胶轮车防爆标准(2)

晋煤集团煤矿井下无轨胶轮车防爆标准根据《煤矿安全规程》 (2012 版)、《矿用防爆柴油机通用技术条件》( MT990-2006 )、《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》( AQ1064-2008 )、《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》(MT/T989-2006 )、《爆炸性环境用电气设备》(GB 3836-2010 )等国家、行业相关规定，特制订《晋煤集团煤矿井下无轨胶轮车防爆标准》，请遵照执行。

一、基本要求1 、无轨胶轮车整体结构及性能要求应符合MT/T 989 的有关防爆要求，并取得矿用产品安全标志。

2 、无轨胶轮车所用防爆柴油机应符合MT990 的有关防爆要求，并取得矿用产品安全标志。

3、无轨胶轮车所用电气部件，应符合GB3836-2010 的有关防爆要求，并取得矿用产品安全标志。

4 、无轨胶轮车连接电气部件的缆线除应符合《煤矿用阻燃电缆》(MT 818.1、MT818.9、MT818.1 4)的有关规定外，同时具有耐油性，并应可靠地固定和保护；电缆的安装应在出现机械震动 (如摩擦、卡磨)时绝缘体不脱落，不出现弯折过度而导致内部的导体不导电。

5、无轨胶轮车所用照明、信号、控制装置等电气部件及电缆连接工艺应符合《晋煤集团矿用电气防爆检查暂行规定》的有关防爆要求。

二、防爆柴油机1、隔爆接合面尺寸应符合以下要求，否则为失爆：a) 防爆柴油机在缸盖与机体之间隔爆接合面的有效宽度不小于9mm ，平面度不大于0.15mm 。

b) 进排气系统各部件之间的隔爆接合面(阻火器除外) ，进排气系统与缸盖之间的隔爆接合面有效宽度不小于13mm 。

c) 隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不小于9mm 。

d) 隔爆接合面中含有冷却水道通孔的隔爆面，由接合面内部到水道通孔边沿的有效宽度应不小于5mm 。

e) 利用杆套间隙做为隔爆面的，杆套间隙应不大于0.2mm ，轴向长度应不小于25mm 。

f) 喷油器与缸盖的配合，其间隙应不大于0.2mm ，轴向长度应不小于25mm 。

煤矿用防爆柴油机无轨胶轮运输车辆通用安全技术条件
(二)
煤矿用防爆柴油机无轨胶轮运输车辆通用安全技术条件
简介
•煤矿中常见的运输工具是防爆柴油机无轨胶轮运输车辆
•为了保障煤矿运输工作的安全性，制定了《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮运输车辆通用安全技术条件》标准
规范内容
1. 技术要求
•安全性能：车辆应具有防爆、防火、防尘等安全性能
•动力系统：采用防爆型柴油机，保证运输过程中的稳定性和可靠性
•制动系统：配备可靠的制动系统，确保急停时的安全性
•轮胎轮辋：选用防火胶轮，具有耐磨损、耐高温等特性
2. 设备构造
•车辆外观：设计合理的外观结构，符合煤矿运输要求
•防爆结构：车辆内部应设计合理的防爆结构，防止火花或高温引发爆炸
•看守员驾驶室：配置安全温度显示装置，确保看守员驾驶时的安全
•异常报警装置：配备报警装置，及时发现故障或异常情况
3. 运行与维护
•操作人员要求：操作人员应获得相应的培训和资格证书
•维护与保养：车辆要定期进行检查、维修和保养，确保运行的可靠性
•安全操作规程：制定安全操作规程，保障运输过程的安全性
4. 事故处理与报告
•事故处理：针对可能发生的事故情况，制定相应应急预案
•事故报告：发生事故后，要及时向上级报告，进行调查和处理总结
•《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮运输车辆通用安全技术条件》标准为煤矿运输工作提供了具体的安全要求和规范
•车辆的安全性能、设备构造、运行维护等方面都需要合理设计和严格执行
•通过规范的实施，可以有效降低煤矿运输过程中的安全风险，保障矿工和设备的安全。

1 要求1.1 使用环境要求1.1.1 无轨胶轮车应能在周围环境–20～﹢40℃条件下正常使用。

1.1.2无轨胶轮车应能在湿度不超过95％（﹢25℃）的环境中正常使用。

1.1.3无轨胶轮车应能在爆炸性气体环境中正常使用。

1.1.4无轨胶轮车运行的煤矿井下应有足够的通风量，其环境和空气成分应符合《煤矿安全规程》中的规定。

1.1.5煤矿井下使用的无轨胶轮车应限速：运物时40km/h;运人时25 km/h。

1.2基本要求1.2.1无轨胶轮车应符合本标准要求，并按照规定程序批准的图纸和技术文件制造。

1.2.2无轨胶轮车应符合《煤安规程》（2011版）的有关规定。

1.2.3无轨胶轮车易损件、通用件应保证互换性能。

1.2.4无轨胶轮车所配套的防爆柴油机，应符合GB3836.1～3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。

1.2.5无轨胶轮车上的电气设备应符合GB3836.1～3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。

1.2.6无轨胶轮车上链接电气设备的缆线，除应符合MT818.1、MT818.9、MT818.14的有关规定外，海英具有耐油性能，并应可靠固定和保护，不可使缆线弯折过度而导致内部导体不导电。

