不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。

凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物MeasurementCargo)。

整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。

此外，尚有包车费率(L u m p S u m R a t e)，即按车辆使用时间(小时或天)计算。

一般的整车运输业务运费高低的影响因素有起运地，目的地，车型，货物重量，是否“三不超”（高度，宽度，长度），装货是否及时，卸货是否及时，气候因素；长途运输主要车型有9.6米15吨，9.6米20吨，9.6米25吨，12.5米30吨，13米35吨，17.5米33吨（其中9.6米，12.5米，13米车宽度在2.3米到2.4米，17.5米宽度有2.8米和3米二种，以上各型车辆可装2.5米左右高的货物）；整车运输业务纯重货（一吨货体积在一个立方米左右）按照重量多少计费；计费公式：运费=纯重货单价*（保底重量+超出重量）整车运输业务纯泡货（一吨货体积在六个立方米以上）按照体积多少计费；计费公式：运费=纯泡货单价*保底体积+超出体积）零担配载业务重泡货（一吨货体积在一到六立方之间）综合重量体积计费；计费公式：运费=重泡货单价*（保底体积+超出体积）零担配载业务按车位计算的货物（货物比较占车位）按照长度的多少计费；计算公式：运费=一米车位单价*车长如果包车，在重量，尺寸，地址已定的情况下，运费只计算总价。

汽车运输流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. l hope that after you downloadthem,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified afterdownloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!汽车运输流程简述：①询价下单：客户提供运输需求，包括起始地、目的地、车型等，多家比价后确定服务商并下单。

②支付定金：为确保服务，客户需支付一定比例定金，通常为300-500元，用于预定运输板位。

③车辆交接：客户可选择自行送车至物流点或预约上门提车服务，确定交车时间与地点。

④车辆装载：专业团队使用适宜的运输车辆（如双层板车），对汽车进行固定与保护。

⑤实时监控：装载过程中可能配备监控系统，确保运输全程可追踪，提升安全性。

⑥在途管理：运输途中，司机每日反馈车辆位置与状况，客户可通过平台实时了解进度。

⑦到达卸载：车辆抵达目的地后，专业人员负责安全卸载，并通知客户取车。

⑧车辆验收：客户检查车辆无误后，完成余款支付，完成运输流程。

⑨售后服务：若存在争议或问题，运输公司提供相应的售后服务解决。

整个流程注重安全、效率与客户服务体验，确保汽车安全、准时送达。