1.2.7无轨胶轮车的型号编制应符合MT/T154.8的规定。

1.2.8本标准未涉及的其他技术指标应符合相关标准的规定。

1.3技术要求1.3.1结构1.3.1.1 无轨胶轮车结构参数设计合理，充分考虑矿井下使用的特殊环境，外延、外露部件，要充分考虑受煤矿井下煤与围岩的撞击。

可开式口（孔）的结构和位置应避免煤与围岩的散落造成堵塞及损坏。

车辆应尽可能设置减振系统。

1.3.1.2无轨胶轮车上防爆柴油机排放气体时，排放孔应避免朝向驾驶室。

1.3.1.3无轨胶轮车运载松散装备或材料，运载工具上应加装固定装置。

车辆采用自卸式时，货箱举升和回落时间不得超过30s。

1.3.1.4用于运送人员的无轨胶轮车，应由安全带或其他牢固的依托物，并应设置顶棚。

2024年防爆胶轮车乘车管理规定1、防爆胶轮车每车限乘22人，严禁超员。

2、乘车人员上下井必须在地面候车室及井下指定候车室等车。

3、乘车人员必须在指定的停车点上、下车。

乘车时，待车辆停稳后，按顺序先下后上，严禁乱抢、混挤及扒、蹬、跳车现象发生。

4、乘车人员必须正坐在车内，不得横坐、卧睡，严禁将身体任何部位露出车外。

5、严禁乘车人员在车辆没有停稳时打开车门强行上、下车，严禁出现不听从司机和车场安全管理人员指挥，用污言秽语侮辱他人或动手打人现象，违者按三违论处。

6、各科部室科部长、区队队长及井下所有管理人员严禁在驾驶室乘坐。

管理人员上下井时，应坐在车厢后门处，现场监督维持上下车人员秩序和司机安全确认执行情况。

7、所有乘车人员随身携带材料应符合下列规定，否则严禁入井。

（1）重量不超过15千克，长度不超过3米，不得超出车体。

（2）形状是圆形、椭圆形、圆柱形等材料不允许直接乘车入井；确需入井时，应装入编织袋、麻袋等便于携带的储物袋中，方可入井。

（3）数量较多的材料，例如多根锚杆、多条螺栓等材料，应一头对齐捆绑后，方可入井。

装车时，材料严禁超重。

2024年防爆胶轮车乘车管理规定（2）第一章总则第一条为了加强对防爆胶轮车乘车管理的监管，维护社会公共秩序和人民群众的安全，特制定本规定。

第二条本规定适用于在城市道路上行驶的防爆胶轮车以及乘坐防爆胶轮车出行的相关人员。

第三条防爆胶轮车指的是采用防爆胶轮设计的电动车、自行车、摩托车和其他类似交通工具。

第四条乘车人员应当遵守道路交通安全法律法规，遵守交通规则，保证自身安全和周围交通秩序的正常进行。

第五条驾驶员应当具备驾驶相关车辆的合法驾驶证，且必须经过防爆胶轮车的驾驶培训，取得相关证书。

第六条防爆胶轮车的生产、销售和维修经营者应当遵守相关法律法规，确保产品质量安全，维护消费者权益。

第七条防爆胶轮车的使用者应当保持车辆的良好状态，定期维护检查，保证车辆安全。

第二章驾驶员管理第八条驾驶员在驾驶防爆胶轮车前应当经过驾驶培训，并获得防爆胶轮车驾驶证。

防爆柴油无轨胶轮车安全操作规程范文一、概述防爆柴油无轨胶轮车是一种特殊的作业工具，为确保作业过程中的安全，必须严格遵守以下操作规程。

二、安全操作规程1. 车辆检查在每次使用车辆前，必须进行全面的车辆检查，确保车辆各个部位的正常运行和安全性。

包括但不限于监控系统、机械部件、电器线路、液压油位等。

若发现任何异常情况，应停止使用并通知相关负责人。

2. 维护保养车辆的维护保养非常重要，定期保养可延长车辆的使用寿命并确保其运行安全。

维护保养包括机械部件的润滑、螺栓的拧紧、电器线路的检查等。

保养时，应确保车辆断电和锁定，以免发生意外。

3. 操作前的准备在操作车辆之前，必须确保驾驶员具备相关的操作技能，并穿戴好个人防护装备，如安全帽、防护手套、安全鞋等。

车辆的相关设备也必须正常安装和调试完毕，确保其正常工作状态。

4. 操作规程a. 车辆启动：在启动车辆之前，应检查发动机状况和油位，并确保油位充足。

启动时，应先打开燃油后关闭开关，再点火启动。

b. 行驶操作：驾驶员应按照所需行驶方向及路线进行操作，并保持适当的车速与距离。

遇到斜坡时，应减速行驶，并注意防滑。

在疏导作业时，应保持警觉并按照指挥员的指引行驶。

c. 制动操作：在车辆行驶中，必须保持足够的制动距离，并及时刹车。

刹车操作时，应先踩断路器再踩制动踏板，以确保刹车效果。

5. 防火防爆措施a. 禁止吸烟：在车辆附近禁止吸烟或使用明火。

b. 禁止携带易燃、易爆物品：驾驶员和乘车人员禁止携带燃油、酒精等易燃、易爆物品上车。

c. 使用防爆工具：在需要进行修理和维护作业时，必须使用防爆工具，并按照相关规定执行。

d. 防静电处理：当车辆遇到易燃气体、易燃液体或易燃粉尘作业环境时，应进行防静电处理，如穿耐静电工作服，使用可靠的接地设施等。

6. 应急措施驾驶员在发生紧急情况时，应立即按照应急处置预案执行，并向相关负责人报告。

同时，应尽量保持冷静，采取措施确保自身和他人的安全，包括疏散人员、隔离事故现场、报警求助等。

防爆柴油无轨胶轮车安全操作规程范本防爆柴油无轨胶轮车是一种用于煤矿、地下工程等行业的重要设备，它具有载重能力强、适应性广、安全性高等优点。

然而，由于其特殊的工作环境和操作方式，对于操作者的安全意识和操作规范要求较高。

为了确保防爆柴油无轨胶轮车的安全操作，我们需要制定一套严格的安全操作规程，供操作人员参考和遵守。

下面，我们将详细介绍防爆柴油无轨胶轮车安全操作规程的范文。

一、总则1. 操作人员必须经过专门的培训，掌握防爆柴油无轨胶轮车的基本知识和操作技巧，且持有相关证书方可上岗操作。

2. 操作人员应遵守本规程的各项操作规定，严禁违反规定行为，对于违反规定行为的操作人员，将依法追究其责任。

3. 操作人员应定期进行健康检查，确保身体状况适合从事防爆柴油无轨胶轮车的操作工作。

4. 操作人员应认真维护防爆柴油无轨胶轮车，对其进行定期检修，确保设备的正常运行。

二、工作前准备1. 操作人员应事先了解工作区域的情况，包括地质、气象等情况，并根据实际情况选择合适的工作方案。

2. 操作人员应仔细查看防爆柴油无轨胶轮车的各项指示灯和仪表，确保设备状态良好。

3. 操作人员应穿戴符合规定的劳动保护用品，包括防爆服、安全帽、防护眼镜、防护手套等。

4. 操作人员应在安全标识下工作，确保周围环境的清洁和安全。

三、安全操作1. 操作人员严禁超载行驶，要根据载重要求合理搬运物料，确保车辆的稳定和安全性。

2. 操作人员要熟练掌握驾驶技巧，加速、减速、转弯等动作要平稳，严禁猛踩油门、急刹车、急转方向等危险操作。

3. 操作人员要随时注意观察前方和周围动向，确保安全距离，避免与其他车辆或障碍物发生碰撞。

4. 操作人员要按照规定的路线行驶，严禁在非指定区域停车、倒车或拐弯。

5. 操作人员要随时留意设备的工作状态，如发现异常声音、异味、震动等情况，应立即停车检查，确保设备无故障。

6. 操作人员要随时保持通讯畅通，与其他相关操作人员保持联系，及时了解工作进展和安全情况。

煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范1范围本标准现定了煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车的基本要求、使用、维护、维修、加油等安全使用要求。

本标准适用于具有瓦斯及煤尘爆炸危险的煤矿井下使用的防爆柴油机无轨胶轮车（以下简称车辆）2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 3836 爆炸性气体环境用电气设备GB 5768 道路交通标志和标线MT 220 矿用防爆柴油机无轨胶轮车排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范MT/ T 989 矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件MT 990 矿用防爆柴油机通用技术条件煤矿安全规程3基本要求3. 1车辆的结构设计、基本参数、技术要求、及性能要求等应符合MT/ T989的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。

3. 2车辆所用防爆柴油机应符合GB 3836的有关规定，并应取得矿用产品安全标志，排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体浓度，应符合MT 220的有关规定。

3. 3车辆所用电气部件，应符合GB 3836的有关要求，并应取得矿用产品安全标志。

3. 4车辆外表面应涂有反光材料标记。

3. 5车辆使用的柴油、润滑油、液压油等应按照使用说明书要求选用。

3. 6车辆下井应配备瓦斯检测报警仪，报警值应符合《煤矿安全规程》的有关规定；安全保护装置温度、压力等报警值应符合MT/ T 989的有关规定。

3 . 7不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。

4巷道与配风4 . 1巷道4 .1.1巷道宽度应满足车辆安全行驶的需要。

车辆单向行驶的巷道，巷道宽度应满足车辆两侧至巷道壁或排水沟的间距不少于300mm ;车辆双向行驶的巷道，巷道宽度应满足两车错车间距不低于300 mm，或设置必要的车辆躲避硐室。

1 要求1.1 使用环境要求1.1.1 无轨胶轮车应能在周围环境–20～﹢40℃条件下正常使用。

1.1.2无轨胶轮车应能在湿度不超过95％（﹢25℃）的环境中正常使用。

1.1.3无轨胶轮车应能在爆炸性气体环境中正常使用。

1.1.4无轨胶轮车运行的煤矿井下应有足够的通风量，其环境和空气成分应符合《煤矿安全规程》中的规定。

1.1.5煤矿井下使用的无轨胶轮车应限速：运物时40km/h;运人时25 km/h。

1.2基本要求1.2.1无轨胶轮车应符合本标准要求，并按照规定程序批准的图纸和技术文件制造。

1.2.2无轨胶轮车应符合《煤安规程》（2011版）的有关规定。

1.2.3无轨胶轮车易损件、通用件应保证互换性能。

1.2.4无轨胶轮车所配套的防爆柴油机，应符合GB3836.1～3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。

1.2.5无轨胶轮车上的电气设备应符合GB3836.1～3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。

1.2.6无轨胶轮车上链接电气设备的缆线，除应符合MT818.1、MT818.9、MT818.14的有关规定外，海英具有耐油性能，并应可靠固定和保护，不可使缆线弯折过度而导致内部导体不导电。

1.2.7无轨胶轮车的型号编制应符合MT/T154.8的规定。

1.2.8本标准未涉及的其他技术指标应符合相关标准的规定。

1.3技术要求1.3.1结构1.3.1.1 无轨胶轮车结构参数设计合理，充分考虑矿井下使用的特殊环境，外延、外露部件，要充分考虑受煤矿井下煤与围岩的撞击。

可开式口（孔）的结构和位置应避免煤与围岩的散落造成堵塞及损坏。

车辆应尽可能设置减振系统。

1.3.1.2无轨胶轮车上防爆柴油机排放气体时，排放孔应避免朝向驾驶室。

1.3.1.3无轨胶轮车运载松散装备或材料，运载工具上应加装固定装置。

车辆采用自卸式时，货箱举升和回落时间不得超过30s。

1.3.1.4用于运送人员的无轨胶轮车，应由安全带或其他牢固的依托物，并应设置顶棚。

煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范1 范围本标准现定了煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车的基本要求、使用、维护、维修、加油等安全使用要求;本标准适用于具有瓦斯及煤尘爆炸危险的煤矿井下使用的防爆柴油机无轨胶轮车以下简称车辆2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款;凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本;凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准;GB 3836 爆炸性气体环境用电气设备GB 5768 道路交通标志和标线MT 220 矿用防爆柴油机无轨胶轮车排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范MT/ T 989 矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件MT 990 矿用防爆柴油机通用技术条件煤矿安全规程3 基本要求3．1 车辆的结构设计、基本参数、技术要求、及性能要求等应符合MT/ T989的有关规定,并应取得矿用产品安全标志;3．2 车辆所用防爆柴油机应符合GB 3836的有关规定,并应取得矿用产品安全标志,排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体浓度,应符合MT 220的有关规定;3．3 车辆所用电气部件,应符合GB 3836的有关要求,并应取得矿用产品安全标志;3．4 车辆外表面应涂有反光材料标记;3．5 车辆使用的柴油、润滑油、液压油等应按照使用说明书要求选用;3．6 车辆下井应配备瓦斯检测报警仪,报警值应符合煤矿安全规程的有关规定；安全保护装置温度、压力等报警值应符合MT/ T 989的有关规定;3．7 不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件;4 巷道与配风4．1 巷道4．1．1 巷道宽度应满足车辆安全行驶的需要;车辆单向行驶的巷道,巷道宽度应满足车辆两侧至巷道壁或排水沟的间距不少于300mm；车辆双向行驶的巷道,巷道宽度应满足两车错车间距不低于300 mm,或设置必要的车辆躲避硐室;4. 1．2 巷道高度应满足当车辆行驶时,车辆最高点至巷道顶板或顶部管道、电缆线的间距不少于300 mm;4．1．3 行驶车辆的巷道中每隔300m应设置一个人员躲避峒室;4．1．4 行驶车辆的巷道中,应设置加水点;4．1．5 在巷道弯道或驾驶员视线受阻的区段,应设限速、鸣笛标志;人员躲避调室、车辆躲避铜室附近应设置提示标志;各类标志应符合GB 5768的规定;4．1．6 行驶车辆的巷道平面交叉时,宜设置自动交通信号装置;4．2 配风行驶车辆的巷道,应按同时运行的最多车辆数增加巷道配风,配风量应不小于4 m3/min·kw;5 车辆的使用5．1 使用前的检查5．1．1 车辆外观应完好,无开焊、开裂、变形等;灭火器、瓦斯检测报警仪等附件配置齐全,状态良好;5．1．2 显示仪表齐全,工作稳定、显示准确;5．1．3 车辆电气系统应工作正常,照明、信号等应满足要求;5．1．4 车辆防爆柴油机工作正常、无异常噪声、温升和尾气排放;5．1．5 车辆传动系统、制动系统、操纵系统、液压系统、气动系统等应工作稳定可靠,无异常现象;5．1．6 安全保护装置应工作稳定可靠;5．1．7 各管路连接可靠,无漏油、漏水、漏气等现象;5．2 驾驶人员5．2．1 驾驶员应有与所驾驶车辆相适应的“中华人民共和国机动车驾驶证”;5．2．2 驾驶员应经过煤矿井下安全培训和车辆驾驶人员应知、应会的相关知识培训并考试合格,持证上岗;5．2．3 驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线,具备自救、互救和现场急救相关技能;5．2．4 驾驶员应按下井人员要求配戴劳动保护用品,随身携带矿灯、自救器;5．2．5 驾驶员发现瓦斯浓度超过煤矿安全规程相关规定值时,应立即停车关闭发动机,撤出人员并及时报告;5．3 运输5．3．1 车辆不允许超载运输;5．3．2 车辆的运输应遵循分类原则,不应客货混装,易燃、易爆和腐蚀性物品不应混合运送;5．3．3 车辆运输设备、工具或材料时,一般不应超宽或超高;如需超宽或超高运送,应制定安全措施和应急预案,按规定程序批准后方可实施;5．3．4 运送特殊材料,应使用专用车辆;5．3．5 运送火工品入井时,应使用专用车辆,预先制定安全措施,规定具体时间和运行路线,按规定程序批准后实施;运送路线不应有任河车辆和人员作业;5．3．6 车辆运送松散物料时,应采取必要的紧固措施;5．3．7 具有自卸功能的车辆运行时,应采用不能自行脱钩的连接装置;5．3．8 运送人员应使用专用人车运输;开车前应关好车门、防护栏,人体及所携带的工具、材料不应露出车外;车辆起动时,司机应向乘车人员发出警示;5．3．9 车辆行进中和尚未停稳时,人员不应上、下车或在车内站立;行进中乘坐人员发现异常情况时,应立即向驾驶员发出信号;5．3．10 各种运人车辆应明确定员,不应超员运输;5．4 行驶5．4．1 车辆在巷道中行驶的最高速度：运送物料40km／h；运送人员25km／h;5．4．2 车辆在弯道或坡道上应以低速行驶;车辆下坡不应空挡滑行;5．4．3 车辆行驶至巷道平面交叉口、转弯处,应减速鸣号;5．4．4 同向行驶的车辆应保持不低于50 m的安全运行距离;5．4．5 车辆行驶中,应密切注意车辆各系统的工作状况,发现异常,应停车检查,排除故障;排除过程中,应有相应的安全措施;5．5 停放5．5．1 车辆停放时,应检查油、水、气管路;如有泄露,应及时处理;5．5．2 车辆停放时,应实施驻车制动;5．5．3 车辆一般不应在坡道上停放,如需停放,应实施驻车制动并采取必要的防滑措施;5．6 检验5．6．1 新车每运行500 h,大修后的车辆每运行300 h应检测柴油机的尾气排放,一氧化碳和氮氧化物应满足MT 220的规定;5．6．2 车辆每年应进行年检,各项安全性能应符合 MT／T 989和 MT 990的要求;5．6．3 大修后的车辆和防爆柴油机,应经国家安全生产监督管理总局授权的检测检验机构检验合格后投入使用;6 车辆的维护、保养及修理6．1 车辆及防爆柴油机,应按使用说明书的要求进行定期维护、保养;维护、保养工作应由具备专业技能的人员担任;6．2 除日常的维护、保养外,车辆及防爆柴油机,每两年时间内至少应进行1次大修;6．3 车辆的维护、保养和修理,可在地面或井下检修硐室进行;6．3．1 井下检修硐室的长度一般不小于30m、宽度不小于10 rn、高度不小于4m天车以下高度断面成矩形,使用不燃性材料支护;6．3．2 检修硐室不应有滴水;6．3．3检修硐室应配备静压水和压风管道;6．3．4 检修硐室应有独立通风系统;6．3．5 检修硐室的地面应平整;应设检修地沟,地沟中心应设集油坑;6．3．6 检修硐室应装设向外开启的铁门或栅栏门;硐室入口处应悬挂明显的标志牌和“非工作人员禁止人内”警示牌;6．3．7 检修硐室应使用防爆照明系统;照明线路电压不超过127 V;6．3．8 检修硐室内应设置足够数量用于扑灭燃油火灾的灭火器材;6．3．9 检修硐室内废旧油脂应存放在有盖的油桶内,用过的棉纱、布头和纸张等易燃废弃物应存放在有盖的铁桶内,当班运送至地面处理;6．3．10 检修硐室内的待修车辆和完好车辆应挂牌管理;7 井下柴油的运输、储存和加油7．1 井下柴油的运输7．1．1 井下柴油应使用符合国家标准的钢板油桶运输和储存;7．1．2 井下柴油运输应由专人负责,使用专用运油车辆;使用普通车辆时,柴油油桶不应与其他物料混装,且应避免剧烈振动、碰撞;7．1．3 使用无轨胶轮车或矿车运输柴油时,应将油桶与车体固定；使用单轨吊运输时,应自带平底盘,底盘上设置悬吊环,避免悬吊时油桶桶体受力;7．1．4 运油车辆应悬挂明显的“危险”警示牌;7．1．5 运油车辆应配备足够数量用于扑灭燃油火灾的灭火器材;7．1．6 运油车辆在井下运行速度不应超过25 km／h,与其他车辆应至少保持100m的安全距离;7．1．7 运油车辆在巷道内错车时应提前减速,运油车辆优先通过;7．2 柴油的储存与加油7．2．1 除加油硐室外,井下其他地点不应存放柴油;7．2．2 加油硐室柴油的储存量不应超过井下所有车辆8 h的用油量;特殊情况下需要适量增加时,应制定专门的安全措施,按规定程序批准,但最多不超过井下所有车辆1天的用油量;7．2．3 柴油油桶应单层摆放,与其他油脂分类存放并保持至少1m以上的距离,且有明显的标志;7．2．4 车辆加油时应在加油硐室内进行,关闭发动机,使用专用防爆加油装置;加注完毕及时清理地面油污;7．3 加油硐室7．3．1 井下加油硐室的长度和宽度一般不小于10m、高度不小于4m,使用不燃性材料可靠支护;7．3．2加油硐室的地面应平整,不应有滴水;7．3．3加油硐室应有独立通风系统;7．3．4加油硐室应装设向外开启的防火铁门,铁门上应装设便于关严的通风孔;7．3．5加油硐室内应设置足够数量用于扑灭燃油火灾的灭火器材;7．3．6加油硐室入口处应悬挂“非工作人员禁止人内”警示牌,并24h 专人值守;7．3．7加油硐室内除防爆照明系统、防爆加油装置外,不应存放其他电气设备,照明线路电压不超过127 V;7．3．8加油硐室内,应在储油的点上方设置火灾自动监测报警装置,遇有明火或30℃以上高温时,自动报警;火灾自动监测报警装置应取得矿用产品安全标志;7．3．9 每班至少对加油硐室内的瓦斯监测一次,硐室内应悬挂瓦斯监测牌板;。

1、机车上各设备的配置应有良好的可接近性，便于维修和成组吊装。

各设备之间不应存在影响正常工作的不利因素。

（GBT 3317-2006电力机车通用技术条件4.3.2）2、车辆的各种设备及附属设备设施应布置合理，安装牢固可靠，便于检查、维修、同时考虑车辆以外情况对其影响。

（GBT 23431-2009城市轻轨交通铰接车辆通用技术条件6.21）3、同一型号的零件应具有良好的互换性。

（GBT 23431-2009城市轻轨交通铰接车辆通用技术条件6.22）4、铰接装置应具有相对运动功能，其水平转角应满足最小曲率半径。

（GBT23431-2009城市轻轨交通铰接车辆通用技术条件7.3.3）5、同型号车辆应具有统一的基本结构型式。

（GBT 23431-2009城市轻轨交通铰接车辆通用技术条件8.1.1）6、无轨胶轮车顶部避免形成积水区。

7、无轨胶轮车的钢结构件应具有足够的强度和刚度，在质量保证规定的期限内，不得产生损伤、裂纹及永久变形。

（QCT 846重型平板运输车通用技术条件5.3.2）8、无轨胶轮车至少配有一个牵引栓。

9、无轨胶轮车车架边缘需备有示廓灯，车体边缘需涂有示廓反光漆。

10、无轨胶轮车所有联接件，紧固件必须连接可靠，不得松脱。

（QCT 846重型平板运输车通用技术条件5.3.12）11、无轨胶轮车各管路，电缆布置合理、排列整齐、固定可靠，作业时不应相互干扰。

（QCT 846重型平板运输车通用技术条件5.3.10）12、装配要求（MTT 199-1996煤矿用液压钻车通用技术条件3.2）a、装配前，所有零件特别是内外沟槽、孔道、盲孔等处需彻底清洗，除去污染物。

b、对关键元部件连接处的紧固件应加防粘结剂，并按设计扭矩拧紧。

13、耐压性能及密封性能（MTT 199-1996煤矿用液压钻车通用技术条件3.5）a、液压系统进行耐压试验，在实验压力下，承压壳体、液压元件的结合面、管路接头等密封处，不允许有渗漏，破坏等异常现象。

煤矿用防爆柴油机无轨胶轮运输车辆通用安全技术条件煤矿用防爆柴油机无轨胶轮运输车辆通用安全技术条件简介•煤矿是一个危险的工作环境，安全问题必须得到高度重视。

•防爆柴油机无轨胶轮运输车辆是煤矿中常见的运输工具。

•本文将探讨煤矿用防爆柴油机无轨胶轮运输车辆的通用安全技术条件。

安全要求•防爆性能：车辆应具备防爆功能，以防止煤层中的可燃气体引发事故。

•机械稳定性：车辆结构应设计合理，确保稳定性，避免在工作过程中翻车或失控。

•制动系统：车辆应配备可靠的制动系统，确保车辆在紧急情况下能够迅速停车。

•火灾防护：车辆应采用防火材料，避免发生火灾，并具备防火延燃功能。

•紧急疏散：车辆上应设置紧急疏散通道，以便在事故发生时，人员能够快速疏散。

•照明和通信：车辆应配备良好的照明和通信设备，确保在矿井中能够正常工作和通讯。

安全措施1.防爆设计：–使用防爆材料制造车身，减少事故发生的风险。

–配备可靠的防爆设备和防火系统，如燃气探测器、自动灭火装置等。

–定期对防爆设备进行维护和检测，确保其正常运行。

2.机械稳定性：–合理设计车辆结构和重心分布，提高车辆的稳定性。

–定期检查车辆的悬挂系统、转向系统等关键部件，确保其正常工作。

3.制动系统安全：–使用可靠的制动系统，如液压制动系统或电子制动系统。

–定期检查制动器的磨损情况，及时更换磨损的制动片和制动盘。

4.火灾防护：–车辆内部部件和线路应采用防火材料或进行阻燃处理。

–定期清洁车辆内部，防止积尘和杂物引发火灾。

5.紧急疏散：–车辆应设置明显的紧急疏散通道，并进行标识，以方便人员在事故发生时快速疏散。

–定期进行紧急疏散演练，提高人员应急避险能力。

6.照明和通信：–定期检查车辆照明设备，确保其亮度和可靠性。

–配备可靠的通信设备，如对讲机、手机等，以保持与外界的联系。

结论煤矿用防爆柴油机无轨胶轮运输车辆的通用安全技术条件是确保煤矿工作安全的重要保障。

通过防爆设计、保证机械稳定性、可靠的制动系统、火灾防护措施、明显的紧急疏散通道以及良好的照明和通信设备，可以提高煤矿运输车辆的安全性能，降低事故发生的可能性，保护矿工的生命安全。

防爆无轨胶轮车安全运行管理制度样本为切实加强我矿防爆无轨胶轮车的安全运行管理工作，根据我矿实际，特制定如下管理制度：一、一般规定1、凡入井的无轨胶轮车辆必须防爆，入井前必须进行车况及性能检查，确保车况完好，严禁车辆带病入井。

2、车辆每次出、入井前都必须到井口检身房登记。

3、驾驶防爆无轨胶轮车的司机必须经过专门培训，考核合格后持证上岗，严禁无证上岗。

4、防爆无轨胶轮车必须按规定配备一具4kg以上灭火器。

二、运行管理规定1、机运队负责防爆无轨胶轮的管理与维修工作。

车辆制动、转向系统和安全装置必须完好应定期检验其可靠性保持车辆完好、清洁。

2、运人胶轮车必须按规定时间进出车保证乘车人员的正常上下班特殊情况必须向调度室汇报。

3、胶轮车运行范围全部执行“封闭式”管理人员进入胶轮车运行巷道施工必须提前编制施工安全措施并审批、学习签字进出封闭巷道必须到井下运输调度站进行签字严格执行封闭巷道管理制度。

4、运行道路每班至少一次洒水降尘定期做好保养维护。

5、运人作业时设专门交通指挥人员采用正规交通指挥手势。

车辆井下运行必须遵守道路交通法。

所有人员及车辆必须服从交通指挥人员的指挥。

三、车辆行驶规定1、机车司机在启动车辆时必须确认驻车制动有效档位手柄置于空档位置所有水位和油位都在正常位置关上驾驶室门。

车辆正常行驶中严禁将头及身体任何部位探出驾驶室窗外。

2、巷道内应装设限速标志。

车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、坡度较大或危险地段要减速运行速度不能超过15KM/h,并按响喇叭发出警号。

3、多辆无轨胶轮车同向行驶时前、后车距不得小于50m行驶时不准急刹车、急转弯或超车。

4、车辆行驶速度运人时不得超过20km/h运料时不得超过30km/h严禁中途停车车辆行驶过程中严禁调节和维修车辆。

5、严禁在无错车车场地点车辆逆向错车行驶。

6、特殊情况在上、下坡停车时必须要在轮胎后加楔垫楔住加楔垫时人员必须在车辆一侧严禁在车辆后方。

7、无轨胶轮车严禁空档滑行。

防爆无轨胶轮车管理规定神木县永兴乡大贝峁煤矿2020年防爆胶轮车安全管理规定为了规范矿用防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称防爆胶轮车)在井下的使用管理，杜绝由于管理不到位及操作失误所造成的事故。

按照《煤矿安全规程》、《煤矿矿用防爆柴油机无轨胶轮车技术检验规范》,《煤矿矿用防爆柴油机技术检验规范》等有关规定。

一、一般安全管理规定1、使用的防爆胶轮车，必须具有有效的产品出厂合格证、检验合格证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志证书。

2、胶轮车使用单位要制定《检查、检修、维护保养制度》、《胶轮车安全操作规程》，矿、科要定期组织对运行车辆进行全面检查，对发现的问题要及时处理，车辆检查、检修要认真填写记录，已被待查。

3、防爆胶轮车必须配备专职司机，必须经过专门培训，按特种作业人员管理，取得公安机关认可的机动车驾驶执照，并随身携带。

必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理。

具备一定的维修保养和故障处理能力。

否则不允许驾驶胶轮车。

4、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆各部件，在确保所有部件完整有效后方可驾驶。

5、车辆必须前有照明，后有红尾灯，灭火器，否则禁止使用；6、开车前必须按响喇叭，提醒其它人员，严禁在喇叭未鸣的情况下启动车辆。

7、车辆的制动距离，每天必须试验一次，并符合操作说明书的要求。

8、巷道中必须有车辆安全行驶的路标和警示，并遵照执行。

9、胶轮车必须规定行驶路线，超出规定范围，必须有经过队长审批的安全措施并告知相关单位。

10、胶轮车不得载人（包括跟车人）和运送爆破材料，确需载人的除制定安全措施外，必须经机电矿长批准。

但不得超过一人。

二、行车安全管理规定11、拉运物料尤其是零散物料和设备时，必须捆绑结实牢固。

12、严禁超载、超宽、超高、超长运行，严禁用胶轮车顶拉其它物体。

不得随意拖挂其他车辆运行，确需托挂的，必须采用专用的拖车装置并制定专项安全措施经矿相关科室审批后，方可运行。

13、胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。

晋煤集团煤矿井下无轨胶轮车防爆标准根据《煤矿安全规程》（2012版）、《矿用防爆柴油机通用技术条件》（MT990-2006\《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》（AQ1064-2008\《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件（MT/T989-2006I《爆炸性环境用电气设备乂GB3836-2010）等国家、行业相关规定，特制订《晋煤集团煤矿井下无轨胶轮车防爆标准》，请遵照执行。

一、基本要求1、无轨胶轮车整体结构及性能要求应符合MT/T989的有关防爆要求，并取得矿用产品安全标志。

2、无轨胶轮车所用防爆柴油机应符合MT990的有关防爆要求，并取得矿用产品安全标志。

3、无轨胶轮车所用电气部件，应符合GB3836-2010的有关防爆要求，并取得矿用产品安全标志。

4、无轨胶轮车连接电气部件的缆线除应符合《煤矿用阻燃电缆》（MT818.1、MT818.9、MT818.14）的有关规定外，同时具有耐油性，并应可靠地固定和保护；电缆的安装应在出现机械震动（如摩擦、卡磨）时绝缘体不脱落，不出现弯折过度而导致内部的导体不导电。

5、无轨胶轮车所用照明、信号、控制装置等电气部件及电缆连接工艺应符合《晋煤集团矿用电气防爆检查暂行规定》的有关防爆要求。

二、防爆柴油机1、隔爆接合面尺寸应符合以下要求，否则为失爆：a）防爆柴油机在缸盖与机体之间隔爆接合面的有效宽度不小于9mm，平面度不大于0.15mm。

b）进排气系统各部件之间的隔爆接合面（阻火器除外），进排气系统与缸盖之间的隔爆接合面有效宽度不小于13mm。

c）隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不小于9mm。

d）隔爆接合面中含有冷却水道通孔的隔爆面，由接合面内部到水道通孔边沿的有效宽度应不小于5mm。

e）利用杆套间隙做为隔爆面的，杆套间隙应不大于0.2mm，轴向长度应不小于25mm。

f）喷油器与缸盖的配合，其间隙应不大于0.2mm，轴向长度应不小于25mm。

g）在隔爆腔机体上应避免钻通孔，至少留3mm或三分之一孔径的壁厚，取其大者。

防爆胶轮车安全制度范文标题：防爆胶轮车安全制度引言：防爆胶轮车作为一种常见的物料搬运工具，在企事业单位、物流仓储、医院等场所得到广泛应用。

然而，由于使用不当或安全制度不完善，防爆胶轮车也会存在一定的安全隐患。

为了确保员工的人身安全和设备的安全运作，制定和执行防爆胶轮车安全制度显得尤为重要。

本文将就防爆胶轮车的安全制度进行详细的阐述和讨论。

一、基本原则1. 安全至上：防爆胶轮车的使用和操作必须遵循安全第一的原则，任何违反安全操作规范的行为都将受到严肃处理。

2. 依法合规：所有使用防爆胶轮车的员工必须遵守相关法律法规，在使用过程中严禁违反国家和地方安全生产相关法律法规的行为。

3. 预防为主：开展防范事故的宣传教育和安全培训，提高员工对防爆胶轮车安全的认识和意识，减少事故发生的可能性。

二、防爆胶轮车的安全操作规范1. 载物准备和安排（1）在使用防爆胶轮车前，应仔细检查车辆是否完好无损，胶轮是否完整，无破损或裂纹。

（2）准备搬运物料时，需确保重量与防爆胶轮车的承载能力相匹配，避免超载。

（3）合理安排搬运物料的堆放位置和顺序，确保安全搬运和减少行走距离。

2. 防爆胶轮车的正确使用（1）操作前应穿戴好符合安全要求的个人防护装备，如安全鞋、手套等。

（2）正确使用防爆胶轮车的操作杆和刹车装置，确保车辆的行驶和停止的稳定性。

（3）使用防爆胶轮车时，避免急加速、急刹车，保持平稳的行驶速度。

（4）严禁超载或超出防爆胶轮车的额定负载范围进行搬运操作。

（5）上下坡时，应轻推防爆胶轮车，切勿使其自行下滑或冲刺。

3. 物料搬运的安全控制（1）在搬运过程中，应保持货物的稳定，避免产生倾斜或滑落。

（2）避免与其他人员或障碍物相撞，注意行车道路线的选择和安全距离的保持。

（3）当搬运物料遇到特殊情况时，应根据具体情况采取相应的措施，确保安全搬运。

4. 车辆的检修和维护（1）定期对防爆胶轮车进行检查，包括胶轮的磨损情况、刹车装置的功能是否正常等。

1 要求1.1 使用环境要求1.1.1 无轨胶轮车应能在周围环境–20～﹢40℃条件下正常使用。

1.1.2无轨胶轮车应能在湿度不超过95％（﹢25℃）的环境中正常使用。

1.1.3无轨胶轮车应能在爆炸性气体环境中正常使用。

1.1.4无轨胶轮车运行的煤矿井下应有足够的通风量，其环境和空气成分应符合《煤矿安全规程》中的规定。

1.1.5煤矿井下使用的无轨胶轮车应限速：运物时40km/h;运人时25 km/h。

1.2基本要求1.2.1无轨胶轮车应符合本标准要求，并按照规定程序批准的图纸和技术文件制造。

1.2.2无轨胶轮车应符合《煤安规程》（2011版）的有关规定。

1.2.3无轨胶轮车易损件、通用件应保证互换性能。

1.2.4无轨胶轮车所配套的防爆柴油机，应符合GB3836.1～3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。

1.2.5无轨胶轮车上的电气设备应符合GB3836.1～3836.4的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证书。

1.2.6无轨胶轮车上链接电气设备的缆线，除应符合MT818.1、MT818.9、MT818.14的有关规定外，海英具有耐油性能，并应可靠固定和保护，不可使缆线弯折过度而导致内部导体不导电。

1.2.7无轨胶轮车的型号编制应符合MT/T154.8的规定。

1.2.8本标准未涉及的其他技术指标应符合相关标准的规定。

1.3技术要求1.3.1结构1.3.1.1 无轨胶轮车结构参数设计合理，充分考虑矿井下使用的特殊环境，外延、外露部件，要充分考虑受煤矿井下煤与围岩的撞击。

可开式口（孔）的结构和位置应避免煤与围岩的散落造成堵塞及损坏。

车辆应尽可能设置减振系统。

1.3.1.2无轨胶轮车上防爆柴油机排放气体时，排放孔应避免朝向驾驶室。

1.3.1.3无轨胶轮车运载松散装备或材料，运载工具上应加装固定装置。

车辆采用自卸式时，货箱举升和回落时间不得超过30s。

1.3.1.4用于运送人员的无轨胶轮车，应由安全带或其他牢固的依托物，并应设置顶棚。

附件1 矿用防爆无轨胶轮车运行管理办法（试行）一、无轨胶轮车基本要求1、无轨胶轮车必须具有“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及“防爆合格证”。

2、无轨胶轮车设有两个驾驶室（双向行驶）及双套控制装置时，两套控制装置应为互锁，但紧急制动装置、停车自动装置及自动灭火系统不受互锁限制。

3、在驾驶室内驾驶员正常工作的显著位置，应设置警示牌、自动保护装置的显示仪。

警示内容主要包括：行车时的警告事项、紧急情况下所采取的相应措施、必要的操作提示。

显示仪应随时显示无轨胶轮车运行各种参数（压力、温度、时速）等数据。

4、无轨胶轮车应设置工作制动、停车制动和紧急制动。

紧急制动和停车制动可为一套系统，但与工作制动应是各自独立控制的两套机构。

5、无轨胶轮车运输系统应装备通信设备，并能正常使用。

6、行驶5台及以上无轨胶轮车时，应装有定位跟踪监视系统，并能正常使用。

7、无轨胶轮车应设置自动保护装置，在监控参数出现异常情况时能及时发出报警信号并能使无轨胶轮车动力系统停止运转：排气温度最高至70℃时；表面温度最高至150℃时；冷却水位（蒸发冷却）低于设定水位或冷却水温度（强制冷却）超过95℃或设计值时；瓦斯浓度达到0.8﹪（有煤（岩）与瓦斯突出矿井瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5﹪）时（便携式瓦斯检测报警仪可手动停机）。

8、无轨胶轮车应配备自动灭火装置或配置两台以上便携式灭火器，便携式灭火器应能方便地取出使用。

车载自动灭火系统启动时，则防爆柴油机应能自动熄火。

9、无轨胶轮车照明及信号：无轨胶轮车在运行前方装置照明灯，尾部设置红色信号灯。

设有两个驾驶室（双向行驶）的无轨胶轮车，照明、信号系统应为复式。

无轨胶轮车如装配倒车灯，倒车时，应有视听警示信号。

无轨胶轮车运行方向的照明灯，应使无轨胶轮车前方20m处至少有4 lx的照明度，尾部红色信号灯能见距离至少60m。

10、无轨胶轮车应安装警铃等警声装置，警声装置的声压值在距离无轨胶轮车40m处，应不小于70dB（A）。

防爆无轨胶轮车运行安全措施一、一般要求1、轮胎车驾驶员必须接受专业技术培训，经考试合格，持有效操作证，方可上岗。

2、入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽和矿灯，并佩戴整齐；严禁携带烟草、易燃易爆物品和其他违禁品；严禁穿化纤衣服。

3、酒后无帖子，不准疲劳驾车。

4、你必须熟悉道路的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地段、中间巷、支护方式及轨道状况。

5、必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理；具有一定的维护和故障排除能力。

6、车辆必须由专人驾驶，严禁交给他人驾驶。

二、车辆装载材料管理1、除驾驶员外，运输材料的车辆司机室只能坐一人，严禁人货混装。

2、运输材料时，尤其是散落的材料和设备时，必须捆绑结实牢固。

3、严禁拉运超长（超过车厢长度）、超宽（超过车厢宽度）、超高（超过道路的允许操作高度和安全操作高度）的物料。

4、运输的材料不得超过批准的车辆承载能力。

5、拉运氧气、乙炔等危险物品时（氧气、乙炔必须分装分运），必须将物品捆绑固定，并在车辆前后挂安全警示牌;谨慎慢速行驶，运送到指定的安全地点，不准在人多的地方停放；在卸货之前，押运人员不得离开车辆。

6、严禁使用胶轮车运输火工品。

7、材料运输车辆不得在道路上随意卸货、堆积材料，应在指定地点存放整齐。

三、车辆地下行驶管理1、车辆在泥泞、松软、在运行条件较差的道路上行驶时，必须随身携带口罩、镐、锹，以备急用。

2、严禁在地下行驶时悬挂其他车辆。

3、胶轮车平巷行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须发出信号（鸣喇叭、变换灯光）并减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；禁止行人用矿灯照射驾驶员。

4、车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆，随时注意道路上的标志和警告。

5、车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点时，必须减速并发出信号。

6、当车辆下坡行驶时，严禁在空档滑行。

7、严禁在地下随意停车、停留车辆。

需要停放车辆，必须停放指定地点。

8、停止发动机并拧紧手刹，锁好车门。

防爆胶轮车安全制度防爆胶轮车是一种比较特别的运输设备，通常用于运输易燃易爆的不安全品。

由于其特别性质，使用时需要严格遵守安全规定，以确保人员和物品的安全。

为了实现这一目标，需要建立完善的防爆胶轮车安全制度，下面就认真介绍一下防爆胶轮车安全制度的内容。

一、防爆胶轮车使用规定1.防爆胶轮车必需经过严格的安全检测，检测合格后方可投入使用。

2.防爆胶轮车必需依照规定的载重范围使用，不得超载，不得超速。

3.在运输不安全品过程中，车上不得携带其他货物，除非经过特别批准。

4.防爆胶轮车必需进行定期维护保养，检查车辆的各个部分是否正常、以及车辆在使用过程中是否存在问题。

5.防爆胶轮车必需定期更换轮胎、制动系统等易损件，以确保车辆的安全性和稳定性。

6.车上不得使用明火或其他易燃物品。

7.运输不安全品时，必需依照法律规定使用所需的安全设施和装置。

二、驾驶员的职责和义务1. 驾驶员必需持有有效的防爆胶轮车驾驶证和不安全品运输安全资格证书，并且在驾驶防爆胶轮车时，必需随身携带这两份证件。

2. 驾驶员必需对车辆进行缜密的检查，确保车辆在运行前具备良好的运行状态。

3. 驾驶员必需依照规定的路径和时间表执行运输任务，不得私自更改路径或时间表。

4. 驾驶员必需严格遵守交通规定，确保行车安全。

5. 在运输不安全品过程中，驾驶员必需遵守防爆胶轮车使用规定，使用安全设施和装置，并搭配相关机构的检查和监督。

6. 驾驶员必需定期参加安全培训和考核，提升安全意识和技能水平，以确保不安全品运输过程中的安全性。

三、紧急情况处理规定1. 在发生交通事故、火灾、泄漏等紧急情况时，驾驶员必需适时报告相关机构，做好现场掌控和救援工作。

2. 在发生泄漏时，驾驶员必需尽可能地削减泄漏，同时搭配相关机构进行处置，并做到保护人员和环境。

3. 发生紧急情况时，车辆必需立刻停止，关闭发动机并切断电源，以避开进一步危害和损失。

四、安全管理规定1. 防爆胶轮车应配备专职安全管理的人员，负责对运输过程中的安全监管和管理。